ES2201528T3 - Acristalamiento orientable para vehiculos automoviles. - Google Patents
Acristalamiento orientable para vehiculos automoviles.Info
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Abstract
ESTE ACRISTALAMIENTO COMPRENDE UN MARCO DE ACRISTALAMIENTO (2) QUE PRESENTA UNA BRIDA DE FIJACION (3), UN CRISTAL DE VIDRIO TEMPLADO (4), UN CORDON DE COLA (18) ELASTICAMENTE DEFORMABLE (12) PERFILADO EN ELASTOMERO DISPUESTO CONTRA EL CRISTAL AL MENOS EN LA PARTE DEL CONTORNO DEL CRISTAL (4) NO CUBIERTA POR EL CORDON DE COLA (18) Y UN MECANISMO (24) DE APERTURA Y DE CIERRE QUE ACTUA EN UN LUGAR DEL CRISTAL SITUADO ENFRENTE DEL CONTORNO DE COLA Y SIGUIENDO EL CONTORNO DEL ANGULO SUPERIOR POSTERIOR (20) DEL CRISTAL (4), A LO LARGO DE UN SEGMENTO SUPERIOR (A) DEL BORDE POSTERIOR (6) DEL CRISTAL (4) Y PORQUE EL MECANISMO DE APERTURA Y DE CIERRE (24) DEL ACRISTALAMIENTO ORIENTABLE ACTUA EN LA ZONA DEL ANGULO INFERIOR POSTERIOR (22) DEL CRISTAL (4).
Description
Acristalamiento orientable para vehículos
automóviles.
La presente invención se refiere a un
acristalamiento orientable para vehículos automóviles, que
comprende un marco de acristalamiento que presenta una brida de
fijación, un cristal de vidrio templado, un cordón de cola
elásticamente deformable, dispuesto a lo largo de una parte del
perímetro del cristal y que pega el cristal a la brida de fijación,
una junta de estanquidad perfilada de elastómero dispuesta contra
el cristal al menos en la parte del perímetro del cristal no
cubierto por el cordón de cola, y un mecanismo de apertura y de
cierre que actúa en un punto del cristal situado en el lado opuesto
al cordón de cola.
Un acristalamiento orientable giratorio de este
tipo ya se conoce por el documento
DE-U-8709446. En este
acristalamiento orientable conocido, el cordón de cola hace la
función de bisagra y está instalado a lo largo del borde vertical
delantero del cristal. A lo largo de los otrosbordes del cristal,
se fija una junta de estanquidad perfilada preformada en el borde
del cristal.
El documento
US-A-5 560 153 revela un
acristalamiento orientable para vehículos automóviles en el que un
cordón de cola dispuesto a lo largo del borde horizontal superior
del cristal hace la función de bisagra, actuando el mecanismo de
apertura y de cierre sobre el centro del borde inferior del
cristal. En este caso también, el cordón de cola no se extiende
más que sobre una línea recta en medio del borde superior del
cristal y se termina antes de la zona de ángulo redondeada que, a
semejanza de la parte restante del perímetro del cristal, se
hermetiza por medio de una junta tubular simple que está colocada,
por su parte, en la brida del marco de acristalamiento.
Los acristalamientos orientables conocidos de
este tipo presentan inconvenientes específicos. En este caso,
todas las formas de realización conocidas tienen en común que,
cuando el acristalamiento está en posición abierta en un vehículo
automóvil en movimiento bajo la lluvia, no impide la penetración de
la lluvia. Además, los acristalamientos orientables conocidos
presentan el inconveniente de que los cristales, cuando están
abiertos, tiemblan, en concreto cuando el vehículo marcha a gran
velocidad, y provocan así ruidos molestos.
La invención tiene por objeto perfeccionar un
acristalamiento orientable del tipo descrito en el preámbulo de tal
forma que, en posición abierta en un vehículo en movimiento, sea,
por un lado, suficientemente hermético con respecto a la
penetración de la lluvia y que, por otro lado, no presente
temblores molestos, especialmente a gran velocidad.
El acristalamiento orientable de acuerdo con la
invención se caracteriza en que el cordón de cola está colocado a
lo largo del borde vertical delantero, a lo largo del borde
superior y, siguiendo el contorno del ángulo superior trasero del
cristal, a lo largo de un segmento superior del borde trasero del
cristal, y en que el mecanismo de apertura y cierre del
acristalamiento orientable actúa en la zona del ángulo inferior
trasero del cristal.
Contrariamente a lo que ocurre en los
acristalamientos orientables conocidos, en el caso del
acristalamiento orientable según la invención, el cordón de cola
está igualmente colocado en una parte del perímetro del cristal en
la que el cordón de cola no desempeña en ningún caso el papel de
bisagra durante la apertura o el cierre del acristalamiento.
