ES2250541T3 - An apparatus that mounts a steering shaft to a vehicle. - Google Patents
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Abstract
Un aparato que monta un eje de dirección en un vehículo, pudiendo conectarse el eje de dirección con un volante y siendo rotativo para girar ruedas dirigibles de vehículo, incluyendo dicho aparato un elemento de soporte conectable con el vehículo, teniendo dicho elemento de soporte alojamientos de cojinete primero y segundo espaciados uno de otro a lo largo de un eje longitudinal del eje de dirección, teniendo cada uno de dichos alojamientos de cojinete primero y segundo una superficie exterior que se extiende paralela al eje longitudinal con un agujero por el que se introducen cojinetes que soportan el eje de dirección para rotación con relación a dicho elemento de soporte, incluyendo dichos alojamientos de cojinete primero y segundo porciones primera y segunda que se extienden desde una pared de dicho elemento de soporte y espaciadas una de otra en lados opuestos del eje longitudinal, definiendo dichas porciones primera y segunda dichos agujeros a través de los que se introducen los cojinetes.
Description
Aparato que monta un eje de dirección de un
vehículo.
La presente invención se refiere a un aparato que
monta un eje de dirección, que se puede conectar con un volante y
que puede girar para girar ruedas dirigibles de vehículo, en un
vehículo.
Un aparato conocido que monta un eje de dirección
en un vehículo incluye un soporte tubular que soporta rotativamente
el eje de dirección para rotación alrededor de un eje longitudinal
del eje de dirección. El eje de dirección se puede conectar con un
volante y puede girar para girar ruedas dirigibles de vehículo. El
soporte tubular se monta en el vehículo por soportes.
EP 1 241 071 A2 forma técnica anterior según el
Art. 54 (3) EPC y describe una columna de dirección de vehículo
incluyendo un elemento de columna de dirección de una pieza que
incluye una pluralidad de porciones de pared alargadas que se
extienden generalmente paralelas a un eje longitudinal de la columna
de dirección. La pluralidad de porciones de pared definen al menos
parcialmente una cámara en el elemento para recibir un eje de
dirección, que se extiende axialmente, del vehículo. El elemento
tiene una configuración exterior generalmente rectangular. El
elemento incluye una porción de montaje en vehículo formada como una
parte con las porciones de pared alargadas. La porción de montaje en
vehículo se extiende desde las porciones de pared y está adaptada
para sujetar el elemento de columna de dirección a la carrocería de
vehículo. Dos cojinetes de bolas se mantienen por rebajes formados
en el elemento.
US 5.802.221 A describe una caja de soporte de
eje de dirección de vehículo y un proceso para su fabricación.
Partes troqueladas y curvadas, fabricadas por conformación sin
corte, se montan en una caja rígida utilizando exclusivamente
remachado mutuo, opcionalmente en parte también soldadura por
puntos, del material de las partes troqueladas y curvadas, por lo
tanto sin ningún requisito adicional de material. Las partes que
sirven para soportar el eje de dirección son piezas de alta
precisión también obtenidas por conformación sin corte. La
fabricación se logra sin tratamiento de acabado y sin medios
auxiliares para la conexión de las partes troqueladas y
curvadas.
La presente invención se dirige a superar uno o
varios de los inconvenientes de la técnica anterior indicados
anteriormente.
La presente invención es un aparato que monta un
eje de dirección en un vehículo, como se expone en la reivindicación
1. Se puede entender realizaciones preferidas de la presente
invención por las reivindicaciones dependientes.
Las anteriores y otras características de la
presente invención serán evidentes a los expertos en la técnica a la
que se refiere la presente invención después de considerar la
descripción siguiente de la invención con referencia a los dibujos
anexos, donde:
La figura 1 es una vista despiezada de un aparato
construido según la presente invención.
La figura 2 es una vista en planta del aparato de
la figura 1 con partes quitadas para mayor claridad.
La figura 3 es una vista en sección ampliada del
aparato tomada a lo largo de la línea 3-3 en la
figura 2.
Y la figura 4 es una vista en sección tomada a lo
largo de la línea 4-4 en la figura 3.
Un elemento de soporte 10 (figura 1) monta un eje
de dirección 12 en un vehículo (no representado). El eje de
dirección 12 tiene un primer extremo axial 14 conectable con un
volante (no representado) de manera conocida en la técnica. El eje
de dirección 12 tiene un segundo extremo axial 16 conectable con
ruedas dirigibles de vehículo (no representadas) de manera conocida
en la técnica. El eje de dirección 12 puede girar alrededor de un
eje longitudinal 18 para girar las ruedas dirigibles de
vehículo.
