ES2202584T3 - Tensor para una correa de transmision de potencia y metodo para la fabricacion de la misma. - Google Patents
Tensor para una correa de transmision de potencia y metodo para la fabricacion de la misma.Info
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Abstract
SE PROPONEN UN TENSOR PARA UNA CORREA DE TRANSMISION DE POTENCIA (21) Y UN PROCEDIMIENTO PARA FABRICARLO. EL TENSOR (20, 20A, 20B) INCLUYE UN BRAZO (36, 36A, 36B) QUE TRANSPORTA UNA UNIDAD (25, 25A, 25B) QUE SUJETA LA CORREA Y QUE ESTA ADAPTADO PARA INSTALARSE SOBRE PIVOTE EN UNA UNIDAD DE SOPORTE (24, 24A, 24B). UN PRIMER RESORTE MECANICO (26, 26A, 26B) ESTA OPERATIVAMENTE RELACIONADO CON LA UNIDAD DE SOPORTE (24, 24A, 24B) Y EL BRAZO (36, 36A, 36B) PARA IMPULSARLO Y, POR ENDE, LA UNIDAD (25, 25A, 25B) QUE SUJETA LA CORREA (25, 25A, 25B), EN RELACION CON LA UNIDAD DE SOPORTE (24, 24A, 24B) Y CONTRA LA CORREA (21) PARA TENSARLA. UN AMORTIGUADOR FLUIDICO (28, 28A, 28B) ESTA OPERATIVAMENTE RELACIONADO CON LA UNIDAD DE SOPORTE (24, 24A, 24B) Y EL BRAZO (36, 36A, 36B) PARA AMORTIGUAR EL MOVIMIENTO DEL BRAZO EN RELACION CON LA UNIDAD DE SOPORTE. EL AMORTIGUADOR (28, 28A, 28B) INCLUYE UNA PRIMERA PLACA (47, 47A, 47B) FIJA EN LA UNIDAD DE SOPORTE (24, 24A, 24B), UNA SEGUNDA PLACA (45, 45A, 45B) FIJA EN EL BRAZO (36, 36A, 36B) PARA QUE GIRE CON AQUELLA Y EN RELACION CON LA PRIMERA PLACA, UN SEGUNDO RESORTE (50, 50A, 50B) QUE IMPULSA LA PRIMERA Y LA SEGUNDA PLACAS UNA CONTRA LA OTRA, MATERIAL DE FRICCION (72, 72A, 72B) DISPUESTO ENTRE PARTE DE LAS SUPERFICIES DE APOYO (55, 56) DE LA PRIMERA Y LA SEGUNDA PLACAS, Y UN FLUIDO DISPUESTO ENTRE LAS SUPERFICIES DE APOYO (55, 56) DE LA PRIMERA Y LA SEGUNDA PLACAS.
Description
Tensor para una correa de transmisión de potencia
y método para la fabricación de la misma.
Esta invención se refiere a un nuevo dispositivo
tensor destinado a una correa de transmisión de potencia, y a un
método para la fabricación de dicho dispositivo tensor.
Es conocido el hecho de proporcionar un
dispositivo tensor para una correa de transmisión de potencia que
es portado por medios de soporte, comprendiendo el dispositivo
tensor un brazo que porta los medios de acoplamiento a la correa y
que está destinado a montarse de forma pivotante en los medios de
soporte, primeros medios mecánicos de muelle o resorte que están
asociados operativamente a los medios de soporte y al brazo con el
fin de cargar o forzar al brazo, y, por tanto, a los medios de
acoplamiento a la correa, con respecto a los medios de soporte y
contra la correa, a fin de tensar la misma, y medios de
amortiguación del movimiento del brazo con respecto a los medios de
soporte. Véase la Patente norteamericana, debida a Henderson, Nº
4.596.538. Este dispositivo tensor conocido para la amortiguación
del movimiento rotativo se sirve de una placa de fricción en seco
que se encuentra en contacto físico con una superficie en
movimiento.
Se conoce también el hecho de proporcionar
amortiguación fluida por medio de la resistencia generada por un
fluido contra las partes en movimiento que están provistas, por
ejemplo, de vanos u orificios. Véanse, por ejemplo, la Patente
norteamericana Nº 4.601.683, debida a Foster, la Patente
norteamericana Nº 3.865.216, debida a Gryglas, y la Patente
norteamericana Nº 2.514.137, debida a O'Connor.
Se conocen también otros dispositivos de
amortiguación por fluido, en los cuales tales disposiciones
funcionan basándose en el principio de la resistencia
fluido-dinámica de cizalladura o cortante; no existe
contacto entre las componentes en movimiento y de estos
dispositivos. Véanse, por ejemplo, la Patente norteamericana Nº
3.651.903, debida a Butler et al., la Patente norteamericana Nº
4.838.839, debida a Watanabe et al., y el documento
EP-A-0072134, de Heater et al.
El documento US 4.601.683, que constituye la base
del preámbulo de las reivindicaciones independientes que se
acompañan, describe unos medios de amortiguación que incluyen un
miembro rotatorio con forma de disco que tiene una parte destinada
a crear un efecto de cizalladura o cortante en el fluido cuando el
miembro con forma de disco se desplaza en el seno del fluido, con
el fin de amortiguar el movimiento. El miembro con forma de disco
presenta una pluralidad de aberturas pasantes que lo atraviesan o
una estructura similar, con el fin de crear el efecto de cizalladura
que tiende a retardar el miembro con forma de disco para amortiguar
el movimiento de un brazo, el cual porta unos medios de
acoplamiento a una correa.
