ES2208486T3 - Ascensor de escalera para personas incapacitadas. - Google Patents

Abstract

Un aparato para el transporte de personas discapacitadas en escaleras y lugares parecidos que consiste en un armazón de soporte (1) que puede acoplarse por deslizamiento a las guías que están conectadas a una estructura fija, una plataforma basculante (2) para soportar al pasajero y por lo menos una barra de seguridad (3) que está conectada al mencionado armazón, dicha barra (3) es móvil desde una posición elevada, para permitir el acceso y el descenso, hasta una posición de ocupación mínima de espacio, en la que está adyacente al mencionado armazón de soporte (1); y se caracteriza por el hecho de que consta de medios de prevención de aplastamiento (30) de la barra que se han adaptado para ofrecer una deformación elástica de la mencionada barra de seguridad (3), de las cuales por lo menos habrá una, si hay un obstáculo entre la mencionada barra de seguridad, de las cuales por lo menos habrá una, y el armazón de soporte (1).

Description

Ascensor de escalera para personas incapacitadas.

La presente invención se refiere a un aparato para transportar personas discapacitadas en escaleras y lugares parecidos según el preámbulo de la reivindicación 1. Este aparato es conocido a partir de GB-A-1530715.

Se conoce que los aparatos para el transporte de personas discapacitadas en escaleras y lugares parecidos en general están compuestos de un armazón de soporte que se desliza sobre guías sujetadas a la estructura fija, en la que está articulada una plataforma basculante.

También constan de por lo menos una barra de seguridad, dispuesta en el lado de descenso, que ha de colocarse en una posición de seguridad cuando el aparato se mueva con un pasajero y debe colorarse en una posición elevada a fin de permitir el acceso y el descenso del pasajero.

La barra de seguridad también ha de poder situarse en una posición en la que ocupe un espacio mínimo cuando el aparato se desplace sin pasajero.

Una patente anterior en el nombre de este mismo Solicitante (Patente IT 1279827), que se supone aquí incluida por referencia, describe una solución extraordinariamente práctica y funcional en la que la transición desde la posición de barra elevada hasta la posición de ocupación mínima de espacio se ejecuta mediante un movimiento de translación de la barra que, en la práctica, se retrae al interior del volumen del armazón, simplemente manteniendo el extremo superior separado respecto al armazón, con objeto de prevenir el aplastamiento accidental de cualquier cosa interpuesta entre la barra de seguridad y el armazón de soporte.

La barra está conectada a un vagón deslizable por dos guías paralelas que se forman mediante el armazón y se separan entre sí en el extremo superior a fin de permitir la inclinación de la barra de seguridad hacia la posición de seguridad.

Aunque esta realización ha demostrado ser válida desde muchos puntos de vista, se ha observado que es susceptible de mejoras, en especial en lo relativo a las características de seguridad y la simplicidad estructural de su construcción.

El objetivo de la presente invención es lograr las ventajas apuntadas más arriba presentando un aparato en el que sea posible reducir aún más las dimensiones globales de la barra dispuesta en la posición de ocupación mínima de espacio sin que ello conlleve riesgo alguno.

Dentro de este objetivo, un propósito concreto de la invención es ofrecer un aparato en el que los medios de guía del deslizamiento de la barra se simplifiquen considerablemente pero sigan siendo altamente funcionales.

Otro propósito de la presente invención es ofrecer un aparato en el que sea posible minimizar el número de componentes, con lo que se alcanzarán nuevas y considerables simplificaciones constructivas.

Otro propósito de la presente invención es ofrecer un aparato que pueda obtenerse con facilidad a partir de materiales y elementos comúnmente disponibles en el mercado y que también sea competitivo desde un punto de vista meramente económico.

Este objetivo y estos y otros propósitos, que quedarán más claros de aquí en adelante, se obtienen mediante un aparato para el transporte de personas discapacitadas en escaleras y lugares parecidos, según la invención; que consta de un armazón de soporte que puede acoplarse a las guías de deslizamiento que están conectadas a una estructura fija, una plataforma basculante para soportar al pasajero y por lo menos una barra de seguridad conectada al armazón mencionado; dicha barra puede moverse desde una posición elevada, para permitir que el pasajero suba y baje, hasta una posición de ocupación mínima de espacio, en la que queda adyacente al mencionado armazón de soporte, y se caracteriza por el hecho de que consta de medios de prevención de aplastamiento de la barra que están adaptados con objeto de ofrecer una deformación elástica de la mencionada barra de seguridad, de las cuales por lo menos habrá una, si hay un obstáculo entre dicha barra de seguridad, de las cuales por lo menos habrá una, y el mencionado armazón de soporte.

