ES2197303T3 - Circuito de control para un fluido de potencia. - Google Patents
Circuito de control para un fluido de potencia.Info
- Publication number
- ES2197303T3 ES2197303T3 ES97301718T ES97301718T ES2197303T3 ES 2197303 T3 ES2197303 T3 ES 2197303T3 ES 97301718 T ES97301718 T ES 97301718T ES 97301718 T ES97301718 T ES 97301718T ES 2197303 T3 ES2197303 T3 ES 2197303T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- fluid
- control
- pressure
- piston
- circuit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 239000012530 fluid Substances 0.000 title claims abstract description 65
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 4
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B49/00—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
- F04B49/08—Regulating by delivery pressure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
- Multiple-Way Valves (AREA)
- Electromagnetic Pumps, Or The Like (AREA)
Abstract
EN EL CAMPO DEL CONTROL DE LA ENERGIA DE FLUIDOS EXISTE LA NECESIDAD DE UN ESQUEMA DE CONTROL QUE SUMINISTRE FLUIDO DE TRABAJO A PRESION A UNA CARGA EN CASO DE FALLO DEL SUMINISTRO DE ENERGIA AL APARATO DE CONTROL ASOCIADO CON EL CIRCUITO. LA EXPOSICION SE REFIERE A UN CIRCUITO DE CONTROL 10 EN EL QUE LA PRESION DE SALIDA DE UNA BOMBA 11 SE APLICA A UN PISTON DE CONTROL 13 A TRAVES DE UN COMPENSADOR DE PRESION 17. EL COMPENSADOR DE PRESION 17 ESTA SUJETO A LA ACCION DE UN MUELLE PARA QUE DESCONECTE EL SUMINISTRO DE FLUIDO A LA PRESION DE SALIDA CUANDO ESTA PRESION ES INFERIOR A UN DETERMINADO VALOR UMBRAL, Y PERMITA DICHO SUMINISTRO CUANDO LA PRESION DE SALIDA EXCEDE DEL VALOR UMBRAL, DETERMINADO POR LA FUERZA DEL MUELLE DEL COMPENSADOR DE PRESION. TAMBIEN PUEDE UTILIZARSE UNA VALVULA DE CONTROL PROPORCIONAL 16 PARA CONTRARRESTAR LA FUERZA DEL MUELLE DEL COMPENSADOR DE PRESION 17 Y CONTROLAR CON ELLO LA PRESION UMBRAL A LA QUE ACTUA EL COMPENSADOR DE PRESION PARA SUMINISTRAR FLUIDO A LA PRESION DE CONTROL AL PISTON 13. EL INVENTO TIENE ESPECIAL APLICACION EN CIRCUITOS DE CONTROL, POR EJEMPLO PARA BOMBAS Y VENTILADORES DE REFRIGERACION.
Description
Circuito de control para un fluido de
potencia.
Este invento hace referencia a un circuito de
control para un fluido de potencia.
En muchas aplicaciones de ingeniería que
comportan circuitos de control para fluidos de potencia, siendo
necesario prever la ``seguridad ante fallos'' en aquellas ocasiones
que se pierden o contaminan las señales de control de tales
circuitos. Un ejemplo de ello se pone de manifiesto en un circuito
de control para un ventilador o bomba de refrigeración destinados a
proporcionar una refrigeración en función de la carga, por ejemplo
para un componente que podría resultar dañado o peligroso caso de
que la bomba o el ventilador dejara de funcionar.
Las soluciones anteriores a este problema han
requerido complejos circuitos.
La patente
EP-A-0.211.980 describe un
dispositivo de control para limitar el par o potencia de entrada
máxima permisible para una bomba hidráulica. Se dispone una válvula
de control con una primera área de pistón que es accionada por la
presión de un sensor de par. Una segunda área de pistón sirve para
mover la válvula de control contra un medio de retorno que es
accionado por la presión procedente de un dispositivo de control
separado, a fin de reducir el par máximo posible de entrada y crear
así un dispositivo de control del par de entrada que también sea
eficaz como un dispositivo selector previo de la potencia.
También es conveniente disponer un simple
circuito de control capaz de reaccionar de alguna otra manera, por
ejemplo desconectando la potencia al dispositivo de carga, cuando
se pierden o contaminan las señales de control.
