ES2242646T3 - Motor de combustion interna con regulador hidraulico del arbol de levas. - Google Patents
Motor de combustion interna con regulador hidraulico del arbol de levas.Info
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Abstract
Motor de combustión interna con una culata y al menos un árbol de levas (74) alojado en ésta que, accionado por un cigüeñal, maniobra unas válvulas selectoras de gas correspondientes dispuestas en la culata, estando previsto en el árbol de levas (74) un regulador (76) del mismo que, para variar tiempos de control de las válvulas selectoras de gas por medio de presión hidráulica, hace que el árbol de levas (74) gire con relación al cigüeñal, estando previsto un dispositivo de alimentación para presión hidráulica en el regulador (76) del árbol de levas y estando este dispositivo construido como un componente (10) separado de la culata y presentando un anillo (12, 13) para cada árbol de levas (74), presentando cada anillo (12, 13) dos ranuras (38, 42 ó 62, 60) que están unidas con una válvula de presión hidráulica (62, 64) a través de respectivos canales de presión hidráulica (28, 30, 32, 34, 36 ó 40 ó 44, 46, 48, 50 ó 54, 56, 58) del dispositivo de alimentación (10), caracterizado porque cadaanillo (12, 13) abraza a un segmento del árbol de levas (74) y el respectivo segmento abrazado del árbol de levas (74) presenta dos ranuras anulares (82, 84) que están alineadas cada una de ellas con una ranura (38, 42 ó 62, 60) del anillo correspondiente (12, 13), estando unido cada par de ranura/ranura anular (38/82, 42/84) de un anillo (12, 13), a través de respectivos canales de presión hidráulica (86, 90) del árbol de levas (74), con una cámara de presión hidráulica (88, 92) del regulador (76) del árbol de levas (74) dispuesto en este último.
Description
Motor de combustión interna con regulador
hidráulico del árbol de levas.
La invención concierne a un motor de combustión
interna con una culata y al menos un árbol de levas montado en ésta
que, accionado por un cigüeñal, maniobra válvulas selectoras de gas
correspondientes dispuestas en la culata, estando previsto en el
árbol de levas un regulador del mismo que, para variar tiempos de
control de las válvulas selectoras de gas por medio de presión
hidráulica, hace que el árbol de levas gire con relación al
cigüeñal, estando previsto un dispositivo de alimentación para
presión hidráulica en el regulador del árbol de levas y estando
dicho dispositivo configurado como un componente separado de la
culata y presentando un anillo para cada árbol de levas, presentando
cada anillo dos ranuras que están unidas con una válvula de presión
hidráulica a través de respectivos canales de presión hidráulica en
el dispositivo de alimentación, según el preámbulo de la
reivindicación 1.
Se conoce por el documento DE 197 45 670 A1 un
dispositivo para variar los tiempos de control de válvulas
selectoras de gas de un motor de combustión interna, estando
dispuesto un regulador del árbol de levas en un extremo frontal de
un árbol de levas que maniobra las válvulas selectoras de gas. Por
medio de canales de un medio de presión previstos en una tapa de la
carcasa se suministra presión hidráulica al regulador del árbol de
levas para hacer que pivote dicho árbol de levas con relación a un
cigüeñal de accionamiento del árbol de levas. Sin embargo, la
fabricación y el montaje de la tapa de la carcasa son complicados y
costosos.
Se conoce por el documento DE 197 47 244 A1 el
prever ranuras anulares en un extremo de un árbol de levas, en una
zona de cojinete del mismo en la culata, y alimentar un medio
hidráulico a través de estas ranuras anulares a un regulador del
árbol de levas dispuesto en este último. Para evitar pérdidas en la
toma del medio hidráulico en la zona del cojinete del árbol de levas
se ha colocado dentro de una semicazoleta del cojinete un anillo de
cojinete liso que la cubre. Sin embargo, esta integración del
suministro del medio hidráulico en la propia culata hace que ésta
resulte complicada y costosa en su fabricación. Asimismo, debido a
la alimentación del medio hidráulico a través de una cazoleta de un
cojinete del árbol de levas en la culata se debilita este cojinete
en medida correspondiente.
