ES2244541T3 - Elemento de ajuste para la fijacion de una disposicion de faro en un vehiculo. - Google Patents

Elemento de ajuste para la fijacion de una disposicion de faro en un vehiculo.

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ES2244541T3 ES01125471T ES01125471T ES2244541T3 ES 2244541 T3 ES2244541 T3 ES 2244541T3 ES 01125471 T ES01125471 T ES 01125471T ES 01125471 T ES01125471 T ES 01125471T ES 2244541 T3 ES2244541 T3 ES 2244541T3
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Abstract

Elemento de ajuste para la fijación de una disposición de faro en un vehículo, comprendiendo el elemento de ajuste un elemento de tuerca y un elemento de tornillo, estando atornillado el elemento de tornillo en el elemento de tuerca, estando configurada una abertura en una chapa portante del lado de la carrocería y estando formado el elemento (3) de tuerca por una tuerca expandible (7) introducible y ajustable en la abertura (5), caracterizado porque la tuerca expandible presenta una ranura (8) de alojamiento configurada excéntrica, y porque la abertura (5) presenta en la dirección A de introducción y transversal a ésta una dimensión mayor que el diámetro interior de la ranura (8) de alojamiento, y porque por el atornillado del elemento (4) de tornillo en la tuerca expansible (7) posicionada, ésta está fijada en la chapa portante (6).

Description

Elemento de ajuste para la fijación de una disposición de faro en un vehículo.
El invento se refiere a un elemento de ajuste para la fijación de una disposición de faro en un vehículo según el preámbulo de la reivindicación 1.
Por el documento FR 2 605 341 A1 es conocido un elemento de ajuste para la fijación de una disposición de faro en un vehículo, que se compone de un elemento de tuerca y un elemento de tornillo. El elemento de tornillo está unido en su zona extrema con la disposición de faro, mientras que la otra zona extrema está conducida a través de una abertura redonda de una chapa portante del lado de la carrocería y sobre la zona saliente está atornillado el elemento de tuerca. Este tipo de elemento de inserción hace sólo posible una capacidad de ajuste en una dirección y precisamente en la dirección longitudinal.
Por el documento WO 00/17008 es conocido un elemento de ajuste del género expuesto.
La misión del invento es perfeccionar un elemento de ajuste para la fijación de una disposición de faro en un vehículo, de modo que esté proporcionada una capacidad de ajuste tridimensional para la disposición de faro.
Esta misión se soluciona según el invento por las características de la reivindicación 1. Otras características según el invento están contenidas en las reivindicaciones subordinadas.
Las características sustanciales según el invento del elemento de ajuste deben verse, en que se crea un elemento de inserción por una tuerca expansible provista con una ranura de alojamiento configurada excéntrica y la configuración de la abertura, con el que está proporcionada una capacidad de ajuste tridimensional para la disposición de faro. La tuerca expansible con función de apriete y ranura de alojamiento configurada excéntrica puede introducirse de forma sencilla en la abertura de la chapa portante del lado de la carrocería y se posiciona por medio de un dispositivo de fijación. El agujero de sobredimensión garantiza una capacidad de ajuste libre en un plano (aquí: Y-Z). Por el atornillado del elemento de tornillo que contiene la unión para la disposición de faro, se aprieta firmemente la tuerca expansible en la chapa portante. El elemento de ajuste está fijado en el plano Y-Z. El tercer ajuste -perpendicular a la superficie de apriete- se representa por la profundidad de atornillado del elemento de tornillo. Debido al par de rozamiento que se presenta por el atornillado entre la tuerca expansible y el elemento de tornillo, la ranura excéntrica de alojamiento de la tuerca expansible se coloca en el canto inferior del agujero de sobredimensión. De este modo se efectúa adicionalmente un apoyo en la dirección Z para la unión de apriete.
Un ejemplo de realización del invento está descrito más de cerca de continuación con la ayuda de un dibujo.
Se muestra
la fig. 1 una vista en perspectiva sobre un elemento de ajuste para la fijación de una disposición de faro,
la fig. 2 un corte según la línea II-II de la fig. 1,
la fig. 3 un corte correspondiente a la fig. 2, estando representado el estado de apriete del elemento de ajuste y
la fig. 4 una vista en la dirección de la flecha R de la fig. 3.
Un elemento 1 de ajuste para la fijación de una disposición 2 de faro en un vehículo comprende un elemento 3 de tuerca y un elemento 4 de tornillo. El elemento 3 de tuerca se forma por una tuerca expansible, introducible y ajustable en una abertura 5 de una chapa portante 6 del lado de la carrocería. La tuerca expansible 7 está provista con una ranura 8 de alojamiento configurada excéntrica, que está limitada por un tramo superior 9 de cuello y un tramo inferior 10 de labio.
El tramo 9 de cuello y el tramo 10 de labio ajustan en lados opuestos de la chapa portante 6. La tuerca expansible 7 presenta un alojamiento central 11 para el alojamiento de una parte 10 de tornillo del elemento 4 de tornillo. Debido a la ranura 8 de alojamiento configurada excéntricamente un nervio 13 que discurre entre el alojamiento 11 y la base de la ranura 8 de alojamiento presenta un espesor de pared variable.
La abertura 5 en la chapa portante 6 se forma por una abertura de hendidura oblonga, que presenta un ensanche 14 en la zona de introducción para la tuerca expansible 7. La abertura presenta una dirección A de introducción y transversal a ésta una dimensión mayor que el diámetro interior de la ranura 8 de alojamiento (agujero de sobredimensión), de modo que por el giro de la tuerca expansible 7 está proporcionada una capacidad de ajuste entre la tuerca expansible 7 y la abertura 5.
El elemento 4 de tornillo presenta una parte 12 de tornillo atornillable en la tuerca expansible 7 con una rosca exterior 15 y, opuesto a esta parte 12 de tornillo, un alojamiento 16 para un elemento 17 de bola de la disposición 2 de faro. Por el atornillado del elemento 12 de tornillo en la tuerca expansible 7 se abre ésta y se aprieta firmemente en la chapa portante 6.

