ES2244146T3 - Chasis de impresora. - Google Patents
Chasis de impresora.Info
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Abstract
Procedimiento de montaje de un chasis (10) para una impresora que comprende un primer travesaño estructural (17) para soportar los medios de barras de deslizamiento (31, 31¿) para un carro de impresión, dos elementos estructurales de placa lateral (13, 14) definiendo cada uno un asiento (101, 101¿) para los medios de barras de deslizamiento, y uno o más travesaños estructurales (15, 18) del mismo material que el primer travesaño estructural, en el que el procedimiento comprende el encaje de las barras de deslizamiento en sus asientos respectivos, la fijación subsiguiente del primer travesaño (17) de manera firme, de forma precisa y directamente en cada elemento de placa lateral para definir una referencia para la situación relativa del travesaño o los travesaños estructurales entre los elementos de placa lateral.
Description
Fabricación de chasis de impresoras.
La presente invención se refiere a la fabricación
de impresoras, especialmente impresoras de formato grande, y más
particularmente al chasis o armazón de la impresora y a la
disposición en él de los otros elementos de la impresora.
Cuando se fabrica una impresora, aparecen
restricciones contradictorias de diseño. Se requiere una estructura
robusta de modo que la impresora pueda resistir las fuerzas
dinámicas considerables que aparecen al utilizarla. Además,
vibraciones o movimientos no deseados pueden ocasionar un deterioro
en la calidad de la impresión. Por otra parte, ciertos elementos
requieren estar situados de forma precisa y posiblemente ser
ajustados durante su uso. Los problemas son particularmente agudos
en impresoras de formato grande, en las que los puntos de soporte
para los elementos, tales como travesaños, pueden estar
considerablemente distanciados.
En algunas impresoras de la técnica anterior, los
elementos de cobertura constituyen elementos estructurales, pero
esto restringe el diseño estético de la impresora, añade peso a la
misma, y requiere el montaje de los elementos de cubrición cuando se
prueba la impresora. En la patente U.S.A. 5.195.836, el chasis de la
impresora comprende, como su elemento estructural principal, un
travesaño rígido de soporte que está conectado en sus extremos a dos
placas laterales estructurales paralelas. Las placas laterales
proporcionan soportes para las barras de deslizamiento del carro de
la impresora. Estas barras están situadas de forma precisa por un
sistema de elementos de abrazadera que están conectados al travesaño
principal de soporte y están soportadas en aberturas de las placas
laterales. Las placas laterales se pueden flexionar en la dirección
longitudinal de las barras, por ejemplo, por los efectos de la
temperatura, para no afectar la posición vertical o rectitud de las
barras.
La patente U.S.A. 5.600.360 da a conocer un
mecanismo de impresión con un bastidor que soporta un carro de
impresión y comprende unos travesaños superior e inferior que tienen
sus extremos conectados directamente a los elementos de placa
lateral.
La presente invención busca proporcionar una
fabricación de chasis de impresora relativamente simple, el cual es
robusto y permite la situación precisa de los elementos donde se
requiera, y proporciona aún un diseño de gran flexibilidad, por
ejemplo, en términos de posicionamiento y unión de los otros
elementos de la impresora, tales como el sistema de suministro de
tinta, y en la naturaleza y funcionamiento de los elementos de
cubrición de la impresora.
Según la presente invención se prevé un
procedimiento de montaje de un chasis para una impresora que
comprende un primer travesaño estructural para soportar los medios
de barra de deslizamiento para un carro de impresora, dos elementos
estructurales de placa lateral definiendo cada uno de ellos un
asiento para los medios de barra de deslizamiento, y uno o más
travesaños estructurales del mismo material que el primer travesaño
estructural, en el que el procedimiento comprende encajar las barras
de deslizamiento en sus respectivos asientos, fijando
subsiguientemente el primer travesaño firmemente, de forma precisa y
directa a cada elemento de placa lateral para definir una referencia
para la colocación relativa del travesaño estructural entre los
elementos de placas laterales, o de cada uno de los otros travesaños
estructurales.
