ES2199782T3 - Dispositivo nautico remolcable para deporte de placer. - Google Patents

Dispositivo nautico remolcable para deporte de placer.

Info

Publication number
ES2199782T3
ES2199782T3 ES00907730T ES00907730T ES2199782T3 ES 2199782 T3 ES2199782 T3 ES 2199782T3 ES 00907730 T ES00907730 T ES 00907730T ES 00907730 T ES00907730 T ES 00907730T ES 2199782 T3 ES2199782 T3 ES 2199782T3
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
structures
nautical
inflatable
nautical device
tertiary
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
ES00907730T
Other languages
English (en)
Inventor
Roberto Roger Lorier
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Application granted granted Critical
Publication of ES2199782T3 publication Critical patent/ES2199782T3/es
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
    • B63B1/02—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement
    • B63B1/10—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls
    • B63B1/14—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils deriving lift mainly from water displacement with multiple hulls the hulls being interconnected resiliently or having means for actively varying hull shape or configuration
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B34/00—Vessels specially adapted for water sports or leisure; Body-supporting devices specially adapted for water sports or leisure
    • B63B34/50—Body-supporting buoyant devices, e.g. bathing boats or water cycles
    • B63B34/52—Inflatable or partly inflatable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B34/00—Vessels specially adapted for water sports or leisure; Body-supporting devices specially adapted for water sports or leisure
    • B63B34/60—Arrangements for towing, e.g. for use with water-skis or wakeboards

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
  • Cultivation Of Seaweed (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Cultivation Receptacles Or Flower-Pots, Or Pots For Seedlings (AREA)
  • Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
  • Fluid-Driven Valves (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
  • Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)

Abstract

Dispositivo náutico no motorizado remolcable, que se eleva de la parte delantera en tracción y se separa por unos instantes del elemento líquido, para la práctica de un deporte de tiempo libre acuático y de sensaciones, que comprende, esencialmente: - una estructura hinchable (1) de forma cilíndrica alargada, únicamente frontal, de dirección principal perpendicular a la dirección de desplazamiento; - al menos dos estructuras secundarias (2) alargadas, hinchables, paralelas entre sí, solidarias con el lado interior de la estructura frontal por uno de sus extremos, sin ser solidarias con los extremos cerrados de la estructura central, que desembocan en los costados; - al menos una estructura o estructuras terciarias (3)(31)(32) alargadas, hinchables o no hinchables, de sección transversal inferior a las de las estructuras secundarias (2), que unen las estructuras secundarias (2) de forma paralela, con el fin de conferir una flotabilidad máxima; estas estructuras secundarias (2) y terciarias(3)(31)(32) son paralelas entre sí y a la dirección principal de desplazamiento del dispositivo náutico; - medios de sujeción del pasajero o pasajeros (5). este dispositivo náutico SE CARACTERIZA por que: - la estructura frontal (1), de forma más o menos cilíndrica alargada, está equipada, además, en su parte baja, bajo la línea de flotación, de medios de remolque (6) para facilitar el despegue delantero del dispositivo náutico en tracción; - las estructuras secundarias (2) y terciarias (3)(31)(32) no están solidarizadas por medio de una estructura trasera.

