ES2225083T3 - Dispositivo para el control de la palanca para el hilo de una maquina trenzadora y maquina trenzadora. - Google Patents
Dispositivo para el control de la palanca para el hilo de una maquina trenzadora y maquina trenzadora.Info
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Abstract
Dispositivo para el control de la palanca (10) para el hilo de una máquina trenzadora (1), formado por la combinación de una vía (30) para leva cerrada en forma de anillo circular y taco de corredera (31) correspondiente, que está dispuesta dentro del alojamiento (5) de la transmisión, presentando la palanca (10) para el hilo un eje de abatimiento (11), que por encima de las bobinas de salida inferiores (bobinas 9 de hilo de trama) está apoyado en un taladro (37) del alojamiento (5) de la transmisión, que es accionado en giro en un primer sentido de giro (29a) alrededor del tubo central (3) de la máquina trenzadora (1), describiendo la palanca (10) para el hilo debido al movimiento de rotación del alojamiento (5) de la transmisión una superficie de rotación (32) y recibiendo impreso sobre esta superficie de rotación (32), por medio del taco de corredera (31), un movimiento de abatimiento oscilante (33a, 33b) alrededor de su eje de abatimiento (11), y siendo el movimiento de giro (29a) del alojamiento (5) de la transmisión transformado mediante una transmisión inversora (20) con rueda dentada intermedia (21) en un segundo sentido de giro (29b) opuesto al primer sentido de giro (29a) que se alimenta a continuación a los porta- bobinas de las bobinas (19) de hilo de urdimbre, caracterizado porque el taco de corredera (31) y la vía (30) para leva se hallan dentro de la superficie de rotación (32), y porque el alojamiento (5) de la transmisión y el taladro (37) del alojamiento (5) de la transmisión están cerrados herméticamente para el aceite (39a, b, c) y taco de corredera (31) y vía (30) para leva se encuentran en el baño de aceite.
Description
Dispositivo para el control de la palanca para
hilo de una máquina trenzadora y máquina trenzadora.
La presente invención se refiere a un dispositivo
para el control de la palanca para el hilo de una máquina trenzadora
según el preámbulo de la reivindicación 1, así como a una máquina
trenzadora según el preámbulo de la reivindicación 9.
Máquinas trenzadoras de este tipo son conocidas,
véase por ejemplo el documento EP 0 370 959 A, catálogo Spirka
"Spirka Schnellfletcher" ("Máquinas trenzadoras Spirka").
Con estas máquinas trenzadoras son posibles - según el catálogo -,
dependiendo del número de grupos de bobinas que giran en sentidos
opuestos en cada caso, números de revoluciones de hasta
aproximadamente 150 revoluciones por
minuto.
minuto.
La pluralidad de acoplamientos de transmisión
necesarios y de parámetros cinemáticos hace difícil aumentar este
número de revoluciones a voluntad.
Una de las magnitudes características
determinantes de una máquina trenzadora es el número de revoluciones
límite. Éste depende de varios factores, a saber el tipo de control
de la palanca para el hilo y/o el tipo de acoplamiento de
transmisión entre los miembros de accionamiento, la transmisión
inversora y los porta-bobinas.
La palanca para el hilo debe estar por una parte
apoyada de modo abatible por encima de las bobinas de hilo de trama
y por otra parte por debajo de las bobinas de hilo de urdimbre.
Además, el extremo superior de la palanca para el
hilo debe ir sobre las bobinas de hilo de urdimbre en medida tal que
los respectivos hilos de trama correspondientes sean tomados por un
escudo guía para el hilo, que determina la superficie de movimiento
del hilo de trama por encima del hilo de urdimbre.
Convencionalmente, el control de la palanca para
el hilo es ocasionado por la combinación de una vía para leva
cerrada en forma de anillo circular con taco de corredera
correspondiente a ella. La vía para leva está dispuesta fuera de la
superficie de rotación sobre la cual circula la palanca para el hilo
durante la rotación de las bobinas de hilo de trama.
La vía para leva abarca por tanto toda la máquina
trenzadora.
Ahora bien, como la palanca para el hilo presenta
una longitud relativamente grande, son de esperar momentos de
inercia relativamente elevados, que deben ser aportados como fuerzas
por la pareja de la vía de deslizamiento - formada por taco de
corredera y vía para leva -, para imprimir a la palanca para el hilo
su rápido movimiento de abatimiento. La distancia relativamente
grande de la vía para leva respecto al centro de giro ocasiona
además velocidades relativas relativamente elevadas entre taco de
corredera y vía para leva, por lo que son de esperar aquí
compresiones superficiales relativamente elevadas.