El término "estructural" significa que los
elementos así designados soportan el peso y/o controlan las
deformaciones de otras partes del sistema.
Preferentemente, dicho primer travesaño se une a
cada elemento de placa lateral por medio de una serie de puntos de
unión que se extienden en línea recta. Tal conexión actúa como un
tipo de articulación que protege el primer travesaño de los efectos
adversos de deformaciones de los elementos de placa lateral, tanto
durante la unión de los otros travesaños estructurales como durante
el uso subsiguiente de la impresora.
En disposiciones preferentes, los puntos de unión
están separados de los extremos del primer travesaño de modo que se
extiende en ambos extremos más allá de los elementos de placa
lateral.
Preferentemente, cada travesaño comprende una
serie de canales de, como mínimo, sección transversal parcialmente
circular que están dispuestos para alinearse con las
correspondientes aberturas en los elementos de placa lateral para
definir uniones de tornillo autorroscante. Esto hace posible que los
travesaños se puedan producir mediante un procedimiento de
extrusión, sin necesidad de etapas especiales de mecanizado en los
puntos de unión.
Los medios de las barras de deslizamiento para el
carro de la impresora pueden fijarse al primer travesaño en
intervalos separados en la dirección longitudinal por elementos de
fijación que en una primera zona limitan el movimiento relativo en
todas direcciones y que, como mínimo en una segunda zona, permite un
movimiento relativo limitado en la dirección longitudinal pero
limita el movimiento relativo en las dos direcciones mutuamente
ortogonales. Esto hace posible que puedan tener lugar
desplazamientos térmicos diferenciales en la dirección longitudinal,
entre los medios de barras de deslizamiento (preferentemente de
acero) y el travesaño (preferentemente de aluminio), sin afectar la
rectitud de los medios de las barras de deslizamiento y su situación
respecto a los elementos de placas laterales.
Preferentemente, los elementos de fijación
presentan partes de eje que se extienden a través de aberturas en
los medios de soporte y las aberturas en los medios de las barras de
deslizamiento, y las aberturas en una primera zona de los medios de
soporte son sustancialmente del mismo tamaño que las aberturas en
los medios de barras de deslizamiento, mientras que las aberturas
en, como mínimo, una segunda zona de los medios de soporte son de un
tamaño aumentado en la dirección longitudinal. Los elementos de
fijación son preferentemente tornillos roscados.
Los elementos de fijación pueden estar dotados de
medios elásticos antagonistas para controlar la fuerza de fijación
entre los medios de la barra de deslizamiento y dicho primer
travesaño. La fuerza de fijación es sustancialmente constante dentro
de un intervalo estrecho predeterminado. Los medios elásticos
antagonistas son preferentemente muelles helicoidales alrededor de
partes de eje de los elementos de fijación. Sin los muelles no sería
factible obtener o mantener la fuerza constante.
En disposiciones preferentes cada elemento de
placa lateral define un asiento respectivo para cada una de las dos
barras de deslizamiento, comprendiendo uno de dichos asientos una
ranura en forma de V, y el otro de dichos asientos comprende una
superficie de soporte plana. Esto hace posible que la ranura en
forma de V sea una referencia precisa de las posiciones relativas de
los elementos de las placas laterales para la barra de deslizamiento
que está en la ranura (y de esta manera al travesaño del carro de
impresión), mientras que la superficie plana soporta la otra barra
de deslizamiento en la dirección vertical, pero sin especificar
demasiado su situación en la dirección frontal/posterior.
Procedimientos según la presente invención dan a
conocer una estructura que es resistente a las vibraciones y
deformaciones para permitir una calidad de impresión elevada.
