ES2198701T3 - Rejilla accesoria de blindaje. - Google Patents
Rejilla accesoria de blindaje.Info
- Publication number
- ES2198701T3 ES2198701T3 ES98912051T ES98912051T ES2198701T3 ES 2198701 T3 ES2198701 T3 ES 2198701T3 ES 98912051 T ES98912051 T ES 98912051T ES 98912051 T ES98912051 T ES 98912051T ES 2198701 T3 ES2198701 T3 ES 2198701T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- grid
- grille
- metal bars
- accessory
- shielding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41H—ARMOUR; ARMOURED TURRETS; ARMOURED OR ARMED VEHICLES; MEANS OF ATTACK OR DEFENCE, e.g. CAMOUFLAGE, IN GENERAL
- F41H7/00—Armoured or armed vehicles
- F41H7/02—Land vehicles with enclosing armour, e.g. tanks
- F41H7/03—Air-pressurised compartments for crew; Means for preventing admission of noxious substances, e.g. combustion gas from gun barrels, in crew compartments; Sealing arrangements
- F41H7/035—Gratings for ventilation openings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Aerials With Secondary Devices (AREA)
- Sorption Type Refrigeration Machines (AREA)
- Central Heating Systems (AREA)
- Fluidized-Bed Combustion And Resonant Combustion (AREA)
Abstract
La invención proporciona un sistema para blindaje de rejilla para su uso en un vehículo blindado. El sistema para blindaje de rejilla añade una rejilla de ensamblaje a una rejilla para aumentar la protección aportada por un sistema para blindaje de rejilla. La rejilla de ensamblaje se diseña para añadir un perfil mínimo. La rejilla de ensamblaje también se diseña para permitir el máximo flujo de aire a través de la misma. En la realización preferida, la rejilla se hace de barras de acero de 4 mm de espesor colocadas con 8 mm de separación para proporcionar protección adicional a persianas de aluminio en forma de S frente a fragmentos de 20 mm a velocidad elevada que se asemejan a proyectiles.
Description
Rejilla accesoria de blindaje.
La presente invención se refiere, en general, a
las rejillas empleadas en la protección blindada.
En la técnica anterior, unos listoncillos de
aluminio en forma de S formaron unas rejillas, que se utilizaban
para proporcionar protección a los conductos de entrada y salida de
aire en vehículos blindados. Actualmente, las rejillas, en sí
mismas no proporcionan protección suficiente contra amenazas de
artillería de alta velocidad. La provisión de una protección
suficiente consistía en un equilibrio entre la protección deseada y
el flujo de aire deseado.
El documento
EP-A-0 515 837 da a conocer un
sistema de rejilla con bandas perfiladas dispuestas paralelas entre
sí en un marco para vehículos blindados. Con el fin de optimizar la
seguridad respecto al bombardeo y al impacto, se disponen elementos
absorbentes de energía entre el sistema de rejilla y el vehículo
especial que aloja dicho sistema de rejilla.
El documento US 3.504.644 da a conocer un cierre
antibala para las aberturas de entrada y salida de aire en
vehículos blindados que comprenden una pluralidad de filas de
barras perfiladas, que están dispuestas en tresbolillo entre sí y
dispuestas en la dirección del flujo de aire.
Un objetivo de la invención consiste en
proporcionar un procedimiento y un aparato, utilizando un accesorio
que proporciona protección balística mejorada para los conductos de
entrada y salida de aire.
Otro objetivo de la invención consiste en
proporcionar una rejilla accesoria que permite un flujo de aire
adecuado.
Estos y otros objetivos se consiguen según la
invención mediante un sistema de rejilla para blindaje tal como se
define en la reivindicación independiente 1. En las
reivindicaciones subordinadas se prevén unas formas de realización
ventajosas.
La Figura 1 representa una vista en perspectiva
arrancada de una forma de realización preferida de la invención,
montada sobre el casco de un vehículo.
