ES2000895A6 - Dispositivo para controlar las emisiones contaminantes de un motor de combustion interna - Google Patents

Abstract

EN EL CARBURADOR DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA HAY PREVISTOS UNOS CONDUCTOS DE TOMA PRIMERO Y SEGUNDO, LOCALIZADOS RESPECTIVAMENTE AGUAS ABAJO Y AGUAS ARRIBA DE LA VALVULA DE MARIPOSA EN LA PARTE DE ASPIRACION DEL AIRE. UNA PRIMERA VIA NEUMATICA PONE EN COMUNICACION EL PRIMER CONDUCTO DE TOMA CON LA CAMARA BAROMETRICA DE MANDO DE UN ACTIVADOR QUE CONTROLA EL ANGULO DE AVANCE DEL ENCENDIDO. LA PROPIA CAMARA BAROMETRICA DE MANDO SE PONE LUEGO EN COMUNICACION CON EL SEGUNDO CONDUCTODE TOMA, POR MEDIO DE UNA SEGUNDA VIA NEUMATICA QUE COMPRENDEAL MENOS UN TRAMO O TRECHO DE SECCION RESTRINGIDA, Y DE UNA TERCERA VIA NEUMATICA. A LAS VIAS NEUMATICAS PRIMERA Y TERCERAVAN ASOCIADAS DOS ELECTROVALVULAS DE INTERCEPTACION CUYO FUNCIONAMIENTO ESTA CONTROLADO POR UN SENSOR ASOCIADO AL DISPOSITIVO DE ENRIQUECIMIENTO DE LA MEZCLA ("STARTER") Y POR UN SENSOR TERMICO CAPAZ DE RESPONDER A LA TEMPERATURA DEL LUBRICANTEDEL MOTOR. AL SER ACTIVADO EL ("STATER"), LA DEPRESION PRESENTE AGUAS ABAJO DE LA VALVULADE MARIPOSA ES TRANSFERIDA A LA CAMARA BAROMETRICA DE MANDO DEL ACTIVADOR DE CONTROL DEL ANGULO DE AVANCE. AL VOLVER EL ("STARTER") A LA POSICION DE REPOSO, LA DEPRESION AGUAS ARRIBA DE LA VALVULA DE MARIPOSA ES TRANSFERIDA A DICHA CAMARA BAROMETRICA POR MEDIO DE LA SEGUNDA VIA NEUMATICA, CUYO TRAMO DE SECCION RESTRINGIDA RETRASA LA PROPAGACION DE LOS GRADIENTES DE PRESION HACIA LA CAMARA BAROMETRICA DE MANDO DEL ACTIVADOR. TAL CONDICION DE FUNCIONAMIENTOSUBSISTE HASTA EL MOMENTO EN QUE LA TEMPERATURA DEL LUBRICANTE DEL MOTOR ALCANZA UN NIVEL DE UMBRAL DEL ORDEN 45... 85C. AL SOBREPASARSE ESTE NIVEL DE UMBRAL, SE ABRE LA TERCERA VIA NEUMATICA, PONIENDOSE DIRECTAMENTE EN COMUNICACION EL SEGUNDOCONDUCTO DE TOMA CON LA CAMARA BAROMETRICA DE MANDO DEL ACTIVADOR, PARA EL CONTROL DEL ANGULO DE AVANCE DEL ENCENDIDO.