ES2215580T3

ES2215580T3 - RAILWAY WAGON WITH A VERTICALLY DISPLACABLE PLATFORM TO YOUR PLANE.

Info

Publication number: ES2215580T3
Application number: ES00401535T
Authority: ES
Inventors: Jean-Claude Robert; Philippe Chappet; Michel Claude Lambert
Original assignee: Alstom SA
Current assignee: Alstom SA
Priority date: 1999-06-14
Filing date: 2000-05-31
Publication date: 2004-10-16
Anticipated expiration: 2020-05-31
Also published as: DE60009207T2; EP1060968B1; PT1060968E; DK1060968T3; ATE262436T1; FR2794706B1; DE60009207D1; FR2794706A1; EP1060968A1

Abstract

The platform (4), movable between two walls (5) extends in the wagon longitudinal direction. It is joined by links (7) to the lifting motor (60) in order to be raised or lowered. The links include two rods (70) each fixed to a motor and chains (71) each fixed to a rod and to the other end of the platform. The fixing points of the chains and the rod and to the platform are regularly spaced. Each chain is supported by a return pulley carried by the side wall along which the rod extends so that when the rods are displaced longitudinally the platform is displaced perpendicularly to its plane.

Description

Vagón ferroviario con una plataforma desplazable verticalmente a su plano.Railway wagon with a scrollable platform vertically to your plane.

La invención se refiere a un vagón ferroviario que comprende un espacio destinado a almacenar para su transporte objetos pesados y voluminosos, que se extiende en la dirección longitudinal del vagón, estando definido este espacio por una plataforma que se extiende en esta dirección longitudinal y por paredes paralelas que se extienden en la misma dirección a ambos lados de la plataforma, que es móvil en traslación perpendicularmente a su plano entre las paredes laterales.The invention relates to a railway car comprising a space intended for storage for transport heavy and bulky objects, which extends in the direction length of the car, this space being defined by a platform that extends in this longitudinal direction and by parallel walls that extend in the same direction to both sides of the platform, which is mobile in translation perpendicular to its plane between the side walls.

Tales vagones ferroviarios se utilizan particularmente para transportar vehículos tales como camiones con o sin remolque, semirremolques, máquinas de obra y otros vehículos de carretera o todoterreno. En efecto, para permitir la transferencia de tales vehículos entre un muelle o una rampa de carga o descarga de la plataforma, es necesario que la superficie superior de ésta esté al nivel del muelle o de la rampa; en cambio, teniendo en cuenta la gran altura de los vehículos, el convoy no estaría incluido en el gálibo normalizado si la plataforma permaneciera en este nivel durante su transporte y, así, es necesario que pueda ser bajada tanto como lo permita la reglamentación, las reglas de seguridad y la estructura del vagón; es por lo que, de manera conocida, la plataforma está unida a medios motores, por elementos de unión, con vistas a ser selectivamente bajada o elevada.Such rail cars are used particularly for transporting vehicles such as trucks with or without a trailer, semitrailers, construction machines and other vehicles of road or off-road. Indeed, to allow the transfer of such vehicles between a dock or a ramp loading or unloading of the platform, it is necessary that the surface top of it is at the level of the dock or ramp; instead, taking into account the high height of the vehicles, the convoy does not would be included in the standard gauge if the platform remain at this level during transport and, thus, it is necessary that it can be lowered as much as the regulation, safety rules and car structure; that is why, in a known way, the platform is linked to motor means, by connecting elements, with a view to being selectively lowered or elevated.

