ES2220062T3 - Equipo de elementos estructurales de construccion. - Google Patents
Equipo de elementos estructurales de construccion.Info
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Classifications
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- E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
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-
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Abstract
Un equipo de piezas en forma de elementos estructurales de construcción para su rápido levantamiento y montaje y formar un espacio habitable que tiene un tejado de caballete, en el que los elementos (1, 2) están unidos entre sí y comprende i) un elemento central (1) con forma de prisma que tiene tres caras paralelas a un eje, dos de las caras forman un vértice en su punto de unión, y ii) unos elementos exteriores correspondientes (2); estando dichos elementos dispuestos: de manera que en un primer estado se anidan entre sí para formar una estructura básicamente cuboide, adecuada para su transporte, correspondiéndose las dimensiones totales básicamente con las de un contenedor de carga estándar, en dicho primer estado los vértices de los elementos exteriores (2) son básicamente coincidentes con el vértice del elemento central (1) con forma de prisma y de manera que en un segundo estado levantado los elementos exteriores se levanten para formar un perfil (3) de caballete de tejado en donde esos vértices de los elementos exteriores coinciden pero las bases de los elementos exteriores están soportadas sobre caras inclinadas del elemento central con forma de prisma; en el que los vértices de los elementos exteriores están cada uno de ellos formados por una cara de un elemento exterior que durante el anidamiento está en contacto con el elemento central con forma de prisma y una cara superior, opuesta a una base, de ese elemento exterior.
Description
Equipo de elementos estructurales de
construcción.
Esta invención se refiere a un equipo de
elementos estructurales de construcción que pueden ensamblarse
rápidamente para formar un espacio habitable o de trabajo.
La creciente demanda de espacio habitable en todo
el mundo, la migración de grandes masas de población en particular
en el "tercer mundo" debido a las necesidades económicas, así
como la necesidad inesperada de espacios habitables en el caso de
catástrofes naturales, tales como terremotos e inundaciones, han
ocasionado un interés creciente en la construcción de casas
prefabricadas en décadas recientes. Sin embargo, ha habido una
ausencia de soluciones adecuadas para satisfacer rápidamente la
necesidad de espacios habitables.
El acomodo urgente, con posibilidad de ser
utilizado en un sistema modular para los grupos marginales de las
sociedades industriales que requieren ayuda, se corresponde
ampliamente con el acomodo en estructuras estrictamente de forma
cuboide. Dichas estructuras se mueven y se levantan más o menos como
los contenedores metálicos y también se acoplan como tales.
El rechazo a gran escala del alojamiento temporal
en contenedores como los antes descritos ha evitado obviamente hasta
la fecha un desarrollo adicional. Así, en la actualidad, no están
disponibles desarrollos económicos para las necesidades del
"tercer mundo". Los grupos industriales internacionalmente
activos están por lo tanto empleando a colaboradores nativos en las
"construcciones en espacios abiertos" en el "tercer
mundo" con sus propios desarrollos, pero que no se darían a
conocer al público tan rápidamente por medio de publicaciones de
arquitectura o similares.
El objeto de la presente invención es cerrar el
hueco ya apuntado ofreciendo casas prefabricadas muy económicas
para asentamientos en áreas rurales del "tercer mundo" y en el
campo para proporcionar alojamiento, por ejemplo, para la caza, la
pesca y otras actividades recreativas, utilizando el equipo
habitual de manipulación en puertos y barcos de contenedores así
como en sistemas de transporte por ferrocarril y carretera.
Un problema de más envergadura al cual se dirige
la presente invención es el suministro de un sistema de construcción
que sea capaz de levantarse y ensamblarse rápidamente en un
emplazamiento para producir un espacio habitable adaptable pero, al
mismo tiempo, fácilmente transportable.
El documento
GB-A-1345823 presenta una unidad de
habitáculo transportable, que es plegable para su transporte y que
una vez levantada presenta un perfil simple de caballete de
tejado.
