ES2229565T3

ES2229565T3 - Aparato con ciclo de refrigeracion.

Info

Publication number: ES2229565T3
Application number: ES99102542T
Authority: ES
Inventors: Hironao Numoto; Hitoshi Motegi; Kiyoshi Sawai
Original assignee: Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Holdings Corp
Priority date: 1998-02-13
Filing date: 1999-02-10
Publication date: 2005-04-16
Anticipated expiration: 2019-02-10
Also published as: EP0936422B1; EP1387132A1; EP1387131A1; JPH11230628A; EP0936422A3; DE69920550D1; EP0936422A2; US6082132A; DE69920550T2

Abstract

APARATO QUE TIENE UN CICLO DE REFRIGERACION Y UTILIZA UN REFRIGERANTE INFLAMABLE, COMPRENDE UN COMPRESOR SIN ACEITE (100, 200), UN CONDENSADOR (19), UN DISPOSITIVO DE EXPANSION (20) Y UN EVAPORADOR (21), EN EL CUAL UNA CANTIDAD DE LUBRICANTE EN EL COMPRESOR SIN ACEITE (100, 200) ES IGUAL O MENOR DE 3CC. CON ESTA ESTRUCTURA, LA CANTIDAD DE CARGA DE REFRIGERANTE INFLAMABLE EN EL CICLO DE REFRIGERACION PUEDE REDUCIRSE Y SE INCREMENTA LA SEGURIDAD DEL APARATO QUE TIENE UN CICLO DE REFRIGERACION.

Description

Aparato con ciclo de refrigeración.

Campo técnico

La presente invención se refiere a un aparato que comprende un ciclo de refrigeración que usa un refrigerante inflamable como, por ejemplo, el propano (R290), el isobutano (R600a) y similares.

Antecedentes de la técnica

Actualmente, los refrigerantes de freón que tienen propiedades estables y son de fácil manejo son usados como refrigerantes de un aparato con un ciclo de refrigeración como, por ejemplo, un congelador, un frigorífico, un aparato de aire acondicionado y similares.

No obstante, aunque los refrigerantes de freón tienen propiedades estables y son de fácil manejo, se dice que los refrigerantes de freón destruyen la capa de ozono y, debido a que los refrigerantes de freón perjudican al medio ambiente global, el uso de los refrigerantes de freón estará completamente prohibido en el futuro después de un periodo de tiempo preparatorio. Entre los refrigerantes de freón, parece que los refrigerantes de hidrofluorocarbono (HFC) no destruyen la capa de ozono, pero tienen propiedades que contribuyen al calentamiento global. Especialmente en Europa, donde la población está preocupada por los problemas ambientales, se tiende también a prohibir el uso de este refrigerante. Esto es, se tiende a prohibir el uso de los refrigerantes de freón que son producidos artificialmente y se usan refrigerantes naturales como, por ejemplo, el hidrocarbono, como antiguamente. No obstante, debido a que estos refrigerantes naturales son inflamables y los recursos limitados deben usarse eficazmente, hay un problema en cuanto a que la cantidad de uso debe estar controlada.

El ciclo de refrigeración del sistema de transferencia de calor en el documento US5.088.304 contiene un compresor rotatorio de hélice. El compresor de hélice consiste en una paleta y un pistón rotatorio dentro de un cilindro. La superficie lateral del pistón rotatorio tiene varios rebajos en las mismas separaciones angulares que los lóbulos en la superficie de la paleta. Formando los rebajos del pistón rotatorio recíprocamente a la estructura de los lóbulos de la paleta, la paleta puede ser accionada por el pistón rotatorio. Por consiguiente, la paleta está siempre en contacto con el pistón rotatorio y separa todo el cilindro mediante este contacto en dos cámaras, una para la aspiración y la otra para la compresión del refrigerante. El compresor de hélice en el documento US5.088.304 tiene típicamente una colección de superficies de deslizamiento (por ejemplo, estando las superficies laterales de la punta de la paleta siempre en contacto con el pistón rotatorio; deslizándose el pistón rotatorio sobre la pared del cilindro). Por lo tanto, es muy recomendado el uso de lubricante suficiente para optimizar las condiciones de deslizamiento. No es posible una operación sin aceite o sin engrase del compresor de hélice que exige una cantidad reducida de refrigerante.