De acuerdo con el invento se proporciona un
circuito de control de fluido de potencia que comprende:
un circuito de control para fluido de potencia,
comprendiendo:
una bomba, conectable al suministro de fluido a
la presión de salida de una carga;
un dispositivo de control ajustable capaz de
proporcionar fluido de control al circuito;
un dispositivo de ajuste para ajustar la salida
de la bomba; y
un controlador direccional de la presión
accionada para suministrar operativamente fluido a la presión de
salida al dispositivo de ajuste;
caracterizado por el hecho de
que:
- i)
- el dispositivo de ajuste es activado por fluido;
- ii)
- el controlador direccional es en forma de un compensador de presión que incluye una bobina movible y medios elásticos de empuje que fuerzan la bobina (18) para desconectar el fluido a presión de salida desde el dispositivo de ajuste;
- iii)
- el controlador direccional incluye un pistón movible (20) que define una primera superficie movible contra la cual puede actuar el fluido de control en el circuito contra el empuje del controlador direccional (17) para desconectar fluido a presión de salida desde el dispositivo de ajuste, siendo dicho costado del pistón (20) acoplable de manera que puede ser accionado por la bobina (18), y actuando los medios elásticos de empuje (25) en el costado opuesto del pistón (20);
- iv)
- fluido a presión de salida actúa sobre el controlador direccional para oponerse a dicho empuje; y
- v)
- el fluido de control en el circuito actúa sobre el controlador direccional para oponerse a dicho empuje;
de manera que se suministra fluido a presión de
salida al dispositivo de ajuste cuando el efecto añadido del fluido
a presión de salida y el fluido de control en el controlador
direccional supera su empuje.
Opcionalmente, el suministro de fluido a presión
de salida al dispositivo de ajuste hace que dicho dispositivo de
ajuste reduzca el caudal de salida, y por tanto la presión de
salida, de la bomba.
Al estar configurado de este modo, el aparato del
invento proporciona un medio sencillo, conveniente y fiable para
asegurar que, por ejemplo, una bomba o ventilador continúa
ejerciendo su función incluso si las señales de control del mismo se
han perdido o contaminado completamente, con el resultado de que el
fluido a presión de salida ya no se suministra más al dispositivo
de ajuste.
En otras formas de realización opcionales,
naturalmente el dispositivo de ajuste puede ser configurado para
reaccionar de alguna otra manera a la falta de fluido a presión de
suministro. Por ejemplo, la ausencia de dicho fluido puede causar
una reducción más que un aumento de la presión de salida de la
bomba.
De modo conveniente, el fluido a presión de
salida actúa sobre la bobina contra el empuje del controlador
direccional. Mediante una elección sensata del grado de empuje, el
circuito puede disponerse de tal modo que únicamente se requiera una
pequeña presión adicional a la presión de salida para superar el
empuje del controlador direccional y permitir así el suministro de
fluido a presión de salida al dispositivo de ajuste para alterar
con ello la salida de la bomba.
En formas de realización preferidas, la bobina
incluye otra superficie contra la cual actúa fluido a presión de
salida. La existencia de superficies separadas para los fluidos a
presión de salida y a presión de control confiere una construcción
ventajosamente económica a un circuito de acuerdo con el
invento.
También es preferible que el dispositivo de
control sea una válvula de control proporcional, en particular una
electroválvula de control accionada proporcionalmente. Dicha
válvula puede ser conectada fácilmente, para que sea operativa, a un
miembro ajustable tal como un dial o palanca, que permita el
control proporcional del circuito por el usuario del mismo.
De manera conveniente, el controlador direccional
es un dispositivo proporcional.
También se considera el invento como residente en
un aparato de control de presión, por ejemplo, un aparato de
control de un motor de ventilador o bomba, incluyendo un circuito
como el antes definido.
A continuación sigue una descripción de formas de
realización preferidas del invento, a modo de ejemplo, haciendo
referencia a los dibujos adjuntos, en los cuales:
La figura 1 es un diagrama esquemático de
circuito de una forma de realización del invento;
La figura 2 es una vista en sección transversal
del aparato de acuerdo con el circuito de la figura 1;
La figura 3 es una vista en sección transversal
de una segunda forma de realización del invento, mostrando
modificaciones en la forma de realización de la figura 2; y
La figura 4 es una representación esquemática de
parte del circuito de la figura 1, mostrada con mayor detalle.