Se describirán a continuación realizaciones
preferentes de la invención, a título de ejemplo solamente, haciendo
referencia a los dibujos que se adjuntan, de los que:
La figura 1 muestra una vista en perspectiva
frontal de la configuración de un chasis de impresora según la
presente invención;
la figura 2 muestra una vista en perspectiva
frontal, a escala menor, mostrando solamente los travesaños
estructurales y los elementos de placas laterales;
la figura 3 muestra una vista en sección
transversal de un travesaño estructural inferior a una escala
mayor;
la figura 4 muestra una vista en sección
transversal de un travesaño de soporte del carro de impresión en una
zona central del mismo;
la figura 5 muestra una vista en sección
transversal de un travesaño de accionamiento del papel y de
impresión;
la figura 6 muestra una vista lateral del
elemento de la placa lateral del lado izquierdo, ilustrando las
posiciones de los travesaños;
la figura 7 muestra una vista correspondiente a
la figura 6 sin los travesaños;
la figura 8 muestra esquemáticamente, a una
escala ampliada, la unión de una barra de deslizamiento a la zona
central del travesaño de soporte del carro de impresión;
la figura 9 muestra similarmente la unión a una
zona final del travesaño de soporte del carro de impresión;
la figura 10 muestra una vista en perspectiva de
la situación de las barras de deslizamiento con relación a un
elemento de placa lateral, con las barras de deslizamiento
parcialmente seccionadas;
la figura 11 muestra una vista en perspectiva
posterior de una estación de suministro de tinta para unión al
chasis de la impresora;
la figura 12 muestra una vista frontal en
perspectiva de la estación de suministro de tinta de la figura 11,
desde el lado opuesto;
la figura 13 muestra una vista en perspectiva
posterior del montaje de la estación de suministro de tinta de las
figuras 11 y 12 en el elemento de placa lateral del lado izquierdo
de la figura 1;
la figura 14 muestra una etapa de montaje
siguiente a la de la figura 13;
las figuras 15 y 15a muestran el montaje de la
estación de suministro de tinta en un elemento en arco del chasis de
la impresora de la figura 1 (estando la figura 15a a una escala
ampliada); y
la figura 16 muestra el montaje de una cubierta
para la estación de suministro de tinta, mostrándose la cubierta
parcialmente en sección.
Haciendo referencia ahora a los dibujos, un
chasis de impresora (10) comprende tres travesaños estructurales
(17), (18) y (15), todos de aluminio extrudido y que se extienden
entre los elementos estructurales de placas laterales (13), (14),
que son de plancha de aluminio estampada.
El travesaño (17) es el travesaño del carro de la
impresora y tiene los soportes de casquillo (38), (37) de la figura
3 para situar barras de acero de precisión (31), (31') en la parte
frontal y posterior sobre las cuales se desplaza el carro de
impresión. Cada soporte de casquillo tiene una sección transversal
generalmente en forma de V que sirve para situar de forma precisa la
respectiva barra de acero con relación al travesaño (17).
Debido a que las barras de acero no son en la
práctica rectas de forma precisa, es necesario prever medios para
enderezarlas mediante su sujeción firme contra el travesaño (17)
conformado de forma precisa. Aunque esto también sirve para limitar
el desplazamiento longitudinal de las barras, debe permitirles
realizar movimientos de expansión y de contracción térmica
diferencial en la dirección longitudinal. Para satisfacer esta
exigencia, la barra de acero (31), figuras 8 y 9, está unida en
intervalos separados al soporte (37) por medio de tornillos de
soporte (32) que entran dentro de orificios roscados (33) en la
barra. Están dispuestos muelles helicoidales (35) alrededor de los
ejes de los tornillos para definir un sistema de carga previa. En el
centro de la barra (31) y travesaño (17), la abertura (34), figura
8, en el soporte (37) es esencialmente circular y del mismo diámetro
que el orificio (33); esto proporciona una colocación segura y
precisa. Sin embargo, hacia los extremos de la barra (31) y del
travesaño (17), la abertura 36, figura 9, es alargada en el soporte
(37); esto permite que la barra (31) realice movimientos térmicos a
lo largo de la longitud del travesaño (es decir, a la izquierda y
derecha en la figura 9) mientras la barra se posiciona de forma
precisa en las direcciones ortogonales, que son importantes para la
calidad de impresión.
