ES2235394T3 - Instalacion de lavado tipo portico para vehiculos. - Google Patents
Instalacion de lavado tipo portico para vehiculos.Info
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Abstract
LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE PORTICO DE LAVADO (1) PARA VEHICULOS (10) CON DOS PORTICOS (2, 3) DESPLAZABLES INDEPENDIENTEMENTE Y UN MANDO DE MAQUINA (4). EL SISTEMA DE PORTICO DE LAVADO (1) TIENE UN DISPOSITIVO DE LAVADO DE RUEDAS (5) CUYOS ELEMENTOS DE LAVADO VAN FIJADOS EN UNO DE LOS PORTICOS (3). EN EL OTRO PORTICO (2) HAY UN DISPOSITIVO PALPADOR (6) PARA CAPTAR LAS RUEDAS DEL VEHICULO Y QUE ESTA UNIDO AL MANDO DE LA MAQUINA (4) PARA EL PORTICO (3) EQUIPADO CON LOS CEPILLOS DE LAVADO DE RUEDAS.
Description
Instalación de lavado tipo pórtico para
vehículos.
La invención se refiere a una instalación de
lavado tipo pórtico para vehículos con las características del
preámbulo de la reivindicación principal.
Una instalación de lavado tipo pórtico de este
tipo con dos pórticos móviles de forma independiente se conoce, por
ejemplo, a partir del documento EP-A 0 309 004 o del
documento DE-A 195 27 828. Los dos pórticos tienen
dispositivos de control para la máquina acoplados o un dispositivo
de control común para las máquinas y poseen en cada caso un
dispositivo de registro del recorrido. En uno de los pórticos, está
dispuesto un dispositivo para el lavado de las ruedas. Para
controlar este dispositivo de lavado de las ruedas o el pórtico
correspondiente existe en la práctica normalmente un dispositivo de
exploración que se dispone en el mismo pórtico que el dispositivo de
lavado de las ruedas.
El objetivo de la presente invención es mostrar
una instalación de lavado de tipo pórtico con otra disposición de
dispositivo de lavado de las ruedas y dispositivo de
exploración.
La invención alcanza este objetivo con las
características de la reivindicación principal.
En el caso de la instalación de lavado de tipo
pórtico según la invención, el dispositivo de exploración y el
dispositivo de lavado de las ruedas están dispuestos en diferentes
pórticos. Esto trae consigo diferentes ventajas.
En especial, el dispositivo de exploración puede
estar dispuesto en el pórtico que se desplaza hacia delante,
mientras que el dispositivo de lavado de las ruedas está colocado en
el pórtico siguiente de la forma conocida y habitual. Esta
configuración permite disponer en el pórtico que se desplaza hacia
delante un dispositivo adicional para el tratamiento de las ruedas,
que puede estar compuesto, por ejemplo, por un cabezal pulverizador,
un cabezal de aplicación de espuma o dispositivos similares. Con el
dispositivo de exploración pueden controlarse, para éste u otro fin,
los procesos o movimientos relacionados con las ruedas de los dos
pórticos.
Además, se obtiene la ventaja de que al
aprovechar en mayor medida el dispositivo de exploración común puede
minimizarse el gasto constructivo. Puede prescindirse de
dispositivos de exploración adicionales. Además, gracias a la
separación de los pórticos del dispositivo de exploración y el
dispositivo de lavado de las ruedas, puede conseguirse un mayor
movimiento de avance de conexión y control.
En las reivindicaciones subordinadas se indican
otras configuraciones ventajosas de la invención.
La invención se muestra en los dibujos a modo de
ejemplo y de forma esquemática. En particular, muestran:
Figura 1 un dispositivo de lavado de tipo pórtico
con dos pórticos, un dispositivo para el lavado de las ruedas y un
dispositivo de exploración en una vista lateral, y
Figura 2 la instalación de lavado de tipo pórtico
de la figura 1 en una vista frontal según la flecha II.
