ES2244794T3 - Dispositivo para el abastecimiento de un tren de lavado para automoviles con aditivos quimicos. - Google Patents

Abstract

Dispositivo para el abastecimiento de un tren de lavado para automóviles con aditivos químicos que se añaden al agua de lavado, de modo que al menos un aditivo en forma sumamente concentrada está envasado en un cartucho, que puede colocarse en un dispositivo de fijación del tren de lavado para automóviles, de modo que el aditivo puede sacarse de manera continua del cartucho según se necesite, caracterizado porque varios aditivos en forma sumamente concentrada en cada caso están envasados en varios cartuchos y cada cartucho, así como cada dispositivo de fijación, se diferencia de los otros cartuchos, de modo que se da un embridado a prueba de equivocaciones.

Description

Dispositivo para el abastecimiento de un tren de lavado para automóviles con aditivos químicos.

La invención hace referencia a un dispositivo para el abastecimiento de un tren de lavado para automóviles con aditivos químicos según el preámbulo de la reivindicación 1.

A partir del estado de la técnica, se conoce cómo abastecer un tren de lavado para automóviles con los aditivos químicos más diferentes, por ejemplo, champú, adyuvante de secado, cera y limpiador de llantas, en el que estos aditivos se cargan en grandes bidones, a partir de los cuales el tren de lavado succiona, según necesidad, los aditivos a través de tubos flexibles introducidos en estos bidones. El manejo de estos bidones es muy molesto, debilitador y susceptible de salpicaduras.

Si el operario de un tren de lavado quiere rellenar el champú, el adyuvante de secado, la cera o el limpiador de llantas, debe en primer lugar abrir con una llave una carcasa en la que se encuentra el bidón correspondiente y sacar el o los bidones, lo que suele ser difícil debido al peso del bidón y a su mala manejabilidad. A continuación, debe abrir el cierre del bidón y sacar el tubo flexible de succión, lo que ya conduce a una salpicadura de agua de lavado y de aditivos. De esta forma, se ensucia la carcasa e incluso se afecta parcialmente a su superficie. Después, el operario debe cargar el nuevo aditivo, bien en forma ya diluida o en forma concentrada y rellenar con agua. De esta forma, puede aparecer, especialmente en el caso del champú, espuma que retrasa considerablemente el procedimiento de carga. Además, existe el peligro de rebosamiento de los aditivos fuera del bidón, con lo que de nuevo se ensucia la carcasa. Finalmente, debe colocarse de nuevo el bidón en la carcasa, introducirse el tubo flexible de succión y cerrarse la carcasa.

Estas maneras conocidas de abastecer los trenes de lavado para automóviles presentan por eso la desventaja de una considerable gestión del almacenamiento, ya que el operario debe almacenar de manera intermedia los aditivos no diluidos o sólo poco diluidos previamente en el tren de lavado para automóviles.

El documento WO-A-01/03895 da a conocer el preámbulo de la reivindicación 1.

Por tanto, el objetivo consiste en perfeccionar un dispositivo para el abastecimiento de un tren de lavado para automóviles con aditivos químicos de modo que posibilite un relleno de los aditivos fácil, que ahorre fuerzas, así como rápido y que produzca un ahorro de los costes de gestión del almacenamiento.

Este objetivo se alcanza con las características que caracterizan la reivindicación 1. Formas de realización ventajosas se deducen de las reivindicaciones dependientes.

A continuación, se describen detalladamente algunos ejemplos de realización de la invención.

En todos los ejemplos de realización, el aditivo que consiste por ejemplo en un champú, un adyuvante de secado, cera o un limpiador de llantas o una combinación de estos aditivos, está envasado en un cartucho en forma sumamente concentrada. Este cartucho puede colocarse en un dispositivo de fijación del tren de lavado, de modo que el aditivo puede sacarse del cartucho de manera continua según se necesite.

Por tanto, el principio en el que se basan todos los ejemplos de realización de la invención consiste en el uso de aditivos sumamente concentrados, que pueden presentarse tanto en forma sólida, pastosa, líquida o pulverizada. De manera especial, los aditivos también pueden presentarse en forma de pastillas.