Por otra parte, la transmisión inversora es parte
componente esencial en las máquinas trenzadoras con tubo central,
para imprimir a los porta-bobinas superiores un
movimiento de giro de sentido opuesto al de los
porta-bobinas inferiores alrededor del tubo
central.
Como estas transmisiones mecánicas suponen
fracciones importantes de la necesidad de potencia de una máquina
trenzadora, existe siempre la tendencia a emplear transmisiones con
pequeño consumo de potencia.
Se presenta aquí sin embargo el problema de que,
además de una inversión del sentido de giro entre bobinas de hilo
inferiores y bobinas de hilo superiores, se debe mantener también
una multiplicación predeterminada, que viene prescrita por el
proceso de trenzado.
Es por tanto problema de la presente invención
mejorar la máquina trenzadora de tal modo que sean posibles números
de revoluciones más elevados.
La invención resuelve este problema por una parte
con las características de la reivindicación 1, y por otra parte
con las características de la reivindicación 9.
Hay por tanto dos medidas diferentes, con las que
se puede aumentar el número de revoluciones límite de las máquinas
trenzadoras de este tipo.
Estas medidas se pueden poner en práctica
independientemente una de otra o también combinadas mutuamente en
una única máquina trenzadora.
A continuación se tratarán en primer lugar las
medidas de la reivindicación 1.
Mediante esta invención parcial se obtiene la
ventaja de que, con una forma constructiva compacta de la máquina
trenzadora, las bobinas de hilo de trama y de hilo de urdimbre
resultan mejor accesibles.
Esta ventaja se consigue de modo que se elimina
el hecho de que la máquina trenzadora sea abarcada, como hasta
ahora, por la vía para leva fija en el espacio, y ésta se
sustituye por una vía para leva tendida hacia dentro, por lo que se
facilita la accesibilidad de las bobinas de hilo de trama y de las
bobinas de hilo de urdimbre.
Es esencial en esta invención parcial que el taco
de corredera y que la vía para leva están situados dentro de la
superficie de rotación que viene determinada por la palanca para el
hilo durante su rotación alrededor del tubo central de la máquina
trenzadora.
Sobre esta superficie de rotación, la palanca
para el hilo efectúa además el movimiento de abatimiento, que
conduce al trenzado entre hilos de urdimbre e hilos de trama.
Mediante esta invención parcial se reduce por una
parte la velocidad relativa entre taco de corredera y vía para
leva, porque el círculo de engrane entre taco de corredera y vía
para leva se halla sobre un radio menor que si la vía para leva
estuviera dispuesta fuera del círculo de rotación.
Como la ley del movimiento de la palanca para el
hilo viene predeterminada por lo demás mediante la curvatura del
llamado escudo guía para el hilo, se obtiene por tanto
obligadamente la forma geométrica exacta de la vía para leva, de
modo que el hilo de trama se cambia hacia arriba y hacia abajo con
aplicación continua al escudo guía para el hilo.
Cuanto más se desplaza el círculo de engrane
entre vía para leva y taco de corredera respecto al eje central de
la máquina trenzadora, tanto menores resultan las velocidades
relativas, sin que se influya negativamente sobre la ley del
movimiento predeterminada de la palanca para el hilo. Hay que
procurar por tanto situar el círculo de engrane entre taco de
corredera y vía para leva dentro del círculo descrito por el
extremo interior del eje de abatimiento. Esto ofrece la posibilidad
adicional de apoyar el eje de abatimiento de la palanca para el
hilo en un taladro del alojamiento de la transmisión, donde taco de
corredera y vía para leva pueden estar situados en baño de
aceite.
Gracias a la lubricación permanente por aceite
que se puede obtener así podrían ser admisibles velocidades
relativas entre taco de corredera y vía para leva inalcanzables
hasta ahora.
Para simplificar el diseño, la vía para leva
puede estar dispuesta sobre una ménsula anular, que como componente
separado está unida rígidamente en giro con el tubo central.
Además, el eje de abatimiento puede estar
dispuesto oblicuamente, de modo que con su extremo orientado hacia
el tubo central esté inclinado respecto al punto de trenzado. Por
tanto, el extremo de salida del género a trenzar queda
prácticamente fuera del tubo central. Esto permite un movimiento de
abatimiento eficaz sobre las bobinas de hilo de urdimbre y bajo las
bobinas de hilo de urdimbre con fuerzas pequeñas. El ángulo límite
determinante - medido respecto al plano normal del eje central - es
de 45 grados. Se obtiene por tanto como rango angular
admisible:
45º > \alpha > 0º.