Por consiguiente, la presente invención ha sido realizada prestando atención a los refrigerantes que se disuelven en lubricante y que no contribuyen a la transferencia de calor, y un objeto de la invención es proporcionar un aparato con un ciclo de refrigeración en el que la cantidad de refrigerante que se ha de cargar en el ciclo de refrigeración es reducida para aumentar la seguridad. El objeto es resuelto mediante las características de la reivindicación 1.

Descripción de la invención

Según un primer aspecto que no forma parte de la presente invención, se proporciona un aparato con un ciclo de refrigeración que usa un refrigerante inflamable, que comprende un compresor sin aceite, un condensador, un dispositivo de expansión y un evaporador, en el que una cantidad de lubricante en el compresor sin aceite es igual a o menor que 3,0\cdot10^{-6} m^{3} (3 cm^{3}).

El compresor sin aceite es un compresor que no usa en absoluto el lubricante o usa una cantidad de lubricante necesaria pero mínima menor que 3,0\cdot10^{-6} m^{3} (3 cm^{3}), y que puede comprimir y descargar el refrigerante sin usar un medio de lubricante, a diferencia de la técnica convencional. Aquí, se requieren aproximadamente 3,0\cdot10^{-6} m^{3} (3 cm^{3}) o menos de lubricante cuando la sección del mecanismo del compresor es complicada y la sección del mecanismo se ha de ensamblar, o cuando se usa el agente de alta presión o el agente antiestático.

Usando un compresor de este tipo, es innecesario cargar excesivamente el refrigerante a la vista de la cantidad de disolución del refrigerante inflamable en el lubricante y, por lo tanto, es posible reducir la cantidad de carga de refrigerante. Además, debido a que el refrigerante no se debe disolver excesivamente en el lubricante a baja temperatura, el rendimiento inicial del aparato con un ciclo de refrigeración en el momento de la operación de calentamiento es mejorado. Además, debido a que no se usa el lubricante, es posible eliminar una reducción de caudal o un fenómeno de atascamiento en el dispositivo de expansión debido a la acumulación de sedimento por un lubricante generado convencionalmente como un artículo inferior. Además, si se toma en consideración el problema de la eliminación de los aparatos electrodomésticos, es preferible usar el compresor sin aceite.

Según un segundo aspecto que no forma parte de la invención, el lubricante incluye un agente de alta presión. Con esta característica, cuando una nueva sección del mecanismo compresor es desgastada inicialmente, el agente de alta presión contribuye a las superficies de deslizamiento, lo que puede asegurar la fiabilidad.

Según un tercer aspecto que no forma parte de la invención, el lubricante incluye un agente antiestático. Con esta característica, es posible asegurar la seguridad de la sección del mecanismo compresor y la porción accionadora del motor.

Según un cuarto aspecto, además del primer aspecto, el compresor sin aceite es de colector espiral. En el caso del colector espiral, una carga aplicada a la porción de deslizamiento es menor que la del rotatorio y similares. Con esta característica, es posible impedir que las superficies de deslizamiento se reduzcan incluso si no se usa el lubricante, y asegurar la fiabilidad del compresor durante mucho tiempo.

Según un quinto aspecto, además del cuarto aspecto, el compresor de colector espiral comprende un colector espiral fijo y un colector espiral giratorio, el colector espiral fijo y el colector espiral giratorio están hechos del mismo material y están provistos parcialmente de una junta estanca de pastilla. Con esta característica, incluso cuando el compresor es puesto en marcha y se eleva la temperatura, debido a que el colector espiral fijo y el colector espiral giratorio están hechos del mismo material, es posible reducir la carga de deslizamiento causada por la expansión de calor y asegurar la fiabilidad del compresor durante mucho tiempo. Además, debido a que las juntas estancas de pastilla están proporcionadas en los extremos de la punta de los colectores espirales, la cantidad de filtración del refrigerante en el momento de la descompresión se puede reducir, y se puede aumentar mucho la eficacia.