El documento US 4.952.197 describe un dispositivo
tensor no fluido, es decir, de funcionamiento en seco, que
comprende un par de primeras y segundas partes en acoplamiento de
fricción, comprendiendo las primeras partes una placa anular de
material de fricción que está dispuesta coaxialmente con, y de forma
que pueda moverse axialmente sobre un árbol, con respecto a, la
segunda parte, y un muelle o resorte que fuerza o carga la primera
parte contra la segunda parte con una cierta fuerza elástica.
Es un objeto de la invención proporcionar un
dispositivo tensor para una correa de transmisión de potencia, que
presente una elevada capacidad de amortiguación, además de un
reducido desgaste entre los componentes implicados en la acción de
amortiguación. Un objeto adicional de la invención consiste en
proporcionar un método para la fabricación de dicho dispositivo
tensor.
Una solución para el primer objeto mencionado se
alcanza por medio de un dispositivo tensor de acuerdo con la
reivindicación 1 que se acompaña.
Las reivindicaciones dependientes 2 a 13 se
refieren a realizaciones y características ventajosas del
dispositivo tensor de la invención.
Una solución para la segura parte del objeto de
la invención, tal como se ha enunciado anteriormente, se alcanza
por medio de un método de acuerdo con la reivindicación 14.
Las características de la invención, así como sus
ventajas técnicas, pueden apreciarse a partir de la siguiente
descripción de las realizaciones preferidas, tomada en combinación
con las reivindicaciones y los dibujos que se acompañan, en los
cuales:
la Figura 1 es una vista en perspectiva que
muestra de las realizaciones, proporcionadas a modo de ejemplo, del
dispositivo tensor de esta invención, montado en un motor;
la Figura 2 es una vista frontal del dispositivo
tensor de la Figura 1;
la Figura 3 es una vista en sección transversal
tomada a lo largo de la línea 3-3 de la Figura
2;
la Figura 4 es una vista despiezada que muestra
los componentes esenciales del dispositivo tensor de la Figura
1;
la Figura 5 es una vista similar a la de la
Figura 2, que representa una segunda realización a modo de ejemplo
de un dispositivo tensor de esta invención;
la Figura 6 es una vista en sección transversal
tomada a lo largo de la línea 6-6 de la Figura
5;
la Figura 7 es una vista despiezada que muestra
los componentes esenciales del dispositivo tensor de la Figura
5;
la Figura 8 es una vista similar a la de la
Figura 2, que muestra una tercera realización, proporcionada a modo
de ejemplo, de un dispositivo tensor de esta invención;
la Figura 9 es una vista en sección transversal
tomada a lo largo de la línea 9-9 de la Figura
8;
la Figura 10 es una vista en sección transversal
tomada a lo largo de la línea 10-10 de la Figura 9;
y
la Figura 11 es una vista en despiece que muestra
los componentes esenciales del dispositivo tensor de la Figura
8.
Si bien se ilustran y describen en lo que sigue
las diversas características de esta invención en lo que se refiere
a proporcionar un dispositivo tensor de correa destinado a correas
de transmisión de potencia de motores de vehículos de motor, debe
comprenderse que las diversas características de esta invención
pueden utilizarse, bien por separado, o bien en diversas
combinaciones de las mismas, a fin de proporcionar un dispositivo
tensor de correa destinado a otros sistemas, según se desee.
En consecuencia, no se pretende que esta
invención esté limitada únicamente a las realizaciones que se
ilustran en los dibujos, puesto que los dibujos se emplean como
meras ilustraciones de uno de entre la amplia diversidad de usos que
tiene la invención.
Haciendo referencia a continuación a los dibujos,
el dispositivo tensor de correa mejorado de esta invención, que se
designa generalmente por la referencia numérica 20, se muestra en
su uso en el que proporciona una fuerza de tensado sobre una correa
21, tal como una correa sin fin para la transmisión de potencia que
se utiliza para accionar una pluralidad de accesorios de un
vehículo de transporte. El dispositivo tensor de correa 20 se
muestra montado sobre una ménsula de montaje 22 que, a su vez, está
montada en, o constituye parte de, por ejemplo, un motor o máquina
de impulsión del vehículo de transporte. La correa sin fin 21 para
la transmisión de potencia puede ser de cualquier tipo adecuado que
se conozca en la técnica.
La magnitud de la tensión de dichas correas de
transmisión de potencia varía de una forma cíclica y en función de
las cargas impuestas a la misma. Dichas cargas cíclicas que se
imponen a la correa tienden a provocar a vibración u oscilación de
la correa. Además, el desgaste normal de la correa y las
variaciones de temperatura que tienen lugar en el compartimiento
del motor de un vehículo producen variaciones en la longitud de la
correa; dichas variaciones deben ser compensadas.
