ES2219955T3 - Aparato y procedimiento para la fabricacion de neumaticos. - Google Patents

Abstract

Se presenta un proceso para la producción de neumáticos mediante su construcción sobre un tambor provisto de respaldos. Se coloca el refuerzo de la carcasa sobre una superficie cilíndrica principal (101). Al menos un borde lateral está por encima y desalineado de una superficie de descanso cilíndrica (141). Esta superficie es coaxial y tiene un diámetro menor que la superficie principal (101). Se deposita una plantilla de un compuesto de caucho sobre este extremo, que luego se da la vuelta alrededor del recorte de la mezcla de caucho. La mezcla de caucho se mantiene básicamente estacionaria cuando el recorte de compuesto de caucho se deposita sobre la superficie coaxial que luego se da la vuelta alrededor de la plantilla de mezcla de caucho. Una varilla de talón compleja se sitúa en el pliegue, axialmente dentro de la ubicación en la que se deposita la plantilla del compuesto de caucho. La plantilla del compuesto de caucho se expande radialmente con respecto al refuerzo de lacarcasa para completar el giro y la adhesión sobre la varilla del núcleo. Se aplica un tratamiento idéntico en el borde opuesto. El proceso se detalla adicionalmente, incluyendo variantes basadas en los principios anteriores. Se incluye una reivindicación independiente para el equipo y el tambor utilizados.

Description

Aparato y procedimiento para la fabricación de neumáticos.

La presente invención se refiere a un procedimiento de fabricación de neumáticos y a unos tambores de armado que permiten la utilización del procedimiento.

La invención se refiere, más particularmente, a la fabricación de neumáticos que comprenden una armadura de carcasa y, en los talones, al menos una varilla de refuerzo alrededor de la que está enrollada la armadura de carcasa formando una vuelta, de tal manera que, contrariamente a lo que se realiza generalmente, la vuelta de la armadura de carcasa esté dispuesta entre la varilla de la propia armadura de carcasa.

Ciertos procedimientos de fabricación utilizan tambores de armado que poseen, particularmente, resaltos contra los que se pone la varilla describiendo un movimiento axial. La varilla se mantiene contra el resalto por simple pegado de los productos entre ellos o por un dispositivo accesorio. Tales tambores pueden utilizar directamente varillas o productos semiacabados fabricados aparte y constituidos por la varilla cubierta radialmente por un perfil de mezcla de caucho. En lo que sigue, se denominará "varilla compleja" a una varilla única o a una varilla cubierta de un perfil de mezcla de caucho, que comprende eventualmente, además, un producto de cubierta protectora de la varilla tal como otro perfil de mezcla de caucho o una tela de caucho que comprende cables.

A título de ejemplo, se puede citar la publicación de patente FR-1 397 751 que describe tal tambor de armado con resaltos, que posee una sola posición de trabajo, no expansible, para enrollar la carcasa, y una posición retraída (de modo radial) a fin de extraer axialmente la carcasa de neumático realizada. Las varillas complejas son colocadas durante la fabricación de la carcasa, respectivamente, sobre cada resalto y mantenidas en su sitio por un dispositivo accesorio axialmente trasladable.

Estos tambores permiten la fabricación de neumáticos según etapas de procedimiento que consisten en que, una vez que la armadura de carcasa está situada sobre el tambor, sus extremos van más allá axialmente de la superficie del tambor,

- aplicar estos extremos contra los resaltos del tambor, generalmente con la ayuda de dedos de doblamiento axialmente desplazados,

- situar entonces las varillas complejas contra los resaltos del tambor,

- accionar finalmente los dispositivos de replegado, constituidos generalmente por dos cámaras de aire inflables, a fin de levantar los extremos de la armadura de carcasa sobre las varillas complejas y de realizar, así, una vuelta de la armadura de carcasa alrededor de dichas varillas complejas sin modificar su posicionamiento.

Por lo tanto, no es posible, con tales tambores, disponer la vuelta de la armadura de carcasa entre la varilla y la armadura de la propia carcasa. En efecto, este procedimiento no es capaz de doblar los extremos de la armadura de carcasa bajo las varillas complejas cuando éstas están ya situadas contra la carcasa.

Por lo tanto, la invención tiene por objeto la fabricación de un neumático utilizando varillas complejas y en la que la vuelta de la armadura de carcasa se sitúa entre la varilla y dicha armadura de carcasa. La solicitud de patente EP 99/107552 solicitada el 15 de abril de 1999, y que constituye un derecho europeo anterior, describe un tambor que comprende dos acanaladuras para el posicionamiento de una varilla, y concebido para la realización de tal neumático, así como de un procedimiento conveniente. Este tambor pertenece a la categoría de los tambores denominados, a veces, tambores planos. La solicitud de patente EP 99/107551 solicitada el 15 de abril de 1999, y que constituye un derecho europeo anterior, describe un tambor semejante al anterior, salvo que está especialmente concebido para la fabricación de un neumático cuyas varillas son de diámetros diferentes en uno y otro de los talones.

La invención tiene por objetivo proponer, siempre para la fabricación de un neumático que utiliza varillas complejas y en la que la vuelta de la armadura de carcasa se sitúa entre la varilla y dicha armadura, tambores de armado del tipo llamado "de seminúcleo", también denominados "con resaltos", es decir, de tambores desprovistos de acanaladuras de posicionamiento para las varillas. La invención propone, igualmente, procedimientos convenientes para estos tambores con resaltos.

Según la invención, el procedimiento de fabricación de un neumático comprende las etapas siguientes:

- colocar una armadura de carcasa sobre una superficie de recepción principal generalmente cilíndrica, siendo colocado al menos uno de los extremos laterales de la armadura de carcasa directamente debajo de una primera superficie de apoyo cilíndrica, coaxial con la superficie de recepción principal,

- aplicar el extremo de la armadura de carcasa sobre la primera superficie de apoyo,

- colocar un perfil de mezcla de caucho sobre este extremo de la armadura de carcasa,

- volver dicho extremo lateral alrededor del perfil de mezcla de caucho, al mismo tiempo que se mantiene dicho perfil sustancialmente inmóvil,

- colocar una varilla compleja sobre la vuelta así realizada y axialmente al interior del lugar de colocación del perfil.

De manera práctica, los dos lados del tambor están concebidos de la misma forma, de modo que el otro de los extremos laterales de la armadura de carcasa se coloca también directamente debajo de una primera superficie de apoyo cilíndrica, dispuesta axialmente en el otro lado, igualmente coaxial con y de diámetro inferior a la superficie de recepción principal.

Ventajosamente, la vuelta del extremo de la armadura de carcasa alrededor del perfil de mezcla de caucho se realiza:

- levantando radialmente dicho extremo de modo que esté orientado de manera sensiblemente radial,

- aproximando entonces axialmente la varilla compleja hacia el centro de la armadura de carcasa hasta el apoyo del extremo sobre la varilla compleja

- y siguiendo la aproximación axial de la varilla compleja que pasa por encima del perfil de mezcla de caucho.

Más particularmente, se levanta radialmente el extremo de la armadura de carcasa apoyando de modo radial hacia el exterior en una zona de dicho extremo situada de modo axialmente exterior al perfil de mezcla de caucho.

Como se ha mencionado anteriormente, en la práctica, los dos extremos laterales de la armadura de carcasa constituyen el objeto de manipulaciones si no en todo punto idéntico (porque se puede tratar de fabricar neumáticos cuyo diámetro de varillas no es el mismo en cada uno de los talones), al menos semejantes en su principio.