En la realización preferente, hay dos aberturas
(34) situadas adyacentes al centro de la barra (31), con tres
aberturas (36) separadas a lo largo de la barra en cada lado,
haciendo ocho en total. La otra barra de acero (31') está unida al
soporte (38) de una manera similar.
Como se muestra en la figura 4, la zona central
del travesaño (17) tiene una sección transversal con tres brazos
principales horizontales (71), (72), (73), y una parte adicional
(74) alineada con el brazo del fondo (73). El brazo (73) incorpora
tres canales (75), (75'), (75'') de una sección transversal de forma
circular incompleta y la parte (74) tiene un canal similar (76). Los
canales (75), (75'), (75'') y (76) están dispuestos en una línea
recta. Preferentemente, la forma de la sección transversal de cada
canal (75), (75'), (75''), (76) define justo por encima tres cuartos
de un círculo completo.
El brazo (73) y la parte (74) se omiten ambos en
las zonas extremas del travesaño (17), es decir, donde el travesaño
sobresale más allá de los elementos de placa lateral (13), (14).
Esto hace posible que los elementos de placa lateral hagan tope
contra los escalones formados en las uniones entre las zonas central
y extrema del travesaño (17), ver figura 10.
El travesaño (18) es el travesaño de impresión
cuyas superficies de precisión más elevadas (81), (82) están
dispuestas para soportar una placa de aberturas plásticas (no
representada) sobre la cual se desplaza el papel a imprimir. Con la
placa en posición, los pasos (83), (84) de dentro del travesaño (18)
constituyen canales de vacío para provocar que el papel se apoye
apretadamente contra la placa. El rodillo principal impulsor del
papel (no representado) está dispuesto para ser situado a la
izquierda del travesaño (18), como se muestra en la figura 5, y el
paso (83) se dispone para acomodar un rodillo impulsor (no
representado). El travesaño (18) tiene también canales circulares
incompletos (86), (87) y (88).
El travesaño (15) es el travesaño inferior que
tiene una sección transversal relativamente grande, proporcionando
de este modo además de resistencia, rigidez elevada a la flexión y a
la torsión. De este modo el travesaño (15) permite a los travesaños
(17) y (18) ser más esbeltos que los de las impresoras existentes.
El travesaño (15) tiene también canales circulares incompletos
(91-96). Los travesaños (18) y (15) son de sección
transversal uniforme en todo su largo.
Unidos de forma segura, por ejemplo mediante
tornillos, a las partes altas de los elementos de placas laterales
(13), (14) y extendiéndose hacia arriba desde las mismas, están los
respectivos elementos estructurales en arco (11), (12). Unidos de
forma segura, por ejemplo mediante tornillos, a los elementos en
arco y extendiéndose entre ellos está un travesaño superior en forma
de una guía de tubo de tinta y elementos de soporte (16), figura 1,
que también puede ser, como mínimo, parcialmente estructural porque
sirve para enlazar entre sí los dos elementos en arco (11), (12).
Los elementos en arco sirven también para soportar cubiertas
decorativas (es decir, no estructurales) para la impresora (no
representada) y una ventana. Los elementos en arco (11), (12) y el
travesaño (16) sirven en conjunto para proteger la zona de impresión
que encierran, en la que se desplaza el carro de impresión.
Atornillados de forma segura al fondo de los
elementos de placas laterales (13), (14) y al travesaño (15), por
medio de los canales (94), (95), están los elementos respectivos de
soporte (19), (29), figura 1, de material plástico moldeado por
inyección que sirven para soportar y posicionar de forma precisa el
eje del rollo de suministro de papel y hardware asociado y para
interfaz con un pie (no representado). Las ranuras inclinadas (21),
(27) sirven para soportar los extremos de un rollo de papel que
puede ser suministrado a través de una trayectoria correspondiente
de papel a la superficie de impresión. La impresora proporciona una
disposición de trayectoria dual de papel, y en un modo alternativo
se suministran hojas cortadas de papel desde un suministro separado
(no representado) directamente a través de la impresora con
intermedio de una trayectoria correspondiente de papel.