En la siguiente descripción, el invento se
describe haciendo referencia a un circuito de control hidráulico,
aun cuando es posible imaginar formas de realización del invento
que utilicen fluidos distintos al aceite hidráulico.
Haciendo referencia a los dibujos, en los mismos
se muestra un circuito de control hidráulico 10, de acuerdo con el
invento.
El circuito 10 incluye una bomba de salida
variable 11 capaz de suministrar fluido a presión de salida vía una
línea 12 que se utiliza en una carga (no representada).
La presión de salida de la bomba 11 es controlada
mediante un dispositivo de ajuste en forma de pistón de control 13.
El pistón de control 13 es empujado por un muelle 14 a una posición
de mínima extensión. El pistón de control 13 está hecho de tal
manera que al extenderse hacia la bomba 11 produce una reducción de
la presión de salida en la línea 12. Esto se consigue por ejemplo
mediante un enlace que interconecte directa o indirectamente el
pistón 13 y el yugo de la bomba 11. Esto se muestra esquemáticamente
en la figura 4. En formas de realización práctica, el muelle 14
queda dentro de la caja 11 para permitir el drenaje del costado
izquierdo del pistón de control 13. La caja de la bomba 11 va
conectada para el desagüe de una manera ya conocida.
El circuito 10 incluye una válvula de control
proporcional 16, accionada por electroimán, dispuesta para
suministrar fluido a presión de control al circuito, en función del
ajuste de, por ejemplo, una palanca o dial operativo conectado al
electroimán de la misma.
El circuito 10 también incluye un controlador
direccional, controlado a presión, en forma de un compensador de
presión 17.
El compensador de presión 17 incluye una bobina
movible 18 (figuras 2 y 3) que, en una primera posición conecta el
costado de entrada del pistón de control 13 al depósito vía la
línea de desagüe y, en una segunda posición conecta el costado de
entrada del pistón de control 13 al fluido a presión de salida
sacada de la línea 12 a través de la línea 19.
El compensador de presión 17 incluye un pistón 20
que puede moverse en vaivén dentro de un orificio 22 (figuras 2 y
3), adyacente a un orificio 23 en el cual la bobina 18 puede
deslizarse longitudinalmente. El orificio 23 tiene el extremo
abierto junto al orificio 22, y un extremo libre 24 de la bobina 18
sobresale más allá del extremo del orificio 23 para su acoplamiento
con el costado izquierdo del pistón 20, tal como puede verse en las
figuras del dibujo. El extremo libre 24 y el pistón 24 se encuentran
acoplados entre sí, pero no fijados uno al otro, en la forma de
realización preferida.
El pistón 20 es empujado hacia el costado
izquierdo de las figuras del dibujo, con ayuda de medios elásticos
de empuje en forma de muelle 25, que actúa longitudinalmente dentro
del orificio 22.
El fluido a presión de control se suministra
desde la válvula 16, vía la línea 26, al costado izquierdo del
pistón 20. Dicho de otro modo, el fluido a presión de control en el
circuito tiende a oponerse al efecto de empuje del muelle 25 sobre
el pistón 20.
De desearse, puede utilizarse un tornillo
ajustable 40 para modificar la fuerza ejercida por el muelle 25.
Esto hace que la presión requerida en la línea 29 produzca el
movimiento del pistón 20, tal como se describe más adelante.
La bobina 18 incluye una placa 28 al costado
izquierdo de la cual, en las figuras del dibujo, se suministra
fluido a presión de salida a través de la línea 29. Así, cuando el
extremo libre 24 de la bobina 18 está en contacto con el costado
izquierdo del pistón 20, el fluido a presión de salida que actúa
sobre la placa 28 también tiende a superar el efecto de empuje del
muelle 25. En caso contrario, este empuje movería el pistón 20 y la
bobina 18 hacia la izquierda, en las figuras del dibujo.