Otras características y ventajas de la invención serán evidentes con la lectura de las diferentes variantes de realización de la invención con referencia al dibujo anexo en el que:

- la figura 1 es un corte axial parcial de un aparato para la fabricación de un neumático según un primer modo de realización de la invención,

- la figura 2 es un corte parcial según el plano P, del tambor del aparato representado en la figura 1,

- la figura 3 es un corte axial parcial de un aparato según una variante del primer modo de realización de la invención,

- las figuras 4A a 4J son representaciones esquemáticas en corte axial parcial que ilustran las diferentes fases de la fabricación de un neumático con el aparato según el primer modo de realización de la invención,

- la figura 5 es un corte axial parcial de un aparato para la fabricación de un neumático según un segundo modo de realización de la invención,

- la figura 6 es un corte axial parcial de un aparato para la fabricación de un neumático según un tercer modo de realización de la invención,

- la figura 7 es un corte axial parcial de un aparato para la fabricación de un neumático según un cuarto modo de realización de la invención,

- la figura 8 es un corte transversal del aparato representado en la figura 5 según la línea VIII de dicha figura 5,

- la figura 9 es un corte axial parcial del aparato ilustrado en la figura 6, tomado en una configuración diferente,

- las figuras 10A a 10G son representaciones esquemáticas en corte axial parcial que ilustran las diferentes fases de la fabricación de un neumático con el aparato según el segundo modo de realización de la invención,

- las figuras 11A a 11G son representaciones esquemáticas en corte axial parcial que ilustran las diferentes fases de la fabricación de un neumático con el aparato según el tercer modo de realización de la invención,

- las figuras 12A a 12F son representaciones esquemáticas en corte axial parcial que ilustran las diferentes fases de la fabricación de un neumático con el aparato según el cuarto modo de realización de la invención.

Se propone en lo que sigue diferentes tipos de aparato para utilizar la invención. En el conjunto de la descripción, se designará con las mismas referencias los elementos comunes a las diferentes variantes. A la luz de la presente descripción, el experto en la técnica podrá muy fácilmente llevar a cabo los aparatos simétricos o no. Para exponer el concepto de la invención, basta con explicar en detalle una sola mitad axial. Se limitará, por lo tanto, en lo que sigue, a la descripción de la parte del aparato situada a la derecha del plano CP sobre las diferentes figuras.

Como se ha mencionado, por otra parte, la invención encuentra igualmente interés en ser utilizada cuando los talones del neumático son simétricos o son de diámetros diferentes.

El aparato 1 comprende un tambor de armado 10 montado en un árbol 11, un dispositivo de replegado 12, un dispositivo (no representado) de colocación de la varilla compleja axialmente trasladable hacia y desde el tambor 10, dejando libre el volumen en el interior de las varillas complejas. El dispositivo de colocación de la varilla compleja puede tener la forma, por ejemplo, de un anillo que lleva dedos de enganche de la varilla compleja, o de un anillo con enganche magnético o, también, de una corona. El aparato comprende, igualmente, un dispositivo que comprende unos dedos de doblamiento 13, esquematizados en la figura 4B. Este último puede estar integrado con el dispositivo de colocación de la varilla compleja.

El dispositivo de replegado 12 dispuesto de modo axialmente exterior al tambor 10, comprende un soporte 122 montado a posible deslizamiento en el árbol 11. El dispositivo de replegado 12 comprende, también, unas membranas inflables 121 portadas por dicho soporte 122. Igualmente, se puede prever utilizar, en lugar de las membranas, un dispositivo de replegado que comprende, esencialmente, dedos de levantamiento. Tal dispositivo se describirá más precisamente en lo que sigue de la descripción con referencia a las figuras 5 y 6.

El tambor de armado 10 presenta una superficie de recepción principal 101, generalmente cilíndrica, y presenta al menos un resalto 102. La superficie de recepción principal 101 está constituida por unos segmentos 103 yuxtapuestos circunferencialmente en posición de trabajo del tambor y montados, por intermedio de unas bielitas 105, a desplazamiento radial con relación a unos soportes 104, montados en el árbol 11. Los segmentos 103 permiten retraer de modo radial el tambor 10 para la extracción (axialmente) de las carcasas realizadas sobre dicho tambor. Así, los segmentos 103 constituyen un sistema de varios segmentos circunferencialmente adyacentes, siendo convergentes las caras laterales circunferenciales de ciertos (B) desde el interior del tambor (las denominaremos, por convención, "las bóvedas"), y siendo convergentes las caras laterales circunferenciales de las otras (A) desde el exterior del tambor (las denominaremos, por convención, "las claves"). Esto permite desplazar de modo radial hacia el interior, en primer lugar, las bóvedas, como muestra la figura 2. En esta figura 2, se representan en trazos continuos los segmentos 103 en posición de trabajo del tambor 10, los segmentos A y B sucesivos constituyen una superficie continua cilíndrica y se representan con puntos los mismos segmentos A y B en posición retraída, siendo la envolvente constituida por las superficies de los segmentos B de diámetro inferior a la constituida por las superficies de los segmentos A.

Este tambor 10 no posee, por lo tanto, más que una sola posición radial de trabajo utilizada para el armado de una carcasa de neumático, y una sola posición retraída para la extracción de la carcasa.

El tambor 10 posee, además, una protuberancia lateral 106 solidaria con dicho tambor 10 y fija sobre este último, que presenta una superficie de apoyo 107 generalmente cilíndrica, de diámetro inferior al de la superficie de recepción principal 101, de modo que el resalto 102 se mantiene desaplicado para permitir efectuar la colocación de la varilla compleja sobre dicho resalto por una aproximación lateral.

Obsérvese que la forma del corte radial de los segmentos 103, es decir, la forma de la superficie exterior constituida por la superficie de recepción principal 101 prolongada por los resaltos 102 puede variar un poco. Por ejemplo, puede ser menos cuadrada en los resaltos, como la que aparece, por ejemplo, en el documento de patente US 1.911.594. Es decir, los resaltos pueden estar un poco inclinados con relación a la dirección radial, sin presentar la porción comprendida en un plano perpendicular al eje. Vistos en sección radial, los resaltos son entonces bastante inclinados, al mismo tiempo que mantienen las uniones redondeadas.

Como muestran las figuras 1 y 3, el aparato 1 comprende, igualmente, una corona lateral 14 (14') coaxial con dicho tambor 10, que presenta una superficie de apoyo 141 (141') generalmente cilíndrica, de diámetro inferior al de la protuberancia lateral 106. Esta corona lateral 14 (14') está montada en el árbol 11 y es axialmente móvil con relación al tambor 10, como se explica a continuación.

Según la variante representada en la figura 1, la corona lateral 14 está montada en el dispositivo de replegado 12, de modo axialmente interior con relación al centro del aparato 1, y es solidaria en traslación axial con dicho dispositivo. El diámetro de la superficie de apoyo 141 de la corona lateral 14 es inferior al diámetro interior de los segmentos 103 en su posición de trabajo, a fin de permitir su ocultación bajo dichos segmentos. El desplazamiento axial del dispositivo de replegado 12 permite, en efecto, accionar la corona lateral 14 entre una posición transversalmente avanzada, representada en la figura 1, en la que esta última va más allá axialmente del tambor 110, y una posición oculta, en la que la corona lateral 14 está enmascarada por el tambor 10.