Se conoce el hecho de que es difícil mantener una
correa, tal como la correa 21, sometida a tensión por la acción de
una fuerza necesaria para garantizar un acoplamiento y accionamiento
de varias poleas sin que se produzca deslizamiento. Sin embargo, se
estima que el dispositivo tensor 20 para correa mejorado de la
presente invención funciona de una forma tal, que proporciona una
fuerza de tensado adecuada sobre la correa 21 que soluciona los
problemas anteriormente mencionados. En particular, el dispositivo
tensor 20 de correa mejorado proporciona la tensión requerida en la
correa 21, a la vez que evita cualquier tendencia de la correa a
oscilar de una forma indeseable como consecuencia de los cambios
cíclicos en la carga impuesta a la misma.
El dispositivo tensor 20 de correa de acuerdo con
esta invención comprende unos medios de soporte 24 que están
destinados a ser fijados a la ménsula de montaje 22. Unos medios de
acoplamiento 25 a la correa son portados de forma movible por los
medios de soporte 24 de una manera que se describirá de forma
subsiguiente. El dispositivo tensor 20 está también provisto de
medios de muelle o resorte mecánicos 26 que están asociados
operativamente a los medios de soporte 24 y a los medios de
acoplamiento 25 a la correa, de manera que tiendan a forzar a los
medios de acoplamiento 25 a la correa a contacto con el lado o cara
floja de la correa 21.
El dispositivo tensor 20 de correa incluye
asimismo unos medios de amortiguación de fluido que se designan
generalmente con la referencia numérica 28 y que están asociados
operativamente a los medios de soporte 24 y a los medios de
acoplamiento 25 a la correa, a fin de amortiguar el movimiento de
los medios de acoplamiento a la correa con respecto a los medios de
soporte de una forma que se describirá en detalle de forma
subsiguiente.
En la realización que se ilustra en las Figuras
1-4, los medios de soporte 24 incluyen un árbol 30
que está asegurado a la ménsula de montaje 22, por ejemplo, por
medio de un perno o pasador. El árbol 30 tiene dos extremos, a
saber, el 31 y el 32. Dispuesto de una forma fija en el extremo
estriado 31 del árbol 31, existe un receptáculo o alojamiento 33.
Dispuesto rodeando al árbol 30, existe un tubo o manguito 34 en
torno al cual se monta el brazo 36, en el que, a su vez, se montan
de forma móvil los medios de acoplamiento 25 a la correa. A fin de
efectuar un montaje pivotante del brazo 36 en torno al manguito 34
o al árbol 30, el brazo 36 está dotado de una prolongación tubular
37 que hace posible que el brazo sea soportado esencialmente sobre
toda la longitud del árbol 30, entre los extremos 31 y 32 del
mismo.
El alojamiento 33 tiene forma de copa, por lo que
se forma en su interior una cámara 39, entre la pata exterior 40
del alojamiento 33 y la prolongación tubular 37 del brazo 36.
Dispuestos en el interior de esta cámara 39 del alojamiento 33, se
encuentran los medios de resorte mecánicos 26. Se ha dispuesto un
casquillo de resorte anular 41 entre la pata exterior 40 del
alojamiento 33 y el brazo 36, y se extiende en ángulo recto con
respecto al árbol 30. El brazo 36 se mantiene, a su vez, en su lugar
sobre el manguito 34 por medio de una placa de brazo 43 que está
asegurada al otro extremo 32 del árbol 30, por ejemplo, al ser
embridada o empernada en el mismo, es decir, al prolongarse el
extremo del árbol 30 hasta sujetar la placa de brazo 43 al árbol.
Por supuesto, la placa de brazo 43 puede también asegurarse en su
lugar sobre el árbol 30 por medio de una tuerca o de la cabeza de
un perno.
El brazo 36 está provisto de una porción rebajada
44 que aloja a los medios 28 de amortiguación de fluido. En
particular, los medios de amortiguación de fluido incluyen unos
segundos medios de placa 45 que se disponen en la porción rebajada
44, de forma que se extienden alrededor del árbol 30, y son
mantenidos axialmente sobre el mismo por medio de la placa de árbol
43. Dispuestos en el lado de los segundos medios de placa 45 que se
encuentran de cara a la superficie de fondo interior 46 de la
porción rebajada 44 del brazo 36, se encuentran unos primeros
medios de placa 47 que están fijados a la porción estriada 30' del
árbol 30. En la realización que se ilustra, unos terceros medios de
placa para la distribución de carga adicionales 48 se encuentran
dispuestos entre los primeros medios de placa 47 y la superficie de
fondo 46, y están enchavetados al árbol 36. Unos segundos medios de
resorte 50, tales como un resorte de Belleville o de disco, se
encuentran soportados contra la superficie 48' de los terceros
medios de placa 48, así como contra el hombro 51 de la prolongación
37 del brazo 36. Durante el ensamblaje de los componentes que se
disponen en la porción rebajada 44 del brazo 36, el resorte 50 se
hace descender al hacer presión sobre los medios de placa 45; esta
disposición de los componentes, en la que el resorte 50 se encuentra
en su estado deprimido o rebajado, es mantenida por los segundos
medios de placa 45, los cuales están fijos al brazo por cualquier
forma adecuada, tal como por ajuste a presión en el mismo.
