ES2226652T3 - Valvula regulable para la alimentacion de aire de refrigeracion a una guantera. - Google Patents
Valvula regulable para la alimentacion de aire de refrigeracion a una guantera.Info
- Publication number
- ES2226652T3 ES2226652T3 ES00111455T ES00111455T ES2226652T3 ES 2226652 T3 ES2226652 T3 ES 2226652T3 ES 00111455 T ES00111455 T ES 00111455T ES 00111455 T ES00111455 T ES 00111455T ES 2226652 T3 ES2226652 T3 ES 2226652T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- valve
- hole
- pivot
- contact surface
- drill
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00271—HVAC devices specially adapted for particular vehicle parts or components and being connected to the vehicle HVAC unit
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/34—Nozzles; Air-diffusers
- B60H1/3407—Nozzles; Air-diffusers providing an air stream in a fixed direction, e.g. using a grid or porous panel
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Mechanically-Actuated Valves (AREA)
- Manipulator (AREA)
- Gloves (AREA)
Abstract
Válvula (4) regulable manualmente para la regulación de la alimentación de aire de refrigeración a una guantera (1), que contiene una parte inferior (7) con una primera superficie de contacto, en la que se encuentra el orificio de salida de un canal para la alimentación de aire de refrigeración, así como una parte superior (5) con una segunda superficie de contacto, en la que se encuentra un orificio de paso (6), estando montada la parte superior (5) por medio de un pivote (9) de forma giratoria en un taladro (16) de la parte inferior (7), de tal forma que la primera superficie de contacto y la segunda superficie de contacto se pueden mover de forma deslizante una a lo largo de la otra y el orificio de paso (6) no solapa el orificio de salida en la posición cerrada de la válvula (4) y solapa total o parcialmente el orificio de salida en la posición abierta de la válvula (4), caracterizada porque el pivote (9) está en un engrane roscado al menos por secciones con el taladro (16), de tal forma que la parte superior (5) se aproxima a la parte inferior (7) en la posición cerrada de la válvula (4).
Description
Válvula regulable para la alimentación de aire de
refrigeración a una guantera.
La presente invención se refiere a una válvula
regulable manualmente para la regulación de la alimentación de aire
de refrigeración a una guantera, que contiene una parte inferior con
una primera superficie de contacto, en la que se encuentra el
orificio de salida de un canal para la alimentación de aire de
refrigeración, así como una parte superior con una segunda
superficie de contacto, en la que se encuentra un orificio de paso,
estando montada la parte superior por medio de un pivote de forma
giratoria en un taladro de la parte inferior, de tal forma que la
primera superficie de contacto y la segunda superficie de contacto
se pueden mover de forma deslizante una a lo largo de la otra y el
orificio de paso no solapa el orificio de salida en la posición
cerrada de la válvula y solapa total o parcialmente el orificio de
salida en la posición abierta de la válvula.
Las válvulas del tipo mencionado al principio (se
conoce una válvula similar a partir del documento
US-A-5 728 152) se emplean en
automóviles con una instalación de climatización, para poder regular
opcionalmente una climatización de la guantera a través de la
regulación de la alimentación de aire de refrigeración. En este
caso, la válvula se encuentra en el extremo de un conducto de
comunicación, que conduce desde el aparato de climatización hacia el
interior de la guantera. La parte superior giratoria de la válvula
es accesible para un usuario y se puede abrir y cerrar totalmente de
una manera continua a través de una rotación alrededor del pivote.
La apertura y cierre se realizan disponiendo el orificio de paso en
la parte superior más o menos delante o bien incluso no delante del
orificio de salida en la parte inferior.
En las válvulas de este tipo, se plantea el
problema de que pueden aparecer corrientes secundarias de aire frío
también cuando la válvula está cerrada, por lo que se ajusta una
refrigeración no deseada de la guantera y, en determinadas
circunstancias, también del espacio interior del vehículo.
Por lo tanto, la presente invención tenía el
cometido de evitar una refrigeración no deseada de la guantera o
bien del espacio interior del vehículo.
Este cometido se soluciona por medio de una
válvula regulable manualmente del tipo mencionado al principio, en
la que según la invención el pivote de la parte superior está en un
engrane roscado al menos por secciones con el taladro, de tal forma
que la parte superior se aproxima a la parte inferior en la posición
cerrada de la válvula.