Sobre los vagones equipados en la actualidad con tal plataforma móvil, los puntos de elevación están situados a los extremos de la longitud de ésta. Un mecanismo que permite una traslación vertical de la plataforma está descrito, por ejemplo, en el documento DE-A-1.270.067. Para evitar o al menos minimizar la flexión de la plataforma entre estos puntos de elevación del extremo, ésta presenta un espesor bastante grande (del orden de 200 mm). Como durante la circulación del vagón por la vía férrea, es necesario respetar una distancia al suelo mínima, la altura restante disponible en el gálibo, conocido en la técnica bajo el nombre de gálibo ferroviario UIC, no excede apenas los 3,8 metros, mientras que para satisfacer la demanda, habría que poder transportar vehículos de cuatro metros de alto (norma europea).About the wagons currently equipped with such a mobile platform, the lifting points are located at ends of the length of it. A mechanism that allows a vertical translation of the platform is described, for example, in DE-A-1,270,067. For avoid or at least minimize the flexion of the platform between these end lifting points, it has a fairly thick large (of the order of 200 mm). Like during carriage by railroad track, it is necessary to respect a ground clearance minimum, the remaining height available in the gauge, known in the technique under the name of rail gauge UIC, does not exceed just 3.8 meters, while to meet the demand, we would have to be able to transport vehicles four meters high (standard European).

La invención tiene por objetivo remediar este inconveniente y, con este fin, se refiere a un vagón ferroviario según la reivindicación 1, que comprende un espacio de almacenamiento que se extiende en una dirección longitudinal del vagón y definido por una plataforma que se extiende en esta dirección longitudinal y unas paredes laterales paralelas que se extienden en la misma dirección a ambos lados de la plataforma, estando unida la misma por medios de unión al menos a un medio motor para poder ser accionada en traslación perpendicularmente a su plano, vagón caracterizado porque los medios de unión comprenden, a lo largo de cada pared lateral, al menos una varilla solidarizada con un medio motor y que se extiende en la dirección longitudinal siendo móvil en traslación en esta dirección, y al menos tres cadenas, cada una solidarizada en una de sus regiones de extremo con la varilla, en unos emplazamientos regularmente espaciados a lo largo de ésta, y en la otra región de extremo con la plataforma, en unos emplazamientos regularmente espaciados a lo largo de ésta, estando soportada cada cadena por una polea de reenvío portada por la pared lateral a lo largo de la que se extiende la varilla, de modo que, cuando las varillas son desplazadas en traslación en la dirección longitudinal por el medio motor, la plataforma es arrastrada en traslación perpendicularmente a su plano, por intermedio de las cadenas que discurren sincrónicamente sobre las poleas de reenvío.The invention aims to remedy this inconvenient and, for this purpose, refers to a railroad car according to claim 1, comprising a space of storage that extends in a longitudinal direction of the wagon and defined by a platform that extends in this longitudinal direction and parallel side walls that extend in the same direction on both sides of the platform, the same being joined by means of joining at least one means motor to be able to be driven in translation perpendicular to its plane, wagon characterized by the means of attachment comprise, along each side wall, at least one rod in solidarity with a half engine and extending in the direction longitudinal being mobile in translation in this direction, and at minus three chains, each solidarity in one of its regions of end with the rod, in some places regularly spaced along this one, and in the other end region with the platform, in places regularly spaced apart from along this, each chain being supported by a pulley of forwarding carried by the side wall along which extend the rod, so, when the rods are displaced in translation in the longitudinal direction by means engine, the platform is dragged perpendicularly to its plane, through the chains that run synchronously on the forwarding pulleys.

Gracias al hecho de que la plataforma está sostenida en unos emplazamientos que están de modo aproximado regularmente espaciados a lo largo de ésta, pudiendo también ser acercados como lo necesite su longitud y la carga que está destinada a soportar, la flexión de la plataforma está minimizada incluso si su espesor es reducido. Resultando que la altura disponible está parcialmente aumentada respecto al valor al que se reduce el espesor de la plataforma.Thanks to the fact that the platform is held in locations that are approximately regularly spaced along it, and can also be approached as you need its length and the load that is intended to support, platform flexion is minimized even if its thickness is reduced. Turning out the height available is partially increased compared to the value at reduces the thickness of the platform.