La Figura 2 representa una vista en sección
transversal de la forma de realización ilustrada en la Figura 1 a
lo largo de la línea 2-2.
La Figura 3 representa una ilustración
esquemática de la forma de realización ilustrada en la Figura
1.
En la Figura 1 el casco de un vehículo blindado
10 emplea una rejilla 12 como rejilla protectora para el aire de
enfriamiento del motor. Se dispone una rejilla accesoria 13 encima
de la rejilla 12 para proporcionar mayor protección a la vez que se
mantiene a niveles aceptables el flujo de aire a través de la
rejilla 12. Se dispone una pantalla 14 encima de la rejilla
accesoria 13 para impedir la entrada de desechos.
La Figura 2 representa una vista en sección
transversal de la rejilla 12, la rejilla accesoria 13 y la pantalla
14. En la forma de realización preferida, la pantalla consiste en
una tela de alambre compuesta por alambre de acero galvanizado y
con un contenido reducido de carbón. El alambre presenta un
diámetro de 0,035 pulgadas (0,889 mm) y forma una malla de 7x7 que
comprende 7 cuadros por siete cuadros en cada pulgada cuadrada. En
la forma de realización preferida, la rejilla 12 está formada por
una pluralidad de listoncillos paralelos en forma de S 17. Dichos
listoncillos en forma de S 17 son de aluminio. Los listoncillos en
forma de S 17 presentan distintas longitudes determinadas por la
forma de la rejilla 12. Dichos listoncillos en forma de S 17
presentan una anchura 18 de 5 pulgadas (127 mm). Los listoncillos
en forma de S se solapan, de manera que cuando están solapados no
existe ningún trayecto recto en la dirección de las anchuras de un
listoncillo en forma de S y en el interior de la rejilla que no
tope con un listoncillo en forma de S. Los listoncillos en forma de
S 17 están separados de manera que entre sus partes centrales
existe un espacio de 1,250 pulgadas (31,75 mm). Los listoncillos
presentan un grosor 33 de 0,625 pulgadas (15,875 mm) y están
separados entre sí por una distancia de separación 34 de 0,625
pulgadas (15,875 mm).
La rejilla accesoria 13 está formada por una
pluralidad de barras metálicas 20. Dichas barras metálicas 20 son
rectas y están dispuestas paralelas una a la otra. Las barras
metálicas 20 también son paralelas a los listoncillos en forma de S
17. Las barras metálicas 20 presentan distintas longitudes
determinadas por la forma de la rejilla accesoria 13. En la forma
de realización preferida, las barras metálicas 20 son de acero
Armox. Preferentemente, las barras metálicas 20 están realizadas en
un acero que presenta una dureza de Brinell comprendida entre 500 y
600. Dichas barras metálicas 20 presentan un diámetro 21 de 0,984
pulgadas (25 mm). Las barras metálicas 20 presentan un grosor 22 de
0,157 pulgadas (4 mm). La distancia de separación 26 entre los
lados de las barras metálicas 20 es de 0,315 pulgadas (8 mm), de
modo que la separación 27 entre las partes centrales es 0,472
pulgadas (12 mm). En la presente forma de realización, las barras
metálicas 20 presentan una sección transversal rectangular. Unos
espaciadores 19 están soldados entre las barras metálicas 20 para
proporcionar la separación de 8 mm entre las barras metálicas 20 y
para formar un marco alrededor de las barras metálicas 20.
La rejilla 12 presenta un primer lado y un
segundo lado que forman las zonas superficiales mayores de la
rejilla 12. Se dispone la rejilla accesoria 13 en el primer lado de
la rejilla 12. Se coloca la pantalla 14 encima de la rejilla
accesoria 13.