Según una segunda variante de realización del aparato representado en la figura 3, la corona lateral 14' está montada en el tambor de armado 10 radialmente bajo la protuberancia 106 lateral, y a posible traslación axial con relación a los segmentos 103 entre una posición avanzada en la que va más allá axialmente con relación a la protuberancia lateral 106 por encima del dispositivo de replegado 12 y una posición oculta bajo la protuberancia lateral 104. Esta disposición permite modular la longitud de la membrana utilizada eficazmente para un replegado, siendo susceptible la corona lateral 14', durante el movimiento de deslizamiento axial, de recubrir parcialmente el dispositivo de replegado. En efecto, en el momento de una expansión de las membranas de replegado 121, estando la corona lateral 14' en posición avanzada, las membranas no actúan en los productos colocados sobre la protuberancia lateral 106, como se verá más en detalle en la descripción del procedimiento de fabricación.

Obsérvese que si se desea fabricar un neumático que tenga dos talones de diámetros diferentes con cada talón para una vuelta de la armadura de carcasa entre la varilla y la propia armadura, se puede prever un aparato asimétrico con relación al plano P de modo que las coronas y, respectivamente, las protuberancias laterales, dispuestas a una y otra parte del plano P presentan superficies de apoyo de diámetros diferentes, respetando, por supuesto, para cada lado de dicho plano, la disposición relativa de la corona y de la protuberancia lateral descrita anteriormente.

Los diferentes medios utilizados para controlar la rotación alrededor del eje de giro de los diferentes elementos del aparato no requieren explicaciones detalladas. Señalemos, simplemente, que conviene controlar en rotación no sólo el tambor 10, sino también, preferiblemente, el dispositivo de replegado 12 porque sirve, también, de superficie de colocación de los diferentes productos constitutivos del neumático a fabricar. El control en rotación del dispositivo de replegado 12 puede provenir directamente del árbol 11, o bien, el dispositivo de replegado puede ser embragado, a petición, con el tambor 10, por ejemplo, por una cámara tubular inflable 109 insertada en la superficie de apoyo 141, en el lado axialmente interior de ésta. El embrague del dispositivo de replegado 12 se hace entonces por inflado.

Se describirá en lo que sigue, para este primer modo de realización de la invención, con referencia a las figuras 4A a 4J, el procedimiento de fabricación de un neumático con armadura de carcasa radial para un turismo que comprende una armadura de carcasa, al menos una varilla de refuerzo en cada uno de los talones de dicho neumático y, más particularmente, la realización de uno de estos talones en los que la armadura de carcasa forma una vuelta dispuesta entre la varilla y la propia armadura de carcasa.

Por supuesto, el procedimiento de fabricación permite indiferentemente la realización de un neumático con un solo talón del tipo descrito anteriormente o dos talones de este tipo, y el ejemplo elegido de un neumático de un turismo con carcasa radial no podría limitar la invención sólo a este tipo de neumático.

Las figuras 4A a 4J ilustran esquemáticamente este procedimiento en el primer modo de realización de la invención, según la primera variante del aparato 1 representado en la figura 1, la utilización del procedimiento con la segunda variante del aparato 1 se deduce fácilmente de éste.

Según la figura 4A, estando el tambor 10 en posición de trabajo y la corona lateral 14 en posición desplegada, es decir, abierta axialmente, se coloca sobre la superficie de recepción principal 101 una tela de caucho denominada "tela interior" NI, además de una tela de cables textiles, denominada "tela carcasa" NC. El conjunto de estas telas NI y NC constituye lo que se denomina, en este caso, colectivamente "armadura de carcasa" A. El extremo A' de la armadura de carcasa A va más allá axialmente de la superficie de recepción principal 101 y está suspendido sobre la protuberancia lateral 106 y la corona lateral 14, así como sobre una parte de las membranas de replegado.

Se dobla a continuación el extremo A' de la armadura de carcasa A radialmente hacia el interior, sobre, respectivamente, la superficie de apoyo 107 de la protuberancia lateral 106, la superficie de apoyo 141 de la corona lateral 14 y, parcialmente, sobre las membranas 121 con la ayuda de los dedos de doblamiento 13, como muestra la figura 4B.

Según una variante, se puede colocar igualmente la tela de carcasa en ligera tensión. La propensión a la retracción que, como resultado, provoca espontáneamente un estrechamiento diametral de los extremos A', que se puede completar con un doblamiento como se ha descrito anteriormente o un curvado redondo, para aplicar correctamente dicha armadura de carcasa sobre las superficies de recepción y de apoyo.

Se coloca, a continuación, como se representa en la figura 4C, un perfil P1 de mezcla de caucho sobre la zona del extremo A' de la armadura de carcasa A dispuesto sobre la superficie de apoyo 141 de la corona lateral 14. Este perfil P1 posee en el ejemplo descrito una sección que tiene la forma de un cuadrilátero, pero se pueden prever otras formas de sección. De manera ventajosa, se ha elegido para realizar el perfil P1 una mezcla de caucho que tiene una viscosidad Mooney ML (1+4) a 100ºC medida según la norma ASTM:D-1646, superior o igual a 70, a fin de que el perfil P1 sea suficientemente duro y la rotación del extremo A' alrededor de dicho perfil P1 sea más fácil.

Se inflan entonces las membranas de replegado que levantan radialmente el extremo A' situado de modo axialmente exterior a la corona lateral 14 y, por tanto, al perfil P1. Así, la zona del extremo A' levantado realiza una rotación alrededor del perfil P1, de modo que este último esté orientado de modo sensiblemente radial, como muestran las figuras 4P y 4E. Obsérvese de paso que al menos la porción de las membranas 121 en contacto con la armadura de carcasa A se elige y/o se trata para que la armadura de carcasa A no se pegue sobre dicha porción (por ejemplo, porque su superficie está recubierta de un tejido textil apropiado).

Conforme a la figura 4F, se desinflan entonces las membranas de replegado 121, manteniéndose el extremo A' levantado en su posición orientada de modo sensiblemente radial, y se aproxima axialmente, gracias al dispositivo de colocación de la varilla compleja, una varilla compleja CT. La varilla compleja CT está constituida, en este ejemplo, por una varilla T de sección cuadrada, hecha de hilos o de cables, cubierta radialmente por un perfil P2 de mezcla de caucho.

Se aproxima axialmente la varilla compleja CT hasta el apoyo sobre esta última del extremo A'. Se continúa entonces la aproximación axial de la varilla compleja CT arrastrando, así, con ella el extremo A' que se vuelve y pasa por encima del perfil P1 recubierto por una parte del extremo A'. La varilla compleja CT se aproxima, así, hasta su contacto con el resalto 102 por intermedio del extremo A' vuelto, que se vuelve a encontrar, así, entre la varilla T y la armadura de carcasa A, como se ve en la figura 4G.

La colocación de la varilla compleja CT sobre la vuelta del extremo A' de la armadura de carcasa A se efectúa, así, directamente debajo de la segunda superficie de apoyo 107 cilíndrica coaxial, dispuesta entre la superficie de recepción principal 101 y la primera superficie de apoyo 141 (o 141'), siendo el diámetro de la superficie de recepción principal 101 superior al de la segunda superficie de apoyo, a su vez, superior al diámetro de la primera superficie de apoyo (véanse también 741, 711, 751 en lo que sigue).

La corona lateral 14 se desplazada a continuación axialmente hacia el centro (plano CP), lo que oculta bajo la protuberancia lateral 106 la primera superficie de apoyo 141 (141' en la variante ilustrada en la figura 3), de modo que el perfil P1 rodeado por la armadura de carcasa A está en lo sucesivo justo por encima de las membranas de replegado 121 (figura 4H).

