ES2216190T3 - Disposicion para acoplar mecanicamente un rele de sobrecarga a un contactor. - Google Patents
Disposicion para acoplar mecanicamente un rele de sobrecarga a un contactor.Info
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Abstract
LA DISPOSICION PARA ACOPLAMIENTO MECANICO DE UN RELE (1) DE SOBRECARGA EN UN CONTACTOR (2, 15) ES APROPIADA PARA EL ACOPLAMIENTO EN LAS BORNAS (11, 16) DE CONEXION DE UN CONTACTOR (2, 15) TANTO CON ARCOS DE TRACCION (17) COMO TAMBIEN CON GARRAS DE APRIETE (12). PARA ASEGURAR EN AMBOS TIPOS DE CONEXION UN OTRO ACOPLAMIENTO MECANICO CON GANCHOS (3) QUE PORTAN UNA PARTE (5) ANULAR QUE SOBRESALEN DEL RELE (1) DE SOBRECARGA Y AGARRAN POSTERIORMENTE EN UNA DE LAS PAREDES DE LA PARTE (6) INTERIOR DEL CONTACTOR (2, 15), LA ABERTURA DE ACOPLAMIENTO CONTIENE EN LA PARTE (6) INFERIOR DEL CONTACTOR (2, 15) UNA ABERTURA (7) CENTRAL Y DOS RANURA (8, 9) ALINEADAS EN AMBOS LADOS DE LA ABERTURA (7) CENTRAL EN LA DIRECCION DE TRACCION DE LAS BORNAS (11, 16) DE CONEXION. LA ABERTURA (7) CENTRAL ESTA PREVISTA PARA LA RECEPCION DE LA ZONA EXTREMA COMPLETA DEL GANCHO (3) Y AMBOS RANURAS (8,9) SOLO PARA LA ZONA (4) EXTREMA DEL GANCHO (3) PLANA QUE SE ENCUENTRA DETRAS DE LA PARTE (5) DE PASADOR. DE ACUERDO CON ELTIPO DE CONEXION DE LOS CONTACTORES (2, 15) LA PARTE (5) DE PASADOR AGARRA BIEN EL BORDE DE LA RANURA (9) INFERIOR O DE LA RANURA (8) SUPERIOR, PORQUE EL RELE DE SOBRECARGA (1) EN LAS BORNAS (11) CON LAS GARRAS (12) DE APRIETE SE PRESIONA HACIA ABAJO A TRAVES DEL PASADOR (10) DE CONEXION RIGIDO Y MEDIANTE LA BORNA (16) DE CONEXION SE ENCUENTRA ALTAMENTE TRACCIONADO CON EL ARCO (17) DE TRACCION.
Description
Disposición para acoplar mecánicamente un relé de
sobrecarga a un contactor.
La presente invención concierne a una disposición
para acoplar mecánicamente un relé de sobrecarga a un contactor, en
donde el relé de sobrecarga presenta al menos un gancho
sobresaliente destinado a introducirse en una abertura de
acoplamiento practicada en la carcasa del contactor y provisto de
una parte de pestillo conformada al menos en uno de dos lados
mutuamente opuestos de la zona extrema plana del gancho, y lleva al
menos una clavija de conexión sobresaliente eléctricamente
conductora prevista para introducirse en el borne de conexión del
contactor y para sujetarse en éste.
