ES2218568T3 - Conexion de barra de rail. - Google Patents
Conexion de barra de rail.Info
- Publication number
- ES2218568T3 ES2218568T3 ES96202294T ES96202294T ES2218568T3 ES 2218568 T3 ES2218568 T3 ES 2218568T3 ES 96202294 T ES96202294 T ES 96202294T ES 96202294 T ES96202294 T ES 96202294T ES 2218568 T3 ES2218568 T3 ES 2218568T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- rail
- connection
- rail bar
- bars
- sealing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 30
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 claims abstract description 10
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 claims abstract description 10
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000002984 plastic foam Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B11/00—Rail joints
- E01B11/02—Dismountable rail joints
- E01B11/04—Flat fishplates
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Dry Shavers And Clippers (AREA)
- Installation Of Indoor Wiring (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
- Floor Finish (AREA)
- Steps, Ramps, And Handrails (AREA)
- Machines For Manufacturing Corrugated Board In Mechanical Paper-Making Processes (AREA)
- Reduction Rolling/Reduction Stand/Operation Of Reduction Machine (AREA)
- Replacement Of Web Rolls (AREA)
- Branch Pipes, Bends, And The Like (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Curtains And Furnishings For Windows Or Doors (AREA)
- Standing Axle, Rod, Or Tube Structures Coupled By Welding, Adhesion, Or Deposition (AREA)
Abstract
SE CONECTAN CARRILES (1, 2) POR MEDIO DE PLACAS DE CONEXION (4, 5) QUE SE COLOCAN A AMBOS LADOS DE LOS CARRILES ALINEADOS. DESPUES SE INYECTA UN ADHESIVO DE ENDURECIMIENTO EN EL ESPACIO ENTRE LAS PLACAS DE CONEXION (4, 5) Y LOS CARRILES (1, 2) CORRESPONDIENTES. AL FINAL DE LAS PLACAS DE CONEXION (4, 5) EXISTEN ELEMENTOS DE CIERRE (11, 12) EN FORMA DE U ADAPTADOS A LA FORMA DEL ALMA DEL CARRIL. UNA DE LAS ALAS DE LA U ES PARALELA A LA BASE DEL CARRIL Y LA OTRA ES PARALELA A LA CABEZA DEL CARRIL.
Description
Conexión de barra de raíl.
El invento se refiere a una conexión de barra de
raíl que comprende placas de conexión situadas a ambos lados contra
barras de raíl que están dispuestas mutuamente en línea con
interposición de miembros de obturación, medios de conexión de
tuerca-perno que conectan y abrazan a las barras de
raíl las placas de conexión situadas a ambos lados de las barras de
raíl, y producto adhesivo de curado inyectado en el espacio entre
las placas de conexión respectivas y las barras de raíl, en la que
los miembros de obturación en los extremos de las placas de
conexión tienen la forma de una U adaptada a la forma del rebajo del
alma de la barra de raíl, una de cuyas alas de dicha U se extiende
aproximadamente paralela al pie y la otra ala de la misma se
extiende aproximadamente paralela a la superficie del raíl de la
barra de raíl.
Dicha conexión de barra de raíl es conocida por
la patente U.S. 3381892 A.
En la conexión de barra de raíl conocida, el
espacio intermedio entre las placas de conexión y la barra de raíl
es obturado usando barras de obturación, por ejemplo de plástico
flexible. Otra conexión de barra de raíl con placas de conexión se
describe en la patente EP 0807712 A.
El invento tiene como fin proporcionar mejor
obturación.
Esta obturación se consigue, de acuerdo con el
invento, merced a que se dispone una placa entre las superficies
extremas de las barras de raíl contiguas, teniendo la porción media
de dicha placa espacios para producto adhesivo.
El miembro de obturación es de preferencia de
material flexible para conseguir una obturación operativamente
fiable contra el producto adhesivo inyectado.
De acuerdo con una realización, el miembro de
obturación en forma de U puede estar situado entre la barra de raíl
y la parte extrema de la placa de conexión.
También es posible disponer un miembro de
obturación contra la superficie extrema de la placa de conexión. Las
dimensiones del miembro de obturación serán escogidas en este caso
de forma tal que la superficie extrema de la placa de conexión quede
cubierta.
De acuerdo con el invento, el miembro de
obturación puede tener un hueco para que pase una varilla
eléctricamente conductora.
Es posible también incorporar como dispositivo
auxiliar el miembro de obturación de acuerdo con el invento. En este
caso, los miembros de obturación situados a ambos lados de la barra
de raíl están mutuamente unidos a cada una de las partes extremas
por medio elementos de conexión que acoplan y rodean la barra de
raíl. En este caso, por consiguiente, los miembros de obturación
abrazan y rodean totalmente la barra de raíl. Tal miembro de
obturación en la forma de un dispositivo auxiliar es retirado
después de curar el producto adhesivo inyectado.