Según un sexto aspecto, además del quinto aspecto, la junta estanca de pastilla está compuesta de sulfuro de polifenileno, fibra de carbono y lubricante sólido. Con esta característica, el rendimiento de deslizamiento de los colectores espirales fijo y giratorio puede ser aumentado y la fiabilidad del compresor puede ser asegurada durante mucho tiempo.

Según un séptimo aspecto que no forma parte de la invención, el compresor sin aceite es de un tipo lineal. Con esta característica, es posible simplificar la estructura del compresor en sí mismo, reducir la carga de las superficies de deslizamiento y asegurar suficientemente la fiabilidad del compresor durante mucho tiempo incluso si no se usa el lubricante.

Según un octavo aspecto que no forma parte de la invención, el compresor lineal comprende un cilindro y un pistón, el cilindro y el pistón están hechos del mismo material y al menos uno de entre el cilindro y el pistón está provisto de un miembro de junta en forma de anillo. Debido a que el cilindro y el pistón están hechos del mismo material, es posible reducir la carga de deslizamiento debida a la expansión de calor y asegurar la fiabilidad del compresor durante mucho tiempo. Además, debido a que la sección del mecanismo compresor está provista de la junta en forma de anillo, es posible reducir la cantidad de filtración del refrigerante y se puede aumentar mucho la efica-
cia.

Según un noveno aspecto que no forma parte de la invención, el miembro de junta en forma de anillo está compuesto de sulfuro de polifenileno, fibra de carbono y lubricante sólido. Con esta característica, el rendimiento de deslizamiento entre el cilindro y el pistón puede ser aumentado y la fiabilidad del compresor puede ser asegurada durante mucho tiempo.

Según un décimo aspecto, se proporciona un aparato con un ciclo de refrigeración que usa un refrigerante inflamable, que comprende un compresor sin aceite, un condensador, un dispositivo de expansión y un evaporador.

Breve descripción de los dibujos

Fig. 1 es una vista en sección de un compresor de colector espiral según una forma de realización de la presente invención;

Fig. 2 es una vista en sección ampliada de una porción esencial del compresor de colector espiral según la forma de realización de la invención;

Fig. 3 es un diagrama de bloques de un ciclo de un aparato de aire acondicionado según la forma de realización de la invención;

Fig. 4 es una vista en sección de un compresor lineal según una segunda forma de realización que no es parte de la invención; y

Fig. 5 es una vista ampliada en sección de una porción esencial del compresor lineal según la segunda forma de realización que no es parte de la invención.

Mejor modo de llevar a cabo la invención

Las formas de realización de la presente invención se explicarán con detalle con referencia a los dibujos de más adelante.

Primera forma de realización

La Fig. 1 muestra una vista en sección de un compresor de colector espiral 100 de la primera forma de realización de la presente invención, y la Fig. 2 muestra una vista en sección ampliada de una porción A en la Fig. 1.

Un recipiente hermético está proporcionado en éste con un mecanismo compresor 2, un motor eléctrico 3 para accionar el mecanismo compresor 2 y un eje de cigüeñal 4 para transmitir una fuerza de rotación del motor eléctrico 3 al mecanismo de compresión 2. El mecanismo de compresión 2 comprende un colector espiral fijo 5, un colector espiral giratorio 6, un cojinete 7 y similares. Las juntas de pastilla 14 están provistas en espacios entre los extremos de la punta tanto del colector espiral fijo 5 como del colector espiral giratorio 6 para aumentar el rendimiento de la junta. Un apoyo de cojinete auxiliar está fijado al recipiente hermético 1, y el recipiente hermético 1 está dividido en dos, es decir, en un espacio en el que existe el mecanismo de compresión 2 y un espacio en el que existe un tubo de descarga 9. Un cojinete auxiliar 10 para sostener un extremo del eje de cigüeñal 4 está montado en una porción central del apoyo del cojinete auxiliar 8. Una porción de una rampa de una periferia exterior del apoyo del cojinete auxiliar 8 está cortada y elevada verticalmente con respecto a una superficie de pared del recipiente hermético 1 para proporcionar un paso 11 a través del cual pasa el gas refrigerante. El número de referencia 10 representa un tubo de toma y el número de referencia 13 representa un orificio de descarga.