Por medio de la medida según la invención se
consigue que la válvula cierre herméticamente en la posición cerrada
el orificio de salida del aire de refrigeración, para que no se
puedan producir corrientes secundarias no deseadas del aire de
refrigeración. Esto se consigue porque la parte superior se aproxima
a la parte inferior con una fuerza de apriete en la posición
cerrada, de manera que las dos superficies de contacto configuradas
en la parte superior y en la parte inferior se apoyan herméticamente
bajo esta presión de apriete. De esta manera se evita la aparición
de espacios de juego, a través de los cuales podría salir aire de
refrigeración. La invención consigue este efecto por medio de
modificaciones relativamente sencillas en una válvula conocida. En
efecto, ésta solamente tiene que ser modificada en una medida
insignificante en el punto de unión, es decir, en el pivote, por una
parte, yo el taladro, por otra parte. En las partes mencionadas se
pueden prever medidas para un engrane roscado que es efectivo en la
posición de cierre de la válvula. Existen diferentes posibilidades
para la realización de un engrane roscado de este tipo, todas las
cuales se pueden conseguir con modificaciones insignificantes y, por
lo tanto, de bajo coste, en los útiles de fabricación (moldes de
inyección, etc.) de las partes de la válvula.
Una configuración especial del engrane roscado
parte de una válvula, en la que el pivote presenta de una manera
conocida en su punta unas garras o trinquetes que se proyectan hacia
fuera y que enganchar detrás del lado trasero del taladro. Por
"lado rasero del taladro" se entiende a este respecto, en el
caso de un talado que pasa a través de la parte inferior de la
válvula, el lado que está alejado de la parte superior. El lado
trasero no tiene que presentan una superficie grande. En su lugar,
se puede limitar a un borde relativamente estrecho alrededor del
taladro. En la configuración mencionada, se inserta el pivote con
las garras que se proyectan hacia fuera a través del taladro,
presionando las garras montadas elásticamente contra una fuerza
elástica radialmente hacia dentro, para ajustar a través del taladro
estrecho. Sobre el lado trasero del taladro, las garras pueden
saltar hacia atrás entonces a su posición original utilizando la
fuerza de resorte y pueden enganchar entonces detrás del lado
trasero del taladro. El pivote se fija de esta manera en dirección
axial en el taladro y se mantiene montado al mismo tiempo de forma
giratoria. Una fijación de este tipo entre la parte superior y la
parte inferior se designa también como "retención
elástica".
Según la invención, se modifica una retención
elástica de este tipo porque el lado trasero del taladro está
configurado en forma de rampa al menos por secciones alrededor del
taladro. Por ello se entiende que el borde del lado trasero del
taladro se extiende no se extiende al menos sobre una sección
paralelamente a la sección correspondiente sobre el lado delantero
del taladro, sino que esta distancia se incrementa de forma
constante desde el lado delantero. Por lo tanto, frente a un
desarrollo paralelo entre el lado delantero y el lado trasero se
encuentra una rampa sobre el lado trasero. Por consiguiente, una
garra en el extremo del pivote, que se asienta sobre el borde
trasero del taladro, se mueve, en el caso de un movimiento giratorio
del taladro, sobre el borde del taladro que se extiende en forma de
rampa. Cuando la rampa es ascendente, se aproxima la parte superior
en la dirección de la parte inferior de la válvula. Por medio de una
disposición correspondiente de la sección en forma de rampa, se
puede conseguir en este caso que esta aproximación tenga lugar
precisamente en la posición cerrada de la válvula.
Con preferencia, en la última disposición
descrita, la punta del pivote posee dos garras que se asientan una
frente a la otra, que están guiadas alrededor del taladro sobre dos
rampas que están dispuestas diametralmente opuestas entre sí. Esta
disposición simétrica con relación al eje del pivote o bien del
taladro tiene, en virtud de su acción de fuerza simétrica, la
ventaja de que no se ejercen fuerzas transversales sobre el pivote o
bien el taladro, que pudieran conducir a un atasco y a un
entorpecimiento del movimiento giratorio de paso de la parte
superior. En este caso, la disposición de dos garras o bien rampas,
en oposición a un número elevado de garras o rampas dispuestas
simétricamente, permite una zona de giro útil grande de 180º.