Las figuras 1 y 2 muestran en vista lateral y
frontal una instalación (1) de lavado de tipo pórtico para vehículos
que está configurada como instalación de dos pórticos. Ésta posee
dos pórticos (2, 3) móviles de forma independiente que pueden estar
equipados con los mismos o diferentes grupos de tratamiento. En la
forma de realización mostrada, que ilustra la colocación básica de
los dos pórticos, el pórtico (2) delantero que avanza en la
dirección (9) de la marcha tiene un dispositivo de secado con
toberas en el techo y en los laterales, un dispositivo de aplicación
de espuma, dado el caso, una o varias toberas laterales para el
lavado a alta presión y, eventualmente, otros grupos adicionales. El
pórtico (3) posterior en la posición básica, que retrocede posee un
dispositivo de lavado convencional con cepillos en el techo y en los
laterales. Además, puede poseer un dispositivo de aplicación para
productos químicos de limpieza, agua de limpieza y otros medios
similares. Adicionalmente, pueden estar previstos otros grupos, por
ejemplo, también toberas de secado, un dispositivo de lavado a alta
presión, especialmente una tobera para el techo, o dispositivos
similares.
El pórtico (3) posterior porta un dispositivo (5)
de lavado para las ruedas que está compuesto, por ejemplo, de dos
cepillos para el lavado de las ruedas dispuestos en las columnas
verticales del pórtico. Los cepillos para el lavado de las ruedas
pueden ser móviles de forma horizontal y se adelantan y aproximan a
las ruedas (11) del vehículo para el lavado. Por lo demás, el
dispositivo (5) de lavado de las ruedas también puede ser de
cualquier otra configuración.
En el otro pórtico (2) está dispuesto un
dispositivo (6) de exploración con el que se controlan el
dispositivo (5) para el lavado de las ruedas y el segundo pórtico
(3). El dispositivo (6) de exploración está dispuesto
preferiblemente en el borde delantero del pórtico (2) en la
dirección (9) de la marcha y se encuentra cerca del suelo. Éste
explora las ruedas (11) del vehículo.
Los dos pórticos (2, 3) poseen un dispositivo (4)
de control para las máquinas. Éste puede ser un dispositivo de
control común para las máquinas. De forma alternativa, también los
dos pórticos (2, 3) pueden poseer en cada caso un dispositivo de
control propio para las máquinas, en el que estos dispositivos de
control están acoplados entre sí. El dispositivo (6) de exploración
está conectado con el dispositivo (4) de control común de las
máquinas o, en la otra variante de control, con el dispositivo de
control de las máquinas del segundo pórtico (3). En caso de una
separación del control, el dispositivo (6) de exploración está unido
preferiblemente con los dos dispositivos de control de las máquinas.
Con ello, en la forma de realización preferida puede controlar los
dos pórticos
(2, 3).
(2, 3).
Además, los dos pórticos (2, 3) poseen un
dispositivo (7) para registrar el recorrido. Esto puede ser, por
ejemplo, un sensor del número de revoluciones en las ruedas del
pórtico. En caso contrario, también puede ser cualquier otro
dispositivo para registrar el recorrido.
El pórtico (2) delantero puede poseer además un
dispositivo (8) para el tratamiento de las ruedas. Éste está
configurado, por ejemplo, como cabezal pulverizador giratorio, que
realiza además un movimiento basculante y oscilante, y que lleva a
cabo un lavado previo de las ruedas (11) del vehículo. De forma
alternativa o adicional, el dispositivo (8) para el tratamiento de
las ruedas también puede poseer un cabezal para la aplicación de
espuma con el que puede aplicarse en las llantas de las ruedas una
espuma de limpieza, un disolvente para insectos u otro producto de
limpieza adecuado. Mediante la separación espacial y la colocación
previa en relación con el siguiente dispositivo (5) de lavado de las
ruedas, puede conseguirse con ello un cierto tiempo de acción que le
ofrece a la espuma o al producto de limpieza la oportunidad para
disolver la suciedad en la rueda del vehículo. Con el siguiente
dispositivo (5) de lavado de las ruedas se lavan entonces de forma
mecánica las partículas de suciedad disueltas.