De acuerdo con un aspecto de la presente
invención se suministra un equipo de piezas en forma de elementos
estructurales de construcción para ser levantados y ensamblados
rápidamente para formar un espacio habitable que tiene un tejado
provisto de caballete, en el que los elementos se unen entre sí y
comprenden
- i)
- un elemento central en forma de prisma que tiene tres caras paralelas a un eje, dos de las caras forman un vértice en su punto de unión y
- ii)
- los elementos exteriores correspondientes;
dichos elementos se disponen:
de manera que en un primer estado se anidan entre
sí para formar una estructura básicamente cuboide, adecuada para su
transporte, con unas dimensiones totales que se corresponden
generalmente con las de un contenedor de carga estándar, en la cual
los vértices en el primer estado de los elementos exteriores son
básicamente coincidentes con el vértice del elemento central en
forma de prisma y
de manera que en un segundo estado ya levantado
los elementos exteriores se levantan para formar un perfil de
caballete de tejado en donde aquellos vértices de los elementos
exteriores coinciden pero las bases de los elementos exteriores
están soportadas sobre caras inclinadas del elemento central en
forma de prisma; en donde
los vértices de los elementos exteriores están
formados, cada uno de ellos, por una cara de un elemento exterior
que durante el anidamiento está en contacto con el elemento central
en forma de prisma y una cara superior, opuesta a una base, de ese
elemento exterior.
De esta forma, en su estado más simple, la
presente invención suministra un grupo de tres piezas estructurales,
un elemento central en forma de prisma y un par de piezas
exteriores, que se anidan con la pieza central en un primer modo de
transporte, para formar un montaje cuboide que tiene unas
dimensiones totales que se corresponden generalmente con las de los
contenedores internacionales de carga estándar. Consecuentemente, en
este primer modo, las piezas estructurales pueden manipularse y
transportarse fácilmente utilizando el equipo de manejo normal
existente en los puertos y barcos de contenedores.
Para encajar en acoplamiento anidado con la pieza
en forma de prisma, los elementos exteriores tienen cada uno de
ellos una forma generalmente romboide con 6 caras, incluyendo una
cara inclinada que se acopla con una de las caras laterales
inclinadas del elemento en forma de prisma cuando las piezas están
en su modo de transporte o almacenamiento.
Para poder levantar rápidamente los elementos y
formar un espacio habitable con un perfil de tejado a dos aguas o de
caballete, los elementos exteriores están conectados mediante un
dispositivo articulado en sus vértices interiores y el elemento
interno en forma de guía con forma de prisma soporta guías o raíles
sobre sus caras inclinadas. Consecuentemente, cuando las dos piezas
exteriores se empujan una hacia la otra, se montan en sentido
ascendente sobre las guías hasta que se juntan sus caras inclinadas
internas.
Este movimiento se efectúa mediante el pivotado
de los elementos exteriores alrededor del dispositivo articulado.
Cuando se mira desde un extremo, las tres piezas estructurales
principales se acoplan entre sí en el estado ensamblado con una
junta mayor en forma de Y invertida en las líneas de contacto entre
las caras inclinadas internas de las piezas externas y las
interconexiones entre las caras inclinadas del elemento en forma de
prisma y las caras de los elementos exteriores que forman las bases
en el modo de transporte. Este perfil de junta en forma de Y
invertida permite que la construcción ensamblada se expanda o se
contraiga en respuesta a la temperatura ambiente cambiante sin dañar
la estructura de la construcción. En la junta puede introducirse un
compuesto de masilla selladora.
Las ventajas del sistema de construcción
estructural básico de la invención incluyen el hecho de que las
paredes principales y las superficies del tejado se forman
directamente a partir de los elementos básicos y las piezas ocupan
no obstante solamente el volumen total de un contenedor de carga
estándar. Una construcción que tenga un tejado a dos aguas o
provisto de caballete es más atractiva y práctica ya que la lluvia o
la nieve escurren en vez de quedarse sobre la superficie como es
habitual en estructuras de tejado plano. El sistema de construcción
estructural también presenta ventajas en el hecho de que la altura
necesaria para una construcción de dos niveles se consigue durante
su levantamiento, mientras que los sistemas de construcción modular
convencionales necesitan la colocación de unidades adicionales sobre
la parte superior de las unidades que descansan sobre el suelo.
Otra ventaja es la posibilidad de levantar
estructuras de uno o dos niveles sin la necesidad de grúas o equipo
de elevación similar, los elementos son capaces de levantarse
mediante gatos simples.
Características y ventajas adicionales de la
presente invención se pondrán de manifiesto en la siguiente
descripción detallada y en las realizaciones específicas mostradas
en los dibujos adjuntos.
Las realizaciones de la invención descansan
dentro de un armazón limitado de las dimensiones externas de los
contenedores de carga en forma de cubo de 12,19 m, tales como los
utilizados en el tráfico de carga mundial, y se ilustran en las
figuras 1 a 19 y se describirán con más detalle posteriormente.
