ES2248656T3 - Vehiculo automovil con un tubo de llenado del deposito con tapadera. - Google Patents
Vehiculo automovil con un tubo de llenado del deposito con tapadera.Info
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
- B60K15/0406—Filler caps for fuel tanks
- B60K15/0409—Provided with a lock
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Abstract
Vehículo automóvil con una tapadera (10) de un tubo de llenado (12) del depósito y con una puerta (14) u otro elemento similar del vehículo, la cual impide - en su posición de cierre - la apertura de la tapadera (10) y la que facilita, en una posición de apertura, la apertura de la tapadera (10); a este efecto, la puerta (14) posee unos medios de enclavamiento (28), que están en engrane con los medios de enclavamiento (24) de la tapadera (10); vehículo automóvil éste que está caracterizado porque la tapadera (10) posee una empuñadura (20) con un tramo final (24) que, como el medio de enclavamiento, sobresale en relación con la circunferencia exterior de la tapadera (10). ES 2 248 656 T3 4
Description
Vehículo automóvil con un tubo de llenado del
depósito con tapadera.
La presente invención se refiere a un vehículo
automóvil; con un tubo de llenado del depósito con tapadera y de la
clase indicada en el preámbulo de la reivindicación de patente
1).
De la Patente Francesa Núm. FR 940 103 A ya puede
ser desprendido como conocido un vehículo automóvil con una
tapadera del tubo de llenado del depósito y con una puerta del
vehículo; en este caso, la puerta del vehículo impide, en su
posición de cierre, la apertura de la tapadera y la puerta hace
posible, en una posición de apertura, la apertura de la tapadera. A
este efecto, el tubo de llenado del depósito es colindante con un
borde lateral de la puerta y la propia puerta posee unos medios de
enclavamiento, que se encuentran en engrane con los medios de
enclavamiento de la tapadera.
De la Patente Alemana Núm. DE 1 405 818 Al puede
ser desprendido como ya conocido un vehículo automóvil, en el cual
la tapadera de un tubo de llenado del depósito tiene que ser tapada
por completo por medio del capot del maletero. Por consiguiente, al
estar el capot del maletero cerrado, queda impedida la apertura de
la tapadera del depósito. Al estar abierto el capot del maletero,
la tapadera del tubo de llenado del depósito está accesible y
puede ser abierta. Como un inconveniente ha de ser considerado el
hecho de que una disposición de la tapadera, la cual es invisible
al estar cerrada la puerta, no es deseada muchas veces, y la forma
de disposición aquí indicada necesita más inversión en material y
mano de obra, debido a la posición pospuesta.
La presente invención tiene el objeto de
proporcionar un vehículo automóvil de la clase mencionada al
principio, en el cual sea posible prever una forma de disposición
de la tapadera del tubo de llenado del depósito, la cual esté
visible y ahorre, además, espacio.
De acuerdo con la presente invención, este objeto
es conseguido por medio de las características de la
reivindicación principal.
Unas convenientes ampliaciones de la forma de
realización de la presente invención pueden ser apreciadas en las
reivindicaciones secundarias.
En el vehículo automóvil según la presente
invención, el tubo de llenado del depósito es colindante con un
borde lateral de la puerta y el mismo, por consiguiente, está
dispuesto de una forma visible desde fuera; en este caso, el
enclavamiento de la tapadera es llevado a efecto a través de unos
medios de enclavamiento previstos en la puerta los que, al estar
cerrada la puerta, se encuentran en engrane con los medios de
enclavamiento de la tapadera.
Como un medio de enclavamiento especialmente
sencillo de la tapadera puede estar prevista la empuñadura de la
misma la que con un tramo final - que sobresale en relación con la
circunferencia exterior de la tapadera - puede entrar en una
escotadura de la puerta.
Las demás ventajas y características así como
otros detalles de la presente invención pueden ser apreciados en
la descripción, relacionada a continuación para un preferido
ejemplo de realización de la misma, en conjunto con los planos
adjuntos, en los cuales:
La única Figura 1 muestra la vista frontal
esquematizada de la tapadera de un tubo de llenado del depósito el
que, en este caso está dispuesto dentro de una columna del techo
del vehículo automóvil, por detrás de una puerta del vehículo.
