ES2209045T3 - Ayuda para el arranque de motores diesel. - Google Patents

Abstract

Bujía de incandescencia con una barra calefactora, en la que está dispuesta una línea de alimentación polar y que está prensada en un cuerpo de bujía de incandescencia con hexágono y rosca exterior, caracterizada porque el cuerpo de la bujía de incandescencia está compuesto por dos componentes separados, a saber, una cabeza (3) del cuerpo y un vástago (2) del cuerpo, la cabeza.(3) del cuerpo rodea al hexágono y a la rosca exterior y la barra calefactora (1) está prensada en el vástago (2) del cuerpo.

Description

Ayuda para el arranque de motores diesel.

La invención se refiere a bujías de incandescencia con una barra calefactora, que está dispuesta en un cuerpo de bujía de incandescencia.

Las bujías según el preámbulo de la reivindicación principal se fabrican de forma automática -ver a este respecto el documento DE-A-196 06 950. A este respecto, se plantea el problema de que durante la fabricación convencional deben admitirse altas tolerancias de concentricidad, cuanto más largas son las bujías de incandescencia a fabricar. A ello hay que añadir que se prolonga el núcleo de ciclos, cuanto más largo es el cuerpo. En el caso de bujías esbeltas largas, se produce, además, el peligro de que el cuerpo se pandee durante la introducción a presión de la barra calefactora en el cuerpo.

Para solucionar estos inconvenientes se realiza, no en pocas ocasiones, una fabricación individual de las bujías de incandescencia de longitud mayor, que es costosa desde el punto de vista económico, debiendo partir de que la fabricación automática de bujías de incandescencia, cuya longitud es mayor que aproximadamente 15 veces el diámetro del cuerpo, es extraordinariamente problemática. A ello hay que añadir a este respecto que en las bujías largas no se pueden fabricar roscas de apriete con un diámetro menor que 10 mm, porque no se consigue la relación indicada anteriormente.

El cometido de la invención es poner a disposición, evitando los inconvenientes indicados, una bujía de incandescencia que se puede fabricar de forma automática a pesar de la longitud de construcción mayor, en la que se evita esencialmente durante el montaje el peligro de pandeo para el cuerpo, y en la que se pueden realizar roscas en el cuerpo con un diámetro menor que 10 mm.

El cometido según la invención se soluciona a través de la bujía incandescente según la reivindicación 1 o bien a través del procedimiento de fabricación según la reivindicación 8. Otras configuraciones de la invención se deducen a partir de las reivindicaciones 2 a 7 siguientes.

El nuevo tipo de bujía incandescente según la invención posibilita especialmente una fabricación automática de bujías más largas y esbeltas, con un desecho reducido a través de la disminución o evitación del peligro de pandeo para el cuerpo durante la inserción de la barra calefactora en el cuerpo, con tiempos de ciclos reducidos durante la fabricación automática, a través de la fabricación de bujías de incandescencia con un cuerpo de bujía de incandescencia que está constituido por diferentes materiales, así como de bujías de incandescencia con roscas, que tienen diámetros menores que 10 mm.

A continuación se explica en detalle la invención con la ayuda de las siguientes figuras 1 a 4.

La figura 1 muestra una sección transversal parcial esquemática a través de una bujía de incandescencia según el preámbulo de la reivindicación principal.

La figura 2 muestra una sección transversal parcial esquemática a través de una forma de realización de una bujía de incandescencia según la invención.

La figura 3 muestra de forma esquemática una sección transversal parcial a través del vástago del cuerpo prefabricado con barra calefactora interior de una bujía de incandescencia según la figura 2.

La figura 4 muestra de forma esquemática la vista lateral del módulo 3 con prolongación del contacto o bien conductores de alimentación polares.

En la figura 1 se reproduce de forma esquemática la vista lateral, parcialmente en sección transversal, de una bujía de incandescencia habitual, que está constituida por una barra calefactora 1, con o sin conductores de alimentación polares 4 o bien con prolongación de contacto y con un cuerpo de bujía de incandescencia de una sola pieza. Esta bujía de incandescencia se fabrica de manera habitual conectando la barra calefactora con el cuerpo (5) de la bujía de incandescencia según la figura 1 a través de introducción a presión de la espiga (1) de la bujía de incandescencia. Durante la introducción a presión se coloca el cuerpo (5) de la bujía de incandescencia en el soporte (6) y se introduce a presión a través de una fuerza de presión (9) sobre la punta desde la espiga (1) de la bujía de incandescencia en la región (8) del cuerpo (5) de la bujía de incandescencia. En este caso, existe el peligro de que se produzca pandeo en la región (7).

