ES2240892T3 - Cerradura de puerta para un automovil. - Google Patents

Abstract

Cerradura de puerta para un automóvil, con un elemento de accionamiento (7) maniobrable y un elemento accionado (9) que forma un cerrojo (8) de la cerradura de puerta, así como un medio de transmisión de par de giro (14) que une el elemento de accionamiento (7) con el elemento accionado (9), que presenta una sección ondulada flexible (17) y piezas de arrastre (15, 16) dispuestas respectivamente en los extremos de la sección ondulada (17), una de las cuales está unida de modo fijo en giro con el elemento de accionamiento (7) y la otra pieza de arrastre está unida de modo fijo en giro con el elemento accionado (9), caracterizada porque el medio de transmisión de par de giro (14) con sus piezas de arrastre (15, 16) y la sección ondulada flexible (17) está fabricado de una sola pieza de plástico.

Description

Cerradura de puerta para un automóvil.

Para la invención se parte de una cerradura de puerta para un automóvil, según el preámbulo de la reivindicación 1.

Una cerradura de puerta que constituye el tipo genérico se puede deducir del documento DE
196 49 905 A1. La misma posee un elemento de accionamiento maniobrable en forma de un cilindro de cierre, que mediante un medio de transmisión de par de giro está unido con un elemento accionado de la cerradura de puerta. El elemento accionado es el cerrojo, que coopera por ejemplo con un perno de cierre del lado de la estructura. El medio de transmisión de par de giro comprende una sección ondulada flexible y piezas de arrastre previstas en ambos extremos de la misma, una de las cuales está unida de modo fijo en giro con el elemento de accionamiento y la otra pieza de arrastre está unida de modo fijo en giro con el elemento accionado. El medio de transmisión de par de giro está fabricado de varias piezas a partir de un cable de acero como sección ondulada, sobre cuyos extremos están inyectadas las piezas de arrastre de plástico.

En el documento DE 298 22 913 U1 se aprecia también un medio de transmisión de par de giro dispuesto entre un cilindro de cierre y un cerrojo, que consiste en un cable de acero como sección ondulada flexible y cabezas articuladas sujetas a los extremos del mismo, que están unidas mediante espigas transversales con el cable de acero.

Es problema de la invención conseguir una cerradura de puerta del tipo genérico citado, que ocasione menores costes de fabricación.

Este problema se resuelve con una cerradura de puerta con las características citadas en la reivindicación 1. En las reivindicaciones subordinadas se proporcionan otras características que configuran la invención.

Las ventajas obtenidas principalmente con la invención consisten en que no es necesario ensamblaje alguno para la fabricación del medio de transmisión de par de giro, debido a ser éste de una sola pieza. El medio de transmisión de par de giro fabricado preferentemente por el procedimiento de fundición inyectada de plástico se puede por tanto fabricar de manera más económica y sencilla, en una etapa de trabajo, frente a medios de transmisión de par de giro compuestos. El plástico presenta, para un espesor de material correspondiente, una cierta elasticidad, por lo que se puede formar así la sección ondulada flexible, pero sin embargo el plástico presenta una rigidez suficientemente elevada para poder configurar las piezas de arrastre, que son en unidas, en particular en unión positiva de forma, con el elemento de accionamiento y el elemento accionado respectivamente.

Para mejorar la flexibilidad de la sección ondulada, o para alcanzarla con un espesor de material correspondiente, según la reivindicación 4 la sección ondulada está provista de al menos de un debilitamiento de su sección transversal - en el sentido de una reducción de su sección transversal respecto al espesor del material en la zona no debilitada de la sección ondulada - que puede ser fabricado simultáneamente durante la fundición inyectada del medio de transmisión de par de giro, o que puede ser practicada posteriormente en la sección ondulada mediante arranque de material o deformación de material.

Este debilitamiento de la sección transversal está realizado como cavidad (reivindicación 6) o como lumbrera (reivindicación 10) en el sentido de un arranque de material, o - según la reivindicación 9 - como estrangulación mediante deformación plástica del material. La forma de la sección transversal y/o el desarrollo del debilitamiento de la sección transversal a lo largo de la sección ondulada se pueden elegir a voluntad, debiendo tener en cuenta la generación de pequeñas fuerzas de entalla o corte en las transiciones entre las zonas debilitadas y las no debilitadas.