Se inflan de nuevo las membranas de replegado 121 que realizan esta vez una basculación del perfil P1 (figura 4I) contra la varilla compleja, o al menos que lo levantan radialmente un poco con relación a la varilla compleja CT y ayudan a fijarlo lateralmente contra la varilla compleja CT.

Estando realizada esta etapa, se desinflan las membranas de replegado 121. El talón aumentado de la carcasa mantiene su forma (figura 4J).

Se colocan, a continuación, los otros productos constitutivos del neumático y se procede a la vulcanización de este último. La invención no se refiere a esta parte de la fabricación. Numerosos métodos están disponibles para el experto en la técnica, por lo que es inútil abordar este aspecto de la fabricación en el contexto de la presente invención.

En lo que sigue, se utilizarán referencias idénticas para los constituyentes comunes de una carcasa de neumático realizada por uno cualquiera de los aparatos de acuerdo con la invención.

Igualmente, se puede prever realizar el procedimiento según la invención con aparatos que comprenden tambores expansibles radialmente con relación a una primera posición de trabajo y que poseen resaltos a fin de permitir el uso de varillas complejas colocadas sobre dichos resaltos.

Tales aparatos se representan en las figuras 5, 6 y 7. Se designarán, respectivamente, estos aparatos por las referencias que comienzan por 5, 6 y 7.

Los aparatos 5, 6, 7 comprenden, respectivamente, un tambor de armado 50, 60, 70, expansible radialmente, que comprende un cuerpo central 51, 61, 71 montado en un árbol 52, 62, 72 que presenta una superficie de recepción 511, 611, 711 de los productos a armar y de los resaltos 514, 614, 714.

Estos aparatos 5, 6, 7 comprenden igualmente un sistema de colocación de las varillas complejas, no representado, trasladable axialmente hacia el tambor 50, 60, 70, dejando libre el diámetro interior de las varillas complejas como se ha descrito en el ejemplo precedente. Pero, contrariamente al ejemplo anterior, los aparatos 5, 6, 7 son usados, en este caso, sin dedos de doblamiento, como se comprenderá con la lectura del procedimiento de fabricación que utiliza estos aparatos.

De los tambores 50, 60, 70 descritos en este ejemplo de realización de la invención, que son simétricos con relación a un plano P representado en las figuras 5, 6, 7, no se reseñará en lo que sigue de la descripción más que los semitambores situados a la derecha del plano P sobre dichas figuras. La elección de los tambores descritos en este caso no limita la aplicación de la invención a tambores simétricos.

El cuerpo central 51 (61, 71) comprende un semicuerpo 512 (612, 712) axialmente desplazable alrededor del árbol 52 (62, 72) a fin de regular la separación de las varillas del neumático a realizar, y una corona central 513 (613, 713) fija axialmente con relación al árbol 52 (62, 72).

El semicuerpo 512 (612, 712) y la corona central 513 (613, 713) están constituidos por una pluralidad de segmentos laterales 522 (622, 722) y centrales 523 (623, 723), respectivamente, enfrentados. Los segmentos laterales 522 (622, 722) están yuxtapuestos circunferencialmente alrededor del árbol 52 (62, 72) y, del mismo modo, los segmentos centrales 523 (623, 723) están yuxtapuestos circunferencialmente alrededor del árbol 52 (62, 72). Para asegurar la unión de los diferentes elementos del cuerpo 51 (61, 71), cada segmento lateral 522 (622, 722) está guiado con relación al segmento central 523 (623, 723) enfrentado por medio de un vástago 515 (615, 715), uno de cuyos extremos atraviesa el segmento central 523 (623, 723) y cuyo otro extremo está montado a deslizamiento en un ánima 516 (616, 716) portada por el segmentos lateral 522 (622, 722) enfrentado.

A fin de permitir que el tambor 50 (60, 70) consiga su posición expandida, los segmentos 522 (622, 722) son móviles radialmente bajo la acción de una cámara de expansión inflable 517 (617, 717) dispuesta bajo dichos segmentos laterales 522 (622, 722). Los segmentos laterales 522 (622, 722) arrastran en su movimiento radial los segmentos centrales 523 (623, 723) de la corona central 513 (613, 713), que son solidarios a desplazamiento radial con los segmentos laterales 522 (622, 722) por intermedio de los vástagos 515 (615, 715).

Las placas 518 (618, 718) están fijadas por tornillos sobre los segmentos 523 (623, 723) de la corona central 513 (613, 713). Estas placas 518 (618, 718) recubren, al menos parcialmente, los segmentos 522 (622, 722) del semicuerpo 512 (612, 712) a fin de asegurar una continuidad entre la corona central 513 (613, 713) y dicho semicuerpo 512 (612, 712) para los productos a armar, cualquiera que sea la posición axial del semicuerpo 512 (612, 712). La corona central 513 (613, 713) permite, además, asegurar un mantenimiento axial de las placas 518 (618, 718) durante la expansión radial del tambor 50 (60, 70). Por supuesto, se pueden prever otros elementos diferentes de las cámaras de expansión a fin de realizar una expansión radial del tambor.

La superficie de recepción 511 (611, 711) de los productos a armar está constituida, así, por el conjunto de las superficies exteriores de las placas 518 (618, 718) y de las zonas de los segmentos 522 (622, 722) no recubiertas por dichas placas 518 (618, 718).

Se describirán más precisamente en lo que sigue, en primer lugar, los elementos comunes de los aparatos 5 y 6 con referencia a las figuras 5 y 6, además de sus características específicas, y en segundo lugar el aparato 7 con referencia a la figura 7.

El tambor 50 (60) comprende una protuberancia lateral 54 (64) expansible radialmente, solidaria con el cuerpo 51 (61) y que presenta una superficie de apoyo 541 (641) de los productos a armar. La protuberancia lateral 54 (64) está yuxtapuesta coaxialmente con el resalto 514 (614) del cuerpo 51 (61) y forma una superficie de apoyo 541 (641) de diámetro inferior al de dicha superficie de recepción principal 511 (611). Una realización posible de la protuberancia lateral 54 (64) consiste en formar a modo de segmentos que vienen, respectivamente, en prolongación de los segmentos 522 (622) del semicuerpo 512 (612). Se puede, igualmente, sin salirse del alcance de la invención, prever que la protuberancia lateral 54 (64) sea un elemento insertado con relación al cuerpo 51 (61).

El aparato 5 (6) comprende un dispositivo de replegado 55 (65) montado en el árbol 52 (62) de modo axialmente exterior a la protuberancia lateral 54 (64). Este dispositivo de replegado 55 (65) puede estar constituido, como en el ejemplo del aparato 1, por membranas de replegado. Se ha elegido para este ejemplo, un dispositivo de replegado 55 (65) que comprende dedos de levantamiento; se entiende por el término "dedo" un perfil de sección reducida.

En las figuras 5 y 6, el dispositivo de replegado 55 (65) es independiente del tambor 50 (60) y puede ser trasladado axialmente, sin embargo, se puede prever igualmente que este dispositivo sea solidario con el tambor 50 (60), en cuyo caso es interesante utilizar los segmentos 522 (622) del semicuerpo 512 (612) como soportes respectivos de los dedos de levantamiento.

El dispositivo de replegado 55 (65) comprende, por lo tanto, una pluralidad de dedos de levantamiento 551 (651), de sección rectangular (vistos radialmente), repartidos circularmente alrededor del árbol 52 (62) y que se extienden en las direcciones radiales.