Durante la fabricación del chasis de la impresora
(10), sus diversos elementos están orientados sobre una herramienta
de montaje específica antes de la introducción de tornillos que
sujetan unido el conjunto del chasis. Este proceso permite que las
varias piezas del conjunto del chasis se unan mientras al mismo
tiempo se mantienen buenas tolerancias dimensionales entre las
piezas. La secuencia de montaje utilizada para el chasis se optimiza
para minimizar distorsiones mecánicas de los elementos críticos del
chasis.
Durante el montaje, las barras (31), (31') se
unen a los soportes (37) y (38), respectivamente, y los tornillos
(32) se aprietan completamente de modo que las barras estén
verdaderamente rectas. Las partes de los dedos (101), (101') de los
elementos en placas laterales (13), (14) están entonces posicionadas
contra las barras, figura 10, y se sostienen allí mediante pistones
accionados neumáticamente de la herramienta de montaje. La parte de
dedo (101) tiene una superficie alta, plana, horizontal, mientras
que la parte de dedo (101') tiene una ranura en forma de V. Esta
disposición sirve, como sigue, para situar de forma precisa los
elementos de placa lateral con respecto a las barras. Las ranuras en
forma de V proporcionan asientos firmes y precisos para las barras
porque hay contacto a lo largo de una línea única en cada lado entre
la superficie cilíndrica de una barra y el lado plano de la ranura.
Una vez la barra de deslizamiento (31') ha sido situada de forma
precisa en la ranura de la parte de dedo (101'), no hay necesidad de
especificar la posición de la barra de deslizamiento (31) en la
dirección hacia adelante/hacia atrás y esto es porque la parte de
dedo (101) es plana, de modo que especifica la posición de la barra
(31) solamente en la dirección vertical.
Con los elementos de placa lateral (13), (14)
estando sostenidos en posición con relación a las barras (31), (31')
y de esta manera el travesaño (17), los extremos de los canales o
salientes (75), (75'), (75''), (76) están alineados con las
aberturas correspondientes en los elementos de placa lateral (13),
(14) y unidos por medio de tornillos de forma autorroscante. Dado
que los canales están dispuestos en líneas rectas, la conexión por
tornillo en cada extremo actúa en forma de una articulación. Estas
conexiones hacen posible cualquier deformación en los elementos de
placa lateral que se produzca no afecte la precisión de la
impresora.
La unión del travesaño (17) sirve para situar los
elementos de placa lateral (13), (14) para el montaje subsiguiente
de los travesaños (18) y (15). Los extremos de los canales (86),
(87) y (88) del travesaño (18) están alineados con las aberturas
correspondientes de los elementos en placa lateral y unidos por
medio de tornillos autorroscantes. Se consigue la alineación inicial
del travesaño (18) como sigue. En la práctica, el travesaño (18)
está previsto como un subconjunto con la placa de plástico de vacío
ya unida al mismo. La placa de plástico tiene una lengüeta que sale
de la misma y, durante esta etapa de la fabricación del chasis (10),
un pistón de la herramienta de montaje empuja la lengüeta contra el
borde de una ranura (89) dispuesta en cada elemento de placa
lateral. Entonces, el travesaño alineado (18) y los elementos de
placa lateral (13), (14) se atornillan juntos.
El travesaño (15) se une entonces similarmente
por medio de los canales (91), (92), (93) y (96) para completar una
estructura rígida de chasis (10). Los travesaños se unen en el orden
de precisión requerido, y la unión de cada travesaño no afecta
adversamente la precisión de la unión de cualesquiera travesaños
unidos anteriormente. En particular, la conexión por tornillo
"tipo articulación" del travesaño (17) mantiene la situación
precisa de las barras de deslizamiento incluso aunque el travesaño
(17) sea el primer travesaño a ser unido a los elementos de placa
lateral (13), (14). Se montan a continuación el travesaño (16) y los
otros elementos.