Se ha dispuesto material de fricción en parte de
las superficies enfrentadas 55-58 de al menos uno
de los medios de placa 45, 47 y 48, a fin de amortiguar el
movimiento entre estas partes. En la realización ilustrada, el
material de fricción 72, en la forma de respectivas almohadillas o
zapatas de fricción anulares, se dispone sobre ciertas partes de
ambas superficies 55 y 57 de los primeros medios de placa 47, a fin
de proporcionar un contacto de fricción entre los primeros medios de
placa 47 y los segundos medios de placa 48, por una parte, y los
terceros medios de placa 48, por otra parte. Tan solo a modo de
ejemplo, el material de fricción 72 puede tener un espesor de
aproximadamente 0,7 mm en el momento de ser instalado.
El contacto entre los medios de placa 45, 47 y 48
y el material de fricción 72 dispuesto entre los mismos se efectúa
por medio del segundo resorte deprimido 50, el cual presiona
directamente contra los terceros medios de placa 48, los cuales
presionan, a su vez, contra el material de fricción 72 y, por tanto,
contra los primeros medios de placa 47, con lo que el material de
fricción 72 situado al otro lado de los medios de placa 47 es
presionado entonces contra los medios de placa 45, efectuando de
esta manera la amortiguación del movimiento relativo entre el brazo
36, y, en consecuencia, los medios de acoplamiento 25 a La correa,
por una parte, y el árbol 30, y, por tanto, los medios de soporte
24, por la otra parte. Los medios de amortiguación 28 actúan a la
manera de un amortiguador de embrague mojado o impregnado en ese
fluido, que es, por ejemplo, un fluido del tipo empleado en
transmisión automática, tal como el Dextron, que está presente en
la porción rebajada 44, y, en particular, se proporciona fluido en
los lados o caras opuestas de los primeros medios de placa 47, de
tal forma que el material de fricción queda sumergido en el fluido,
por una parte, entre los primeros medios de placa 47 y los segundos
medios de placa 45, y, por otra parte, entre los primeros medios de
placa 47 y los terceros medios de placa 48. El fluido se
proporciona únicamente entre una parte de las superficies
enfrentadas 55 y 56, por una parte, y 57 y 58, por otra parte, de
los medios de placa 45, 47 y 47, 48, respectivamente, efectuándose
el contacto real entre los medios de placa 45, 47, 48 mediante la
interposición del material de fricción 72 entre parte de estas
superficies enfrentadas, tal como se ha indicado anteriormente.
El fluido puede estar también presente entre los
terceros medios de placa 48 y la superficie de fondo 46 de la
porción rebajada 44. Además, puede darse también la presencia de
fluido en la cámara 60 formada por la porción rebajada 61 de los
medios de placa 45, así como en la cámara 62 formada entre la
superficie situada radialmente de cara hacia dentro, 63, de los
terceros medios de placa 48 y la porción 64 de la prolongación
tubular 37 del brazo 36. Puede estar también el fluido presente
entre la superficie radialmente exterior 65 de los primeros medios
de placa 47 y la pata exterior 66 del brazo 36. Con el fin de
evitar las fugas de fluido al interior de la zona de los medios de
resorte mecánicos 26, se han dispuesto diversos medios de
obturación. Por ejemplo, se ha dispuesto una junta tórica 67 entre
la superficie enfrentada cara adentro 56 de los medios de placa 45
y la superficie enfrentada a ésta del brazo 36. Además, se ha
dispuesto una junta de obturación de labio o reborde 70 en la
porción rebajada 61 de los medios de placa 45, y se encuentra en
contacto con el árbol 30. Puesto que puede estar también presente
el fluido entre el árbol 30 y el manguito 34 y/o entre el manguito
34 y la prolongación tubular 37 del brazo 36, se han dispuesto de
forma adecuada unos medios de obturación adicionales 71 en las
proximidades del extremo 31 del árbol 30. Además de permitir al
material de fricción 72 funcionar adecuadamente para llevar a cabo
la amortiguación entre los respectivos medios de placa, el fluido
proporciona también un funcionamiento suave y silencioso y reduce
el rozamiento. Por añadidura, el fluido contribuye a evitar la
corrosión y mantiene alejada la contaminación.
Como puede observarse, en particular, en las
Figuras 3 y 4, en lugar de disponer los segundos medios de placa 45
descansando directamente contra la placa de brazo 43, puede
disponerse un casquillo de placa de brazo 74 entre los segundos
medios de placa 45 y la placa de brazo 43; la placa de brazo
controla el movimiento axial de los medios de placa.
Si bien la realización ilustrada en las Figuras
1-4 proporciona una retención de ajuste a presión
de los segundos medios de placa 45 en la pata exterior 66 del brazo
36, se ha encontrado también, de acuerdo con las enseñanzas de esta
invención, que los segundos medios de placa 45 no necesitan ser
soportados directamente por los medios de retención formados por
dicho ajuste a presión y la placa de brazo 43. Por ejemplo, se hará
a continuación referencia a las Figuras 5-7, en las
cuales se muestra generalmente otro dispositivo tensor de correa de
acuerdo con esta invención por medio de la referencia numérica 20A,
y las partes del mismo similares a las del dispositivo tensor de
correa 20 de las Figuras 1-4 se indican con los
mismos números de referencia, seguidos por la letra de referencia
"A".
Como se ilustra en la Figura 6, la disposición de
los componentes de los medios de amortiguación de fluido 28A, con
el segundo resorte 43A en su posición deprimida o rebajada, se
mantiene no sólo por la placa de brazo 43A, sino también por medio
del anillo 52 de fijación por salto elástico, el cual se asegura en
posición contra los segundos medios de placa 45A al disponerse en
una entalladura 53 que se ha practicado en la pata exterior del
brazo 36A.
