ES2215036T3 - Dispositivo de control de la tension de un perno. - Google Patents
Dispositivo de control de la tension de un perno.Info
- Publication number
- ES2215036T3 ES2215036T3 ES00911215T ES00911215T ES2215036T3 ES 2215036 T3 ES2215036 T3 ES 2215036T3 ES 00911215 T ES00911215 T ES 00911215T ES 00911215 T ES00911215 T ES 00911215T ES 2215036 T3 ES2215036 T3 ES 2215036T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- eccentric
- bolt
- nut
- control device
- wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 21
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 21
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 21
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 23
- 238000000034 method Methods 0.000 description 18
- 238000013461 design Methods 0.000 description 6
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 6
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 3
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 3
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 3
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 3
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 3
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 2
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 2
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 2
- 238000011179 visual inspection Methods 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- 206010040925 Skin striae Diseases 0.000 description 1
- 208000031439 Striae Distensae Diseases 0.000 description 1
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 239000003086 colorant Substances 0.000 description 1
- 238000012937 correction Methods 0.000 description 1
- 125000004122 cyclic group Chemical group 0.000 description 1
- 239000012535 impurity Substances 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B31/00—Screwed connections specially modified in view of tensile load; Break-bolts
- F16B31/04—Screwed connections specially modified in view of tensile load; Break-bolts for maintaining a tensile load
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S411/00—Expanded, threaded, driven, headed, tool-deformed, or locked-threaded fastener
- Y10S411/916—Bolt having tension feature
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Details Of Spanners, Wrenches, And Screw Drivers And Accessories (AREA)
- Joining Of Building Structures In Genera (AREA)
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Formation And Processing Of Food Products (AREA)
Abstract
Dispositivo de control de tensión que incluye una base (1) que tiene una abertura (2) para el alojamiento de un perno (3) y una tuerca (11) en acoplamiento con el perno (3), caracterizado por: a) una serie de elementos excéntricos o levas (5) dispuestos alrededor de la abertura (2), teniendo cada uno de los elementos excéntricos (5) una superficie exterior (6) contorneada, y en la que cada uno de los elementos excéntricos se encuentra soportado de forma rotativa de modo que la superficie exterior contorneada (6) lleva a cabo de forma operativa el acoplamiento de la base (1) y el elemento de contacto (7, 17) dispuesto entre el elemento excéntrico (5) y la tuerca (11); y b) un conjunto de palanca (20) acoplado de forma operativa con los elementos excéntricos (5), de modo que el movimiento de dichos elementos excéntricos (5) se encuentra restringido de manera substancial a un movimiento de rotación desde una primera posición en la que la tuerca (11) es acoplada con el perno (3) y apretada a mano hasta que hace tope contra el elemento de contacto (7, 17), hasta una segunda posición en la que el perno es estirado para lograr una tensión de perno determinada de manera previa.
Description
Dispositivo de control de la tensión de un
perno.
La presente invención se refiere de manera
general al control de la tensión de un perno o tornillo y de manera
particular al control preciso de la tensión del perno en una unión
mediante pernos, por ejemplo las utilizadas en el montaje de ruedas,
y está dirigida de manera más particular al control de la tensión
del perno en las aplicaciones de montaje de ruedas a través del
control preciso de la elongación del perno a efectos de producir la
tensión deseada. La presente invención también puede ser utilizada
para otras aplicaciones tales como cables tensores, etc.
La tensión del perno es el parámetro de interés
primario en dispositivos en los que los pernos y tuercas acoplados
son utilizados para asegurar o fijar conjuntos mecánicos en una
posición determinada. A pesar de que una llave dinamométrica de
ajuste es el implemento prescrito por los fabricantes para el ajuste
de la tensión del perno, una simple medición de la magnitud de
ajuste de la conexión entre la turca y el perno no se traduce de
manera necesaria en una medición precisa de la tensión del perno.
Dicha discrepancia puede producirse debido a la fricción entre la
tuerca y el perno, o debido a la suciedad u otras impurezas que
pueden encontrarse entre la tuerca y su superficie de
acoplamiento.
En el acoplamiento de las ruedas a los vehículos,
de manera tradicional se ha logrado la tensión mediante la rotación
de una tuerca en un perno. La rotación tira del perno a través de la
tuerca. Una tensión incorrecta del perno puede resultar peligrosa de
manera particular, dado que puede conducir a la rotura temprana de
los pernos y al desacoplamiento de la rueda. Dicha situación de
rotura puede ser producida debido a que la tensión del perno es muy
pequeña, efecto que ocasiona que la interfaz o superficies de
contacto entre la rueda y el cubo se deslicen, desgastando los
pernos. La rotura también puede ser producida por una tensión en
exceso, hecho que ocasiona la fatiga metálica del perno y las
deformaciones o estiramientos plásticos permanentes. Este hecho a la
vez conduce a una tensión insuficiente en el sistema, produciendo el
deslizamiento y desgaste de los pernos. La utilización de los
métodos tradicionales resulta insuficiente para asegurar que se ha
logrado la tensión correcta.
Dado que existe una escasa correlación entre la
magnitud del par de fuerzas o de torsión aplicado a una tuerca y la
tensión resultante en el perno, se presenta la necesidad de un nuevo
dispositivo que permita el control simple y preciso de la tensión
del perno, de manera particular en aplicaciones críticas tal como el
soporte de las ruedas en los vehículos.
Las necesidades mencionadas, junto con otras, son
satisfechas mediante el dispositivo de la presente invención, en la
que la regulación o ajuste de la tensión del perno puede ser
incorporada en un componente, tal como una rueda, en un sistema que
requiera la aplicación de una tensión de perno precisa. En el
dispositivo descrito, una rueda puede ser fijada en un vehículo de
un modo tal que el instalador tendrá gran confianza de que el
montaje es seguro, en virtud del ajuste preciso de la tensión del
perno. Dicho dispositivo evita la incerteza inherente a los
procedimientos de instalación en los que son utilizadas llaves
dinamométricas de ajuste simples para fijar la tensión del perno.
Como ha sido sugerido, la simple aplicación de un par de fuerzas de
ajuste no se correlaciona de manera necesaria con la tensión de
perno apropiada en el conjunto acabado.
A efectos de llevar a cabo un ajuste adecuado,
por ejemplo se incluye como parte de la rueda un dispositivo como el
que es dado a conocer en el presente documento. El dispositivo
incluye levas o excéntricas que se encuentran dispuestas en cada
lado de una abertura en la rueda que está diseñada para alojar un
perno. Las levas son excéntricas, como es típico del diseño de las
mismas, y se encuentran montadas de manera rotativa en ejes que
permiten que las superficies exteriores contorneadas de las levas
lleven a cabo la rotación de modo tal que presenten un diámetro
creciente entre una superficie de base de soporte y la tuerca que
produce el acoplamiento del perno de montaje o fijación. Un conjunto
de brazo o palanca desmontable permite al instalador llevar a cabo
la rotación de las levas hasta una posición de tensión mínima,
realizar el montaje de la rueda en su posición de modo que los
pernos de fijación sobresalen de manera correcta a través de los
orificios de montaje, luego lleva a cabo el acoplamiento de las
tuercas en los pernos de fijación, ajustándolos a mano contra una
superficie de tope. Luego el brazo es utilizado para llevar a cabo
la rotación de las levas hasta una segunda posición que presenta el
diámetro máximo de dichas levas entre la superficie de base y la
tuerca. Dicho posicionamiento de las levas tira de los pernos hasta
el punto en el que la tensión de los mismos es óptima y se asegura
un acoplamiento de los pernos y las tuercas. Entonces el conjunto de
brazo o palanca es retirado a efectos de impedir la
manipulación.