Se conoce por el documento
EP-A1-0774768 una disposición para
acoplar mecánica y eléctricamente un relé de sobrecarga a un
contactor. En esta disposición el relé de sobrecarga está equipado
con un gancho elásticamente deformable cuyas partes de pestillo se
aplican de golpe detrás de bordes de aberturas de la carcasa del
contactor. Unas clavijas de conexión rígidas eléctricamente
conductoras del relé de sobrecarga son introducidas en los bornes
de conexión del contactor y aprisionadas allí firmemente. Así, el
momento de flexión que se presenta en funcionamiento tiene que ser
absorbido solamente por los bornes de conexión. En efecto, los
ganchos elásticamente deformables no descargan los bornes de
conexión bajo una solicitación de momento de flexión. De esta
manera, se asegura en esta disposición la unión mecánica y
eléctrica entre un relé de sobrecarga determinado y un contactor
determinado. Sin embargo, en la práctica, existen, según se desee,
bornes de conexión para contactores con estribos de apriete o con
garras de apriete. En el caso de estribos de apriete la clavija de
conexión del relé de sobrecarga es elevada desde abajo hasta la
pieza de conexión del contactor, mientras que en el caso de garras
de apriete dicha clavija es hecha bajar desde arriba hasta la pieza
de conexión del contactor. Por tanto, las dos clases de
acoplamiento dan como resultado una diferencia en la altura
relativa entre el relé de sobrecarga y el contactor. Por este
motivo, los ganchos elásticamente deformables se tienen que montar
a alturas diferentes en el relé de sobrecarga para las dos clases
de bornes de conexión de los contactores. Sin embargo, esto requiere
la fabricación de dos tipos diferentes de relés de sobrecargas y un
mantenimiento correspondientes de existencia en almacén.
El cometido de la presente invención consiste en
proponer una disposición universalmente utilizable para acoplar
mecánicamente un relé de sobrecarga a un contactor, que pueda
emplearse tanto en terminales de contactor con estribos de apriete
como en terminales de contactor con garras de apriete y que permita
que se eviten así los inconvenientes económicos de las
disposiciones conocidas.
El problema planteado se resuelve por el hecho de
que el gancho es rígido y la abertura de acoplamiento se compone de
una abertura central prevista para la introducción - discurriendo
en la dirección de conexión - de toda la zona extrema del gancho
con parte de pestillo y, a ambos lados de la abertura central, unas
hendiduras orientadas en la dirección de apriete de los bornes de
conexión del contactor y conformadas para el alojamiento de la zona
extrema del gancho situada inmediatamente detrás de la parte de
pestillo, aplicándose el pestillo, al conectar las clavijas de
conexión a un contactor con garras de apriete, detrás del borde de
la hendidura alejada de los bornes de conexión y aplicándose dicho
pestillo, al conectar las clavijas de conexión a un contactor con
estribos de tracción, detrás del borde de la hendidura vuelto hacia
los bornes de conexión. Esta disposición se puede utilizar
universalmente y permite la conexión de un único relé de sobrecarga
a contactores tanto con terminales de estribo de tracción como con
terminales de garra de apriete. Las carcasas de los contactores
permanecen inalteradas, con excepción de la formación de los
terminales eléctricos. Los terminales eléctricos de los contactores
pueden elegirse libremente con independencia del relé de sobrecarga
que haya de conectarse.
El gancho insertado en funcionamiento en la
abertura de acoplamiento presenta ventajosamente en su zona extrema
plana alejada de la parte de pestillo, situada inmediatamente detrás
de ésta en la hendidura, un tope que impide la introducción
adicional del gancho en la abertura de acoplamiento y que se adapta
a la parte inferior de la carcasa del contactor. El tope asegura la
posición exacta del relé de sobrecarga con respecto al
contactor.
Se describen seguidamente ejemplos de ejecución
de la invención con más detalle haciendo referencia a los dibujos
adjuntos. Muestran:
La figura 1, un relé de sobrecarga en
representación en perspectiva,
La figura 2, el relé de sobrecarga y un contactor
posicionado frente al mismo con terminales equipados con garras de
apriete, antes del montaje conjunto,
La figura 3, el relé de sobrecarga mecánicamente
acoplado al contactor,
La figura 4, el relé de sobrecarga en
representación en perspectiva,
La figura 5, el relé de sobrecarga y un contactor
posicionado enfrente del mismo con terminales equipados con
estribos de tracción, antes del montaje conjunto, y
La figura 6, el relé de sobrecarga mecánicamente
acoplado al contactor.