45º > \alpha > 0º.
Si la vía para leva es inclinada pues
adicionalmente en un ángulo L igual que el eje de abatimiento, se
obtiene una buena nivelación superficial entre taco de corredera y
vía para leva.
Para compensar por lo demás oscilaciones de
tensión, que se producen durante el abatimiento de la palanca para
el hilo, está prevista adicionalmente una polea de acumulación de
hilo, que sirve para depositar el hilo de trama transitoriamente
durante el abatimiento, en el sentido de que la tensión del hilo de
trama permanece prácticamente constante.
De las demás reivindicaciones subordinadas se
deducen desarrollos ventajosos de la invención. Con la segunda
invención parcial se obtiene la ventaja de que el alojamiento para
alojar la transmisión de la máquina trenzadora puede ser de diseño
notablemente más pequeño y compacto, por lo que también así se
garantiza una buena accesibilidad para las bobinas de hilo de trama
y las bobinas de hilo de urdimbre.
Mediante la forma constructiva compacta del
alojamiento, también el comportamiento de resonancia de la máquina
trenzadora resulta más favorable, y se puede aumentar por tanto el
número de revoluciones límite. Esta invención parcial se basa en
principio sobre el efecto de inversión, que es provocado por el
piñón que circula en la corona dentada interior. La corona dentada
interior está dispuesta fija, y el piñón que circula interiormente
se asienta respecto a su punto de engrane con la corona dentada
exterior con diámetro del círculo primitivo pequeño sobre el lado
de salida de la transmisión, con lo que se provoca la inversión del
sentido de giro.
Al mismo tiempo, esta disposición planetaria
permite el ajuste de las relaciones de números de revoluciones
necesarias, que son precisas para el proceso de trenzado.
La particular ventaja de esta invención parcial
consiste sin embargo, en particular, también en su independencia
respecto a las medidas de la reivindicación 1.
Igualmente, esta invención parcial se puede
emplear en combinación con las características de la reivindicación
1.
La invención se explica a continuación en detalle
con ayuda de ejemplos de realización. Muestran:
Fig. 1 un primer ejemplo de realización de la
invención,
Fig. 2 un ejemplo de realización de la invención
con eje de abatimiento inclinado,
Fig. 3 una representación esquemática de la vía
para leva interior con taco de corredera engranando,
Fig. 4 un ejemplo de realización de la invención
con una configuración particular de la transmisión inversora,
Fig. 5 la transmisión inversora según Fig. 4 en
una máquina trenzadora con vía para leva situada fuera de la
superficie de rotación.
En tanto no se diga lo contrario, la descripción
que sigue es válida para todas las figuras.
Las figuras muestran una máquina trenzadora 1 en
vista en alzado esquemática.
Sobre un bastidor 2 de la máquina está dispuesto
a tope rígidamente un tubo central 3.
El tubo central 3 sirve en la zona inferior para
alojar un alojamiento 5 de la transmisión, que con un cojinete 6
del alojamiento de la transmisión está dispuesto de modo giratorio
sobre el tubo central 3.
Mediante el accionamiento 4 se imprime al
alojamiento 5 de la transmisión un movimiento de giro, que efectúa
también el portador 7 de la vía de deslizamiento unido con el
alojamiento 5 de la transmisión.
En la zona inferior del alojamiento 5 de la
transmisión están dispuestos porta-bobinas
inferiores 8, que llevan sendas bobinas 9 de hilo de trama.
El hilo de trama es guiado en la palanca 10 para
el hilo a través de una lumbrera no designada en detalle, y desde
allí se dirige a un dispositivo inversor 13, que se encuentra en el
extremo superior de la palanca 10 para el hilo.
La palanca 10 para el hilo es abatible alrededor
de un eje de abatimiento 11, que es móvil en un cojinete 12 del eje
de abatimiento.
Desde el dispositivo inversor 13, el hilo de
trama se dirige al punto de trenzado 14, que hay que buscar en la
periferia exterior del género alargado 15 a trenzar.
Mientras que el género alargado 15 es
transportado solamente en dirección vertical ascendente, las bobinas
de hilo de trama efectúan un movimiento de giro en sentido de giro
predeterminado alrededor de tubo central 3. Este movimiento de giro
viene predeterminado por el accionamiento de giro 4.