Este compresor de colector espiral 100 es un compresor sin aceite cuya cantidad de lubricante, incluido el lubricante residual en la sección del motor y el aceite necesario para ensamblar el mecanismo del colector espiral, es aproximadamente 1 g en total. En el caso del compresor sin aceite, debido a que no se puede impedir la filtración de refrigerante utilizando una junta de aceite como en el compresor convencional, es necesario hacer un pequeño espacio en la sección del mecanismo. Por lo tanto, si el colector espiral fijo 5 y el colector espiral giratorio 6 están hechos de materiales diferentes, se genera una gran abrasión de deslizamiento debido a una diferencia en expansión de calor cuando el compresor es puesto en marcha. Por lo tanto, en la presente forma de realización, tanto el colector espiral fijo 5 como el colector espiral giratorio 6 están hechos de hierro colado.

A continuación, se explicará la operación del compresor de colector espiral 100 con la estructura descrita anteriormente. Al girar el motor eléctrico 3, el eje de cigüeñal 4 gira y, por consiguiente, el colector espiral giratorio 6 gira con respecto al colector espiral fijo 5. El gas refrigerante a baja temperatura es extraído del tubo de toma 12, comprimido en un espacio formado entre el colector espiral giratorio 6 y el colector espiral fijo 5 y descargado al recipiente hermético 1 desde el orificio de descarga 13. Después, el gas refrigerante a alta presión pasa a través de un orificio de gas 15 formado en el mecanismo correspondiente 2 y a través de un surco 16 y similar proporcionado en el motor eléctrico 3 y alcanza el apoyo de cojinete auxiliar 8. Después, el gas refrigerante a alta presión pasa a través del paso 11 proporcionado en el apoyo de cojinete auxiliar 8 y es descargado fuera del compresor de colector espiral 10 desde el tubo de descarga 9.

Usando el compresor de colector espiral 100 estructurado como se describe anteriormente, fue producido un aparato de aire acondicionado que usa propano como el refrigerante. La Fig. 3 muestra su ciclo de refrigeración.

El compresor 100, una válvula de cuatro pasos 18, un intercambiador de calor exterior 19 y un dispositivo de expansión 20 están dispuestos en una unidad exterior. Un intercambiador de calor interior 21 está dispuesto en una unidad interior. El número de referencia 22 representa los tubos de conexión interior/exterior.

Este aparato de aire acondicionado podría obtener una capacidad de enfriamiento de 2,5 kw cargando 250 g de propano en el ciclo de refrigeración. Además, tardaba 9 minutos en alcanzar una capacidad de calentamiento nominal con una temperatura al aire libre de 0ºC.

Ejemplo comparativo 1

Un aparato de aire acondicionado con la misma estructura que la de la primera forma de realización fue producido usando un compresor de colector espiral que usó R22 como refrigerante sin usar la junta de pastilla. Se usaron 300 g de lubricante.

En este ciclo de refrigeración, fueron necesarios 400 g de propano para obtener una capacidad de refrigeración de 2,5 kw. Tardaba 14 minutos en alcanzar una capacidad de calentamiento nominal con una temperatura al aire libre de 0ºC.

Como resultado de la comparación entre la primera forma de realización y el ejemplo comparativo 1, se descubrió que una cantidad de refrigerante (propano) necesaria para obtener la misma capacidad se podía reducir aproximadamente el 38% usando el compresor sin aceite. Además, debido a que el refrigerante no se disolvía en el aceite con una temperatura de calentamiento baja en el momento de la operación de calentamiento, un tiempo necesario para obtener la capacidad de calentamiento nominal podía ser acortado.