La placa 28 sirve como miembro válvula para
conectar la línea 19 al costado de entrada del pistón 13,
suministrando así fluido a presión de salida al costado de entrada
del pistón 13. Esto se consigue gracias a que la placa 28 bloquea la
abertura 30 a la línea 31 (la cual alimenta el costado interno del
pistón 13) cuando la bobina 18 es empujada hacia su posición
extrema izquierda, tal como puede verse, por ejemplo en la figura
2.
La bobina 18 mostrada en los dibujos es de un
diseño ya conocido. Puede emplearse cualquier número de
dispositivos equivalentes, si son apropiados, como alternativas a
la bobina 18.
El circuito está preparado para proporcionar el
máximo de energía de salida de la bomba, caso de que el suministro
eléctrico a la electroválvula de control proporcional 16 se
perdiera o interrumpiera. Esto se hace al contrario de los modos de
control normales, y se consigue a través de la siguiente frecuencia
de funcionamiento:
Cuando no hay fluido a presión de control en el
circuito, por ejemplo dado que la válvula de control 16 está
ajustada a cero o debido a que ha fallado la corriente eléctrica
del mismo, el pistón 20 es empujado hacia su posición izquierda
(máxima extensión) gracias al muelle 25. Esto hace que el
compensador de presión 17 adopte la configuración representada en la
figura 1, es decir, de modo que el costado de entrada del pistón 13
se conecta al depósito a través de la línea de desagüe D, y queda
bloqueado el suministro de fluido a presión de salida por la línea
19. Puesto que el pistón 13 está conectado al depósito, el muelle
14 hace que el pistón 13 retroceda por completo, lo cual provoca un
máximo de presión de salida en la bomba 11. Cuando la presión de
salida alcanza su valor máximo, el caudal de la bomba se ajusta en
función de las necesidades de carga.
Al aumentar la presión en la línea 12 (con el
incremento de carga de la bomba 11), la presión de salida en la
línea 29 también aumenta hasta que la fuerza que actúa sobre la
placa 28 supera la fuerza ejercida por el muelle 25, que actúa, a
través del pistón 20, con el extremo libre 24 de la bobina 18. Por
consiguiente, la bobina 18 se mueve a la derecha de la figura 1,
conectando la línea 19 al costado de entrada del pistón 13, y
suministrado fluido a presión de salida al mismo. Esto hace que se
extienda el pistón 13 contrarrestando el muelle 14. A su vez esto
produce una reducción en la presión de salida de la bomba.
Si se reduce la carga sobre la bomba 11, tiene
lugar una secuencia inversa para retraer el pistón 13 y con ello
aumentar la presión de salida de la bomba. De este modo, el
circuito funciona como un regulador de la salida de la bomba. El
circuito proporciona una salida regulada en todo momento,
independientemente de que exista corriente eléctrica para la
válvula de control 16.
Al suministrar corriente a la válvula de control
16, se aplica fluido a presión de salida al costado izquierdo del
pistón 20, a través de la línea 26. Esto actúa contra la fuerza del
muelle 25, dando como consecuencia que la presión de salida en la
línea 29 es suficiente para mover la bobina 18 a la derecha,
conectando así la presión de salida a la línea 19 al costado de
entrada del pistón 13. Nuevamente esto causa la extensión del
pistón 13, reduciendo con ello la salida de la bomba. Por tanto, es
posible reducir la salida de la bomba a partir de su máxima,
regulado una cantidad predeterminada según el ajuste de la válvula
de control proporcional 16.
Cuando la válvula de control 16 está configurada
como una válvula proporcional, la misma incluye o se halla
operativamente asociada a una válvula de caudal constante 32,
necesaria para estabilizar el caudal de la misma.
Tal como se ha mencionado anteriormente, la
acción de control del circuito preferido podría invertirse, por
ejemplo, utilizando una diferente forma de pistón de control 13 que
fuera empujado en sentido opuesto y en que el fluido a presión de
salida actuara para retraer en lugar de para extender el
pistón.
Las figuras 2 y 3 muestran formas de realización
prácticas del invento. En la forma de realización de la figura 2,
el muelle 25 adyacente al costado del pistón 20 va conectado al
depósito a través de la línea 34. Esto garantiza que las presiones
de fluido que se oponen a la acción del muelle 25 no tendrán que
adecuar presiones (desequilibradas) causadas por la compresión del
fluido sobre el costado derecho del pistón 20.