El elemento de soporte 10 se hace por fundición a
coquilla y tiene pestañas que se extienden radialmente 20 (figura 2)
con ranuras sujetadoras alargadas 22. Las ranuras alargadas 22 se
extienden en direcciones transversales al eje longitudinal 18 del
eje de dirección 12. Las ranuras alargadas 22 reciben sujetadores
(no representados) para conectar el elemento de soporte 10 al
vehículo. Las ranuras 22 permiten conectar el elemento de soporte 10
al vehículo en una pluralidad de posiciones.
El elemento de soporte 10 (figuras 1 y 2) tiene
una porción superior de extremo axial 30 y una porción inferior de
extremo axial 32 que se extiende desde la porción superior de
extremo axial. La porción superior de extremo axial 30 tiene una
pared trasera 34 y paredes laterales primera y segunda 36 y 38 que
se extienden desde la pared trasera 34 y generalmente paralelas al
eje longitudinal 18. Una pared superior de extremo axial 40 de la
porción de extremo 30 se extiende desde la pared trasera 34 y entre
las paredes laterales primera y segunda 36 y 38. La pared trasera
34, las paredes laterales 36 y 38 y la pared de extremo 40 definen
una cavidad que se extiende radialmente 42. La pared de extremo 40
tiene un agujero 44 mediante el que se extiende el eje de dirección
12.
La porción inferior de extremo axial 32 del
elemento de soporte 10 tiene una pared trasera 46 y paredes
laterales primera y segunda 48 y 50. Las paredes laterales 48 y 50
se extienden desde la pared trasera 46 y generalmente paralelas al
eje longitudinal 18. La pared trasera 46 y las paredes laterales 48
y 50 definen un canal 52 a través del que se extiende el eje de
dirección 12.
Un alojamiento de cojinete 54 (figuras 1 y 2) se
extiende desde la pared trasera 34 de la porción de extremo 30 a la
cavidad 42. El alojamiento de cojinete 54 recibe un cojinete 60
(figura 1) que soporta rotativamente el eje de dirección 12 para
rotación con relación al elemento de soporte 10. Un alojamiento de
cojinete 68 se extiende desde la pared trasera 46 de la porción de
extremo axial 32. El alojamiento de cojinete 68 recibe un cojinete
70 que soporta rotativamente el eje de dirección 12 para rotación
con relación al elemento de soporte 10.
Los alojamientos de cojinete 54 y 68 son
sustancialmente idénticos y, por lo tanto, solamente se describirá
con detalle el alojamiento de cojinete 54. El alojamiento de
cojinete 54 (figuras 3 y 4) incluye porciones primera y segunda 76 y
78 que se extienden desde la pared 34 del elemento de soporte 10.
Las porciones 76 y 78 del alojamiento de cojinete 54 se extienden
desde la pared 34 y estén separadas una de otra en lados opuestos
del eje 18. La porción 76 (figuras 1 y 3) tiene una superficie
exterior 80 que se extiende paralela al eje longitudinal 18. La
porción 78 tiene una superficie exterior 82 que se extiende paralela
al eje longitudinal 18. La superficie 80 tiene un agujero 84
mediante el que se introduce el cojinete 60. La superficie 82 de la
porción 78 tiene un agujero 86 mediante el que se introduce el
cojinete 60.
La porción 76 (figura 4) tiene un rebaje
cilíndrico parcial 88 que recibe el cojinete 60. El rebaje 88 se
define por una superficie axialmente superior 90 y una superficie
axialmente inferior 92 que se extiende en general paralela a la
superficie superior. Las superficies superior e inferior 90 y 92 se
extienden perpendiculares a la superficie 80. Una pared cilíndrica
parcial 94 (figuras 3 y 4) se extiende entre las superficies
superior e inferior 90 y 92 y generalmente perpendicular a las
superficies superior e inferior. Las superficies superior e inferior
90 y 92 y la pared cilíndrica parcial 94 enganchan el cojinete 60
para retener el cojinete en el rebaje 88.
La porción 78 (figura 4) tiene un rebaje
cilíndrico parcial 98 que recibe el cojinete 60. El rebaje 98 se
define por una superficie axialmente superior 100 y una superficie
axialmente inferior 102 que se extiende en general paralela a la
superficie superior. Las superficies superior e inferior 100 y 102
se extienden perpendiculares a la superficie 82. Una pared
cilíndrica parcial 104 se extiende entre las superficies superior e
inferior 100 y 102 y generalmente perpendicular a las superficies
superior e inferior. Las superficies superior e inferior 100 y 102 y
la pared cilíndrica parcial 104 enganchan el cojinete 60 para
retener el cojinete en el rebaje 98.