En una forma de la presente invención, se da a
conocer un dispositivo de control de la tensión que incluye una base
que tiene una abertura que se extiende a través de dicha base para
el alojamiento de un perno y una tuerca en acoplamiento con dicho
perno. Dicho dispositivo de control de la tensión se caracteriza por
una serie de levas dispuestas alrededor de la abertura, teniendo
cada una de dichas levas una superficie exterior contorneada, y en
la que cada una de dichas levas se encuentra fijada de manera
rotativa de modo que la superficie exterior contorneada acopla de
manera alternativa la base y un elemento de contacto dispuesto entre
la leva y la tuerca. Un conjunto de brazo o palanca se encuentra
acoplado de manera operativa con las levas, de modo que el
movimiento de dichas levas se encuentra restringido de manera
substancial a un movimiento de rotación desde una primera posición
en la que la tuerca se encuentra en acoplamiento con el perno y es
ajustada a mano hasta que hace tope con el elemento de contacto,
hasta una segunda posición en la que el perno es estirado para
lograr una tensión de perno determinada de forma previa. Una o más
ranuras pueden ser dispuestas en la base, teniendo cada una de
dichas ranuras una superficie interior con forma curvilínea contra
la cual hace tope la superficie exterior contorneada de cada
leva.
El elemento de contacto dispuesto entre la leva y
la tuerca es un bloque o taco de presión que tiene una ranura que se
encuentra orientada hacia la superficie exterior contorneada de la
leva, teniendo dicha ranura una superficie interior con forma
curvilínea contra la cual hace tope la superficie exterior
contorneada de la leva. En una realización de la presente invención,
el elemento de contacto dispuesto entre la leva y la tuerca tiene
una abertura formada a través del mismo para el alojamiento del
perno, y el elemento de contacto se encuentra formado de manera
integral de modo que proporciona elementos de contacto para un par
de levas. El conjunto de palanca que se encuentra acoplado de forma
operativa a las levas incluye elementos que hacen contacto con el
conjunto de base a efectos de impedir de manera substancial la
rotación de la leva excepto dentro de un rango entre la primera
posición y la segunda posición.
Los objetivos, características y ventajas
adicionales de la presente invención resultarán evidentes a partir
de la descripción y los dibujos siguientes.
La figura 1 es una vista en perspectiva de un
dispositivo de control de la tensión de un perno de acuerdo con la
presente invención;
la figura 2 es una vista en alzado de un conjunto
de eje y leva adecuado para ser incluido en la realización de la
figura 1;
la figura 3 es una vista en alzado frontal del
conjunto de leva y eje de la figura 2;
la figura 4 es una vista en alzado de un bloque
de presión como el mostrado en la figura 1;
la figura 5 es una vista lateral en alzado de una
abrazadera de soporte o montaje como la ilustrada en la figura
1;
la figura 6 es una vista lateral en alzado de una
realización alternativa de un bloque de presión;
la figura 7 es una vista inferior en planta del
bloque de presión mostrado en la figura 6;
la figura 8 es una vista lateral de una palanca
adecuada para ser incluida en el dispositivo descrito en el presente
documento;
la figura 9 es una vista extrema de la palanca
mostrada en la figura 8;
la figura 10 es una vista en perspectiva de la
segunda realización de la presente invención dispuesta en una rueda
de un vehículo de tipo comercial;
la figura 11 es una vista en perspectiva de un
conjunto de elemento de horquilla adecuado para la utilización con
la realización mostrada en la figura 10;
la figura 12 es una vista en perspectiva de una
serie de conjuntos de elemento de horquilla de la figura 11
dispuesto en un anillo de soporte o montaje;
la figura 13 es una vista en perspectiva del
elemento de horquilla de la figura 11;
la figura 14 es una vista en perspectiva del
bloque de presión utilizado en el conjunto de elemento de horquilla
de la figura 11;
la figura 15 es una vista en perspectiva del
extremo de acoplamiento de una palanca adecuada para la utilización
con el mecanismo mostrado en las figuras 10 y 11;
la figura 16 es una vista en perspectiva de una
palanca completa adecuada para la utilización con el mecanismo
mostrado en las figuras 10 y 11;
la figura 17 es una vista en perspectiva de un
capuchón roscado o tuerca ciega adecuada para la utilización con el
mecanismo mostrado en la figura 11;
la figura 18 es una vista en sección de un
capuchón roscado adecuado para la utilización con la sexta
realización de la presenta invención;
la figura 19 es una vista lateral en alzado de un
elemento excéntrico o pieza de leva adecuado para la utilización con
el mecanismo de la figura 11;
la figura 20 es una vista en perspectiva de un
elemento excéntrico adecuado para la utilización con el mecanismo
mostrado en la figura 11;
la figura 21 es una vista extrema en detalle en
alzado de la superficie de leva que muestra los salientes en dicho
elemento excéntrico;
la figura 22 es una vista en perspectiva que
muestra el modo en que los elementos excéntricos deben ser
integrados en el diseño de tuerca;
la figura 23 es una vista lateral de un elemento
de aplicación de tensión no roscado adecuado para la utilización con
el capuchón roscado mostrado en la figura 18;
la figura 24 es una vista en perspectiva de la
pieza del elemento excéntrico que muestra algunas posiciones
posibles para la colocación de marcas o señales para facilitar la
inspección visual del mecanismo; y
la figura 25 es una vista en perspectiva que
muestra el elevamiento de un anillo de montaje de acuerdo con una
modificación adicional de la presente invención;
La figura 1 muestra una disposición para el
control de manera precisa de la tensión de un perno de acuerdo con
la presente invención. En una aplicación típica tal como la
instalación de las ruedas en vehículos comerciales, el dispositivo
de aplicación de tensión de la figura 1 puede ser dispuesto en una
rueda o cubo, o puede encontrarse contenido en una llanta u otro
elemento de recubrimiento que se coloque sobre la rueda. En
cualquier caso, el cubo o la rueda conforma una base (1) como se
indica en la figura 1. Una abertura (2) se encuentra dispuesta en la
base a través de la cual se extiende un perno (3). Una tuerca (11)
se acopla con el perno (3) y tiene una sección transversal circular
de manera preferente, en vez de cuadrada o hexagonal, a efectos de
minimizar el problema del apriete o ajuste en exceso. La tuerca (11)
puede estar equipada con una zona estriada o texturada de alguna
otra manera alrededor de su circunferencia, de modo que dicha tuerca
puede ser apretada a mano hasta un estado inicial. Por supuesto,
puede resultar ventajoso fabricar el perímetro de la tuerca (11) con
una superficie relativamente lisa, como una forma más segura para
impedir el apriete en exceso.