En un desarrollo ventajoso de la invención, entre
la primera y la segunda superficie de contacto están dispuestos
medios de obturación, que se oponen a la salida de aire de
refrigeración en la posición cerrada de la válvula. Los medios de
obturación mencionados apoyan de esta manera la obturación del
orificio de salida frente a la parte superior. De esta manera, se
intensifica le acción de la aproximación de la parte superior a la
parte inferior en la posición cerrada de la válvula y deba
manifestarse la aproximación con menor intensidad obteniendo el
mismo efecto de obturación. Por lo tanto, el empleo de los medios de
obturación permite la aplicación de fuerzas más reducidas, de manera
que se reducen las cargas para los componentes. Ejemplos de
elementos de obturación adecuados son, por ejemplo, anillos de
obturación elásticos del tipo de goma que están dispuestos, por
ejemplo, alrededor del orificio de salida.
Con preferencia, los medios de obturación están
configurados como elementos de ranura y lengüeta correspondientes.
En este caso, se dispone la ranura en la parte superior o en la
parte inferior, mientras que la lengüeta asociada está configurada
en la otra parte correspondiente (parte inferior o parte superior).
La colaboración de una unión de ranura y lengüeta conduce a una
obturación adicional entre la parte superior y la parte inferior,
puesto que los elementos mencionados pueden estar configurados, por
una parte, de manera que ajustan con exactitud y, por otra parte, la
vía de la circulación para el aire puede estar curvada en el caso de
que existan espacios de juego eventuales, de manera que simplemente
con ello se forma una alta resistencia a la circulación y, por lo
tanto, un obstáculo para la salida del aire. Además, una unión de
ranura y lengüeta colabora de una manera ventajosa con la
confluencia de la parte superior y la parte inferior en la posición
cerrada de la válvula, puesto que por medio de la confluencia
mencionada, se pueden engranar precisamente la ranura y la
lengüe-
ta.
ta.
De una manera más ventajosa, la ranura y de forma
correspondiente la lengüeta se extienden en forma de anillo y
concéntricamente alrededor del eje del pivote o bien del taladro.
Con preferencia, en este caso, están configuradas dos ranuras
anulares y muelles anulares concéntricos, respectivamente,
encontrándose el orificio de salida o bien el orificio de paso entre
estos anillos.
A continuación se explica en detalle la invención
con la ayuda de un ejemplo de realización. En este caso:
La figura 1 muestra una representación en
perspectiva de una instalación de climatización para una
guantera.
La figura 2 muestra una representación ampliada
del dispositivo de una válvula regulable en la guantera.
La figura 3 muestra una vista lateral de la parte
superior de la válvula.
La figura 4 muestra una sección transversal a
través de la válvula y
La figura 5 muestra una representación ampliada
de una sección transversal a través de la unión con pivote de la
parte superior y la parte inferior.
En la figura 1 se representa en perspectiva y con
la omisión parcial de elementos de cubierta la disposición de una
climatización para una guantera 1. Se puede reconocer un tubo
flexible de aire frío 3, que conduce desde el aparato de
climatización 2, que está dispuesto en la zona de la capota del
motor hacia la guantera 1. En el extremo de este tubo flexible de
aire frío está dispuesta una válvula 4 que se puede regular con la
mano.
Esta válvula 4 se representa ampliada y en una
vista despiezada ordenada en la figura 2. La válvula 4 está
constituida por una parte superior 5 y una parte inferior 7. La
parte superior 5 está configurada en forma de corredera y es
accesible desde el exterior. Posee en su borde cavidades de agarre,
en las que un usuario puede intervenir con sus dedos para hacer
girar la parte superior 5. Además, la parte superior 5 posee en la
zona de su borde un orificio de paso 6. Por medio de la rotación de
la parte superior 5 se puede disponer este orificio de paso delante
del orificio de salida 10 (ver la figura 5) del canal para el aire
de refrigeración, que está configurado en la parte inferior 7. De
acuerdo con el grado de solape entre el orificio de paso 6 y el
orificio de salida 10 en la parte inferior 7 se puede regular la
corriente de admisión de aire de refrigeración. En particular, esta
corriente de admisión se puede cerrar totalmente cuando el orificio
de paso es girado totalmente fuera del orificio de salida, de manera
que el orificio de salida es cubierto por la parte superior 5. No
obstante, se ha mostrado que en las válvulas conocidas en el estado
de la técnica no se puede conseguir una hermeticidad completa de
esta última posición de cierre. De esta manera, se producen
corrientes secundarias no deseadas de aire frío desde la válvula 4
"cerrada". Para evitar esto, están previstas según la presente
invención modificaciones en la válvula 4, que se describen en
detalle a continuación.
