ES2248028T3 - Aparato para controlar el ruido y la vibracion de una bomba de desague. - Google Patents
Aparato para controlar el ruido y la vibracion de una bomba de desague.Info
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Abstract
Aparato para controlar el ruido y la vibración de una bomba de desagüe que comprende un imán de rotor de motor (61) que gira debido a una interacción mutua con un estator (15) que forma un campo magnético cuando se le suministra energía; un eje giratorio (62) unido al imán del rotor del motor (61); un cilindro de acoplamiento (62a) unido al extremo del eje giratorio (62), y un rodete (71a) provisto de una unidad receptora de superficies de contacto (S2) en la que está insertado el cilindro de acoplamiento (62a), incluyendo el aparato además: un primer elemento de acoplamiento (64a) formado en un lado de la parte circunferencial exterior del cilindro de acoplamiento (62a); un segundo elemento de acoplamiento (72a) formado en un lado de la superficie interior del rodete (71a) y posicionado en una parte predeterminada de una trayectoria de rotación del primer elemento de acoplamiento (64a); un elemento amortiguador (R1) posicionado entre el primer elemento de acoplamiento (64a) y el segundo elemento de acoplamiento (72a), y un disco circular fijo (65) insertado en una parte del eje giratorio (62) posicionado en el lado inferior del cilindro de acoplamiento (62a) de tal forma que su parte extrema circunferencial exterior está unida a la superficie circunferencial interior del rodete (71 a); caracterizado porque dicho primer elemento de acoplamiento (64a) comprende un primer alojamiento de imán (82) en el que está insertado un primer imán (M1), y dicho segundo elemento de acoplamiento (72a) comprende un segundo alojamiento de imán (84) en el que está insertado un segundo imán (M2), estando dispuestos dichos primer y segundo imán encarados al mismo polo de cada uno a fin de generar una fuerza repelente mutua.
Description
Aparato para controlar el ruido y la vibración de
una bomba de desagüe.
La presente invención se refiere a una bomba de
desagüe de una lavadora automática de tipo de desagüe forzado y, más
particularmente, a un aparato para controlar el ruido y la vibración
de una bomba de desagüe capaz de reducir el ruido y la vibración
generados durante el accionamiento inicial de la bomba de
desagüe.
Con el objeto de lavar la ropa sucia, ésta se
coloca en un fluido de lavado mezclado con un detergente, de tal
forma que la suciedad se separa de la ropa debido a una acción
química del detergente. Pero si sólo se usa la acción del
detergente, la operación de lavado es muy lenta. Por ello, para
acelerar el lavado se emplea una lavadora, mediante la cual se
aplica a la ropa una acción mecánica, tal como una fricción o una
vibración, que permite que la suciedad se separe de la ropa más
rápidamente.
La operación de lavado de la lavadora se lleva a
cabo del modo siguiente.
En primer lugar, el ciclo de lavado se realiza de
la forma siguiente: después de detectar la cantidad de ropa sucia
depositada en el tambor de lavado, se determinan la cantidad de agua
de lavado y detergente, un tipo de flujo y un tiempo de lavado
general. A continuación, el agua se arremolina debido al giro hacia
delante y hacia atrás de un pulsador, que provoca una fricción en la
ropa sucia, mediante la cual se separa la suciedad de la ropa
sucia.
Cuando el ciclo de lavado se completa, se lleva a
cabo un ciclo de aclarado de la forma siguiente: el agua turbia que
se halla en el tambor de lavado se descarga y se suministra agua
limpia en el tambor de lavado para aclarar la ropa recién lavada tal
como ha programado previamente el sistema.
Después del ciclo de aclarado, se lleva a cabo un
ciclo de deshidratación de la forma siguiente: se descarga el agua
del tambor de lavado y se hace girar un motor de inducción a una
velocidad alta predeterminada para extraer el agua de la ropa recién
lavada mediante un método de centrifugado.
Como se ha mencionado anteriormente, cuando la
ropa sucia que se halla en el tambor de lavado se lava llevando a
cabo la operación de lavado, se utiliza una bomba de desagüe para
desaguar el agua de modo forzado.
En las figuras 1 a 3B, se muestra una bomba de
desagüe general según una técnica convencional cuyo aspecto exterior
está formado por una cámara de rotor 11 y una cámara de rodete 12
acoplada a la cámara de rotor 11.
La cámara de rodete 12 incluye, en sus
superficies superior y lateral, una entrada 13 y una salida 14, que
son pasos a través de los cuales el agua fluye hacia el interior y
hacia el exterior mediante una acción de bombeo.
