ES2218091T3 - Herraje de bloqueo de tipo falleba o falleba-cerradura. - Google Patents

Abstract

Herraje del bloqueo de tipo falleba o falleba cerradura que comprende un mecanismo de control (2) alojado en una caja (3) y que comporta al menos un seguro (5) provisto de una dentadura (7) o similar con la cual engrana al menos una cremallera (8) asociada directamente o a través de un soporte (9) con una barra de maniobra (4), comportando dicho seguro (5), en su centro, un cubo (14) cuyos extremos (15, 16), a ambos lados de este seguro (5), son mantenidos en rotación en aberturas y/o alojamientos (17, 18) previstos a tal fin al nivel de las paredes verticales delantera (19) y trasera (20) de dicha caja (3), caracterizado porque la abertura (17) o el alojamiento en una (19) de las paredes de la caja (3) y que recibe, para el mantenimiento en rotación, uno de los extremos (15) del cubo (14), es de forma oblonga y se extiende perpendicularmente a la o las barras de maniobra (4, 4A) y autoriza el desplazamiento del seguro (5) entre una primera posición (22) sin engranar con la cremallera (8) yuna segunda posición (23) en la cual su dentadura (7) es engranada con esta última.

Description

Herraje de bloqueo de tipo falleba o falleba-cerradura.

La invención se refiere a un herraje de bloqueo de tipo falleba o falleba-cerradura que comporta un mecanismo de control alojado en una caja que comporta al menos un seguro provisto de una dentadura o similar con la cual engrana al menos una cremallera asociada directamente o a través de un soporte con una barra de maniobra, comportando dicho seguro en su centro un cubo cuyos extremos, a ambos lados de este seguro, son mantenidos en rotación en aberturas y/o alojamientos previstos a tal fin al nivel de las paredes verticales delantera y trasera de dicha caja.

Herrajes de bloqueo de este tipo son conocidos, véanse por ejemplo DE-A-2 345 496 o DE-A-3 307 563.

La presente invención hallará su aplicación en el campo de la ferretería de construcción y se refiere, más particularmente, al campo de los herrajes de bloqueo de tipo falleba o falleba-cerradura.

De hecho, tal y como se desprende de la descripción que sigue, la presente invención intenta paliar un problema de ensamblaje de este tipo de herraje del bloqueo.

Así, de modo conocido, una falleba o falleba-cerradura comporta, esencialmente, un mecanismo de control alojado en una caja y a través del cual un usuario es capaz de actuar sobre al menos una barra de maniobra que se extiende encima y/o debajo de dicha caja.

En particular, dicho mecanismo de control comporta un seguro atravesado, en su centro, por una abertura para la recepción de un cuadrito de maniobra de una manija o de un botón de control. Este seguro está también provisto de una dentadura o similar que engrana con una cremallera asociada directamente con el extremo insertado en la caja de una barra de maniobra o también con un soporte conectado con tal barra.

Este seguro presenta, aquí también, un cubo cuyos extremos, a ambos lados del seguro, son mantenidos en rotación a través de las paredes delantera y trasera de la caja. En particular, al nivel de estas paredes pueden ser realizadas aberturas de sección ajustada a este cubo, para su mantenimiento en rotación, al igual que al menos una de ellas puede presentar, del lado interior de la caja, un alojamiento para la recepción de tal extremo de cubo. Finalmente, este último puede también ser delimito a través de una sencilla ranura circular prevista a ambos lados del seguro, insertándose en tal ranura circular un reborde periférico que delimita, del lado interior de la caja, la abertura circular en las paredes delantera y trasera de esta última.

Se entiende desde ahora de la descripción que precede que la barra de maniobra o el soporte, provistos de la cremallera, y dicho seguro no pueden ser posicionados individualmente y sucesivamente en la caja, es decir, al nivel de la pared de esta última que forma un cajón y que recibe todos las piezas de este mecanismo antes de que sea cerrada esta caja mediante la otra pared que define, a su vez, una tapadera.

