ES2233229T3 - Cierre de seguridad de origen para un contenedor de transporte. - Google Patents

Abstract

Cierre de seguridad de origen (1) para un contenedor de transporte (11), en particular un container de transporte para preparados de frutas, materias primas para la preparación de bebidas o similares, con una tapa (2) para cerrar una abertura (22) del contenedor de transporte (11), comprendiendo la tapa (2) una rosca de tornillo (5) para enroscar en una tubuladura de abertura (13) del contenedor de transporte (11), y estando provista la tapa (2) con varias lengüetas (9) distribuidas a través de su contorno, que tienen un agujero de paso (10) para colocar un elemento de seguro de precinto (21), y estando colocado en la abertura (22) del contenedor de transporte cerrada por la tapa (2) un elemento de seguro de precinto (21) que no se puede soltar sin deterioro en una de las lengüetas (9) y en un lugar de soporte (19) en el contenedor de transporte (11), caracterizado porque el lugar de soporte (19) está dispuesto en un brazo de ajuste (18) en la tubuladura de abertura (13), en particular en una palanca (18) para el ajuste de la sección transversal interior libre de la tubuladura de abertura (13), y las lengüetas (9) están colocadas en la tapa (2) de manera que una de las lengüetas en la abertura (22) cerrada por la tapa (2) del contenedor de transporte (11) se encuentra a una distancia lo más reducida posible del lugar de soporte (19), estando prevista respectivamente otra lengüeta entre cuatro lengüetas (4) desplazadas respectivamente 90º.

Description

Cierre de seguridad de origen para un contenedor de transporte.

La invención se refiere a un cierre de seguridad de origen para un contenedor de transporte, en particular para un container de transporte para la preparación de bebidas, materias primas para preparados de bebidas o similares, con una tapa para el cierre de una abertura del contenedor de transporte, conforme al preámbulo de la reivindicación 1.

La publicación BE 663209A muestra un cierre de seguridad de origen, en el que se coloca un anillo a través de una tapa. El anillo presenta dos aberturas a través de las que se puede empujar un seguro de precinto que a su vez se puede colocar a través de un saliente de soporte.

La publicación BE 367408A muestra un seguro de precinto para un contenedor que se conduce mediante un gancho, que está previsto en la tubuladura de la abertura, y una lengüeta en la tapa.

Contenedores de transporte, como por ejemplo containers de acero noble reutilizables, que se usan para el transporte de materias primas y de preparados de frutas, presentan normalmente una tubuladura de llenado y extracción que se cierra para el transporte con una tapa ciega. Esta tapa ciega, por lo general una capucha de plástico, tiene tanto la función de cierre de seguridad de origen para el seguro contra el primer uso así como de un cierre estéril. Después de la limpieza o también el llenado del container, esta tubuladura de abertura, a partir de aquí también denominado orificio de salida, se trata con vapor. De este modo se introduce una esponja de espuma en el orificio de salida que está impregnada con un desinfectante. Después de enroscar de la tapa ciega se coloca sobre esta tapa, así como sobre la zona del orificio de salida, una lámina encogible y a continuación se encoge.

Una desventaja de este sistema desde el punto de vista del cierre de seguridad de origen es que la lámina encogible dado el caso se puede quitar sin que se note y también se puede poner de nuevo. Esto vale en particular cuando la lámina no está invertida suficientemente encima de la zona del orificio de salida y/o no ha sido encogido con suficiente fuerza. Se puede también pensar que la lámina se aleja ligeramente y entonces se sustituye por otra lámina. Otra desventaja es que estos cierres convencionales requieren el uso de aparatos adicionales de encogimiento que trabajan con gas propano/butano, los cuales tienen que almacenarse considerando costosas precauciones de seguridad.

El objetivo de la presente invención consiste por ello en poner a disposición un cierre de seguridad de origen que permita reconocer de forma fiable las manipulaciones en el cierre de seguridad de origen y se pueda usar de manera sencilla.

Este objetivo se alcanza mediante un cierre de seguridad de origen con las características caracterizadoras de la reivindicación 1. Formas de realización ventajosas son el objeto de las reivindicaciones subordinadas.