Una forma de realización de la bujía de incandescencia según la invención de acuerdo con la figura 2 se diferencia del estado de la técnica mencionado anteriormente según la figura 1 esencialmente porque el cuerpo 5 de la bujía de incandescencia según la figura 1 está substituido por dos componentes, a saber, el vástago 2 del cuerpo de la bujía de incandescencia y la cabeza 3 del cuerpo de la bujía de incandescencia.

Según la figura 3, la bujía de incandescencia según la figura 2 está prefabricada a través de la unión de la espiga 1 de la bujía de incandescencia con el vástago 2 del cuerpo. En este caso, según la figura 3, el vástago (2) es colocado en el soporte (10) y es introducido a presión a través de una fuerza de presión (9) sobre la punta de la espiga 1 de la bujía de incandescencia en la región (8) del vástago (2). No existe el peligro de pandeo, puesto que la región de pandeo (11) es pequeña. La configuración corta del vástago 2 del cuerpo conduce a una introducción sin problemas de la espiga 1 de la bujía de incandescencia precisamente también en el caso de bujías de incandescencia de longitud de construcción grande.

En otra etapa según la figura 4, se conecta la espiga de la bujía de incandescencia con la prolongación / conductor de alimentación polar, por ejemplo por medio de soldadura. A continuación se suelda la cabeza 3 del cuerpo sobre la combinación de componentes según la figura 4, de manera que resulta la configuración de la bujía de incandescencia según la invención de acuerdo con la figura 2.

Según la invención, el vástago 2 del cuerpo y la cabeza 3 del cuerpo pueden estar constituidos por diferentes materiales, pudiendo corresponder la bujía de incandescencia según la invención a diferentes requerimientos físicos o químicos en el cuerpo 2 y en la cabeza 3 del cuerpo; por ejemplo, el vástago 2 del cuerpo puede estar fabricado a partir de un inserto de acero y la cabeza 3 del cuerpo puede estar fabricada de aluminio.

También puede ser conveniente configurar el vástago 2 del cuerpo y la cabeza 3 del cuerpo con diferente naturaleza superficial, pudiendo estar provisto, por ejemplo, el cuerpo 2 de acero con un galvanizado superficial, mientras que la cabeza del cuerpo está constituida por aluminio; de la misma manera, por ejemplo, el cuerpo 2 de acero puede estar fosfatado, mientras que la cabeza 3 del cuerpo está constituida por acero, que está niquelada.

Debido al tipo de construcción especial de la bujía de incandescencia según la invención, se pueden fabricar bujías con roscas con diámetros menores que 10 mm; por otra parte, se pueden mantener las tolerancias necesarias durante la fabricación de bujías de incandescencia superlargas en el caso de fabricación automática, siendo reducido especialmente el peligro de pandeo para el cuerpo durante la introducción a presión de la barra calefactora.

De esta manera se pueden equipar también los motores Diesel pequeños con técnica de válvulas múltiples con bujías de incandescencia de barra como ayudas para el arranque de motores Diesel.

La parte de conexión de la bujía de incandescencia en el caso de taladros especialmente profundos se puede configurar contemplando desde la zona de las válvulas. De esta manera, resulta, en general, un modo de fabricación esencialmente más rápido, más preciso y más favorable en cuanto a los costes para bujías de incandescencia, con preferencia de una longitud mayor que 10 cm.

Claims (8)

1. Bujía de incandescencia con una barra calefactora, que está dispuesta en un cuerpo de bujía de incandescencia, caracterizada porque el cuerpo de la bujía de incandescencia está compuesto por dos componentes, a saber, un vástago (2) del cuerpo y una cabeza (3) del cuerpo.

2. Bujía de incandescencia según la reivindicación 1, caracterizada porque el vástago (2) del cuerpo y la cabeza (3) del cuerpo están fabricados de materiales diferentes.

3. Bujía de incandescencia según la reivindicación 1, caracterizada porque el vástago (2) del cuerpo y la cabeza (3) del cuerpo presentan capas superficiales diferentes.

4. Bujía de incandescencia según la reivindicación 2, caracterizada porque el vástago (2) del cuerpo está constituido por un inserto de acero y la cabeza (3) del cuerpo está constituida por aluminio.

5. Bujía de incandescencia según la reivindicación 3, caracterizada porque el vástago (2) del cuerpo está galvanizado o fosfatado, y la cabeza (3) del cuerpo está constituida por aluminio o por acero galvanizado.

6. Bujía de incandescencia según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la rosca de la bujía de incandescencia presenta un diámetro menor que 10 mm, especialmente 8 mm y menos.

7. Bujía de incandescencia según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada porque la longitud del cuerpo es mayor que 10 veces el diámetro del cuerpo.

8. Procedimiento para la fabricación de la bujía de incandescencia según al menos una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque la espiga (1) de la bujía de incandescencia es insertada en el vástago (2) del cuerpo; porque este componente se conecta fijamente con una prolongación o con un polo de conexión (4); y porque entonces se conecta con él la cabeza (3) del cuerpo.