Como alternativa de realización para el debilitamiento de la sección transversal - tal como propone la reivindicación 11 - la sección ondulada podría estar realizada hueca al menos por secciones.

La invención se explica en detalle a continuación con ayuda de ejemplos de realización, haciendo referencia a los dibujos. Muestran:

Fig. 1, en forma fragmentaria, una puerta de automóvil con una cerradura de puerta con un medio de transmisión de par de giro entre un cerrojo y un cilindro de cierre,

Fig. 2 un medio de transmisión de par de giro según un primer ejemplo de realización, en diferentes vistas, y

Fig. 3 un segundo ejemplo de realización de un medio de transmisión de par de giro de una cerradura de puerta.

En Fig. 1 se representa en corte parcial, de un automóvil no representado por lo demás, una puerta 1 y una columna vertical, por ejemplo, columna - B 2, de la estructura del automóvil. La puerta 1 comprende una chapa exterior 3 de la puerta, que está unida con un marco hueco 4 de la puerta, del cual puede verse aquí un brazo vertical 5 del marco. En la puerta 1 está montada una cerradura 6 de la puerta, que presenta al menos un elemento de accionamiento 7 maniobrable desde el exterior, en particular en forma de un cilindro de cierre 8, y un elemento accionado 9 controlable mediante el elemento de accionamiento 7, que está realizado como cerrojo 10, que coopera por ejemplo con un órgano de cierre sujeto a la columna - B 2, preferentemente perno de cierre 11, para mantener la puerta 1 en la posición de cierre ST adoptada en Fig. 1, y bloquearla en ella en su caso. El perno de cierre 11 engrana a través de un vaciado 12 en el brazo 5 del marco en el cerrojo 10, que está provisto de un pasador no mostrado aquí, que ataca al perno de cierre 11. A la cerradura 6 de la puerta puede estar asociada además una empuñadura 13, que actúa en su caso sobre el cerrojo 10, para dejar el pasador de éste fuera de engrane con el perno de cierre 11, de modo que se pueda abrir la puerta 1.

Además del elemento de accionamiento 7 y del elemento accionado 9 controlado por aquél, la cerradura 6 de puerta comprende un medio de transmisión de par de giro 14, que une el elemento de accionamiento 7 con el elemento accionado 9 situado a cierta distancia axial del mismo, con fines de transmisión de par de giro (flecha PF). El medio de transmisión de par de giro 14 está por tanto unido de modo fijo en giro tanto con el elemento de accionamiento 7 como con el elemento accionado 9. Para ello, adosadas al medio de transmisión de par de giro 14 están configuradas dos piezas de arrastre 15 y 16, que están unidas entre sí mediante una sección ondulada flexible 17 situada entre ellas. La pieza de arrastre 15 engrana en unión positiva de forma en un miembro de acoplamiento giratorio 18 adosado al cerrojo 10, que sirve para la maniobra del cerrojo 10; la pieza de arrastre 16 engrana por el contrario en unión positiva de forma en la parte giratoria en el cilindro de cierre 8. A la pieza de arrastre 16 puede estar asociado además un tope 19 configurado como cuello anular de revolución, que está configurado en la zona de transición a la sección ondulada 14. Según otra configuración del miembro de acoplamiento 18 y del cilindro de cierre 8, la pieza de arrastre 15 en forma de disco podría cooperar con el cilindro de cierre 8, y la pieza de arrastre 16 que presenta la forma de una paleta, con el cerrojo 10. Mediante la forma de paleta se obtiene una posibilidad de desplazamiento en dirección axial de la pieza de arrastre, y gracias a la sección ondulada flexible 17 se obtiene una compensación del desfase axial entre el eje de giro 21 del miembro de acoplamiento 18 y el eje de giro 22 del cilindro de cierre 8, pudiendo el desfase - tal como se muestra - de los dos ejes 21 y 22 ser paralelo a cierta distancia mutua y/o bajo cierto ángulo.