La expedición de la impresora desde la fábrica al
cliente puede someter a la impresora y su embalaje a cargas muy
elevadas, debidas principalmente a la caída del embalaje durante la
expedición. El producto se expide al revés en el embalaje sin el pie
montado. Esta orientación ayuda a la instalación del producto en el
lugar del cliente pero impone cargas elevadas sobre la cara superior
tradicionalmente débil del producto. El chasis de impresora (10) con
las estructuras en arco y las guías de tubo presenta una buena
resistencia a las cargas en la cara superior. El chasis se diseña
para ser cargado por el embalador en zonas específicas. Esto permite
cargas de expedición a transferir a través del embalaje con cierta
atenuación y pasar luego directamente al propio chasis. Esta
transferencia de las cargas de expedición directamente al chasis del
producto a través del embalaje ocurre en las seis caras del
embalaje.
La disposición descrita anteriormente presenta
varias ventajas. Debido a que los tres travesaños principales (15),
(17), (18) que definen la rigidez del chasis (10) son todos de
aluminio, se evitan problemas debido a la expansión térmica
diferencial. Además, las extrusiones y estampados de aluminio son
relativamente económicos de producir. Después de la producción de
una extrusión de aluminio, el mecanizado preciso del mismo puede ser
realizado en lugares donde se requiere precisión. La disposición en
unión del tipo articulación del travesaño (17) evita el apoyo del
chasis al poner un momento de doblado sobre este travesaño, que
podría afectar adversamente las tolerancias requeridas para la
elevada calidad de impresión. La disposición de la unión permite
también que el travesaño (17) sea más largo que los travesaños (15)
y (18), lo cual permite un alojamiento más compacto de la impresora.
Una vez montados, los travesaños (15), (17), (18) proporcionan
numerosos puntos de referencia precisos para situar los elementos
restantes de la impresora. En particular el travesaño (18)
proporciona referencias para soportar establemente una placa plana
de impresión que permite imprimir una banda ancha. Después de la
fabricación, no hay ya necesidad de un ajuste por tolerancias. Las
tolerancias de fabricación que afectan las longitudes de los
travesaños se acomodan cuando el conjunto del chasis se monta y se
atornilla todo junto por la flexibilidad que los elementos de las
placas laterales muestran en una dirección perpendicular a sus
planos. El chasis puede absorber eficientemente choques mecánicos y
cargas de vibración tanto durante el transporte como en el uso
subsiguiente.
La construcción del chasis permite también la
previsión simultánea de una impresora de trayectoria dual de papel,
un sistema de entrega de tinta con tubos de suministro, y un diseño
sustancialmente no estructural, es decir, pueden ser empleados
travesaños (17) y (18) compactos y ligeros, y los elementos de las
cubiertas pueden ser más elegantes y existe mayor libertad en su
diseño. La naturaleza robusta del chasis permite que los elementos
de soporte (19), (29) puedan ser montados sobre un pie simple y
económico, que puede ser montado por el cliente. Cualesquiera
irregularidades del suelo por debajo del pie tienen un efecto
mínimo.
Dado que las barras de deslizamiento (31) están
referenciadas solamente con el travesaño (17), su rectitud no está
afectada por cualesquiera deformaciones de los elementos de las
placas laterales. Están permitidos movimientos térmicos
longitudinales, pero la situación de las barras (31) en la dirección
vertical está limitada por la fuerza de los muelles que rodean los
tornillos (32).
Pueden efectuarse diversas modificaciones en la
disposición descrita anteriormente. Por ejemplo, el travesaño (17)
y/o (18) pueden hacerse más robustos, omitiéndose el travesaño (15),
pero esto limita la flexibilidad diseñada de dichos travesaños (17)
y (18). Alternativamente, el travesaño (15) puede estar incorporado
en un pie para la impresora, pero esto en la práctica puede requerir
que se hagan más robustos los otros travesaños. En otra
modificación, los elementos estructurales en arco (13), (14) pueden
omitirse, en cuyo caso las funciones del travesaño superior (16)
pueden incorporarse al travesaño (17).