Description

Dispositivo náutico remolcable para deporte de placer.
La presente invención se refiere a un dispositivo náutico no motorizado remolcable y de forma preferentemente hinchable que puede separarse por unos instantes del elemento líquido, procurando sensaciones específicas en la práctica de un deporte de tiempo libre acuático colectivo.
Ciertos dispositivos náuticos no motorizados remolcables e hinchables, tradicionalmente longuiformes, ofrecen únicamente la posibilidad de seguir el movimiento de las olas a los pasajeros situados unos tras otros.
Se conoce un dispositivo náutico remolcable (US-2.986.751) hinchable.
El dispositivo náutico según la invención permite a los pasajeros situados unos tras otros y/o unos junto a otros experimentar las nuevas sensaciones específicas de la invención. En efecto, el dispositivo náutico, según la velocidad de tracción, se eleva por delante cada vez más cerca de la vertical del elemento líquido, salta de ola en ola y se separa unos instantes del elemento líquido. Según una primera característica, comporta una estructura hinchable frontal, llamada Estructura Frontal (fig. 1)(1), preferentemente de forma más o menos cilíndrica, de neopreno Hypalon®, o cualquier otro material que permita conseguir los mismos fines, que incorpora perpendicularmente al menos dos estructuras hinchables de formas más o menos cilíndricas llamadas Estructuras Secundarias (fig.1)(2).
Las Estructuras Secundarias de sección transversal constante son solidarias de forma perpendicular con el lado interior (flanco trasero) de la Estructura Frontal para formar un conjunto relativamente rígido con el fin de suprimir y/o disminuir fuertemente el movimiento de las Estructuras Secundarias en relación con la Estructura Frontal. Sin embargo, la Estructuras Secundarias y/o Terciarias pueden tender a veces a trabajar con ligeras flexiones, bajo las fuertes presiones del agua y/o del viento y/o del remolque, principalmente en balanceo y/o cabeceo.
La presente invención se refiere a un dispositivo no motorizado remolcable, que se eleva por delante en tracción y se separa por unos instantes del elemento líquido para la práctica de un deporte de tiempo libre, acuático y de sensaciones, que se caracteriza en que comprende esencialmente:
-
una estructura de forma preferentemente hinchable (fig. 1)(1) alargada, únicamente frontal, de dirección principal perpendicular a la dirección de desplazamiento;
-
al menos dos estructuras secundarias (fig.1)(2) alargadas, hinchables, unidas con el lado interior de la estructura frontal por uno de los extremos de las estructuras secundarias (2) a la estructura frontal (1) sin ser solidarias con los extremos cerrados de la estructura frontal que desemboca en los costados;
-
al menos una estructura terciaria (fig.1) (3) (3_{1}) (3_{2}) alargada, hinchable o no hinchable, de sección transversal inferior a las de las estructuras secundarias (2) que une las estructuras secundarias (2) de forma paralela con el fin de dar una flotabilidad máxima a la o las estructuras terciarias y que pueden opcionalmente yuxtaponerse juntas por grupos, para conectar las estructuras secundarias;
-
medios de sujeción del pasajero o pasajeros (5);
-
las estructuras secundarias (2) y terciarias (3)(3_{1})(3_{2}) alargadas, paralelas entre sí se sitúan en la dirección principal del desplazamiento del dispositivo náutico y son sensiblemente perpendiculares a la dirección principal de la estructura frontal (1), razón por la cual las estructuras secundarias (2) y terciarias (3)(3_{1})(3_{2}) no son solidarias por medio de una estructura trasera.
Según un modo de realización particular:
-
la estructura frontal (1) está equipada, además, en la parte inferior, principalmente bajo la línea de flotación, con medios de remolque (fig. 1)(6) para facilitar el despegue de la parte delantera del dispositivo náutico en remolque.
Según un modo de realización particular:
-
los medios que hacen posible el remolque comportan al menos dos puntos de enganche fijos en la estructura frontal (1) en alineación con las estructuras secundarias (2) en relación con la dirección de desplazamiento.
Según un modo de realización particular:
-
los medios que hacen posible el remolque (6) comportan al menos dos elementos de remolque unidos en un punto central en el exterior de la parte delantera del propio dispositivo náutico, enganchado al elemento de remolque unido a la embarcación remolcadora.
Según un modo de realización particular:
-
la estructura frontal (1) presenta una forma sensiblemente en arco de círculo o de ala delta con los extremos cerrados, desembocando la estructura frontal (1) sensiblemente en la parte posterior y/o sobre el costado.
Según un modo de realización particular:
-
la estructura frontal (1) presenta una forma sensiblemente en arco de círculo o ala delta que comporta al menos dos segmentos rectos unidos entre sí, con los extremos cerrados de la estructura frontal (1) desembocando sensiblemente hacia la parte trasera y/o en el costado.
Según un modo de realización particular:
-
el dispositivo náutico comprende, además, en cada lado una faldilla lateral (7) flexible, principalmente de forma triangular, para unir por los lados la estructura frontal (1) a las estructuras terciarias (3_{1})(3_{2}) o secundarias (2) más exteriores lateralmente.
Según un modo de realización particular:
-
las diferentes estructuras hinchables terminan, en los extremos no solidarios, con una forma sensiblemente cónica, o semiesférica, o de forma ovoide;
-
el dispositivo náutico comprende, además, medios de sujeción del pasajero o pasajeros, principalmente del tipo silla y/o rastral (fig. 2)(11).
Según un modo de realización particular:
-
el dispositivo náutico comprende medios de sujeción del pasajero o pasajeros de pie, tumbados o a caballo sobre la estructura o las estructuras secundarias (fig. 2)(5).