De preferencia, los elementos de conexión están
conectados de manera articulada a los miembros de obturación.
El invento será descrito a continuación con
referencia a los dibujos.
En los dibujos:
la Figura 1 muestra una vista en perspectiva de
una conexión de barra de raíl a la cual puede ser aplicada el
invento,
la Figura 2 es una vista en perspectiva de un
primer ejemplo detallado de conexión de barra de raíl,
la Figura 3 es una vista en perspectiva de un
segundo ejemplo detallado de conexión de barra de raíl,
la Figura 4 es una vista de un corte transversal
de un tercer ejemplo detallado de conexión de barra de raíl,
la Figura 5 es una vista de un corte transversal
de un cuarto ejemplo detallado de conexión de barra de raíl,
la Figura 6 muestra una vista en perspectiva de
un quinto ejemplo detallado de conexión de barra de raíl, y
la Figura 7 muestra la placa que forma parte del
invento reivindicado.
Las barras de raíl 1 y 2 están mutuamente
conectadas con interposición opcional de una placa intermedia 3,
disponiendo placas de conexión 4 y 5 a ambos lados. Las placas de
conexión están acopladas mediante conexiones 10 de
tuerca-perno la una a la otra y a las barras de raíl
a conectar. Las placas de conexión 4 y 5 pueden tener un rebajo
para recibir varillas 6, 7, 8 y 9 de material conductor para
transmitir señales, por ejemplo, para dispositivos de seguridad de
raíl.
El espacio intermedio entre las placas de
conexión y las barras de raíl para conexión se rellena inyectando un
producto adhesivo de curado. Para obturar hacia el exterior los
espacios intermedios, se usan miembros de obturación 11 y 12 de
acuerdo con el invento que, de acuerdo con la Figura 2, tienen la
forma de una U, cuya forma está adaptada al rebajo del alma de la
barra de raíl, de manera tal que el ala inferior de la Figura 2 se
extiende paralelamente al pie de la barra de raíl y el ala superior
se extiende paralelamente a la superficie del raíl de la barra de
raíl. Un miembro de obturación 13 similar está dispuesto en el otro
extremo de la placa de conexión. Los miembros de obturación 11, 12,
13 son abrazados fijamente apretando la conexión 10
tuerca-perno y obturando en este lugar a la
atmósfera el espacio intermedio entre las placas y las barras de
raíl.
En la realización de la Figura 3, el elemento de
obturación tiene la forma de una placa en forma de U que está
dispuesta contra la superficie extrema de la placa de conexión 4 y
se acopla alrededor de la superficie extrema con porciones de borde
dobladas. También en este caso el miembro de obturación 14 tiene una
forma adaptada al rebajo del alma de la barra de raíl de manera tal
que la placa se extiende de manera obturante contra la barra de raíl
y la placa de conexión, respectivamente. También hay presentes
rebajos, según se requiera, en la placa para que pasen las varillas
conductoras 6, 7.
En la realización de la Figura 4, los miembros de
obturación dispuestos a ambos lados de las barras de raíl están
conectados mutuamente mediante elementos de conexión 15, 16 que se
extienden en dirección aproximadamente horizontal. Estos elementos
de conexión pueden formar parte de los miembros de obturación, tal
como, por ejemplo, el elemento de conexión 16, que forma parte del
miembro de obturación 17 y el elemento de conexión 15 que forma
parte del miembro de conexión 18. Los miembros de obturación 17, 18
conectados para formar un dispositivo auxiliar, pueden ser abiertos
y cerrados por medio de la abrazadera 19. En este caso, también el
miembro de obturación 17, o respectivamente el 18, se adapta a la
forma del rebajo del alma de la barra de raíl a conectar. Los
miembros de conexión 17, 18 se conectan sobre la superficie extrema
de las placas de conexión, por ejemplo, 4. El miembro de obturación
17 es conectado por medio de una conexión articulada 20 al elemento
de conexión 15. Después de curar el producto adhesivo, el
dispositivo auxiliar puede ser abierto y retirado.
Se hace observar que, en lugar de una
articulación 20, se puede emplear una articulación de gancho que
consista en una parte en forma de gancho y una espiga cooperando con
ella que es acoplada por el gancho. Los elementos de conexión pueden
de esta manera ser acoplados el uno al otro de forma liberable.
En la Figura 5 se muestra un dispositivo auxiliar
para obturar las barras de raíl 1, 2, puestas a tope por las
superficies extremas (véase también la Figura 1). La forma de los
miembros de obturación 21, 22 está adaptada al contorno exterior de
la placa de conexión.
