ES2210329T3 - Procedimiento y disposicion de circuito para el cambio de programa en el caso de fallos de la señal de corta duracion. - Google Patents

Procedimiento y disposicion de circuito para el cambio de programa en el caso de fallos de la señal de corta duracion.

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ES2210329T3 ES96112768T ES96112768T ES2210329T3 ES 2210329 T3 ES2210329 T3 ES 2210329T3 ES 96112768 T ES96112768 T ES 96112768T ES 96112768 T ES96112768 T ES 96112768T ES 2210329 T3 ES2210329 T3 ES 2210329T3
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Abstract

LOS RECEPTORES DE RADIO MOVIL SON CONOCIDOS CON VALORACION DE DATOS RDS. EN ESTAS DISPOSICIONES SE TRANSMITEN CON LOS DATOS RDS OTRAS FRECUENCIAS ALTERNATIVAS, A TRAVES DE LAS CUALES EL PROGRAMA DEBE SER RECIBIDO POR MEDIO DE LA FRECUENCIA AJUSTADA Y CAMBIADA EN EL RECEPTOR, CUANDO SE EMPEORA LA CALIDAD DE RECEPCION. ADEMAS LOS DATOS EON TRANSMITIDOS, QUE SE CARACTERIZAN POR LA FRECUENCIA, PUEDEN SER RECIBIDOS A TRAVES DE PROGRAMA CON RADIO DE TRANSMISION DE TRAFICO. ANTES SE EMITE UN ANUNCIO DE TRAFICO, QUE ES ENVIADO A TRAVES DEL EMISOR CON UNA SEÑAL DE CONMUTACION, QUE INDUCE AL RECEPTOR, AL CAMBIO DE UNA FRECUENCIA EON Y A LA TRANSMISION DE TRAFICO CORRESPONDIENTE. EN PARTICULAR EN SITUACIONES DE TUNEL APARECE EL PROBLEMA DE QUE SE EMPEORA LA CALIDAD DE RECEPCION DEL PROGRAMA NO RADIADO A TRAVES DEL EMISOR DE TUNEL ESPECIAL. SE MEJORA ENTONCES TAMBIEN UN CAMBIO SOBRE UNA FRECUENCIA ALTERNATIVA EN LA CALIDAD DE RECEPCION QUE NO SE MANTIENE. TAN PRONTO COMO EL RECEPTOR DE RADIO NO DETERMINA NINGUNA MEJORA A TRAVES DE UN CAMBIO SOBRE FRECUENCIAS ALTERNATIVAS, SE BUSCA EN EL CAMPO DE FRECUENCIA DE TRANSMISION COMPLETA LAS SEÑALES DE TRANSMISION CON INTENSIDAD DE CAMPO MINIMO, QUE DURA UN TIEMPO PROPIO Y QUE SE DISPONE CON FRECUENCIAS NUEVAS EN LA MEMORIA. PARA ELLO LOS EMISORES DE TUNEL RADIAN PRINCIPALMENTE PROGRAMAS CON ANUNCIOS DE TRAFICO, SIENDO TRANSMITIDOS DE ACUERDO CON LA INVENCION A TRAVES DE UN CAMBIO SOBRE UNA FRECUENCIA, QUE SE TRANSMITE CON DATOS EON, CONSIGUIENDOSE UNA MEJORA RAPIDA DE LA CALIDAD DE RECEPCION Y EVITANDOSE, QUE SE MODIFIQUE DEBIDO A UN TUNEL EL CONTENIDO DE LA MEMORIA DEL PROGRAMA. EL PROCEDIMIENTO ES UTILIZABLE SIN MEDIDAS TECNICAS DE CIRCUITO ADICIONALES EN RECEPTORES DE RADIO RDS.

Description

Procedimiento y disposición de circuito para el cambio de programa en el caso de fallo de la señal de corta duración.
La invención se refiere a un procedimiento para el cambio de programa en el caso de fallo de la señal de corta duración según el preámbulo de la reivindicación 1.