Según un modo de realización particular:
-
el dispositivo náutico se caracteriza en que comprende al menos dos estructuras secundarias (fig. 2)(2) unidas por al menos una estructura terciaria (fig.2)(3), principalmente plana, con medios de mando direccional del dispositivo náutico, principalmente de tipo cuerda (fig. 2)(12), fijados en cada uno de los costados (fig. 2)(13) de la estructura frontal (fig. 2)(1), para dirigir el dispositivo náutico por al menos un pasajero, principalmente en posición de pie.
Según un modo de realización particular:
-
el dispositivo náutico según la invención se caracteriza en que comprende tres estructuras secundarias, (fig.1)(2), de las cuales la estructura secundaria central es la más larga, y cada estructura secundaria está unida a otra por una estructura terciaria hinchable. Las dos estructuras terciarias de un lado y otro de la estructura secundaria central están unidas entre sí, con la parte trasera de las longitudes de las estructuras formando perfiles triangulares que se extienden hacia atrás, situándose los medios de sujeción de los pasajeros principalmente sobre las estructuras secundarias (5).
Según un modo de realización particular, el dispositivo náutico no motorizado remolcable, que se eleva en la parte delantera por efecto de la tracción, separándose unos instantes del elemento líquido, para la práctica de un deporte de tiempo libre, acuático, de sensaciones, se caracteriza en que comprende esencialmente:
-
una estructura hinchable (fig. 3)(1) alargada, únicamente frontal, de dirección principal perpendicular a la dirección de desplazamiento,
-
una estructura secundaria (fig. 3)(2) alargada, hinchable, solidaria con el lado interior de la estructura frontal por uno de los extremos de la estructura secundaria (fig. 3)(2) sin que sea solidario con los extremos cerrados de la estructura frontal (fig. 3)(1) que desemboca en los costados,
-
dos estructuras terciarias (fig. 3)(3)(3_{1}) alargadas, hinchables, de sección transversal inferior a la de la estructura secundaria (fig. 3)(2), de forma paralela, con el fin de conferir la flotabilidad máxima,
-
medios de sujeción del pasajero o pasajeros, principalmente del tipo silla y/o rastral,
-
la estructura secundaria (fig. 3)(2) y las estructuras terciarias (fig. 3)(3)(3_{1}) alargadas, paralelas entre sí, se sitúan en la dirección principal del desplazamiento del dispositivo náutico y son sensiblemente perpendiculares a la dirección principal de la estructura frontal (fig. 3)(1), razón por la cual las estructuras secundarias (fig. 3)(2) y terciarias (fig. 3)(3)(3_{1}) no son solidarias por medio de una estructura trasera.
-
la estructura frontal (fig. 3)(1) presenta una forma sensiblemente en arco de círculo o de ala delta con los extremos cerrados, desembocando la estructura frontal (fig. 3)(1) sensiblemente en la parte posterior y/o sobre el costado.
-
medios de remolque (fig. 1)(6), principalmente bajo la línea de flotación, fijados en la estructura frontal (fig. 1)(6) a cada lado del dispositivo náutico; una faldilla lateral (fig. 3)(7) flexible, principalmente de forma triangular, unida sobre los costados de la estructura frontal (fig. 3)(1) a las estructuras terciarias (fig.3)(3)(3_{1}).
Esta realización, que corresponde a la figura 3, no se reivindica. Según un modo de realización particular:
-
el conjunto del dispositivo está constituido por estructuras rígidas huecas o macizas hechas, por ejemplo, de uno de los siguientes materiales: materia plástica, resina reforzada con fibra de vidrio, materiales compuestos y deflectores.
Según un modo de realización particular:
-
el conjunto del dispositivo está constituido por estructuras hinchables hechas con materiales flexibles y herméticos como, por ejemplo caucho, PVC, Hypalon®, neopreno y otros.
Según un modo de realización particular:
-
al menos una estructura terciaria (3)(3_{1})(3_{2}) está constituida por materiales flexibles y herméticos como, por ejemplo, caucho, PVC, Hypalon® y neopreno.
Se han elaborado técnicas especiales con objeto de consentir:
-
por una parte, la incorporación de estructuras perpendiculares (2) en la estructura frontal (1);
-
por otra parte, la realización de la estructura frontal (1).
Según un modo de realización particular:
-
cada estructura secundaria (2) puede acoger a uno o varios pasajeros sentados o de pie uno tras otro y/o uno al lado de otro.
Según un modo de realización particular:
-
a cada lado de las estructuras secundarias (2) una o varias pequeñas estructuras terciarias (3)(3_{1})(3_{2}) sirven a la vez de reposapiés y de estabilizadores, asegurando al mismo tiempo una mejor flotabilidad del dispositivo náutico.
Según un modo de realización particular:
-
las diferentes estructuras hinchables terminan en forma de conos o en cualquier otra forma o formas que permitan su terminación.
Según un modo de realización particular:
-
pueden fijarse correas o cualquier otro sistema a todos los lugares útiles del dispositivo náutico con el fin de mejorar la sujeción de los pies del pasajero o pasajeros.
Según un modo de realización particular:
-
las diferentes estructuras se hacen solidarias unas con otras, bien por medio de encolado, y/o soldadura, y/o costura; las estructuras hinchables pueden tener envoltura o envolturas independientes para aumentar la seguridad en el aspecto insumergible, las estructuras secundarias (2) pueden ser solidarias con la estructura frontal (1) insertándose por un extremo en la estructura frontal (1) con fijaciones por soldadura, y/o costura, y/o encolado.
La figura 1 representa el dispositivo náutico en perspectiva.
La figura 2 representa una variante del dispositivo náutico en perspectiva.
La figura 3 representa una variante del dispositivo náutico visto desde arriba.