Según las características ventajosas de la invención, el vagón puede presentar, igualmente, una o varias de las características siguientes:According to the advantageous characteristics of the invention, the car can also have one or more of The following features:

- la plataforma se extiende, en la dirección longitudinal del vagón, entre dos regiones de extremo que comprende, cada una, unos componentes de rodamiento por encima de los que está dispuesta una batea aproximadamente paralela con la plataforma, y la plataforma es móvil en traslación entre una posición en la que su superficie superior se extiende al mismo nivel que el de las bateas, y una posición en la que esta superficie superior está por debajo de este nivel, por ejemplo, por debajo del eje de rotación de los componentes de rodamiento;- the platform extends, in the direction length of the car, between two end regions that It comprises, each, a bearing components above which is arranged a bat approximately parallel with the platform, and the platform is mobile in translation between a position in which its upper surface extends to it level than that of the bats, and a position in which this surface upper is below this level, for example, below the axis of rotation of the bearing components;

- comprende medios motores que contienen los medios motores respectivos de las varillas y una central hidráulica, siendo cada medio motor con el que está solidarizada una varilla un bloque de elevación de gato(s) hidraúlico(s) que comprende un dispositivo que forma un pistón con el que está solidarizada una varilla, y los bloques de elevación están unidos a la central hidráulica para ser accionados y arrastrar las varillas sincrónicamente;- comprises motor means containing the respective motor means of the rods and a central hydraulics, being each half engine with which it is in solidarity a rod a jack lifting block (s) Hydraulic (s) comprising a device that forms a piston with which a rod is attached, and the blocks of lift are attached to the hydraulic power plant to be operated and drag the rods synchronously;

- los medios motores comprenden al menos un dispositivo de bloqueo para, en caso de fallo de un bloque de elevación, bloquear el otro bloque de elevación;- the motor means comprise at least one blocking device for, in case of failure of a block of lifting, block the other lifting block;

- los bloques de elevación son fijados a unos soportes respectivos por medios de fijación que se pueden retirar para ser remplazados en caso de fallo;- the lifting blocks are fixed to about respective supports by fixing means that can be removed to be replaced in case of failure;

- la central hidráulica está dispuesta bajo una de las bateas y comprende un grupo motobomba;- the hydraulic power plant is arranged under a of the bats and comprises a motor pump group;

- los bloques de elevación están dispuestos por encima de una de las bateas a lo largo de dos bordes respectivos de ésta, y cada uno comprende un dispositivo que forma un pistón aproximadamente centrado en alineación con una varilla de unión;- the lifting blocks are arranged by on top of one of the bats along two respective edges of this one, and each one comprises a device that forms a piston approximately centered in alignment with a rod Union;

- los medios de unión comprenden unos tensores por intermedio de los que las cadenas están solidarizadas con la varilla;- the joining means comprise tensioners through which the chains are in solidarity with the dipstick;

- la plataforma está unida a cada varilla por al menos siete cadenas;- the platform is attached to each rod by the minus seven chains;

- cada varilla descansa sobre unos rodillos portadores, estando montado cada rodillo portador en una de las paredes laterales del espacio de almacenamiento;- each rod rests on rollers carriers, each carrier roller being mounted on one of the side walls of storage space;

- cada varilla se solidariza con un dispositivo que forma un pistón de un medio motor por una horquilla;- each rod is in solidarity with a device which forms a piston of a half engine by a fork;

- cada cadena está solidarizada con la varilla por intermedio de una palanca de mando a la que está enganchado un tensor;- each chain is in solidarity with the rod by means of a joystick to which a tensor;

- tiene regiones en las que están dispuestos conjuntos que comprenden unos componentes de rodamiento y que forman unos bogies.- has regions where they are willing assemblies comprising bearing components and which They form bogies.

Otras características y ventajas de la invención resultarán evidentes de la descripción que sigue de una forma de realización de la invención proporcionada, a título de ejemplo no limitativo, e ilustrada por los dibujos adjuntos, en los que:Other features and advantages of the invention will be evident from the description that follows in a way embodiment of the invention provided, by way of example no limiting, and illustrated by the accompanying drawings, in which:

- la figura 1 es un esquema de perfil de un vagón según la invención representado con la plataforma bajada,- Figure 1 is a profile scheme of a wagon according to the invention represented with the platform lowered,

- la figura 2 es un esquema desde arriba del vagón de la figura 1,- Figure 2 is a diagram from the top of the wagon of figure 1,

- la figura 3 es una vista esquemática en perspectiva del vagón representado en los esquemas anteriores, con la plataforma bajada, y- Figure 3 is a schematic view in perspective of the wagon represented in the previous schemes, with the platform lowered, and

- la figura 4 es un corte esquemático del vagón de la figura 3 según el plano definido por la línea IV-IV de esta figura 3.- Figure 4 is a schematic section of the car of figure 3 according to the plane defined by the line IV-IV of this figure 3.