El documento US 5 540 197 describe un regulador
de árbol de levas con alimentación de presión hidráulica que está
construida como un componente separado y en donde un anillo de la
alimentación de presión hidráulica abraza a un casquillo fijado al
árbol de levas. En el anillo y en el casquillo están previstas de
manera correspondiente unas ranuras para presión hidráulica que se
comunican entre sí. A través de canales de presión hidráulica del
casquillo se efectúa un suministro de presión hidráulica al
regulador del árbol de levas. A través de canales correspondientes
de presión hidráulica en la alimentación de presión hidráulica se
efectúa una unión con una válvula de presión hidráulica.
La presente invención se basa en el problema de
mejorar un motor de combustión interna de la clase antes citada de
tal manera que esté disponible una regulación del árbol de levas
constructivamente sencilla y funcionalmente segura.
Este problema se resuelve según la invención por
medio de un motor de combustión interna de la clase antes citada con
las características señaladas en la reivindicación 1. En las
reivindicaciones subordinadas se indican ejecuciones ventajosas de
la invención.
En un motor de combustión interna de la clase
antes citada se ha previsto según la invención que cada anillo
abrace a un segmento del árbol de levas y que el respectivo segmento
abrazado del árbol de levas presente dos ranuras anulares que estén
alineadas cada una de ellas con una ranura del anillo
correspondiente, estando unido cada par de ranura/ranura anular de
un anillo, a través de respectivos canales de presión hidráulica del
árbol de levas, con una cámara de presión hidráulica del regulador
del árbol de levas dispuesto en este último.
Esto tiene la ventaja de que está disponible una
alimentación de medio hidráulico sencilla en su fabricación y
montaje para el regulador de un árbol de levas.
En una forma de ejecución preferida el
dispositivo de alimentación para presión hidráulica presenta lo
siguiente en una sola pieza en el componente separado: al menos una
acometida de presión hidráulica, al menos una acometida de depósito
hidráulico, al menos un alojamiento para una válvula de presión
hidráulica y canales de presión hidráulica correspondientes que
están configurados de tal manera que cada uno de ellos une una
acometida de presión hidráulica con el alojamiento para una válvula
de presión hidráulica, cada válvula de presión hidráulica con un par
de ranura/ranura anular de un anillo y cada alojamiento para una
válvula de presión hidráulica con una acometida del depósito
hidráulico. El alojamiento para una válvula de presión hidráulica
está dispuesto aquí, por ejemplo, paralelo al eje o perpendicular al
anillo.
Se logra una capacidad de pivotamiento del árbol
de levas con posiciones intermedias arbitrarias de la situación del
árbol de levas entre posiciones extremas correspondientes, junto
con, al mismo tiempo, una capacidad grande de pivotamiento con
ángulos de pivotamiento de, por ejemplo, más de sesenta grados,
haciendo que la válvula de presión hidráulica sea una válvula
proporcional de 4/2 vías.
Convenientemente, el dispositivo de alimentación
está construido de tal manera que pueda ser fijado a la culata.
Otras características, ventajas y ejecuciones
ventajosas de la invención se desprenden de las reivindicaciones
subordinadas y de la descripción siguiente de la invención con
referencia a los dibujos adjuntos. Estos muestran en:
La figura 1, una forma de ejecución preferida de
un dispositivo de ejecución según la invención en alzado
frontal,
La figura 2, en alzado posterior,
la figura 3, en un alzado lateral en la dirección
de la flecha III de la figura 1,
La figura 4, en una vista desde abajo en la
dirección de la flecha IV de la figura 1,
La figura 5, en un alzado lateral en la dirección
de la flecha V de la figura 1,
La figura 6, en una vista desde arriba en la
dirección de la flecha VI de la figura 1,
La figura 7, en una vista en sección a lo largo
de la línea A-A de la figura 1,
La figura 8, en una vista en sección a lo largo
de la línea B-B de la figura 1,
La figura 9, en una vista en sección a lo largo
de la línea C-C de la figura 6,
La figura 10, en una vista en sección a lo largo
de la línea D-D de la figura 5,
La figura 11, en una vista en sección a lo largo
de la línea E-E de la figura 6,
La figura 12, en una vista en sección a lo largo
de la línea H-H de la figura 1,
La figura 13, en un vista en sección a lo largo
de la línea J-J de la figura 1,
La figura 14, un diagrama de bloques esquemático
de un circuito hidráulico del dispositivo de alimentación según la
invención,
La figura 15, una vista en sección esquemática de
un dispositivo de alimentación montado, en funcionamiento, y
La figura 16, un diagrama de circuito esquemático
de un sistema de regulación.