El miembro de transmisión de par de giro 14 con sus dos piezas de arrastre 15 y 16 así como la sección ondulada flexible 17 y en su caso el tope 19 están fabricados de una sola pieza, como pieza de plástico, por ejemplo por el procedimiento de fundición inyectada. Se puede emplear un plástico reforzado en su caso con fibras, que es esencialmente inelástico, por lo que las piezas de arrastre 15 y 16 dispuestas en los extremos 15' y 16' de la sección ondulada 17 son suficientemente rígidas en su forma, de modo que en caso de transmisión de par de giro no se deforman o lo hacen sólo muy ligeramente. La sección transversal de la sección ondulada puede ser para ello menor que la sección transversal de las piezas de arrastre 15 y 16.

En las Fig. 2a y 2b se muestra un medio de transmisión de par de giro 14 según un primer ejemplo de realización, presentando Fig. 2b una vista en perspectiva del medio de transmisión de par de giro 14 que se ve en Fig. 2a en vista en alzado lateral. Partes iguales o de acción equivalente a las de Fig. 1 están provistas de los mismos números de referencia. En la sección 17' en forma de barra de la sección ondulada flexible 17, de sección transversal de forma circular, están configurados uno o varios debilitamientos 23 de la sección transversal, que en realización preferente están realizados como cavidades 24 o estrangulaciones respectivamente, que se pueden extender rodeando por completo en dirección periférica UR a la sección ondulada 17, de modo que se pueden formar ranuras anulares 25 o estrangulaciones de forma anular respectivamente. Varios debilitamientos 23 de la sección transversal pueden estar situados unos tras otros en la dirección axial AR de la sección 17. En Fig. 1 se señala aún la posibilidad de otro ejemplo de realización, en el que como debilitamiento 23 de la sección transversal puede haber también al menos una lumbrera 26, que atraviesa transversalmente la sección ondulada 17 o bien se extiende en dirección axial, por lo que la sección ondulada 17 sería hueca al menos por secciones. Ahora bien, podría haber también en la sección ondulada 17 una cavidad 24 o estrangulación respectivamente que siguiese una línea helicoidal 27, tal como se señala por lo demás en Fig. 1 como otra variante de realización. Para ello, la cavidad 24 o estrangulación respectivamente de la línea helicoidal 27 se puede extender sin interrupción o estar degollada.

Tal como se aprecia en Fig. 3, en un medio de transmisión de par de giro 14 según otro ejemplo de realización, el debilitamiento 23 de la sección transversal o cavidad 24 respectivamente puede estar también interrumpido, a saber, limitado o degollado, en dirección periférica UR, de modo que hay varias ranuras radiales 28 - vistas en dirección periférica UR - situadas unas tras otras. Varias ranuras radiales 28 en un plano E29 están desfasadas en dirección periférica UR respecto a varias ranuras radiales 28' en un segundo plano E30 que se extiende paralelo al plano E29. Dicho de otro modo: las ranuras radiales 28 que - vistas en dirección axial AR - están situadas a cierta distancia de otras ranuras radiales 28', están desfasadas adicionalmente en dirección periférica UR respecto a estas ranuras radiales 28'. En el caso de la sección ondulada 17 de sección transversal poligonal, en particular cuadrada, las ranuras radiales 28 están practicadas por tanto en flancos opuestos 31 y 32 de la sección 17' de forma de barra, y las ranuras radiales 28' están configuradas en flancos opuestos 33 y 34. Las ranuras radiales 28 presentan por tanto cierta distancia en dirección axial AR respecto a las ranuras radiales 28'. Tanto las ranuras radiales 28 y 28' como las ranuras anulares 25 en Fig. 2, a saber, las cavidades 24, poseen una sección transversal tal, que puede ser en particular en forma de U, y la al menos una lumbrera 26 está dispuesta de tal modo en la sección ondulada 17, que en las transiciones de las zonas 23 dotadas de cavidades (debilitadas o reducidas en su sección transversal) a las zonas no debilitadas sin debilitamiento 23 de su sección transversal no se producen, o se producen sólo muy ligeras, fuerzas de entalla o de corte respectivamente en la sección ondulada 17. Por lo demás, en Fig. 3, partes iguales o de acción equivalente a las de las otras Fig. 1 y 2 están provistas de los mismos números de referencia.