La Figura 6 muestra una realización que consiste
en dos elementos de obturación 25, 26 de formas idénticas, de
preferencia de material de espuma plástica u otro material plástico
apropiado. Las partes mutuamente enfrentadas de los elementos de
obturación tienen un contorno adaptado a la forma de las barras de
raíl. Los dos miembros de obturación separados pueden estar
mutuamente acoplados por medio de una abrazadera 29 que consiste en
dos partes conectables por medio de conexiones
ranura-lengüeta, por ejemplo 27, 28. Después de
usar, el miembro de obturación puede ser desechado, haciendo que el
molde sea así una inversión.
La realización de la Figura 7 se refiere a una
placa obturadora 30 para ser dispuesta entre las superficies
extremas de las barras de raíl. Cuando las barras de raíl a acoplar
son fijadas mutuamente, las barras de raíl son impulsadas una contra
la otra con, por ejemplo, un dispositivo hidráulico, de forma que la
placa 30 sea comprimida. Se obtiene así un efecto de obturación con
relación a las dos barras de raíl a conectar. Para permitir que el
producto adhesivo inyectado fluya desde un lado de la barra de raíl
hacia el otro lado, la porción media 31 de la placa 30 está
provista, de acuerdo con el invento, con una estructura nervada,
creando así canales de flujo transversales durante la operación.
Claims (10)
1. Sistema de conexión de barra de raíl que
consiste en miembros de obturación, placas de conexión (4, 5)
adecuadas para ser situadas a ambos lados contra barras de raíl (1,
2), extendiéndose mutuamente en línea con interposición de dichos
miembros de obturación, medios de conexión de
tuerca-perno (10) que conecta y abraza a las barras
de raíl con las placas de conexión (4, 5) situadas a ambos lados de
las barras de raíl, producto adhesivo de curado apropiado para ser
inyectado dentro del espacio entre las placas de conexión
respectivas y las barras de raíl, en el que los miembros de
obturación (11, 12, 14, 15, 16) en los extremos de las placas de
conexión tienen la forma de una U adaptada a la forma del rebajo del
alma de la barra de raíl (1, 2), extendiéndose una de las alas de
dicha U de manera aproximadamente paralela al pie y extendiéndose la
otra ala de la misma aproximadamente paralela a la superficie del
raíl de la barra de raíl (1, 2), y una placa (30) adecuada para ser
dispuesta entre las superficies extremas de las barras de raíl (1,
2) dispuestas a tope, teniendo la porción media de dicha placa
espacios (31) para producto adhesivo.
2. Conexión de barra de raíl como se reivindica
en la reivindicación 1, que se caracteriza porque el miembro
de obturación (11, 12) en forma de U está situado entre la barra de
raíl y la parte extrema de la placa de conexión (4, 5).
3. Conexión de barra de raíl como se reivindica
en la reivindicación 1, que se caracteriza porque el miembro
de obturación (14, 15, 16) está situado contra la superficie extrema
de la placa de conexión (4, 5).
4. Conexión de barra de raíl como se reivindica
en las reivindicaciones 1-3, que se
caracteriza porque los miembros de obturación (14) tienen un
rebajo para que pase una varilla (6, 7) eléctricamente
conductora.
5. Conexión de barra de raíl como se reivindica
en la reivindicación 4, que se caracteriza porque los
miembros de obturación (15, 16) situados a ambos lados de la barra
de raíl están mutuamente fijados en cada una de las partes extremas
por medio de elementos de conexión (17, 18) abrazando y rodeando la
barra de raíl (1, 2).
6. Conexión de barra de raíl como se reivindica
en la reivindicación 5, que se caracteriza porque los
elementos de conexión están conectados articuladamente (20) a los
miembros de obturación.
7. Conexión de barra de raíl como se reivindica
en las reivindicaciones 1-6, que se
caracteriza porque los miembros de obturación (15, 16) para
las barras de raíl (1, 2) dispuestas a tope por las superficies
extremas, están formados por elementos de obturación mutuamente
conectables, que se aplican a las barras de raíl y adaptados a la
forma de las barras de raíl.
8. Conexión de barra de raíl como se reivindica
en la reivindicación 7, que se caracteriza porque el
acoplamiento entre los elementos de obturación está formado por una
abrazadera (19) que se acopla y rodea a los elementos de obturación
(15, 16).
9. Conexión de barra de raíl como se reivindica
en la reivindicación 8, que se caracteriza porque la
abrazadera consiste en dos elementos mutuamente cooperantes que
pueden ser acoplados por medio de conexiones
ranura-lengüeta (27, 28).