En efecto, si se coloca en primer lugar en este cajón de la caja el elemento cremallera, según el caso la barra la maniobra o el soporte, entonces resulta casi imposible obtener el engranaje de la dentadura del seguro con este cremallera, al tiempo que se posiciona uno de los extremos del cubo de este seguro en lo que le sirve de cojinete, en particular, una abertura en la pared de esta caja.

Eso obliga, de hecho, a realizar manualmente el montaje de este mecanismo de control de una falleba o falleba-cerradura, si no se desea utilizar una máquina de ensamblado automático. A este propósito, se notará también que el posicionamiento de las distintas piezas una respecto a otra es raras veces indiferente, de modo que eso no hace más que complicar esta operación de ensamblado. En particular, en el caso de fallebas o fallebas-cerraduras que comportan dos barras de maniobra distintas que se extienden, respectivamente, encima y debajo de la caja y que deben desplazarse en direcciones opuestas bajo la acción del mecanismo de control, este último comporta, también, al menos un piñón inversor con el cual engrana, de modo diamétricamente opuesto, tanto una cremallera asociada con la barra de maniobra o el soporte que ya coopera con el seguro que una cremallera de la cual está provista la segunda barra de maniobra.

Se entiende, evidentemente, que en el momento de la instalación en la caja de estas distintas piezas, éstas deben cooperar una con otra en una posición bien determinada, ya que de lo contrario la falleba o falleba-cerradura corre el riesgo de no funcionar de modo óptimo, incluso de no funcionar en absoluto.

Por consiguiente, la presente invención pretende proponer una solución para el arriba mencionado problema, al permitir, en particular, disponer en lo que define, en un primer tiempo, el cajón de la caja, sucesivamente, cada una de las piezas del mecanismo de control, así como la o las barras de maniobra antes de que se inserte sobre este cajón la parte que forma tapadera. Esta última fija, al fin y al cabo, la posición relativa de las piezas una respecto a otra.

A tal fin, la invención se refiere a un herraje de bloqueo de tipo falleba o falleba-cerradura que comporta un mecanismo de control alojado en una caja que comporta al menos un seguro provisto de una dentadura o similar con la cual engrana al menos una cremallera asociada directamente o a través de un soporte con una barra de maniobra, comportando dicho seguro, en su centro, un cubo cuyos extremos, a ambos lados de este seguro, son mantenidos en rotación en aberturas y/o alojamientos previstos a tal fin al nivel de las paredes verticales delantera y trasera de dicha caja, caracterizado por que la abertura o el alojamiento en una de las paredes de la caja y que recibe, para el mantenimiento en rotación, uno de los extremos del cubo, es de forma oblonga y se extiende perpendicularmente a la o las barras de maniobra y autoriza el desplazamiento del seguro entre una primera posición sin engranar con la cremallera y una segunda posición en la cual su dentadura es engranada con esta última.

Variantes preferidas de la invención son objeto de las reivindicaciones dependientes.

De hecho, al nivel de la pared de la caja que define, en el momento del ensamblado de la falleba o falleba-cerradura, el cajón capaz de recibir el conjunto de las piezas del mecanismo de control, el cubo del seguro puede, en primer lugar, ser insertado en la abertura o el alojamiento que le sirve de cojinete, antes de que este seguro esté empujado para que su dentadura coopere con la cremallera de una barra de maniobra o un soporte. Por lo tanto, estas piezas pueden ser insertadas independientemente y una tras otra en este cajón de la caja que, antes de que esté insertada sobre este último la otra pared que define la tapadera cuya abertura o alojamiento sirve para recibir el otro extremo del cubo, conserva su forma inicial de sección circular. Por consiguiente, una vez esta pared, correspondiente a la tapadera, posicionada sobre la caja, ésta impide cualquier desplazamiento relativo del seguro respecto a dicha barra de maniobra o a dicho soporte, de modo que estas piezas sigan entonces constantemente engranadas una con otra.