Una carcasa de imán 17a está formada a un lado de
la cámara de rotor 11 y un lado de un estator 15, que forma un campo
magnético cuando se le suministra energía, está unido a la
superficie circunferencial de la carcasa del imán 17a.
El otro lado del estator 15 se extiende en
sentido axial y un carrete 16 está unido a la superficie exterior de
éste. Un arrollamiento C está bobinado en el carrete 16.
Como se muestra en la figura 2, un imán 17 está
insertado en la carcasa del imán 17a y un eje giratorio 18 está
formado axialmente en una sola pieza en la parte central del imán 17
y, como se muestra en la figura 3A, una superficie de contacto de
eje 18a está formada de modo que sobresale en la parte extrema
superior del eje giratorio 18.
Un rodete 19 está unido a la superficie de
contacto de eje 18a. Detalladamente, una parte receptora de
superficies de contacto S1 está formada en el interior de la parte
central del rodete 19 para recibir la superficie de contacto de eje
18a, y una superficie de contacto de rodete 19a está formada en un
lado de la parte receptora de superficies de contacto S1 para
impedir que el imán 17 gire suelto mediante contacto con la
superficie de contacto de eje 18a.
Por su parte, como se muestra en las figuras 3A y
3B, para impedir que el rodete 19 se separe del eje giratorio 18, un
disco circular fijo está fijado en la superficie circunferencial
interior del rodete 19 y está unido al eje giratorio 18 en la parte
inferior de la superficie de contacto del eje 18a.
En una bomba de desagüe convencional construida
tal como se ha descrito anteriormente, al aplicar energía al estator
15 y, por lo tanto, al generarse un campo magnético, el eje
giratorio 18 formado en una sola pieza con el imán 17 gira debido a
la interacción mutua del estator 15 y del imán 17.
Así, cuando el eje giratorio 18 gira, el rodete
19 unido al eje giratorio 18 gira en consecuencia, llevando a cabo
así la acción de bombeo necesaria para el desagüe.
En este sentido, puesto que el estator 15
fabricado de un material magnético y el imán 17 están unidos uno a
otro debido a la fuerza magnética, justo antes del accionamiento
inicial de la bomba es necesario generar un par suficientemente
fuerte para superar la fuerza magnética, para llevar a cabo la
acción de bombeo.
A continuación, se describirá detalladamente el
accionamiento inicial de la bomba. Como se muestra en la figura 3B,
el accionamiento inicial de la bomba se produce cuando la superficie
de contacto de eje 18a, formado de modo que sobresale en la parte
del extremo superior del eje giratorio 18, que está formado en una
sola pieza con el imán 17, contacta con la superficie de contacto de
rodete 19a, formada en la unidad receptora de superficies de
contacto S1, para acoplarse a la superficie de contacto de eje
18a.
Esto es, cuando se suministra energía, sólo el
eje giratorio 18 gira suelto como máximo 270º en función de las
posiciones relativas instantáneas de la superficie de contacto de
eje 18a y la superficie de contacto de rodete 19a y cuando la
superficie de contacto de eje 18a y la superficie de contacto de
rodete 19a contactan entre sí, el eje giratorio 18 y el rodete 19
giran unánimemente, llevando a cabo de este modo la acción de
bombeo.
En este sentido, a fin de evitar el ruido que se
genera cuando la superficie de contacto de rodete 19a y la
superficie de contacto de eje 18a contactan entre sí, se inserta
grasa en la unidad receptora de superficies de contacto S1 del eje
giratorio 18, mediante la cual la unidad receptora de superficies de
contacto S1 está sellada con la junta tórica 21.
No obstante, la bomba de desagüe convencional tal
como se ha descrito anteriormente presenta desventajas ya que la
superficie de contacto no puede formarse directamente en el eje
giratorio y se precisa un medio adicional para insertar la
superficie de contacto de eje y la junta tórica, para lo cual se
precisan adicionalmente un proceso y un equipo para fijar de modo
forzado la superficie de contacto de eje y la junta tórica al eje
giratorio.
Además, puesto que la superficie de contacto de
eje puede romperse fácilmente al contactar con la superficie de
contacto de rodete, la superficie de contacto debe fabricarse de un
material de latón, lo cual dificulta el proceso de fabricación de la
formación de la superficie de contacto y aumenta los gastos.
Además, en el caso de que la bomba de desagüe
bombee agua caliente, puesto que el rodete produce una distorsión de
calor, la superficie de contacto del rodete se deforma, lo cual
impide el correcto acoplamiento con la superficie de contacto de
eje.
