ES2237101T3 - Dispositivo de proteccion para transporte. - Google Patents

Dispositivo de proteccion para transporte.

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ES2237101T3
ES2237101T3 ES99921336T ES99921336T ES2237101T3 ES 2237101 T3 ES2237101 T3 ES 2237101T3 ES 99921336 T ES99921336 T ES 99921336T ES 99921336 T ES99921336 T ES 99921336T ES 2237101 T3 ES2237101 T3 ES 2237101T3
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Jonas Mossberg
Ove Jansson
Andreas Friedrich
P.-O. Backman
Tommy Gartzell
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Swe Dish Satellite Systems AB
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    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01QANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
    • H01Q1/00Details of, or arrangements associated with, antennas
    • H01Q1/12Supports; Mounting means
    • H01Q1/1235Collapsible supports; Means for erecting a rigid antenna

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  • Support Of Aerials (AREA)
  • Radio Relay Systems (AREA)

Abstract

Dispositivo para protección de transporte (1) de una unidad de comunicaciones por satélite, que incluye una estructura protectora (2) que en la posición de transporte está dispuesta para contener la unidad de comunicaciones y que, en una posición desplegada, en situación activa de la unidad de comunicaciones, está dispuesta de manera que comprende un soporte para la misma, caracterizado porque la estructura protectora (2) comprende dos partes principales (3, 4) que comprenden, cada una de ellas, una parte interior y una parte exterior y que, en la posición de transporte, están montadas con las partes interiores enfrentadas para formar esencialmente una forma de caja, y que en la posición desplegada están conectadas unidas a lo largo de cada una de ellas para formar una región ampliada de soporte, por lo que al menos una parte (5'', 5'''') de al menos una parte principal (4) es desplazable hacia fuera en los lados para formar una parte estabilizadora de soporte para actuar sobre una superficiede soporte.