En la figura 3 se representa una vista lateral de
la parte superior 5. A partir de ésta, se puede reconocer que desde
el centro de la parte superior en forma de disco se proyecta un
pivote 9 en dirección a la parte inferior. Este pivote 9 es
introducido en el taladro 16 correspondiente en la parte inferior
para alojar la parte superior 9 de forma giratoria.
Esta unión se representa ampliada en la sección
en la figura 4. Se puede reconocer la parte superior 5, en la que
está dispuesto el pivote 9. El pivote está configurado en este caso
en detalle de tal forma que presenta en su punta dos garras 15 que
se proyectan hacia fuera, que enganchan detrás del lado trasero del
taladro 16 en la parte inferior 7. La parte superior 5 se puede
"insertar elásticamente" en la parte inferior, encajando el
pivote 9 con sus garras 15 en o bien detrás del taladro 16 de la
parte inferior 7. La parte superior 5 se monta de esta manera de
forma giratoria. En este caso, las garras 15 del pivote se deslizan
sobre la pared trasera del taladro 16. Este borde está configurado,
según la invención, al menos por secciones como rampa. En la sección
de la figura 4, esto se muestra claramente porque el taladro 16 es
menor en el lado derecho 13 que en el lado izquierdo 14. Por medio
de la configuración en forma de rampa del lado trasero del taladro
16 se consigue un efecto de rosca, de tal manera que durante la
rotación de la parte superior 5 con relación a la parte inferior 7
se conduce (al menos) una garra 15 sobre la rampa y de esta manera
se atrae la parte superior sobre la parte inferior 7. Cuando la
rampa está dispuesta de tal forma que actúa precisamente en la
posición cerrada de la válvula, la aproximación de la parte superior
5 a la parte inferior 7 puede provocar una obturación de la posición
cerrada de la válvula. Esto se realiza, por una parte, porque las
superficies de contacto correspondientes son presionadas entre sí
con una presión de apriete y de esta manera se cierran los espacios
de juego existentes por este motivo. Por otra parte, la aproximación
de la parte superior 5 a la parte inferior 7 puede provocar
adicionalmente la intervención de una obturación en unión
positiva.
Una obturación en unión positiva de este tipo
está constituida en la invención con preferencia por una unión de
ranura y lengüeta. Esta última se establece, por ejemplo, porque en
la parte superior 5 está dispuesta una lengüeta sobresaliente, que
se extiende concéntricamente alrededor del orificio 6. En la vista
lateral según la figura 3, se puede reconocer el muelle 8 como
resalte.
Además, se puede reconocer el engrane de la
ranura 11 y el muelle 8 a partir de la sección transversal mostrada
en la figura 5. La figura 5 muestra la válvula en la posición
abierta, en la que el orificio de paso 6 está dispuesto en la parte
superior 5 exactamente delante del orificio de salida 10 en la parte
inferior 7. En esta posición es posible una salida máxima e
ininterrumpida del aire de refrigeración. La parte superior 5 está
montada de forma giratoria de la manera descrita anteriormente, no
siendo reconocibles en la sección representada las garras 15 del
pivote 9 (ver a este respecto la figura 4). De todos modos, se puede
reconocer el taladro 16 en la parte inferior 7. Además, a partir de
la figura 5 se puede reconocer que la ranura 11 se extiende
concéntricamente alrededor del orificio de paso 6.