Un mecanismo excéntrico o de leva se encuentra
dispuesto para ejercer el control sobre la tensión. En una
realización preferente son utilizados dos elementos excéntricos (5),
uno dispuesto en cada lado del perno (3). No es necesario que los
elementos excéntricos (5) tengan una excentricidad demasiado elevada
para producir la pequeña cantidad de estiramiento del perno,
necesaria de manera general para lograr una tensión de perno
suficiente, y de hecho pueden parecer circulares a simple vista. El
elemento excéntrico (5) presenta un eje mayor que se corresponde con
el diámetro de mayor tamaño de dicho elemento excéntrico. El eje
menor del elemento excéntrico se corresponde con el diámetro de
menor tamaño de dicho elemento excéntrico. Como podrá apreciarse
durante la exposición siguiente, cuando el eje mayor del elemento
excéntrico se encuentra alineado con el eje longitudinal del perno,
se establece de manera adecuada la tensión de dicho perno.
En la base se encuentran dispuestas unas ranuras
(4) en un intento de minimizar los esfuerzos o fatigas por contacto.
Sin las mencionadas ranuras (4) es concebible que pueda producirse
la deformación plástica o permanente de las superficies de contacto,
manifestándose como una compresión de las superficies en contacto.
Dicha compresión podría reducir el estiramiento impartido al perno
(3). La superficie exterior (6) del elemento excéntrico (5) se
encuentra en contacto con la superficie ranurada (4). En la
realización mostrada y descrita, un eje (9) que pasa a través del
centro del elemento excéntrico es utilizado para la fijación de
dicho elemento excéntrico en posición. Un elemento saliente (10) se
encuentra acoplado al eje (9) y se encuentra dotado de una ranura a
efectos de alojar un dispositivo de palanca. La utilización de la
ranura en el elemento saliente (10) permite que se conozca de manera
precisa la posición de la palanca, mientras que la forma de la
palanca puede ser utilizada para controlar la extensión del
desplazamiento de dicha palanca, y en consecuencia limitar la
rotación del elemento excéntrico.
Un elemento excéntrico (5) representativo puede
ser visto en mayor detalle en las figuras 2 y 3, en las que se
muestra de manera particular la orientación del eje (9) del elemento
excéntrico. Como se muestra en las figuras 2 y 3, el eje (9)
atraviesa el centro del elemento excéntrico (5) y define el eje de
rotación de dicho elemento excéntrico. En un extremo del eje (9) se
encuentra el elemento saliente (10) descrito anteriormente, equipado
con una ranura (13) que se acopla con la palanca de accionamiento
del conjunto. Por supuesto, el elemento saliente (10) no debe ser
dispuesto en un punto más allá de la abrazadera de soporte o montaje
(12), como se ilustra en la figura 1 y se describe a continuación. A
efectos de conveniencia en algunas aplicaciones, el elemento
saliente (10) y la ranura (13) acompañante para la palanca podrían
ser dispuestos fácilmente dentro de las abrazaderas (12).
Las abrazaderas (12) que sostienen los elementos
excéntricos (5) en su lugar pueden encontrarse conformadas de manera
integral como una parte de la base (1), o pueden ser fabricadas de
manera separada y acopladas mediante un método adecuado, tal como
mediante soldadura o soldeo. La abrazadera (12) es mostrada en una
vista lateral en la figura 5, que muestra también el orificio para
montaje o de soporte (15) que aloja al eje (9) alrededor del cual se
produce la rotación del elemento excéntrico (5). Debe hacerse notar
que la abertura (15) en la abrazadera (12) debe poseer una forma
ligeramente alargada en la dirección del eje longitudinal del perno
((3) en la figura 1) de modo que el contacto pueda ser mantenido en
todo momento entre los elementos excéntricos y la base y los bloques
de presión (7) (descritos en mayor detalle a continuación) en
cualquier ángulo de rotación de dicho elemento excéntrico.
Los bloques de presión (7) se encuentran
posicionados de manera opuesta o enfrentada a las ranuras (4) en la
base (1) y se desplazan contra el lado inferior de la tuerca (11) a
medida que el eje mayor del elemento excéntrico es alineado con el
eje longitudinal del perno (3). Cada bloque de presión (7) se
encuentra equipado con una ranura (8) en su lado inferior que posee
una forma similar a la ranura (4) dispuesta en la base, e ideada
para estar en contacto con la superficie exterior (6) del elemento
excéntrico (5), actuando como un mecanismo para la minimización del
esfuerzo o tensión por contacto. La reducción del esfuerzo o tensión
en dichos puntos de contacto pretende impedir la deformación
plástica/permanente de las superficies de contacto, que podría
manifestarse como una compresión de las superficies de contacto y
una reducción del estiramiento impartido al perno. A efectos de
lograr la mayor efectividad, resulta apropiado el diseño de los
elementos excéntricos (5), de modo que las superficies exteriores
tengan zonas opuestas de radio constante a lo largo del eje mayor.
De este modo, las ranuras de acoplamiento pueden estar dotadas del
mismo radio, asegurando de dicho modo que la operación de tensado
del perno no impartirá ningún tipo de par de fuerzas de torsión a
los elementos excéntricos (5) que podrían producir el desplazamiento
de los mismos fuera de posición. Por supuesto, la implementación de
las ranuras (4) en la base (1) o las ranuras (8) en los bloques de
presión (7), o en ambos, puede ser considerada como innecesaria y en
consecuencia pueden ser eliminadas. La ausencia de las ranuras no
afecta el funcionamiento del dispositivo de manera material, pero
puede conducir a eventuales pérdidas de calibración de la tensión
adecuada con el paso del tiempo.
Como se ilustra en las figuras 6 y 7, los bloques
de presión (7) también pueden ser fabricados como una unidad
conformada de manera integral (17) que puede ser dispuesta de manera
sencilla entre los elementos excéntricos (5) y la tuerca (11) en
lugar de los bloques de presión individuales (7) ilustrados en la
figura 1. El conjunto unitario (17) requeriría una abertura (18)
para llevar a cabo el alojamiento del perno (3), y puede ser
equipado con una ranura (19) que sirve al mismo propósito que las
ranuras (8) en los bloques de presión individuales (7) expuestos
anteriormente en el presente documento.
Volviendo nuevamente a la figura 5, puede verse
una realización de un dispositivo de montaje para los bloques de
presión (7). Una clavija de guía (16) se encuentra insertada en la
superficie interior de cada abrazadera de montaje (12). Las clavijas
de guía (16) se encuentran en contacto con ranuras de acoplamiento
(14) dispuestas en las superficies enfrentadas de los bloques de
presión (7), como muestra la figura 4. Mediante la utilización de
las clavijas (16) y las ranuras (14), los bloques de presión (7) son
sostenidos en posición operativa de modo que dichos bloques (7)
puedan realizar un desplazamiento únicamente en una dirección
paralela al eje longitudinal del perno (3). Por supuesto, podrán ser
utilizadas otras técnicas de montaje adecuadas para los bloques de
presión (7) ideadas por personas especializadas en la técnica
aplicable, y la descripción anterior pretende únicamente exponer una
técnica adecuada sin limitar la invención de ningún modo.