Otras características y ventajas de la presente invención estarán más claras a partir de la siguiente descripción detallada de una realización preferida pero no exclusiva de un aparato para transportar personas discapacitadas por escaleras y lugares parecidos, ilustrada sólo a modo de ejemplo no limitativo en los planos adjuntos, en los cuales:

La Figura 1 es una vista elevada lateral esquemática del aparato con la barra de seguridad en la posición de ocupación mínima de espacio.

La Figura 2 es una perspectiva frontal del aparato con la barra de seguridad en la posición de ocupación mínima de espacio.

La Figura 3 es una perspectiva elevada lateral del aparato con la barra en la posición de seguridad.

La Figura 4 es una perspectiva elevada lateral de los medios para desacoplar el motor de la cadena de transmisión para un movimiento manual opcional.

La Figura 5 es una perspectiva esquemática de la deformación elástica de la barra de seguridad.

La Figura 6 es una perspectiva de sección, tomada a lo largo de la línea VI-VI de la Figura 5.

La Figura 7 es una perspectiva de sección, tomada a lo largo de la línea VII-VII de la Figura 5.

La Figura 8 es una perspectiva esquemática de un microinterruptor.

En referencia a las figuras, el aparato para transportar personas discapacitadas en escaleras y lugares parecidos, de conformidad con la invención, consta de un armazón de soporte, generalmente designado por el número de referencia 1, que de una manera per se conocida se acopla deslizándose a las guías que están conectadas a una estructura fija.

Una plataforma basculante 2 en la que se acomoda el pasajero está unida al armazón 1.

También hay por lo menos una barra de seguridad 3 que se encuentra en el lado de descenso y puede moverse respecto al armazón 1, a fin de quedar dispuesta en una posición de seguridad, indicada en las Figuras 3 y 4, en la que la barra está situada al nivel del pasajero; y en posición elevada, que libera el espacio para permitir que el pasajero ascienda y descienda.

Durante el recorrido del aparato sin un pasajero, la barra está dispuesta en una posición de ocupación mínima de espacio, que en la práctica se retrae al interior del armazón 1.

Con mayor detalle, la barra 3 se desliza por una guía vertical 10, formada por la pared lateral del armazón, por engranaje con un primer pivote 11 y un segundo pivote 12 que están separados entre sí y en la práctica permiten que la barra conserve su posición vertical durante su movimiento de traslación dentro de la guía 10.

La parte superior de la guía 10, designada por el número de referencia 10a, está inclinada aproximadamente en horizontal respecto a la parte vertical 10, a fin de forzar la barra de seguridad a que gire con objeto de situarse en la posición de seguridad.

La barra se mueve mediante una cadena de accionamiento 20 que se desplaza entre un piñón inferior 21 y un piñón superior 22 y se acciona mediante un piñón de accionamiento 23 impulsado por un motor 24 soportado sobre una placa central 25 acomodada en el armazón; la cadena está acoplada al pivote inferior 11.

El piñón de accionamiento 23 engrana la cadena 20, moviéndola en ambas direcciones.

Una característica particular de la invención consiste en que hay medios de prevención de aplastamiento de la barra, la cual en la posición de ocupación mínima de espacio puede situarse completamente dentro del armazón, con lo que se reduce aún más la ocupación de espacio externo.

Los medios de prevención de aplastamiento pueden ofrecer una deformación elástica de la barra de seguridad si se interpone un obstáculo entre la barra de seguridad y el armazón de soporte.

Los medios de prevención de aplastamiento constan de una corredera 30 que en la práctica une los pivotes 11 y 12 y que, en la porción inferior de la guía vertical 10, se acopla a un estribo formado por una barra flexible 31.

La guía 10, en su extremo inferior, está provista de una porción más ancha 10b, que permite que los pivotes oscilen, con la consiguiente inclinación de la barra de seguridad, que se aleja del armazón, previniendo la incidencia de aplastamientos o sucesos parecidos.

La barra de estribo 31 está provista de ranuras alargadas 32 en las que pueden deslizarse pivotes fijos; también hay elementos elásticos 33 que empujan elásticamente la barra de estribo 31 contra la corredera y permiten la deformación elástica de la barra, con lo que facilitan su inclinación cuando se interpone un obstáculo.

Con objeto de gestionar los movimientos de la barra con seguridad, hay tres microinterruptores que controlan las posiciones correspondientes. Los microinterruptores han de permanecer pulsados en todas las posiciones de la barra y sólo han de liberarse en la posición que han de controlar.

Este concepto es el contrario comparado con la técnica anterior, puesto que los microinterruptores suelen presionarse mediante elementos de estribo que se acoplan a lo largo de todo el recorrido útil y sólo se desenganchan en las regiones en las que el interruptor ha de operarse, es decir, liberarse.