En el Sistema de Radio de Datos RDS se difunden desde las estaciones emisoras correspondientes, paralelamente al programa de radiodifusión en curso, datos digitales, que dan instrucciones a un receptor, entre otras cosas, con la ayuda de los llamados códigos AF (AF = Frecuencias Alternativas), acerca de las frecuencias de substitución a través de las cuales se puede recibir de nuevo el mismo programa. De esta manera es posible, especialmente en receptores móviles, conmutar de forma automática, en el caso de empeoramiento de las relaciones de recepción, sin interrupción audible por el usuario del aparato, a frecuencias alternativas con buenas propiedades de recepción, de manera que se garantiza una reproducción del sonido en gran medida no perturbada. Los detalles de la transmisión de datos digitales se pueden deducir a partir de la norma europea EN 50067 (Especificación del sistema de datos de radio RDS) de Abril de 1992.
A los datos transmitidos en el Sistema de Datos de Radio pertenecen en este caso también informaciones ampliadas sobre otras cadenas de programas (EON = Información Mejorada sobre Otras redes). Con la ayuda de estas informaciones se pueden sintonizar de manera automática receptores durante la recepción de programas normales de radiodifusión sobre la frecuencia de una emisora de radio de tráfico, con tanto que esta emisora de radio de tráfico difunda un mensaje de tráfico actual. De esta manera se ofrece al conductor la posibilidad de recibir un programa de radio discrecional sin mensajes de radio de tráfico, sin tener que prescindir de mensajes de tráfico actuales.
Para la identificación de las emisoras de radio de tráfico se transmiten desde la emisora, que difunde el programa de radio normal, tanto códigos PI (Códigos de Identificación del Programa) para la identificación de las cadenas de programas como también códigos PS (Códigos de Servicio de Programas) para la transmisión de las designaciones de los programas, que están constituidas por un máximo de 8 caracteres alfanuméricos, (por ejemplo "Bayern 3") y Códigos AF (Códigos de Frecuencias Alternativas) para la preparación de frecuencias de substitución para las emisoras receptoras de tráfico de radio. De esta manera, en Estados como, por ejemplo, Alemania, que disponen de emisoras locales de los Estados, se asegura en gran medida que, en el caso de una conmutación automática de un receptor a la frecuencia de recepción de una emisora de radio de tráfico, se transmite un mensaje de tráfico actual para el conductor con buena calidad de recepción.
De manera diferente sucede en Estados, en los que los programas de menos cadenas de programas nacionales son difundidos a través de estaciones emisoras con alta capacidad de emisión en toda la región del Estado, mientras que para la diferenciación geográfica, sobre todo también para mensajes de tráfico, se emplean emisoras locales con reducidas capacidades de emisión. Esto se aplica, por ejemplo, para Inglaterra, donde los programas "BBC R1" a "BBC R4" pueden ser recibidos en toda la región del Estado. Puesto que las emisoras locales difunden la mayoría de las veces desde torres de emisión propias con reducida capacidad de emisión, solamente se pueden recibir también en regiones limitadas local o regionalmente con suficiente calidad de transmisión., Además, en virtud de la reducida potencia de emisión de las emisoras locales, aumenta la frecuencia de interferencias, por ejemplo provocadas por sombras de radio ocasionadas por casas, montañas o túneles. A pesar de todo, un aparato receptor, que se encuentra fuera de la región de recepción propiamente dicha de una emisora local, tratará de conmutar a esta emisora local de radio de tráfico tan pronto como reciba a través de la emisora nacional recibida actualmente la remisión a un mensaje de tráfico existente. De esta manera, se silencia en primer lugar el programa nacional recibido actualmente hasta que el aparato receptor establece que no se puede detectar perfectamente el Código PI de la emisora de radio de tráfico ofrecida. Este proceso puede durar hasta un segundo antes de que el receptor se conecte de nuevo al programa recibido hasta ahora. Puesto que los mensajes de tráfico de diferentes emisoras locales están escalonados en el tiempo, se puede producir una interferencia continua de la recepción de un programa de difusión nacional.
No obstante, con frecuencia especialmente en túneles se emiten al menos un número reducido de emisoras de radio de tráfico a través de emisoras de relleno con sistemas de antenas especiales.
Se conoce por el documento DE-A1-39 36 577 una receptor de radiodifusión que, con la ayuda de datos de direcciones transmitidas en la señal RDS, está en condiciones de reproducir óptica y acústicamente textos normalizados, memorizados en el lado del receptor, para la descripción de la situación del tráfico. Para que se emitan solamente determinadas instrucciones de tráfico, que se refieren a la región de actuación respectiva del receptor móvil, el receptor de radio contiene una primera memoria, en la que está memorizada de forma fija una lista de diferentes regiones y de las frecuencias de emisión que se pueden recibir allí. A través de una búsqueda de las emisoras se inscriben las frecuencias de emisión que pueden ser recibidas en el lugar en una segunda memoria y se comparan a través de una instalación de comparación con las frecuencias que están depositadas en la primera memoria. Se determina entonces como región de recepción actual aquella región, en la que se establece una coincidencia al menos parcial entre las frecuencias contenidas en las memorias 1 y 2.