Durante la utilización del dispositivo de
aplicación de tensión para pernos descrito anteriormente en el
presente documento, los elementos excéntricos se encuentran
posicionados de forma inicial de modo que los ejes menores de dichos
elementos excéntricos se encuentran alineados con el eje
longitudinal del perno. Debe hacerse notar que en aplicaciones en
las que existen elementos excéntricos dispuestos en cada lado del
perno, como se muestra en la figura 1, el dispositivo de palanca
(descrito a continuación) se encuentra diseñado de manera preferente
para realizar el movimiento de los elementos excéntricos al mismo
tiempo. Después de que los elementos excéntricos han sido rotados de
modo que los ejes menores se encuentren alineados con el eje
longitudinal del perno, la tuerca (11) es apretada a mano hasta que
se encuentre firmemente desplazada contra los bloques de presión
(7). No se produce movimiento adicional entre la rosca del perno y
la tuerca (11). La palanca es entonces utilizada para llevar a cabo
la rotación de los elementos excéntricos de modo que los ejes
mayores de los mismos se encuentren alineados con el eje
longitudinal del perno. Debido a que en dicho estado el diámetro
mayor de los elementos excéntricos se encuentra interpuesto entre la
base y el bloque de presión, la tensión prescrita determinada por la
diferencia de diámetros del elemento excéntrico ha sido aplicada al
perno en cuestión. La rotación de la excéntrica provoca el
movimiento de la tuerca en alejamiento de la base, que al estar la
tuerca acoplada al perno provoca el movimiento correspondiente del
perno.
La palanca de accionamiento (20) que se muestra
en las figuras 8 y 9 se encuentra ideada para que pueda ser
desacoplada a efectos de impedir el accionamiento no deseado del
mecanismo de aplicación de tensión. Como ha sido sugerido
anteriormente en el presente documento, proporcionar un conjunto de
palanca de fijación que lleve a cabo el acoplamiento de manera firme
con las ranuras (13) de ambos elementos excéntricos, es una cuestión
relativamente simple para una persona especializada en la técnica,
de modo que dichos elementos excéntricos puedan funcionar de manera
simultánea, y de manera que pueda llevarse a cabo de forma efectiva
el control del grado de rotación de dichos elementos excéntricos. El
conjunto de palanca puede estar diseñado para incorporar elementos
físicos que acoplen la parte de la base a efectos de detener la
rotación en puntos predeterminados.
En la realización a modo de ejemplo de una
palanca (20) adecuada, descrita en las figuras 8 y 9, se dispone una
parte rebajada que tiene una superficie interior con forma
curvilínea (21) para llevar a cabo su acoplamiento de manera firme
alrededor del elemento saliente (10) que se extiende desde el eje
del elemento excéntrico (9). Una aleta o lengüeta (22) se encuentra
dispuesta dentro de dicha parte rebajada (21) para llevar a cabo el
acoplamiento de la ranura (13) en el elemento saliente (10) para
asegurar el funcionamiento. La rotación en la dirección (A) es
detenida mediante contacto de la superficie (23) con la superficie
de tope de la base (1) a medida que la palanca (20) es utilizada
para producir la rotación de los elementos excéntricos (5) hasta su
posición original, en la que los ejes menores de dichos elementos
excéntricos se encuentran alineados con el eje longitudinal del
perno. A medida que la palanca (20) es utilizada para llevar a cabo
la rotación de los elementos excéntricos (5) hasta la posición de
fijación, con los ejes mayores alineados con el eje longitudinal del
perno, se impide la rotación en la dirección (B) más allá de dicha
posición de acoplamiento máximo mediante la superficie (24) de la
palanca (20) que entra en contacto con la superficie de tope de la
base (1). Por supuesto, podrán utilizarse otras geometrías de
palanca ideadas por las personas especializadas en la técnica que
puedan ser más adecuadas para aplicaciones particulares.
Otro diseño del conjunto de palanca que resulta
aún más sencillo para su utilización y que puede ser menos propenso
a la operación incorrecta incluye la instalación de un mecanismo
trinquete en el conjunto de palanca, o quizás incorporado como una
parte del elemento saliente (10) en el que se encuentra montado el
conjunto de palanca. Con un mecanismo de trinquete los elementos
excéntricos pueden ser alineados de manera correcta para la
aplicación de la tensión de perno adecuada en una serie de
movimientos de rotación parciales de dichos elementos excéntricos en
vez de un proceso de rotación continua. La implementación del
mecanismo de trinquete permite el control adicional de la excursión
del elemento excéntrico mediante la desconexión de la acción de
dicho trinquete en ángulos predeterminados. Por ejemplo,
precisamente en el punto en el que los ejes mayores del elemento
excéntrico se encuentran alineados para la aplicación de la tensión
de perno adecuada, el trinquete puede ser desconectado mediante un
tope dispuesto internamente para impedir la rotación adicional del
elemento excéntrico.
En una segunda realización, como se muestra en la
figura 10, el conjunto para un único perno (3) puede ser realizado
como una unidad autónoma distinta (25), como se muestra en la figura
11. Una serie de dichas unidades (25) pueden ser entonces acopladas
en un anillo de montaje (26), como ha sido descrito anteriormente y
mostrado en la figura 12, o acopladas directamente a la rueda (27) o
llanta. La forma básica de dichas unidades se encuentra determinada
por el elemento de horquilla (28), mostrado en la figura 13, dado
que los otros componentes se encuentran montados en dicho elemento.
El elemento de horquilla (28) tiene una abertura (29) en su base
para el alojamiento del perno (3). Otras aberturas (30) pueden ser
requeridas si el elemento de horquilla (28) debe ser atornillado o
remachado en el anillo de montaje (26) o en la rueda (27), la
cantidad y posición de dichas aberturas (30) serán determinadas
mediante el criterio de diseño particular y resultará evidente para
las personas especializadas en la técnica.
Del mismo modo que ha sido descrito para la
primera realización, en la segunda realización se disponen ranuras
(32). Dichas ranuras (32) deben encontrarse en el elemento de
horquilla (28), como se muestra, y es efectivamente lo mismo que las
ranuras (4) dispuestas en la base (1) en la primera realización.
Unas ranuras (33) se encuentran dispuestas en los
laterales del elemento de horquilla (28) para hacer contacto con los
elementos salientes (34) del bloque de presión (35), mostrado en la
figura 14. Mediante la utilización de dichas ranuras (33) y
elementos salientes (34), el bloque de presión (35) es sostenido en
posición operativa de modo que dicho bloque de presión (35) puede
realizar un movimiento de desplazamiento únicamente en una dirección
paralela al eje longitudinal del perno (3), como ha sido descrito
anteriormente en el presente documento.
Se disponen también aberturas (31) en los
laterales del elemento de horquilla (28) para alojar las partes de
excéntrica (36). Dichas aberturas (31) son circulares y concéntricas
con las ranuras (32) en la base del elemento de horquilla (28).
Dichas aberturas (31) deber presentar un radio mayor que las ranuras
(32), permitiendo que las partes de excéntrica (36) sean insertadas
de manera sencilla desde el lateral durante la instalación.