Y lo más importante, aunque la superficie de
contacto de eje y la superficie de contacto de rodete queden
selladas mediante la junta tórica para eliminar el ruido ocasionado
al contactar entre sí, se siguen generando ruido y vibración en el
acoplamiento, lo cual resulta poco práctico para el usuario.
Un aparato que soluciona al menos algunos de los
problemas anteriores se da a conocer en el documento
EP-A-0 514 272, que es conforme a
los preámbulos de las reivindicaciones 1 y 12.
Por consiguiente, un objetivo de la presente
invención es proporcionar un aparato para controlar el ruido y la
vibración de una bomba de desagüe, en el que se proporciona un
amortiguador para amortiguar el impacto que se produce cuando una
superficie de contacto de rodete y una superficie de contacto de eje
se acoplan entre sí, de tal modo que se evita la rotura de las
partes durante el accionamiento inicial de una bomba de desagüe, el
ruido y la vibración pueden minimizarse y el rendimiento de bombeo
puede mejorar.
Otro objetivo de la presente invención es
proporcionar un aparato para controlar el ruido y la vibración de
una bomba de desagüe, en el que un material magnético está unido a
un imán, con lo cual se simplifica la forma de la parte de
acoplamiento de un eje giratorio y de un rodete.
A fin de alcanzar estas y otras ventajas y
conforme a la finalidad de la presente invención, según las formas
de realización y la extensa descripción proporcionadas en este
documento, se proporciona un aparato para controlar el ruido y la
vibración de una bomba de desagüe según la reivindicación 1.
A fin de alcanzar el objetivo anterior, se
proporciona también un aparato para controlar el ruido y la
vibración de una bomba de desagüe según la reivindicación 12.
Los dibujos anexos, que se incluyen para
proporcionar una mejor comprensión de la invención y se incorporan
en esta especificación y constituyen una parte de ésta, ilustran las
formas de realización de la invención y junto con la descripción
sirven para explicar los principios de la invención. En los
dibujos:
La figura 1 es una vista en perspectiva de una
bomba de desagüe general según una técnica convencional.
La figura 2 es una vista en sección de la bomba
de desagüe tomada a lo largo de la línea II-II de la
figura 1 según la técnica convencional.
La figura 3A es una vista en sección que muestra
en estado acoplado una superficie de contacto de rodete y una
superficie de contacto de eje giratorio de la bomba de desagüe según
la técnica convencional.
La figura 3B es una vista en perspectiva que
muestra en estado desensamblado la superficie de contacto de rodete
y la superficie de contacto de eje giratorio de la figura 3A según
la técnica convencional.
La figura 4 es una vista en sección que muestra
una construcción de un aparato para controlar el ruido y la
vibración de la bomba de desagüe según una primera forma de
realización de la presente invención.
La figura 5 es una vista en perspectiva
parcialmente en sección de una cámara de rodete según la primera
forma de realización de la presente invención.
La figura 6 es una vista en sección parcial
ampliada de la cámara de rodete según la primera forma de
realización de la presente invención.
La figura 7 es una vista en perspectiva
desensamblada de la figura 6 según la primera forma de realización
de la presente invención.
La figura 8A es una vista en sección transversal
que muestra que sólo un cilindro de acoplamiento gira de forma
suelta mientras el rodete no gira según la primera forma de
realización de la presente invención.
La figura 8B es una vista en sección transversal
que muestra que una superficie de contacto de acoplamiento y una
superficie de contacto de rodete giran unánimemente con un elemento
amortiguador insertado entre la superficie de contacto de
acoplamiento y la superficie de contacto de rodete según la primera
forma de realización de la presente invención.
La figura 9 es una vista en sección transversal
de un aparato para controlar el ruido y la vibración de una bomba de
desagüe según una segunda forma de realización de la presente
invención.
La figura 10 es una vista en sección transversal
de un aparato para controlar el ruido y la vibración de una bomba de
desagüe según una tercera forma de realización de la presente
invención.
La figura 11A es una vista en sección de un
cilindro de acoplamiento según una cuarta forma de realización de la
presente invención.
La figura 11B es una vista en perspectiva que
muestra una forma de un primer alojamiento de imán y un material
magnético insertado en éste según la cuarta forma de realización de
la presente invención.
La figura 12A es una vista en sección de un
rodete según la cuarta forma de realización de la presente
invención.
La figura 12B es una vista en perspectiva de un
material magnético insertado en un segundo alojamiento de imán según
la cuarta forma de realización de la presente invención.