Se puede imaginar pues que la palanca 10 para el
hilo determina durante su rotación alrededor del eje central 50 una
superficie de rotación, que es concéntrica respecto al eje central
50. La palanca 10 para el hilo efectúa simultáneamente un
movimiento de abatimiento alrededor de su eje de abatimiento 11. El
eje de abatimiento 11 se halla por encima de las bobinas de salida
inferiores, las bobinas 9 de hilo de trama, y está unido con el
alojamiento 5 de la transmisión de tal modo que el movimiento de
rotación de palanca 10 para el hilo y alojamiento 5 de la
transmisión es sincrónico.
En consecuencia, palanca 10 para el hilo y
alojamiento 5 de la transmisión giran en un primer sentido de giro
alrededor del tubo central 3 de la máquina trenzadora.
Al mismo tiempo, la palanca 10 para el hilo es
controlada obligadamente, mediante el engrane en unión positiva de
forma ente un taco de corredera 31 y una vía 30 para leva
correspondiente, de tal modo que efectúa, sobre la misma superficie
de rotación 32 sobre la cual rota alrededor del eje central 50, un
movimiento de abatimiento oscilante 35, que se desarrolla alrededor
de su eje de abatimiento 11. Este movimiento de abatimiento es
provocado mediante el desarrollo de la vía 30 para leva, que
presenta ésta en su camino cerrado alrededor del eje central
50.
El engrane en unión positiva de forma entre taco
de corredera 31 y vía 30 para leva imprime por tanto, mediante un
par correspondiente del eje de abatimiento, un movimiento que según
la forma constructiva se transmite indirecta o directamente a la
palanca 10 para el hilo. Para obtener una malla con esta
disposición, es necesario hacer girar a la bobina 9 de hilo de
urdimbre en el segundo sentido de giro 29b opuesto al primer
sentido de giro 29a.
Con este fin está prevista una transmisión
inversora 20, que consta de una etapa multiplicadora 23 y de una
rueda dentada intermedia 21.
La transmisión inversora tiene por objeto
transformar el movimiento de giro del alojamiento 5 de la
transmisión en un sentido de giro opuesto al primer sentido de giro
y alimentar a continuación los porta-hilos de
urdimbre 18, que presentan sendas bobinas 19 de hilo de urdimbre.
Los porta-hilos de urdimbre 18 se mueven por tanto
en el sentido de giro 29b opuesto al primer sentido de giro 29a
alrededor del eje central 50 y son conducidos para ello por los
portadores 7 de la vía de deslizamiento, que al igual que los
porta-hilos de urdimbre 18 solamente están
previstos en forma de segmentos.
En la zona del portador 7 para la vía de
deslizamiento con los porta-hilos de urdimbre 18 se
genera por tanto un movimiento de repliegue y despliegue
alternativo, de modo que portadores 7 de la vía de deslizamiento y
porta-hilos de urdimbre 18 giran en sentidos
mutuamente opuestos alrededor del eje central 50.
Para este fin sirve la transmisión inversora 20,
que presenta como parte componente esencial la rueda dentada
intermedia 21.
La rueda dentada intermedia 21 está unida
rígidamente mediante el árbol 22 de la rueda dentada intermedia con
el portador 7 de la vía de deslizamiento. Se trata aquí de una
rueda dentada cónica, que engrana en unión positiva de forma por
una parte con el porta-hilos de urdimbre 18 y por
otra parte con la corona interior 16. La corona interior 16 está
apoyada independientemente del alojamiento de la transmisión y
también de modo giratorio sobre el tubo central 3. El cojinete 17
de la corona dentada interior permite pues hacer girar la corona
interior 16 alrededor del tubo central 3, independientemente del
alojamiento 5 de la transmisión.
Como alojamiento 5 de la transmisión y corona
interior 16 deben tener además números de revoluciones diferentes,
según las Fig. 1 a 3 está prevista además una etapa multiplicadora
23, que se asienta sobre una ménsula anular 24.
La ménsula anular 24 está unida rígidamente en
giro con el tubo central 3.
Con ayuda de las Fig. 4 y 5 se explicará ahora de
nuevo la etapa multiplicadora 23, en un ejemplo de realización
modificado.
La etapa multiplicadora 23 consta aquí de una
corona dentada interior 25, que está unida rígidamente con la
ménsula anular fija 24.
La corona dentada interior presenta el máximo
diámetro del círculo primitivo dentro de la etapa multiplicadora
23.
En la corona dentada interior 25 circula un piñón
26, que está apoyado de modo giratorio sobre un eje de circulación
28.
El eje de circulación 28 está unido rígidamente
con el alojamiento 5 de la transmisión.