La invención será mejor entendida a la lectura de la descripción que sigue y se se refiere a un ejemplo de realización, con referencia al diseño adjunto, en el cual:

- La figura 1 es una representación esquemática y en plano de la pared que forma el cajón de una caja prevista capaz de recibir el mecanismo de control de una falleba, siendo ya posicionados al nivel de esta pared los piñones inversores ;

- La figura 2 es una representación similar a la figura 1 después de la colocación de las cremalleras asociadas a soportes que prolongan, en el interior de la caja, las barras de maniobra;

- La figura 3 ilustra la colocación en una primera posición del seguro, al nivel de esta pared que forma un cajón;

- La figura 4 ilustra, en el marco de una representación similar a las figuras 1 y 2, el seguro una vez este último empujado en su posición engranada ;

- La figura 5 es una representación esquemática en plano de la caja de la falleba, una vez esta caja cerrada mediante la pared que forma la tapadera ;

- La figura 6 es una representación esquemática y en alzado del seguro.

En adelante en la descripción, nos referimos a las figuras 1 a 6 del diseño adjunto.

De hecho, tal y como se puede ver en estas figuras, la presente invención se refiere al campo de los herrajes de bloqueo de tipo falleba o falleba-cerradura. A este propósito, en estas figuras ha sido representado en particular un modo de realización de una falleba.

De todos modos, este tipo de herraje de bloqueo de tipo falleba 1 o falleba-cerradura comporta un mecanismo de control 2 contenido en una caja 3 y mediante el cual un usuario es capaz de actuar sobre al menos una barra de maniobra 4, 4A que se extiende encima y/o debajo de esta caja 3.

En particular, el mecanismo de control 2 comporta un seguro 5 montado en rotación en esta caja 3 y atravesado por una abertura 6 para la recepción del cuadrito de maniobra de una manija o un botón de control accesible al usuario. Este seguro 5 está provisto de una dentadura 7 o similar con la cual engrana al menos una cremallera 8 asociada, o bien directamente con un extremo de la barra de maniobra 4 insertado en la caja 3, o bien, tal y como viene representado en las figuras, con un soporte 9 con el cual está conectada la barra de maniobra 4 y que constituye, por consiguiente, la prolongación de esta última en el interior de esta caja 3.

En el marco de la falleba representada en particular en el diseño adjunto, esta última comporta dos barras de maniobra 4, 4A que se extienden, respectivamente, encima y debajo de la caja 3 y a las cuales el mecanismo de control 2 es capaz de impartir dezplazamientos en direcciones opuestas durante el bloqueo o también durante el desbloqueo. Así, este mecanismo de control 2 comporta también al menos un piñón inversor 10 con el cual engranan, de modo diamétricalmente opuesto, cremalleras 11, 12 de las cuales una es asociada con el soporte 9, por lo tanto con la primera barra de la maniobra 4 sobre la cual actúa el seguro 5, mientras que la otra cremallera 12 es asociada, a su vez, con la segunda barra de maniobra 4A, también o bien directamente, o bien a través de un soporte 13 que constituye su prolongación en la caja 3.

Si en las figuras 1, 2, 4 y 5 ha sido representado una falleba 1 provista de dos piñones inversores 10, tal modo de realización lleva a un conjunto de resistencia mecánica superior, sabiendo que, en el caso de una caja 3 de profundidad reducida, la sección de estos piñones inversores 10 y, por lo tanto, el tamaño de los dientes es necesariamente limitado. Sin embargo, se entenderá que la presente invención no es de ningún modo limitada a tal modo de realización de una falleba de varios piñones inversores.

En cuanto al seguro 5, tal y como se puede ver en la figura 6, éste comporta, en su centro, un cubo 14 cuyos extremos 15, 16, a ambos lados de este seguro 5, son mantenidas en rotación en aberturas 17, 18 y/o alojamientos previstos a tal fin al nivel de las paredes verticales delantera 19 y trasera 20 de la caja 3.

Se notará, a este propósito, que durante el montaje de la falleba 1, dichas piezas del mecanismo de control 2 son ensambladas al nivel de una pared 19 que forma un cajón, definiendo la otra pared 20, tal y como se puede ver en la figura 5, entonces una tapadera que cierra la caja 3 una vez ensamblado este mecanismo de control 2.