Las partes de dedo frontal y posterior (101),
(101') pueden intercambiarse de modo que la parte de dedo (101)
tiene la sección en V y la parte de dedo (101') es plana. Asimismo,
cada barra puede tener uno o más orificios circulares (34), para
proporcionar una unión segura en el centro. En otra modificación, la
zona del soporte (37) con aberturas circulares (34) puede ser
desplazada hacia un extremo del travesaño (17) y las otras aberturas
(36) pueden llegar a estar progresivamente más alargadas hacia el
otro extremo del travesaño (17). Sin embargo, la realización
descrita anteriormente tiene la ventaja de la simetría. Los
tornillos (32) pueden sustituirse por pernos roscados fijados a la
barra (31) y sobresaliendo de la misma, en intervalos separados y
fijada por tuercas al soporte (37).
En otro desarrollo de la invención, los cabezales
de impresión montados en el carro de impresión están continuamente
suministrados de tinta a través de tubos flexibles de suministro
conectados a una estación de suministro de tinta (40) que está
soportada por la placa lateral izquierda (13). Los tubos de
suministro de tinta están guiados y soportados por el travesaño (16)
y el elemento en arco (11) cuando el cabezal de impresión se
desplaza en vaivén. Una estación de servicio del cabezal de
impresión (no representada) está soportada por la placa lateral
derecha (14) con recursos para enjugar, limpiar y cubrir los
cabezales de impresión. Las placas laterales (13), (14) están
dotadas de un número conveniente de orificios de forma adecuada para
hacer posible que la estación de suministro de tinta y la estación
de servicio del cabezal de impresión queden unidas a ellas de forma
factible pero segura.
Se describirá a continuación haciendo referencia
a las figuras 11 a 16 el montaje de la estación de suministro de
tinta (40) en el elemento de placa lateral (13). Las figuras 11 y 12
muestran la parte de alojamiento (41) de la estación de suministro
de tinta que es de material plástico y que contiene los cartuchos de
suministro de tinta conectados a los tubos de suministro de tinta.
En un lado, la parte (41) tiene los elementos de conexión frontal y
posterior (42), (43) en forma de saliente con una ranura periférica
separada de su extremo. Después de la conexión del elemento (42), la
parte (41) tiene un enganche (44). En su otro lado, la parte (41)
tiene elementos de enganche frontal y posterior (45), (46).
Para montar la parte de alojamiento (41) en el
elemento de placa lateral (13), el elemento de conexión (43) se
introduce dentro del extremo ancho de una ranura bocallave (53) y
luego se hace deslizar dentro del extremo estrecho de modo que los
bordes del extremo estrecho encajen en la ranura periférica del
elemento (43). La parte (41) a continuación se hace girar de modo
que el elemento de conexión (42) se alinee con la parte ancha de una
ranura correspondiente (52) en el elemento de placa lateral (13). El
elemento (42) se introduce a continuación en la ranura (52) y a
continuación la parte (41) se hace girar de modo que el elemento
(42) entre en el extremo estrecho de la ranura, con sus bordes
encajando en la ranura periférica del elemento (42).
La parte de alojamiento (41) se conecta a
continuación con el elemento en arco (11) por medio del enganche
(44) que encaja en una formación complementaria (54) (ver figura
15a) en el elemento (11). Esto ayuda a retener la parte (41) en el
elemento de placa lateral (13) y sirve en particular para fijar
verticalmente la conexión entre el elemento (42) y la ranura (52).
En esta configuración, la parte (41) está soportada de forma segura
por el elemento de placa lateral (13) y la estación de suministro de
tinta puede ser fijada y comprobada.
Sin embargo, para su utilización, la estación de
suministro de tinta se suministra con una cubierta (60), figura 16,
que tiene cajetines de montaje internos frontal y posterior (65),
(66). La cubierta tiene una parte de rampa interna (64) en el fondo
que lleva a los cajetines (65), (66). La cubierta (60) está situada
sobre la parte (41), ver figura 16, y los elementos de enganche
(45), (46) entran y se fijan en los cajetines (65), (66) de la parte
de rampa (64) que colabora en ello.