Las juntas de pastilla 14 fueron usadas en los extremos de las puntas del colector espiral fijo 5 y el colector espiral giratorio 6 en la primera forma de realización, y la capacidad de enfriamiento fue aumentada aproximadamente el 5% usando las juntas de pastilla 14 en comparación con un caso en el que las juntas de pastilla no fueran usadas. Es difícil, en términos de la técnica, mejorar parcialmente el movimiento de deslizamiento de sólo los extremos de las puntas del colector espiral fijo 5 y el colector espiral giratorio 6. Por lo tanto, es posible reducir las áreas de contacto entre los extremos de las puntas del colector espiral fijo 5 y el colector espiral giratorio 6 para aumentar la lubricación empleando material con un rendimiento de deslizamiento excelente para la junta de pastilla.

Es preferible que la junta de pastilla usada en la presente forma de realización esté compuesta de sulfuro de polifenileno (PPS), fibra de carbono y lubricante sólido. El lubricante sólido aquí debe estar seleccionado de entre el grafito, el disulfuro de molibdeno, el disulfuro de tungsteno, el nitruro de boro, el politetrafluoroetileno, la poliamida y similares.

Debido a que no se usa aceite de compresor en la presente forma de realización, la abrasión inicial en las porciones de deslizamiento es el mayor problema a la vista de la fiabilidad. Para resolver este problema, es posible usar sólo una pequeña cantidad de agente de alta presión directamente en el compresor. Además, también es posible añadir el agente de alta presión en el aceite de ensamblaje del mecanismo.

Como agente de alta presión, es posible seleccionar de entre la parafina clorada, el éster de ácido graso clorado, el sulfuro de aceite natural, el polisulfuro, el fosfato, el fosfuro y similares.

Usando entre 1,0\cdot10^{-6} m^{3} y 2,0\cdot10^{-6} m^{3} (entre 1 y 2 cm^{3}) de agente de alta presión efectivo, el revestimiento en el momento del impulso inicial de la porción del mecanismo puede ser aumentado.

Además, debido a que el refrigerante inflamable es usado en la presenteforma de realización, el bloqueo y la chispa dentro del ciclo de refrigeración son muy peligrosos. Por lo tanto, para evitar este problema, puede ser usada una pequeña cantidad de agente antiestático. Como modo de usar el agente, el agente puede ser usado directamente en el compresor, o el agente puede ser añadido al aceite de ensamblaje del mecanismo.

Como agente antiestático de la presente invención, son usados aproximadamente entre 0,5\cdot10^{-6} m^{3} y 1,0\cdot10^{-6} m^{3} (entre 0,5 y 1 cm^{3}) de sal amínica de ácido carboxílico. Usando esta sal amínica junto con el agente de alta presión, el efecto antiestático puede ser obtenido también sin deteriorar el rendimiento de deslizamiento.

Segunda forma de realización

La Fig. 4 muestra una vista en sección de un compresor lineal 200 de la segunda forma de realización que no es parte de la invención, y la Fig. 5 muestra una vista en sección ampliada de una porción B en la Fig. 4. Un recipiente hermético 23 está proporcionado en éste con un mecanismo de compresión 24 y un motor lineal 25 para accionar el mecanismo compresor 24. El mecanismo compresor 24 y el motor lineal 25 están soportados en sus lados opuestos mediante muelles de soporte 26 fijados al recipiente hermético 23. El mecanismo de compresión 24 comprende un cilindro 27, un pistón 28 y similares. El pistón 28 está ajustado dentro del cilindro 27. Como se muestra en la Fig. 5, el pistón 28 está provisto de un anillo de pistón 29. Los imanes 30 están fijados a la periferia exterior del pistón 28. Un estátor 31 está dispuesto para oponerse a los imanes 30. Un extremo del estátor 31 está fijado al cilindro 27, y el otro extremo de éste está fijado a un muelle de resonancia 32. Un extremo del pistón 28 está soportado mediante un muelle de soporte 26 y el muelle de resonancia 32. Un miembro de soporte de la válvula de descarga 33 con una válvula de descarga en éste y un silenciador 34 están conectados al cilindro 27. Un tubo de descarga está dispuesto espiralmente desde un lado del silenciador 34. El pistón 28 está provisto de un orificio de toma 36 y una válvula de toma 37.