En la parte superior de los lados del elemento de
horquilla (28) se encuentran unas lengüetas (37). Dichas lengüetas
(37) tienen forma de arco, que son concéntricas con las ranuras (32)
y las aberturas (31) para las partes de excéntrica (36). Dicho eje
común, descrito anteriormente, debe ser el eje de rotación para las
partes de las excéntricas (36). Dichas lengüetas (37) se encuentran
diseñadas para hacer contacto con las ranuras (38) en los bordes
interiores del extremo de acoplamiento (39) de la palanca (40), (ver
figuras 15 y 16), para realizar el acoplamiento con las partes de
excéntrica (36). Dichas lengüetas (37) se encuentran diseñadas de
modo que la palanca (40) no pueda ser insertada de manera completa
en las partes de excéntrica (36) a menos que dichas partes de
excéntrica (36) se encuentren en su primera posición, en la que los
ejes menores de los elementos excéntricos se encuentran alineados
con el eje del perno (3), o en su segunda posición, en la que los
ejes mayores de los elementos excéntricos se encuentran alineados
con el eje del perno (3). Una condición secundaria debe ser
considerada cuando se lleva a cabo el posicionamiento de dichas
lengüetas (37), y también el posicionamiento de las ranuras de
acoplamiento (38). Es decir, que resulta deseable que las puntas del
extremo de acoplamiento (39) de la palanca (40) se encuentren
insertadas de manera parcial en las partes de excéntrica (36) cuando
dichas partes de excéntrica (36) no se encuentran en su primera o
segunda posiciones. Esto permitirá, en el caso de que las partes de
excéntrica (36) sean desplazadas de manera accidental durante la
instalación, que la palanca (40) sea utilizada para alinear
nuevamente las partes de excéntrica (36) con sus posiciones de
inicio correctas. El grado o nivel de interferencia deseable entre
las partes de excéntrica (36) y la palanca (40) en la presente
situación queda determinada por la magnitud del par de fuerzas
requerido para realizar la corrección de la posición de las partes
de excéntrica (36) cuando no se aplica ninguna carga, y la magnitud
del par de fuerzas requerido para realizar la rotación de dichas
partes de excéntrica (36) cuando la tuerca (11) se encuentra en su
lugar. Es importante que el ligero grado de interferencia permita la
aplicación de un par de fuerzas de magnitud suficiente para corregir
las posiciones de las piezas de leva (36) cuando no hay carga, pero
insuficiente para permitir la rotación de las partes de excéntrica
(36) cuando la tuerca (11) se encuentra posicionada en su lugar.
La palanca (40) puede estar diseñada para que su
longitud pueda ser incrementada, ver figura 16. Este hecho es
beneficioso porque en algunos casos puede ser necesario que los
elementos excéntricos con distintos ángulos de rotación, o alturas
de elemento excéntrico, sean apretados por la misma persona, por
ejemplo las ruedas delanteras y traseras. Un ángulo de rotación
distinto, o una elevación distinta de los elementos excéntricos,
significará que será necesaria la aplicación de una par de fuerzas
diferente a la palanca (40) para accionarla (no es necesario medir o
conocer la magnitud de dicho par de fuerzas). Una palanca extensible
(40) permitirá al usuario incrementar el par de fuerzas aplicado a
la palanca sin la necesidad de realizar un esfuerzo adicional. Una
palanca simple, que no sea extensible, también podría ser utilizada
pero no sería tan efectiva.
En la segunda realización de la presente
invención existe una parte de excéntrica (36), mostrada en la figura
20, que comprende una superficie de elemento excéntrico (44) que es
de manera general la misma que la superficie exterior (6) del
elemento excéntrico (5) descrita en la primera realización de la
presente invención. Dicha superficie de elemento excéntrico (44) se
encuentra soportada por la superficie de ranura (32), como ha sido
descrito anteriormente.
Deben existir partes salientes (60) en cada lado
de la posición de fijación de radio constante (61) de la superficie
del elemento excéntrico (44), en los que hace tope el seguidor
cuando el elemento excéntrico se encuentra en uso, como se muestra
en la figura 21. Dichas partes salientes (60) se encuentran diseñada
de modo tal que no llevan la tensión más allá del límite de
elasticidad del material. Pueden llevar la tensión hasta la zona de
fatiga, pero los elementos excéntricos no se encuentran en dichas
posiciones cuando el mecanismo se encuentra en uso, únicamente
durante las operaciones de ajuste o desajuste. Los salientes (60)
impiden que la vibración y/o las variaciones de carga cíclicas
permitan al elemento excéntrico desplazarse de su posición de
fijación.
La parte de excéntrica (36) también presenta una
sección cilíndrica (45), mostrada en la figura 19, que se acopla con
la abertura (31) en el elemento de horquilla (28) y define el eje de
rotación de la parte de excéntrica (36), del mismo modo que el eje
(9) en la primera realización. La superficie del elemento excéntrico
(44) y la sección cilíndrica (45) tienen biseles o chaflanes (46) en
sus bordes delanteros a efectos de facilitar su inserción en el
lateral del elemento de horquilla (28) durante la instalación.
Dichos chaflanes (46) pueden ser omitidos sin afectar el
funcionamiento de las partes de excéntrica (36) en utilización.
La sección cilíndrica (45) además presenta una
ranura (47). Un anillo de retención puede ser sujetado en dicha
ranura (47) de modo que presione contra la pared lateral del
elemento de horquilla (28) y el lateral de la ranura (47). El anillo
de retención envuelve la ranura (47) en la parte de excéntrica (36)
y tiene un diámetro más grande que la abertura (31) en el elemento
de horquilla (28). Esto asegura que la parte de excéntrica (36) no
pueda deslizarse nuevamente fuera a través de la abertura (31) una
vez que ha sido montada. Una arandela ondulada puede ser posicionada
entre el anillo de retención y la pared lateral del elemento de
horquilla (28). La arandela ondulada empujaría dichos dos
componentes separándolos uno del otro e introduciría una cantidad de
fricción en el conjunto a efectos de proporcionar algo de
resistencia contra la rotación de la parte de excéntrica (36) en la
abertura (31). Esto resulta deseable, dado que si no existiera dicha
resistencia las partes de excéntrica (36) se encontrarían más
propensas a la rotación saliendo de su primera posición correcta de
manera accidental, antes de que la palanca (40) fuera acoplada.
Dicho método de montaje de la parte de excéntrica (36) en el
elemento de horquilla (28), mediante la utilización del anillo de
retención y la arandela ondulada, es únicamente una posibilidad.
Puede resultar beneficiosa la omisión de uno o ambos de dichos
componentes en una situación determinada. Dicho método es un ejemplo
y otros métodos de aseguramiento de la parte de excéntrica (36)
serán evidentes para aquellas personas especializadas en la
técnica.
Dos aletas (48) sobresalen de los lados de la
parte de excéntrica (36) como puede verse en la figura 20. Dichas
aletas (48) limitan la rotación de la parte de excéntrica (36) a un
movimiento desde la primera posición hasta la segunda posición
(descritas anteriormente). La rotación en la dirección (A) es
detenida mediante el contacto de la superficie (49) con la
superficie de tope del anillo de montaje (26). La rotación en la
dirección (B) es frenada de manera similar mediante el contacto de
la superficie (50) con la superficie de tope del anillo de montaje
(26). Puede resultar beneficioso hacer que dichas superficies de
contacto (49), (50) sean delgadas para permitir que puedan abrirse
paso entre cualquier suciedad que puede producirse en el anillo de
montaje (26).