El vagón ilustrado por las figuras tiene, portadas por unos conjuntos que forman unos bogies 1 que comprenden unas ruedas 2 como componentes de rodamiento y dispuestos en regiones de extremo del vagón considerando la dirección longitudinal de éste, unas bateas de bastidor 3 respectivas dispuestas por encima de los bogies y, entre estas bateas, un espacio de almacenamiento destinado a recibir, con vistas a su transporte, uno o varios objetos tales como, particularmente, un camión o unos vehículos automóviles. Este espacio de almacenamiento está definido por una plataforma 4 y dos paredes laterales 5 aproximadamente verticales y paralelas a ambos lados de la plataforma, que se extienden en la dirección longitudinal del
vagón.The wagon illustrated by the figures has, carried by assemblies that form bogies 1 comprising wheels 2 as bearing components and arranged in regions of end of the car considering the longitudinal direction of the car, respective frame racks 3 arranged above of the bogies and, between these bats, a storage space destined to receive, with a view to its transport, one or several objects such as, in particular, a truck or some motor vehicles. This storage space is defined by a platform 4 and two lateral walls 5 approximately vertical and parallel to both sides of the platform, which extend in the longitudinal direction of the
wagon.

El conjunto está dispuesto de tal modo que la plataforma 4 y las bateas 3 son paralelas, por ejemplo horizontalmente, si el vagón descansa sobre una vía horizontal, pudiendo ser elevada y bajada la plataforma en una dirección perpendicular a su plano, entre las dos bateas y las paredes laterales 5 mantenidas fijas con relación a las bateas.The assembly is arranged such that the platform 4 and the trays 3 are parallel, for example horizontally, if the car rests on a horizontal track, the platform can be raised and lowered in one direction perpendicular to its plane, between the two pans and the walls lateral 5 kept fixed in relation to the bats.

A fin de ser desplazada, en una sola pieza, en traslación perpendicularmente a su plano, entre una posición en la que su superficie superior se extiende al mismo nivel que el de las bateas 3, y una posición en la que esta superficie superior está por debajo del eje de rotación de las ruedas 2, la plataforma es accionada por medios motores 6. Más precisamente, está unida al menos a un medio motor constituido por un bloque de elevación 60 de gato(s) hidraúlico(s) por medios de unión 7, que se describirán en lo que sigue.In order to be displaced, in one piece, in translation perpendicular to its plane, between a position in the that its upper surface extends to the same level as that of the you hit 3, and a position in which this upper surface is below the axis of rotation of the wheels 2, the platform is driven by motor means 6. More precisely, it is connected to the less to a half engine constituted by a lifting block 60 of Hydraulic jack (s) by binding means 7, which is will describe in the following.

Preferiblemente, la plataforma está unida por los medios de unión 7, a dos bloques de elevación 60 de gatos hidraúlicos, fijados sobre unos soportes 31 respectivos portados por la misma batea de bastidor 3 a lo largo de dos bordes opuestos de ésta, situados a ambos lados del plano vertical longitudinal medio del bastidor; estando dispuestos, así, los bloques de elevación por encima de la batea y comprendiendo unos dispositivos que forman unos pistones respectivos que se extienden a lo largo, aproximadamente centrados en alineación con una región superior de las paredes laterales 5.Preferably, the platform is joined by the joining means 7, to two lifting blocks 60 of jacks hydraulics, fixed on respective supports 31 ported by the same rack bat 3 along two opposite edges of it, located on both sides of the longitudinal vertical plane frame medium; being arranged, thus, the blocks of elevation above the bat and comprising some devices which form respective pistons that extend along, approximately centered in alignment with a superior region of the side walls 5.