10. Conexión de barra de raíl como se reivindica
en las reivindicaciones 1-9, que se
caracteriza porque los elementos obturadores son de
plástico.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP96202294A EP0824162B1 (en) | 1996-08-15 | 1996-08-15 | Rail bar connection |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2218568T3 true ES2218568T3 (es) | 2004-11-16 |
Family
ID=8224292
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES96202294T Expired - Lifetime ES2218568T3 (es) | 1996-08-15 | 1996-08-15 | Conexion de barra de rail. |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0824162B1 (es) |
| AT (1) | ATE263280T1 (es) |
| DE (1) | DE69632042T2 (es) |
| DK (1) | DK0824162T3 (es) |
| ES (1) | ES2218568T3 (es) |
| PT (1) | PT824162E (es) |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1507770A (en) * | 1923-06-06 | 1924-09-09 | Roy B Fehr | Rail joint and insert therefor |
| US2915250A (en) * | 1957-08-21 | 1959-12-01 | John C Foreman | Rail joint dust cap |
| FR1276336A (fr) * | 1960-12-16 | 1961-11-17 | Leuna Werke Veb | Procédé et dispositif pour la fabrication de joints de rail isolés |
| DE1241473B (de) * | 1963-11-06 | 1967-06-01 | Franz Clouth Rheinische Gummiw | Schienenstoss |
| DE1455395C3 (de) * | 1964-04-08 | 1974-08-08 | N.V. Edilon, Haarlem (Niederlande) | Verfahren zur Herstellung einer isolierenden Schienenstoßverbindung |
-
1996
- 1996-08-15 AT AT96202294T patent/ATE263280T1/de not_active IP Right Cessation
- 1996-08-15 EP EP96202294A patent/EP0824162B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1996-08-15 DK DK96202294T patent/DK0824162T3/da active
- 1996-08-15 ES ES96202294T patent/ES2218568T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1996-08-15 PT PT96202294T patent/PT824162E/pt unknown
- 1996-08-15 DE DE1996632042 patent/DE69632042T2/de not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0824162B1 (en) | 2004-03-31 |
| EP0824162A1 (en) | 1998-02-18 |
| ATE263280T1 (de) | 2004-04-15 |
| PT824162E (pt) | 2004-07-30 |
| DE69632042D1 (de) | 2004-05-06 |
| DE69632042T2 (de) | 2004-11-18 |
| DK0824162T3 (da) | 2004-05-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2206236T3 (es) | Cadena de conduccion de energia. | |
| JPH09512083A (ja) | エネルギー案内チエーンのための横棒 | |
| ES2226662T3 (es) | Procedimiento para atender paneles de suelo. | |
| ES2213541T3 (es) | Dispositivo para la fijacion de modulos solares. | |
| CA1234752A (en) | Bonded, mechanically interconnected seal arrangement for a blowout preventer | |
| ES2218568T3 (es) | Conexion de barra de rail. | |
| ES2548839T3 (es) | Correa con una conexión final amovible | |
| ES2198566T3 (es) | Metodo para accionamiento por cadena y cadena. | |
| ES2219595T3 (es) | Dispositivo para la fijacion de un elemento de montaje a la estructura de un vehiculo. | |
| ES2195956T3 (es) | Procedimiento y aparato para la conexion esteril de dos tubos flexibles. | |
| ES2236478T3 (es) | Oruga flexible sin fin para vehiculo. | |
| PT603883E (pt) | Linguetas | |
| ES2031852T3 (es) | Compensador lateral y/o angular de metal para tuberias sometidas a presion. | |
| ES2634710T3 (es) | Sistema de encofrado que comprende una junta de dilatación mejorada | |
| ES2628007T3 (es) | Conector de cables | |
| PT758038E (pt) | Canal de escoamento | |
| WO2019071363A1 (es) | Sistema de tiro para correas transportadoras con núcleo de cables de acero | |
| ES2214569T3 (es) | Dispositivo de separacion de carriles de circulacion. | |
| ES2215288T3 (es) | Procedimiento y elemento para la introduccion de fuerzas de cizallado en un cuerpo de hormigon. | |
| KR101970104B1 (ko) | 행거가 클렌칭에 의해 사이드레일에 결합되는 케이블 트레이 | |
| EP0807712B1 (en) | Method for connecting rail bars and rail bar connection obtained according to the method. | |
| ES2141319T3 (es) | Aparato de traccion o de elevacion de mordazas que actua sobre correas flexibles de perfil plano. | |
| ES2323360T3 (es) | Elemento de pared de hormigon. | |
| KR200262393Y1 (ko) | 교량용 신축 이음장치의 단부 캡 | |
| ES2304881B2 (es) | Mejoras introducidas en el objeto de la patente principal 20500397, por "valla de seguridad de facil montaje". |