En un extremo de la parte de excéntrica (36) se
extiende un saliente (51) que se encuentra diseñado para acoplarse
de manera operativa con el extremo de acoplamiento (39) de la
palanca (40). La forma de dicho elemento saliente (51) es tal que
lleva a cabo el acoplamiento de manera operativa de la palanca (40)
con la parte de excéntrica (36) para producir la transmisión del par
de fuerzas necesario para llevar a cabo la rotación de dicha parte
de excéntrica (36) desde su primera posición hasta su segunda
posición, o viceversa.
El elemento saliente (51) presenta biseles o
chaflanes (52) en su parte superior para facilitar el montaje
operativo de la palanca (40) con la parte de excéntrica (36). Dichos
chaflanes (52) pueden ser omitidos sin afectar el funcionamiento de
las partes de excéntrica (36) en uso.
En esta segunda realización el bloque de presión
(35), ver figura 14, es de manera general el mismo que el bloque de
presión (17) mostrado en las figuras 6 y 7 y que ha sido descrito
anteriormente. La forma plana de la superficie (53) en el lado
inferior del bloque de presión (35) no es importante, pero aquí se
muestra con forma circular, a efectos de acoplarse de manera
completa con el lado inferior de la tuerca (11). Otras formas
podrían ser utilizas sin producir alteración de la efectividad del
bloque de presión (35). La otra diferencia entre el presente bloque
de presión (35) y el bloque de presión (17) descrito anteriormente
es la disposición de salientes (34) desde los lados del bloque de
presión (35). Dichos salientes (34) hacen contacto con las ranuras
(33) en el elemento de horquilla (28) descrito anteriormente.
Nuevamente, la forma o posición de dichos salientes (34) desde el
bloque de presión (35) y las ranuras de contacto (33) en el elemento
de horquilla (28) pueden variar sin alterar su función. Dichos
salientes (34) se encuentran elevados de la superficie (53) en el
lado inferior del bloque de presión (35) a efectos de proporcionar
espacio para los anillos de retención y arandelas onduladas. Esta
etapa puede no ser necesaria si se utiliza un método alternativo de
aseguramiento de las partes de excéntrica (36).
En la presente realización se dispone un anillo
de montaje circular (26) en el que los elementos de horquilla (28)
se encuentran fijados, como se muestra en la figura 12. Los
elementos de horquilla (28) pueden ser remachados, atornillados o
adheridos al anillo de montaje (26). Dichos métodos son únicamente
sugerencias y otros métodos resultarán evidentes para aquellas
personas especializadas en la técnica y no modificarán de manera
substancial la función del anillo de montaje (26) o los elementos de
horquilla (28). De hecho, como ha sido sugerido en la primera
realización, los elementos de horquilla (28) pueden ser fabricados
como una parte integral de la rueda (27), eliminando la necesidad de
un anillo de montaje (26).
Sin embargo, si se utiliza un anillo de montaje
(26) podrían realizarse una serie de modificaciones para hacerlo más
adecuado para aplicaciones específicas. Por ejemplo, no es necesario
que el lado inferior (63) del anillo de montaje (26) sea plano. A
efectos de llevar a cabo la reducción de los problemas de ingreso de
suciedad debajo del anillo de montaje (26) el lado inferior (63)
podría presentar una cantidad de plataformas elevadas (64), en las
que la suciedad puede residir sin afectar el funcionamiento del
mecanismo. En la figura 25 se muestra una de dichas realizaciones.
En dicha realización aquellas partes del lado inferior (63) del
anillo de montaje (26), que no se encuentran de manera directa
debajo de los conjuntos de partes de horquilla (25), se encuentran
elevadas. Otras variaciones del mismo tema pueden ser que el lado
inferior (63) completo del anillo de montaje (26) presente ranuras o
rebordes, similares a las estrías de una cubierta o neumático, que
permitirían que el anillo de montaje (26) se abriese paso a través
de cualquier suciedad e hiciera contacto firme con la rueda (27).
Este hecho es importante dado que no resulta práctico el cálculo de
la magnitud de la deformación que sufriría la suciedad bajo la
aplicación de la carga o fuerza debida a las variaciones de la
composición y cantidad de dicha suciedad. Cualquier variación en la
deformación afectaría la elevación requerida en la superficie del
elemento excéntrico (44).
Una tuerca redonda (11), como se muestra en la
figura 1, aún puede ser utilizada con la segunda realización de la
presente invención, como se muestra en la figura 10. Un capuchón de
protección (42), separado o integrado con la tuerca (11), en la
forma de un capuchón roscado o tuerca ciega (41), como se muestra en
la figura 17, puede también ser utilizado con el mecanismo para
proteger la rosca en el extremo del perno/varilla roscada/cable
tensor (3) en el que se encuentran expuestos a un entorno de daño
físico o químico. Se prevé la utilización de una tuerca redonda de
fijación a mano (11), pero cualquier tipo de tuerca podría ser
utilizada en situaciones particulares. Puede resultar ventajosa la
aplicación de un par de fuerzas de fijación ligera a la tuerca (11)
antes de la utilización de la parte de excéntrica (36) para asegurar
que todos los componentes que deben hacer contacto se encuentran
perfectamente acoplados. Para dicho propósito no se pretende
restringir la forma de la tuerca (11). Cualquier otro diseño de
tuerca podría ser utilizado con el mecanismo sin producir la
alteración de la utilización del mecanismo ni del ajuste de la
tensión del perno de manera adecuada, rápida y sencilla.
Si la longitud del elemento de tensión (3) y los
componentes de acoplamiento es conocida, entonces son posibles
realizaciones adicionales de la presente invención. Dichas
realizaciones serán evidentes para aquellas personas especializadas
en la técnica, pero algunas de ellas se encuentran indicadas a
continuación por propósitos ilustrativos.
En una realización alternativa de la presente
invención, el capuchón (42) sería utilizado, en vez de la parte de
excéntrica (36) o el bloque de presión (35), para llevar a cabo el
posicionamiento del capuchón roscado (41). Esto puede ser logrado
poniendo la superficie interior (54) del capuchón (42) en contacto
con la superficie extrema (55) del perno (33), impidiendo que el
mismo sea ajustado o apretado de manera adicional. En la presente
realización, el mecanismo no se encontraría ajustado cuando el
capuchón roscado (41) es ajustado en primer lugar. Las partes de
excéntrica (36) empujarían durante el funcionamiento al bloque de
presión (35) hasta el contacto con la superficie de base (56) del
capuchón roscado (41) e impartirían el estiramiento preciso del
perno (3) como ha sido explicado anteriormente.