Debido a que la tapa está provista de lengüetas que tienen un agujero de paso para instalar el elemento de seguro de precinto, se pone a disposición un cierre de seguridad de origen que se fabrica sencillamente, cuya fabricación es sólo insignificantemente más caro que la fabricación de la tapa conocida sin estas lengüetas. Además las láminas de fundición y los aparatos de encogimiento pertinentes con gas propano/butano no son necesarios. Esto hace posible una seguridad elevada, por ejemplo, por la desaparición del peligro de incendio al operar los aparatos de encogimiento. Además al instalar el seguro de precinto en el agujero de paso de la lengüeta es posible crear un cierre de seguridad de origen seguro contra manipulaciones.

Con la abertura cerrada por la tapa del contenedor de transporte, el elemento de seguro de precinto no se puede retirar sin deterioro en la lengüeta y se coloca en un lugar de soporte en el contenedor de transporte. Esta abertura puede ser, por ejemplo, una abertura de entrada o salida con tubuladura de abertura. Mediante la colocación al mismo tiempo del elemento de seguro de precinto, que no puede retirarse, tanto en la tapa como también por ejemplo en la pared del contenedor está realizado un cierre de seguridad de origen de manera sencilla y se pueden reconocer de forma fiable en particular manipulaciones de la tapa, como por ejemplo el destapado no autorizado de la abertura del contenedor de transporte.

Conforme a la invención una de las lengüetas está colocada en la tapa de manera que se encuentra en la abertura cerrada por la tapa del contenedor de transporte a una distancia lo más reducida posible del lugar de soporte en la pared de contenedor del contenedor de transporte. De esta manera se puede de forma especialmente sencilla garantizar la función de seguro del cierre. En la tapa diseñada como cierre de rosca, en la que una de las lengüetas está colocada especialmente cerca del lugar de soporte está asegurado que con el intento de desenroscar la tapa el elemento de seguro de precinto, o sea por ejemplo un precinto, inmediatamente se encuentra bajo tensión y al continuar girando se desgarra.

Conforme a la invención la tapa tiene además una rosca de tornillo para enroscar en una tubuladura de abertura del contenedor de transporte. Un cierre mecánicamente estable de una abertura, por ejemplo del orificio de salida de un container de transporte, tiene lugar en los sistemas conocidos a menudo mediante enroscado de tapas en la rosca de tornillo de una tubuladura de abertura que está colocado en la pared de la carcasa del contenedor de transporte. Al poseer la tapa también una rosca a tornillo adaptada correspondientemente, el nuevo sistema de seguro con ayuda del cierre de seguridad de origen conforme a la invención se puede usar fácilmente, sin medidas de transformación especiales, para el contenedor de transporte conocido.

Conforme a la invención está colocado en la tubuladura de abertura un brazo de ajuste en el que está dispuesto el lugar de soporte. Por un brazo de ajuste se entiende aquí también en particular una palanca para el ajuste de la sección transversal libre interior de la tubuladura de abertura que, por ejemplo, ajusta una válvula de giro en el interior de la tubuladura de abertura para la regulación del flujo libre de paso. Ya que el brazo de ajuste representa un saliente en la superficie superior de la tubuladura, se puede fijar el elemento de seguro de precinto, seleccionando las dimensiones apropiadas, de manera sencilla a este brazo de ajuste.

Una de las lengüetas está colocada en la tapa de manera que sólo puede quitarse del lugar de soporte sin deterioro del elemento de seguro del precinto, de manera que la tapa siga cerrando la abertura del contenedor de transporte. Con esto está dada, de manera sencilla y segura, la función de seguro del cierre en particular contra un destapado no autorizado, ya que la tapa no puede ser desenroscada de la abertura o quitada de cualquier otra manera. Puesto que esto conduciría a un deterioro del elemento de seguro del precinto, el cual se puede reconocer sencillamente al dictaminar el estado del seguro de precinto. De esta manera no se puede llenar o vaciar nada sin advertirlo por la abertura del contenedor.