La figura 13 es una vista en sección que muestra
en estado de unión un rodete y un cilindro de acoplamiento según la
cuarta forma de realización de la presente invención.
La figura 14A es una vista en sección transversal
que muestra que sólo el cilindro de acoplamiento gira de forma
suelta mientras el rodete no gira según la cuarta forma de
realización de la presente inven-
ción.
ción.
La figura 14B es una vista en sección transversal
que muestra que el primer alojamiento de imán y el segundo
alojamiento de imán giran unánimemente cuando están acoplados uno a
otro según la cuarta forma de realización de la presente
invención.
La figura 15 es una vista en sección de un
aparato para controlar el ruido y la vibración de una bomba de
desagüe según una quinta forma de realización de la presente
invención.
La figura 16A es una vista en sección transversal
que muestra que sólo un imán gira de forma suelta mientras un eje
giratorio no gira según la quinta forma de realización de la
presente invención.
La figura 16B es una vista en sección transversal
que muestra que un primer alojamiento de imán y un segundo
alojamiento de imán giran unánimemente cuando están acoplados uno a
otro según la quinta forma de realización de la presente
invención.
A continuación se hará referencia detallada a las
formas de realización preferidas de la presente invención, ejemplos
de las cuales se muestran en los dibujos anexos.
La presente invención puede incluir una
pluralidad de formas de realización, de las cuales las formas de
realización más preferidas se describen en el presente documento.
Mediante las formas de realización preferidas, se comprenderán
suficientemente los objetivos, las características y las ventajas de
la presente invención.
A continuación, se describirán las formas de
realización preferidas del aparato para controlar el ruido y la
vibración de una bomba de desagüe haciendo referencia a los dibujos
anexos.
En cuanto a los dibujos, se facilitan las mismas
referencias numéricas para los elementos constructivos de las
figuras 1 y 2, de los cuales se omiten las explicaciones
idénticas.
Como se muestra en las figuras 1 a 8, en un
aparato para controlar el ruido y la vibración de una bomba de
desagüe según la primera forma de realización de la presente
invención, la forma exterior de una carcasa 50 de un aparato para
controlar el ruido y la vibración de una bomba de desagüe está
formada por una cámara de rotor 60 y una cámara de rodete 70 unida a
la cámara de rotor 60.
La cámara de rodete 70 incluye, en sus partes
superior y lateral, una entrada 13 y una salida 14 a través de las
cuales el agua fluye hacia el interior y hacia el exterior mediante
una acción de bombeo.
Una carcasa del imán 61a está formada en un lado
de la cámara de rotor 60 y una parte extrema de un estator 15, que
forma un campo magnético cuando se le suministra energía, está unida
a la superficie circunferencial exterior de la carcasa del imán
61a.
Un imán 61 está insertado en la carcasa del imán
61a y un eje giratorio 62 está formado en una sola pieza y de modo
penetrante en la parte central del imán 61 en sentido axial.
El imán 61 y el eje giratorio 62 forman un
rotor.
Como se muestra en las figuras 5 y 6, un cilindro
de acoplamiento 62a está acoplado al extremo superior del eje
giratorio 62 y una superficie de contacto de acoplamiento 64a está
formada en un lado del cilindro de acoplamiento 62a.
Como se muestra en la figura 7, el rodete 71a,
donde está insertado el eje giratorio 62, incluye una unidad
receptora de superficies de contacto S2 destinada a recibir el
cilindro de acoplamiento 62a, y una superficie de contacto de rodete
72a está formada en un lado interior del rodete 71a, que forma la
unidad receptora de superficie de contacto S2, para restringir un
giro suelto del imán 61 cuando la superficie de contacto de rodete
72a contacta con la superficie de contacto de acoplamiento 64a.
En la primera forma de realización de la presente
invención, con el objeto de evitar el ruido y la vibración que se
generan cuando la superficie de contacto de acoplamiento 64a y la
superficie de contacto de rodete 72a contactan entre sí, un elemento
amortiguador R1 con forma anular con una parte predeterminada
abierta está posicionado entre la superficie de contacto de
acoplamiento 64a y la superficie de contacto de rodete 72a, para
servir de amortiguador.
Por su parte, con el objeto de impedir que el
rodete 71a se separe del eje giratorio 62, un disco circular fijo 65
está fijado en la parte inferior del cilindro de acoplamiento 62a y
unido al eje giratorio 62.