- 1
- Guantera
- 2
- Aparato de climatización
- 3
- Tubo flexible de aire frío
- 4
- Válvula
- 5
- Parte superior
- 6
- Orificio de paso
- 7
- Parte inferior
- 8
- Lengüeta, circundante
- 9
- Pivote
- 10
- Orificio de salida
- 11
- Ranura, circundante
- 13
- Lado derecho
- 14
- Lado izquierdo
- 15
- Garras
- 16
- Taladro
Claims (6)
1. Válvula (4) regulable manualmente para la
regulación de la alimentación de aire de refrigeración a una
guantera (1), que contiene una parte inferior (7) con una primera
superficie de contacto, en la que se encuentra el orificio de salida
de un canal para la alimentación de aire de refrigeración, así como
una parte superior (5) con una segunda superficie de contacto, en la
que se encuentra un orificio de paso (6), estando montada la parte
superior (5) por medio de un pivote (9) de forma giratoria en un
taladro (16) de la parte inferior (7), de tal forma que la primera
superficie de contacto y la segunda superficie de contacto se pueden
mover de forma deslizante una a lo largo de la otra y el orificio de
paso (6) no solapa el orificio de salida en la posición cerrada de
la válvula (4) y solapa total o parcialmente el orificio de salida
en la posición abierta de la válvula (4), caracterizada
porque el pivote (9) está en un engrane roscado al menos por
secciones con el taladro (16), de tal forma que la parte superior
(5) se aproxima a la parte inferior (7) en la posición cerrada de la
válvula (4).
2. Válvula según la reivindicación 1,
presentando en pivote (9) en su punta garras (15), que enganchan
detrás del lado trasero del taladro (16), caracterizada
porque el lado trasero del taladro (16) está configurado en forma de
rampa al menos por secciones alrededor del taladro.
3. Válvula según una de las reivindicaciones 1 ó
2, caracterizada porque entre la primera y la segunda
superficie de contacto están dispuestos medios de obturación, que se
oponen a la salida de aire de refrigeración en la posición cerrada
de la válvula (4).
4. Válvula según la reivindicación 3,
caracterizada porque los medios de obturación están
configurados como elementos de ranura (11, 12) y lengüeta (8)
correspondientes.
5. Válvula según la reivindicación 4,
caracterizada porque la ranura (11) y la lengüeta (8) están
configuradas en forma de anillo y concéntricamente alrededor del eje
del pivote (9) y del taladro (16), respectivamente.
6. Válvula según una de las reivindicaciones 1 a
5, caracterizada porque una configuración en forma de rampa
se encuentra entre la parte superior 5 y la parte inferior 7.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19928586A DE19928586A1 (de) | 1999-06-22 | 1999-06-22 | Einstellbares Ventil für die Zufuhr von Kühlungsluft zu einem Handschuhfach |
| DE19928586 | 1999-06-22 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2226652T3 true ES2226652T3 (es) | 2005-04-01 |
Family
ID=7912158
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES00111455T Expired - Lifetime ES2226652T3 (es) | 1999-06-22 | 2000-05-27 | Valvula regulable para la alimentacion de aire de refrigeracion a una guantera. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1063110B1 (es) |
| AT (1) | ATE276890T1 (es) |
| DE (2) | DE19928586A1 (es) |
| ES (1) | ES2226652T3 (es) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10104359A1 (de) * | 2001-02-01 | 2002-08-14 | Volkswagen Ag | Anordnung einer Ablage in oder an einer Innenverkleidung eines Kraftfahrzeugs sowie Strömungskanalelement für eine derartige Anordnung |
| DE10258109B4 (de) * | 2002-12-11 | 2011-05-19 | Volkswagen Ag | Vorrichtung zum Steuern der Belüftung, insbesondere der Kühlung, eines Handschuhfachs |
| DE10329438A1 (de) * | 2003-07-01 | 2005-02-17 | Daimlerchrysler Ag | Fahrzeug mit temperiertem Ablagefach |