Mientras que el piñón circulante 26 engrana por
una parte con la corona dentada interior 25, la corona interior 16
presenta una corona dentada exterior 27 con pequeño diámetro del
círculo primitivo, con la que engrana también el piñón circulante
26.
En consecuencia, el piñón 26 engrana
permanentemente tanto con la corona dentada interior 25 de gran
diámetro del círculo primitivo como con la corona dentada exterior
27 de pequeño diámetro del círculo primitivo, y gira por tanto
junto con el alojamiento 5 de la transmisión alrededor del eje
central 50 y sobre su eje de circulación 28, porque es obligado a
ello mediante el engrane con su dentado a la corona dentada
interior rígida 25.
Por tanto, los movimientos de giro de la corona
interior 16 y del alojamiento 5 de la transmisión son del mismo
sentido. El sentido de giro es invertido sin embargo mediante la
rueda dentada intermedia 21, por lo que el
porta-hilos de urdimbre 18 es desfasado a un
movimiento de giro opuesto al del portador 7 de la vía de
deslizamiento.
Esto se representa mediante los símbolos para el
primer sentido de giro 29a y el segundo sentido de giro 29b
independientemente de la velocidad de giro (absoluta)
respectiva.
Como durante este movimiento en el primer sentido
de giro 29a el taco de corredera 31 desliza en la vía 30 para leva
fija, en una realización correspondiente, que se muestra a título
de ejemplo en Fig. 3 y respectivamente en Fig. 5, se puede imprimir
un movimiento de abatimiento a la palanca para el hilo.
El movimiento de abatimiento 35 se efectúa entre
posiciones de abatimiento inferiores 33a y posiciones de abatimiento
superiores 33b, mientras la palanca 10 para el hilo es conducida
alrededor del eje central 50.
Tal como muestra complementariamente a ello Fig.
3, el taco de corredera 31 se asienta sobre una palanca de guiado
44, que presenta cierta distancia respecto al eje de abatimiento
geométrico 45 del eje de abatimiento 11.
Como el eje de abatimiento 11 está apoyado a su
vez de modo giratorio, mediante una vía 30 para leva configurada en
correspondencia se puede imprimir a la palanca 10 para el hilo un
movimiento de abatimiento en vaivén, mientras la misma es conducida
alrededor del eje central 50.
En los ejemplos de realización según Fig. 1 a 4
el eje de abatimiento 11 está apoyado en el alojamiento 5 de la
transmisión.
Esto se aplica también en principio al cojinete
del eje de abatimiento en el ejemplo de realización según Fig.
5.
Sin embargo, allí el eje de abatimiento no está
orientado en dirección hacia el tubo central 3, sino alejándose de
él.
En consecuencia, la vía 30 para leva se asienta
en una zona de la máquina trenzadora situada fuera de la superficie
de rotación 32 y presenta, sobre la superficie lateral orientada en
dirección hacia el tubo central 3, una zona de engrane para el taco
de corredera 31 que circula allí.
La vía 30 para leva es parte componente de un aro
que abarca la máquina trenzadora, que gracias a la forma
constructiva lo más compacta posible de la transmisión inversora en
el ejemplo de realización según Fig. 5 puede presentar un diámetro
relativamente pequeño
También por ello la transmisión inversora
compacta en el ejemplo de realización según Fig. 5 favorece el
aumento del número de revoluciones límite de tales máquinas
trenzadoras, porque la pareja de deslizamiento formada entre taco
de corredera 31 y vía 30 para leva se encuentra bajo velocidades
periféricas relativamente pequeñas.
La geometría del alojamiento 5 de la transmisión
según Fig. 5 no está representada a escala. El volumen constructivo
real del alojamiento 5 de la transmisión es notablemente menor y
permite por tanto contraer en correspondencia el diámetro interior
del aro con la vía 30 para leva.
La ley camino-tiempo respectiva
del movimiento de la palanca para el hilo está predeterminada en
principio por el contorno del escudo guía 34 para el hilo.
En los ejemplos de realización según Fig. 1 a 4
es determinante que tanto el taco de corredera 31 como la vía 30
para leva se encuentran dentro de la superficie de rotación 32 que
describe la palanca para el hilo durante su movimiento de giro
alrededor del eje central 50.
Las fuerzas aplicadas sobre la palanca para el
hilo al objeto de su control parten por tanto de un círculo de
engrane, cuyo radio es menor que el de la superficie de rotación 32
descrita por la palanca 10 para el hilo.