En la figura 1 se representa en perspectiva un
relé de sobrecarga 1. El relé de sobrecarga 1 está previsto para un
acoplamiento mecánico a un contactor 2 (figura 2). El relé de
sobrecarga 1 presenta un gancho sobresaliente 3. En la zona extrema
plana 4 de este gancho 3 está conformada una parte de pestillo
lateralmente sobresaliente 5. Como puede apreciarse en la figura 2,
en la parte inferior 6 de la carcasa del contactor 2 está presente
una abertura central 7 y, a ambos lados de esta abertura central 7,
está presente una abertura de acoplamiento que presenta hendiduras
8, 9 orientadas en la dirección de los terminales del contactor 2 y
en la dirección contraria. La abertura central 7 está prevista para
la introducción de toda la zona extrema 4 del gancho 3 con parte de
pestillo 5. Las hendiduras 8 y 9 son solamente tan anchas que sólo
encaje ajustadamente la zona extrema plana 4 del gancho 3 que está
situada inmediatamente detrás de la parte de pestillo 5.
El relé de sobrecarga 1 está provisto de clavijas
de conexión eléctricamente conductoras 10 previstas para la
conexión eléctrica y mecánica del relé de sobrecarga 1 al contactor
2.
El contactor 2 está provisto de bornes de
conexión eléctricos 11 equipados con garras de apriete 12. Las
partes activas de un borne de conexión 11 con garras de apriete 12
están representadas por fuera del contactor 2 para que puedan
apreciarse mejor los detalles del borne de conexión 11.
El acoplamiento mecánico del relé de sobrecarga 1
al contactor 2 se efectúa introduciendo la zona extrema 4 del gancho
3 en la abertura central 7 de la abertura de acoplamiento y
colocando las clavijas de conexión 10 debajo de las garras de
apriete 11. Seguidamente, se aprietan los tornillos 13 de los bornes
de conexión 11. Al apretar los tornillos 13, las clavijas de
conexión 10 con las garras de apriete 12 y, por tanto, también todo
el relé de sobrecarga 1 son presionados hacia abajo en la dirección
de apriete de los bornes de conexión 11. Durante este
desplazamiento relativo entre el relé de sobrecarga 1 y el
contactor 2 se introduce a presión la zona extrema plana 4 del
gancho 3 en la hendidura 9 de la abertura de acoplamiento que queda
alejada de los bornes de conexión 11. La parte de pestillo 5 del
gancho 3 se aplica entonces detrás del borde de la hendidura 9.
Después de apretar los tornillos 13 de los bornes de conexión 11 del
contactor 2, las clavijas de conexión 10 del relé de sobrecarga 1
quedan fijamente sujetas en los bornes de conexión 11. La parte de
pestillo 5 del gancho 3 que se aplica detrás del borde de la
hendidura 9 inmoviliza el relé de sobrecarga 1 en el contactor. Para
impedir que el gancho 3 pueda introducirse a demasiada profundidad
en la abertura de acoplamiento, dicho gancho 3 está provisto de un
tope 14 que se adapta a la parte inferior 6 de la carcasa del
contactor 2. Este tope 14 está situado inmediatamente detrás de la
zona extrema plana 4 del gancho 3 situada en la hendidura 9. El
relé de sobrecarga 1 acoplado al contactor 2 está representado en
la figura 3.
Después de soltar los tornillos 13 de los bornes
de conexión 11 se puede soltar nuevamente el acoplamiento mecánico
entre el relé de sobrecarga 1 y el contactor 2.
El relé de sobrecarga 1 mostrado en las figuras
4, 5 y 6 es idéntico al que aparece en las figuras 1, 2 y 3 y lleva
también los mismos números de referencia. El contactor 15 visible
en las figuras 4, 5 y 6 se diferencia del contactor 2 de las figuras
1, 2 y 3 únicamente en los bornes de conexión 16. Las partes
inferiores 6 de los contactores 2 y 15 son idénticas y llevan por
ello también los mismos números de referencia.
