ES1222834U - Dispositivo de señalización de frenada para vehículos - Google Patents
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Abstract
1. Dispositivo de señalización de frenada para vehículos; caracterizado porque comprende: - una unidad de control (1) de encendido de unas luces de freno (2) de un vehículo: - al menos una luz de treno (2) que incluye una serie de elementos de iluminación (3) alimentados eléctricamente de forma selectiva por la unidad de control (1); - un presostato (4) que está conectado a un circuito hidráulico (5) de freno (51) accionable mediante un pedal actuador (52) , y que proporciona a la unidad de control (1) una señal eléctrica proporcional a la presión del circuito hidráulico (5) de freno y a la intensidad de frenada realizada; en el que dicha unidad de control (1), en función de la señal recibida del presostato (4), alimenta eléctricamente y de forma progresiva un número variable de elementos de iluminación (3) de la luz de freno (2), proporcional a la señal eléctrica proporcionada por el presostato (4); iluminándose todos los elementos de iluminación (3) cuando el presostato (4) proporciona una señal correspondiente a una presión predeterminada, correspondiente a la máxima intensidad de frenada del vehículo.
Description
DESCRIPCION
Dispositivo de senalizacion de frenada para vehlcuios
Sector de la tecnica
La presente invention se refiere como su tltulo indica a un dispositivo de senalizacion de frenada para vehlcuios, que presenta unas caracterlsticas orientadas a proporcionar una iluminacion de intensidad variable y proporcional a la intensidad de la frenada.
Este dispositivo de senalizacion es aplicable a todo tipo de vehlculos motorizados.
Estado de la tecnica anterior
Actualmente los vehlculos disponen, de forma generalizada, de unas luces traseras de freno que se encienden cuando el conductor del vehlculo presiona un pedal o palanca de freno; proporcionando dichas luces de freno a aquellos vehlculos que circulan por detras del mismo una indication luminosa de que el vehlculo esta frenando y que, por tanto, deben de reducir su velocidad para no alcanzarlo.
Actualmente estas luces de freno, incluida la tercera luz de freno, se encienden siempre con la misma intensidad cuando se acciona el freno, con independencia de la intensidad de la frenada. Esto constituye un problema ya que los vehlculos posteriores no pueden conocer a la vista de la luz de freno de un vehlculo precedente si este esta frenando suavemente o ha realizado una frenada de gran intensidad, lo que conlleva un elevado riesgo de accidente especialmente en horarios de baja iluminacion ambiental o en horarios nocturnos, ya que los vehlculos posteriores no pueden determinar tan siquiera si el vehlculo que los precede esta frenando con mayor o menor intensidad o si se encuentra parado ya que la falta de luz ambiental impide determinar visualmente a que ritmo esta reduciendo su velocidad el vehlculo precedente.
El solicitante de la presente invencion desconoce la existencia en el mercado de antecedentes que permitan resolver de forma satisfactoria la problematica planteada.
Por tanto, el problema tecnico que se plantea es el desarrollo de un dispositivo de senalizacion de frenada para vehlculos que permita apreciar visualmente y de forma inequlvoca la intensidad de la frenada realizada por el vehlculo.
Explication de la invencion
Para ello, y de acuerdo con la invencion, este dispositivo de senalizacion de frenada para vehlculos comprende: una unidad de control (1) de encendido de unas luces de freno (2) de un vehlculo; al menos una luz de freno (2) que incluye una serie de elementos de iluminacion (3) alimentados electricamente de forma selectiva por la unidad de control (1); un presostato (4) que esta conectado a un circuito hidraulico (5) de freno (51) accionable mediante un pedal actuador (52), y que proporciona a la unidad de control (1) una senal electrica proporcional a la presion del circuito hidraulico (5) de freno y a la intensidad de frenada realizada; en el que dicha unidad de control (1), en funcion de la senal recibida del presostato (4), alimenta electricamente y de forma progresiva un numero variable de elementos de iluminacion (3) de la luz de freno (2), proporcional a la senal electrica proporcionada por el presostato (4); iluminandose todos los elementos de iluminacion (3) cuando el presostato (4) proporciona una senal correspondiente a una presion predeterminada, correspondiente a la maxima intensidad de frenada del vehlculo.
Cabe mencionar que los elementos de iluminacion pueden tratarse de leds, micro bombillas o cualquier otro elemento de iluminacion similar y que los elementos de iluminacion de una misma luz de freno pueden encontrarse dispuestos formando una alineacion, segun clrculos concentricos, en disposition radial o en cualquier otra disposition que permita visualizar como se iluminan sucesivos elementos de iluminacion a medida que se va incrementando la intensidad de la frenada.
En esta invention, para que la senalizacion luminosa de la frenada de maxima intensidad, cuando se encuentran encendidos todos los elementos de iluminacion la unidad de control realiza su alimentation de forma intermitente senalizando esta intermitencia de la luz de freno que la frenada realizada por el vehlculo es de maxima intensidad.