La disposición de circuito mencionada tiene el inconveniente de que, para la previsión de las listas de frecuencias de emisiones regionales, necesita una memoria adicional, cuyo contenido solamente tiene validez mientras no se modifican las frecuencias de emisión asociadas a una región. Además, para la exportación de aparatos, se necesitan diferentes formas de realización de los aparatos.
En cambio, el documento EPA-0 446 985 presenta un procedimiento, con el que se provee un mensaje de tráfico actual desde la emisora de radio de tráfico de difusión en la corriente de datos RDS con una palabra de código de clasificación, que posibilita a un receptor diferenciar entre mensajes de tráfico locales, regionales y suprarregionales. A través de la programación manual del aparato receptor, el usuario del aparato puede predeterminar qué tipo de mensaje de tráfico desea escuchar.
Sin embargo, este procedimiento requiere una intervención por parte de la emisora en la corriente de datos digitales difundida en paralelo al mensaje de tráfico.
Se conoce por el documento EP 0 459 360 un receptor de radiodifusión RDS con una instalación para la búsqueda de frecuencias alternativas que merece la pena recibir actualmente. Los receptores de radiodifusión RDS con una sola parte de recepción tienen que acceder, en el caso de empeoramiento de las relaciones de recepción a frecuencias alternativas, cuya evaluación de la calidad no está actualizada ya en el instante de la conmutación. Para eludir los múltiples inconvenientes del concepto de un receptor, se describe un aparato de radiodifusión RDS con dos partes de recepción que, con la ayuda de un receptor de fondo, supervisa de una manera continua la calidad de recepción de frecuencias alternativas y crea en una memoria de fondo empíricamente una lista, ordenada según la calidad de recepción, de las frecuencias RDS que merece la pena recibir con y sin mensajes de tráfico desde la región de actuación del receptor móvil. En el caso de recepción de un programa de radiodifusión RDS sin mensajes de tráfico, los mensajes de tráfico se pueden incorporar de manera automática sobre otras frecuencias de la misma emisora.
No obstante, en este caso es un inconveniente que el gasto necesario para el receptor de fondo es muy alto. Además, en el caso de un cambio muy rápido de las condiciones de recepción para el receptor móvil, como por ejemplo un túnel en la autopista, no se puede evitar tampoco con frecuencia que una búsqueda de un receptor de fondo dure varios segundos.
Se conoce por el documento EP 0 443 501 un receptor de radiodifusión RDS con una instalación para la localización acelerada de frecuencias alternativas. Para la creación rápida de una lista de frecuencias alternativas a una frecuencia de recepción hallada en la búsqueda de emisoras RDS, se publica una instalación, con la que se transmiten frecuencias ya probadas y confirmadas en su calidad de transmisión, que están depositadas bajo el mismo Código PI, por ejemplo en la memoria de programas del aparato, directamente a la memoria de trabajo.
Se conoce por el documento EP 0 428 866 un procedimiento para la supresión de cambios de emisoras en el caso de interferencias locales en aparatos receptores RDS. En el caso de aparatos de radio para automóviles RDS se lleva a cabo de forma automática una búsqueda de emisoras, cuando la calidad de recepción desciende por debajo de un límite predeterminado y tampoco las frecuencias alternativas se pueden recibir con calidad suficiente o cuando no están presentes frecuencias alternativas, como es el caso de las emisoras locales. Para suprimir una búsqueda de emisoras en el caso de interferencias locales de corta duración, no se inicia ninguna búsqueda después de la verificación de las frecuencias alternativas cuando éstas tampoco merece la pena recibirlas, sino que se ajusta de nuevo la última emisora sintonizada y se recibe durante un tiempo predeterminado.
Este procedimiento presenta el inconveniente de que en el caso de un fallo de la señal durante un tiempo predeterminado no existe ninguna señal de recepción y a continuación es necesaria todavía de nuevo una búsqueda de larga duración. De esta manera, se prolonga adicionalmente la duración, en la que se emiten ruidos o se silencia la emisión.