Estos dedos de levantamiento 551 (651) están dispuestos de modo axialmente exterior con relación al centro del tambor 50 (60), a una distancia reducida del extremo libre de la protuberancia lateral 54 (64), y presentan, respectivamente, una superficie de contacto 552 (652) de los productos a armar. Los dedos de levantamiento 551 (651) están montados a posible desplazamiento radial, respectivamente, en un soporte 553 (653) cilíndrico montado a traslación axial en el árbol 52 (62) por intermedio de gatos 554 (654).

En efecto, el extremo radialmente interior al cuerpo 51 de cada dedo de levantamiento 551 (651) lleva una prolongación 558 (658) axial sobre la que está fijado, por intermedio de un tornillo, el gato 554 (654) correspondiente que desliza radialmente en un alojamiento 555 (655) portado por el soporte 553 (653) cilíndrico.

Así, los dedos de levantamiento 551 (651) son desplegables radialmente hacia el exterior del tambor 50 (60) a partir de una posición de reposo hacia una posición desplegada. Y, a fin de asegurar el retorno a la posición de reposo de los dedos de levantamiento 551 (651), un cinturón elástico de retirada 559 (659) rodea el conjunto de las prolongaciones axiales 558 (658).

Estos dedos de levantamiento 551 (651) ofrecen, así, a los productos a armar una pluralidad de superficies de contacto 552 (652) discontinuas y repartidas circunferencialmente.

Ventajosamente, los extremos libres de los dedos de levantamiento 551 (651), es decir, radialmente exteriores al tambor 50 (60), están constituidos por un rodillo 557 (657) montado libre a rotación alrededor de un eje y que lleva, así, la superficie de contacto 552 (652). Este rodillo 557 (657) permite evitar que se creen tensiones al nivel de los productos levantados durante el despliegue de los dedos de levantamiento 551 (651), asegurando, en esta fase, un contacto "rodante" entre los dedos y los productos.

Según la figura 5, el tambor 50 lleva medios de expansión 57, que comprenden, particularmente, las cámaras de expansión 517, hacia dos posiciones expandidas distintas, y que permiten conseguir sus dos posiciones sucesivamente. De este modo, el tambor puede adquirir tres posiciones estables distintas, caracterizadas por tres desarrollos circunferenciales diferentes que presentarían un cordón enrollado alrededor de la superficie de recepción principal.

Se pueden prever soluciones diferentes a fin de realizar estas dos expansiones sucesivas del tambor 50. En el ejemplo elegido, los medios de expansión 57 comprenden un anillo 572 de control montado en un anillo soporte 573, estando montados los dos anillos en el árbol 52 y dispuestos de modo axialmente exterior al cuerpo 51 próximos al extremo libre de la protuberancia lateral 54. Con el fin de una compacidad más grande, el anillo soporte 573 lleva un resalto interior 573' cilíndrico que coopera con el anillo de control 572.

El anillo de control 572 está montado de manera rotativa con relación al cuerpo 51 del tambor 50, siendo solidario el anillo soporte 573 a rotación con dicho cuerpo 51.

Como muestran las figuras 5 y 8, la protuberancia lateral 54 lleva al menos una espiga de aplicación 542 en una leva 574 portada por el anillo de control 572 y, simultáneamente, en una abertura 575 orientada en una dirección radial y portada por el anillo soporte 573. En el ejemplo elegido, cada uno de los segmentos que constituye la protuberancia lateral 54 lleva una espiga de aplicación en una leva y una abertura correspondiente.

La posición expandida accessible al tambor 51 es dependiente de la posición angular del anillo de control 572. En efecto, en función de la rotación del anillo de control 572 y, por lo tanto, de su posición angular y de la de las levas 574, las espigas de aplicación 542 tienen una zona de posicionamiento radial diferente, lo que limita, por lo tanto, la expansión radial del tambor 50, asegurando radialmente las aberturas 575 el guiamiento de las espigas de aplicación 542.

La rotación angular del anillo de control 572 se obtiene por la utilización de un gato de accionamiento no representado. Según la figura 8, cada leva 574 presenta una forma a modo de Z, correspondiendo las posiciones posibles de la espiga de aplicación 542 en cada lado de la Z a las tres posiciones del tambor 50, es decir, una posición retraída, una posición expandida intermedia y una posición expandida máxima.

Sin salirse del alcance de la invención, se pueden prever elementos distintos a las cámaras de expansión 517, a fin de realizar una expansión radial del tambor 50. El sistema de aseguramiento del posicionamiento radial del tambor 50 al posicionamiento circunferencial del anillo de control 572 no está ligado a la elección de las cámaras de expansión 517.

Se puede prever utilizar un solo conjunto de anillo de control-anillo soporte. Sin embargo, se preferirá utilizar dos, uno en cada extremo del cuerpo del tambor, a fin de asegurar un buen sincronismo de expansión entre los dos extremos del tambor.

Como se comprenderá mejor con la lectura del funcionamiento de este aparato 5, el dispositivo de replegado 55 se realiza de modo que las superficies de contacto 552 de los dedos de levantamiento 551 constituyen sensiblemente una superficie cilíndrica coaxial con el árbol 52 cuyo diámetro es:

- en posición de reposo de dichos dedos, inferior o igual al diámetro de la superficie de apoyo 541 de la protuberancia lateral 54 en la posición expandida intermedia del tambor 50,

- y en posición desplegada, superior al diámetro de la superficie de apoyo 541 de la protuberancia lateral 54 en la posición expandida intermedia del tambor 50.

Las figuras 10A a 10G ilustran esquemáticamente este procedimiento en el segundo modo de realización de la invención, que utiliza el aparato 5.

Según la figura 10A, estando el tambor 50 en posición retraída, se colocan sobre la superficie de recepción 511 las telas NI y NC que constituyen la armadura de carcasa A. El extremo A' de la armadura de carcasa va más allá axialmente de la superficie de recepción 511 y cubre la protuberancia lateral 54, lo mismo que los dedos de levantamiento 551 del dispositivo de replegado 55.

Según la figura 10B, se dobla a continuación el extremo A' de la armadura de carcasa A, respectivamente, sobre la superficie de apoyo 541 de la protuberancia lateral 54, realizando una primera expansión del tambor 50 gracias a los anillos de control 572 y al soporte 573. La expansión del tambor 50 en posición intermedia permite fijar el extremo A' sobre la superficie de apoyo 541 y la constituida por las superficies de contacto 552 del dispositivo de replegado 55.

Se coloca, a continuación, como se representa en la figura 10C, el perfil P1 de mezcla de caucho sobre la zona del extremo A' de la armadura de carcasa A dispuesta sobre la superficie de apoyo 541 de la protuberancia lateral 54.

Se despliegan entonces radialmente los dedos de levantamiento 551 hasta la posición desplegada, en la que las superficies de contacto 552 constituyen sensiblemente una superficie cilíndrica de diámetro superior al diámetro de la superficie de apoyo 541, de modo que los dedos 551 levantan radialmente el extremo A' situado de modo axialmente exterior a la protuberancia lateral 54 y, por tanto, al perfil P1. Así, la zona del extremo A' levantada realiza una rotación alrededor del perfil P1, de modo que este último esté orientado de modo sensiblemente radial, como muestra la figura 10D.

Conforme a la figura 10E, estando los dedos de levantamiento 551 siempre en posición desplegada, se aproxima axialmente, gracias al dispositivo de colocación de la varilla compleja, la varilla compleja CT hasta el apoyo sobre esta última del extremo A'.