Dado que los aditivos están encapsulados en el cartucho y el cartucho puede colocarse en un sistema de cierre rápido del tren de lavado para automóviles, se suprime el laborioso relleno, que exige mucho tiempo. De hecho, sólo se cambia el cartucho con el aditivo sumamente concentrado.

En una forma de realización preferida, se dota para cada aditivo un cartucho propio, que puede colocarse respectivamente en un dispositivo de fijación propio del tren de lavado para automóviles. Mediante un correspondiente moldeado de los cartuchos propios en cada caso y de los dispositivos de fijación del tren de lavado para automóviles puede descartarse de manera segura una equivocación del aditivo. Además, también es posible que cada cartucho contenga no sólo un aditivo, sino varios aditivos en varios depósitos separados dentro del cartucho, que pueden alimentarse a distintas entradas del tren de lavado para automóviles por medio del dispositivo de fijación.

Para diluir el aditivo o los aditivos según el uso fuera del tren de lavado para automóviles, el tren de lavado para automóviles presenta preferiblemente una instalación de dilución para los aditivos. Es este caso puede tratarse por ejemplo de un tanque con un dispositivo de agitación, en el que se introduce el aditivo y se diluye en él con agua. La instalación de dilución también puede ser una cámara de mezcla o de turbulencia en la que se introduce el aditivo y en la que se diluye con agua.

En una forma de realización ventajosa de la invención, se presenta el aditivo como sólido, por ejemplo como polvo prensado, en el interior del cartucho. En este caso, el dispositivo de fijación puede presentar un dispositivo de fricción para frotar el sólido con ayuda de una cuchilla o una rasqueta.

Si el aditivo se presenta en forma de polvo o de pastillas en una forma de realización alternativa, se carga inmediatamente en la instalación de dosificación del tren de lavado para automóviles para diluirse allí con agua, hasta que se alcanza la concentración de uso.

Si el aditivo se presenta en forma sumamente concentrada, líquida o pastosa, el tren de lavado para automóviles también puede presentar un contenedor de disolución para disolver el aditivo líquido o pastoso para dar la dilución de uso.

Claims (11)

1. Dispositivo para el abastecimiento de un tren de lavado para automóviles con aditivos químicos que se añaden al agua de lavado, de modo que al menos un aditivo en forma sumamente concentrada está envasado en un cartucho, que puede colocarse en un dispositivo de fijación del tren de lavado para automóviles, de modo que el aditivo puede sacarse de manera continua del cartucho según se necesite, caracterizado porque varios aditivos en forma sumamente concentrada en cada caso están envasados en varios cartuchos y cada cartucho, así como cada dispositivo de fijación, se diferencia de los otros cartuchos, de modo que se da un embridado a prueba de equivocaciones.

2. Dispositivo según la reivindicación 1, caracterizado porque el cartucho presenta un cierre rápido que puede introducirse en un cierre rápido correspondiente del tren de lavado para automóviles y puede bloquearse con éste.

3. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque cada cartucho presenta varios depósitos para el alojamiento de distintos aditivos, que pueden alimentarse a distintas entradas del tren de lavado para automóviles por medio del dispositivo de fijación.

4. Dispositivo según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los aditivos comprenden champú, adyuvante de prelavado, adyuvante de secado, cera y limpiador de llantas.

5. Dispositivo según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque se prevé fuera del tren de lavado para automóviles un dispositivo de compuestos o dosificación para la dilución de uso del o de los aditivos.

6. Dispositivo según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque al menos un aditivo se presenta como sólido.

7. Dispositivo según la reivindicación 6, caracterizado porque el dispositivo de fijación presenta un dispositivo de fricción para frotar el sólido.

8. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque al menos un aditivo se presenta en forma de polvo o pastilla.

9. Dispositivo según la reivindicación 8, caracterizado porque el tren de lavado para automóviles presenta al menos un contenedor de disolución para disolver el aditivo en forma de polvo o pastilla y dilución simultánea o siguiente.

10. Dispositivo según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el aditivo se presenta en forma líquida sumamente concentrada o pastosa.

11. Dispositivo según la reivindicación 10, caracterizado porque el tren de lavado para automóviles presenta al menos un contenedor de disolución para disolver el aditivo líquido o pastoso y dilución simultánea o siguiente.