Como se muestra en la figura 7, una ranura de
fijación 73 está formada en un lado inferior de la superficie
circunferencial interior del rodete 71a, que forma la unidad
receptora de superficies de contacto S2, de tal modo que el disco
circular fijo 65 está firmemente fijado cuando el cilindro de
acoplamiento 62a está insertado en la unidad receptora de
superficies de contacto S2 del rodete 71a.
A continuación, se describirá detalladamente la
construcción del aparato para controlar el ruido y la vibración de
una bomba de desagüe según la primera forma de realización de la
presente invención.
Haciendo referencia a la figura 7, la unidad
receptora de superficies de contacto S2, que presenta una forma
hueca convexa en su vista en sección, está formada en el interior
del rodete 71a, y la superficie de contacto de rodete 72a está
formada de modo que sobresale hacia el interior en un lado de la
unidad receptora de superficies de contacto S2. Y la ranura de
fijación 73 está formada en un lado de la unidad receptora de
superficies de contacto S2, posicionada en la parte inferior de la
superficie de contacto de rodete 72a en la que está insertado
fijamente el disco circular fijo 65.
Una superficie de contacto de acoplamiento 64a,
formada en una sola pieza con el cilindro de acoplamiento 62a, está
formada en un lado de la superficie circunferencial exterior del
cilindro de acoplamiento 62a que se inserta en la unidad receptora
de superficies de contacto S2 del rodete 71a, para acoplarse con la
superficie de contacto de rodete 72a, y el disco circular fijo 65
está unido al eje giratorio 62 posicionado en la parte inferior de
la superficie de contacto de acoplamiento 64a.
Haciendo referencia a la figura 8A, el cilindro
de acoplamiento 62a así formado está insertado en el rodete 71a de
tal forma que una vez que el elemento amortiguador R1 se inserta
para estar posicionado entre la superficie de contacto del rodete
72a y la superficie de contacto de acoplamiento 64a, el cilindro de
acoplamiento 62a está insertado en la unidad receptora de
superficies de contacto S2 del rodete 71a.
El elemento amortiguador R1 está formado de un
material de caucho a fin de paliar el impacto que se genera cuando
la superficie de contacto de acoplamiento 64a y la superficie de
contacto del rodete 72a contactan entre sí, y sus dos extremos
presentan una forma tal que son más altos que la parte central de
este.
La superficie de contacto de rodete 72a está
posicionada en una parte predeterminada de la trayectoria de giro de
la superficie de contacto de acoplamiento 64a, de tal forma que
cuando la superficie de contacto de acoplamiento 64a gira para
contactar con la superficie de contacto de rodete 72a, ambos
extremos del elemento amortiguador R1 contactan con la superficie de
contacto de acoplamiento 64a que ha de moverse, por lo cual la
superficie de contacto de rodete 72a y la superficie de contacto de
acoplamiento 64a no contactan entre sí directamente.
A continuación se explicará el funcionamiento del
aparato para controlar el ruido y la vibración de una bomba de
desagüe según la primera forma de realización de la presente
invención construida como se ha descrito anteriormente.
Cuando se suministra energía a un motor, se
genera un campo magnético alrededor del estator 15 y después el eje
giratorio 62 gira suelto debido a la interacción mutua del estator
15 y del imán 61. A continuación, debido al giro del eje giratorio
62, el cilindro de acoplamiento 62a formado en el extremo superior
del eje giratorio 62 y el rodete 71a se acoplan para girar, llevando
a cabo así una acción de bombeo.
Detalladamente, como se muestra en la figura 8A,
en el accionamiento inicial de la bomba de desagüe, el eje giratorio
62 y el imán 61 giran de forma suelta unánimemente; esto es, sólo el
rotor gira de forma suelta, y debido al giro suelto, la superficie
de contacto de acoplamiento 64a formado en un lado del cilindro de
acoplamiento 62a se aproxima a la superficie de contacto de rodete
72a.
En este momento, debido al giro del rotor, la
superficie de contacto de acoplamiento 64a primero contacta con la
parte final del elemento amortiguador R1 y después sigue girando, de
tal forma que la superficie de contacto de acoplamiento 64a y la
superficie de contacto de rodete 72a contactan entre sí
indirectamente, quedando el elemento amortiguador R1 entre
ambas.
A continuación, como se muestra en la figura 8B,
cuando el elemento amortiguador R1 está insertado entre la
superficie de contacto de rodete 72a y la superficie de contacto de
acoplamiento 64a, los tres elementos giran conjuntamente.
En consecuencia, cuando el rotor se acopla al
rodete 71a, como la superficie de contacto de rodete 72a y la
superficie de contacto de acoplamiento 64a no están en contacto
directo entre sí, el ruido y la vibración se reducen
considerablemente.