Esta realización difiere también ligeramente de
la realización de las Figuras 1-4 por la colocación
de la junta tórica 67A que, en esta realización, se ha dispuesto
entre la superficie radialmente exterior 68 de los segundos medios
de placa 45A y la pata exterior del brazo 36A. Además, los medios
de obturación adicionales 71A se proporcionan en esta realización,
de manera adecuada, con la forma de una junta de obturación de
reborde.
Los dispositivos tensores de correa 20 y 20A de
esta invención se han descrito como incorporando los medios de
placa 45, 47 y 48 dispuestos en la porción rebajada 44 del brazo
36. Sin embargo, es también posible disponer los medios de placa de
los medios de amortiguación de fluido 28 dentro de la cámara del
alojamiento. Por ejemplo, dicho dispositivo tensor se indica
generalmente con la referencia numérica 20B en las Figuras
8-11, y las partes del mismo similares a las de los
dispositivos tensores 20 y 20A que se han descrito anteriormente se
designan por los mismos números de referencia, seguidos por la
letra de referencia "B".
En la realización que se ilustra en las Figuras
8-11, los medios de soporte 24B incluyen de nuevo
un árbol 30B que se asegura a la ménsula de montaje 22B, por
ejemplo, por medio de un perno o pasador. El árbol 30B tiene dos
extremos, a saber, el extremo 31B y el 32B, los cuales tienen
preferiblemente la forma de extremos estriados. Dispuesto de forma
fija en el extremo 31B del árbol 30B, existe un receptáculo o
alojamiento 33B. Dispuesto alrededor del árbol 30B y fijo con
respecto al mismo, existe un tubo o manguito 34B en torno al cual
se monta de forma pivotante el brazo 36B, en el que se montan, a su
vez, de forma móvil, los medios de acoplamiento 25B a la correa.
Con el fin de llevar a cabo el movimiento pivotante del brazo 36B
sobre el manguito 34B del árbol 30B, el brazo 36B está dotado de la
prolongación tubular 37B, que permite que el brazo sea soportado
esencialmente sobre toda la longitud del árbol 30B, entre los
extremos estriados 31B y 32B del mismo.
El alojamiento 33B tiene también forma de copa,
por lo que se ha formado en su interior una cámara 39B, entre la
pata exterior 40B del alojamiento 33B y la prolongación tubular 37B
del brazo 36B. Dispuestos dentro de esta cámara 39B del alojamiento
33B, se encuentran los medios de resorte mecánicos 26B, los cuales
están soportados entre casquillos de resorte 41B y 42B. El casquillo
de resorte anular 41B se ha dispuesto entre la pata exterior 40B
del alojamiento 33B y el brazo 36B, manteniéndose el brazo, a su
vez, en su lugar en el manguito 34B por medio de una placa o tapa de
brazo 43B que está fijada al otro extremo estriado 32B del árbol
30B.
Los medios de amortiguación de fluido 28B
incluyen unos medios de placa 45B que están dispuestos en la cámara
39B del alojamiento 33B con forma de copa, en el lado o cara del
casquillo de resorte 42B situado de cara a la superficie de fondo
interior 46' del alojamiento 33B. Los medios de placa 45B se
encuentran enchavetados al alojamiento 33B (véase la Figura 10) y
se mantienen, en consecuencia, en una posición fija. Se han
dispuesto unos segundos medios de placa 47B entre los primeros
medios de placa 45B y la superficie de fondo 46'. Estos segundos
medios de placa 47B se encuentran enchavetados al brazo 36B y giran
solidariamente con él. También en esta realización se han dispuesto
unos terceros medios de placa adicionales 48B para la distribución
de la carga, entre los segundos medios de placa 47B y la superficie
de fondo 46'. Los terceros medios de placa adicionales 48B están
provistos, además, de una porción rebajada 49B, gracias a la cual
son soportados unos segundos medios de resorte 50B, tales como un
resorte de Belleville o de disco, contra la superficie 49'B de la
porción rebajada 49B, así como contra la superficie de fondo 46'
del alojamiento 33B. Durante el ensamblaje de los componentes que
están dispuestos en la cámara 39B del alojamiento 33B, el resorte
50B se deprime o hace descender al ejercer presión sobre los
primeros medios de placa 45B; esta disposición de los componentes,
con el resorte 50B en su estado deprimido o rebajado, se mantiene,
en esta realización, por medio del anillo 52B de fijación por salto
elástico, el cual se fija en posición contra los primeros medios de
placa 45B al disponerse en una entalladura 53B practicada en la
pata exterior 40B del alojamiento 33B con forma de copa.
El material de fricción se dispone de nuevo sobre
parte de las superficies enfrentadas 55B-58B de al
menos uno de los medios de placa 45B, 47B y 48B. En la realización
que se ilustra, el material de fricción 72B, con la forma de
respectivas almohadillas de fricción anulares, se dispone sobre
partes de ambas superficies 55B y 57B de los segundos medios de
placa 47B, con el fin de proporcionar un contacto de fricción entre
los segundos medios de placa 47B y los medios de placa 45B, por una
parte, y los terceros medios de placa 48B, por la otra parte.