El borne de conexión 16 del contactor 15 está
representado en solitario en la figura 5 junto al contactor 15.
Este borne de conexión 16 presenta un estribo de tracción 17.
Al acoplar mecánicamente el relé de sobrecarga 1
al contactor 15, las clavijas de conexión 10 del relé de sobrecarga
1 son introducidas en la abertura 18 del estribo de tracción 17. Al
mismo tiempo, se introduce el gancho 3 en la abertura central 7 de
la parte inferior 6 del contactor 5 hasta el tope 14. Seguidamente,
se aprietan los tornillos 19 de los bornes de conexión 16. Al
apretar los tornillos 19, las clavijas de conexión rígidas 10 y,
por tanto, también el relé de sobrecarga 1 portador de éstas son
desplazados en la dirección de los bornes de conexión 16. La zona
extrema plana 4 del gancho 3 se introduce entonces en la hendidura
8 de la parte inferior 6 del contactor 15 que queda vuelta hacia
los bornes de conexión 16. Después de apretar los tornillos 19, las
clavijas de conexión 10 quedan inmovilizadas en los bornes de
conexión 16 y la parte de pestillo 5 del gancho 3 se aplica detrás
del borde de la hendidura 8, en donde se sujeta firmemente. Por
tanto, el relé de sobrecarga 1 está acoplado mecánicamente y, por
supuesto, también eléctricamente al contactor 15.
El acoplamiento puede deshacerse de nuevo
soltando los tornillos 19 de los bornes de conexión 16.
Claims (2)
1. Disposición para acoplar mecánicamente un relé
de sobrecarga (1) a un contactor (2, 15), en donde el relé de
sobrecarga (1) presenta al menos un gancho sobresaliente (3)
destinado a introducirse en una abertura de acoplamiento practicada
en la carcasa del contactor (2, 15) y provisto de una parte de
pestillo (5) conformada en uno de dos lados mutuamente opuestos de
la zona extrema plana (4) del gancho (3), y lleva al menos una
clavija de conexión sobresaliente (10) eléctricamente conductora
prevista para introducirse en el borne de conexión (11, 16) del
contactor (2, 15) y para sujetarse firmemente en éste,
caracterizada porque el gancho (3) es rígido y la abertura
de acoplamiento se compone de una abertura central (7) prevista para
la introducción - discurriendo en la dirección de conexión - de
toda la zona extrema (4) del gancho (3) con parte de pestillo (5)
y, a ambos lados de la abertura central (7), unas hendiduras (8, 9)
orientadas en la dirección de apriete de los bornes de conexión (11,
16) del contactor (2, 15) y en la dirección contraria y
configuradas para recibir la zona extrema plana (4) del gancho (3)
situada inmediatamente detrás de la parte de pestillo (5),
aplicándose esta parte de pestillo (5), al conectar las clavijas de
conexión (10) a un contactor (2) con garras de apriete (12), detrás
del borde de la hendidura (9) alejada de los bornes de conexión
(11) y aplicándose dicha parte de pestillo, al conectar las clavijas
de conexión (10) a un contactor (15) con estribos de tracción (17),
detrás del borde de la hendidura (8) vuelto hacia los bornes de
conexión (16).
2. Disposición según la reivindicación 1,
caracterizada porque el gancho (3) introducido en
funcionamiento en la abertura de acoplamiento presenta en su zona
extrema plana (4) alejada de la parte de pestillo (5) y situada
inmediatamente detrás de ésta en la hendidura (8, 9) un tope (14)
que impide la introducción adicional del gancho (3) en la abertura
de acoplamiento y que se adapta a la parte inferior (6) de la
carcasa del contactor (2, 15).
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