Se conoce por el documento DE 92 18 025 U1 una disposición para la limitación del comportamiento de conmutación de un receptor de radiodifusión RDS en el modo EON. La frecuencia de la emisora de radio de tráfico, transmitida en el modo EON, no es sintonizada de forma automática por el receptor en el caso de un mensaje de tráfico, sino que se determina la intensidad de campo de recepción del programa, al que debe conmutarse durante corto espacio de tiempo para la recepción de un mensaje de tráfico y solamente en el caso de intensidad de campo suficiente se conmuta también a este programa.
En este caso, es un inconveniente que, en el caso de un fallo amplio de la señal sobre casi todas las frecuencias, dura mucho tiempo hasta que se determina una señal de recepción con calidad de recepción no demasiado mala y hasta que no se emite ninguna señal o ruido.
Se conoce por PARNALL, S,: Erweiterte Informationen über andere Programmketten (EON), publicado en: Rundfunktechnische Mitteilungen, año 35 (1991), Nº 1, páginas 17 a 22, XP000224945, un procedimiento para el cambio de frecuencia de recepción en el caso de empeoramiento de la recepción en una aparato de radio para automóviles RDS con función EON.
Los túneles largos están equipados, para la alimentación de radio, la mayoría de las veces con una emisora de relleno especial. A través de ésta se difunde entonces, en general, en virtud de los costes grandes, solamente un único programa de radio de tráfico que puede ser recibido también fuera del túnel.
Si el aparato de radio para automóviles está sincronizado con un programa diferente al emitido en el túnel, su recepción no es posible la mayoría de las veces después de la entrada en el túnel en virtud de la intensidad de campo reducida. A continuación, un aparato de radio para automóviles, convencional, trata de sintonizar las frecuencias alternativas memorizadas para este programa, que han sido transmitidas previamente con la señal RDS. Sin embargo, esto falla, puesto que en el túnel no se emite este programa. A continuación, un aparato de radio para automóviles RDS convencional llevará a cabo de nuevo una búsqueda completa y ocupará de nuevo las memorias del programa con los programas con la máxima intensidad de campo. Entonces sólo se recibiría el programa emitido en el túnel.
De ello se deducen los inconvenientes de que, por una parte, dura mucho tiempo hasta que se ajusta de nuevo una emisora recibida y, por otra parte, se modificaría completamente la ocupación de las memorias.
Por lo tanto, el cometido de la presente invención es configurar un receptor de radiodifusión de tal forma que en el caso de un fallo de la señal del programa recibido actualmente, se sincroniza lo más rápidamente posible a un programa nuevo utilizando todas las informaciones presentes y, por lo tanto, solamente se produce un fallo de la señal lo más corto posible. Además, debe suprimirse una memorización de las frecuencias alternativas disponibles del nuevo programa.
Este cometido se soluciona porque en el caso de un fallo de la señal en el programa recibido se determina en primer lugar si es posible un cambio con éxito a una de las frecuencias alternativas memorizadas. En el caso de que no sea posible un cambio debido a una intensidad de campo demasiado reducida, se memorizan temporalmente, a partir de toda la gama de frecuencias de transmisión, las frecuencias a las que se puede detectar una intensidad mínima del campo y estas frecuencias son comparadas con las frecuencias transmitidas en el modo EON para programas de radio de tráfico. En caso de coincidencia, se sincroniza el receptor a esta frecuencia.
De forma alternativa, se ajustan también solamente las frecuencias memorizadas en la lista EON y se verifica la intensidad de campo de la señal de recepción.
En este caso, es ventajoso que en el caso de una irrupción de corta duración de la intensidad de campo, como se produce típicamente en el paso por un túnel, se cambia rápidamente a un programa de radio de tráfico utilizando la lista EON con frecuencias de transmisión para programas de radio de tráfico, sin que en este caso sea ocupada de nuevo la memoria para frecuencias alternativas, en un proceso de programación costoso de tiempo. Se pueden utilizar al mismo tiempo los módulos que están presentes ya para la señal RDS para la decodificación RDS, para el control de los módulos de recepción y para la memorización de las frecuencias de recepción en la lista EON o como frecuencia alternativa.
En una configuración ventajosa, se sincroniza a intervalos de tiempo determinados el receptor de nuevo a la frecuencia de recepción anterior y se detecta la intensidad de campo. Tan pronto como ésta se encuentra por encima de una intensidad de campo mínima, se cambia de nuevo a una de las frecuencias de transmisión del programa recibido con anterioridad.