Claims (15)

1. Dispositivo náutico no motorizado remolcable, que se eleva de la parte delantera en tracción y se separa por unos instantes del elemento líquido, para la práctica de un deporte de tiempo libre acuático y de sensaciones, que comprende, esencialmente:
-
una estructura hinchable (1) de forma cilíndrica alargada, únicamente frontal, de dirección principal perpendicular a la dirección de desplazamiento;
-
al menos dos estructuras secundarias (2) alargadas, hinchables, paralelas entre sí, solidarias con el lado interior de la estructura frontal por uno de sus extremos, sin ser solidarias con los extremos cerrados de la estructura central, que desembocan en los costados;
-
al menos una estructura o estructuras terciarias (3)(3_{1})(3_{2}) alargadas, hinchables o no hinchables, de sección transversal inferior a las de las estructuras secundarias (2), que unen las estructuras secundarias (2) de forma paralela, con el fin de conferir una flotabilidad máxima; estas estructuras secundarias (2) y terciarias (3)(3_{1})(3_{2}) son paralelas entre sí y a la dirección principal de desplazamiento del dispositivo náutico;
-
medios de sujeción del pasajero o pasajeros (5).
este dispositivo náutico se caracteriza por que:
-
la estructura frontal (1), de forma más o menos cilíndrica alargada, está equipada, además, en su parte baja, bajo la línea de flotación, de medios de remolque (6) para facilitar el despegue delantero del dispositivo náutico en tracción;
-
las estructuras secundarias (2) y terciarias (3)(3_{1})(3_{2}) no están solidarizadas por medio de una estructura trasera.
2. Dispositivo náutico según la reivindicación 1, que se caracteriza por que las estructuras secundarias de tipo cilíndrico están solidarizadas de forma perpendicular a la dirección principal de la estructura frontal (1) y se insertan por uno de sus extremos en el lado inferior de la estructura frontal (1) con una fijación principalmente por encolado y/o costura.
3. Dispositivo náutico según las reivindicaciones 1 ó 2, que se caracteriza por que las estructuras son hinchables con envoltura o envolturas independientes para aumentar la seguridad en el aspecto insumergible.
4. Dispositivo náutico según la reivindicación 1, que se caracteriza por que la estructura frontal 1 presenta una forma sensiblemente en arco de círculo o de ala delta con los extremos cerrados, desembocando la estructura frontal (1) en la parte trasera y/o en el costado.
5. Dispositivo náutico según la reivindicación 1, que se caracteriza por que la estructura frontal 1 presenta una forma sensiblemente en arco de círculo o de ala delta que comporta al menos dos segmentos rectos unidos entre sí por los extremos cerrados de la estructura frontal (1), que desembocan sensiblemente en la parte trasera y/o en el costado.
6. Dispositivo náutico según la reivindicación 1, que se caracteriza por que los medios de remolque comportan al menos dos puntos de enganche fijados a la estructura frontal (1).
7. Dispositivo náutico según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, que se caracteriza por que comprende, además, en cada lado una faldilla lateral (7) flexible para unir en los costados la estructura frontal (1) a las estructuras terciarias (3_{1})(3_{2}) o secundarias (2) más exteriores lateralmente.
8. Dispositivo náutico según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, que se caracteriza por que las diferentes estructuras hinchables se terminan en los extremos no solidarizados por una forma sensiblemente cónica, o semiesférica, o de forma ovoide, o de cualquier otra forma que permita su terminación.
9. Dispositivo náutico según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, que se caracteriza por que comprende, además, medios de sujeción del pasajero o pasajeros, principalmente de tipo correa y/o rastral.
10. Dispositivo náutico según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, que se caracteriza por que comprende medios de sujeción de los pasajeros de pie, tumbados, sentados o a caballo sobre la estructura o las estructuras secundarias (5).
11. Dispositivo náutico según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, que se caracteriza por que comprende al menos dos estructuras secundarias (2) unidas al menos por una estructura terciaria (3) plana, con medios de mando direccional del dispositivo náutico, principalmente de tipo cuerda (12), fijados en cada uno de los lados (13) de la estructura frontal (1).
12. Dispositivo náutico según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, que se caracteriza por que comprende tres estructuras secundarias (2), cada una de cuyas estructuras secundarias (2) unida por ambas partes por medio de una estructura terciaria hinchable o no hinchable, unidas entre sí las dos estructuras terciarias (3) y a ambas partes de la estructura secundaria central; los medios de sujeción de los pasajeros están situados principalmente sobre las estructuras secundarias (5).
13. Dispositivo náutico según la reivindicación 7, que se caracteriza por que la faldilla lateral (7) flexible de cada lado del dispositivo náutico es de forma triangular, uniendo en los lados la estructura frontal (1) a las estructuras terciarias (3_{1})(3_{2}).
14. Dispositivo náutico según las reivindicaciones 1 a 13, que se caracteriza por que al menos una estructura terciaria (3)(3_{1})(3_{2}) está constituida por materiales flexibles y herméticos, por ejemplo caucho, PVC, Hypalon®, neopreno.
15. Dispositivo náutico según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 14, que se caracteriza por que el conjunto del dispositivo está constituido por estructuras hinchables hechas con materiales flexibles y herméticos, por ejemplo caucho, PVC, Hypalon®, neopreno.
ES00907730T 1999-02-25 2000-02-25 Dispositivo nautico remolcable para deporte de placer. Expired - Lifetime ES2199782T3 (es)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR9902530A FR2790243B1 (fr) 1999-02-25 1999-02-25 Dispositif nautique tractable et gonflable pour la pratique d'un sport de loisir aquatique collectif capable de supporter plusieurs personnes et de bondir de plusieurs metres
FR9902530 1999-02-25