Los medios de unión 7 comprenden, a lo largo de cada pared lateral 5, al menos una varilla 70 solidarizada con el dispositivo que forma un pistón del bloque de elevación 60 correspondiente, que se extiende en la dirección longitudinal del vagón y móvil en traslación en esta dirección.The joining means 7 comprise, along each side wall 5, at least one rod 70 in solidarity with the device forming a piston of the lifting block 60 corresponding, which extends in the longitudinal direction of the wagon and mobile in translation in this direction.

En la forma de realización preferida de la invención, cada pared lateral 5 está provista de una sola varilla, y ésta se extiende sobre aproximadamente la totalidad de la distancia que separa las dos bateas 3, es decir, de la longitud de la pared lateral, aproximadamente en alineación con un eje central del dispositivo que forma un pistón del bloque de elevación 60. Preferiblemente, esta varilla 70 está alojada y montada deslizante en la región superior de la pared lateral 5, realizada en forma de un canal alargado 51 constituido por tramos de canal que se suceden a lo largo de la pared lateral 5 (no estando representados dos de estos tramos en la figura 3, para hacer visibles unos componentes alojados en el interior).In the preferred embodiment of the invention, each side wall 5 is provided with a single rod, and this extends over approximately all of the distance that separates the two trays 3, that is, the length of the side wall, approximately in alignment with a central axis of the device forming a piston of the lifting block 60. Preferably, this rod 70 is housed and slidably mounted. in the upper region of the side wall 5, made in the form of an elongated channel 51 consisting of sections of channel that follow one another along the side wall 5 (not being represented two of these sections in figure 3, to make visible components housed inside).

La varilla 70 descansa sobre unos rodillos portadores 52, alojados en el canal 51, montados locos alrededor de un eje de rotación portado por los flancos laterales del canal 51 que constituyen la región superior de la pared lateral 5 del espacio de almacenamiento.The rod 70 rests on rollers carriers 52, housed in channel 51, mounted crazy around a rotation axis carried by the side flanks of channel 51 which constitute the upper region of the side wall 5 of the space of storage.

Los medios de unión 7 comprenden, igualmente, unas cadenas 71, una de cuyas regiones de extremo está solidarizada con la varilla, y la región de extremo opuesta está solidarizada con la plataforma. Los emplazamientos de la varilla y los emplazamientos de la plataforma con los que están solidarizados los extremos de las cadenas unen la plataforma a las varillas que están de modo aproximado regularmente espaciados a lo largo de la varilla 70, y a lo largo de la plataforma 4, respectivamente. Cada una de las cadenas 71 está soportada por una polea de reenvío 53 portada por la pared lateral a lo largo de la que se extiende la varilla. Las poleas de reenvío 53 y los emplazamientos de solidarización de las cadenas 71, respectivamente, sobre las varillas 70 y a lo largo de la plataforma están dispuestas de tal modo que los ramales de las cadenas que se extienden de las poleas de reenvío a la plataforma son aproximadamente verticales, y los ramales que se extienden desde las poleas hasta la varilla correspondiente son, con preferencia, aproximadamente horizontales; las cadenas de las dos varillas se reparten por pares que comprenden una cadena de una varilla y una cadena de la otra, cuyos ramales verticales respectivos están en un mismo plano perpendicular a la dirección longitudinal en la que se extiende el vagón. Aunque tres cadenas de cada lado de la plataforma permiten reducir bastante la flexión de ésta, es preferible que su número sea superior, sobre todo si la plataforma es larga y delgada; para una plataforma 4 de una veintena de metros destinada a soportar una masa de una cincuentena de toneladas, siete cadenas 71 de cada lado de la plataforma permiten reducir el espesor de ésta aproximadamente 5 cm, en lugar de aproximadamente 20 cm para las plataformas
clásicas.The joining means 7 also comprise chains 71, one of whose end regions is in solidarity with the rod, and the opposite end region is in solidarity with the platform. The locations of the rod and the locations of the platform with which the ends of the chains are attached join the platform to the rods that are approximately regularly spaced along the rod 70, and along the platform 4, respectively. Each of the chains 71 is supported by a forwarding pulley 53 carried by the side wall along which the rod extends. The forwarding pulleys 53 and the solidarity locations of the chains 71, respectively, on the rods 70 and along the platform are arranged in such a way that the branches of the chains extending from the forwarding pulleys to the platform are approximately vertical, and the branches extending from the pulleys to the corresponding rod are preferably approximately horizontal; the chains of the two rods are distributed in pairs comprising a chain of one rod and a chain of the other, whose respective vertical branches are in the same plane perpendicular to the longitudinal direction in which the carriage extends. Although three chains on each side of the platform make it possible to reduce the flexion of the platform, it is preferable that its number be greater, especially if the platform is long and thin; for a platform 4 of about twenty meters intended to support a mass of about fifty tons, seven chains 71 on each side of the platform reduce the thickness of the platform by approximately 5 cm, instead of approximately 20 cm for the platforms
Classic