En una forma de realización muy ventajosa presenta además el elemento de seguro de precinto una zona en forma de lazo que ha sido conducido, por ejemplo atravesado originalmente, asimismo por el agujero de paso de la lengüeta y está colocado en la tubuladura de abertura alrededor de la palanca, estando seleccionada la longitud del lazo a su vez de manera que el elemento de seguro del precinto no puede ser retirado sin deterioro. Un cierre de seguridad de origen de este tipo se puede colocar de forma rápida y segura en las aberturas, por ejemplo en los orificios de salida de conocidos contenedores de transporte.

Para continuar impidiendo una manipulación tanto de la tapa como también en particular un cambio del elemento de seguro del precinto, se proveen la tapa y/o el elemento de seguro del precinto preferentemente con características para su identificación. Esto puede por ejemplo ser una impresión de un logo de empresa con un número continuo para poder determinar en todo momento a qué contenedor de transporte por ejemplo se ha adjudicado qué número de precinto.

En los cierres de giro empleados, o sea, tapas con rosca de tornillo, las lengüetas están colocadas ventajosamente en los extremos de la pared lateral de la tapa que indican hacia el contenedor. Gracias a que las lengüetas están colocadas en el extremo de la tapa se puede coger con la mano una tapa de este tipo de forma sencilla y de este modo no es más difícil de manejar que una tapa convencional sin las lengüetas colocadas adicionalmente.

Varias lengüetas están colocadas distanciadamente entre sí en la pared lateral de la tapa. Con las tapas con rosca de tornillo resulta la ventaja de que al enroscar la tapa sobre diferentes tubuladuras de abertura de contenedores de transporte una de las lengüetas colocadas se encuentra cerca de la posición de soporte.

A continuación se explicará en detalle la invención a partir del ejemplo de realización representado en las figuras. Muestra la:

Figura 1 una vista desde arriba de una tapa de un cierre de seguridad de origen según uno de los ejemplos de realización conforme a la invención,

Figura 2 una vista de sección a lo largo de la línea II-II de la tapa del cierre de seguridad de origen según la figura 1,

Figura 3 una representación lateral esquemática de un cierre de seguridad de origen colocado en un container de transporte según las figuras 1 y 2 y

Figura 4 una vista esquemática desde delante de un cierre de seguridad de origen colocado en un container de transporte según la figura 3.

Se describe primero en detalle a continuación un cierre de seguridad de origen a partir de la figuras 1 y 2.

El cierre de seguridad de origen representado en la figura 1 en una vista en planta desde arriba y en la figura 2 en una vista lateral de sección transversal a lo largo de la línea II-II de la figura 1 se denomina en su conjunto con 1. Comprende una tapa 2 para enroscar en una rosca de tornillo de simetría rotativa de una tubuladura de abertura. La tapa 2 está configurada además en forma de capucha. Verticalmente con respecto a la pared superior 3, plana en gran parte, de la tapa 2 en el margen lateral de la pared superior 3 está formada la pared lateral 4 que rodea en forma de círculo.

Como en la figura 1 se representa, la pared lateral 4 contiene cuatro cavidades dispuestas en el contorno exterior cada una a una distancia de 90º, que se extienden a lo largo de toda la profundidad T de las paredes laterales 4 verticalmente con respecto a la pared superior 2. Estas cavidades 35 sirven para empalmar una así llamada llave de gancho con la que la capucha de cierre 1 se puede apretar o soltar en la tubuladura de abertura. En el lado interior de la pared lateral 4 se coloca una rosca de tornillo 5 que está dimensionado de manera que se puede enroscar en una contrarrosca que está colocada en la superficie exterior de una tubuladura de abertura en forma de cilindro de un contenedor de transporte.

Además en el interior de una tapa 2 de tipo capucha está colocado un collar obturador 6 cuya superficie frontal 6a actúa conjuntamente con un obturador de anillo 6b en forma de O en el interior de la tubuladura. La superficie 7 de la pared superior 3 de la tapa 2 comprende una elevación 8 que representa una característica para la identificación de la tapa. Esta característica de identificación puede también por supuesto tener otra forma o ser completamente prescindible.