La figura 1 es un alzado frontal de un equipo de
piezas en el modo de transporte que consta de tres elementos
tridimensionales interconectados;
La figura 2 muestra una fase inicial del
levantamiento de los elementos;
La figura 3 muestra una etapa posterior en el
levantamiento de los mismos elementos mostrados en la figura 1 y
2;
La figura 4 muestra los elementos estructurales
de las figuras 1 a 3 en su estado completamente levantado;
La figura 5 es un alzado lateral de tres
estructuras levantadas, que se han acoplado entre sí para formar un
espacio habitable que tiene tres veces la profundidad de la unidad
modular básica de la figura 4;
La figura 6 es una vista similar a la figura 5
que muestra la posible división del espacio interno;
La figura 7 muestra estructuras modulares básicas
ensambladas levantadas sobre puntos de asentamiento preparados sobre
una pendiente ascendente que están conectadas lateralmente;
La figura 8 es una vista en perspectiva de la
estructura básica levantada de la figura 4;
La figura 9 muestra una vista en perspectiva de
tres estructuras modulares básicas levantadas e interconectadas tal
como las mostradas en la figura 5;
La figura 10 es una vista similar a la figura 9,
que muestra con líneas de trazo interrumpido el espacio habitable
del nivel superior;
La figura 11 muestra en perspectiva cinco
estructuras modulares básicas levantadas e interconectadas;
La figura 12 es una vista esquemática en
perspectiva de una estructura modular básica levantada lista para su
conexión;
La figura 13 es una vista en perspectiva que
muestra un diseño de fachada de una casa prefabricada levantada que
consta de tres estructuras modulares básicas con puertas y ventanas
convencionales;
La figura 14 es una vista en perspectiva de un
diseño de fachada de una casa prefabricada levantada que consta de
tres estructuras modulares básicas con ventanas panorámicas que se
extienden sobre los dos niveles habitables;
La figura 15 es una vista en perspectiva desde la
entrada hasta el cerco reforzado de la pieza central en forma de
prisma con las piezas tridimensionales mayores levantadas
posteriormente, incluyendo escaleras así como un pasillo para una
conexión en el lado trasero;
La figura 16 es una vista en perspectiva similar
a la figura 15 con una pieza central reforzada y escaleras
incorporadas;
La figura 17 muestra tres estructuras modulares
conectadas, vistas desde un lado, con escaleras incorporadas para el
nivel superior, un pasillo para la conexión trasera así como
equipamientos sanitarios y de cocina;
La figura 18 muestra tres estructuras modulares
básicas lateralmente conectadas, sobre puntos de asentamiento sobre
una pendiente ascendente con escaleras a los respectivos pisos
superiores en croquis y
La figura 19 muestra, con líneas de trazo
interrumpido, fases en el levantamiento de elementos estructurales
y, con líneas continuas, el modo de transporte y el modo
levantado.
Con referencia a los dibujos adjuntos y, en
particular, a las figuras 1 a 4, en la figura 1 se muestra un equipo
de piezas en su modo de transporte adecuado para ser montado
formando una unidad de construcción modular básica levantada como la
mostrada en la figura 4. El equipo básico comprende un elemento
central (1) con forma de prisma o de cuña, que en sección es un
triángulo isósceles aunque no es necesario que los lados sean
iguales. Un par de elementos exteriores (2) tienen una forma
básicamente romboide y tienen caras internas inclinadas (2a) que se
anidan entre sí de forma adyacente a las caras inclinadas (1a) del
elemento (1) con forma de prisma en el modo de transporte mostrado
en la figura 1. Los elementos (2) pueden integrar los suelos y
techos (2b) y (2c) incorporados de la unidad levantada mostrada en
la figura 4.
En el modo mostrado en la figura 1, las
dimensiones totales desde el punto de vista de la longitud y anchura
totales se corresponden con las dimensiones de un contenedor de
carga internacional estándar. Esto es 12,19 m de longitud y
aproximadamente de 2,59 m de profundidad. La altura estándar es
también aproximadamente 2,59 m pero los fletadores y manipuladores
de mercancías permiten algunas variaciones en la altura. Por lo
tanto, puede ser posible incrementar la altura de los elementos
estructurales sin perjudicar su aceptación para el transporte.