Para ilustrar mejor la relación entre las
distintas vistas según las figuras 3 a 8 y 13 se ha dibujado en
estas figuras como referencia una línea de trazos identificada con
"x". La forma de ejecución preferida - ilustrada en las figuras
1 a 13 - de un dispositivo de alimentación según la invención para
un medio hidráulico en un regulador de árbol de levas no
representado está construida como un componente separado 10 con dos
anillos 12 y dos alojamientos 14 para válvulas de presión hidráulica
no representadas. Los anillos 12 abrazan a un respectivo árbol de
levas no representado en un segmento predeterminado y sirven de
interfaz de transición para el medio hidráulico hacia el árbol de
levas y hacia el regulador unido con dicho árbol de levas, lo que se
explica seguidamente con más detalle todavía.
El componente separado puede fijarse a una culata
no representada por medio de tornillos (no representados) que
atraviesan agujeros 16. Las superficies representadas con rayado o
con línea de trazos en la figura 2 forman aquí superficies de
asiento correspondientes en la culata. Sobre el componente 10 está
fijado un sujetador 18 para un carril de deslizamiento no
representado para una transmisión de cadena o de correa (no
representada) dispuesta entre un cigüeñal (no representado) y los
árboles de levas abrazados por los anillos 12, 13.
Según la invención, el componente 10 presenta un
sistema de canales de presión hidráulica que se explica seguidamente
con más detalle. Este sistema de canales de presión hidráulica se
construye durante la fabricación del componente 10, por ejemplo
mediante colada, practicando para ellos taladros ciegos o de paso
correspondientes en el componente 10. Resultan entonces forzosamente
unas aberturas correspondientes hacia el medio ambiente para todos
los taladros ciegos o de paso. Siempre que estas aberturas no sean
necesarias para el funcionamiento del componente 10, se las cierra
herméticamente a la presión con bolas o pernos embutidos a presión.
En la figura 15 se indican bolas 112 a título de ejemplo.
Como se desprende especialmente de la figura 2,
el componente 10 presenta en el lado posterior y en el lado de la
culata dos acometidas de presión hidráulicas separadas 20 y 22,
respectivamente, que son solicitadas desde la culata con presión
hidráulica. Como puede apreciarse especialmente en la figura 10, la
primera acometida de presión hidráulica 20 está unida con el primer
alojamiento 14 a través de un primer canal de presión hidráulica 24
y, como puede apreciarse especialmente en las figuras 7 y 10, la
segunda acometida de presión hidráulica 22 está unida con el segundo
alojamiento 15 a través de un segundo canal de presión hidráulica
26. El primer canal de presión hidráulica 24 se ha llevado aquí
desde el sujetador 18 hasta la primera acometida de presión
hidráulica 20, pasando por el primer alojamiento 14, y se ha cerrado
de manera hermética a la presión por el lado del sujetador. El
segundo canal de presión hidráulica 26 se ha llevado lateralmente
(desde la izquierda en las figuras 7 y 10) hasta el segundo
alojamiento 15, pasando por la segunda acometida de presión
hidráulica 22, y se ha cerrado también de manera hermética a la
presión en el agujero taladrado exterior.
Como puede apreciarse especialmente en las
figuras 8, 9 y 12, el primer alojamiento 14 está unido con una
primera ranura 38 del primer anillo 12 a través de un tercer canal
de presión hidráulica 28, un cuarto canal de presión hidráulica 30,
un quinto canal de presión hidráulica 32, un sexto canal de presión
hidráulica 34 y un séptimo canal de presión hidráulica 36. Asimismo,
como puede apreciarse especialmente en las figuras 11 y 12, el
primer alojamiento está unido con una segunda ranura 42 del primer
anillo 12 a través de un octavo canal de presión hidráulica 40.