La relación entre el espacio y el grosor de la
rejilla accesoria 13 es la relación entre la distancia de
separación 26 de las barras metálicas 20 y el grosor 22 de dichas
barras metálicas 20, que sería de 8 mm a 4 mm o de 2:1. Esta
relación es mayor que la que existe entre la distancia de separación
de los listoncillos en forma de S 34 y el grosor de los
listoncillos en forma de S 33, que sería de 2,46 mm a 2,46 mm
[0,625 pulgadas a 0,625 pulgadas] o de 1:1. Por lo tanto, el espacio
de aire de la rejilla accesoria 13 es un 33% mayor que el de la
rejilla de listoncillo en forma de S 12. Esto se debe a que la
rejilla accesoria 13 permite más flujo de aire que la rejilla
12.
La Figura 3 representa una ilustración
esquemática de cómo la invención puede interrumpir la trayectoria
de un proyectil de alta velocidad de 20 mm que simula un fragmento.
Antes de que el proyectil 30a tope con el sistema de rejilla, el
proyectil puede presentar forma de un cilindro circular recto con
dos chaflanes reducidos en la parte frontal. El proyectil 30b topa
contra por lo menos una de las barras metálicas 20. El proyectil
30b atraviesa las barras metálicas 20, pero dichas barras metálicas
20 hacen expandir el proyectil 30b a modo de hongo. La trayectoria
de dicho proyectil expandido a modo de hongo 30c es interrumpida
más fácilmente por los listoncillos de aluminio en forma de S 17.
Asimismo, la rejilla accesoria puede romper el proyectil,
eliminando la energía de una masa individual y extendiendo dicha
energía en masas múltiples, cuyas trayectorias son interrumpidas
por los listoncillos de aluminio en forma de S 17.
Unos proyectiles de tamaño más reducido pueden
ser interrumpidos únicamente por la rejilla y la rejilla accesoria
13 mejora la capacidad de contrarrestar fragmentos grandes de alta
velocidad.
En otras formas de realización, el borde de las
barras metálicas más alejadas de la rejilla está curvado para
proporcionar una forma aerodinámica aumentada.
En la técnica anterior, los listoncillos de
aluminio en forma de S se utilizaron para formar rejillas para los
conductos de entrada y salida de aire en el Vehículo de Combate de
Bradley. Dichas rejillas podían interrumpir amenazas proyectiles
hasta proyectiles de media velocidad de 20 mm que simulan un
fragmento, pero eran incapaces de interrumpir la trayectoria de
proyectiles de alta velocidad de 20 mm. La adición de la rejilla
accesoria 13, proporciona un sistema de rejilla para blindaje que
es capaz de interrumpir la trayectoria de proyectiles de alta
velocidad de 20 mm. La rejilla accesoria no daña al flujo de aire a
través del sistema de rejilla y así proporciona el enfriamiento del
motor por medio de la provisión de una zona de flujo de aire un 33%
mayor que la rejilla inferior. La rejilla accesoria presenta un
perfil bajo así que no impide el uso del Vehículo de Combate de
Bradley. En la forma de realización preferida las barras metálicas
están separadas de manera que entre sus partes centrales existe un
espacio de aproximadamente la mitad del diámetro de la amenaza
máxima, de la que la rejilla accesoria debe proteger. En otras
formas de realización, las barras metálicas están separadas de
manera que entre sus partes centrales puede existir un espacio de
una cuarta parte a tres cuartas partes del diámetro de la amenaza
máxima, de la que la rejilla accesoria debe proteger. Las barras
metálicas están separadas de manera que existe un espacio lo
bastante reducido a fin de lograr interceptaciones múltiples entre
el proyectil y la rejilla accesoria. La relación entre el grosor de
las barras metálicas y la distancia de separación entre dichas
barras es aproximadamente entre uno a cuatro y tres a cuatro.
En otras formas de realización, la rejilla
accesoria puede proporcionar un flujo de aire de un 33% mayor que
el de la rejilla. En otra forma de realización, la longitud de las
barras metálicas puede ser perpendicular a la longitud de los
listoncillos en forma de S. En otra forma de realización, los
listoncillos pueden ser planos e inclinados. Otra forma de
realización utiliza barras metálicas realizadas en otros metales de
alta resistencia tal como tungsteno o titanio.