Breve descripcion del contenido de los dibujos
Para complementar la descripcion que se esta realizando y con objeto de facilitar la comprension de las caracterlsticas de la invencion, se acompana a la presente memoria descriptiva un juego de dibujos en los que, con caracter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
- La figura 1 muestra una vista esquematica del dispositivo de senalizacion de frenada para vehlculos acoplado al circuito electrico del vehlculo en cuestion.
- Las figuras 2a - 2e muestran sendas vistas frontales de una tercera luz de freno del dispositivo de la invencion, provisto de una alineacion de elementos de iluminacion, y en las que se ha representado el encendido progresivo de los elementos de iluminacion situados en los extremos opuestos durante frenadas de intensidad progresiva.
Exposition detallada de modos de realization de la invencion
Como se puede observar en el ejemplo de realizacion mostrado en la figura 1 el dispositivo de senalizacion de frenada para vehlculos comprende una unidad de control (1) encargada de controlar el encendido de una luz de freno (2) que en este ejemplo de realizacion comprende una hilera de elementos de iluminacion (3), tipo led, y un presostato conectado a un circuito hidraulico (5) de freno de un vehlculo.
El mencionado circuito hidraulico (5) actua con una presion variable sobre el freno (51) del vehlculo en funcion de la fuerza aplicada por el usuario sobre un pedal de freno (52).
El presostato (4) proporciona a la unidad de control (1) una senal electrica proporcional a la presion detectada en el circuito hidraulico (5) durante la frenada.
En funcion de esta senal electrica la unidad de control (1) provoca el encendido de un numero mayor o menor de elementos de iluminacion (3) de la luz de freno (2).
Para un correcto funcionamiento del dispositivo la unidad de control (1) tiene almacenados los valores mlnimo y maximo de la presion existente en el circuito hidraulico correspondiendo la presion minima a una position inoperante del circuito hidraulico, es decir, cuando no se esta frenando y la presion maxima a la alcanzada durante un frenado de maxima intensidad del vehlculo.
Esto permite que la unidad de control (1) no encienda ninguno de los elementos de iluminacion cuando el presostato (4) no detecta una presion minima de frenado en el circuito hidraulico (5) y que vaya encendiendo progresivamente los elementos de iluminacion (3) a medida que
aumenta la presion en el circuito hidraulico (5) hasta alcanzar la presion maxima de frenado, en la que enciende la totalidad de los elementos de iluminacion (3).
Cuando se alcanza esta presion maxima, la unidad de control (1) alimenta de forma intermitente la totalidad de los elementos de iluminacion (3), lo que permite visualizar facilmente a los vehlculos posteriores que el vehlculo precedente esta realizando una frenada de maxima intensidad.
Concretamente, en la figura 2a se ha representado la luz de freno (2) con la totalidad de los elementos de iluminacion (3) apagados, lo que indica que no se esta accionando el circuito de freno del vehlculo.
En la figura 2b se encuentran encendidos dos elementos de iluminacion (3) en cada uno de los extremos de la luz de freno lo que indica que el vehlculo esta realizando una frenada de baja intensidad.
En la figura 2c se han representado encendidos cuatro elementos de iluminacion (3) de cada uno de los extremos de la luz de freno (2), lo que indica una frenada de intensidad moderada del vehlculo.
En la figura 2d se han representado encendidos seis elementos de iluminacion (3) en cada uno de los extremos de la luz de freno (2), lo que indica que el vehlculo esta realizando una frenada de intensidad alta.
Finalmente, en la figura 2e se han representado encendidos, con intermitencia, la totalidad de los elementos de iluminacion (3), indicando que el vehlculo esta realizando una frenada de maxima intensidad.
Una vez descrita suficientemente la naturaleza de la invention, as! como un ejemplo de realization preferente, se hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma, tamano y disposition de los elementos descritos podran ser modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteration de las caracterlsticas esenciales de la invencion que se reivindican a continuation.
Claims (2)
1. - Dispositivo de senalizacion de frenada para vehlcuios; caracterizado porque comprende: -una unidad de control (1) de encendido de unas luces de freno (2) de un vehlculo; - al menos una luz de freno (2) que incluye una serie de elementos de iluminacion (3) alimentados electricamente de forma selectiva por la unidad de control (1); - un presostato (4) que esta conectado a un circuito hidraulico (5) de freno (51) accionable mediante un pedal actuador (52), y que proporciona a la unidad de control (1) una senal electrica proporcional a la presion del circuito hidraulico (5) de freno y a la intensidad de frenada realizada; en el que dicha unidad de control (1), en funcion de la senal recibida del presostato (4), alimenta electricamente y de forma progresiva un numero variable de elementos de iluminacion (3) de la luz de freno (2), proporcional a la senal electrica proporcionada por el presostato (4); iluminandose todos los elementos de iluminacion (3) cuando el presostato (4) proporciona una senal correspondiente a una presion predeterminada, correspondiente a la maxima intensidad de frenada del vehlculo.
2. - Dispositivo, segun la reivindicacion anterior, caracterizado porque la unidad de control (1) alimenta de forma intermitente a la totalidad de los elementos de iluminacion (3), cuando se alcanza la presion predeterminada, correspondiente a la maxima intensidad de frenada del vehlculo.
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