Otro aspecto innovador de la invención es el hecho de que hay medios de liberación de emergencia consistentes en un tornillo o varilla de accionamiento 41 que se acopla a la placa de soporte del motor, con objeto de permitir su inclinación, tal como se muestra en la Figura 4, con el consiguiente desacoplamiento del piñón de accionamiento de la cadena, lo que permite completar manualmente el movimiento.

A partir de la anterior descripción resulta evidente que la invención logra el objetivo y propósitos buscados, y en particular se destaca el hecho de que se obtiene un aparato en el que la barra de seguridad se mueve mediante una única guía que permite la retracción hasta la condición de ocupación mínima de espacio con la máxima seguridad, puesto que se ofrecen medios de prevención de aplastamiento que se deforman elásticamente si se interpone un obstáculo.

Además, en caso de emergencia el motor puede liberarse con una operación muy rápida.

La invención así concebida es susceptible de numerosas modificaciones y variaciones, todas las cuales se encuentran entro el alcance del concepto de la invención.

Todos los detalles pueden sustituirse por otros elementos técnicamente equivalentes.

En la práctica, los materiales empleados, así como las dimensiones y las formas dependientes, pueden ser de cualquier tipo según los requisitos.

Las descripciones en la Solicitud de Patente Italiana Nº MI2000A000864 respecto a la que esta solicitud reivindica prioridad quedan incorporadas aquí por referencia.

Cuando las características técnicas mencionadas en cualquier reivindicación vengan seguidas de signos de referencia, tales signos de referencia se han incluido con el único propósito de aumentar la inteligibilidad de las reivindicaciones y, en consecuencia, estos signos de referencia no tienen ningún efecto limitador sobre la interpretación de cada uno de los elementos identificados a modo de ejemplo por los susodichos signos de referencia.

Claims (7)

1. Un aparato para el transporte de personas discapacitadas en escaleras y lugares parecidos que consiste en un armazón de soporte (1) que puede acoplarse por deslizamiento a las guías que están conectadas a una estructura fija, una plataforma basculante (2) para soportar al pasajero y por lo menos una barra de seguridad (3) que está conectada al mencionado armazón, dicha barra (3) es móvil desde una posición elevada, para permitir el acceso y el descenso, hasta una posición de ocupación mínima de espacio, en la que está adyacente al mencionado armazón de soporte (1); y se caracteriza por el hecho de que consta de medios de prevención de aplastamiento (30) de la barra que se han adaptado para ofrecer una deformación elástica de la mencionada barra de seguridad (3), de las cuales por lo menos habrá una, si hay un obstáculo entre la mencionada barra de seguridad, de las cuales por lo menos habrá una, y el armazón de soporte (1).

2. El aparato según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que consta de una guía vertical (10) para el deslizamiento de la barra de seguridad (3), de las cuales por lo menos habrá una, la guía mencionada está montada en una pared lateral del armazón (1), un primer pivote (11) y un segundo pivote (12) pueden deslizarse por la mencionada guía vertical (10) y están separados entre sí, la guía vertical presenta una parte superior que está inclinada para la rotación de la barra (3) y una parte inferior para la deformación elástica de dicha barra.

3. El aparato según una o más de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que consta de una cadena de accionamiento (20) para el movimiento de la barra (3), dicha cadena se bobina alrededor de un piñón inferior (21) y un piñón superior (22) y se engrana en un piñón de accionamiento impulsado por un motor que se soporta en el mencionado armazón (1), estando conectado uno de los pivotes a dicha cadena de accionamiento (20).

4. El aparato según una o más de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que consta de una corredera (30) para unir los mencionados pivotes, que puede acoplarse, en la parte inferior de la guía vertical (10), con una barra de estribo (31) de deformación elástica; la guía vertical forma, en la región donde de encuentra la barra de deformación elástica (31), una zona más amplia que permite la oscilación de los pivotes con la consiguiente inclinación de la barra de seguridad (3).

5. El aparato según la reivindicación 4, caracterizado por el hecho de que la mencionada barra de estribo (31) está provista de ranuras alargadas (32) que se acoplan con pivotes fijos deslizándose, con otros medios elásticos que se adaptan para empujar la mencionada barra de estribo (31) elásticamente contra la corredera.

6. El aparato según una o más de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por el hecho de que consta de microinterruptores para conducir la barra (3) que normalmente están pulsados, proporcionando nuevos medios de accionamiento que actúan sobre el microinterruptor a fin de liberarlo en las distintas posiciones de control.

7. El aparato según la reivindicación 3, caracterizado por el hecho de que el motor se soporta mediante una placa central basculante, sobre la cual actúa un tornillo o varilla de accionamiento a fin de inclinar la placa con el desacoplamiento del piñón de accionamiento desde la cadena (20) para el accionamiento manual o de emergencia de la barra (3).