Como puede apreciarse especialmente en las
figuras 9, 11, 12 y 13, el segundo alojamiento 15 está unido con una
primera ranura 52 del segundo anillo 13 a través de un noveno canal
de presión hidráulica 44, un décimo canal de presión hidráulica 46,
un undécimo canal de presión hidráulica 48 y un duodécimo canal de
presión hidráulica 50. Asimismo, como puede apreciarse especialmente
en las figuras 7, 11 y 12, el segundo alojamiento 15 está unido con
una segunda ranura 60 del segundo anillo 13 a través de un
decimotercero canal de presión hidráulica 54, un decimocuarto canal
de presión hidráulica 56 y un decimoquinto canal de presión
hidráulica 58.
El árbol de levas, no representado en las figuras
1 a 13, presenta en los segmentos abrazados por los anillos 12 y 13
unas ranuras anulares correspondientes que están alineadas con las
ranuras 38 y 42 del primer anillo 12 y con las ranuras 52 y 60 del
segundo anillo 13. Estas ranuras anulares están a su vez unidas con
canales de presión hidráulica del árbol de levas que están unidos
con cámaras de presión hidráulica correspondientes de un regulador
del árbol de levas dispuesto en este último. Una solicitación con
presión hidráulica sobre las respectivas primeras ranuras 38, 52 de
los anillos 12, 13 a través de los respectivos canales de presión
hidráulica antes citados conduce a un pivotamiento del árbol de
levas correspondiente con respecto al cigüeñal en una dirección y
una solicitación con presión hidráulica sobre las respectivas
segundas ranuras 42, 60 de los anillos 12, 13 a través de los
respectivos canales de presión hidráulica antes citados conduce a un
pivotamiento del árbol de levas correspondiente con respecto al
cigüeñal en una dirección contraria correspondiente. Una dirección
conduce a un "posición adelantada", es decir que la maniobra de
las válvulas se efectúa antes o adelantándose al movimiento del
cigüeñal, y la otra dirección correspondiente conduce a una
"posición retrasada", es decir que la maniobra de las válvulas
se efectúa más tarde o después del movimiento del cigüeñal.
Mediante válvulas proporcionales de 4/2 vías
previstas en los alojamientos 14, 15 se puede ajustar también de
forma estable una posición intermedia entre las dos posiciones
extremas "posición adelantada" y "posición retrasada".
Convenientemente, se enclava el regulador del árbol de levas en la
"posición retrasada" extrema exterior para que esta posición se
mantenga constante incluso sin solicitación con presión y no sea
influenciada tampoco por fuerzas que actúen sobre el árbol de levas
debido a la maniobra de las válvulas.
Para hacer pivotar los árboles de levas que giran
en los anillos 12 y 13, las válvulas de presión hidráulica
dispuestas en los alojamientos 14, 15 solicitan bajo el control de
un sistema de control no representado - que se explica seguidamente
con referencia a la figura 16 - a unos canales de presión hidráulica
correspondientes que discurren alejándose de los alojamientos 14 y
15. Si, por ejemplo, el árbol de levas que gira en el primer anillo
12 es hecho pivotar en una dirección (por ejemplo, posición
adelantada), la válvula de presión hidráulica dispuesta en el
alojamiento 14 pone entonces bajo presión a los canales de presión
hidráulica 28, 30, 32, 34 y 36 (véanse las figuras 8 y 9 en este
orden), y esta presión es conducida después adicionalmente a través
de la primera ranura 38 del primer anillo 12 hasta el árbol de levas
y, por tanto, hasta una cámara de presión hidráulica correspondiente
del regulador del árbol de levas. Si el árbol de levas que gira en
el primer anillo 12 debe ser hecho pivotar en la otra dirección (por
ejemplo, posición retrasada), la válvula de presión hidráulica
dispuesta en el alojamiento 14 pone entonces bajo presión al canal
de presión hidráulica 40 (véanse las figuras 11 y 12), y esta
presión es conducida después adicionalmente a través de la segunda
ranura 42 del primer anillo 12 hasta el árbol de levas y, por tanto,
hasta una cámara de presión hidráulica correspondiente del regulador
del árbol de levas. Si se debe ajustar una posición intermedia entre
posición adelantada y posición retrasada, la válvula de presión
hidráulica dispuesta en el alojamiento 14 pone bajo presión tanto a
los canales de presión hidráulica 28, 30, 32, 34 y 36 como al canal
de presión hidráulica 40 y regula ambas presiones de tal manera que
resulte un pivotamiento o desplazamiento deseado del árbol de
levas.