El alojamiento de cojinete 68 es generalmente
parecido al alojamiento de cojinete 54 y no se describirá con
detalle. El alojamiento de cojinete 68 (figuras 1 y 2) incluye
porciones 110 y 112 que se extienden desde la pared 46. Las
porciones 110 y 112 del alojamiento de cojinete 68 se extienden
desde la pared 46 y están separadas una de otra en lados opuestos
del eje 18. La porción 110 tiene una superficie exterior 114 que se
extiende paralela al eje longitudinal 18. La porción 112 tiene una
superficie exterior 116 que se extiende paralela al eje longitudinal
18. La superficie 114 tiene un agujero 118 mediante el que se
introduce el cojinete 70. La superficie 116 de la porción 112 tiene
un agujero 120 a través del que se introduce el cojinete 70.
La porción 110 tiene un rebaje cilíndrico parcial
124 que recibe el cojinete 70. El rebaje 124 se define por
superficies axialmente superior e inferior que se extienden en
general paralelas entre sí. Las superficies superior e inferior se
extienden perpendiculares a la superficie 114. Una pared cilíndrica
parcial se extiende entre las superficies superior e inferior y
generalmente perpendicular a las superficies superior e inferior.
Las superficies superior e inferior y la pared cilíndrica parcial
enganchan el cojinete 70 para retener el cojinete en el rebaje
124.
La porción 112 tiene un rebaje cilíndrico parcial
134 que recibe el cojinete 70. El rebaje 134 se define por
superficies axialmente superior e inferior que se extienden en
general paralelas entre sí. Las superficies superior e inferior se
extienden perpendiculares a la superficie 116. Una pared cilíndrica
parcial se extiende entre las superficies superior e inferior y
generalmente perpendicular a las superficies superior e inferior.
Las superficies superior e inferior y la pared cilíndrica parcial
enganchan el cojinete 70 para retener el cojinete en el rebaje
134.
Una cubierta de cojinete 150 (figuras 1 y 2) está
conectada a las porciones 76 y 78 del alojamiento de cojinete 54
para cubrir los agujeros 84 y 86 en el alojamiento de cojinete 54.
La cubierta de cojinete 150 está conectada a las porciones 76 y 78
por sujetadores, tal como tornillos 152. La cubierta de cojinete 150
(figura 2) tiene un agujero 154 definido por una superficie
axialmente superior 156 y una superficie axialmente inferior 158 que
se extiende en general paralela a la superficie superior 156.
Superficies 160 y 162 se extienden generalmente perpendiculares a
las superficies 156 y 158 y paralelas al eje 18. El cojinete 60 se
extiende a través del agujero 154, véase la figura 3, y engancha las
superficies 156, 158, 160, y 162.
Una cubierta de cojinete 170 (figuras 1 y 2) está
conectada a las porciones 110 y 112 del alojamiento de cojinete 68
para cubrir los agujeros 118 y 120 en el alojamiento de cojinete. La
cubierta de cojinete 170 está conectada al alojamiento de cojinete
68 por sujetadores, tal como tornillos 172. La cubierta de cojinete
170 (figura 2) tiene un agujero 180 definido por una superficie
axialmente superior 182 y una superficie axialmente inferior 184 que
se extiende en general paralela a la superficie superior 182.
Superficies 186 y 188 se extienden generalmente perpendiculares a
las superficies 182 y 184 y paralelas al eje 18. El cojinete 70 se
extiende a través del agujero 180 y engancha las superficies 182,
184, 186, y 188. Una cubierta decorativa 200 (figura 1) está
conectada con el elemento de soporte 10 de manera conocida en la
técnica. La cubierta 200 se puede conectar al elemento de soporte 10
por remaches, ¡tornillos de autorroscado, o por tornillos de
plástico. La cubierta 200 tiene una porción de extremo axial 202
enganchable con la porción de extremo axial 30 del elemento de
soporte 10. La porción de extremo axial 202 de la cubierta 200 y la
porción de extremo axial 30 del elemento de soporte 10 (figura 3)
definen la cavidad que se extiende radialmente 42 mediante la que se
extiende el eje de dirección 12. Una porción de extremo axial 204 de
la cubierta 200 engancha la porción de extremo axial 32 del elemento
de soporte 10. Por consiguiente, el elemento de soporte 10 y la
cubierta 200 rodean el eje de dirección 12.