Publications (1)

Publication Number Publication Date
ES2199782T3 true ES2199782T3 (es) 2004-03-01

Family

ID=9542677

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES00907730T Expired - Lifetime ES2199782T3 (es) 1999-02-25 2000-02-25 Dispositivo nautico remolcable para deporte de placer.

Country Status (10)

Country Link
US (1) US6945836B1 (es)
EP (1) EP1152942B1 (es)
AT (1) ATE240235T1 (es)
AU (1) AU2921800A (es)
CA (1) CA2363101A1 (es)
DE (1) DE60002675T2 (es)
ES (1) ES2199782T3 (es)
FR (1) FR2790243B1 (es)
PT (1) PT1152942E (es)
WO (1) WO2000050300A1 (es)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006042887A1 (es) * 2004-10-18 2006-04-27 Carolina Gutierrez Leon Sistema de sujeción para objetos de ocio acuático hinchables

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7261607B1 (en) 2005-09-16 2007-08-28 Sevylor, Inc. Hovering inflatable towable water-sport device
USD571888S1 (en) * 2006-11-27 2008-06-24 Paul Lee Brown Whale shaped water sled
USD559934S1 (en) * 2006-11-27 2008-01-15 Paul Lee Brown Whale-shaped water sled
USD567321S1 (en) * 2006-11-27 2008-04-22 Aqua Sports Technology Whale shaped water sled
USD693255S1 (en) * 2012-06-26 2013-11-12 Baro Mek. Verksted As Float for seismic deflector
US9067651B1 (en) * 2012-10-02 2015-06-30 Sds Asia Limited, Bvi #1748971 Inflatable flex wing water float
GB201617492D0 (en) * 2016-10-14 2016-11-30 Nautibuoy Marine Ltd Inflatable water sports board rack