Si el árbol de levas que gira en el segundo
anillo 13 debe ser hecho pivotar en una dirección (por ejemplo,
posición adelantada), la válvula de presión hidráulica dispuesta en
el alojamiento 15 pone entonces a los canales de presión hidráulica
44, 46, 48 y 50 (véanse las figuras 13 y 9 en este orden) bajo una
presión que se conduce después adicionalmente a través de la primera
ranura 52 del segundo anillo 13 hasta el árbol de levas y, por
tanto, hasta una cámara de presión hidráulica correspondiente del
regulador del árbol de levas. Si el árbol de levas que gira en el
segundo anillo 13 debe ser hecho pivotar en la otra dirección (por
ejemplo, posición retrasada), la válvula de presión hidráulica
dispuesta en el alojamiento 15 pone entonces a los canales de
presión hidráulica 54, 56 y 58 (véanse las figuras 7 y 11 en este
orden) bajo una presión que se conduce después adicionalmente a
través de la segunda ranura 60 del segundo anillo 13 hasta el árbol
de levas y, por tanto, hasta una cámara de presión hidráulica
correspondiente del regulador del árbol de levas. Sí se debe ajustar
una posición intermedia entre posición adelantada y posición
retrasada, la válvula de presión hidráulica dispuesta en el
alojamiento 15 pone bajo presión tanto a los canales de presión
hidráulica 44, 46, 48 y 50 como a los canales de presión hidráulica
54, 56 y 58 y regula ambas presiones de tal manera que resulte un
pivotamiento o regulación deseado del árbol de levas.
La figura 14 ilustra esquemáticamente un circuito
hidráulico previsto según la invención en el componente separado 10
y dotado de las acometidas de presión hidráulica 20, 22 de válvulas
de presión hidráulica 62 y 64, presentando cada acometida de presión
hidráulica 20, 22 una válvula de retención 66, 68 y estando unida
con una bomba hidráulica 70. las válvulas de presión hidráulica 62,
64 están construidas como válvulas S/W de 4/2 vías o como válvulas
proporcionales de 4/2 vías. Cada válvula de presión hidráulica 62,
64 está unida también con una acometida de depósito hidráulico
72.
La figura 15 ilustra el funcionamiento de las
válvulas de presión hidráulica 62, 64 y la cooperación funcional del
componente 10, el árbol de levas 74 y el regulador 76 de este árbol
de levas. Esta representación de la figura 15 ha de entenderse
únicamente como esquemática y no reproduce la disposición exacta en
el espacio de las válvulas de presión hidráulica 62, 64 tal como
ésta sería en las figuras 1 a 13 con válvulas de presión hidráulica
enchufadas en los alojamientos 14, 15. La disposición de los canales
de presión hidráulica no corresponde tampoco completamente a la de
las figuras 1 a 13. En el alojamiento 15 del componente 10 está
dispuesta la válvula de presión hidráulica 64, la cual presenta un
pistón 78. Según su posición, este pistón 78 une discrecionalmente
una alimentación de presión hidráulica, a través del alojamiento 15,
así como a través de la acometida de presión hidráulica 22 y el
canal de presión hidráulica 26, con los canales de presión
hidráulica 44, 46 y 48 o con el canal de presión hidráulica 56.