Durante la apertura del acristalamiento, el cordón está en cambio
exclusivamente, o al menos en su mayor parte, sometido a
solicitaciones de extensión en este punto. El ángulo de
pivotamiento del cristal no sólo provocará en este caso la
extensión elástica de esta parte del cordón de cola, sino que
además una parte del momento de flexión ejercido sobre el cristal
por el mecanismo de apertura llevará igualmente, en cierta medida,
a una flexión elástica del cristal, lo que aumentará aún más la
rigidez mecánica del cristal en su posición abierta. Dado que el
cristal es de vidrio templado, el mecanismo de apertura puede, si
el encolado es relativamente sólido, ejercer un momento de flexión
relativamente elevado sobre el cristal, lo que le confiere una
construcción particularmente estable.
El acristalamiento orientable según la invención
tiene además el efecto favorable de que, incluso en posición
abierta, es notablemente hermético con respecto a la lluvia y a
partículas de polvo suspendidas en el aire, puesto que el borde
delantero en el sentido de la marcha, el borde superior y la parte
superior del borde trasero, en el sentido de la marcha, del cristal
están unidos de un extremo a otro de forma hermética a la
carrocería del vehículo.
La longitud sobre la que se extiende el cordón de
cola a lo largo del borde vertical trasero del cristal, se
determina ventajosamente caso por caso, en función de la geometría
del cristal y de la configuración del cordón de cola. En general,
la longitud de este segmento puede ser del orden de un 10 a un 40%,
en especial de un 15 a un 30%, en particular de un 15 a un 25%, de
la longitud total de este borde vertical trasero. Cuando se utiliza
un sistema de encolado corriente, por ejemplo un sistema de
encolado a base de un sistema de poliuretano con un componente
endurecedor bajo el efecto de la humedad, la longitud de este
segmento del cordón de cola puede ser alrededor de un cuarto a un
tercio de la longitud total de este borde vertical trasero del
cristal.
Según otro aspecto de realización ventajosa de la
invención, la junta de estanquidad perfilada de elastómero
colocada sobre el borde del cristal comprende dos labios de
estanquidad sensiblemente paralelos el uno al otro, a saber un
labio grande que se extiende por encima del espacio que separa el
perímetro del cristal y el marco de acristalamiento, y un labia
pequeño que se apoya sobre el marco del cristal a la altura del
lanzamiento entre el marco de acristalamiento y la brida de
fijación. Mientras que el labio grande de estanquidad exterior
constituye una protección suficiente frente a las proyecciones de
agua normales bajo la lluvia, el labio pequeño de estanquidad
interior se apoya contra el marco del acristalamiento con una
tensión de flexión más elevada debido a sus dimensiones inferiores
e incrementa el efecto de estanquidad en tal medida que se asegura
también una buena estanquidad bajo una solicitación grande, como la
que existe por ejemplo inevitablemente durante la limpieza con
chorro de agua a alta presión.
Se desprenden aspectos de realización de la
invención ventajosos a partir de las reivindicaciones dependientes
y de la descripción que sigue de un ejemplo de realización de la
invención preferido con referencia al dibujo anexo.
En el dibujo,
- la fig. 1 es una vista exterior de un
acristalamiento orientable montado en el marco de acristalamiento
de un vehículo automóvil mediante juntura encolada;
- la fig. 2 es una sección según la línea
II-II de la fig. 1, y
- la fig. 3 es una sección según la línea
III-III de la fig. 1.
El acristalamiento representado es un
acristalamiento orientable trasero de un coche. En la chapa de la
carrocería 1 se encuentra el marco de acristalamiento (o bastidor)
2 que está provisto de una brida de fijación 3 para el cristal 4.
El borde 5 del cristal 4 es el borde delantero, orientado hacia la
parte delantera del coche, mientras que el borde 6 es el borde
trasero del cristal, orientado hacia la parte de atrás del coche.
El cristal 4 es de vidrio templado térmicamente y está dotado,
sobre todo el borde de su perímetro, de un marco decorativo 10, de
esmalte opaco que se ha aplicado por serigrafía y recocido durante
el calentamiento necesario en el templado del vidrio.
El cristal 4 comprende un marco de estanquidad 12
periférico de elastómero colocado a lo largo de todo el perímetro
del cristal 4 que, preferiblemente, se ha moldeado directamente
sobre el cristal 4. El moldeado de este marco de estanquidad 12
sobre el cristal 4 puede realizarse de acuerdo con el proceso de
moldeado por inyección o de acuerdo con el proceso de extrusión,
siendo la superficie del cristal o la superficie del marco
decorativo 10 tratada eventualmente con carácter previo mediante la
aplicación de un promotor de adherencia adecuado, de tal forma que
queda garantizada una adherencia duradera y de buena calidad, del
marco de estanquidad 12 al cristal o al marco decorativo 10. Entre
los elastómeros convenientes para el marco de estanquidad 12
figuran en especial el PVC, los sistemas de poliuretano o los
elastómeros termoplásticos a base de poliolefina como polipropileno
isotáctico y/o caucho
etileno-propileno-dieno. La
formación de marcos de estanquidad de esta clase con estos
materiales forma parte del estado de la técnica.
El marco de estanquidad 12 está provisto de dos
labios de estanquidad salientes radialmente, a saber un labia
grande de estanquidad 13, que es el más cercano a la superficie del
vidrio, y un labio pequeño de estanquidad 14, que se extiende de
forma paralela con respecto al primero.