Ahora se describirá un aparato para controlar el
ruido y la vibración de una bomba de desagüe según una segunda forma
de realización de la presente invención, omitiéndose el contenido
igual al de la primera forma de realización.
En la segunda forma de realización de la presente
invención, como se muestra en la figura 9, se proporciona un
elemento amortiguador R2 caracterizado porque está fijo y cubre toda
la superficie exterior de la superficie de contacto de rodete
72b.
En consecuencia, la superficie de contacto de
acoplamiento 64b y la superficie de contacto de rodete 72b giran
unánimemente, quedando el impacto mitigado por el elemento
amortiguador R2 justo antes de que la superficie de contacto de
acoplamiento 64b gire para acoplarse a la superficie de contacto de
rodete 72b, de tal forma que la superficie de contacto de
acoplamiento 64b y la superficie de contacto de rodete 72b no
contactan entre sí directamente cuando el rotor se acopla al rodete
71b, y así el ruido y la vibración generados se reducen
considerablemente.
Ahora se describirá un aparato para controlar el
ruido y la vibración de una bomba de desagüe según una tercera forma
de realización de la presente invención, omitiéndose el contenido
igual al de la primera forma de realización.
En la tercera forma de realización de la presente
invención, se utiliza un elemento amortiguador R3 caracterizado
porque cubre de forma fija toda la superficie exterior de la
superficie de contacto de acoplamiento 64c.
En consecuencia, la superficie de contacto de
acoplamiento 64c y la superficie de contacto de rodete 72c giran
unánimemente, quedando el impacto mitigado por el elemento
amortiguador R3 justo antes de que la superficie de contacto de
acoplamiento 64c gire para acoplarse a la superficie de contacto de
rodete 72c, de tal forma que la superficie de contacto de
acoplamiento 64c y la superficie de contacto de rodete 72c no
contactan entre sí directamente cuando el rotor se acopla al rodete
71c, y así el ruido y la vibración se reducen considerablemente.
Ahora se describirá un aparato para controlar el
ruido y la vibración de una bomba de desagüe según una cuarta forma
de realización de la presente invención, omitiéndose el contenido
igual al de la primera forma de realización.
Como se muestra en las figuras 11A y 12A, un
primer alojamiento de imán 82 en el que está insertado de forma fija
un primer material magnético M1 está formado en un lado de la
superficie circunferencial exterior del cilindro de acoplamiento 62a
que está insertado en una unidad receptora de superficies de
contacto S3 de un rodete 71d y un disco circular fijo 65 está unido
al eje giratorio 62 posicionado en la parte inferior del primer
alojamiento de imán 82.
En un lado de la unidad receptora de superficies
de contacto S3 del rodete 71d y en una parte predeterminada de la
trayectoria de giro del primer alojamiento de imán, está formado de
modo que sobresale en dirección hacia el interior el segundo
alojamiento de imán 84 en el que está insertado de forma fija un
segundo material magnético M2, encarado al mismo polo que el del
primer alojamiento de imán 82 para generar una fuerza repelente
entre ellos, y la ranura de fijación 73 está formada en la parte
inferior del segundo alojamiento de imán 84, en un lado de la unidad
receptora de superficies de contacto S3, en la que está insertado de
forma fija el disco circular fijo 65.
Como se muestra en las figuras 11B y 12B, el
primer material magnético M1 y el segundo material magnético M2
adoptan una forma redonda y a modo de abanico, parecida a la forma
exterior del primer alojamiento de imán 81 y el segundo alojamiento
de imán 84.
La figura 13 es una vista en sección que muestra
un rodete y un cilindro de acoplamiento en estado de unión según la
cuarta forma de realización de la presente invención, en la que, en
particular, el disco circular fijo 65 está insertado en la ranura de
fijación 73 de tal forma que el rodete 71e y el cilindro de
acoplamiento 62a no están separados.
A continuación se explicará el funcionamiento del
aparato para controlar el ruido y la vibración de una bomba de
desagüe según la cuarta forma de realización de la presente
invención construida tal como se ha descrito anteriormente.
Cuando se suministra energía a un motor, se
genera un campo magnético alrededor del estator 15 y el eje
giratorio 62 gira suelto debido a la interacción mutua del estator
15 y del imán 61. Como consecuencia del giro del eje giratorio 62,
el cilindro de acoplamiento 62a formado en el extremo superior del
eje giratorio 62 y el rodete 71d se acoplan para girar, llevando a
cabo así una acción de bombeo.