Los elementos (2) están conectados en sus
vértices mediante un dispositivo articulado (3) que permite que las
dos piezas pivoten a media que se levantan, según se muestra en las
figuras 2 y 3. Los vértices de los elementos (2) son coincidentes
entre sí y con el vértice del elemento con forma de prisma en el
modo de transporte. Sin embargo, las caras (1a) del elemento en
forma de prisma soportan guías o raíles (4) sobre los cuales pueden
apoyarse los elementos exteriores (2) para permitir que los
elementos exteriores se levanten sobre el elemento con forma de
prisma. Los raíles (4) pueden tener una forma convexa o parabólica y
obviamente se construyen para ser lo suficientemente fuertes como
para soportar el peso de los elementos (2). Para permitir que los
elementos exteriores (2) rueden más fácilmente sobre los raíles (4),
los elementos (2) pueden estar equipados con ruedas o zapatas
deslizantes, especialmente en los puntos (2c) de transporte -
consulte las figuras 2 y 3. Los elementos exteriores (2) están
provistos de piezas de refuerzo de esquina, que pueden estar
fundidas o forjadas (7) de forma similar a las utilizadas en los
contenedores de transporte estándar.
El levantamiento de la unidad modular básica se
consigue empujando los elementos exteriores (2) hacia el interior
según se muestra en las figuras 2 y 3 hasta que los elementos se
junten en yuxtaposición tal como se muestra en la figura 4. Esto
puede conseguirse, por ejemplo, utilizando gatos hidráulicos o
mecánicos que se disponen para actuar entre la pared (16) del
extremo de los elementos (2) y un punto o puntos de anclaje. El
punto o puntos de anclaje pueden comprender un raíl que descansa a
lo largo de la línea (10) (consulte figura 4). En el modo levantado
mostrado en la figura 4, las caras (2a) de los elementos exteriores
están en contacto (o directamente adyacentes) y las caras de base
(2d) de los elementos exteriores son adyacentes a las caras
inclinadas (1a) del elemento en forma de prisma. Estas caras
adyacentes forman una separación (9) que tiene la forma de Y
invertida cuando se miran en la alzada frontal. Esta separación
puede sellarse y/o cubrirse con un material arcilloso como parte de
la operación de finalización.
Ya que se necesita que el elemento (1) con forma
de prisma o con forma de cuña resista el peso de los elementos
exteriores (2) en la operación de levantamiento, está
preferiblemente reforzado. Por ejemplo, el elemento (1) puede estar
provisto de una pieza interna (8) de refuerzo. La pieza (8) también
soportar las escaleras internas (14) en la construcción ensamblada -
consulte las figuras 15 y 16.
En su estado ensamblado, la estructura básica
tiene la apariencia mostrada en las figuras 8, 12, 15 y 16. Los
elementos (1 y 2) de la construcción pueden estar provistos de
componentes internos tales como escaleras, suelos, puertas y
divisiones internas e incluso equipamientos sanitarios y de cocina,
o éstos pueden montarse posteriormente. También, las paredes de los
elementos (1 y 2) pueden estar preadaptadas con ventanas (18, 19),
(consulte las figuras 13 y 14) que pueden estar protegidas con
tejados separables durante el transporte. Los paneles del tejado o
del forro de las paredes pueden unirse después del montaje para
mejorar el aspecto, o en el caso de los paneles del tejado, para
sellar el área articulada (3) y para proteger del agua de lluvia
las paredes de la construcción.
La cantidad de espacio habitable o de trabajo
puede incrementarse y puede construirse una construcción más
elaborada conectando entre sí dos o más módulos de la unidad básica.
Por ejemplo, las figuras 5, 6, 9 y 10 muestran cómo pueden encajarse
tres unidades juntas de delante a atrás para producir una
construcción que tiene tres veces la profundidad de un contenedor de
carga internacional estándar.
La figura 7 muestra una disposición alternativa
en la cual tres unidades modulares se unen entre sí lado contra
lado. En este caso, las caras (16) de los extremos de ciertos
elementos exteriores (2) se conectan a la superficie superior (2f)
de una unidad adyacente. La conexión entre sí de varias unidades de
este modo mejora la rigidez estructural de la construcción
completa.
La figura 11 muestra una disposición alternativa
en la cual se unen entre sí cinco unidades modulares. En este caso,
tres unidades se conectan entre sí de delante a atrás en un primer
grupo, mientras que las dos unidades adicionales se conectan lado
contra lado con el primer grupo.