Description

Dispositivo de protección para transporte.
La invención concierne a un dispositivo de protección de transporte de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.
Se conoce previamente tal dispositivo por el documento US-A-4 771 293. En él, un conjunto de comunicaciones por satélite comprende una caja que tiene una superficie de base que forma la estructura de soporte de la antena activa. Se disponen unos medios para proporcionar el ajuste de la antena y del reflector con respecto a la parte de la armadura. Al plegar la antena con el reflector hacia abajo, contra la parte de la armadura, el sistema puede ser almacenado contiguamente a la parte de la armadura y se efectúa el cierre del sistema durante el transporte por medio de unas tapas que pertenecen a la caja.
Los sistemas móviles de comunicaciones por satélite deben satisfacer la exigencia de ser transportables y fáciles de erigir. Además deben proporcionar una estabilidad de la dirección muy buena para el lóbulo de la antena cuando está en posición activa. La exigencia de estabilidad direccional es hoy día muy estricta para los equipos que pertenecen al campo de la invención y, en la actualidad, cuando se efectúa por el viento, con una fuerza del viento de 15 m/s, se permite una desviación máxima del lóbulo de la antena de 0,4º. Esto deja claro que el soporte necesario para un sistema de comunicaciones por satélite de esta clase, ha de proporcionar necesariamente una estabilidad considerable.
Con el fin de que el dispositivo según dicha patente de Estados Unidos satisfaga adecuadamente esta tarea, la parte de la armadura y por ello la caja de almacenamiento como un todo necesita tener unas dimensiones considerables. Sin embargo, esto ocasionaría inconvenientes con respecto al manejo y transportabilidad del dispositivo.
Es por tanto un objetivo de esta invención proporcionar un dispositivo de acuerdo con la anterior, en el que se eviten dichos inconvenientes.
Este objetivo se alcanza en dicho dispositivo por medio de las características de la parte caracterizadora de la reivindicación 1.
Al estar unidas, así, las dos partes de la estructura de soporte en la posición desplegada, una a lo largo de la otra o una tras la otra y, además, al ser desplazable hacia fuera una porción de al menos la parte principal, y por ello la propia estructura protectora, para formar una parte de soporte, se asegura la posibilidad de obtener una superficie de soporte considerable así como una estructura protectora de fácil manejo y fácilmente transportable. Las dimensiones de la estructura protectora como tal pueden hacerse mínimas en la posición de transporte para obtener una buena transportabilidad, que en la práctica es muy importante al aire libre cuando es necesaria la accesibilidad a los entornos más diversos y en los que no siempre puede contarse con el trasporte del vehículo. Debido a la posibilidad de diseñar el contenedor con características de delgadez, de forma tal que esté optimizado para su función de contención en la posición de transporte, también su peso ha de mantenerse bajo.
La característica de la reivindicación 2 asegura la posibilidad de una rápida y cómoda transferencia a la posición desplegada. La característica de la reivindicación 3 es preferida porque ocasiona un soporte simétrico estable de la estructura, al mismo tiempo que se obtiene un doble uso preferible de las partes incluidas, que se acentúa con la característica de la reivindicación 4, por la que se hace posible una acción de soporte adicional desde los extremos libres de las partes de soporte con una gran fiabilidad y de una manera fácil.
La característica de la reivindicación 5 asegura la posibilidad de un soporte de tres puntos, lo cual mejora la estabilidad también cuando se erige una superficie desigual.
Es preferible que la estructura de soporte se fabrique con una construcción a modo de jaula y, en particular, que la construcción en forma de jaula está comprendida por un cuerpo formado por tubos. Esto acentúa las ventajas del bajo peso y facilita la posibilidad de hacer una estructura fuerte. Además, confiere la posibilidad de conseguir una unión sencilla entre las partes principales en el caso en que las piezas estén sujetas a una cierta deformación, ya que con esta construcción se propician unas sujeciones fáciles para unir los elementos de tubo. Tal unión funciona también si ha habido un cierto desplazamiento entre los elementos de tubo. La unión puede hacerse con elementos de sujeción de una clase que actúa sobre los elementos de tubo, conocida "per se".
La construcción en forma de jaula confiere así la posibilidad de estabilidad y rigidez en la posición de transporte así como en la posición desplegada, pero no se excluye construir la estructura en forma de paneles comprendiendo, por ejemplo, aristas de rigidización en direcciones diferentes. También puede hacerse tal construcción suficientemente rígida para la mayoría de las aplicaciones de la invención.