Detalladamente, como se muestra en la figura 14A,
en el accionamiento inicial del motor, el eje giratorio 62 y el imán
61, esto es, el rotor, giran de forma suelta unánimemente, y en
consecuencia el primer alojamiento de imán 82 formado en un lado del
cilindro de acoplamiento 62a se aproxima al segundo alojamiento de
imán 84.
En este sentido, en la cuarta forma de
realización de la presente invención, los materiales magnéticos M1 y
M2 insertados respectivamente en el primer alojamiento de imán 82 y
en el segundo alojamiento de imán 84 están dispuestos para encarar
los mismos polos cada uno, generándose una fuerza repelente entre
los materiales magnéticos M1 y M2.
En consecuencia, como se muestra en la figura
14B, el rodete 71d y el cilindro de acoplamiento 62a giran
unánimemente cuando se acoplan mientras el primer y el segundo
alojamiento de imán 82 y 84 mantienen una distancia predeterminada
de la misma longitud que una distancia proporcional a la fuerza
repelente entre los materiales magnéticos M1 y M2, sin contactar
entre sí.
Esto es, puesto que el primer y el segundo
alojamiento de imán 82 y 84 acoplan el rodete 71d y el eje giratorio
62, al tiempo que mantienen constantemente más de una distancia
predeterminada sin contactar entre sí, el ruido y la vibración de
acoplamiento se reducen considerablemente.
Ahora se describirá un aparato para controlar el
ruido y la vibración de una bomba de desagüe según una quinta forma
de realización de la presente invención, omitiéndose el contenido
igual al de la primera forma de realización.
Como se muestra en las figuras 15 a 16B, la
quinta forma de realización de la presente invención está
caracterizada porque un rodete 71e y un eje giratorio 92 están
unidos uno a otro o formados en una sola pieza.
Y un primer alojamiento de imán 93 provisto de un
primer material magnético M3 y un segundo alojamiento de imán 94
provisto de un segundo material magnético M4 están unidos
respectivamente a un imán 91 y a un eje giratorio 92.
Detalladamente, el primer alojamiento de imán 93
está unido a la parte extrema inferior del imán 91 y el segundo
alojamiento de imán 94 está unido a la superficie circunferencial
exterior del eje giratorio 92 de tal forma que está posicionado en
una parte predeterminada de la trayectoria de giro del primer
alojamiento de imán 93.
El primer y el segundo material magnético M3 y M4
adoptan una forma redonda a modo de abanico, similar al contorno del
primer y del segundo alojamiento de imán 93 y 94, y posicionados
para encarar el mismo polo a fin de generar una fuerza
repelente.
A continuación se describirá el funcionamiento de
la quinta forma de realización de la presente invención.
Cuando se suministra energía al motor, se genera
un campo magnético en el estator 15 y el imán 91 gira suelto debido
a la interacción mutua del estator 15 y del imán 91. Como
consecuencia del giro del imán 91, el imán 91 y el rodete 71e se
acoplan de tal forma que el rodete 71e unido al eje giratorio 92
gira, llevando a cabo así una acción de bombeo.
Detalladamente, como se muestra en la figura 16A,
en el accionamiento inicial del motor, el imán 91 gira sólo de forma
suelta, y en consecuencia el primer alojamiento de imán 93 unido al
imán 91 se aproxima al segundo alojamiento de imán 94 unido al eje
giratorio 92.
En este sentido, en la quinta forma de
realización de la presente invención, los materiales magnéticos M3 y
M4 insertados respectivamente en el primer alojamiento de imán 93 y
en el segundo alojamiento de imán 94 están dispuestos para encarar
los mismos polos cada uno, generándose una fuerza repelente entre
los materiales magnéticos M3 y M4.
En consecuencia, como se muestra en la figura
16B, el primer y el segundo alojamiento de imán 93 y 94 acoplan el
imán 91 y el rodete 71e al tiempo que mantienen una distancia
predeterminada de la misma longitud que una distancia proporcionada
a la fuerza repelente entre los materiales magnéticos M3 y M4 sin
contactar entre sí, y en consecuencia el imán 91 y el rodete 71e
giran unánimemente.
Esto es, puesto que el primer y el segundo
alojamiento de imán 93 y 94 acoplan el imán 91 y el rodete 71e, al
tiempo que mantienen constantemente más de una distancia
predeterminada sin contactar entre sí, el ruido y la vibración de
acoplamiento se reducen considerablemente.