Se pueden retirar a la posición de reposo los dedos de levantamiento 551 gracias al cinturón elástico 559 y se continúa la aproximación axial de la varilla compleja CT arrastrando, así, con ella el extremo A' que se vuelve y pasa por encima del perfil P1 recubierto por una parte del extremo A', como se ve en la figura 10F. Se observa, sin embargo, que se pueden retirar igualmente los dedos 551 por delante del apoyo del extremo A' sobre la varilla compleja.

Se acciona entonces, simultáneamente al avance de la varilla compleja CT, el anillo de control 572 a fin de poner el tambor 50 en su posición expandida máxima. La expansión radial de la superficie de apoyo 541 que, como resultado, levanta radialmente el perfil P1 con relación a la varilla compleja CT (véase la figura 10G).

En cuanto al aparato 6, comprende además de los elementos ya descritos (a saber, el tambor 60, el árbol 62, la protuberancia lateral 64 solidaria con el tambor 60 y el dispositivo de replegado 65), una virola 66 axialmente móvil, por ejemplo, montada en el árbol 62.

Esta virola 66 posee un diámetro sensiblemente idéntico al de la superficie de recepción 611 y está montada, de manera trasladable con relación al árbol 62, entre una posición oculta y una posición de recubrimiento de la superficie 641 de la protuberancia lateral 64, en la que la virola 66 recubre dicha superficie 641, como muestra la figura 6. Como se verá más precisamente en la descripción del funcionamiento del aparato 6, la presencia de la virola 66 asegura un soporte cerrado para la colocación de un perfil de mezcla de caucho.

La virola 66 es portada por un soporte 67 montado en el árbol 62. El soporte 67 comprende un anillo exterior 671, concéntrico con el árbol 62 y que recubre la virola 66 en la posición oculta de esta última. El diámetro del anillo exterior 671 se elige lo más próximo posible del de la virola 66, a fin de permitir el paso de la varilla compleja por encima del anillo exterior. El soporte 67 está montado axialmente desplazable en el árbol 62 a fin de, particularmente, facilitar las operaciones de desmontaje o de acceso al tambor 60.

En su extremo lateral orientado opuesto al tambor 60, el soporte 67 lleva una cámara anular 672 concéntrica con el árbol 62 en cuyo interior desliza axialmente un pistón 673 de accionamiento de la virola 66, conectado a esta última por una biela 674, montada rotativa alrededor del eje 674A, a su vez, montada en el soporte 67. La unión de la biela 674 con la virola 66 se realiza por el montaje de un eje solidario con un rodamiento 675, penetrando dicho eje en un orificio alargado 674B dispuesto en uno de los extremos de la biela 674. El rodamiento 675 es, por otra parte, deslizante con relación al anillo exterior 671, lo que asegura el guiamiento en traslación de la virola 66. El otro extremo de la biela 674 coopera con el pistón 673, lo que asegura el control de la basculación de la biela (por ejemplo, por un rodillo aplicado en una leva solidario con el pistón 673). Se invita al lector a consultar la figura 9 que muestra, en su parte superior, la virola en la misma posición que la ocupada en la figura 6, y que muestra, en su parte inferior, la biela 674 basculada y la virola 66 oculta bajo el anillo exterior 671.

El tambor 60 no posee, en este ejemplo, más que dos posiciones de trabajo: una posición retraída correspondiente a la posición desinflada de la cámara de expansión (cámaras de aire de inflado 617) y una posición expandida correspondiente a la posición desinflada de la cámara de expansión 617. Obsérvese, sin embargo, que en una realización asimétrica del aparato con el fin de realizar un neumático con dos talones de diámetros diferentes y, por consiguiente, un aparato con dos coronas solidarias con el tambor de diámetros diferentes, es útil prever sobre el tambor un dispositivo de expansión que permita conseguir dos posiciones de expansión sucesivas que hagan posible manejar durante la fabricación esta diferencia de diámetro.

En esta realización, se prefiere utilizar un dispositivo de replegado que use los dedos de levantamiento 651, descritos anteriormente, a las membranas de replegado. En efecto, como se mostrará con más detalle en la descripción del procedimiento, el dispositivo de replegado debe ser capaz de un desplazamiento radial importante, lo que es más fácilmente realizable con dedos de levantamiento.

Este dispositivo de replegado 65 se realiza de modo que las superficies de contacto 652 de los dedos de levantamiento 651 constituyen sensiblemente una superficie cilíndrica coaxial con el árbol 62 cuyo diámetro es:

- en posición de reposo de dichos dedos, inferior al de la superficie de recepción 611 en posición retraída del tambor 61, a fin de permitir el despliegue de la virola 66,

- y en posición avanzada, superior al de la superficie de recepción 611 en posición retraída del tambor 61.

Las figuras 11A a 11G ilustran esquemáticamente este procedimiento en el tercer modo de realización de la invención, que utiliza el aparato 6.

Según la figura 11A, estando el tambor 60 en posición retraída y la virola 66 en posición transversalmente avanzada y recubriendo la protuberancia lateral 64, se colocan sobre la superficie de recepción 611 las telas NI y NC que constituyen la armadura de carcasa A, descansando el extremo A' de la armadura de carcasa A sobre la virola 66. En esta etapa, la virola 66 no es indispensable para la colocación de la armadura de carcasa A, como han mostrado los ejemplos precedentes.

Según la figura 11B, se coloca, a continuación, el perfil P1 de mezcla de caucho sobre la zona del extremo A' de la armadura de carcasa A dispuesta sobre la virola 66. Es para esta colocación para la que es muy favorable tener un soporte bajo el extremo A' de la armadura de carcasa A.

A continuación, se oculta la virola 66 bajo el anillo exterior 67, manteniéndose el extremo A' que lleva el perfil P1 sólo en posición como muestra la figura 11C.

Luego, se despliegan de modo radial los dedos de levantamiento 651 que levantan radialmente el extremo A' situado de modo axialmente exterior a la protuberancia lateral 64 y, por tanto, al perfil P1. Así, la zona del extremo A' levantada realiza una rotación alrededor del perfil P1, de modo que este último esté orientado de modo sensiblemente radial, como muestra la figura 11D.

Conforme a la figura 11E, estando los dedos de levantamiento 651 siempre en posición desplegada, se aproxima axialmente, gracias al dispositivo de colocación de la varilla compleja, la varilla compleja CT hasta el apoyo sobre esta última del extremo A'.

Se pueden retirar a la posición de reposo los dedos de levantamiento 651 gracias al cinturón elástico 659 y se continúa entonces la aproximación axial de la varilla compleja CT que arrastra, así, con ella el extremo A' que de esta forma se vuelve y pasa por encima del perfil P1 recubierto por una parte del extremo A', como se ve en la figura 11F.

Se sincroniza entonces la aproximación axial de la varilla compleja CT y el inflado de la cámara de expansión 617, a fin de poner el tambor 60 en su posición expandida máxima, lo que levanta radialmente la segunda superficie de apoyo 641 y expande el perfil P1 con relación a la varilla compleja CT (véase la figura 11G).

Se describirán finalmente en lo que sigue, las características específicas relativas al aparato 7 con referencia a la figura 7, habiéndose descrito ya anteriormente el cuerpo central 71 del tambor 70.

El tambor 70 comprende, igualmente, una primera corona y una corona intermedia, montadas en el árbol 72, respectivamente 75 y 74, estando dispuesta la corona intermedia 74 entre uno de los resaltos 714 del cuerpo 71 (apareciendo claramente en posición expandida respecto de dicho cuerpo central 71) y la primera corona 75. Cada una de la primera corona 75 y la corona intermedia 74, posee una superficie de apoyo de los productos a armar, que se denominará, con referencia a las coronas, primera superficie de apoyo 751 para la primera corona y segunda superficie de apoyo 741 para la corona intermedia 74.