Aunque se ha representado y descrito en la
presente memoria una forma de realización preferida de la
invención, se apreciará que varios cambios y modificaciones pueden
realizarse en este respecto, sin apartarse por ello de la invención
tal como se define en las reivindicaciones adjuntas.
Claims (10)
1. Sistema de rejilla para blindaje, que
comprende:
- un casco de blindaje con una apertura;
- extendiéndose una rejilla (12) de listoncillos (17) a través de la abertura del casco, en el que los listoncillos (17) de la rejilla presentan un grosor (33) y están separados por una primera distancia de separación (34), en el que la rejilla (12) presenta un primer lado y un segundo lado, y en el que el primer lado de la rejilla (12) está en el exterior del casco; y extendiéndose una rejilla accesoria (13) a través de la abertura a lo largo del primer lado de la rejilla (12), en el que la rejilla accesoria (13) comprende una pluralidad de barras metálicas (20), que presentan un grosor (22) y que están separadas entre sí por una segunda distancia de separación (26);
caracterizado porque la relación entre el
grosor (33) de los listoncillos (17) de la rejilla y la primera
distancia de separación (34) es mayor que la relación entre el
grosor (22) de las barras metálicas (20) y la segunda distancia de
separación (26).
2. Sistema de rejilla para blindaje según la
reivindicación 1, en el que las longitudes de los listoncillos (17)
de la rejilla son paralelas y en el que las longitudes de las
barras metálicas (20) son paralelas a las longitudes de los
listoncillos (17) de la rejilla.
3. Sistema de rejilla para blindaje según la
reivindicación 1 ó 2, en el que la relación entre el grosor (22) de
las barras metálicas (20) y la segunda distancia de separación (26)
está comprendida aproximadamente entre uno a cuatro y tres a
cuatro.
4. Sistema de rejilla para blindaje según la
reivindicación 3, en el que la relación entre el grosor (22) de las
barras metálicas (20) y la segunda distancia de separación (26) es
de uno a dos.
5. Sistema de rejilla para blindaje según la
reivindicación 4, en el que las barras metálicas presentan un
diámetro de 4 mm y están separadas entre sí por una distancia de
separación de 8 mm.
6. Sistema de rejilla para blindaje según una de
las reivindicaciones anteriores, en el que las distancias de
separación entre las partes centrales de las barras metálicas (20)
son substancialmente iguales para presentar un diámetro de un
proyectil de amenaza máxima para contrarrestar el cual fue
designado el sistema de rejilla para blindaje.
7. Sistema de rejilla para blindaje según una de
las reivindicaciones anteriores, que comprende además una pantalla
(14) dispuesta en la parte superior de la rejilla accesoria
(13).
8. Sistema de rejilla para blindaje según una de
las reivindicaciones anteriores, en el que los listoncillos (17) de
rejilla presentan una sección transversal en forma de S.
9. Sistema de rejilla para blindaje según una de
las reivindicaciones anteriores, en el que los listoncillos (17)
están realizados en aluminio.