El dispositivo (5) de lavado de las ruedas y el
dispositivo (8) de tratamiento de las ruedas, presente dado el caso,
también están conectados con el dispositivo (4) de control de las
máquinas y se controlan los dos por medio de las señales del
dispositivo (6) de exploración en conexión con el dispositivo (7)
para registrar el recorrido.
El dispositivo (6) de exploración puede estar
configurado de cualquier forma adecuada. En la forma de realización
preferida, está configurado como barrera de luz, que presenta, por
ejemplo, un emisor en uno de los lados del pórtico y un receptor en
el lado opuesto del pórtico. También puede estar compuesto por
varias barreras de luz, una barrera de luz reflectora o dispositivos
similares. El dispositivo (6) de exploración trabaja preferiblemente
sin contacto. Para ello, también puede estar configurado de otra
forma y, por ejemplo, poseer un sensor de proximidad por
ultrasonidos. El registro de las ruedas también es posible mediante
sensores inductivos o capacitivos o cualquier otro sensor adecuado
que explore sin contacto. En otra variante, el dispositivo (6) de
exploración también puede trabajar con contacto y, por ejemplo,
poseer una aleta de conexión colocada de forma giratoria, que se
desvía de la rueda del automóvil. El dispositivo (6) de exploración
está dispuesto de tal manera en el pórtico (2) que sólo actúa sobre
las ruedas (11) del vehículo y no toca las otras partes de la
carrocería del vehículo.
Durante el lavado, el dispositivo (6) de
exploración registra las ruedas (11) delanteras y traseras del
vehículo y lo comunica, por ejemplo, mediante interrupción de las
barreras de luz, al dispositivo (4) de control de las máquinas. Al
mismo tiempo, mediante el dispositivo (4) de control de las máquinas
se determinan las posiciones de los dos pórticos (2, 3) mediante los
dispositivos (7) de registro del recorrido y, dado el caso, se
almacenan. Mediante el dispositivo (4) de control de las máquinas se
frenan o también se detienen entonces de forma apropiada los
pórticos (2, 3) para el lavado o tratamiento de las ruedas en la
zona de las ruedas (11) del vehículo. El dispositivo (8) para el
tratamiento de las ruedas o el dispositivo (5) para el lavado de las
ruedas pueden tratar entonces las ruedas (11) del vehículo de forma
controlada. Tras finalizar estos procesos, se reanuda la marcha de
los pórticos. Por lo demás, los dos pórticos (2, 3) pueden llevar a
cabo los movimientos necesarios para los otros procesos de lavado,
secado y otros procesos de tratamiento. Si, por ejemplo, el pórtico
(2) que se adelanta a la posición básica mostrada con el cabezal (8)
pulverizador trata las ruedas (11) delanteras del vehículo, el
segundo pórtico (3) puede realizar el lavado frontal normal con los
cepillos de lavado y/o el dispositivo de alta presión.
Por otra parte, el pórtico (2) delantero puede
seguir desplazándose a continuación, tras finalizar el tratamiento
de las ruedas, y, por ejemplo, reanudar una aplicación de espuma en
el vehículo (10) dado el caso ya comenzada de antemano, mientras el
siguiente pórtico (3) lleva a cabo el lavado de las ruedas (11)
delanteras.
En una desviación de la configuración y función
mostradas, también puede suprimirse el dispositivo (8) de
tratamiento de las ruedas en el pórtico (2) delantero. Entonces, el
pórtico (2) delantero, en la ejecución de sus procesos funcionales
normales, por ejemplo, la aplicación de espuma, sobrepasa el
vehículo y, en este caso, sólo explora las ruedas (11) del vehículo
y comunica su posición, junto con el dispositivo (7) de registro del
recorrido, al dispositivo (4) de control de las máquinas. Para ello,
el pórtico (2) no interrumpe su marcha determinada por el
funcionamiento en otra parte.