Las dos coronas 74, 75 son solidarias en traslación axial con el cuerpo central 71 y expansibles de modo radial individual e independientemente de dicho cuerpo, gracias a una cámara de expansión, respectivamente, 742 y 752. Se puede prever utilizar otros medios de expansión diferentes de las cámaras citadas anteriormente.

Los diámetros exteriores de la primera corona y de la corona intermedia 75, 74, es decir, los diámetros de las superficies de apoyo primera y segunda 751, 741 en posición retraída de las coronas 75, 74 son sensiblemente idénticos al diámetro de la superficie de recepción 711 en posición retraída del cuerpo central 71, y el diámetro de la primera superficie de apoyo 751 en posición expandida de la corona 75 es inferior al diámetro de la segunda superficie de apoyo 741 igualmente en posición expandida de la corona intermedia 74, que es, a su vez, inferior al diámetro de la superficie de recepción 711 en posición expandida del cuerpo central 71.

Obsérvese que en una realización asimétrica del aparato 7, con el fin de realizar un neumático con dos talones de diámetros diferentes, los diámetros exteriores de la primera corona y de la corona intermedia serán diferentes a la derecha y a la izquierda del plano P.

El aparato 7 comprende un dispositivo de replegado 76 montado en el árbol 72 de modo axialmente exterior a la primera corona 75. Este dispositivo de replegado 76 puede estar constituido, como en los ejemplos precedentes, por membranas de replegado o dedos de levantamiento. Se han elegido para este ejemplo membranas de replegado 761 portadas por un soporte 762 montado a traslación axial en el árbol 72.

Las figuras 12A a 12F ilustran esquemáticamente este procedimiento en el cuarto modo de realización de la invención, que utiliza el aparato 7.

Según la figura 12A, el cuerpo central 71 y las dos coronas 75 y 74 que están, respectivamente, en posición retraída, se colocan sobre la superficie de recepción 711 constituyendo las telas NI y NC la armadura de carcasa A, descansando el extremo A' de la armadura de carcasa A sobre las superficies de apoyo primera y segunda 751 y 741 de las coronas 75, 74 y yendo más allá de modo axialmente exterior a estas últimas.

Según la figura 12B, se realiza la expansión sucesivamente del cuerpo central 71 y de la corona intermedia 74, de modo que se crean para la armadura de carcasa A dos "peldaños de escalera" sobre las que se aplica.

Se coloca, a continuación, el perfil P1 de mezcla de caucho sobre la zona del extremo A' de la armadura de carcasa A dispuesta sobre la primera superficie de apoyo 751, como muestra la figura 12C.

Luego, se despliegan de modo radial las membranas de replegado 761 que levantan radialmente el extremo A' situado de modo axialmente exterior a la primera corona 75 y, por tanto, al perfil P1. Así, la zona del extremo A' levantada realiza una rotación alrededor del perfil P1, de modo que esta última esté orientada de modo sensiblemente radial, como muestra la figura 12D.

Se desinflan entonces las membranas de replegado 761 y, gracias al dispositivo de colocación de la varilla compleja, se aproxima axialmente la varilla compleja CT hasta el apoyo del extremo A' sobre esta última. Se continúa entonces la aproximación axial de la varilla compleja CT arrastrando, así, con ella el extremo A' que se vuelve y pasa por encima del perfil P1 recubierto por una parte del extremo A'. La varilla compleja CT se aproxima, así, hasta su contacto con el resalto 714 por intermedio del extremo A' vuelto, que se vuelve a encontrar, así, entre la varilla T y la armadura de carcasa A, como se ve en la figura 12E.

Se infla entonces la cámara de expansión 752 a fin de poner la primera superficie de apoyo 751 que lleva el perfil P1 con el mismo diámetro que el de la segunda superficie de apoyo 741 que lleva la varilla compleja CT, lo que levanta radialmente el perfil P1 con relación a la varilla compleja CT (véase la figura 12F).

Claims (24)

1. Procedimiento de fabricación de un neumático, que comprende las etapas siguientes

- colocar una armadura de carcasa (A) sobre una superficie de recepción principal (101, 511, 611, 711) generalmente cilíndrica, siendo colocado al menos uno de los extremos laterales (A') de la armadura de carcasa (A) directamente debajo de una primera superficie de apoyo (141, 141', 541, 66, 751) cilíndrica, coaxial con la superficie de recepción principal (101, 511, 611, 711),

- aplicar el extremo (A') de la armadura de carcasa (A) sobre la primera superficie de apoyo (141, 141', 541, 66, 751),

- colocar un perfil (P1) de mezcla de caucho sobre este extremo (A') de la armadura de carcasa (A),

- volver dicho extremo lateral (A') alrededor del perfil (P1) de mezcla de caucho, al mismo tiempo que se mantiene dicho perfil sustancialmente inmóvil,

- colocar una varilla compleja (CT) sobre la vuelta así realizada y axialmente al interior del lugar de colocación del perfil.

2. Procedimiento según la reivindicación 1, en el que el otro de los extremos laterales de la armadura de carcasa (A) se coloca también directamente debajo de una primera superficie de apoyo cilíndrica, dispuesta axialmente en el otro lado, igualmente coaxial con la superficie de recepción principal (101, 511, 611, 711).

3. Procedimiento según la reivindicación 1, que comprende una etapa que consiste en doblar dicho extremo lateral (A') de la armadura de carcasa (A) radialmente hacia el interior.

4. Procedimiento según la reivindicación 1, en el que la vuelta del extremo (A') de la armadura de carcasa (A) alrededor del perfil (P1) de mezcla de caucho se realiza:

- levantando radialmente dicho extremo (A') de modo que esté orientado de manera sensiblemente radial,

- aproximando entonces axialmente la varilla compleja (CT) hacia el centro de la armadura de carcasa (A) hasta el apoyo del extremo (A') sobre la varilla compleja (CT),

- y siguiendo la aproximación axial de la varilla compleja (CT) que pasa por encima del perfil (P1) de mezcla de caucho.

5. Procedimiento según la reivindicación 4, en el que se levanta radialmente el extremo (A') de la armadura de carcasa (A) apoyando de modo radial hacia el exterior en una zona de dicho extremo (A') situada de modo axialmente exterior al perfil (P1) de mezcla de caucho.

6. Procedimiento según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, en el que la primera superficie de apoyo (141, 141', 541, 751) se sitúa en un diámetro inferior a la superficie de recepción principal (101, 511, 711) durante la colocación del perfil (P1) de mezcla de caucho sobre el extremo de la armadura de carcasa.

7. Procedimiento según la reivindicación 6, en el que la colocación de la varilla compleja (CT) sobre la vuelta del extremo (A') de la armadura de carcasa (A) se efectúa directamente debajo de una segunda superficie de apoyo (107, 741) cilíndrica coaxial, dispuesta entre la superficie de recepción principal (101, 711) y la primera superficie de apoyo (141, 141', 751), siendo el diámetro de la superficie de recepción principal (101, 711) superior al de la segunda superficie de apoyo (107, 741), a su vez, superior al diámetro de la primera superficie de apoyo (141, 141', 751).