El contacto entre los medios de placa 45B, 47B y
48B, con el material de fricción 72 dispuesto entre los mismos, se
efectúa de nuevo por medio del resorte deprimido o rebajado 50B, el
cual presiona directamente contra los terceros medios de placa 48B,
que, a su vez, presionan contra el material de fricción 72B de los
segundos medios de placa 47B, con lo que el material de fricción 72B
situado en el otro lado de los segundos medios de placa 47B es
entonces presionado contra los primeros medios de placa 45B. En
esta realización, los medios de amortiguación 28B actúan a la manera
de un amortiguador de embrague en mojado por cuanto que el fluido
está presente en la cámara 39B, y, en particular, se proporciona
fluido en ambos lados opuestos de los segundos medios de placa 47B,
de tal manera que el material de fricción queda sumergido en el
fluido, por una parte, entre los segundos medios de placa 47B y los
primeros medios de placa 45B y, por otra parte, entre los segundos
medios de placa 47B y los terceros medios de placa 48B. De nuevo,
se proporciona el fluido únicamente entre parte de las superficies
enfrentadas 55B y 56B, por una parte, y 57B y 58B, por otra parte,
de los medios de placa 45B, 47B y 48, respectivamente.
Puede además estar presente fluido entre los
terceros medios de placa 48B y la superficie de fondo 46' del
alojamiento 33B. Además, puede estar presente fluido en la cámara
60B formada por la porción rebajada 61B de los primeros medios de
placa 45B, así como en la cámara 62B formada entre la superficie
situada radialmente de cara hacia dentro, 63B, de los terceros
medios de placa 48B y extremo exterior 64' de la prolongación
tubular 37B del brazo 36B. Puede estar también presente el fluido
entre la superficie radialmente exterior 65B de los segundos medios
de placa 47B y la pata exterior 40B del alojamiento 33B. Con el fin
de evitar las fugas de fluido al interior de la zona de los medios
de resorte mecánicos 26B, se han dispuesto diversos medios de
obturación. Por ejemplo, se ha dispuesto una junta tórica 67B entre
la superficie radialmente exterior 68B de los primeros medios de
placa 45B y la pata exterior 40B del alojamiento 33B. Además, se ha
dispuesto una junta de obturación de labio o reborde 70B en la
porción rebajada 61B de los primeros medios de placa 45B, y está en
contacto con la prolongación tubular 37B del brazo 36B. Puesto que
el fluido puede estar también presente entre el árbol 30B y el
manguito 34B y/o entre el manguito 34B y la prolongación tubular 37B
del brazo 36B, se han dispuesto, de manera conveniente, unos medios
de obturación adicionales 71B en las proximidades del extremo 32B
del árbol 30B. El alojamiento 33B se obtura también con respecto al
árbol 30B por medio de un agente obturador, tal como el Permatex,
que se dispone sobre el extremo estriado 31B del árbol.
Si se desea, es posible disponer una placa de
fricción en seco adicional 75 entre la placa de brazo 43B y el
brazo 36B si, para ciertas aplicaciones, es deseable una
amortiguación de fricción adicional.
En las realizaciones del dispositivo tensor de
correa 20, 20A y 20B que se ilustran en las Figuras
1-11, se han descrito los terceros medios de placa
48, 48A y 48B que se prefieren en la actualidad. Sin embargo, es
también posible que el dispositivo tensor de correa de la invención
funcione sin dichos terceros medios de placa. En tal caso, en lugar
de disponer los segundos medios de resorte 50, 50A y 50B de forma
que presionen dichos terceros medios de placa 48, 48A y 48B contra
los medios de placa 47, 47A ó 47B, es posible disponer los medios
de resorte en el lado de los medios de placa 45, 45A ó 45B que está
más alejado de los medios de placa 47, 47A ó 47B, para que presionen
entonces los medios de placa 45, 45A ó 45B contra los medios de
placa, y, en particular, contra el material de fricción 72, 72A y
72B del mismo. Por ejemplo, en la realización que se ilustra en la
Figura 3, si se eliminasen los terceros medios de placa 48, los
segundos medios de resorte 50 podrían disponerse entre los segundos
medios de placa 45 y la placa de brazo 43, que podría tener un
diámetro mayor, a fin de alojar unos segundos medios de resorte 50
de un tamaño adecuado. De forma similar, en la realización que se
ilustra en la Figura 9, si se eliminasen los terceros medios de
placa 48B, los segundos medios de resorte 50B podrían disponerse
entre los primeros medios de placa 45B y el casquillo de resorte
42B.
En consecuencia, puede apreciarse que esta
invención no sólo proporciona un nuevo dispositivo tensor de
correa, sino que esta invención proporciona también un nuevo método
para fabricar dicho dispositivo tensor de correa, por el cual dicho
dispositivo tensor presenta un diseño robusto, reduce el rozamiento
entre las partes en movimiento, proporciona un mejor control de la
amortiguación y está completamente cerrado u obturado para evitar
las fugas de líquido.
Si bien se han ilustrado y descrito, según los
requerimientos, formas y métodos de esta invención que se prefieren
en la actualidad, debe comprenderse que es posible utilizar otras
formas y etapas de método, y encontrarse aún dentro del ámbito de
las reivindicaciones que se acompañan.
