ES2211924T3 - Torreta para un vehiculo de ruedas o un vehiculo oruga. - Google Patents

Abstract

UNA TORRE PARA VEHICULO DE CADENA O DE RUEDAS, CON PREFERENCIA ACORAZADO, ESTA PROVISTO CON UN ARMA Y UNA RECAMARA, A PARTIR DE LA CUAL LAS MUNICIONES DEL ARMA SON GUIADAS EN AFLUENCIA CON FORMA DE CINTURON. PARA ELLO LA RECAMARA ESTA DISPUESTA EN LA TORRE LATERALMENTE EN ALTURA JUNTO AL ARMA. LA MUNICION ES TOMADA EN LA RECAMARA EN DIRECCION ESENCIALMENTE VERTICAL Y EN AFLUENCIA AL ARMA SE APLICA DE FORMA NIVELADA CON ELLA. PARA PODER GUIAR LAS MUNICIONES EN SU AFLUENCIA DE FORMA SENCILLA Y FIABLE AL ARMA, LA MUNICION APLICADA EN EL CINTURON ESTA DEVANADA DE FORMA ESPIRAL EN LA RECAMARA, DONDE EL CINTURON DE MUNICION DISCURRE A PARTIR DE LA RECAMARA SIN DISPOSITIVO DE GUIA DE FORMA LIBRE HACIA EL ARMA, DE DONDE GIRA O RETORNA. CON PREFERENCIA SE DISPONE DE UNA RECAMARA CORRESPONDIENTE EN AMBOS LADOS DEL ARMA, QUE ESTA INCLINADA HACIA ABAJO EN LA DIRECCION DE SALIDA DEL CINTURON DE MUNICIONES.

Description

Torreta para un vehículo de ruedas o un vehículo oruga.

La invención se refiere a una torreta para un vehículo de ruedas o vehículo oruga preferentemente blindado, con un arma y un cargador desde el cual se alimenta al arma con munición.

Una torreta de este tipo se utiliza habitualmente como la denominada torreta monopersonal en vehículos de ruedas o vehículos orugas blindados o sin blindar que se emplean, por ejemplo, para las fuerzas de reacción anti-crisis y como vehículo de combate de apoyo. Sobre esta torreta hay montada un arma principal de hasta el calibre de 30 mm.

En las torretas conocidas, la munición del arma se suministra en forma de cinta a través de un canal transportador desde un cargador, que va dispuesto debajo del arma sobre una plataforma. Aunque al utilizarse la presión del gas, generada en el arma, ésta puede ejercer sobre la cinta provista de munición o cartuchos una cierta fuerza de tracción, por regla general no es suficiente para superar la altura de transporte para la cinta desde el cargador al arma. Además, en el canal de transporte aparecen fuerzas de rozamiento que igualmente deben vencerse.

Por estos motivos se sabe disponer amplificadores de la fuerza de tracción y medios mecánicos de transporte, los llamados sobrealimentadores, que deben garantizar la alimentación adecuada de la cinta de munición hacia el arma.

Debido a las ayudas de transporte mecánicas y al amplificador de la fuerza de tracción, el montaje constructivo es relativamente complejo y por lo tanto caro. Además, las unidades de montaje requieren un gran espacio y son relativamente pesadas, de tal manera que para mantener el peso total de la torreta es necesario reducir la carga, especialmente de munición, lo que disminuye la capacidad de combate de la torreta. Se ha demostrado, además, que pueden producirse trastornos en el funcionamiento debido al trecho de transporte relativamente grande desde el cargador al arma.

Del documento US 4 840 108 se conoce una torreta según la definición de la reivindicación 1, en la que el cargador se dispone lateralmente en la torreta junto al arma. La munición es recogida en sentido vertical en el cargador, que está formado por un contenedor intercambiable. Entre el cargador y el arma discurre un canal de guía flexible por el que se alimenta la munición al arma, alineándosela con ésta. La utilización de un canal de guía flexible, sin embargo, es sensible a las averías y complejo desde el punto de vista constructivo.

La invención tiene como objetivo crear una torreta del tipo citado, en la que pueda suministrarse la munición al arma de una manera sencilla y fiable.