Asimismo, la válvula de presión hidráulica 64 presenta la acometida
72 del depósito hidráulico. El árbol de levas 74 unido por medio de
un tornillo 80 con el componente 10 y el regulador 76 de dicho árbol
de levas presenta dos ranuras anulares 82 y 84, y dentro del anillo
13, que abraza a todo el perímetro de un segmento del árbol de levas
74, la primera ranura anular 82 está en unión de conducción de
fluido con el canal de presión hidráulica 48 y, dentro de la segunda
ranura anular 84, con el canal de presión hidráulica 56. Las ranuras
52 y 60 del segundo anillo 13 no están representadas en la figura
15. La primera ranura anular 82 está unida con una primera cámara de
presión hidráulica 88 del regulador 76 del árbol de levas a través
de un canal de presión hidráulica 86 que está formado en el árbol de
levas 74 alrededor del tornillo 80. La segunda ranura anular 84 está
unida con una segunda cámara de presión hidráulica 92 a través de un
canal de presión hidráulica 90. Según cuál de las dos cámaras de
presión hidráulica 88, 90 sea puesta bajo presión, el regulador 76
del árbol de levas hace que gire dicho árbol de levas 74 en una u
otra dirección con respecto a una rueda 94 que está unida, a través
de un accionamiento no representado (transmisión dentada o
transmisión de correa), con un cigüeñal no representado. En la
representación según la figura 15 el sistema está sin presión y el
regulador 76 del árbol de levas está enclavado por medio de un perno
96 en la posición retrasada.
El árbol de levas 74 es hecho pivotar con
relación al cigüeñal hasta una posición adelantada cuando se pone
bajo presión la segunda cámara de presión hidráulica 92 a través de
los canales de presión hidráulica 24, 56, 84 y 90. El perno 96 está
entonces desacoplado de la rueda 94. Por el contrario, el árbol de
levas 74 es hecho pivotar nuevamente hasta la posición retrasada
cuando se pone bajo presión la primera cámara de presión hidráulica
88 a través de los canales de presión hidráulica 24, 44, 46, 48, 82
y 86. El perno 96 se encastra nuevamente en la rueda 94 y el sistema
puede dejarse de nuevo sin presión. Siempre que se pongan bajo
presión tanto la segunda cámara de presión hidráulica 92 a través de
los canales de presión hidráulica 24, 56, 84 y 90 como también la
primera cámara de presión hidráulica 88 a través de los canales de
presión hidráulica 24, 44, 46, 48, 82 y 86, el sistema se encuentra
en la posición de regulación y se ajusta una posición intermedia
entre las posiciones adelantada y retrasada extremas según las
especificaciones de un sistema de regulación.
La figura 16 ilustra esquemáticamente un sistema
de regulación de esta clase. Una CPU 98 (unidad de proceso central -
procesador central) recibe datos de una compuerta de estrangulación
100, un sensor 102 de temperatura del aceite, que capta la
temperatura del aceite en la zona de una bomba 104 de aceite del
motor, un sensor 106 del cigüeñal y un sensor 108 del árbol de
levas, que coopera con un emisor de señal 110 para determinar una
posición del árbol de levas 76. Sobre la base de estos datos, la CPU
98 activa la válvula de presión hidráulica 64 de manera
correspondiente para ajustar un ángulo de pivotamiento deseado del
árbol de levas 74 entre una posición adelantada extrema y una
posición retrasada extrema.
- 10
- Componente separado
- 12
- Anillo
- 13
- Anillo
- 14
- Primer alojamiento para válvulas de presión hidráulicas
- 15
- Segundo alojamiento para válvulas de presión hidráulica
- 16
- Agujeros
- 18
- Sujetador para un carril de deslizamiento
- 20
- Primera acometida de presión hidráulica
- 22
- Segunda acometida de presión hidráulica
- 24
- Primer canal de presión hidráulica
- 26
- Segundo canal de presión hidráulica
- 28
- Tercer canal de presión hidráulica
- 30
- Cuarto canal de presión hidráulica
- 32
- Quinto canal de presión hidráulica
- 34
- Sexto canal de presión hidráulica
- 36
- Séptimo canal de presión hidráulica
- 38
- Primera ranura del primer anillo
- 40
- Octavo canal de presión hidráulica
- 42
- Segunda ranura del primer anillo
- 44
- Noveno canal de presión hidráulica
- 46
- Décimo canal de presión hidráulica
- 48
- Undécimo canal de presión hidráulica