Este compresor lineal 200 es un compresor sin aceite cuya cantidad de aceite incluido el aceite residual en la sección del motor y el aceite necesario para ensamblar el mecanismo lineal es aproximadamente 0,3 g en total. Puede ser usado cualquier clase de aceite. Tanto el cilindro 27 como el pistón 28 están también hechos de hierro colado en la presente forma de realización.

A continuación, se describirá la operación del compresor lineal 200 con la estructura descrita anteriormente. Suministrando electricidad al estátor 31 del motor lineal 25, el pistón 28 al que los imanes 30 están fijados se mueve en el sentido opuesto al tubo de descarga 35 para extraer el refrigerante. El refrigerante a baja presión se extrae del orificio de toma 36 dispuesto en un lado del pistón 28 y es introducido a un espacio formado por el cilindro 27 y el pistón 28 mientras se empuja y se abre la válvula de toma 37 con un mecanismo amortiguador.

Si el suministro de electricidad al estátor 31 es detenido, la energía acumulada en el muelle de resonancia 32 es liberada, el pistón 28 es empujado de vuelta al estado original (en el sentido del tubo de descarga 35) y el gas refrigerante es comprimido. El gas refrigerante comprimido empuja y abre una válvula de descarga (no mostrada) provista en la porción central del miembro de soporte de la válvula de descarga, y es descargado al silenciador 34. Después, el gas refrigerante a alta presión es descargado fuera del compresor lineal 200 a través del tubo de descarga 35. En este momento, la capacidad de compresión es variada por el número de operaciones o cantidad de operación del pistón 28 y por el número de suministro de electricidad o cantidad de electricidad al motor lineal. La vibración generada por la operación del compresor, como, por ejemplo, las operaciones de extracción y descarga, está controlada por los muelles de soporte 26, y la vibración y ruido del recipiente hermético 23 en sí mismo son reducidas.

Usando el compresor lineal 200 estructurado como se describe anteriormente, fue producido un aparato de aire acondicionado similar al de la primera forma de realización que usa propano como el refrigerante. Este aparato de aire acondicionado podía obtener una capacidad de enfriamiento de 2,5 kw cargando 250 g de propano en el ciclo de refrigeración. Además, tardaba 8 minutos en alcanzar una capacidad de calentamiento nominal con una temperatura de 0ºC.

Como resultado de la comparación entre la segunda forma de realización y el ejemplo comparativo 1, se descubrió que una cantidad de refrigerante (propano) necesaria para obtener la misma capacidad se podía reducir aproximadamente el 38% usando el compresor sin aceite. Además, debido a que el refrigerante no se disolvía en el lubricante con una temperatura de calentamiento baja en el momento de la operación de calentamiento, un tiempo necesario para obtener la capacidad de calentamiento nominal podía ser acortado.

En la segunda forma de realización, el pistón 28 está provisto del anillo del pistón 29. Proporcionando este anillo de pistón 29, la capacidad de enfriamiento fue aumentada aproximadamente el 8%. Aunque es posible reducir la cantidad de filtración del refrigerante reduciendo el espacio entre el cilindro 27 y el pistón 28, si el espacio es demasiado pequeño, es difícil ajustar el pistón 28 dentro del cilindro 27 en términos de productividad. Por lo tanto, es posible reducir las áreas de contacto entre el cilindro 27 y el pistón 28 para aumentar la lubricación empleando material con un rendimiento de deslizamiento excelente como para el anillo del pistón 29. Además, cuando el compresor es producido y ensamblado, es preferible usar una pequeña cantidad de lubricante para facilitar la operación de ajuste del pistón dentro del cilindro. Aunque el anillo del pistón 29 es usado en la segunda forma de realización, un anillo de detención con la misma capacidad de junta puede ser usado para el cilindro.