Para la solidarización de cada cadena 71 con la varilla 70, los medios de unión 7 comprenden un tensor 72 de ajuste de cadena enganchado en uno de sus extremos a una orejeta 73 fijada bajo la varilla y en su otro extremo a una palanca de mando 74 de cadena fijada en un extremo de ésta; la solidarización de cada cadena con la plataforma se realiza por medio de una orejeta fijada a la plataforma y a la que está enganchado el otro extremo de la cadena; las orejetas pueden, por ejemplo, estar fijadas por tornillo contra los bordes exteriores longitudinales de la plataforma, sobresaliendo al exterior del contorno de ésta, e insertadas en las guías verticales respectivas dispuestas en las paredes laterales 5 para recibir las cadenas 71 y guiar la traslación de las orejetas y, por ello, de la plataforma.For the solidarity of each chain 71 with the rod 70, the joining means 7 comprise an adjusting tensioner 72 chain attached at one of its ends to a lug 73 fixed under the rod and at its other end to a joystick 74 of chain fixed at one end of it; the solidarity of each chain with the platform is made by means of a fixed lug to the platform and to which the other end of the chain; the lugs may, for example, be fixed by screw against the longitudinal outer edges of the platform, protruding outside its contour, and inserted into the respective vertical guides arranged on the side walls 5 to receive chains 71 and guide the translation of the lugs and, Therefore, of the platform.

Cada varilla 70 está solidarizada con el dispositivo que forma un pistón del bloque de elevación 60 correspondiente por una horquilla de unión.Each rod 70 is in solidarity with the device forming a piston of the lifting block 60 corresponding by a union fork.

Los medios motores 6 comprenden, igualmente, una central hidráulica 61, y los bloques de elevación 60 están unidos a esta central hidráulica común para ser accionados y arrastrar las varillas 70 sincrónicamente, a fin de que la plataforma 4 se mantenga bien horizontal en el sentido transversal durante la elevación. Esta central hidráulica 61 comprende un grupo motobomba y está dispuesta bajo la batea de bastidor 3 que porta los bloques de elevación 60, que sobresale delante y detrás de las ruedas; más precisamente, está montada entre las ruedas 2 y la plataforma 4, cuando se refiere a la dirección longitudinal del vagón. Los medios motores 6 comprenden, también, al menos un dispositivo de bloqueo (no representado) adaptado para, en caso de fallo de un bloque de elevación, bloquear el otro bloque de elevación.The motor means 6 also comprise a hydraulic station 61, and the lifting blocks 60 are connected to this common hydraulic power plant to be operated and drag the rods 70 synchronously, so that platform 4 is keep well horizontal in the transverse direction during the elevation. This hydraulic power station 61 comprises a motor pump group and it is arranged under the rack rack 3 that carries the blocks of elevation 60, which protrudes in front and behind the wheels; plus precisely, it is mounted between wheels 2 and platform 4, when it refers to the longitudinal direction of the car. The media engines 6 also comprise at least one locking device (not shown) adapted for, in case of failure of a block of lifting, block the other lifting block.