8. Procedimiento según la reivindicación 6, completado por la siguiente etapa posterior:

- dilatar radialmente el perfil (P1) de mezcla de caucho recubierto por la vuelta de la armadura de carcasa (A) con relación a la varilla compleja (CT) ocultando la primera superficie de apoyo (141, 141') y accionando un dispositivo de replegado (12) dispuesto bajo el perfil (P1) de mezcla de caucho recubierto por la vuelta de la armadura de carcasa (A).

9. Procedimiento según la reivindicación 7, completado por la siguiente etapa posterior:

- dilatar radialmente el perfil (P1) de mezcla de caucho recubierto por la vuelta de la armadura de carcasa (A) con relación a la varilla compleja (CT) efectuando una expansión de la primera superficie de apoyo (751) hasta el diámetro de la segunda superficie de apoyo (741).

10. Procedimiento según la reivindicación 6, completado por la siguiente etapa posterior:

- dilatar radialmente el perfil (P1) de mezcla de caucho recubierto por la vuelta de la armadura de carcasa (A) con relación a la varilla compleja (CT) realizando una expansión de la superficie de recepción (511), siendo solidaria la primera superficie de apoyo (541) con la superficie de recepción (511) y con el diámetro inferior al de dicha superficie de recepción.

11. Procedimiento según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5, en el que la vuelta del extremo (A') de la armadura de carcasa (A) alrededor del perfil (P1) de mezcla de caucho está precedida por una operación de ocultación de la primera superficie de apoyo (66).

12. Procedimiento según la reivindicación 11, completado por la siguiente etapa posterior:

- dilatar radialmente el perfil (P1) de mezcla de caucho recubierto por la vuelta de la armadura de carcasa (A) con relación a la varilla compleja (CT) realizando una expansión de la superficie de recepción (611) simultáneamente a una expansión de una segunda superficie de apoyo (641) de la vuelta de la armadura de carcasa (A).

13. Aparato (1) para la fabricación de un neumático, comprendiendo dicho aparato un tambor con resalto (10) que presenta una superficie de recepción principal (101) generalmente cilíndrica para recibir los productos a armar, pudiéndose ocultar radialmente dicha superficie de recepción principal, comprendiendo dicho tambor un resalto (102) axialmente a los bordes laterales de dicha superficie de recepción principal (101), estando montado dicho tambor (10) en un árbol (11), comprendiendo, además, dicho aparato al menos una corona lateral (14, 14') asociada, axialmente móvil, montada coaxialmente con el tambor (10), comprendiendo dicho tambor (10) una protuberancia lateral (106) yuxtapuesta coaxialmente al menos con uno de sus resaltos (102), pudiendo deslizar axialmente dicha corona lateral (14, 14') al menos parcialmente bajo dicha protuberancia lateral, formando dicha protuberancia lateral (106) una superficie de apoyo (107) casi cilíndrica cuyo diámetro exterior es inferior al diámetro de la superficie de recepción principal (101), teniendo dicha corona lateral (14, 14') una superficie exterior (141, 141') sensiblemente cilíndrica susceptible de ir más allá de modo axialmente exterior de la protuberancia lateral (106).

14. Aparato según la reivindicación 13, en el que dicha superficie exterior (141, 141') puede estar oculta totalmente bajo la protuberancia lateral (106).

15. Aparato según la reivindicación 13 ó 14, que comprende al menos un dispositivo de replegado (12) dispuesto de modo axialmente exterior a la corona lateral (14), siendo solidario el dispositivo de replegado (12) en traslación axial con esta última.

16. Aparato según la reivindicación 13, que comprende al menos un dispositivo de replegado (12) dispuesto de modo axialmente exterior al tambor (10), siendo portada la corona lateral (14') por dicho tambor (10) y siendo susceptible, durante dicho movimiento de deslizamiento axial, de recubrir parcialmente el dispositivo de replegado (12).

17. Aparato (6) para la fabricación de un neumático, comprendiendo dicho aparato un tambor con resalto (60) que presenta una superficie de recepción principal (611) generalmente cilíndrica para recibir los productos a armar, pudiéndose ocultar radialmente dicha superficie de recepción principal, estando montado dicho tambor (60) en un árbol (62) y comprendiendo un resalto (614) axialmente a los bordes laterales de dicha superficie de recepción principal; comprendiendo, además, dicho aparato al menos una virola (66) axialmente móvil, montada en el árbol (62), comprendiendo dicho tambor (60) al menos una protuberancia lateral (64) yuxtapuesta al menos con uno de los resaltos (614), formando dicha protuberancia lateral (64) una superficie de apoyo (641) casi cilíndrica cuyo diámetro exterior es inferior al diámetro de la superficie de recepción principal (611), siendo la virola (66) susceptible de recubrir la superficie (641) de la protuberancia lateral (64).

18. Aparato según una de las reivindicaciones 13 a 17, en el que los resaltos de dicho tambor están inclinados con relación a la dirección radial, sin presentar una porción comprendida en un plano perpendicular al eje.

19. Tambor con resalto (50) para la fabricación de un neumático, teniendo dicho tambor un cuerpo central (51) que presenta una superficie de recepción principal (511) generalmente cilíndrica, para recibir los productos a armar, pudiéndose ocultar radialmente dicha superficie de recepción principal, comprendiendo dicho tambor un resalto (514) axialmente a los bordes laterales de dicha superficie de recepción principal (511), estando montado dicho cuerpo central (51) en un árbol (52), comprendiendo dicho tambor medios de expansión (57) del mismo hacia dos posiciones expandidas distintas, de modo que el tambor puede adoptar tres posiciones estables distintas por tres desarrollos circunferenciales diferentes de un cordón enrollado alrededor de la superficie de recepción principal.

20. Tambor según la reivindicación 19, que comprende una protuberancia lateral (54) yuxtapuesta coaxialmente al menos con uno de sus resaltos (514), solidaria con este último, siendo dicha protuberancia lateral (54) de diámetro exterior inferior al de la superficie de recepción (511).

21. Tambor con resalto (70) para la fabricación de un neumático, teniendo dicho tambor un cuerpo central (71) que presenta una superficie de recepción principal (711) generalmente cilíndrica, para recibir los productos a armar, pudiéndose ocultar radialmente dicha superficie de recepción principal, estando montado dicho cuerpo central (71) en un árbol (72), comprendiendo dicho tambor (70) al menos una corona lateral y una corona intermedia (75, 74) montadas en el árbol (72), estando dispuesta la corona intermedia (74) entre uno de los resaltos (714) del cuerpo central (71) y la corona lateral (75), siendo solidarias las coronas intermedia y lateral (74, 75) en traslación axial con el cuerpo central (71) y siendo expansibles radialmente de modo individual e independiente respecto de dicho cuerpo central (71).

22. Tambor según la reivindicación 21, en el que los resaltos (714) están dispuestos axialmente a los bordes laterales de dicha superficie de recepción principal (711).

23. Tambor según la reivindicación 21 ó 22, en el que los diámetros exteriores de la corona lateral y de la corona intermedia (75, 74), en posición retraída de estas últimas, son sensiblemente idénticos al diámetro de la superficie de recepción (711) en posición retraída del cuerpo (71), y en el que el diámetro exterior de la corona lateral (75) en posición expandida de esta última es inferior al diámetro exterior de la corona intermedia (74) igualmente en posición expandida de esta última, que es, a su vez, inferior al diámetro de la superficie de recepción (711) en posición expandida del cuerpo (71).

24. Tambor según una de las reivindicaciones 19 a 23, en el que los resaltos están inclinados con relación a la dirección radial, sin presentar la porción comprendida en un plano perpendicular al eje.