La característica de la reivindicación 13 da como resultado, por una parte, una acentuada facilidad de manejo del sistema y, por otra parte, un aumento de la estabilidad de la estructura en la posición desplegada. La característica de la reivindicación 14 da como resultado que la estructura pueda transportarse como un carrito de mano ordinario del tipo de carretilla sobre las dos ruedas, por lo que se disponen unas asas para el operador en el extremo opuesto a las ruedas.
Se obtienen otras ventajas por medio de las características adicionales y son explicadas en la siguiente descripción detallada de un modo de realización preferido haciendo referencia a los dibujos anexos, en los cuales:
La figura 1 muestra, en una vista en perspectiva, un dispositivo para la protección de transporte de acuerdo con la invención, con la estructura protectora en posición de transporte,
La figura 2 muestra, en una vista en perspectiva, la estructura en una posición desplegada, con la unidad de comunicaciones por satélite en posición activa,
Las figuras 3a, b, c y d muestran en forma de diagrama el procedimiento del transporte manual y la erección de la estructura a la posición desplegada en un diagrama de la secuencia,
La figura 4 muestra el dispositivo de la figura 1 sin contenido,
La figura 5 muestra una construcción preferida de los medios de fijación de las partes desplegables principales, y
La figura 6 muestra una construcción preferida de los medios para fijar las partes de soporte.
En la figura 1, la referencia 1 concierne a un dispositivo para la protección de transporte que incluye una construcción de tuberías 2, en forma de jaula, que comprende una primera parte principal 3 que está unida giratoriamente a una segunda parte principal 4 en L. La junta L de giro puede estar dispuesta de forma diferente, pero está dispuesta, por ejemplo, como una articulación de piano. Con 5' se indica una primera parte de soporte (indicándose con 5'' una segunda parte de soporte). La parte 5' de soporte está conectada a la parte restante de la segunda parte principal 4 por medio de un árbol pivotante 6, que está dispuesto formando un ángulo, y puede girar así hacia fuera esencialmente en la dirección de la flecha P_{1}. En la figura se muestra una rueda 7 de una pareja de ruedas (la otra está tapada), con ayuda de las cuales el dispositivo puede ser extraído junto con su contenido principalmente como una carretilla, donde el operador agarra la parte 9 del asa (véase también la figura 3a). Hay una segunda pareja de ruedas, donde 8 indica una de las dos ruedas, que es plegable hacia abajo, con ayuda de las cuales puede hacerse rodar a toda la estructura sobre una superficie (lisa) con ayuda de todas las ruedas 8 y 7, por ejemplo mediante una línea de tiro que está unida a la construcción en jaula.
Esencialmente dentro de la tapa de la primera parte principal 3, la cual, como se muestra en la figura, comprende esencialmente una forma de cesta, hay un contenedor 10 que en este caso se fabrica a partir de un material textil rígido, y que está dispuesto para almacenar con fines de transporte de una manera amortiguada, por ejemplo los segmentos reflectores de una antena. Preferiblemente, el contenedor 10 está construido como un saco de una forma relativamente estable, que puede ser abierta con una cremallera, cuando la primera parte principal 3 ha sido plegada hacia arriba con respecto a la segunda parte principal 4. Con 32 se indica un panel de soporte. Con 11 se indica unas cajas de almacenamiento para diversos accesorios de la unidad de comunicaciones. En la parte central más externa de la primera parte principal 3 opuesta a la junta L de giro, la jaula está construida con una parte central saliente 12, que en dicha posición desplegada, que será ilustrada con más detalle a continuación, comprenderá uno de los tres puntos de soporte de la estructura.
En la figura 2 se muestra un dispositivo de acuerdo con la invención, con la estructura protectora en la posición desplegada. En ella, las partes principales 3 y 4 están rígidamente unidas entre sí, por una parte, a través de la junta alargada cruzada L de giro y, por otra parte, por unos medios en 16 para unir entre sí los puntos de encuentro de los soportes de la respectiva parte principal (se describirá más adelante). Además, las partes 5' y 5'' de soporte están plegadas hacia fuera por sus respectivas juntas 6 de giro, y están unidas para obtener dos puntos de soporte muy separados en el respectivo extremo libre exterior de las partes 5' y 5'' de soporte. Los medios para unir las partes de soporte se describen también más adelante. En el extremo opuesto de la estructura, la parte saliente central 12 comprende el tercer punto de soporte del dispositivo. Por medio de su construcción, en la posición ilustrada, las partes principales están esencialmente abiertas hacia arriba y, en el caso en que la parte principal 3 tenga forma de cesta, se inserta en ella como lastre un contenedor 14 que contiene equipos electrónicos, tales como la fuente de alimentación de la antena. Este contenedor 14 comprenderá con ello un lastre muy eficaz con un peso típico de hasta 40 kilogramos, asegurando la estabilidad del dispositivo. Con 17 se indica un panel de soporte incluido en la segunda parte principal, cuyo panel en la posición desplegada puede girar en L_{2}, de manera que su extremo libre descansa sobre el suelo. El panel 17 de soporte lleva unas cajas 11 de almacenamiento para los accesorios del sistema de comunicaciones por satélite, dando como resultado un lastre adicional. Con 13 se indica un paraboloide que comprende un reflector para la antena del satélite, estando sujeto dicho paraboloide de una manera conocida "per se" al tiempo que permite el ajuste a lo largo de diferentes árboles pivotantes por medio de diferentes tirantes, uno de los cuales está ilustrado con el número 15.