Complementariamente a ello se prevé que el taco
de corredera 31 y la vía 30 para leva se hallen dentro del extremo
interior 36 del eje de abatimiento 11. En este caso, el círculo de
engrane entre taco de corredera 31 y vía 30 para leva se halla por
tanto dentro del círculo descrito por el extremo interior 36 del
eje de abatimiento 11.
Las Fig. 1 y 4 muestran por lo demás que el eje
de abatimiento 11 está apoyado de modo giratorio en un taladro 37
del alojamiento 5 de la transmisión.
Si se prevé además cerrar herméticamente mediante
juntas radiales 39a-c el cojinete del alojamiento
de la transmisión sobre el tubo central así como sobre la periferia
exterior de la corona interior 16 y también el cojinete abatible
del eje de abatimiento 11 en el alojamiento de la transmisión, el
nivel de aceite 38 dentro del alojamiento 5 de la transmisión se
puede realizar de modo que taco de corredera 31 y vía 30 para leva
se hallen en el baño de aceite. El alojamiento 5 de la transmisión
cerrado herméticamente para el aceite puede estar provisto en su
caso de un tornillo de drenaje apropiado.
Como la vía 30 para leva está dispuesta a su vez
sobre la ménsula anular 24, se puede obtener por tanto una
lubricación permanente exenta de desgaste y más limpia respecto al
medio ambiente entre taco de corredera 31 y vía 30 para leva, lo
que se une a la ventaja de velocidades relativas notablemente más
elevadas y por tanto números de revoluciones más elevados para la
máquina trenzadora.
En cada caso se cumple sin embargo que el
portador de la vía para leva, en los ejemplos de realización
mostrados la periferia exterior de la ménsula anular 24, se halla
prácticamente en la prolongación respecto al eje central 50 del
plano de rotación 40 de forma anular determinado por el eje de
abatimiento 11.
Se obtiene por tanto una transmisión directa y
efectiva del desarrollo de la vía 30 para leva sobre la palanca 10
para el hilo, porque los miembros transmisores de fuerza entre taco
de corredera 31 y eje de abatimiento 11 son cortos y compactos.
Complementariamente a ello, el eje de abatimiento
11 con su extremo 41 orientado hacia el tubo central 3 puede estar
inclinado en dirección hacia el punto de trenzado 14. Esta medida
sirve para una geometría de trenzado eficaz, y es conocida según el
estado actual de la técnica.
Para conseguir también aquí un engrane plenamente
efectivo ente taco de corredera 31 y vía 30 para leva, la vía para
leva debe estar inclinada en el mismo ángulo de inclinación, de
modo que el taco de corredera ataque bajo un contacto de superficie
máxima posible a las paredes de la vía 30 para leva.
Complementariamente a ello se prevé aún que con
el eje de abatimiento 11 de la palanca 10 para el hilo esté unida
una polea acumuladora 43 de hilo, que presenta un surco 46 para el
hilo de trama concéntrico respecto al eje de abatimiento 11.
Esta medida sirve para la compensación de
variaciones de tensión en el hilo de trama, que son provocadas por
el movimiento de abatimiento de la palanca 10 para el hilo entre
posición de abatimiento inferior 33a y posición de abatimiento
superior 33b.
El desarrollo geométrico óptimo de la vía 30 para
leva, y por tanto el movimiento alternativo del taco de corredera 31
durante su circulación, está determinado en principio por el
triángulo curvado del hilo, que se forma entre el punto de trenzado
14 y el dispositivo inversor 13 sobre la palanca 10 para el hilo y
que se halla por encima de la envolvente respectiva que describen
los hilos de urdimbre entre sus bobinas 19 de hilo de urdimbre y
los puntos de trenzado individuales 14.
Como estas leyes de movimiento son sin embargo
suficientemente conocidas, véase el catálogo "Spirka
Schnellfletcher" ("Máquinas trenzadoras Spirka"), no se
entrará aquí en detalle en ellas.
En los ejemplos de realización según Fig. 4 y 5
se muestra además que corona dentada interior 25, piñón circulante
26 y corona dentada exterior 27 se hallan en un mismo plano radial
48 respecto al tubo central 3 y engranan entre sí en este plano
radial.
Esta medida sirve para evitar eventuales momentos
flectores sobre el cojinete del eje del piñón, que circula junto
con el alojamiento 5 de la transmisión y que se denomina por tanto
eje de circulación 28.
Además, un mismo dentado exterior en el piñón
circulante 26 ocasiona todo el acoplamiento de transmisión
inclusive la multiplicación entre el motor de accionamiento y la
corona interior 16.