Asimismo, la parte de orificio 23 a la derecha de
la placa 28 va conectada a fin de desaguar la línea D. Esto permite
que la bobina 18 abra la línea 31 cuando no existe presión en la
bomba 11. La válvula 16 de la figura 2 es una válvula de control
proporcional. El extremo de la bobina 15 recibe constantemente
fluido de la válvula 32 y la contrarresta. Así surge presión de
control en la línea 26, en función de la fuerza del electroimán de
la válvula 16 y la zona de la espiga sobre la cual actúa tal
presión.
La forma de realización de la figura 3 es similar
a la de la figura 2, excepto por el hecho de que emplea una válvula
reductora de presión, en lugar de la válvula de control
proporcional de la figura 2.
En la válvula reductora de presión, la presión
controlada actúa sobre el extremo de la bobina 15, contra la fuerza
del electroimán. Si la presión no basta para contrarrestar la
fuerza del electroimán, la bobina 15 se mueve a la izquierda de la
figura 3 y, a través de la línea 21, conecta la salida de la bomba
al costado izquierdo del pistón 20. La presión de salida de la
bomba también se suministra al extremo de la bobina 15 a través de
orificio taladrados adecuados.
Al crecer la presión de salida de la bomba, de
acuerdo con la secuencia de funcionamiento antes descrita, equilibra
la fuerza del electroimán de modo que la bobina 15 se cierra. Esto
mantiene la presión al costado izquierdo del pistón 20, de manera
que el circuito queda equilibrado.
Si la presión de salida de la bomba supera la
fuerza del electroimán, la bobina 15 se mueve para dejar que la
presión controlada desagüe al depósito, a través de la línea 19,
hasta que se consigue un nuevo equilibrio.
En la forma de realización de la figura 3 no es
necesaria la válvula 32.
Tal como resulta evidente en las figuras 2 y 3,
un circuito de acuerdo con el invento puede fabricarse fácilmente
como dispositivo compacto en que tan sólo la bomba, el pistón de
control 13 y la carga queden al exterior de una caja común 35.
Asimismo, la válvula de control 16 no debe ser
necesariamente una electroválvula.
Claims (8)
1. Un circuito de control para un fluido de
potencia, comprendiendo:
una bomba (11), que puede conectarse al
suministro de fluido a la presión de salida de una carga;
un dispositivo de control ajustable (16) capaz de
proporcionar fluido de control al circuito;
un dispositivo de ajuste (13) para ajustar la
salida de la bomba (11); y
un controlador direccional accionado a presión
(17) para suministrar operativamente fluido a la presión de salida
al dispositivo de ajuste (13);
caracterizado por el hecho de
que:
- i)
- el dispositivo de ajuste (13) es activado por fluido;
- ii)
- el controlador direccional (17) es en forma de un compensador de presión (17) que incluye una bobina movible (18) y medios elásticos de empuje (25) que fuerzan la bobina (18) para desconectar el fluido a presión de salida desde el dispositivo de ajuste (13);
- iii)
- el controlador direccional (17) incluye un pistón movible (20) que define una primera superficie movible en un costado del mismo contra la cual puede actuar el fluido de control en el circuito contra el empuje del controlador direccional (17) para desconectar fluido a presión de salida desde el dispositivo de ajuste (13), siendo dicho costado del pistón (20) acoplable de manera accionable con la bobina (18), y actuando los medios elásticos de empuje (25) sobre el costado opuesto del pistón (20);
- iv)
- el fluido a presión de salida actúa sobre el controlador direccional (17) para oponerse a dicho empuje; y
- v)
- el fluido de control en el circuito actúa sobre el controlador direccional para oponerse a dicho empuje;
de manera que se suministra fluido a presión de
salida al dispositivo de ajuste (13) cuando el efecto añadido del
fluido a presión de salida y el fluido de control en el controlador
direccional (17) supera dicho empuje.
2. Un circuito de acuerdo con la reivindicación
1, en que el suministro de fluido a presión de salida al
dispositivo de ajuste accionado por fluido (13) hace que dicho
dispositivo de ajuste (13) reduzca la presión de salida de la bomba
(11).