Este objetivo se resuelve según la invención en una torreta del tipo citado haciendo que la munición se suministre al arma en forma de cinta y que la munición esté enrollada en espiral en el cargador, con lo que la cinta de munición del cargador discurre libre hasta el arma sin un dispositivo de guía.

Ya que el cargador está dispuesto esencialmente a la misma altura que el arma, al transportar la munición desde el cargador al arma no hay que superar ninguna altura geodésica. Esto lleva consigo la ventaja de que es suficiente la fuerza de tracción surgida en el arma para el transporte de la cinta de munición o la alimentación de munición, sin que se necesiten ayudas para el transporte ni amplificadores de la fuerza de tracción. Con ello se simplifica de manera esencial la estructura constructiva y se ahorra también espacio y peso, que son esenciales.

La orientación vertical de la munición en el cargador garantiza un aprovechamiento muy bueno del espacio de transporte disponible, habiendo resultado ser ventajoso que la munición en cinta esté enrollada o rebobinada en espiral en el cargador, con lo que puede extraerse de éste de una manera segura y con una reducida fuerza de tracción. Además, existe la ventaja adicional de que el cargador puede cargarse rápidamente de una manera sencilla y segura, haciendo pasar por ejemplo con una manivela, mediante dispositivos en sí conocidos, una cinta cargada de munición.

Cuando un cartucho que se encuentra en la cinta de munición es extraído con ésta del cargador, presenta una orientación esencialmente vertical. Sin embargo, para poder llegar automáticamente al arma, el cartucho debe ser llevado a esta orientación, lo que con el arma en posición horizontal condiciona también una orientación horizontal del cartucho.

El cambio de la orientación vertical a la horizontal puede hacerse de una manera sencilla mediante un giro o una torsión de la cinta de munición. Se ha demostrado que, debido a la escasa fuerza de tracción necesaria desde el cargador y a la propia rigidez de la cinta de munición, no se necesitan superficies de guía ni canales, de tal manera que la cinta de munición puede ir libremente desde el cargador al arma.

El cargador consta preferentemente de una placa de base giratoria con una columna central, que forma al mismo tiempo el eje de giro. La placa de base puede estar rodeada de paredes laterales o delimitadoras fijas en su sitio. La placa de base giratoria facilita la extracción de la cinta de munición enrollada, pudiendo haber previsto en una configuración preferida un dispositivo de freno para la placa de base, cuya fuerza de frenado es regulable y que impide una salida excesiva no deseada de la cinta de munición.

En un perfeccionamiento de la invención está previsto que a ambos lados del arma haya dispuesto un cargador, de tal manera que haya una gran reserva de munición y pueda suministrarse al arma cinta de munición tanto desde la derecha como desde la izquierda. Esto resulta especialmente ventajoso si el arma va equipada con un transportador de doble cinta, conocido en sí mismo. Los dos cargadores son preferentemente del mismo tamaño y se montan del mismo modo, aunque en caso de necesidad pueden realizarse de distinto tamaño y eventualmente llevar munición de diferente tipo.

En una realización preferida de la invención está previsto que el cargador esté inclinado hacia abajo en el sentido de salida de la cinta de munición. La salida del cargador está dirigida preferentemente hacia el arma, de tal manera que mediante la inclinación del cargador se favorece el transporte de la cinta de munición debido a una componente de la fuerza de la gravedad.

Ha resultado ser ventajoso si cerca de la salida del cargador se dispone un rodillo de guía, para evitar que la cinta de munición se atasque al ser extraída del cargador.

Preferentemente, se sujeta la cinta de munición al arma y es transportada sólo mediante ésta. La munición discurre entonces por el camino más corto desde el cargador al arma, adoptando por sí misma la cinta de munición en este trecho la posición de giro óptima.

Después de que los cartuchos se hayan soltado desde la cinta de munición en el arma o hayan sido recogidos por ésta, la cinta de munición sale del arma. Ya que normalmente la cinta de munición deberá volverse a utilizar, deberá guardarse hasta volver a cargarla de munición. En una configuración ventajosa de la invención está previsto que la cinta de munición, que normalmente consta de varios elementos de cinta unidos, se descomponga en sus elementos con ayuda de un dispositivo separador después de la retirada de la munición y de la salida del arma. Preferentemente, hay conectado al dispositivo separador un dispositivo transportador, mediante el cual los distintos elementos de cinta pueden ser llevados a un recipiente colector. Como dispositivo transportador puede haber previsto un plano inclinado. El recipiente colector debería estar dispuesto en la torreta.