Esto se consigue porque el piñón 26 engrana tanto
directamente con la corona dentada interior 25 como también
directamente con la corona dentada exterior 27, siendo la rueda
dentada intermedia 21 cargada por el lado de salida de la corona
dentada exterior 27 y engranando simultáneamente con una corona
dentada, que está dispuesta adosada a los
porta-bobinas superiores 18.
Además, la rueda dentada intermedia se asienta
sobre un árbol 22 de la rueda dentada intermedia, que está unido
rígidamente con el alojamiento 5 de la transmisión y que se halla
por encima del plano radial 48, en el cual engranan entre sí corona
dentada interior 25, piñón circulante 26 y corona dentada exterior
27.
\dotable{\tabskip\tabcolsep#\hfil\+#\hfil\tabskip0ptplus1fil\dddarstrut\cr}{
1 \+ Máquina trenzadora\cr 2 \+ Bastidor de la máquina\cr 3 \+
Tubo central\cr 4 \+ Accionamiento\cr 5 \+ Alojamiento de la
transmisión\cr 6 \+ Cojinete del alojamiento de la transmisión\cr
7 \+ Portador de la vía de deslizamiento\cr 8 \+
Porta-bobina inferior\cr 9 \+ Bobina de hilo de
trama\cr 10 \+ Palanca para el hilo\cr 11 \+ Eje de abatimiento\cr
12 \+ Cojinete del eje de abatimiento\cr 13 \+ Dispositivo
inversor\cr 14 \+ Punto de trenzado\cr 15 \+ Género alargado a
trenzar\cr 16 \+ Corona interior\cr 17 \+ Cojinete de la corona
interior\cr 18 \+ Porta-hilo de urdimbre\cr 19 \+
Porta-hilo de urdimbre\cr 20 \+ Transmisión
inversora\cr 21 \+ Rueda dentada intermedia\cr 22 \+ Árbol de la
rueda dentada intermedia\cr 23 \+ Etapa multiplicadora\cr 24 \+
Ménsula anular\cr 25 \+ Corona dentada interior\cr 26 \+ Piñón
circulante\cr 27 \+ Corona dentada exterior\cr 28 \+ Eje de
circulación\cr 29a \+ Primer sentido de giro\cr 29b \+ Segundo
sentido de giro\cr 30 \+ Vía para leva\cr 31 \+ Taco de
corredera\cr 32 \+ Superficie de rotación\cr 33a \+ Posición de
abatimiento inferior\cr 33b \+ Posición de abatimiento superior\cr
34 \+ Escudo guía para el hilo\cr 35 \+ Movimiento de
abatimiento\cr 36 \+ Extremo interior del eje de abatimiento\cr 37
\+ Taladro del alojamiento de la transmisión\cr 38 \+ Nivel de
aceite\cr 39a, b, c \+ Junta radial\cr 40 \+ Plano de rotación del
eje de abatimiento\cr 41 \+ Extremo del eje de abatimiento
orientado\cr \+ hacia el tubo central\cr 42 \+ Ángulo de
inclinación\cr 43 \+ Polea acumuladora de hilo\cr 44 \+ Palanca de
guiado\cr 45 \+ Eje de abatimiento geométrico\cr 46 \+ Surco para
el hilo de trama\cr 48 \+ Plano radial\cr 50 \+ Eje
central\cr}
Claims (12)
1. Dispositivo para el control de la palanca (10)
para el hilo de una máquina trenzadora (1), formado por la
combinación de una vía (30) para leva cerrada en forma de anillo
circular y taco de corredera (31) correspondiente, que está
dispuesta dentro del alojamiento (5) de la transmisión, presentando
la palanca (10) para el hilo un eje de abatimiento (11), que por
encima de las bobinas de salida inferiores (bobinas 9 de hilo de
trama) está apoyado en un taladro (37) del alojamiento (5) de la
transmisión, que es accionado en giro en un primer sentido de giro
(29a) alrededor del tubo central (3) de la máquina trenzadora (1),
describiendo la palanca (10) para el hilo debido al movimiento de
rotación del alojamiento (5) de la transmisión una superficie de
rotación (32) y recibiendo impreso sobre esta superficie de
rotación (32), por medio del taco de corredera (31), un movimiento
de abatimiento oscilante (33a, 33b) alrededor de su eje de
abatimiento (11), y siendo el movimiento de giro (29a) del
alojamiento (5) de la transmisión transformado mediante una
transmisión inversora (20) con rueda dentada intermedia (21) en un
segundo sentido de giro (29b) opuesto al primer sentido de giro
(29a) que se alimenta a continuación a los
porta-bobinas de las bobinas (19) de hilo de
urdimbre, caracterizado porque el taco de corredera (31) y
la vía (30) para leva se hallan dentro de la superficie de rotación
(32), y porque el alojamiento (5) de la transmisión y el taladro
(37) del alojamiento (5) de la transmisión están cerrados
herméticamente para el aceite (39a, b, c) y taco de corredera (31) y
vía (30) para leva se encuentran en el baño de aceite.