| DE102004052356A1 (de) * | 2004-10-28 | 2006-05-04 | Daimlerchrysler Ag | Kastenartiges Behältnis in einem Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug |
| US8784166B2 (en) | 2010-03-30 | 2014-07-22 | Denso International America, Inc. | Heating, ventilating and air-conditioning apparatus |
| DE102023204619A1 (de) | 2023-05-17 | 2024-11-21 | Volkswagen Aktiengesellschaft | System zur Steuerung und/oder Regelung einer Temperatur einer Ablage- oder Aufnahmestruktur |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2902838A (en) * | 1956-07-19 | 1959-09-08 | Gen Motors Corp | Automobile refrigerating apparatus |
| FR1446149A (fr) * | 1964-08-22 | 1966-07-15 | Happich Gmbh Gebr | Perfectionnements aux dispositifs aérateurs |
| DE1261296B (de) * | 1965-02-17 | 1968-02-15 | Bahco Ab | Lueftungsventil |
| DE3701848A1 (de) * | 1987-01-23 | 1988-08-04 | Titomir Djelic | Auto-kaltluft-kuehlbox |
| US5014964A (en) * | 1989-09-01 | 1991-05-14 | K. B. Lighting Inc. | Vent nozzle |
| US5162018A (en) * | 1991-11-18 | 1992-11-10 | Horton Donald L | Air vent system |
| US5328152A (en) * | 1992-06-29 | 1994-07-12 | Bruce Industries, Inc. | Fluid control valve unit |
| DE19617779A1 (de) * | 1996-05-03 | 1997-11-06 | Wolfgang Gerigk | Vorrichtung zur Luftabsperrung in mobilen Schutzräumen gepanzerter Fahrzeuge |
-
1999
- 1999-06-22 DE DE19928586A patent/DE19928586A1/de not_active Withdrawn
-
2000
- 2000-05-27 AT AT00111455T patent/ATE276890T1/de not_active IP Right Cessation
- 2000-05-27 EP EP00111455A patent/EP1063110B1/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-05-27 DE DE50007845T patent/DE50007845D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2000-05-27 ES ES00111455T patent/ES2226652T3/es not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1063110B1 (de) | 2004-09-22 |
| ATE276890T1 (de) | 2004-10-15 |
| DE19928586A1 (de) | 2000-12-28 |
| EP1063110A3 (de) | 2003-06-25 |
| EP1063110A2 (de) | 2000-12-27 |
| DE50007845D1 (de) | 2004-10-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2323446T3 (es) | Cabezal rociador extraible para cocinas. | |
| US5082443A (en) | Dental spray handpiece | |
| US5399119A (en) | Air valve device having flush closing nozzle | |
| ES2226652T3 (es) | Valvula regulable para la alimentacion de aire de refrigeracion a una guantera. | |
| US5689827A (en) | Fastener assemblies for combination visor and eyeshield | |
| ES2552324T3 (es) | Regulador de caudal | |
| ES2321759T3 (es) | Conjunto de valvula. | |
| BR0211806A (pt) | Válvula de distribuição deformável | |
| US20040148745A1 (en) | Zipper pull with whistle | |
| ES2247564T3 (es) | Dispositivo de cierre para tubo de abastecimiento de deposito de combustible de un vehiculo automovil. | |
| ES2339163T3 (es) | Vavula para material que puede fluir. | |
| ES2398717T3 (es) | Carcasa modular, en particular emisor de señales LED | |
| ES2271859T3 (es) | Dispositivo antirretorno. | |
| ES2229564T3 (es) | Conector de cables para agrupar o fijar lineas. | |
| ES2421292T3 (es) | Accesorio sanitario con salida pivotante | |
| ES1038340Y (es) | Caja empotrada para la toma, mezcla y distribucion de agua, con dispositivo antivacio. | |
| ES2831369T3 (es) | Sistema de tubería doble para una bañera de hidromasaje o spa | |
| ES2342310T3 (es) | Conexion de conducto sanitario con anillo de obturacion retenido en union positiva. | |
| ES2197400T3 (es) | Dispositivo para controlar una funcion por programa. | |
| PT1530273E (pt) | Acessório de ângulo para calhas que compreendem duas abas montadas obliquamente | |
| ES2335224T3 (es) | Carcasa interior para un grifo sanitario y grifo sanitario. | |
| ES2271914T3 (es) | Ambientador, especialmente para vehiculo automovil. | |
| ES2695735T3 (es) | Dispositivo de instalación para griferías sanitarias | |
| GB2223424A (en) | Adjustable fluid supply nozzle | |
| ES2323044T3 (es) | Dispositivo de valvula. |