De esta manera la parte de alojamiento (41) sirve
para fijar la cubierta (60) al elemento de placa lateral (13). No se
necesita ningún tornillo, de modo que la estación completa (40) se
acopla y desacopla fácilmente del chasis de la impresora.
La estación de servicio del cabezal de impresión
u otra unidad auxiliar de la impresora pueden montarse de un modo
parecido en el elemento de placa lateral del lado derecho.
Claims (8)
1. Procedimiento de montaje de un chasis (10)
para una impresora que comprende un primer travesaño estructural
(17) para soportar los medios de barras de deslizamiento (31, 31')
para un carro de impresión, dos elementos estructurales de placa
lateral (13, 14) definiendo cada uno un asiento (101, 101') para los
medios de barras de deslizamiento, y uno o más travesaños
estructurales (15, 18) del mismo material que el primer travesaño
estructural, en el que el procedimiento comprende el encaje de las
barras de deslizamiento en sus asientos respectivos, la fijación
subsiguiente del primer travesaño (17) de manera firme, de forma
precisa y directamente en cada elemento de placa lateral para
definir una referencia para la situación relativa del travesaño o
los travesaños estructurales entre los elementos de placa
lateral.
2. Procedimiento, según la reivindicación 1, en
el que el primer travesaño (17) está unido a cada elemento de placa
lateral (13, 14) por medio de una pluralidad de puntos de unión (75,
75', 75'', 76) dispuestos en una línea recta.
3. Procedimiento, según la reivindicación 2, en
el que los puntos de unión (75, 75', 75'', 76) están dispuesto en un
soporte formado en una unión entre una zona central del primer
travesaño (17) y una zona final respectiva del mismo que tiene una
área reducida de sección transversal y en el que, como el primer
travesaño está fijado a cada elemento de placa lateral, el elemento
de placa lateral hace tope contra el escalón respectivo.
4. Procedimiento, según la reivindicación 2 ó 3,
en el que los puntos de unión (75, 75', 75'', 76) definen aberturas
que están unidas a los elementos de placa lateral (13, 14) por
tornillos.
5. Procedimiento, según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en el que los medios de barras de
deslizamiento comprenden dos barras de deslizamiento (31, 31') y un
primer asiento (101') de cada elemento de placa lateral comprende
una ranura en forma de V, y un segundo asiento (101) de cada
elemento de placa lateral comprende una superficie de apoyo
plana.
6. Procedimiento, según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en el que dicho otro travesaño
estructural es un travesaño de impresión (18) para soportar una
placa que define una superficie de impresión y antes dicho travesaño
de impresión está fijado a los elementos de placa lateral (13, 14) y
tiene unida al mismo dicha placa, teniendo dicha placa un elemento
de lengüeta en cada extremo, y en el que, para alinear dicho
travesaño de impresión con respecto a cada elemento de placa lateral
(13, 14), el elemento de lengüeta se sostiene contra una ranura
respectiva (89) en el mismo.
7. Procedimiento, según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en el que los travesaños (17, 15, 18)
están fijados a los elementos de placa lateral (13, 14) en el orden
de precisión requerido por la naturaleza de las funciones de
impresión que soportan respectivamente.
8. Procedimiento, según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, en el que cada travesaño (17, 15, 18)
comprende una pluralidad de canales de, como mínimo, una sección
transversal circular en parte que están dispuestos para alinearse
con las correspondientes aberturas de los elementos de placa lateral
(13, 14) para definir conexiones de tornillo autorroscantes, y en el
que el procedimiento comprende la unión por medio de tornillos de
los travesaños a los elementos de placa lateral.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP99301172A EP1029697B1 (en) | 1999-02-17 | 1999-02-17 | Printer chassis construction |
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|---|---|
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Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES99301172T Expired - Lifetime ES2244146T3 (es) | 1999-02-17 | 1999-02-17 | Chasis de impresora. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6379064B1 (es) |
| EP (1) | EP1029697B1 (es) |
| DE (1) | DE69926723T2 (es) |
| ES (1) | ES2244146T3 (es) |
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