En la Figura 1, y mediante una vista frontal
esquematizada, está indicado un tubo de llenado 12 del depósito de
un vehículo automóvil, el cual está cerrado a través de una
tapadera 10. Del vehículo automóvil se indican aquí solamente - de
forma esquematizada y en parte - una puerta 14 del mismo; una
columna de techo 16 que se extiende aproximadamente en el sentido
vertical y la cual delimita la abertura de la puerta por el lado
posterior; así como una pared lateral 18 que, por el lado
posterior, está dispuesta a continuación de la columna 16 del
techo. La tapadera 10 está atornillada - a través de una rosca o
de un cierre de bayoneta, que no han sido indicados aquí - en el
tubo de llenado 12 del depósito, el cual es colindante con el borde
lateral de la puerta 14. La tapadera 10 comprende una empuñadura en
forma de nervadura 20, que sobresale - en relación con la restante
superficie 22 de la tapadera - hacia fuera. La empuñadura 20
comprende - por el lado que, visto desde delante, es el lado
izquierdo - un tramo final 24, que sobresale con respecto a la
circunferencia exterior de la tapadera 10. Al estar cerrada la
puerta 14 del vehículo, este tramo final 24 se encuentra en engrane
con una escotadura 26 que ha sido adaptada a la forma del tramo
final - de un medio de enclavamiento 28, previsto por el lado de la
puerta, de tal modo que queden impedidos un giro de la tapadera 10
o bien la apertura del tubo de llenado 12 del depósito al estar
cerrada la puerta 14 del vehículo. Al estar abierta, en cambio, la
puerta 14 resulta que la escotadura 26 del medio de enclavamiento
28, previsto en la puerta, se coloca fuera de su engrane con el
medio de enclavamiento (tramo final 24), previsto en la tapadera,
de tal manera que la tapadera 10 pueda ahora ser desatornillada. El
medio de enclavamiento 28 de la puerta - el cual puede estar hecho,
por ejemplo, de un material plástico - se encuentra aquí tapado
por una chapa exterior 30 de la puerta, y el mismo está dispuesto
en una chapa frontal 32 por el lado frontal de la puerta 14. En
este caso, una junta de la puerta - la que aquí no está indicada y
la cual está dispuesta por el lado frontal de la puerta 14 - puede
estar constituida, por un tramo longitudinal, por este medio de
enclavamiento 28 del lado de la puerta. En el presente caso, el
tubo de llenado 12 del depósito se encuentra dispuesto dentro de la
columna 16 del techo del vehículo automóvil; no obstante, también
podría pensarse en disponer el tubo de llenado 12 dentro de una
zona de la pared lateral 18, la cual esté colindante con el borde
lateral de la puerta 14. Además, por el aquí empleado término
puerta ha de entenderse asimismo el capot del maletero o una
cubierta similar.
Claims (4)
1. Vehículo automóvil con una tapadera (10) de un
tubo de llenado (12) del depósito y con una puerta (14) u otro
elemento similar del vehículo, la cual impide - en su posición de
cierre - la apertura de la tapadera (10) y la que facilita, en una
posición de apertura, la apertura de la tapadera (10); a este
efecto, la puerta (14) posee unos medios de enclavamiento (28), que
están en engrane con los medios de enclavamiento (24) de la
tapadera (10); vehículo automóvil éste que está
caracterizado porque la tapadera (10) posee una empuñadura
(20) con un tramo final (24) que, como el medio de enclavamiento,
sobresale en relación con la circunferencia exterior de la tapadera
(10).
2. Vehículo automóvil conforme a la
reivindicación 1) y caracterizado porque el medio de
enclavamiento (28), previsto en la puerta, se encuentra tapado por
una chapa exterior (30) de la puerta, y el mismo está dispuesto por
un lado frontal de la puerta
(14).
(14).
3. Vehículo automóvil conforme a la
reivindicación 2) y caracterizado porque una junta de la
puerta queda constituida - por el lado frontal de la puerta (14) y
por un tramo longitudinal - por el medio de enclavamiento (28),
previsto en la puerta.
4. Vehículo automóvil conforme a la
reivindicación 1) y caracterizado porque el tubo de llenado
(12) del depósito está dispuesto dentro de una columna (16) del
techo de vehículo automóvil.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE10215599 | 2002-04-10 | ||
| DE2002115599 DE10215599A1 (de) | 2002-04-10 | 2002-04-10 | Kraftwagen mit einem Tankeinfüllstutzen mit Deckel |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2248656T3 true ES2248656T3 (es) | 2006-03-16 |
Family
ID=28051226
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES03004571T Expired - Lifetime ES2248656T3 (es) | 2002-04-10 | 2003-02-28 | Vehiculo automovil con un tubo de llenado del deposito con tapadera. |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1352769B1 (es) |
| DE (2) | DE10215599A1 (es) |
| ES (1) | ES2248656T3 (es) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR940103A (fr) * | 1947-01-15 | 1948-12-03 | Dispositif inviolable pour bouchon de réservoir | |
| US3704606A (en) * | 1970-11-27 | 1972-12-05 | Simon E Russek Jr | Filler tube locking device |
-
2002
- 2002-04-10 DE DE2002115599 patent/DE10215599A1/de not_active Withdrawn
-
2003
- 2003-02-28 ES ES03004571T patent/ES2248656T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2003-02-28 DE DE50301120T patent/DE50301120D1/de not_active Expired - Fee Related
- 2003-02-28 EP EP20030004571 patent/EP1352769B1/de not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE50301120D1 (de) | 2005-10-13 |
| EP1352769A1 (de) | 2003-10-15 |
| EP1352769B1 (de) | 2005-09-07 |
| DE10215599A1 (de) | 2003-11-06 |
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