La figura 3a muestra en forma de diagrama la posición de un dispositivo de acuerdo con la invención cuando se utilizan ruedas (7 en la figura 1), con el fin de transportarlo esencialmente como una carretilla. En la figura 3b, el dispositivo está ilustrado descansando sobre el suelo, donde las partes principales 3, 4 están desenclavadas entre sí en 21, de manera que puede llevarse a cabo un movimiento pivotante hacia arriba de la parte principal 3 en la dirección de la flecha P_{2}. Tras esto, el dispositivo está en la posición ilustrada en la figura 3c, por lo que las partes principales 3 y 4 están enclavadas en 22 para su sujeción mutua. Después, el dispositivo queda elevado en la parte derecha, como puede verse en la figura, de manera que las partes 5' y 5'' de soporte pueden girar hacia fuera, en la figura 3d, 5' en la dirección hacia arriba del papel, alrededor del árbol 6 de giro y quedaría fijado, por lo que se obtiene un desplazamiento hacia abajo en el extremo libre de dicha parte 5' de soporte, que asegura un apoyo de soporte seguro de la parte del extremo libre de la parte 5' de soporte. Se asegura un soporte de tres puntos por medio de las partes 5' y 5'' (no ilustradas aquí) y la parte 12. Se asegura el enclavamiento de la parte de soporte en la posición de transporte con ayuda de medios adecuados no ilustrados. En la posición de la figura 3e, la rueda 8 se desplaza hacia abajo, lo que da como resultado que el dispositivo pueda rodar sobre una superficie relativamente lisa sobre las ruedas 7 y 8, donde las ruedas 8 son preferiblemente pivotantes. El soporte de las ruedas 8 está construido, preferiblemente, de manera que enclava el panel 17 de soporte en la posición de transporte.
Por medio de la invención, se proporciona un dispositivo para la protección de transporte que tiene una muy buena transportabilidad al mismo tiempo que se consigue una estabilidad y rigidez en la posición de transporte por medio de la extensa superficie de soporte con tres puntos, y también con la posibilidad de resistir vientos fuertes con efectos mínimos sobre la antena. Sin embargo, el dispositivo puede ser modificado dentro del alcance de las reivindicaciones siguientes. Las partes principales pueden estar hechas también como estructuras cerradas de paneles de materiales tales como un material de lámina metálica prensada. Con el fin de asegurar una estabilidad adicional mejorada del dispositivo, puede ponerse un lastre adicional en las partes principales, que están formadas como cajas o cestas y, mediante la construcción descrita, pueden conectarse fácilmente a la estructura unos anclajes que estén introducidos en el suelo en posiciones diferentes.
En la figura 4 se observa con mayor claridad la construcción en jaula, ya que en este caso falta el contenido. Aquí, el soporte de antena se ilustra como 23. Además, se ilustra la extensión del panel 17 de soporte, que puede comprender también una superficie deslizante para el caso en que el dispositivo sea transportado tirando de él como un trineo sobre superficies cubiertas de nieve. En la parte frontal (a la derecha en la figura) el panel está provisto de una curva hacia arriba, como en un esquí, con el fin de mejorar la movilidad.
La figura 5 muestra medios para fijar las partes principales, en particular los tirantes S1, S2 (véase la figura 4), que pertenecen a una de las respectivas partes principales 3 y 4, donde uno de los medios está indicado en la posición 16 de la figura 2. Con respecto a estos tirantes S1 y S2, los elementos de fijación están dispuestos de forma tal que, cuando se juntan, en la posición desplegada de la figura 3c, el tornillo del elemento 25 puede ser llevado a cooperar con el orificio 27' de tornillo en el elemento 26. El apriete se consigue con ayuda del mando 24. En la posición de reposo, el tornillo está tensado por un resorte en la dirección de la derecha de la figura, hacia la posición protectora dentro del elemento 25. Para permitir que el tornillo 27 encuentre fácilmente el orificio 27', se recibe con una holgura grande en el orificio del elemento 25.
La figura 6 muestra un medio para fijar las partes de soporte, donde el elemento 25 puede ser construido de acuerdo con lo anterior. Sobre la parte 5' de soporte, en la región del árbol pivotante 6, hay unida una placa 29 de fijación la cual, en la posición de transporte, está situada de acuerdo con las líneas continuas de la figura 6 y la cual, en posición desplegada, está situada de acuerdo con las líneas de puntos de la figura 6. En esta última posición, el tornillo puede ser introducido en un orificio (indicado como 30) en la placa 29. Con el fin de evitar heridas por efecto tenaza, se dispone una cubierta 31 rodeando el camino de movimiento de la placa 29.