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque la vía (30) para leva se asienta sobre
un portador de la vía para leva en forma de una ménsula anular
(24), que está unida rígidamente en giro con el tubo central
(3).
3. Dispositivo según la reivindicación 2,
caracterizado porque la ménsula anular (24) se halla dentro
del alojamiento (5) de la transmisión.
4. Dispositivo según la reivindicación 3,
caracterizado porque el portador de la vía para leva (por
ejemplo, ménsula anular 24) está dispuesto prácticamente en la
prolongación respecto al eje central (50) del plano de rotación
(40) determinado por el eje de abatimiento (11).
5. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 4, caracterizado porque el eje de abatimiento (11) está
inclinado con su extremo (41) orientado hacia el tubo central
respecto al punto de trenzado (14).
6. Dispositivo según la reivindicación 5,
caracterizado porque el ángulo de inclinación (42) respecto
a la dirección radial del tubo central (3) no es mayor de 45
grados.
7. Dispositivo según una de las reivindicaciones
5 o 6, caracterizado porque la vía (30) para leva está
inclinada en el mismo ángulo de inclinación (42) que el eje de
abatimiento (11).
8. Dispositivo según una de las reivindicaciones
1 a 7, caracterizado porque con el eje de abatimiento (11)
de la palanca (10) para el hilo está unida una polea acumuladora
(43) de hilo, preferentemente con un surco (46) para hilo de trama
concéntrico respecto al eje de abatimiento (11).
9. Máquina trenzadora (1) con tubo central (3) y
un alojamiento (5) de la transmisión accionado en giro en un primer
sentido de giro (29a), sobre el cual se asientan
porta-bobinas (8) para las bobinas de salida
inferiores (9), así como con porta-bobinas
superiores (18) para las bobinas de salida superiores (19), que
están también apoyados de modo giratorio alrededor del tubo central
(3), estando prevista entre las bobinas de salida inferiores y las
bobinas de salida superiores una transmisión inversora (20) en
unión positiva de forma con rueda dentada intermedia (21), que es
cargada por el lado de entrada por el sentido de giro (29a) del
alojamiento y que genera en el lado de salida el segundo sentido de
giro (29b) opuesto al primer sentido de giro (29a), con el que son
cargados los porta-bobinas superiores (18) de las
bobinas de salida superiores (19), con un dispositivo según el
preámbulo de la reivindicación 1 o una de las reivindicaciones
precedentes, caracterizada porque
la transmisión inversora (20) presenta una corona
dentada interior (25) con gran diámetro del círculo primitivo
dispuesta fija con el tubo central (3), un piñón circulante (26)
dentro de ella y una corona dentada exterior (27) con pequeño
diámetro del círculo primitivo apoyada de modo giratorio sobre el
tubo central (3), y porque
el piñón circulante (26) está apoyado de modo
giratorio sobre un eje de circulación (28) unido rígidamente con el
alojamiento (5) de la transmisión y materializa la unión positiva
de forma entre la corona dentada interior (25) y la corona dentada
exterior (27), y porque
el alojamiento (5) para la transmisión está
cerrado herméticamente para el aceite y taco de corredera (31) y
vía (30) para leva se hallan en el baño de aceite.
10. Máquina trenzadora según la reivindicación 9,
caracterizada porque corona dentada interior (25), piñón
circulante (26) y corona dentada exterior (27) engranan entre sí en
el mismo plano radial (48) del tubo central (3).
11. Máquina trenzadora según la reivindicación 9
o 10, caracterizada porque el piñón circulante (26) engrana
tanto directamente con la corona dentada interior (25) como también
directamente con la corona dentada exterior (27), y porque la rueda
dentada intermedia (21) es cargada por el lado de salida de la
corona dentada exterior (2) y está apoyada sobre un eje (28), que
está unido rígidamente con el alojamiento (5) y que engrana
simultáneamente con una corona dentada, sobre la que se asientan
los porta-bobinas superiores (18).
12. Máquina trenzadora según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizada porque la
relación de números de revoluciones, del número de revoluciones de
la corona dentada exterior (27) respecto al alojamiento (5) es
3:1.
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