Después, el otro pórtico (3) lleva a cabo el
proceso de lavado en las ruedas (11) del vehículo.
Son posibles adaptaciones de diferente tipo de la
forma de realización mostrada. Así, por una parte, el dispositivo
(5) de lavado de las ruedas puede estar configurado de cualquier
forma adecuada y poseer, en lugar de los cepillos mostrados para el
lavado de las ruedas o de forma adicional a éstos, un dispositivo
pulverizador de alta presión. Además, pueden estar presentes
dispositivos de aplicación para espuma u otros productos de
limpieza. Básicamente, el equipamiento adicional de los pórticos (2,
3) es el que se desee. Asimismo, el dispositivo (5) para el lavado
de las ruedas y el dispositivo (8) de tratamiento de las ruedas
pueden cambiarse.
- 1
- Instalación de lavado de tipo pórtico
- 2
- Pórtico, de avance
- 3
- Pórtico, siguiente
- 4
- Dispositivo de control de las máquinas
- 5
- Dispositivo de lavado de las ruedas, cepillos de lavado de las ruedas
- 6
- Dispositivo de exploración, sensor
- 7
- Dispositivo para registrar el recorrido
- 8
- Dispositivo de tratamiento de las ruedas, cabezal pulverizador
- 9
- Dirección de la marcha
- 10
- Vehículo
- 11
- Rueda del vehículo
Claims (8)
1. Instalación de lavado de tipo pórtico para
vehículos, compuesta por dos pórticos (2, 3) móviles de forma
independiente con un dispositivo (4) de control de las máquinas, un
dispositivo (7) para registrar el recorrido y un dispositivo (6) de
exploración para registrar las ruedas (11) del vehículo, en la que
como mínimo uno de los pórticos (3) presenta un dispositivo (5) para
el lavado de las ruedas, caracterizada porque el dispositivo
(6) de exploración para registrar las ruedas (11) del vehículo está
dispuesto en el otro pórtico (2) y está conectado con el dispositivo
(4) de control de las máquinas para uno de los pórticos (3).
2. Instalación de lavado de tipo pórtico según la
reivindicación 1, caracterizada porque el dispositivo (6) de
exploración está previsto para la colocación y el control de los dos
pórticos (2, 3) y del dispositivo (5) de lavado de las ruedas.
3. Instalación de lavado de tipo pórtico según la
reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque el pórtico (2) que
se adelanta para lavar primero las ruedas presenta el dispositivo
(6) de exploración.
4. Instalación de lavado de tipo pórtico según la
reivindicación 1, 2 ó 3, caracterizada porque el pórtico (2)
equipado con el dispositivo (6) de exploración presenta
adicionalmente un dispositivo (8) para el tratamiento de las
ruedas.
5. Instalación de lavado de tipo pórtico según
una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque el
dispositivo (5) para el lavado de las ruedas presenta cepillos y/o
toberas de lavado.
6. Instalación de lavado de tipo pórtico según la
reivindicación 4, caracterizada porque el dispositivo (8)
para el tratamiento de las ruedas presenta cabezales pulverizadores
para un líquido de tratamiento.
7. Instalación de lavado de tipo pórtico según la
reivindicación 4, caracterizada porque el dispositivo (6) de
exploración está dispuesto, en la dirección (9) de la marcha, antes
del dispositivo (8) para el tratamiento de las ruedas.
8. Instalación de lavado de tipo pórtico según
una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada porque el
dispositivo (6) de exploración está configurado como dispositivo
sensor que trabaja sin contacto, especialmente como barrera de
luz.
Applications Claiming Priority (2)
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