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB170356A (en) * 1920-07-14 1921-10-14 Ernest Arthur Dobbs Collapsible boat without rigid structure
FR1039886A (fr) * 1951-07-17 1953-10-12 Jeu nautique
US2986751A (en) 1958-09-02 1961-06-06 Baren Louis Inflatable buoyant device
FR1279985A (fr) * 1960-11-14 1961-12-29 Perfectionnements apportés aux engins nautiques pneumatiques, du genre des embarcations gonflables
FR1477564A (fr) * 1966-02-23 1967-04-21 Engin pneumatique pouvant glisser et flotter
US3455571A (en) * 1967-04-17 1969-07-15 Giancarlo Dallera Inflatable sled
US3605148A (en) * 1970-03-03 1971-09-20 Peter L Tailer Watercraft
US3785317A (en) * 1972-04-10 1974-01-15 J Currey Boat construction and method
FR2422550A1 (fr) * 1978-03-20 1979-11-09 Petrau Pascal Baudruche gonflable permettant la pratique du surf par une personne la chevauchant
NL7903845A (nl) * 1979-05-16 1980-11-18 Dirk Jan Bont Vaartuig voor de watersport.
IL78922A0 (en) * 1985-05-28 1986-09-30 Palmer John M Jr Assembly of inflatable envelopes for aquatic vessels
DE8811319U1 (de) * 1988-09-07 1988-10-27 Leroy, Heinz, 8540 Schwabach Schlauchboot-Trimaran (Dreirumpfboot)
US5006087A (en) 1990-02-20 1991-04-09 Peterson Leroy L Towable inflatable cover
US5604945A (en) * 1995-06-16 1997-02-25 Intex Recreation Corp. Inflatable mattress

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006042887A1 (es) * 2004-10-18 2006-04-27 Carolina Gutierrez Leon Sistema de sujeción para objetos de ocio acuático hinchables

Also Published As

Publication number Publication date
EP1152942B1 (fr) 2003-05-14
CA2363101A1 (fr) 2000-08-31
US6945836B1 (en) 2005-09-20
DE60002675T2 (de) 2004-03-25
FR2790243A1 (fr) 2000-09-01
DE60002675D1 (de) 2003-06-18
AU2921800A (en) 2000-09-14
WO2000050300A1 (fr) 2000-08-31
ATE240235T1 (de) 2003-05-15
PT1152942E (pt) 2003-09-30
FR2790243B1 (fr) 2001-08-24
EP1152942A1 (fr) 2001-11-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
ES2894233T3 (es) Estaciones de amarre modulares inflables y de plataforma y procedimiento de construcción para las mismas
US4807554A (en) Inflatable boat for high speed applications
ES2768105T3 (es) Vehículo acuático inflable y procedimiento para su fabricación
US8882604B2 (en) Flow divider for sheet flow water rides
ES2987784T3 (es) Tabla de natación fabricada de un material flotable y aparato para deportes acuáticos que comprende una embarcación a motor y dicha tabla de natación
US20070000182A1 (en) Inflatable structure(s)
ES2199782T3 (es) Dispositivo nautico remolcable para deporte de placer.
US2698447A (en) Inflatable outboard motor boat
US1555080A (en) Hose boat
US3750203A (en) Inflatable water ski
US1567555A (en) Float or raft for swimming purposes and the like
US5979351A (en) Towable recreational water sled
US3082443A (en) Aqua-sled
KR101315236B1 (ko) 수상 레저용 카약
US20050251910A1 (en) Water-swung hammock
US1803095A (en) Apparatus to assist in the art of swimming
KR101659256B1 (ko) 돔형 자세 안정수단을 갖춘 수상이동장비
ES2987831T3 (es) Embarcación con soporte inflable
US20090260560A1 (en) Watercraft including a floatable slide and a boat
RU2732566C1 (ru) Устройство для занятий водным видом спорта
RU2252887C2 (ru) Надувные сани (варианты)
KR20120124283A (ko) 수상 레저용 조립식 보트
US2451855A (en) Boat
US20200277037A1 (en) Aquatic towable device
CN207060354U (zh) 摩托艇用多功能安全防撞气囊及其摩托艇