Los bloques de elevación 60 se fijan a los soportes 31 por medios de fijación que se pueden retirar (por ejemplo, pernos) a fin de que se les pueda remplazar fácilmente en caso de fallo.The lifting blocks 60 are fixed to the brackets 31 by fixing means that can be removed (by example, bolts) so that they can be easily replaced in failure case.

Con vistas a la carga de la plataforma, por ejemplo, para un vehículo tal como un camión con remolque que se encuentra sobre un muelle de carga con el que el vagón está alineado longitudinalmente, los bloques de elevación 60 se retraen y la plataforma 4 se coloca en posición alta. El camión se presenta en el extremo del vagón, y se le hace rodar sobre la batea del bastidor 3 inmediatamente vecina, luego sobre la plataforma, hasta el extremo de ésta que es vecina de la batea del bastidor opuesto. Entonces, los bloques de elevación 60 se extienden y, así, las varillas 70 se accionan en traslación sobre sus rodillos portadores 52 en la dirección longitudinal del vagón hacia el extremo de éste, opuesta a los bloques de elevación; simultáneamente, cada una de las cadenas 71 discurre sincrónicamente por su polea de reenvío 53 y, así, se desciende la plataforma en una traslación de dirección perpendicular a su plano, hasta su posición baja de circulación.With a view to the loading of the platform, by example, for a vehicle such as a trailer truck that is found on a loading dock with which the car is aligned longitudinally, the lifting blocks 60 retract and platform 4 is placed in a high position. The truck shows up at the end of the wagon, and it is rolled on the bat of the rack 3 immediately neighboring, then on the platform, until the end of it that is next to the bat of the opposite frame. Then, the lifting blocks 60 extend and, thus, the rods 70 are operated in translation on their carrier rollers 52 in the longitudinal direction of the car towards the end of it, opposite to the lifting blocks; simultaneously, each of the chains 71 run synchronously through its forwarding pulley 53 and, thus, the platform is lowered in an address translation perpendicular to its plane, until its low position of circulation.

Con vistas a la descarga de la plataforma, se retraen los bloques de elevación 60 y, así, se accionan las varillas 70 en traslación sobre sus rodillos portadores 52 en la dirección longitudinal del vagón hacia el extremo de éste en la región en la que están dispuestos los bloques de elevación; simultáneamente, cada una de las cadenas 71 discurre sincrónicamente por su polea de reenvío 53, y se eleva la plataforma en una traslación de dirección perpendicular a su plano, hasta su posición alta de carga y descarga.With a view to downloading the platform, it retract the lifting blocks 60 and, thus, the rods 70 in translation on its carrier rollers 52 in the longitudinal direction of the car towards the end of it in the region in which the lifting blocks are arranged; simultaneously, each of the chains 71 runs synchronously by its forwarding pulley 53, and the platform is raised in a directional translation perpendicular to its plane, to its position High loading and unloading.

Una plataforma 4 de una veintena de metros de largo y de longitud estándar (aproximadamente 2,75 m de ancho) permite transportar vehículos de 4 m de alto, aproximadamente, de 2,55 m de ancho, cuya longitud es del orden de 12 m a 19 m, y cuya masa es del orden de 26 toneladas (camión de 12 m) a 45 toneladas (camión y remolque de 18,75 m).A platform 4 of about twenty meters of standard length and length (approximately 2.75 m wide) allows transporting vehicles of 4 m high, approximately, of 2.55 m wide, whose length is of the order of 12 m to 19 m, and whose mass is of the order of 26 tons (12 m truck) to 45 tons (18.75 m truck and trailer).