Una modificación adicional de la presente
invención resulta de la eliminación de las roscas del elementos de
tensión (3). El elemento de tensión (3) podría presentar una o más
ranuras (57) en varios puntos a lo largo de su longitud, ver figura
23. Las roscas también serían eliminadas del capuchón roscado o
tuerca ciega (41). Los salientes (58) en la superficie interior (59)
de la tuerca ciega (41), mostrada en la figura 18, que recibirían
carga de resorte, llevarían a cabo el acoplamiento operativo con
dichas ranuras (57) en el elemento de tensión (3). El capuchón ciego
(41) sería deslizado simplemente de manera longitudinal en el
elemento de tensión (3). Los salientes (58) tendrían forma de cuña,
de modo que se retraerían cuando son deslizados en el elemento de
tensión (3) pero sobresaldrían cuando fueran empujadas fuera del
elemento de tensión (3), como cuando las partes de excéntrica (36)
son accionadas. Cualquier cantidad de mecanismos, evidentes para
aquellas personas especializadas en la técnica, podrían ser
utilizados para llevar a cabo la retracción de los salientes (58)
cuando se desea eliminar la tuerca ciega (41) del elemento de
tensión (3). Dichos mecanismos incluyen botones, llaves, etc.
Mediante la integración de las partes de
excéntrica (36) en la tuerca ciega (41), se conforma una nueva
tuerca (43), como se muestra en la figura 22. Es decir, que las
superficies del elemento excéntrico (44) empujarían fuera de la base
(1). En consecuencia no existiría la necesidad de un elemento de
horquilla (28) o bloque de presión (35).
La presente realización podría beneficiarse de
encontrarse acoplada a un elemento de tensión no circular (3). La
forma del elemento de tensión (3) orientaría la tuerca (43) para
asegurar que la rotación de la palanca (40) se produzca en el plano
correcto. Si la tuerca (43) se encontrara orientada de manera
incorrecta, entonces no sería posible el funcionamiento de la
palanca (40) de manera completa. Esto dependería de cada aplicación
individual.
Resulta también posible la modificación del
dispositivo de modo que no presente un capuchón (42) en la tuerca
(41) de la cuarta realización, descrita anteriormente. El elemento
de tensión (3) presentaría únicamente una ranura (57), y la tuerca
(41) un único saliente (58). La tuerca (41) sería empujada más allá
de lo requerido, es decir, el saliente (58) se encontraría más allá
de la ranura (57). Cuando las partes de excéntrica (36) fueran
activadas, la tuerca (41) se deslizaría nuevamente a lo largo de la
longitud del elemento de tensión (3) hasta que el saliente (58) se
insertara en la ranura (57). La forma de cuña asegura que la tuerca
(41) sea mantenida en su posición correcta y que se imparta la
elongación correcta al elemento de tensión (3).
En una realización adicional de la presente
invención, la palanca (40) podría permanecer acoplada al mecanismo.
Este hecho resulta adecuado para las aplicaciones en las que la
tensión requerida es baja, dado que una gran tensión requeriría un
par de fuerzas de gran magnitud. Si se requiriese un par de fuerzas
de gran magnitud, entonces se necesitaría una palanca (40) de gran
longitud para impartir dicho par de fuerzas y no resultaría práctico
dejar una palanca de gran longitud (40) acoplada en la mayoría de
las aplicaciones. Por supuesto, en algunos casos resultaría posible
y aún deseable.
Podrían incorporarse reflectores/colores/marcas
(62) a las partes de excéntrica, ver figura 24, para permitir una
inspección visual rápida del mecanismo a efectos de establecer si
las partes de excéntrica se encuentran en la posición inicial o
final y, en consecuencia, para determinar si alguna de las partes de
excéntrica debe ser rotada.
Pueden realizarse combinaciones de las
características de las diferentes realizaciones descritas
anteriormente creando un sinnúmero de realizaciones de la presente
invención. Realizaciones adicionales resultarán evidentes para
aquellas personas especializadas en la técnica a partir de la
descripción anterior.
La invención puede ser utilizada para
aplicaciones distintas a la aplicación de una tensión a pernos o
ruedas. Las realizaciones descritas anteriormente cumplen únicamente
propósitos ilustrativos y no tienen la intención de limitar la
invención de ninguna manera. El mecanismo puede ser utilizado en
cualquier situación en la que la aplicación precisa de tensión a un
elemento de tensión resulta beneficiosa, ya sea dicho elemento de
tensión un perno, una varilla roscada, un cable o cualquier otro
elemento.
Claims (10)
1. Dispositivo de control de tensión que incluye
una base (1) que tiene una abertura (2) para el alojamiento de un
perno (3) y una tuerca (11) en acoplamiento con el perno (3),
caracterizado por:
a) una serie de elementos excéntricos o levas (5)
dispuestos alrededor de la abertura (2), teniendo cada uno de los
elementos excéntricos (5) una superficie exterior (6) contorneada, y
en la que cada uno de los elementos excéntricos se encuentra
soportado de forma rotativa de modo que la superficie exterior
contorneada (6) lleva a cabo de forma operativa el acoplamiento de
la base (1) y el elemento de contacto (7, 17) dispuesto entre el
elemento excéntrico (5) y la tuerca (11); y
b) un conjunto de palanca (20) acoplado de forma
operativa con los elementos excéntricos (5), de modo que el
movimiento de dichos elementos excéntricos (5) se encuentra
restringido de manera substancial a un movimiento de rotación desde
una primera posición en la que la tuerca (11) es acoplada con el
perno (3) y apretada a mano hasta que hace tope contra el elemento
de contacto (7, 17), hasta una segunda posición en la que el perno
es estirado para lograr una tensión de perno determinada de manera
previa.
2. Dispositivo de control de tensión de acuerdo
con al reivindicación 1, en el que una o más ranuras (4) son
dispuestas en la base (1), teniendo cada una de dichas ranuras (4)
una superficie interior con forma curvilínea contra la cual hace
tope superficie exterior contorneada de cada elemento
excéntrico.
3. Dispositivo de control de tensión de acuerdo
con las reivindicaciones 1 ó 2, en el que el elemento de contacto
que se encuentra posicionado entre el elemento excéntrico y la
tuerca es un bloque de presión (7) que tiene una ranura (8) que se
encuentra orientada hacia la superficie exterior contorneada (6) de
dicho elemento excéntrico (5), teniendo dicha ranura (8) una
superficie interior con forma curvilínea contra la cual hace tope la
superficie exterior contorneada del elemento excéntrico.
4. Dispositivo de control de tensión de acuerdo
con la reivindicación 3, en el que el elemento de contacto (17) que
se encuentra situado entre el elemento excéntrico (5) y la tuerca
(11) tiene una abertura (18) formada a través del mismo para el
alojamiento del perno (3), y dicho elemento de contacto (17) se
encuentra formado de manea integral a efectos de proporcionar
elementos de contacto para un par de elementos excéntricos (5).
5. Dispositivo de control de tensión de acuerdo
con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que el
dispositivo se encuentra formado de manera integral en una unidad de
aplicación de tensión autónoma (25).
6. Dispositivo de control de tensión de ruedas
que comprende una serie de unidades de aplicación de tensión
autónomas (25) de acuerdo con la reivindicación 5.
7. Dispositivo de control de tensión de ruedas de
acuerdo con la reivindicación 6, en el que una serie de unidades de
aplicación de tensión autónomas (25) se encuentran montadas en un
anillo de montaje (26) o formadas como componentes integrales de una
rueda (27).