- 50
- Duodécimo canal de presión hidráulica
- 52
- Primera ranura del segundo anillo
- 54
- Decimotercero canal de presión hidráulica
- 56
- Decimocuarto canal de presión hidráulica
- 58
- Decimoquinto canal de presión hidráulica
- 60
- Segunda ranura del segundo anillo
- 62
- Válvula de presión hidráulica
- 64
- Válvula de presión hidráulica
- 66
- Válvula de retención
- 68
- Válvula de retención
- 70
- Bomba hidráulica
- 72
- Acometida del depósito hidráulico
- 74
- Árbol de levas
- 76
- Regulador del árbol de levas
- 78
- Pistón
- 80
- Anillo
- 82
- Primera ranura anular
- 84
- Segunda ranura anular
- 86
- Canal de presión hidráulica
- 88
- Primera cámara de presión hidráulica
- 90
- Canal de presión hidráulica
- 92
- Segunda cámara de presión hidráulica
- 94
- Rueda
- 96
- Perno
- 98
- CPU
- 100
- Compuerta de estrangulación
- 102
- Sensor de temperatura del aceite
- 104
- Bomba de aceite del motor
- 106
- Sensor del cigüeñal
- 108
- Sensor del árbol de levas
- 110
- Emisor de señal
- 112
- Bola
Claims (5)
1. Motor de combustión interna con una culata y
al menos un árbol de levas (74) alojado en ésta que, accionado por
un cigüeñal, maniobra unas válvulas selectoras de gas
correspondientes dispuestas en la culata, estando previsto en el
árbol de levas (74) un regulador (76) del mismo que, para variar
tiempos de control de las válvulas selectoras de gas por medio de
presión hidráulica, hace que el árbol de levas (74) gire con
relación al cigüeñal, estando previsto un dispositivo de
alimentación para presión hidráulica en el regulador (76) del árbol
de levas y estando este dispositivo construido como un componente
(10) separado de la culata y presentando un anillo (12, 13) para
cada árbol de levas (74), presentando cada anillo (12, 13) dos
ranuras (38, 42 ó 62, 60) que están unidas con una válvula de
presión hidráulica (62, 64) a través de respectivos canales de
presión hidráulica (28, 30, 32, 34, 36 ó 40 ó 44, 46, 48, 50 ó 54,
56, 58) del dispositivo de alimentación (10), caracterizado
porque cada anillo (12, 13) abraza a un segmento del árbol de levas
(74) y el respectivo segmento abrazado del árbol de levas (74)
presenta dos ranuras anulares (82, 84) que están alineadas cada una
de ellas con una ranura (38, 42 ó 62, 60) del anillo correspondiente
(12, 13), estando unido cada par de ranura/ranura anular (38/82,
42/84) de un anillo (12, 13), a través de respectivos canales de
presión hidráulica (86, 90) del árbol de levas (74), con una cámara
de presión hidráulica (88, 92) del regulador (76) del árbol de levas
(74) dispuesto en este último.
2. Motor de combustión interna según la
reivindicación 1, caracterizado porque el dispositivo de
alimentación para presión hidráulica en el componente separado (10)
presenta los elementos siguientes formando una sola pieza: al menos
una acometida de presión hidráulica (20, 22), al menos una acometida
de depósito hidráulico (72), al menos un alojamiento (14, 15) para
una válvula de presión hidráulica (62, 64) y canales de presión
hidráulica correspondientes (24 ó 26 ó 28, 30, 32, 34, 36 ó 40 ó 44,
46, 48, 50 ó 54, 56, 58) que están configurados de tal manera que
unen cada vez una acometida de presión hidráulica (20, 22) con el
alojamiento (14, 15) para una válvula de presión hidráulica (62,
64), cada válvula de presión hidráulica (62, 64) con un par de
ranura/ranura anular (38/82, 42/84) de un anillo (12, 13) y cada
alojamiento (14, 15) para una válvula de presión hidráulica (62, 64)
con una acometida (72) del depósito hidráulico.
3. Motor de combustión interna según la
reivindicación 2, caracterizado porque el alojamiento (14,
15) para una válvula de presión hidráulica (62, 64) está dispuesto
en posición paralela al eje o perpendicular al anillo (12, 13).
4. Motor de combustión interna según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la válvula
de presión hidráulica (62, 64) es una válvula proporcional de 4/2
vías.
5. Motor de combustión interna según una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque el
dispositivo de alimentación está construido de tal manera que puede
ser fijado a la culata.
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