En el extremo inferior de la pared lateral 4 de la tapa 2 están colocadas a través del contorno de la pared lateral 4 distribuidas en el ejemplo de realización ocho lengüetas 9 de igual forma. Las lengüetas 9 se sitúan desde el margen lateral 4 de la tapa 2 hacia fuera y tiene un taladro de paso 10 para introducir un elemento de seguro del precinto. El taladro 10 está aproximadamente en el centro de la superficie de cada lengüeta 9. En el contorno de la pared lateral 4 están colocadas entre dos hendiduras adjuntas 35 respectivamente dos lengüetas 9. Las lengüetas 9 presentan así entre sí la misma distancia. La tapa está fundida con las lengüetas en una pieza de plástico duro. Por supuesto la tapa puede también estar producida de otros materiales no elásticos como metales.

A continuación se describe en detalle a partir de las figuras 3 y 4 un cierre de seguridad de origen 1 colocado en un container de transporte 11 usado como contenedor de transporte.

La figura 3 muestra además una vista esquemática de una sección transversal a través de una parte de un container de transporte 11 de este tipo en el que está colocado un cierre de seguridad de origen 1 de la figura 1 y 2; y la figura 4 una vista esquemática desde delante del container de transporte 11. El container de transporte 11 es en esencia un contenedor hueco en forma de paralelepípedo con una pared 12. Aproximadamente vertical con respecto a la superficie de la pared 12 está colocada una tubuladura de abertura separada 13 que forma la abertura de llenado y extracción 22 del container de transporte 11. En el extremo de la tubuladura de abertura 13 está colocada en el lado exterior una contrarrosca 15.

En esta contrarrosca 15 está enroscado como cierre de la tapa 2 el cierre de seguridad de origen 1 y cierra la abertura del container 22. La tapa 2 del cierre de seguridad de origen 1 obtura, a través del obturador de anillo 6b montado en una ranura 24 en forma de círculo y de la superficie del collar 6a, la abertura 22 de la tubuladura de abertura 13.

En el interior de la tubuladura de abertura 13 está colocada una válvula de mariposa 16 cuya superficie corresponde a la superficie libre interior de sección transversal de flujo de paso de la tubuladura de abertura 13. A través de un cojinete 17 dispuesto radialmente con respecto al eje longitudinal de la tubuladura de abertura 13 en forma cilíndrica se puede girar la válvula de giro 16 entre una posición cualquiera paralela o vertical al eje longitudinal 13 para así mediante el giro de la válvula de mariposa 16 poder cambiar la sección transversal que se puede recorrer por el flujo del interior de la tubuladura de abertura 13.

En la figura 4 está representado en la vista representada desde delante la tubuladura de abertura 13 no visible en sí con válvula de giro 16 y un elemento de eje 17 rayado para su ilustración.

Al cojinete 17 está unido por el lado superior de la tubuladura de abertura 13 un mango 19 de una palanca 18 que señala hacia fuera. En cuyo extremo que señala hacia fuera de la pared 14 de la tubuladura de abertura está unido el mango 19 a un elemento de elevación 20. El efecto de la palanca 18 es ahora que, mediante un giro de elemento de elevación 20, dispuesto a un ángulo de 90º con respecto al mango 19, del ángulo de ajuste de la válvula de mariposa 16, se puede regular en el interior de la tubuladura de abertura 13.

En el ejemplo de realización representado en las figuras 3 y 4, el elemento de elevación 20 señala verticalmente desde la pared del contenedor 12 hacia fuera, con lo que en este caso también la válvula de mariposa 16 está orientada a lo largo del eje longitudinal de la tubuladura de abertura 13 y libera así en gran parte la sección transversal interior de la tubuladura de abertura 13 para un posible recorrido del flujo.

La tapa 2 del cierre de seguridad de origen 1 está enroscada por tanto al cierre de la tubuladura de abertura 13 fijamente en la contrarrosca 15. Además se encuentra una lengüeta 9' de la tapa 2 enroscada, en comparación con las otras lengüetas 9 colocadas en la otra tapa 2 muy cerca del mango 19 de la palanca 18. Como se reconoce en la figura 4, en la vista desde delante hacia la pared 12 del contenedor se encuentra esta lengüeta 9' algo hacia la izquierda del mango 19.