3. Un circuito de acuerdo con la reivindicación 1
o la reivindicación 2, en que el fluido a presión de salida actúa
sobre la bobina (18) para vencer el empuje del controlador
direccional (17) a fin de desconectar el fluido a presión de salida
del dispositivo de ajuste (13).
4. Un circuito de acuerdo con la reivindicación
3, en que la bobina (18) incluye otra superficie contra la cual
actúa fluido a presión de salida.
5. Un circuito de acuerdo con una cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, en que el dispositivo de control
(16) es una válvula de control proporcional.
6. Un circuito de acuerdo con una cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, en que el controlador direccional
(17) es un dispositivo proporcional.
7. Un aparato de control de presión que incluye
un circuito de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones
anteriores.
8. Un aparato de control de acuerdo con la
reivindicación 7 cuando está configurada como aparato de control
para un motor de ventilador o bomba.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB9606186 | 1996-03-22 | ||
| GB9606186A GB2311385B (en) | 1996-03-23 | 1996-03-23 | A fluid power control circuit |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2197303T3 true ES2197303T3 (es) | 2004-01-01 |
Family
ID=10790943
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES97301718T Expired - Lifetime ES2197303T3 (es) | 1996-03-22 | 1997-03-13 | Circuito de control para un fluido de potencia. |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5884480A (es) |
| EP (1) | EP0797009B1 (es) |
| DE (1) | DE69721622T2 (es) |
| ES (1) | ES2197303T3 (es) |
| GB (1) | GB2311385B (es) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102005016181B4 (de) * | 2005-04-08 | 2018-05-09 | Robert Bosch Automotive Steering Gmbh | Regelvorrichtung für eine hydraulische Fördereinrichtung |
| KR100641396B1 (ko) * | 2005-09-15 | 2006-11-01 | 볼보 컨스트럭션 이키프먼트 홀딩 스웨덴 에이비 | 유압제어시스템 |
| DE102011007629B3 (de) * | 2011-04-18 | 2012-09-27 | Siemens Aktiengesellschaft | Elektropneumatischer Stellungsregler |
| US9803637B2 (en) * | 2011-07-14 | 2017-10-31 | Ford Global Technologies, Llc | Variable displacement hydraulic pump control |
| US9091040B2 (en) | 2012-08-01 | 2015-07-28 | Caterpillar Inc. | Hydraulic circuit control |
| CN108026989B (zh) * | 2015-09-29 | 2020-05-15 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 流体组件 |
| US10330126B2 (en) | 2016-12-16 | 2019-06-25 | Caterpillar Inc. | Fan control system with electro-hydraulic valve providing three fan motor operational positions |
| US12534879B1 (en) * | 2024-07-24 | 2026-01-27 | Caterpillar Inc. | Hydraulic pump with de-stroke control |
Family Cites Families (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3118576A1 (de) * | 1981-05-11 | 1982-12-02 | Mannesmann Rexroth GmbH, 8770 Lohr | Regeleinrichtung fuer eine verstellpumpe |
| US4665699A (en) * | 1981-11-24 | 1987-05-19 | Linde Aktiengesellschaft | Hydrostatic drives |
| DE3340332C2 (de) * | 1983-11-08 | 1988-11-10 | Hydromatik GmbH, 7915 Elchingen | Leistungs-Regelvorrichtung für einen hydrostatischen Antrieb mit Fördermengeneinstellung |
| DE3581539D1 (de) * | 1985-08-17 | 1991-02-28 | Vickers Systems Gmbh | Antriebsdrehmoment-regeleinrichtung. |
| US4801247A (en) * | 1985-09-02 | 1989-01-31 | Yuken Kogyo Kabushiki Kaisha | Variable displacement piston pump |
| DE3535771A1 (de) * | 1985-10-07 | 1987-04-09 | Linde Ag | Hydrostatischer antrieb mit mehreren verbrauchern |