Es preferible que el miembro de junta en forma de anillo esté compuesto de sulfuro de polifenileno, fibra de carbono y lubricante sólido. El lubricante sólido aquí debe estar seleccionado de entre el grafito, el disulfuro de molibdeno, el disulfuro de tungsteno, el nitruro de boro, el politetrafluoroetileno, la poliamida y similares.

El agente de alta presión y antiestático se pueden usar para el compresor lineal de la presente forma de realización como en la primera forma de realización del compresor de colector espiral 100. El efecto obtenido usando el agente de alta presión y el agente antiestático era sustancialmente el mismo que el del compresor de colector espiral.

Como está claro a partir de las formas de realización descritas anteriormente, usando el compresor sin aceite, es innecesario cargar excesivamente el refrigerante a la vista de la cantidad de disolución del refrigerante inflamable en el lubricante y, por lo tanto, es posible minimizar la cantidad de carga de refrigerante. Además, debido a que el refrigerante no se debe disolver en el aceite a baja temperatura a diferencia del compresor convencional, el rendimiento inicial del aparato con un ciclo de refrigeración en el momento de la operación de calentamiento es mejorado. Además, debido a que el compresor es del tipo sin aceite, es fácil hacer frente al problema de la eliminación de los aparatos electrodomésticos.

Usando el agente de alta presión, cuando una nueva sección del mecanismo compresor es desgastada inicialmente, el agente de alta presión contribuye a las superficies de deslizamiento, lo que puede asegurar la fiabilidad.

Usando el agente antiestático, es posible asegurar la seguridad de la sección del mecanismo compresor y la porción accionadora del motor.

Usando el compresor sin aceite de colector espiral, es posible impedir que las superficies de deslizamiento se reduzcan incluso si no se usa el lubricante, y asegurar la fiabilidad del compresor durante mucho tiempo.

Además, el colector espiral fijo y el colector espiral giratorio están hechos del mismo material, y las juntas estancas de pastilla compuestas de sulfuro de polifenileno, fibra de carbono y lubricante sólido están proporcionadas en los extremos de la punta de los colectores espirales. Por consiguiente, es posible reducir la carga de deslizamiento debida a la expansión de calor, aumentar las características de deslizamiento y asegurar la fiabilidad del compresor durante mucho tiempo.

Usando el compresor sin aceite lineal, es posible simplificar la estructura del compresor en sí mismo, impedir que las superficies de deslizamiento se reduzcan incluso si no se usa el lubricante y asegurar la fiabilidad del compresor durante mucho tiempo.

Además, debido a que el cilindro y el pistón del compresor lineal están hechos del mismo material, se puede reducir la carga de las superficies de deslizamiento. Debido a que el cilindro o el pistón está provisto del miembro de junta en forma de anillo hecho de sulfuro de polifenileno, fibra de carbono y lubricante sólido, es posible reducir la cantidad de filtración del refrigerante en el momento de la descompresión y mejorar mucho la eficacia.

Claims

1. Un aparato con un ciclo de refrigeración que usa un refrigerante inflamable, que comprende un compresor sin aceite de colector espiral (100), un condensador (19) y un dispositivo de expansión (29) y un evaporador (21),

caracterizado porque

dicho compresor de colector espiral (100) comprende un colector espiral fijo (5) y un colector espiral giratorio (6), dicho colector espiral fijo (5) y dicho colector espiral giratorio (6) están hechos del mismo material, y están provistos parcialmente de una junta estanca de pastilla (14).

2. Un aparato según la reivindicación 1,

caracterizado porque

dicha junta de pastilla (14) está compuesta de sulfuro de polifenileno, fibra de carbono y lubricante sólido.