10. Sistema de rejilla para blindaje según una de
las reivindicaciones anteriores, en el que las barras metálicas
(20) están realizadas en un metal de alta resistencia.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US08/823,430 US5753847A (en) | 1997-03-24 | 1997-03-24 | Grille armor applique' |
| US823430 | 1997-03-24 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2198701T3 true ES2198701T3 (es) | 2004-02-01 |
Family
ID=25238752
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES98912051T Expired - Lifetime ES2198701T3 (es) | 1997-03-24 | 1998-03-24 | Rejilla accesoria de blindaje. |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5753847A (es) |
| EP (1) | EP0970344B1 (es) |
| AT (1) | ATE242469T1 (es) |
| AU (1) | AU6585998A (es) |
| CA (1) | CA2284746C (es) |
| DE (1) | DE69815320T2 (es) |
| DK (1) | DK0970344T3 (es) |
| ES (1) | ES2198701T3 (es) |
| IL (1) | IL131969A (es) |
| WO (1) | WO1998043035A1 (es) |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6405630B1 (en) * | 2000-11-03 | 2002-06-18 | The United States Of America As Reresented By The Secretary Of The Army | Foraminous ballistic grill |
| RU2196291C2 (ru) * | 2001-02-26 | 2003-01-10 | Открытое акционерное общество "Челябинский тракторный завод" | Защитная решетка радиатора бронированной машины |
| RU2196290C2 (ru) * | 2001-02-26 | 2003-01-10 | Открытое акционерное общество "Челябинский тракторный завод" | Защитная решетка радиатора бронированной машины |
| DE10203021A1 (de) * | 2002-01-26 | 2003-07-31 | Krauss Maffei Wegmann Gmbh & C | Gepanzertes Fahrzeug, insbesondere Kampffahrzeug |
| US6672195B1 (en) | 2002-11-20 | 2004-01-06 | Wesley M. Plattner | Ballistic vent apparatus |
| US7191694B1 (en) * | 2004-05-07 | 2007-03-20 | United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army | Edge reinforced brittle armor system |
| EP2100203B1 (en) * | 2006-11-29 | 2014-03-26 | Raytheon Company | Methods and apparatus for electronic cooling unit with unique features |
| DK2156134T3 (da) * | 2007-07-05 | 2012-08-27 | Bae Systems Land Systems South Africa Pty Ltd | Panseranordning |
| FR2953921B1 (fr) * | 2009-12-14 | 2012-04-27 | Nexter Systems | Grille de protection balistique allegee |
| FR2990504B1 (fr) * | 2012-05-14 | 2014-11-28 | Nexter Systems | Grille d'aeration blindee |
| WO2014164531A2 (en) * | 2013-03-08 | 2014-10-09 | Bae Systems Land & Armaments L.P. | Gradient ballistic material and honeycomb grille |
| RU2521064C1 (ru) * | 2013-04-15 | 2014-06-27 | Данил Андреевич Кара | Способ удаления пороховых газов из боевого отделения танка при стрельбе из танкового орудия |
| US10314734B2 (en) * | 2017-01-17 | 2019-06-11 | Erick Swanson | Lumbar support plate |
| DE102017101478A1 (de) * | 2017-01-26 | 2018-07-26 | Rheinmetall Waffe Munition Gmbh | Vorrichtung zum Entlüften oder Belüften eines Raumes |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2397809A (en) * | 1944-03-14 | 1946-04-02 | Ford Motor Co | Military vehicle |
| DE1114410B (de) * | 1958-05-14 | 1961-09-28 | Ruhrstahl Ag | Abdeckgitter der Kuehlluftoeffnungen eines gepanzerten Militaerfahrzeuges |
| DE1455760B2 (de) * | 1965-12-23 | 1976-04-22 | Kühlvorrichtung für ein gepanzertes Fahrzeug Dr.Ing.h.c. F. Porsche AG, 7000 Stuttgart | Kuehlvorrichtung fuer ein gepanzertes fahrzeug |
| US3504644A (en) * | 1967-02-11 | 1970-04-07 | Porsche Kg | Bulletproof grating for armored vehicle air intake and discharge openings |