| CA1278978C (en) * | 1987-02-19 | 1991-01-15 | Lary Lynn Williams | Hydraulic system for an industrial machine |
| JP2622401B2 (ja) * | 1988-06-10 | 1997-06-18 | 東芝機械株式会社 | 油圧流量制御装置 |
| JPH0374605A (ja) * | 1989-08-16 | 1991-03-29 | Komatsu Ltd | 作業機シリンダの圧油供給装置 |
| DE3929466A1 (de) * | 1989-09-05 | 1991-03-21 | Rexroth Mannesmann Gmbh | Steuerschaltung fuer einen mit einer verstellpumpe betriebenen hydraulischen kraftheber |
| KR950007252B1 (ko) * | 1991-11-30 | 1995-07-07 | 삼성중공업주식회사 | 가변용량형 유압펌프의 제어장치 |
| JPH06137276A (ja) * | 1992-10-29 | 1994-05-17 | Komatsu Ltd | 可変容量油圧ポンプの容量制御装置 |
| GB2291987B (en) * | 1993-03-26 | 1997-04-02 | Komatsu Mfg Co Ltd | Controller for hydraulic drive machine |
| KR0120281B1 (ko) * | 1994-07-29 | 1997-10-22 | 석진철 | 로드센싱시스템의 펌프입력마력 및 유량제어장치 |
-
1996
- 1996-03-23 GB GB9606186A patent/GB2311385B/en not_active Expired - Lifetime
-
1997
- 1997-03-13 EP EP97301718A patent/EP0797009B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1997-03-13 DE DE69721622T patent/DE69721622T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1997-03-13 ES ES97301718T patent/ES2197303T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1997-03-21 US US08/822,454 patent/US5884480A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0797009A2 (en) | 1997-09-24 |
| DE69721622D1 (de) | 2003-06-12 |
| GB9606186D0 (en) | 1996-05-29 |
| EP0797009B1 (en) | 2003-05-07 |
| GB2311385B (en) | 2000-07-19 |
| US5884480A (en) | 1999-03-23 |
| DE69721622T2 (de) | 2004-02-19 |
| GB2311385A (en) | 1997-09-24 |
| EP0797009A3 (en) | 1999-06-23 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5287794A (en) | Hydraulic motor with inlet fluid supplemented by fluid from contracting chamber | |
| ES2197303T3 (es) | Circuito de control para un fluido de potencia. | |
| ES2262091T3 (es) | Dispositivo de valvula. | |
| US10309390B2 (en) | Control unit for hydraulic variable displacement pumps and variable displacement pump with a control unit | |
| US5421705A (en) | Overload protective device for an internal combustion engine acting as a drive motor of a main pump of a hydraulic pressure generator | |
| CN108350865B (zh) | 用于开路泵的电液定比压力控制 | |
| EA015467B1 (ru) | Гидравлическое насосное устройство нефтяной скважины (варианты) | |
| US7784278B2 (en) | Hydraulic drive | |
| WO2004083645A2 (en) | Dual, coupled check valve for direct drive, reversible power sources for hydraulic systems | |
| ES2314009T3 (es) | Grupo motobomba electrohidraulico, elemento adosado y valvula limitadora de presion. | |
| ES2736402T3 (es) | Intensificador de presión hidráulica de doble acción | |
| US6625983B2 (en) | Hydraulic power system | |
| US20020148513A1 (en) | Valve unit with an overridable check valve and a fluid power drive fitted therewith | |
| KR101552550B1 (ko) | 착용형 로봇의 유압 구동 장치 | |
| CN105715616B (zh) | 用于自动转换具有轴向活塞的设备的位移的装置 | |
| EP0359695B1 (en) | Automatic control for variable displacement pump | |
| AU2013372034A1 (en) | Valve for the temperature-dependent control of at least one hydraulic load | |
| US6805161B2 (en) | Hydraulic valve system | |
| CN105545839A (zh) | 一种油缸换向及容积调速液压系统 | |
| CN212803539U (zh) | 用于开放回路可变排量泵的电动排量控制系统 | |
| ES2905685T3 (es) | Disposición de amplificador de presión hidráulica | |
| US11215203B2 (en) | Logic valve for the management of a hydraulic actuator and corresponding hydraulic circuit | |
| CN102678543B (zh) | 齿轮泵和调整输送量的移动单元 | |
| CN112739914B (zh) | 具有用于每个致动方向的不同的泵的双作用液压致动器 | |
| CN111379874A (zh) | 调压系统 |