Claims (14)
1. Un dispositivo tensor para una correa de
transmisión de potencia o mecánica (21) que es portada por medios
de soporte (24, 24A, 24B), comprendiendo dicho dispositivo tensor
(20, 20A, 20B) un brazo (36, 36A, 36B) que porta medios de
acoplamiento (25, 25A, 25B) a la correa y que está destinado a
montarse de forma pivotante en dichos medios de soporte (24, 24A,
24B), primeros medios de muelle o resorte mecánicos (26, 26A, 26B),
asociados operativamente a dichos medios de soporte (24, 24A, 24B)
y a dicho brazo (36, 36A, 36B) con el fin de cargar o forzar a dicho
brazo, y, por tanto, a dichos medios de acoplamiento (25, 25A, 25B)
a la correa, con respecto a dichos medios de soporte (24, 24A, 24B)
y contra dicha correa (21) con el fin de tensarla, y medios de
amortiguación de fluido (28, 28A, 28B), asociados operativamente a
dichos medios de soporte (24, 24A, 24B) y a dicho brazo (36, 36A,
36B) con el fin de amortiguar el movimiento de dicho brazo con
respecto a dichos medios de soporte, comprendiendo dichos medios de
amortiguación de fluido primeros medios de placa (47, 47A, 45B)
fijados a dichos medios de soporte (24, 24A, 24B), segundos medios
de placa (45, 45A, 47B) fijados a dicho brazo (36, 36A, 36B) de
forma que giren con el mismo y con respecto a dichos primeros
medios de placa (47, 47A, 45B), y fluido dispuesto entre dichas
superficies enfrentadas (55, 56) de dichos primeros y segundos
medios de placa, caracterizado por que dichos medios de
amortiguación (28, 28A, 28B) comprenden adicionalmente segundos
medios de resorte (50, 50A, 50B) que fuerzan a dichos primeros y
segundos medios de placa unos contra otros, y material de fricción
(72, 72A, 72B) dispuesto entre parte de superficies enfrentadas
(55, 56) de dichos primeros y segundos medios de placa y que está
sumergido en dicho fluido, en el cual tiene lugar, gracias a dichos
segundos medios de resorte, un contacto de fricción entre dicho
material de fricción y dichos primeros y segundos medios de
placa.
2. Un dispositivo tensor según se reivindica en
la reivindicación 1, caracterizado por que dichos medios de
soporte (24, 24A, 24B) incluyen un alojamiento (33, 33A, 33B) y un
árbol (30, 30A, 30B) que está fijado a dicho alojamiento, y en el
cual dicho brazo (36, 36A, 36B) está montado de forma pivotante en
dicho árbol (30, 30A, 30B).
3. Un dispositivo tensor según se reivindica en
la reivindicación 2, caracterizado por que dichos primeros
medios de placa (47, 47A) están dispuestos en dicho brazo (36, 36A)
y se encuentran fijados a dicho árbol (30, 30A), y en el cual
dichos segundos medios de placa (45, 45A) están dispuestos en dicho
brazo (36, 36A) y se encuentran fijados al mismo.
4. Un dispositivo tensor según se reivindica en
la reivindicación 3, caracterizado por que dichos segundos
medios de resorte (50, 50A) están soportados por dicho brazo (36,
36A) y presionan a dichos segundos medios de placa ( 45, 45A) y a
dichos primeros medios de placa (47, 47A) unos contra otros.
5. Un dispositivo tensor según se reivindica en
la reivindicación 3, caracterizado por que se han dispuesto
unos terceros medios de placa (48, 48A) en dicho brazo (36, 36A), a
un lado de dichos primeros medios de placa (47, 47A) que es el más
alejado de dichos segundos medios de placa (45, 45A), estando dichos
terceros medios de placa (48, 48A) fijados a dicho brazo (36, 36A),
por que se ha dispuesto también fluido entre al menos parte de
superficies enfrentadas (57, 58) de dichos primeros medios de placa
(47, 47A) y los terceros medios de placa (48, 48A), y por que dichos
segundos medios de resorte (50, 50A) son soportados por dicho brazo
(36, 36A) y presionan a dichos terceros medios de placa (48, 48A)
contra dichos primeros medios de placa (47, 47A) con el fin de
presionar éstos últimos contra dichos segundos medios de placa (45,
45A).
6. Un dispositivo tensor según se reivindica en
la reivindicación 5, caracterizado por que se ha dispuesto
también material de fricción (72, 72A) entre parte de las
superficies enfrentadas (57, 58) de dichos primeros y terceros
medios de placa (47, 47A y 48, 48A), en el cual dicho material de
fricción (72, 72A) puede disponerse en lados opuestos de dichos
primeros medios de placa (47, 47A), entre parte de dichas
superficies enfrentadas (55, 56; 57, 58) de dichos primeros y
segundos medios de placa (47, 47A y 45, 45A), así como de dichos
primeros y terceros medios de placa (47, 47A y 48, 48A), y en el
cual dicho material de fricción (72, 72A) puede ser sumergido en
dicho fluido y puede consistir en una almohadilla o zapata de
fricción anular.
7. Un dispositivo tensor según se reivindica en
la reivindicación 3, caracterizado por que se han dispuesto
medios de obturación de labio o reborde (70, 70A) entre dichos
segundos medios de placa (45, 45A) y dicho árbol (30, 30A), y se
han dispuesto medios de obturación adicionales (71, 71A) entre dicho
brazo (36, 36A) y dicho árbol, y por que dichos medios de
obturación adicionales (71, 71A) pueden ser también unos medios de
obturación de reborde.