Ha dado buenos resultados que el dispositivo separador esté montado directamente en el arma o en el alimentador de doble cinta del arma. Como dispositivo separador puede haber prevista una superficie de guía mediante la cual los elementos de cinta exteriores, es decir, los que deben individualizarse, puedan girarse con relación al elemento de cinta siguiente, y con ello desengancharse. Ha demostrado ser especialmente eficaz una superficie de guía cóncava, curvada hacia arriba.

Después de disparar el proyectil, los casquillos vacíos de la munición suelen expulsarse hacia arriba, fuera del arma y de la torreta. Si el arma se encuentra con su máxima inclinación, dirigida hacia arriba, existe el peligro de que los casquillos expulsados en lugar de volar hacia arriba lo hagan transversalmente e impacten y dañen la estructura de la torreta, en especial la óptica de puntería. En un perfeccionamiento de la invención está previsto, por lo tanto, un canal de expulsión que con el arma inclinada hacia arriba forme una guía para los casquillos expulsados, dirigiéndoles en un sentido deseado, en especial verticalmente hacia arriba. Si el arma se encuentra en su posición básica horizontal, el canal de expulsión deja de actuar ya que los casquillos son expulsados hacia arriba desde el arma y con ello también verticalmente con respecto a la torreta. Con el arma dirigida hacia arriba, el canal de expulsión se encarga de que los casquillos se expulsen verticalmente con respecto al arma e inclinados con respecto a la torreta, con una inclinación tal que vuelen hacia arriba en relación a la torreta.

Para mantener despejada la visión para la óptica de puntería, el canal de expulsión no deberá sobresalir del borde superior de la torreta en ninguna de las posiciones del arma. Por este motivo, en una configuración ventajosa de la invención puede estar previsto que el canal de expulsión esté formado por varios segmentos, que estén unidos entre sí de manera articulada en abanico y que con el arma dirigida hacia arriba puedan ajustarse en relación unos con otros. El segmento del lado del arma está firmemente unido al soporte del arma, mientras que el segmento dispuesto en el otro extremo del canal de expulsión está encajado con la caseta de la torreta. Si se dirige el arma hacia arriba, el extremo posterior del arma, con el expulsador de los casquillos, desciende con relación a la caseta de la torreta. Esta diferencia de altura se compensa entonces mediante los segmentos ajustables entre sí en abanico, de tal manera que los casquillos salen siempre hacia arriba del modo deseado.

Si conforme a la invención los cargadores, y con ello la munición, están dispuestos en la torreta, existe el peligro de que la munición explote si la torreta es alcanzada por un proyectil. Para evitar que se dañe el vehículo que lleva la torreta, en una configuración ventajosa está previsto que la caseta de la torreta presente una placa de fondo estable a la presión y que delimite la torreta frente al espacio interior del vehículo que se encuentra por debajo. La placa de fondo garantiza que la onda expansiva de una eventual explosión de la munición de la torreta no llegue al espacio interior del vehículo situado debajo.

Preferentemente, también el habitáculo de servicio de la torreta en el que se sienta el personal que maneja el arma está separado de los cargadores mediante un mamparo estable a la presión. En un perfeccionamiento de la invención está previsto que en el lado superior de la torreta, por encima de los cargadores, haya prevista una placa que se abra y se haga saltar con facilidad. En el caso de una explosión de la munición dentro de la torreta, esto garantiza una salida de la presión hacia fuera o hacia arriba.

Más detalles y características de la invención pueden verse en la descripción siguiente de un ejemplo de realización tomando como referencia los dibujos. Se muestra:

Figura 1: un corte longitudinal vertical a través de una torreta,

Figura 2: un corte horizontal a través de la torreta según la Figura 1,

Figura 3: un corte vertical a través de la torreta según la Figura 1 y

Figura 4: el canal de expulsión para los casquillos de la munición.

