ES2208049B1 - Distribuidor de soportes individuales para carrocerias de vehiculos. - Google Patents

Distribuidor de soportes individuales para carrocerias de vehiculos.

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    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G47/00Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
    • B65G47/52Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices
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Abstract

Distribuidor de soportes individuales para carrocerías de vehículos; Este distribuidor comprende un transportador (1) provisto de dos hileras paralelas de rodillos (2, 3) que giran en sentidos opuestos por la acción de dos motores independientes (21, 31) que se relacionan con los rodillos (2, 3) mediante sendas transmisiones flexibles (22, 32). El transportador (1) se encuentra montado sobre unas guías transversales (4) y asociado a un cilindro (41) que permite su desplazamiento lateral entre una posición de alimentación y una posición de rechazo. En la posición de alimentación la hilera de rodillos (2) se enfrenta con una estación comprobadora (6) de soportes y la hilera de rodillos (3) con una estación de rechazo (6). En la posición de rechazo la hilera de rodillos (2) se enfrenta con la estación comprobadora para recibir de la estación comprobadora los soportes (71) que no son conformes.

Description

Distribuidor de soportes individuales para carrocerías de vehículos.
Objeto de la invención
La presente invención se refiere a un distribuidor de soportes individuales para carrocerías de vehículos, aplicable en plantas de montaje de vehículos.
Antecedentes de la invención
En la actualidad es habitual que los soportes individuales, utilizados generalmente en parejas para posicionar las carrocerías durante la fase de fabricación o montaje de los vehículos, sean conducidos por una línea de alimentación hasta la zona de recepción de la carrocería.
Para que la carrocería se pueda posicionar correctamente sobre los soportes correspondientes, es preciso comprobar previamente si las características de los soportes son adecuadas al tipo de carrocería a montar y si dichos soportes están en condiciones adecuadas de uso o presentan algún problema que aconseje su rechazo.
Esta operación de rechazo constituye habitualmente un problema importante ya que tiempo necesario para realizar la retirada del soporte rechazado retrasan la alimentación del soporte siguiente.
Descripción de la invención
Para solventar este problema se ha ideado el distribuidor de soportes individuales para carrocerías de vehículos objeto de la invención, que simplifica considerablemente las tareas de alimentación y rechazo de los soportes en cuestión.
Este distribuidor comprende un transportador provisto de dos hileras paralelas de rodillos que giran en sentidos opuestos por la acción de dos motores independientes, los cuales se relacionan con los rodillos de las hileras correspondientes mediante sendas transmisiones flexibles.
Dicho transportador se encuentra montado con posibilidad de desplazamiento sobre unas guías transversales y asociado a un cilindro que permite su desplazamiento lateral entre una posición de alimentación y una posición de rechazo.
En la posición de alimentación, la hilera de los rodillos que giran en el sentido de avance se dispone enfrentada con una estación comprobadora de soportes, hacia la que envía los sucesivos soportes depositados sobre aquélla, y en la qué la hilera de rodillos que gira en sentido inverso se enfrenta con una estación de rechazo.
Cuando el transportador se dispone en la posición de alimentación, los soportes que puedan encontrarse posicionados sobre las hileras de rodillos serán desplazados respectivamente hacia la estación de comprobación y hacia la estación de rechazo.
En la posición de rechazo la hilera de rodillos encargada de enviar los soportes defectuosos a la estación de rechazo se enfrenta con la estación comprobadora para recibir de ésta los soportes que no sean conformes.
De acuerdo con la invención, la estación comprobadora y la estación de rechazo se disponen enfrentadas con los extremos opuestos del transportador.
Con esta disposición de elementos, el distribuidor de soportes individuales objeto de esta invención simplifica notablemente las tareas de rechazo de los soportes individuales, ya que el giro en sentidos opuestos de las dos hileras de rodillos, en combinación con la posibilidad de desplazamiento lateral del transportador, permite realizar simultáneamente el envío de un soporte no conforme a la estación de rechazo y el envío de un nuevo soporte a la estación comprobadora, con lo que se optimiza de forma importante el tiempo empleado habitualmente en el rechazo de soportes no conformes.
Descripción de las figuras
- Las figuras 1, 2 y 3 muestran sendas vistas esquemáticas en alzado, de perfil y en planta del distribuidor objeto de la invención.
- La figura 4 muestra una vista esquemática en planta del distribuidor y de las estaciones comprobadora y de rechazo, pudiendo observarse un primer soporte posicionado sobre los rodillos de avance del distribuidor.
- La figura 5 muestra una vista análoga a la anterior en la que el primer soporte ha sido desplazado hacia la estación comprobadora, habiéndose cargado un segundo soporte sobre los rodillos de avance del distribuidor.
- La figura 6 muestra una vista similar a la anterior en la que el transportador se ha desplazado lateralmente observándose los rodillos que giran en sentido inverso enfrentados con la estación de rechazo para recibir de aquélla el primer soporte, por ser éste no conforme.
- La figura 7 muestra una vista análoga a la anterior en la que el primer soporte, no conforme, y el segundo soporte posicionados respectivamente sobre las hilera de rodillos que giran en sentido inverso y sobre la hilera de rodillos que giran en el sentido de avance.
- La figura 8 muestra un cambio de posición lateral del transportador hacia la posición inicial en la que el primer soporte, no conforme, se enfrenta con la estación de rechazo y el segundo soporte a alimentar se enfrenta con la estación comprobadora de soportes.
- La figura 9 muestra una vista análoga a la anterior en la que el primer soporte no conforme ha sido desplazado hacia la estación de rechazo y el segundo soporte a comprobar ha sido desplazado por el distribuidor hacia la estación comprobadora.
Realización preferente de la invención
Como se puede observar en las figuras referenciadas este distribuidor de soportes individuales comprende un transportador (1) sobre el que se encuentran montadas dos hileras paralelas de rodillos (2 y 3) que giran en sentidos opuestos por la acción de sendos motores (21 y 31).
Los rodillos (2) que giran en el sentido de avance se encuentran relacionados con el motor (21) mediante una transmisión flexible (22) de correas, mientras que los rodillos (3) que giran en sentido inverso se encuentran relacionados con el motor (31) mediante la transmisión flexible (32) de correas.
El transportador (1) se encuentra montado sobre unas guías transversales (4), que permiten su desplazamiento lateral por la acción de un cilindro (41).
El transportador (1) se encuentra ubicado entre una estación comprobadora (5) y una estación de rechazo (6).
Los rodillos (2) que giran en el sentido de avance son los encargados de desplazar los soportes individuales (71, 72,...) que se vayan posicionando sobre aquéllos hacia la estación comprobadora (5) tal como se muestra en las figuras 4 y 5. En dichas figuras la hilera de rodillos (2) se dispone enfrentada con la estación comprobadora (5).
En el caso de que el soporte (71) sea conforme será enviado por la estación comprobada (5) hacia una línea de alimentación, no representada en la figura. En el caso de que el soporte (71) no sea conforme el transportador (1) se desplazará lateralmente sobre las guías (4) por la acción del cilindro (41), enfrentando la hilera de rodillos (3) que giran en sentido inverso con la estación comprobadora (5). Esta estación (5) devuelve entonces el soporte (71) no conforme al transportador (1), encontrándose posicionado el nuevo soporte (72) a comprobar sobre los rodillos (2) de avance, y el soporte (71) no conforme sobre los rodillos (3) que giran en sentido inverso.
Como se muestra en la figura 8, el transportador se desplazará entonces sobre las guías (4) por la acción del cilindro (41) enfrentándose simultáneamente la hilera de rodillos (2) con la estación comprobadora (5) y la hilera de rodillos (3) con la estación de rechazo. En esta posición, y teniendo en cuenta que los rodillos (2) giran en sentido de avance y los rodillos (3) en sentido inverso, el nuevo soporte (72) a comprobar pasará a la estación comprobadora (5) mientras que el soporte (71) no conforme será enviado a la estación de rechazo (6) tal como se muestra en la figura 9.