8. Un dispositivo tensor según se reivindica en
la reivindicación 2, caracterizado por que dichos primeros
medios de placa (45B) están dispuestos en dicho alojamiento (33B) y
están fijados al mismo, y en el cual dichos segundos medios de
placa (47B) están dispuestos en dicho alojamiento (33B) y están
fijados a dicho brazo (36B).
9. Un dispositivo tensor según se reivindica en
la reivindicación 8, caracterizado por que dichos segundos
medios de resorte (50B) están dispuestos en dicho alojamiento (33B)
y presionan a dichos primeros medios de placa (45B) y a dichos
segundos medios de placa (47B) unos contra otros.
10. Un dispositivo tensor según se reivindica en
la reivindicación 8, caracterizado por que se han dispuesto
unos terceros medios de placa (48B) en dicho alojamiento (33B), en
el lado de dichos segundos medios de placa (47B) que se encuentra
más alejado de dichos primeros medios de placa (45B), estando dichos
terceros medios de placa (48B) fijados a dicho alojamiento (33B),
en el cual se ha dispuesto también fluido entre al menos parte de
superficies enfrentadas (57B, 58B) de dichos segundos y terceros
medios de placa (47B y 48B), y en el cual dichos segundos medios de
resorte (50B) están soportados en dicho alojamiento (33B) y
presionan a dichos terceros medios de placa (48B) contra dichos
segundos medios de placa (47B) con el fin de presionar a éstos
últimos contra dichos primeros medios de placa (45B).
11. Un dispositivo tensor según se reivindica en
la reivindicación 10, caracterizado por que se ha dispuesto
también material de fricción (72B) entre parte de superficies
enfrentadas (55B, 58B) de dichos primeros y terceros medios de placa
(45B y 48B), en el cual dicho material de fricción (72B) se dispone
en lados opuestos de dichos segundos medios de placa (47B), entre
parte de superficies enfrentadas (55B, 56B; 57B, 58B) de dichos
primeros y segundos medios de placa (45B y 47B), así como de dichos
segundos y terceros medios de placa (47B y 48B), y en el cual dicho
material de fricción (72B) puede ser sumergido en dicho fluido, y
puede consistir en una almohadilla o zapata de fricción anular.
12. Un dispositivo tensor según se reivindica en
la reivindicación 8, caracterizado por que se han dispuesto
medios de obturación de labio o reborde (70B) entre dichos primeros
medios de placa (45B) y dicho árbol (30B), y se han dispuesto
medios de obturación adicionales (71B) entre dicho brazo (36B) y
dicho árbol (30B).
13. Un dispositivo tensor según se reivindica en
la reivindicación 2, caracterizado por que dichos primeros
medios de resorte (26, 26A, 26B) consisten en un miembro de muelle
arrollado helicoidalmente, uno de cuyos extremos está soportado por
dicho alojamiento (33, 33A, 33B), y el otro de cuyos extremos se
encuentra unido a dicho brazo (36, 36A, 36B), y en el cual dichos
segundos medios de resorte (50, 50A, 50B) consisten en un resorte
de disco.
14. Un método para la fabricación de un
dispositivo tensor (20, 20A, 20B) para una correa de transmisión
mecánica o de potencia (21) que está portada por medios de soporte
(24, 24A, 24B), comprendiendo dicho dispositivo tensor (20, 20A,
20B) un brazo (36, 36A, 36B) que porta medios de acoplamiento (25,
25A, 25B) a la correa y que está destinado a ser montado de forma
pivotante en dichos medios de soporte (24, 24A, 24B), primeros
medios de muelle o resorte mecánicos (26, 26A, 26B) asociados
operativamente a dichos medios de soporte (24, 24A, 24B) y a dicho
brazo (36, 36A, 36B) con el fin de forzar a dicho brazo, y, por
tanto, a dichos medios de acoplamiento (25, 25A, 25B) a la correa,
con respecto a dichos medios de soporte (24, 24A, 24B) y contra
dicha correa (21), a fin de tensar la misma, y medios de
amortiguación de fluido (28, 28A, 28B), asociados operativamente a
dichos medios de soporte (24, 24A, 24B) y a dicho brazo (36, 36A,
36B), a fin de amortiguar el movimiento de dicho brazo con respecto
a dichos medios de soporte, comprendiendo dicho método las etapas
de: fijar primeros medios de placa (47, 47A, 45B) a dichos medios
de soporte (24, 24A, 24B), fijar segundos medios de placa (45, 45A,
47B) a dicho brazo (36, 36A, 36B) para que giren con el mismo y con
relación a dichos primeros medios de placa (47, 47A, 45B), y
disponer fluido entre al menos parte de superficies enfrentadas
(55, 56) de dichos primeros y segundos medios de placa,
caracterizado por las etapas adicionales de: proporcionar
segundos medios de resorte (50, 50A, 50B) que fuerzan a dichos
primeros y segundos medios de placa unos contra otros, y disponer
material de fricción (72, 72A, 72B) entre parte de superficies
enfrentadas (55, 56) de dichos primeros y segundos medios de placa,
por lo que dicho material de fricción queda sumergido en dicho
líquido.
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