Según la Figura 1, una torreta 10, que normalmente va montada de manera giratoria sobre un vehículo no representado, presenta un arma 11 que además de en su posición básica horizontal H puede ajustarse a una posición U inclinada hacia abajo un ángulo \beta, indicada sólo mediante el correspondiente eje, y una posición O inclinada hacia arriba un ángulo \alpha. Detrás del arma hay dispuesta una óptica de puntería 16 con la que una persona 15, según la Figura 2 sentada detrás del arma en un habitáculo de servicio 28, puede dirigir el arma 11 del modo deseado.

A ambos lados del arma 11 hay dispuesto un cargador 12, en el que hay enrollada en espiral una cinta de munición 19 con cartuchos 13 montados. Tal como muestra en especial la Figura 1, los cartuchos 13 están dispuestos esencialmente en sentido vertical dentro del cargador 12, estando el cargador 12 inclinado ligeramente hacia abajo en dirección al arma 11. Cerca de la salida del cargador 12, que está delimitado mediante tabiques 18, hay dispuesto un rodillo de guía 14 que impide que la cinta de munición 19 se atasque durante el transporte. La zona de la torreta en la que se encuentran los cargadores 12 está separada del habitáculo de servicio 28 mediante un mamparo 27 resistente a la presión. El cargador 12 presenta una placa de base 12b que puede girar alrededor de una columna central 12a, sobre la que está depositada en estado enrollado la cinta de munición. La placa de base 12b está montada mediante un dispositivo de frenado ajustable, no representado.

La cinta de munición 19 está colocada en el arma 11 en un transportador 11a de doble cinta, con lo que la munición entra en el arma alineada con ésta. Esto hace que después de abandonar el cargador 12, la cinta de munición 19 se gira o tuerce esencialmente 90º, tal como se muestra en las figuras, con lo que discurre libremente desde el cargador 12 hasta el arma 11 sin dispositivo de guía.

Si los cartuchos 13 son recogidos en el arma desde la cinta de munición 19 y la cinta de munición vacía sale del arma 11, el elemento de cinta exterior de la cinta de munición 19 discurre por una superficie de guía 17 (véase Figura 3) cóncava, curvada hacia arriba, con lo cual se gira con relación al elemento de cinta que viene detrás. Con ello se desenganchan los dos elementos de cinta sucesivos, de tal manera que el elemento de cinta exterior, ahora aislado, puede ser conducido a través de una superficie de guía 17, configurada como un plano inclinado, hasta un recipiente colector, no representado, en el interior de la torreta 10.

Tal como se representa en la Figura 4, los casquillos 13a vacíos de los cartuchos son expulsados del arma 11 esencialmente verticales hacia arriba. Esto no constituye ningún problema estando el arma en posición horizontal, ya que la óptica de puntería 16 dispuesta detrás del arma no puede ser alcanzada por los casquillos 13a expulsados. Sin embargo, si el arma se encuentra en la posición O inclinada hacia arriba el ángulo \alpha, tal como se indica en la Figura 1, los casquillos 13a expulsados verticalmente con respecto al arma son ahora expulsados transversalmente hacia atrás con relación a la torreta. Para evitar que los casquillos 13a impacten en la óptica de puntería 16 hay previsto un canal de expulsión 20 en forma de abanico, que aparece indicado en la Figura 4. El canal de expulsión 20 consta de cuatro segmentos 21, 22, 23 y 24 unidos entre sí de manera articulada en abanico, que pueden ser desplazados entre sí. El segmento 21 inferior según la Figura 4 está unido firmemente al lado superior del arma. El segmento 24 dispuesto en el otro extremo del canal de expulsión 20 encaja con la caseta de la torreta. Con ello se garantiza que el canal de expulsión 20, o el último segmento 24, está siempre definido en un sentido de expulsión perpendicular a la torreta y dirigido hacia arriba.

Si se inclina hacia arriba el arma alrededor del cojinete giratorio 25, el segmento 21, fijado al arma, gira hacia abajo alrededor del punto de giro 26 común. Ya que el segmento 24 dispuesto en el otro extremo está encajado en la torreta, el canal de expulsión 20 pasa a su posición extendida, mostrada en la Figura 4. Los casquillos 13a expulsados en este estado del arma transversalmente hacia atrás con relación a la torreta, son desviados por el canal de expulsión 20 de tal manera que salen esencialmente verticales hacia arriba.