Claims (2)

1. Distribuidor de soportes individuales para carrocerías de vehículos; caracterizado porque comprende un transportador (1) provisto de dos hileras paralelas de rodillos (2, 3) que giran en sentidos opuestos por la acción de dos motores independientes (21, 31) que se relacionan con los rodillos (2, 3) de las hileras correspondientes mediante sendas transmisiones flexibles (22, 32); encontrándose montado el transportador (1) sobre unas guías transversales (4) y asociado a un cilindro (41) que permite su desplazamiento lateral entre una posición de alimentación en la qué la hilera de rodillos (2) que gira en el sentido de avance se enfrenta con una estación comprobadora (5) de soportes, hacia la que envía los sucesivos soportes (71, 72) depositados sobre aquélla, y en la qué la hilera de rodillos (3) que gira en el sentido inverso se enfrenta con una estación de rechazo (6); y una posición de rechazo en la qué la hilera de rodillos (2) encargada de enviar los soportes defectuosos a la estación de rechazo (6) se enfrenta con la estación comprobadora para recibir los soportes (71) que no son conformes.
2. Distribuidor de soportes individuales para carrocerías de vehículos; caracterizado porque la estación comprobadora (5) y la estación de rechazo (6) se disponen enfrentadas con los extremos opuestos del transportador (1).
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