ES2186060T3 - Ventialacion de carter. - Google Patents

Ventialacion de carter.

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ES2186060T3
ES2186060T3 ES98114397T ES98114397T ES2186060T3 ES 2186060 T3 ES2186060 T3 ES 2186060T3 ES 98114397 T ES98114397 T ES 98114397T ES 98114397 T ES98114397 T ES 98114397T ES 2186060 T3 ES2186060 T3 ES 2186060T3
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ES98114397T
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Inventor
Ulrich Dipl-Ing Bachmann
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GM Deutschland Holdings GmbH
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Adam Opel GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M13/00—Crankcase ventilating or breathing
    • F01M13/02—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure
    • F01M13/021—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure of negative pressure
    • F01M13/022—Crankcase ventilating or breathing by means of additional source of positive or negative pressure of negative pressure using engine inlet suction
    • F01M13/023—Control valves in suction conduit

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

LA INVENCION SE REFIERE A UNA VENTILACION DE CARTER DE CIGUEÑAL PARA UN MOTOR (1) DE COMBUSTION INTERNA, CON UNA TRAMPILLA (7) DE ESTRANGULACION DISPUESTA EN UN TUBO (5) DE ASPIRACION Y UN LUGAR (9) DE VENTILACION PRIMARIA QUE DESEMBOCA EN LA DIRECCION (8) DE CORRIENTE ANTES DE LA TRAMPILLA (7) DE ESTRANGULACION EN LA CORRIENTE DE AIRE DE ASPIRACION, ASI COMO UN LUGAR (11) DE VENTILACION SECUNDARIA QUE DESEMBOCA EN LA DIRECCION (8) DE CORRIENTE DETRAS DE LA TRAMPILLA (7) DE ESTRANGULACION, CON LO CUAL EL LUGAR (9) DE VENTILACION PRIMARIO ESTA UNIDO EN UNA CONDUCCION (10) DE VENTILACION PRIMARIA Y EL LUGAR (11) DE VENTILACION SECUNDARIA ESTA UNIDA EN UNA CONDUCCION (12) DE VENTILACION SECUNDARIA CON EL ESPACIO DEL CARTER DEL CIGUEÑAL Y LA CONDUCCION (10) DE VENTILACION PRIMARIA EN CONTRA LA DE CONDUCCION (12) DE VENTILACION SECUNDARIA MUESTRA UNA SECCION TRANSVERSAL ESENCIALMENTE MAYOR. PARA QUE A TRAVES DE LA ZONA DE OPERACION COMPLETA DEL MOTOR (1) DE COMBUSTION INTERNA SE MANTENGA APROXIMADAMENTE LA MISMA SOBREPRESION EN LA CARCASA DEL CARTER Y TAMBIEN QUE PARA EL ACCIONAMIENTO EN LOS SERVOAGREGADOS SE ENCUENTRE A DISPOSICION LA SUFICIENTE DEPRESION EN FUNCIONAMIENTO EN VACIO, LA CONDUCCION (10) DE VENTILACION PRIMARIA ESTA PROVISTA CON UNA VALVULA (14) DE ESTRANGULACION, QUE REDUCE LA SECCION TRANSVERSAL DE LA CONDUCCION (10) DE VENTILACION PRIMARIA CON CARGA DEL MOTOR DESCENDENTE. CON ELLO EN EL LUGAR (11) DE VENTILACION SECUNDARIA SE OBTIENE UNA DEPRESION SUFICIENTE EN FUNCIONAMIENTO EN VACIO.
ES98114397T 1997-08-06 1998-07-31 Ventialacion de carter. Expired - Lifetime ES2186060T3 (es)

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DE19734001A DE19734001A1 (de) 1997-08-06 1997-08-06 Kurbelgehäuse-Entlüftung

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EP (1) EP0896133B1 (es)
AT (1) ATE227391T1 (es)
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DE19734001A1 (de) 1999-02-11
ATE227391T1 (de) 2002-11-15
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EP0896133A1 (de) 1999-02-10

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