Claims (15)

1. Dispositivo para protección de transporte (1) de una unidad de comunicaciones por satélite, que incluye una estructura protectora (2) que en la posición de transporte está dispuesta para contener la unidad de comunicaciones y que, en una posición desplegada, en situación activa de la unidad de comunicaciones, está dispuesta de manera que comprende un soporte para la misma, caracterizado porque la estructura protectora (2) comprende dos partes principales (3, 4) que comprenden, cada una de ellas, una parte interior y una parte exterior y que, en la posición de transporte, están montadas con las partes interiores enfrentadas para formar esencialmente una forma de caja, y que en la posición desplegada están conectadas unidas a lo largo de cada una de ellas para formar una región ampliada de soporte, por lo que al menos una parte (5', 5'') de al menos una parte principal (4) es desplazable hacia fuera en los lados para formar una parte estabilizadora de soporte para actuar sobre una superficie de soporte.
2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque las dos partes principales (3, 4) pueden girar (en L) una con respecto de la otra.
3. Dispositivo según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque una de las partes principales (4) comprende dos partes (5', 5'') que pueden girar hacia fuera, que en la posición de transporte forman dos partes opuestas, esencialmente paralelas, de la estructura de soporte.
4. Dispositivo según la reivindicación 1, 2 ó 3, caracterizado porque cada parte (5', 5'') de soporte está conectada a la respectiva parte principal (4) por medio de una junta giratoria (6) con un árbol pivotante inclinado con respecto a la dirección de la longitud de la parte principal, de forma tal que se hace desplazar hacia abajo al extremo libre de la parte de soporte cuando se gira hacia fuera.
5. Dispositivo según la reivindicación 3, o 3 y 4, caracterizado porque en la posición desplegada, las partes (5', 5'') de soporte están en un extremo de la estructura en cada lado de la parte principal correspondiente y porque la otra parte principal comprende una parte (12) que sobresale centralmente en el otro extremo de la estructura, de manera que se consigue un soporte de tres puntos contra una superficie esencialmente lisa cuando está en uso en la posición desplegada.
6. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la estructura protectora (2) está comprendida esencialmente por una construcción en jaula.
7. Dispositivo según la reivindicación 6, caracterizado porque la construcción en jaula está comprendida por un cuerpo de tuberías.
8. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 1 - 5, caracterizado porque la estructura protectora (2) es esencialmente una construcción de panales.
9. Dispositivo según la reivindicación 8, caracterizado porque los paneles incluidos en la construcción están comprendidos por una placa o placas metálicas.
10. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque las partes principales (3, 4) comprenden una parte (16), que están orientadas de manera perpendicular a la dirección de su longitud, y que están dispuestas para ser fijadas una contra la otra en la posición desplegada.
11. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque una de las partes principales incluye medios (23) de sujeción en la posición activa de la unidad de comunicaciones para sujetar ajustablemente una antena con un reflector (13) preferiblemente plegable, el cual está dispuesto, en la posición de transporte, para ser rodeado por la estructura (2).
12. Dispositivo según la reivindicación 11, caracterizado porque hay al menos un elemento de sujeción para un tirante (15) de ajuste para la antena con el reflector (13) a cierta distancia de los medios (23) de sujeción.
13. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque comprende un contenedor cerrado (14) destinado a los equipos electrónicos, que está destinado a comprender un lastre junto con su contenido en la posición desplegada.
14. Dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la estructura comprende ruedas (7) que permiten hacerle rodar manualmente.
15. Equipo de comunicaciones por satélite, que incluye un dispositivo según cualquiera de las reivindicaciones 1 - 14.
ES99921336T 1998-04-06 1999-04-06 Dispositivo de proteccion para transporte. Expired - Lifetime ES2237101T3 (es)

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