Tal como muestra la Figura 4, en ninguna de las posiciones del arma 11 el canal de expulsión 20 impide la visión a la óptica de puntería 16, ya que los segmentos no sobresalen del borde superior de la torreta.

Claims (17)

1. Torreta para un vehículo de ruedas o vehículo oruga preferentemente blindado, con un arma (11) y un cargador (12) desde el cual se alimenta al arma con munición, estando dispuesto el cargador (12) en la torreta (10) lateralmente junto al arma (11) y esencialmente a su misma altura, y siendo recogida la munición (13) en el cargador (12) esencialmente en sentido vertical y pudiéndose alinear con el arma (11) al alimentarla a ésta, caracterizada porque la munición es alimentada al arma en forma de cinta y porque la munición (13) en forma de cinta es enrollada en espiral en el cargador (12), discurriendo la cinta de munición (19) libremente hasta el arma (11) desde el cargador (12) sin dispositivos de guías.

2. Torreta según la reivindicación 1, caracterizada porque a ambos lados del arma (11) hay dispuesto un cargador (12).

3. Torreta según la reivindicación 1 o 2, caracterizada porque el cargador (12) presenta una placa de base (12b) giratoria con una columna central (12a), habiendo dispuesto en la placa de base (12b) un dispositivo de frenado.

4. Torreta según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque la cinta de munición (19), al ser llevada hacia el arma (11), es girada desde un sentido esencialmente vertical a un sentido esencialmente horizontal.

5. Torreta según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque el cargador (12) está inclinado hacia abajo en el sentido de salida de la cinta de munición (19).

6. Torreta según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque la cinta de munición (19) está sujeta en el arma (11) y es transportada por ésta.

7. Torreta según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque cerca de la salida del cargador (12) hay dispuesto un rodillo de guía (14).

8. Torreta según una de las reivindicaciones 1 a 7, donde la cinta de munición consta de varios elementos de cinta enganchados de modo sucesivo, caracterizada porque dispone de un dispositivo separador (17), mediante el cual los elementos de cinta pueden separarse después de la recogida de la munición (13) y la salida del arma (11).

9. Torreta según la reivindicación 8, caracterizada porque el dispositivo separador (17) está colocado en el arma (11).

10. Torreta según la reivindicación 8 o 9, caracterizada porque el dispositivo separador presenta una superficie de guía (17) mediante la cual el elemento exterior de la cinta puede girarse con relación al elemento de cinta siguiente y con ello desengancharse.

11. Torreta según la reivindicación 10, caracterizada porque la superficie de guía (17) es cóncava, curvada hacia arriba.

12. Torreta según una de las reivindicaciones 8 a 11, caracterizada porque el dispositivo separador (17) lleva adosado un dispositivo transportador, mediante el cual pueden conducirse los elementos de cinta separados hasta un recipiente colector.

13. Torreta según una de las reivindicaciones 1 a 12, donde los casquillos vacíos de la munición son expulsados del arma preferentemente hacia arriba, caracterizada por un canal de expulsión (20), que con el arma (11) inclinada hacia arriba forma una guía para los casquillos (13a) expulsados en una dirección deseada.

14. Torreta según la reivindicación 13, caracterizada porque el canal de expulsión (20) está formado por varios segmentos (21, 22, 23, 24) que están unidos entre sí de manera articulada en abanico y que pueden ajustarse en relación unos con otros en caso de una inclinación del arma dirigida hacia arriba.

15. Torreta según una de las reivindicaciones 1 a 14, caracterizada porque la caseta de la torreta presenta una placa de fondo estable a la presión, que delimita la torreta frente al espacio interior del vehículo situado debajo.

16. Torreta según la reivindicación 15, caracterizada porque los cargadores están separados de un habitáculo de servicio (28) de la torreta y del espacio interior del vehículo por medio de un mamparo (27).

17. Torreta según la reivindicación 15 o 16, caracterizada porque sobre el lado superior de la torreta hay dispuesta por encima de los cargadores (12), como mínimo, una placa que se abra y se haga saltar con facilidad.