A través del taladro de paso 10' está introducido completamente un elemento de seguro de precinto 21 de plástico duro. El elemento de seguro del precinto 21 puede por ejemplo ser un cordón de precinto no elástico, que por medio de un cierre de encastre puede ser unido en un lazo que no se puede aflojar. Su longitud de lazo no puede además cambiarse de forma significante sin deterioro. Antes de que el cordón de precinto se una por medio del elemento de encastre 23 en un lazo con una longitud dada, el cordón de precinto primero se introduce completamente a través de una abertura 10' de la lengüeta 9' y colocado alrededor del mango 19 de la palanca 18. A continuación se cierra el lazo por medio del elemento de encastre 23.

Con ello entonces está colocado el elemento de seguro del precinto 21 tanto a la lengüeta 9' del cierre de seguridad de origen 1 como también al mango 19 de la palanca 18 del contenedor de transporte 11. Alternativamente se puede colocar libremente el elemento de seguro del precinto no sólo alrededor de la palanca 18 e introducirlo a través del agujero de la lengüeta 10', sino también fijarlo fijamente a al menos uno de los dos elementos de soporte. La longitud y la naturaleza de material del lazo del elemento de seguro del precinto 21 se selecciona además de manera que el elemento de seguro del precinto 21 no pueda sacarse por encima del mango 19 o de otra manera del mango 19 que sirve como lugar de soporte en el contador de transporte 11, con el fin de quitar la tapa 2 de la tubuladura de abertura 13 mediante desenroscado.

Gracias a que, cuando la tapa 2 cierra fijamente la tubuladura de abertura 13, la lengüeta 9' a través de la que el elemento de seguro del precinto 21 está introducido, no está colocada a la derecha sino como se desea preferentemente algo a la izquierda del mango 19 de la palanca 18, se asegura que con el intento de desenroscar la tapa 2 el elemento de seguro del precinto 21 se pone en tensión inmediatamente y al seguir girando se desgarra o se deteriora de otra manera. Es decir, el elemento de seguro del precinto 21 está dimensionado de manera que la tapa 2 sólo se puede girar sin deterioro del elemento de seguro del precinto 21 mientras que la tapa siga cerrando la abertura de la tubuladura de abertura 13.

Claims (5)

1. Cierre de seguridad de origen (1) para un contenedor de transporte (11), en particular un container de transporte para preparados de frutas, materias primas para la preparación de bebidas o similares, con una tapa (2) para cerrar una abertura (22) del contenedor de transporte (11), comprendiendo la tapa (2) una rosca de tornillo (5) para enroscar en una tubuladura de abertura (13) del contenedor de transporte (11), y estando provista la tapa (2) con varias lengüetas (9) distribuidas a través de su contorno, que tienen un agujero de paso (10) para colocar un elemento de seguro de precinto (21), y estando colocado en la abertura (22) del contenedor de transporte cerrada por la tapa (2) un elemento de seguro de precinto (21) que no se puede soltar sin deterioro en una de las lengüetas (9) y en un lugar de soporte (19) en el contenedor de transporte (11), caracterizado porque el lugar de soporte (19) está dispuesto en un brazo de ajuste (18) en la tubuladura de abertura (13), en particular en una palanca (18) para el ajuste de la sección transversal interior libre de la tubuladura de abertura (13), y las lengüetas (9) están colocadas en la tapa (2) de manera que una de las lengüetas en la abertura (22) cerrada por la tapa (2) del contenedor de transporte (11) se encuentra a una distancia lo más reducida posible del lugar de soporte (19), estando prevista respectivamente otra lengüeta entre cuatro lengüetas (4) desplazadas respectivamente 90º.

2. Cierre de seguridad de origen según la reivindicación 1, caracterizado porque el elemento de seguro del precinto (21) presenta una zona en forma de lazo y la zona en forma de lazo está conducida a través del agujero de paso (10) de la lengüeta (9) y está colocado alrededor del brazo de ajuste (18).

3. Cierre de seguridad de origen según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la tapa (2) y/o el elemento de seguro del precinto (21) están provistos de marcas distintivas para su identificación.

4. Cierre de seguridad de origen según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque las lengüetas (9) están colocadas en el extremo que señala al contenedor de transporte (11) de la pared lateral (4) de la tapa (2).

5. Cierre de seguridad de origen según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque las lengüetas (9) están colocadas en la pared lateral (4) de la tapa (2).