En una forma de realización conveniente para tal utilización, la plataforma presenta una masa de 7 toneladas y es elevada por sus dos grandes lados en siete emplazamientos a cada lado, espaciados entre sí 3,16 metros. La colocación de la plataforma en posición alta de carga y descarga se sitúa a aproximadamente 1,35 m por encima de los raíles, y en posición baja de circulación a aproximadamente 19 cm por encima de los raíles, y el recorrido de la plataforma, de 1,16 m, se puede conseguir en buenas condiciones de seguridad y fiabilidad, en cinco minutos aproximadamente.In a convenient embodiment for such utilization, the platform has a mass of 7 tons and is elevated by its two large sides in seven locations at each side, spaced 3.16 meters apart. The placement of the platform in high position of loading and unloading is located at approximately 1.35 m above the rails, and in low position of circulation at approximately 19 cm above the rails, and the route of the platform, of 1.16 m, can be achieved in good safety and reliability conditions, in five minutes approximately.

Por supuesto, la invención no está limitada a la forma de realización anteriormente descrita y representada, y se podrán prever otras sin salirse de su alcance, tal como está definido en las reivindicaciones adjuntas.Of course, the invention is not limited to the embodiment described above and represented, and others may be foreseen without going beyond their reach, as is defined in the appended claims.

Claims

1. Railroad car comprising a storage space that extends in a longitudinal direction of the car and defined by a platform (4) that extends in this longitudinal direction and parallel side walls (5) that extend in the same direction to both sides of the platform, the same being connected by connecting means (7) to at least one motor means (60) to be able to be operated in translation perpendicular to its plane, a car characterized in that the joining means (7) comprise, a along each side wall (5), at least one rod (70) in solidarity with a motor means (6) and extending in the longitudinal direction, being mobile in translation in this direction, and at least three chains (71) , each in solidarity in one of its end regions with the rod, in regularly spaced locations along it, and in the other end region with the platform (4), in regularly spaced locations along this, each chain (71) being supported by a forwarding pulley (53) carried by the side wall (5) along which the rod extends, so that, when the rods (70) they are moved in translation in the longitudinal direction by the motor means (6), the platform (4) is dragged in translation perpendicularly to its plane through the chains (71) that run synchronously on the forwarding pulleys (53).

2. Wagon according to claim 1, characterized in that the platform (4) extends, in the longitudinal direction of the car, between two end regions each comprising rolling components (1) above which it is arranged a bat (3) approximately parallel with the platform, and the platform (4) is movable in translation between a position in which its upper surface extends to the same level as that of the trays (3) and a position in which it is upper surface is below this level; for example, below the axis of rotation of the bearing components (2).

3. Wagon according to claim 1, characterized in that the respective motor means (6) of the rods (70) comprise a hydraulic power plant (61) and a lifting block (60) of hydraulic jack (s) comprising a device that forms a piston with which a rod (70) is connected, and the lifting blocks (60) are connected to the hydraulic power plant (61) to be actuated and drag the rods (70) synchronously.

4. Wagon according to claim 3, characterized in that the motor means (6) comprise at least one locking device for, in case of failure of one lifting block, blocking the other lifting block.

5. Wagon according to claim 3, characterized in that the lifting blocks (60) are fixed to respective supports (31) by fixing means that can be removed to be replaced in case of failure.

6. Wagon according to claims 2 and 3, characterized in that the hydraulic power plant (61) is arranged under one of the trays (3) and comprises a motor pump group.

7. Wagon according to claims 2 and 3, characterized in that the lifting blocks (60) are arranged above one of the pads (3) along two respective edges thereof, and each comprises a device that forms a Piston approximately centered in alignment with a connecting rod (70).

8. Wagon according to claim 1, characterized in that the joining means (7) comprise tensioners (72) by means of which the chains (71) are connected with the rod (70).

9. Wagon according to claim 1, characterized in that the platform (4) is attached to each rod (70) by at least seven chains (71).

10. Wagon according to claim 1, characterized in that each rod (70) rests on carrier rollers (52), each carrier roller being mounted on one of the side walls (5) of the storage space.

11. Wagon according to claim 1, characterized in that each rod (70) is in solidarity with a device that forms a piston of a motor means (6) by a fork.

12. Wagon according to claim 1, characterized in that each chain (71) is connected to the rod (70) by means of a control lever (74) to which a tensioner (72) is attached.

13. Wagon according to claim 1, characterized in that it has regions in which assemblies are provided comprising bearing components (2) and forming bogies (1).