8. Dispositivo de control de tensión de ruedas de
acuerdo con la reivindicación 7, en el que una serie de unidades de
aplicación de tensión autónomas (25) se encuentran posicionadas en
la superficie superior del anillo de montaje (26), y el lado
inferior (63) de dicho anillo de soporte (26) se encuentra adaptado
para ser instalado en una rueda.
9. Dispositivo de control de tensión de ruedas de
acuerdo con la reivindicación 8, en el que el lado inferior (63) del
anillo de montaje (26) comprende una serie de plataformas elevadas
(64) adaptadas para mantener una parte del anillo de montaje (26)
distanciado de la rueda (27).
10. Rueda (27) que presenta un dispositivo de
control de tensión de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones
1 a 5 o un dispositivo de control de tensión de ruedas de acuerdo
con cualquiera de las reivindicaciones 6 a 9.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IE19990237A IES990237A2 (en) | 1999-03-25 | 1999-03-25 | Bolt tension control arrangement |
| IE990237 | 1999-03-25 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2215036T3 true ES2215036T3 (es) | 2004-10-01 |
Family
ID=11042031
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES00911215T Expired - Lifetime ES2215036T3 (es) | 1999-03-25 | 2000-03-24 | Dispositivo de control de la tension de un perno. |
Country Status (10)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6715975B1 (es) |
| EP (1) | EP1165973B1 (es) |
| AT (1) | ATE259475T1 (es) |
| AU (1) | AU3320000A (es) |
| CA (1) | CA2367066A1 (es) |
| DE (1) | DE60008224T2 (es) |
| ES (1) | ES2215036T3 (es) |
| IE (1) | IES990237A2 (es) |
| PT (1) | PT1165973E (es) |
| WO (1) | WO2000058635A1 (es) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2760546C1 (ru) * | 2020-12-09 | 2021-11-29 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военная академия Ракетных войск стратегического назначения имени Петра Великого" МО РФ | Способ выполнения монтажных соединений на высокопрочных болтах с контролируемым натяжением |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2256830A1 (de) * | 1972-11-20 | 1974-06-06 | Heinrich Kirschbaum | Schnellspanner, insbesondere als spanntisch ausgebildeter schnellspanner |
| DE2430209A1 (de) * | 1974-06-24 | 1976-01-15 | Bergwerksverband Gmbh | Verbindung fuer nachgiebigen ausbau, insbesondere aus rinnenprofil |
| JPH02212201A (ja) * | 1988-04-27 | 1990-08-23 | Sanshin Giken:Kk | 盗難防止機能が付加された自転車用ハブのクイックレリーズ装置および盗難防止機能が付加された自転車用シートのクイックレリーズ式固定装置 |
| US5257855A (en) * | 1992-08-10 | 1993-11-02 | Shimano, Inc. | Quick release apparatus having a lock mechanism |
| GB9218366D0 (en) * | 1992-08-28 | 1992-10-14 | Black & Decker Inc | A locking device |
| GB2300579B (en) * | 1995-05-03 | 1998-08-05 | Hmc Brauer Ltd | Clamp |
-
1999
- 1999-03-25 IE IE19990237A patent/IES990237A2/en not_active IP Right Cessation
-
2000
- 2000-03-24 EP EP00911215A patent/EP1165973B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-03-24 AT AT00911215T patent/ATE259475T1/de not_active IP Right Cessation
- 2000-03-24 DE DE60008224T patent/DE60008224T2/de not_active Expired - Fee Related
- 2000-03-24 AU AU33200/00A patent/AU3320000A/en not_active Abandoned
- 2000-03-24 WO PCT/IE2000/000035 patent/WO2000058635A1/en not_active Ceased
- 2000-03-24 CA CA002367066A patent/CA2367066A1/en not_active Abandoned
- 2000-03-24 US US09/937,489 patent/US6715975B1/en not_active Expired - Fee Related
- 2000-03-24 PT PT00911215T patent/PT1165973E/pt unknown
- 2000-03-24 ES ES00911215T patent/ES2215036T3/es not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE60008224D1 (de) | 2004-03-18 |
| EP1165973B1 (en) | 2004-02-11 |
| AU3320000A (en) | 2000-10-16 |
| IES990237A2 (en) | 2000-09-20 |
| PT1165973E (pt) | 2004-06-30 |
| CA2367066A1 (en) | 2000-10-05 |
| ATE259475T1 (de) | 2004-02-15 |
| DE60008224T2 (de) | 2004-12-02 |
| US6715975B1 (en) | 2004-04-06 |
| WO2000058635A1 (en) | 2000-10-05 |
| EP1165973A1 (en) | 2002-01-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2198256T3 (es) | Perno y sistema de fijacion. | |
| ES2248491T3 (es) | Conjunto sujetador de cierre. | |
| EP0679369B1 (fr) | Dispositif de retenue d'une tige de liaison d'un fixateur de rachis sur une vis pédiculaire | |
| ES2624802T3 (es) | Abrazadera para manguera | |
| ES2715686T3 (es) | Dispositivo de sujeción rápido, método para conectar dos componentes por medio del dispositivo de sujeción rápido y método de producción de los mismos | |
| ES2627605T3 (es) | Dispositivo de colocación de fijaciones temporales | |
| ES2487537T3 (es) | Conjunto de soporte pivotante con un dispositivo de bloqueo para un brazo de toldo | |
| ES2402019T3 (es) | Dispositivo de fijación para la disposición en un riel de montaje | |
| US8820690B2 (en) | Force spreading clamp | |
| ES2298242T3 (es) | Accesorio de conexion con anillo elastico como tope. | |
| ES2324874T3 (es) | Dispositivo de anclaje quirurgico. | |
| US9776685B2 (en) | Front derailleur | |
| JP2004034982A (ja) | 自転車の自動ペダル | |
| ES2823473T3 (es) | Dispositivo de apriete, en especial de apriete de un sillín para una bicicleta | |
| ES2380099T3 (es) | Dispositivo de fijación de un primer subconjunto con un segundo subconjunto de un vehículo automóvil | |
| ES2353224T3 (es) | Acoplamiento con transmisiã“n directa del movimiento de rotaciã“n de un perno de accionamiento a una mordaza de sujeciã“n impulsada en traslaciã“n por el mismo. | |
| ES2215036T3 (es) | Dispositivo de control de la tension de un perno. | |
| ES2385665T3 (es) | Elemento de suspensión | |
| JPH04310412A (ja) | 車輪用滑り止め装置 | |
| ES2730206T3 (es) | Ajuste de una llave dinamométrica | |
| ES2213425B2 (es) | Dispositivo separador para unir componentes. | |
| BRPI0609200A2 (pt) | dispositio de encaixe de um instrumento dentÁrio sobre uma peÇa de mço formado de um conjunto de eixo giratàrio, mola de encaixe e botço | |
| ES2409254T3 (es) | Brazo de soporte y carga de rodillo superior para un manuar. | |
| ES2560035T3 (es) | Sistema de fijación de un accesorio a una bicicleta | |
| ES2733242T3 (es) | Eslabón de cadena |