Aunque las construcciones prefabricadas y el
equipo de piezas de acuerdo con la invención están primariamente
diseñados para la obtención de espacios habitables en situaciones de
emergencia, se apreciará que las construcciones son adaptables a
otros propósitos, incluyendo oficinas y espacios de trabajo.
Las ventajas obtenidas con la invención incluyen
el hecho de que las grandes piezas estructurales del equipo son
capaces de acomodarse en un sistema de transporte de contenedores de
forma cuboide mundialmente introducido. El equipo puede constar
solamente de tres piezas grandes individuales conectadas entre sí
(por ejemplo las piezas tridimensionales (1 y 2) mostradas en los
dibujos), de manera que cuando se levantan las dos piezas
tridimensionales mayores (2) por encima de la pieza prismoide
central (1), cualquier superficie de paredes, tejado y techo tiene
que hacerse oscilar progresivamente hacia arriba o hacia abajo,
elevarse o acoplarse entre sí, o insertarse de cualquier otra forma.
La altura de las dos piezas tridimensionales grandes (2) conectadas
de forma articulable en (3) en la zona del caballete (13) se
soportan en el momento del levantamiento sobre la superficie de base
(5) en la zona de construcción con herramientas de expansión y
sujeción simples sobre los raíles (4) de guía especiales. Los raíles
de guía que se montan sobre las patas (9) de la pieza central (1)
con forma prismoide tienen la forma de arcos o parábolas ascendentes
convexos. La forma geométrica de la pieza central (1) también puede
estar diseñada como una cuña, a menos que la superficie de apoyo
tenga que reservarse para el posicionamiento de las herramientas de
extensión por debajo del último caballete (13) y el grado de altura
de prefabricación de las piezas estructurales grandes (1 y 2) para
el asentamiento de las casas prefabricadas protegidas por un tejado
de caballete se corresponda con una junta simple, por ejemplo la
articulación (3) en la sección (13) del caballete, de forma que las
dos piezas tridimensionales (2) levantadas por encima de la parte
central, junto con la última en el frontal del faldón (18 y 19) deje
al descubierto solamente un sistema (6) de junta principal
comparable con una Y invertida. Esto efectúa una importante
contribución al sellado de la construcción en lo tocante a
ventiscas, tormentas de arena, etc., por lo cual el alto grado de
prefabricación de las piezas estructurales grandes (1 y 2), incluso
en el caso de la construcción asociada con el sistema de la
formación (6) de la junta en forma de Y de los laterales de la
fachada - los frontales de los faldones (18), permite la
instalación (19) de ventanas panorámicas con una mayor entrada de
luz solar, cuya demanda se ha venido incrementando
frecuentemente.
Las ventajas conseguidas por la invención, en
comparación con la técnica anterior con miembros tridimensionales en
forma de cubo, las llamadas estructuras de contenedores, o los
nuevos desarrollos, en los cuales las casas de los asentamientos
adquieren probablemente la capacidad de transporte mediante el
tráfico (20) internacional de mercancías en contenedores, pero la
construcción tiene lugar solamente por medio de medidas graduales
individuales tales como el basculamiento, el despliegue, la
elevación, el empuje, etc., deben coordinarse con las expectativas
habituales de los potenciales usuarios.
De esta forma, en casos individuales, puede
conseguirse un mayor suministro de metros cuadrados por cada
vivienda de asentamiento por medio de la conexión (11 y 16) de
varias piezas estructurales estándar grandes. Desde un punto de
vista estructural, la pieza estructural individual grande está
sujeta a las dimensiones fijadas para los contenedores (20) de
carga habituales de 12,19 m, sin tener en este caso los
inconvenientes antes descritos de los contenedores en forma de
cubo.
Los raíles (4) de guía especiales con forma de
curva convexa ascendente de las patas de la pieza (1) central con
forma de prisma constituyen también, durante el período de
transporte y almacenamiento de las piezas estructurales individuales
grandes, una conexión (9) de las tres piezas tridimensionales (1 y
2), dicha conexión puede atornillarse o bloquearse de forma
satisfactoria. Así, las cuestiones relacionadas con la capacidad de
transporte de carga de los contenedores (20) de las piezas
estructurales individuales grandes con forma de cubo, cuando se
apilan en las zonas de almacenamiento de los puertos o en barcos en
alta mar, (por ejemplo, presiones frecuentemente de 100 toneladas o
superiores sobre la capa inferior de contenedores) pueden permanecer
sin ningún riesgo.