| DE1576781C3 (de) * | 1967-02-25 | 1978-09-07 | Dr.Ing.H.C. F. Porsche Ag, 7000 Stuttgart | Vorrichtung an Abgasanlagen von Brennkraftmaschinen für Panzerfahrzeuge |
| DE2206754A1 (de) * | 1972-02-12 | 1973-08-23 | Krauss Maffei Ag | Vorrichtung zur beschussicheren abdeckung von luftoeffnungen in panzerfahrzeugen |
| DE3703716A1 (de) * | 1987-02-06 | 1988-08-18 | Hoesch Ag | Vorrichtung zur sicheren abdeckung von luftoeffnungen in sonderfahrzeugen |
| EP0489183A1 (de) * | 1990-12-03 | 1992-06-10 | Luwa Ltd. | Passives Explosionsschutzorgan |
| DE4117194C2 (de) * | 1991-05-25 | 1994-05-19 | Krupp Ag Hoesch Krupp | Grätingsystem |
| US5117734A (en) * | 1991-09-25 | 1992-06-02 | Rhoads Richard A | Rifle bore cooler |
-
1997
- 1997-03-24 US US08/823,430 patent/US5753847A/en not_active Expired - Lifetime
-
1998
- 1998-03-24 DK DK98912051T patent/DK0970344T3/da active
- 1998-03-24 IL IL13196998A patent/IL131969A/xx not_active IP Right Cessation
- 1998-03-24 CA CA002284746A patent/CA2284746C/en not_active Expired - Fee Related
- 1998-03-24 EP EP98912051A patent/EP0970344B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-03-24 AT AT98912051T patent/ATE242469T1/de active
- 1998-03-24 WO PCT/US1998/005934 patent/WO1998043035A1/en not_active Ceased
- 1998-03-24 ES ES98912051T patent/ES2198701T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1998-03-24 AU AU65859/98A patent/AU6585998A/en not_active Abandoned
- 1998-03-24 DE DE69815320T patent/DE69815320T2/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| IL131969A0 (en) | 2001-03-19 |
| IL131969A (en) | 2005-11-20 |
| AU6585998A (en) | 1998-10-20 |
| DE69815320T2 (de) | 2003-12-11 |
| ATE242469T1 (de) | 2003-06-15 |
| CA2284746A1 (en) | 1998-10-01 |
| US5753847A (en) | 1998-05-19 |
| EP0970344B1 (en) | 2003-06-04 |
| EP0970344A1 (en) | 2000-01-12 |
| CA2284746C (en) | 2005-09-27 |
| DK0970344T3 (da) | 2003-09-15 |
| WO1998043035A1 (en) | 1998-10-01 |
| DE69815320D1 (de) | 2003-07-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2198701T3 (es) | Rejilla accesoria de blindaje. | |
| JP5518842B2 (ja) | 車両及び構造物シールド | |
| US4325283A (en) | Armored grille | |
| US9441919B2 (en) | RPG defeat method and system | |
| JP3100896B2 (ja) | 特殊な目的の乗物のための弾道防護格子 | |
| US5780761A (en) | Multi-tiered ballistic air handling grille | |
| EP2780657B1 (en) | Vehicle and structure shield with improved hard points | |
| US20110203453A1 (en) | Vehicle and structure shield hard point | |
| US20120046916A1 (en) | Method of designing an RPG shield | |
| WO2012134597A1 (en) | Low breaking strength vehicle and structure shield net/frame arrangement | |
| US7191694B1 (en) | Edge reinforced brittle armor system | |
| US20120240757A1 (en) | Composite grille louvers | |
| US9267766B2 (en) | Armoured ventilation grille | |
| US9429395B2 (en) | Gradient ballistic material and honeycomb grille | |
| US20140373707A1 (en) | Arrangement for the protection of an object, especially of a motor vehicle, against approaching projectiles | |
| US9194665B2 (en) | Optimized bent bar grille | |
| US8640592B1 (en) | Blast pressure diffuser | |
| US9003945B2 (en) | Protection grid | |
| EP2715271B1 (en) | A lightweight bar armor | |
| ES2668382T3 (es) | Rejilla de ventilación blindada | |
| RU199127U1 (ru) | Защитная решетка радиатора бронированной машины | |
| KR101175144B1 (ko) | 근거리 후폭풍 분산 구조 | |
| EP2885599A1 (en) | Vehicle and structure shield with flexible frame | |
| EP2965036A2 (en) | Gradient ballistic material and honeycomb grille | |
| RO131810B1 (ro) | Sistem de protecţie antimină pentru vehicul blindat |