Claims (6)

1. Elemento de ajuste para la fijación de una disposición de faro en un vehículo, comprendiendo el elemento de ajuste un elemento de tuerca y un elemento de tornillo, estando atornillado el elemento de tornillo en el elemento de tuerca, estando configurada una abertura en una chapa portante del lado de la carrocería y estando formado el elemento (3) de tuerca por una tuerca expandible (7) introducible y ajustable en la abertura (5), caracterizado porque la tuerca expandible presenta una ranura (8) de alojamiento configurada excéntrica, y porque la abertura (5) presenta en la dirección A de introducción y transversal a ésta una dimensión mayor que el diámetro interior de la ranura (8) de alojamiento, y porque por el atornillado del elemento (4) de tornillo en la tuerca expansible (7) posicionada, ésta está fijada en la chapa portante (6).
2. Elemento de ajuste según la reivindicación 1, caracterizado porque la abertura (5) en la chapa portante (6) está formada por una abertura de hendidura oblonga, abierta por un lado, que presenta un ensanchamiento (14) en la zona de introducción.
3. Elemento de ajuste según la reivindicación 1, caracterizado porque la ranura (8) de alojamiento está limitada por un tramo superior (9) de cuello y un tramo inferior (10) de labio y porque el tramo (9) de cuello y el tramo (10) de labio ajustan en lados opuestos de la chapa portante (6).
4. Elemento de ajuste según las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque por el giro de la tuerca expansible (7) alrededor de la ranura (8) excéntrica de alojamiento se hace posible una capacidad de ajuste en dos planos.
5. Elemento de ajuste según las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la capacidad de ajuste en el tercer plano se produce por distintas profundidades de atornillado del elemento (4) de tornillo en la tuerca expansible (7).
6. Elemento de ajuste según las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el elemento (4) de tornillo presenta una parte (12) de tornillo que puede atornillarse en la tuerca expansible (7) y, opuesto a esta parte (12) de tornillo, un alojamiento (16) para un elemento (17) de bola de la disposición (2) de faro.
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