En un modo de realización particular, el labio
grande 13 es al menos aproximadamente dos veces más largo que el
labio pequeño 14.
Cuando el cristal está montado, el labio grande
de estanquidad 13 se apoya contra el marco de acristalamiento 2, a
lo largo de todo éste, y se extiende por encima del espacio
existente entre el borde periférico del cristal 4 y la pared 15
opuesta a éste. El labio pequeño 14, que, debido a su menor
longitud, es menos flexible, se apoya contra la base del marco de
acristalamiento con una fuerza de presión incrementada igualmente y
asegura una buena estanquidad incluso bajo una presión de agua
elevada.
Al lado del marco de estanquidad 12, directamente
sobre una parte del perímetro del cristal, se coloca el cordón de
cola 18 por medio del cual se encola el cristal 4 a la brida de
fijación 3 en estas zonas de perímetro.
Alternativamente, el cordón de cola podría
colocarse sobre una superficie apropiada del marco de
estanquidad.
El espesor de este cordón de cola 18 se escogerá
en función de las propiedades elásticas tipo caucho del material
que forma la cola, de manera que las solicitaciones necesarias de
torsión y de extensión del cordón de cola engendren únicamente una
deformación elástica. Por lo que se refiere al material que forma
la cola, los materiales a base de sistemas de poliuretano que se
endurecen con la humedad y que se utilizan habitualmente para
montar cristales en la carrocería de un vehículo automóvil han
resultado útiles. El espesor del cordón de cola 18 no debería
preferentemente ser inferior a 5 mm y será preferentemente de 6 a 8
mm.
A lo largo del borde delantero 5 del cristal, el
cordón de cola 18 se extiende prácticamente sobre todo el alto del
cristal 4 y se termina cerca del borde inferior del cristal. Por
encima, el cordón de cola 18 se prolonga sin interrupción a lo
largo de todo el borde superior del cristal, hasta más allá del
ángulo superior trasero 20 del cristal 4 y a lo largo del segmento
superior A del borde trasero 6 del cristal. El segmento A
representa aproximadamente un 15 a un 30% de la longitud total de
este borde del cristal, es decir alrededor de 60 a 100 mm.
Sobre el cristal 4 actúa, a la altura del ángulo
trasero inferior 22, un mecanismo 24 de apertura y cierre de tipo
conocido y tradicional que se representa esquemáticamente en la
fig. 3. En este punto, el cristal 4 puede estar provisto de un
agujero destinado al acoplamiento de este dispositivo en el
cristal. En una variante, el cristal 4 puede sin embargo estar
también provisto en este punto de un depósito plano 26 de esmalte
al cual se fija el elemento de acoplamiento 28 del mecanismo de
cierre por medio de una unión encolada.
Claims (6)
1. Acristalamiento orientable para vehículos
automóviles que comprende un marco de acristalamiento (2) que
presenta una brida de fijación (3), un cristal de vidrio templado
(4), un cordón de cola (18) elásticamente deformable colocado a lo
largo de una parte del perímetro del cristal (4) y que encola el
cristal a la brida de fijación (3), una junta de estanquidad (12)
perfilada de elastómero colocada contra el cristal al menos en la
parte del perímetro del cristal (4) no cubierto por el cordón de
cola (18), y un mecanismo (24) de apertura y cierre que actúa sobre
un punto del cristal situado en el lado opuesto al cordón de cola,
caracterizado en que el cordón de cola (18) está colocado a
lo largo del borde delantero (5), a lo largo del borde superior y,
siguiendo el contorno del ángulo superior trasero (20) del cristal
(4), a lo largo de un segmento superior (A) del borde trasero (6)
del cristal (4) y en que el mecanismo de apertura y de cierre (24)
del acristalamiento orientable actúa en la zona del ángulo inferior
trasero (22) del cristal (4).
2. Acristalamiento orientable según la
reivindicación 1, caracterizado en que la longitud del
segmento (A) del cordón de cola, en la parte superior del borde
trasero (6) del cristal (4), representa un 10 a un 40%, y
preferentemente un 15 a un 25%, del borde trasero (6) del cristal
(4).
3. Acristalamiento orientable según la
reivindicación 1 ó 2, caracterizado en que la junta de
estanquidad perfilada (12) está colocada a lo largo de todo el
perímetro del cristal (4).
4. Acristalamiento orientable según cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado en que la
junta de estanquidad perfilada (12) está colocada directamente
sobre el borde del cristal (4) y en que el cordón de cola (18)
está colocado paralelamente al lado de la junta de estanquidad
perfilada (12).
5. Acristalamiento orientable según cualquiera de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado en que la
junta de estanquidad perfilada (12) se compone de un elastómero
termoplástico de poliolefina, de PVC o de un sistema de
poliuretano.
6. Acristalamiento orientable según cualquiera de
las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado en que la junta
de estanquidad perfilada (12) presenta dos labios de estanquidad
(13, 14) dispuestos paralelamente el uno respecto al otro, cuyo
labio de estanquidad (13) contiguo a la superficie de vidrio es más
largo, en especial al menos aproximadamente dos veces el segundo
labio de estanquidad (14).
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