La instalación de un armazón reforzado (8) en la
pieza frontal (1) de cada componente estructural grande absorbe la
energía de los impactos y las fuerzas de compresión en el momento de
su instalación in situ incluso en las áreas menos
desarrolladas de forma tan extensiva que obviamente no se ven
afectados el mecanismo de construcción y el estándar (14 y 15)
altamente deseado del equipo.
El armazón reforzado (8) instalado en la pieza
central (1) con forma de prisma es la base para la instalación de
las escaleras prefabricadas (14) que se dirigen al piso superior
(12) pero también para la potencial instalación de los equipamientos
(15) sanitarios y de cocina.
Ya que hoy en día, incluso en el tráfico de
contenedores por ferrocarril, puede percibirse ya un exceso de las
dimensiones externas máximas más antiguas, mientras que se mantienen
las dimensiones originales en los dispositivos de carga, deben
acometerse adaptaciones estructurales para conseguir una mayor
altura de paso y/o en el caso de las necesidades de capas de
aislamiento térmico más gruesas.
La necesidad de cargar un mayor número de piezas
estructurales grandes de la presente invención también provocará que
los transportistas autoricen alturas especiales - tales como las que
básicamente no son rechazadas hoy en día por ejemplo en el tráfico
del Atlántico Norte. En este caso, ya que las dimensiones laterales
externas, y por consiguiente las distancias paralelas entre las
paredes de los contenedores y las caras de los extremos, permanecen
sin variación, las instalaciones para las costosas grúas de carga
así como los numerosos vehículos especiales de carga pesada y los
vagones de ferrocarril en todo el mundo pueden permanecer sin
modificaciones a medio plazo, sin mencionar las bodegas de los
barcos y las áreas de almacenamiento sobre el tajado.
Lo que sigue es un resumen de las características
de la invención que se muestran en los dibujos.
La figura 1 muestra una pieza estructural grande
transportable que consta de tres piezas tridimensionales
interconectadas con la forma de un contenedor de carga de geometría
cuboide de 12,19 m;
La figura 2 muestra una fase parcial del
levantamiento de las piezas tridimensionales más grandes conectadas
de forma articulada en la región del caballete, por encima de la
pieza central prismoide;
La figura 3 muestra una fase parcial del
levantamiento de las piezas tridimensionales más grandes, conectadas
de forma articulada en la región del caballete, con el suministro de
la carga a los raíles de guía que descansan sobre las patas de
igual de tamaño de la pieza central y que para que no caigan por
debajo de la línea de base de asentamiento en el punto 10, adoptan
una forma de curva convexa ascendente de dos lados sobre arcos o
parábolas separados;
La figura 4 muestra la pieza estructural grande
ya levantada que consta de tres piezas tridimensionales
interconectadas con una vista del frontal del faldón exterior con
los dos planos habitables reconocibles;
La figura 5 muestra tres piezas estructurales
grandes levantadas, conectadas por medio de los laterales de los
faldones con una construcción básica estándar vista desde un lado
posterior;
La figura 6 muestra piezas estructurales grandes
levantadas y conectadas, vistas desde un lado posterior, con una
posible división del espacio;
La figura 7 muestra piezas estructurales grandes
conectadas por medio de los laterales traseros, en los puntos de
asentamiento preparados sobre una pendiente ascendente;
La figura 8 es una vista en perspectiva de dos
piezas tridimensionales grandes levantadas por encima de la pieza
central prismoide;
La figura 9 muestra, en perspectiva, tres piezas
estructurales grandes levantadas y conectadas;
La figura 10 muestra tres piezas estructurales
grandes levantadas y conectadas con los dos planos habitables
reconocibles; vistas en perspectiva;
La figura 11 muestra, en perspectiva, cinco
piezas estructurales grandes levantadas y conectadas
- (a)
- por encima de los lados de los faldones y
- (b)
- por encima de uno de los lados traseros;
La figura 12 es una vista de una pieza
estructural grande levantada lista para su conexión, sin mostrar la
parte central, con los raíles de guía sobre el armazón reforzado,
en particular este último se dispone para recibir la carga en las
fases de transporte y construcción;
La figura 13 muestra un diseño de fachada de una
casa prefabricada de asentamiento ya levantada que consta de tres
piezas estructurales grandes con miembros convencionales para
puertas y ventanas;
La figura 14 muestra un diseño de fachada de una