Claims (12)
1. Aparato para controlar el ruido y la vibración
de una bomba de desagüe que comprende un imán de rotor de motor (61)
que gira debido a una interacción mutua con un estator (15) que
forma un campo magnético cuando se le suministra energía; un eje
giratorio (62) unido al imán del rotor del motor (61); un cilindro
de acoplamiento (62a) unido al extremo del eje giratorio (62), y un
rodete (71a) provisto de una unidad receptora de superficies de
contacto (S2) en la que está insertado el cilindro de acoplamiento
(62a), incluyendo el aparato además:
un primer elemento de acoplamiento (64a) formado
en un lado de la parte circunferencial exterior del cilindro de
acoplamiento (62a);
un segundo elemento de acoplamiento (72a) formado
en un lado de la superficie interior del rodete (71a) y posicionado
en una parte predeterminada de una trayectoria de rotación del
primer elemento de acoplamiento (64a);
un elemento amortiguador (R1) posicionado entre
el primer elemento de acoplamiento (64a) y el segundo elemento de
acoplamiento (72a), y
un disco circular fijo (65) insertado en una
parte del eje giratorio (62) posicionado en el lado inferior del
cilindro de acoplamiento (62a) de tal forma que su parte extrema
circunferencial exterior está unida a la superficie circunferencial
interior del rodete (71a);
caracterizado porque dicho primer elemento
de acoplamiento (64a) comprende un primer alojamiento de imán (82)
en el que está insertado un primer imán (M1), y dicho segundo
elemento de acoplamiento (72a) comprende un segundo alojamiento de
imán (84) en el que está insertado un segundo imán (M2), estando
dispuestos dichos primer y segundo imán encarados al mismo polo de
cada uno a fin de generar una fuerza repelente mutua.
2. Aparato según la reivindicación 1, en el que
el primer elemento de acoplamiento consiste en una superficie de
contacto de acoplamiento (64a) y el segundo elemento de acoplamiento
consiste en una superficie de contacto de rodete (72a).
3. Aparato según la reivindicación 1, en el que
el eje giratorio (62) está formado en una sola pieza con el imán de
rotor del motor (61).
4. Aparato según la reivindicación 1, en el que
el eje giratorio (62) está colocado en una ferrita para ser
catapultado y luego se coloca en un yugo, y está provisto de
magnetismo debido a la alta tensión que se aplica a la ferrita.
5. Aparato según la reivindicación 1, en el que
el elemento amortiguador (R1) está fabricado de caucho.
6. Aparato según la reivindicación 1, en el que
el elemento amortiguador (R1) está posicionado entre el primer
elemento de acoplamiento (64a) y el segundo elemento de acoplamiento
(72a), y presenta la forma de un anillo con una parte predeterminada
abierta.
7. Aparato según la reivindicación 6, en el que
ambos extremos del elemento amortiguador (R1) son más altos que su
parte central.
8. Aparato según la reivindicación 1, en el que
el elemento amortiguador (R1) está fijo al estar cubierto por uno al
menos de entre el primer elemento de acoplamiento (64a) o el segundo
elemento de acoplamiento (72a).
9. Aparato según la reivindicación 8, en el que
el elemento amortiguador (R1) está fijo al estar cubierto por el
primer elemento de acoplamiento (64a).
10. Aparato según la reivindicación 8, en el que
el elemento amortiguador (R1) está fijo al estar cubierto por el
segundo elemento de acoplamiento (72a).
11. Aparato según la reivindicación 1, en el que
una ranura de fijación (73) está formada en la superficie
circunferencial interior del rodete (71a) de tal modo que el disco
circular fijo (65) está combinado con ésta por inserción.
12. Aparato para controlar el ruido y la
vibración de una bomba de desagüe que comprende: un imán (91) de
rotor de motor que gira debido a una interacción mutua con un
estator (15) que forma un campo magnético cuando se le suministra
energía; un eje giratorio (92) unido a la parte central del imán
(91) de rotor de motor de tal forma que gira independientemente en
relación con el imán, y un rodete (71e) unido a la parte superior
del eje giratorio (92), caracterizado porque:
un primer alojamiento de imán (93) comprende un
primer material magnético (M3) y está unido a la parte inferior del
imán (91) de rotor de motor; y
un segundo alojamiento de imán (94) comprende un
segundo material magnético (M4) y está posicionado en una parte
predeterminada de una trayectoria de rotación del primer alojamiento
de imán (M3) unido a una superficie circunferencial exterior del eje
giratorio (92); y el primer material magnético (M3) y el segundo
material magnético (M4) están dispuestos encarados uno a otro para
generar mutuamente una fuerza repelente.
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