El elemento de soporte 10 monta fácilmente el eje
12 en el vehículo. El elemento de soporte 10 está conectado al
vehículo por sujetadores que se extienden a través de las ranuras
22. El eje 12 se conecta después con el elemento de soporte 10
introduciendo los cojinetes 60 y 70 en los alojamientos de cojinete
54 y 68. Las cubiertas de cojinete 150 y 170 están conectadas a los
alojamientos de cojinete 54 y 68 para conectar el eje 12 al elemento
de soporte 10.
Por la descripción anterior de la invención, los
expertos en la materia percibirán mejoras, cambios y modificaciones.
Se pretende que tales mejoras, cambios y modificaciones dentro de
los conocimientos de la técnica sean cubiertos por las
reivindicaciones anexas.
Claims (11)
1. Un aparato que monta un eje de dirección en un
vehículo, pudiendo conectarse el eje de dirección con un volante y
siendo rotativo para girar ruedas dirigibles de vehículo, incluyendo
dicho aparato un elemento de soporte conectable con el vehículo,
teniendo dicho elemento de soporte alojamientos de cojinete primero
y segundo espaciados uno de otro a lo largo de un eje longitudinal
del eje de dirección, teniendo cada uno de dichos alojamientos de
cojinete primero y segundo una superficie exterior que se extiende
paralela al eje longitudinal con un agujero por el que se introducen
cojinetes que soportan el eje de dirección para rotación con
relación a dicho elemento de soporte, incluyendo dichos alojamientos
de cojinete primero y segundo porciones primera y segunda que se
extienden desde una pared de dicho elemento de soporte y espaciadas
una de otra en lados opuestos del eje longitudinal, definiendo
dichas porciones primera y segunda dichos agujeros a través de los
que se introducen los cojinetes.
2. Un aparato definido en la reivindicación 1,
donde dichas porciones primera y segunda incluyen rebajes definidos
por superficies superior e inferior que se extienden perpendiculares
a dichas superficies externas, pudiendo enganchar dichas superficies
superior e inferior con los cojinetes.
3. Un aparato definido en la reivindicación 1,
incluyendo además cubiertas de cojinete primera y segunda, pudiendo
conectarse dichas cubiertas de cojinete primera y segunda a dichos
alojamientos de cojinete primero y segundo para cubrir al menos
parcialmente dichos agujeros y retener los cojinetes en dichos
alojamientos de cojinete primero y segundo.
4. Un aparato definido en la reivindicación 3,
donde dichas cubiertas de cojinete primera y segunda tienen
superficies que definen agujeros a través de los que se extienden
los cojinetes, pudiendo enganchar con los cojinetes dichas
superficies que definen dichos agujeros.
5. Un aparato definido en la reivindicación 1,
donde dicho elemento de soporte tiene un primer extremo axial que
define al menos parcialmente una cavidad que se extiende radialmente
a través de la que se puede extender el eje de dirección y un
segundo extremo axial que se extiende desde dicho primer extremo
axial.
6. Un aparato definido en la reivindicación 5,
donde al menos uno de dichos alojamientos de cojinete primero y
segundo se extiende desde una pared de dicha primera porción de
extremo axial a dicha cavidad.
7. Un aparato definido en la reivindicación 5,
donde dicho elemento de soporte tiene una pared de extremo axial que
define al menos parcialmente dicha cavidad en dicho elemento de
soporte, teniendo dicha pared de extremo axial un agujero a través
del que se puede extender el eje de dirección.
8. Un aparato definido en la reivindicación 1,
donde dicho elemento de soporte incluye agujeros de sujetador para
recibir sujetadores que conectan dicho elemento de soporte con el
vehículo.
9. Un aparato definido en la reivindicación 8,
donde dichos agujeros de sujetador en dicho elemento de soporte son
ranuras alargadas.
10. Un aparato definido en la reivindicación 1,
incluyendo además una cubierta conectable con dicho elemento de
soporte, definiendo dicho elemento de soporte y dicha cubierta que
tiene porciones de extremo axiales una cavidad que se extiende
radialmente rodeando el eje de dirección cuando el eje de dirección
está conectado con dicho elemento de soporte.
11. Un aparato definido en la reivindicación 10,
donde al menos uno de dichos alojamientos de cojinete primero y
segundo se extiende desde dicha porción de extremo axial de dicho
elemento de soporte a dicha cavidad.
Applications Claiming Priority (2)
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