Naturalmente, el medio de transmisión de par de giro 14 según Fig. 2 podría presentar alternativamente una sección transversal poligonal de la sección ondulada 17, que se ha descrito en relación con el ejemplo de realización según Fig. 3. El medio de transmisión de par de giro 14 de Fig. 3 podría presentar por tanto también la sección transversal de forma circular de la sección ondulada 17, que se ha explicado con referencia a Fig. 2. Finalmente, las diferentes formas de sección transversal descritas de la sección ondulada 17 se pueden combinar con todos los debilitamientos 23 de la sección transversal mostrados.

Claims (14)

1. Cerradura de puerta para un automóvil, con un elemento de accionamiento (7)maniobrable y un elemento accionado (9) que forma un cerrojo (8) de la cerradura de puerta, así como un medio de transmisión de par de giro (14) que une el elemento de accionamiento (7) con el elemento accionado (9), que presenta una sección ondulada flexible (17) y piezas de arrastre (15, 16) dispuestas respectivamente en los extremos de la sección ondulada (17), una de las cuales está unida de modo fijo en giro con el elemento de accionamiento (7) y la otra pieza de arrastre está unida de modo fijo en giro con el elemento accionado (9), caracterizada porque el medio de transmisión de par de giro (14) con sus piezas de arrastre (15, 16) y la sección ondulada flexible (17) está fabricado de una sola pieza de plástico.

2. Cerradura de puerta según la reivindicación 1, caracterizada porque la sección transversal de la sección ondulada (17) es de forma circular.

3. Cerradura de puerta según la reivindicación 1, caracterizada porque la sección transversal de la sección ondulada (17) es poligonal, en particular cuadrada.

4. Cerradura de puerta según la reivindicación 1, caracterizada porque la sección ondulada (17) presenta al menos un debilitamiento (23) de su sección transversal.

5. Cerradura de puerta según la reivindicación 1, caracterizada porque el plástico para el medio de transmisión de par de giro (14) es esencialmente inelástico.

6. Cerradura de puerta según la reivindicación 4, caracterizada porque el debilitamiento de la sección transversal está configurado como cavidad (24) que se extiende en dirección periférica (UR) en la sección ondulada (17).

7. Cerradura de puerta según la reivindicación 4 o 6, caracterizada porque varios debilitamientos (23) de la sección transversal están situados unos tras otros - vistos en la dirección axial (AR).

8. Cerradura de puerta según la reivindicación 4, 6 o 7, caracterizada porque el debilitamiento (23) de la sección transversal sigue una línea helicoidal (27) sin interrupciones o degollada.

9. Cerradura de puerta según la reivindicación 4, 6, 7 u 8, caracterizada porque el debilitamiento (23) de la sección transversal está configurado como ranura, en particular ranura anular (25) o ranura radial (28, 28') respectivamente, o como estrangulación.

10. Cerradura de puerta según la reivindicación 4, caracterizada porque el debilitamiento (23) de la sección transversal está realizado como lumbrera (26) en la sección ondulada (17).

11. Cerradura de puerta según la reivindicación 10, caracterizada porque la sección ondulada (17) está realizada hueca al menos por secciones.

12. Cerradura de puerta según la reivindicación 6 o 9, caracterizada porque la cavidad (24) está configurada como al menos una ranura radial (28, 28'), que es de revolución en dirección periférica (UR), pero limitada, y porque otra ranura radial (28, 28') está situada a cierta distancia de ella - vista en dirección periférica (UR).

13. Cerradura de puerta según la reivindicación 12, caracterizada porque varias ranuras radiales (28, 28') limitadas en dirección periférica (UR) están situadas unas tras otras a cierta distancia - vistas en dirección axial (AR).

14. Cerradura de puerta según la reivindicación 13, caracterizada porque varias ranuras radiales (28, 28') situadas a cierta distancia axial mutua están desfasadas unas respecto a otras en dirección periférica (UR).