A continuación se explica y describe en detalle la invención.
A continuación se parte de que el usuario entra en un túnel con un automóvil, que presenta el receptor de radiodifusión según la invención. La entrada en el túnel es detectada por el aparato de radio para automóviles porque trata de cambiar a frecuencias alternativas transmitidas con la señal RDS y memorizadas en el aparato de radio para automóviles y esto falla varias veces en virtud de la reducida intensidad de campo de la señal de recepción. Puesto que esta situación de recepción, en la que no se pueden recibir ya de una manera relativamente rápida uno o varios programas, se produce prácticamente de forma exclusiva en una región de sombra extrema como un túnel o una garganta de carretera profunda, el receptor puede realizar entonces una detección relativamente fiable.
A continuación se busca desde el receptor toda la gama de frecuencias de transmisión y se comparan las frecuencias, en las que se recibe una intensidad de campo mínima, con la lista EON de frecuencias, que han sido transmitidas previamente con la señal EON. Tan pronto como se produce una coincidencia, se encuentra un programa de radio de tráfico y el receptor es sincronizado a esta frecuencia.
Como una alternativa, el receptor puede ajustar también de una manera selectiva las frecuencias que están contenidas en la lista EON para los programas de radio de tráfico que pueden ser recibidos y puede determinar si se recibe una intensidad de campo mínima. Si es así, entonces se encuentra un programa de radio de tráfico.
En este caso, no se lleva a cabo una memorización de nuevas frecuencias, puesto que se parte de que la frecuencia hallada solamente se necesita durante un corto espacio de tiempo para la recepción y debe ajustarse de nuevo el programa anterior después de abandonar la región de sombra.
Para reconocer el abandono de la región de sombra, se ajusta de nuevo a intervalos de tiempo determinados la frecuencia de recepción original o bien las frecuencias alternativas registradas en la lista AF, para detectar la intensidad de campo. Tan pronto como se detecta una intensidad de campo mínima en una de estas frecuencias, se cambia de nuevo a la frecuencia ajustada originalmente o bien a su frecuencia alternativa. Los intervalos de tiempo se pueden seleccionar para que las pausas de las señales sean aprovechadas para cambiar durante corto espacio de tiempo a la frecuencia original. El receptor se conecta durante su silencio.

Claims (3)

1. Procedimiento para un cambio del programa de emisión en el caso de una interferencia de recepción de corta duración, donde con los datos RDS se transmite una lista EON con frecuencias de transmisión de emisoras de radio de tráfico y una lista AF con frecuencias de transmisión alternativas y donde se trata de cambiar a una de las frecuencias de transmisión alternativas cuando la intensidad de campo de la señal de recepción cae por debajo de una intensidad de campo mínima, donde después de varios intentos inútiles para cambiar a una de las frecuencias de transmisión alternativas, se buscan en la gama de frecuencias de transmisión señales que presentan al menos una intensidad de campo mínima, caracterizado porque se comparan las frecuencias de transmisión de estas señales con frecuencias de transmisión memorizadas en una lista EON y porque, en el caso de coincidencia, se ajusta esta frecuencia de transmisión.
2. Procedimiento para un cambio del programa de emisión en el caso de una interferencia de recepción de corta duración, donde con los datos RDS se transmite una lista EON con frecuencias de transmisión de emisoras de radio de tráfico y una lista AF con frecuencias de transmisión alternativas y donde se trata de cambiar a una de las frecuencias de transmisión alternativas cuando la intensidad de campo de la señal de recepción cae por debajo de una intensidad de campo mínima, caracterizado porque después de varios intentos inútiles para cambiar a una de las frecuencias de transmisión alternativas, se ajustan desde el receptor frecuencias de transmisión sucesivas memorizadas en la lista EON, porque se establece en cada caso la intensidad de campo y porque se mantiene ajustada la frecuencia de transmisión cuando en esta frecuencia la intensidad de campo excede una intensidad de campo mínima.
3. Procedimiento según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque se memoriza la frecuencia de transmisión ajustada previamente, porque se determina a determinados intervalos de tiempo la intensidad de campo a la frecuencia de transmisión ajustada previamente y porque se ajusta y se mantiene la frecuencia de transmisión ajustada previamente cuando la intensidad de campo determinada excede una intensidad de campo mínima o en otro caso se mantiene la frecuencia ajustada de la lista EON.
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