casa prefabricada de asentamiento ya levantada que consta de tres
piezas estructurales grandes con nuevos miembros para ventanas
panorámicas que se extienden sobre los dos planos habitables;
La figura 15 es una vista en perspectiva desde la
entrada hacia el armazón reforzado de la pieza central prismoide con
las piezas tridimensionales grandes levantadas por encima,
incluyendo escaleras así como un pasillo para una conexión sobre el
lado trasero;
La figura 16 es una vista en perspectiva del lado
de conexión de la pieza estructural grande con la pieza central
reforzada con las escaleras incorporadas;
La figura 17 muestra piezas estructurales grandes
conectadas y levantadas, vistas desde un lado trasero, con las
escaleras hacia el nivel superior incorporadas, un pasillo hacia la
conexión del lado trasero así como instalaciones sanitarias y de
cocina;
La figura 18 muestra piezas estructurales grandes
conectadas por medio de los lados traseros, sobre puntos de
asentamiento preparados en una pendiente ascendente con las
escaleras hacia el respectivo piso superior esbozadas;
La figura 19 muestra esquemas de fases con
variaciones de contorno reconocibles desde el contenedor de carga
de 12,19 m en estado de transporte hasta la casa prefabricada de
dos plantas, protegida con un tejado de caballete, incluyendo raíles
de guía sobre las patas de la pieza central prismoide.
Claims (8)
1. Un equipo de piezas en forma de elementos
estructurales de construcción para su rápido levantamiento y
montaje y formar un espacio habitable que tiene un tejado de
caballete, en el que los elementos (1, 2) están unidos entre sí y
comprende
- i)
- un elemento central (1) con forma de prisma que tiene tres caras paralelas a un eje, dos de las caras forman un vértice en su punto de unión, y
- ii)
- unos elementos exteriores correspondientes (2);
estando dichos elementos dispuestos:
de manera que en un primer estado se anidan entre
sí para formar una estructura básicamente cuboide, adecuada para su
transporte, correspondiéndose las dimensiones totales básicamente
con las de un contenedor de carga estándar, en dicho primer estado
los vértices de los elementos exteriores (2) son básicamente
coincidentes con el vértice del elemento central (1) con forma de
prisma y
de manera que en un segundo estado levantado los
elementos exteriores se levanten para formar un perfil (3) de
caballete de tejado en donde esos vértices de los elementos
exteriores coinciden pero las bases de los elementos exteriores
están soportadas sobre caras inclinadas del elemento central con
forma de prisma;
en el que
los vértices de los elementos exteriores están
cada uno de ellos formados por una cara de un elemento exterior que
durante el anidamiento está en contacto con el elemento central con
forma de prisma y una cara superior, opuesta a una base, de ese
elemento
exterior.
exterior.
2. Un equipo de piezas como el reivindicado en la
reivindicación 1 en el cual los elementos exteriores (2) están
unidos en sus vértices por medios articulados (3) y sus bases se
deslizan sobre raíles o medios de guía sobre las caras inclinadas de
la pieza central (1) con forma de prisma para facilitar el
movimiento de los elementos exteriores desde el estado de transporte
al estado erigido.
3. Un equipo de piezas como el reivindicado en la
reivindicación 2 en el que el raíl o los medios de guía tienen una
forma convexa o parabólica.
4. Un equipo de piezas como el reivindicado en la
reivindicación 2 ó 3 en el cual en el estado levantado, los
elementos exteriores forman una unión con el elemento con forma de
prisma que tiene la forma de una Y invertida.
5. Un equipo de piezas como el reivindicado en
una cualquiera de las reivindicaciones precedentes en el que el
elemento con forma de prisma incorpora un miembro (8) de refuerzo
central para soportar el peso de los elementos exteriores durante el
levantamiento.
6. Un equipo de piezas como el reivindicado en
una cualquiera de las reivindicaciones precedentes en el que la
estructura en su primer estado tiene unas dimensiones totales que se
corresponden generalmente con las de un contenedor de carga estándar
de 12,19 m.
7. Una construcción prefabricada que se obtiene
ensamblando un equipo de piezas como el reivindicado en una
cualquiera de las reivindicaciones precedentes.
8. Una construcción prefabricada de acuerdo con
la reivindicación 7 construida a partir de dos o más equipos de
piezas como el reivindicado en una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 6.
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|---|---|---|---|
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