Según una peculiaridad de la presente invención, la abertura 17 o el alojamiento definidos en una 19 de estas paredes de la caja 3, en particular la pared que define el cajón, es de forma oblonga y se extiende, al nivel de esta pared 19, en una dirección 21 perpendicular a la o las barras de maniobra 4, 4A, eso con el fin de autorizar el desplazamiento del seguro 5 entre una primera posición 22, visible en la figura 3, y una segunda posición23, representada en la figura 4.

En particular, en su primera posición 22, el seguro 5 comporta su dentadura 7 sin engranar con la cremallera 8. Eso permite instalar este seguro 5 al nivel de la pared 19 que forma un cajón, mientras que al nivel de esta última ya han sido colocados los soportes 9 y 13 con sus cremalleras 8, 11, 12.

Finalmente, desde esta posición 22 sin engranar del seguro 5, basta empujar este último en su posición 23, siendo este desplazamiento autorizado por la forma oblonga de la abertura 17, con el fin de obtener el engranaje de la dentadura 7 de este seguro 5 con la cremallera 8.

En cuanto a la pared 20 que forma tapadera, esta última conserva una abertura 18 de sección ajustada al cubo 14, de modo que, una vez posicionada esta pared 20 (o tapadera) sobre la pared 19 que forma cajón, el seguro 5 esté inmovilizado en traslación en esta caja 3.

Con vistas a facilitar aún más el ensamblado, con una eventual máquina automática, de esta falleba o falleba-cerradura 1, se puede prever al nivel de la pared 19 que forma cajón, uno o varios topes de posicionamiento 24, 24A del o de los soportes 9, 13 o de la o las barras de maniobra 4, 4A con sus cremalleras 8, 11, 12, lo que permite asegurar que estas últimas ocupen una posición bien determinada en el momento de la colocación del seguro 5. Ventajosamente, estos topes de posicionamiento 24, 24A son determinados al nivel de esta pared 19 de modo que intervengan al nivel del extremo libre, insertado en la caja 3, de este o estos soportes 9, 13 o de esta o estas barras de maniobra.

Por consiguiente y tal y como resulta de la descripción que precede, la presente invención resuelve, favorablemente, el problema que se plantea en el marco de montaje y ensamblaje de estos herrajes de bloqueo de tipo falleba o falleba-cerradura.

Claims (3)

1. Herraje del bloqueo de tipo falleba o falleba-cerradura que comprende un mecanismo de control (2) alojado en una caja (3) y que comporta al menos un seguro (5) provisto de una dentadura (7) o similar con la cual engrana al menos una cremallera (8) asociada directamente o a través de un soporte (9) con una barra de maniobra (4), comportando dicho seguro (5), en su centro, un cubo (14) cuyos extremos (15, 16), a ambos lados de este seguro (5), son mantenidos en rotación en aberturas y/o alojamientos (17, 18) previstos a tal fin al nivel de las paredes verticales delantera (19) y trasera (20) de dicha caja (3), caracterizado porque la abertura (17) o el alojamiento en una (19) de las paredes de la caja (3) y que recibe, para el mantenimiento en rotación, uno de los extremos (15) del cubo (14), es de forma oblonga y se extiende perpendicularmente a la o las barras de maniobra (4, 4A) y autoriza el desplazamiento del seguro (5) entre una primera posición (22) sin engranar con la cremallera (8) y una segunda posición (23) en la cual su dentadura (7) es engranada con esta última.

2. Herraje de bloqueo según la reivindicación 1, caracterizado porque la pared (19) provista de una abertura (17) de forma oblonga para la recepción de un extremo (15) del cubo (14) correspondiente al seguro (5) es la pared que forma cajón prevista capaz de recibir el conjunto de las piezas del mecanismo de control (2) antes de que esté cerrada la caja (3) por medio de la otra pared (20) que forma tapadera y que comporta una abertura (18) de sección ajustada al otro extremo (16) del cubo (14) de dicho seguro (5).

3. Herraje de bloqueo según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque al nivel de la pared (19) que forma cajón de la caja (3) son previstos uno o varios topes de posicionamiento (24, 24A) del o de los soportes (9, 13) o de la o las barras de maniobra (4, 4A).