ES2254702T3 - Metodo y aparato para separar la corteza desprendida y los troncos. - Google Patents

Metodo y aparato para separar la corteza desprendida y los troncos.

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ES2254702T3 ES02748915T ES02748915T ES2254702T3 ES 2254702 T3 ES2254702 T3 ES 2254702T3 ES 02748915 T ES02748915 T ES 02748915T ES 02748915 T ES02748915 T ES 02748915T ES 2254702 T3 ES2254702 T3 ES 2254702T3
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Abstract

Un método para separar la corteza desprendida de un flujo de troncos de madera descortezados, en el que los troncos son transportados sustancialmente en la dirección de su ejes longitudinales a lo largo de una banda transportadora sustancialmente horizontal caracterizado porque los troncos se obligan durante su desplazamiento a girar en una única dirección que mueve simultáneamente los troncos de forma lateral, en el que al menos durante un tiempo determinado el movimiento de giro de los troncos alrededor de sus ejes longitudinales tiene lugar en una forma de aceleración.

Description

Método y aparato para separar la corteza desprendida y los troncos.
La presente invención se refiere a un método y aparato para separar la corteza desprendida de un flujo de troncos de madera y corteza. La invención se refiere también a un aparato para realizar el método.
En la industria de papel y pasta, los troncos son descortezados antes del astillado y las etapas del proceso posterior de productos de fibra. Dependiendo de los requisitos de calidad de la pasta celulósica o grado de papel que está siendo fabricado es necesario el descortezado más o menos completo de los troncos de madera. Normalmente, se hace el descortezado en un tambor de descortezado diseñado con este fin. Los tambores de descortezado están provistos de ranuras para corteza vía las cuales se desmiembran la mayor parte de los trozos de corteza de los troncos que se retiran del flujo de troncos. En ciertos tipos de madera usados como materia prima, la corteza se une firmemente al cuerpo del tronco, con lo cual la corteza se separa en una última etapa de descortezado o, alternativamente, la corteza se separa del tronco fácilmente aunque en trozos bastante grandes o tiras largas que no pueden salir del descortezador vía las ranuras para corteza aunque en su lugar salen con los troncos por el extremo de descarga del tambor de descortezado. En particular, ciertas especies de maderas tropicales, tales como acacia y algunas especies de eucalipto son problemáticas en el descortezado de tambor, así como las largas tiras de corteza que son características de estas especies tienden a evitar las ranuras para corteza del tambor, desplazándose de ese modo a lo largo con el flujo de troncos al transportador alimentador de la astilladora.
Generalmente, el transportador alimentador de la astilladora incluye una banda de rodamiento destinada a realizar la separación de los trozos de corteza separados del resto del flujo de troncos. Sin embargo, las largas tiras de corteza separadas de los troncos han demostrado ser difíciles de separar del flujo de troncos sobre la banda de rodamiento. Esto se debe a que las tiras de corteza se enredan alrededor de los troncos o se desplazan por la longitud completa de la banda de rodamiento como una capa encima de los troncos, con lo cual las tiras de corteza no pueden caer a través de las ranuras dispuestas entre los rodillos. En el tambor de descortezado, los trozos separados de corteza pueden formar también bolas de corteza que ocasionalmente contienen trozos cortos de madera y astillas separadas del cuerpo del tronco. Esta clase de bolas de corteza se desplazan sobre los rodillos en capas tan grandes y sólidas que los trozos individuales de corteza no pueden caer vía las ranuras entre los rodillos. Particularmente, si ocurre que la capa de corteza se deposita sobre los troncos que se desplazan sobre la banda de rodamiento de la línea de alimentación de la astilladora, son escasas las probabilidades de separación de las capas de corteza del flujo de troncos sobre las bandas de rodamiento normales. Adicionalmente, las ranuras entre los rodillos no se pueden ampliar excesivamente sin un incremento que acompañe las pérdidas de madera.
Las bandas del transportador de rodillo se han desarrollado especialmente para retirar las largas tiras de corteza. Por ejemplo, en la publicación de la Patente WO9938662 se describe un conjunto que tiene rodillos sucesivos del transportador colocados a diferentes alturas formando de ese modo un rebaje en la banda de rodamiento, en el que caerán los trozos o bolas de corteza. Frente al rebaje separador de fragmentación se coloca un rodillo con salientes que aplican fuertes golpes sobre los troncos. Obviamente, el método es una forma eficaz de incrementar la retirada de la corteza de los troncos. Sin embargo, en las líneas de procesos modernas de gran capacidad mueven sobre la banda de rodamiento una pluralidad de troncos uno al lado del otro o incluso en capas múltiples, con lo cual los troncos forman una plataforma compacta para el desplazamiento de la corteza sobre ella. Por eso, sólo el golpeo no es una técnica suficiente para dejar caer la corteza desde la parte superior de la sólida agrupación de troncos.
La invención proporciona un método según la reivindicación 1.
El método según la presente invención hace posible separar la corteza sobre la línea de alimentación de la astilladora de una forma mejorada a partir de los cuerpos de troncos del flujo de alimentación de la madera. En el método, los troncos se obligan durante su desplazamiento al giro unidireccional que tiene lugar alrededor del eje longitudinal del tronco y simultáneamente mueve los troncos lateralmente. El método se caracteriza porque dispone los troncos para un movimiento giratorio de aceleración que rápidamente cambia las distancias laterales mutuas entre los troncos que se desplazan sobre la banda de rodamiento, con lo cual la corteza que descansa encima de los troncos tiene la posibilidad de desprenderse de encima de los troncos y además hacia abajo vía las ranuras dispuestas entre los rodillos.
La invención proporciona además un aparato según la reivindicación 4.
Un aparato según la invención comprende un primer rodillo transportador y un segundo rodillo transportador para transportar los troncos sustancialmente descortezados en sentido longitudinal, y tal aparato se caracteriza porque el primer y segundo rodillo transportador están ubicado para funcionar en paralelo con cada uno de los otros para un tramo de transportador no menor que la longitud máxima de los troncos que están siendo manipulados y que el primer rodillo transportador incluye medios que son capaces de realizar la transferencia lateral de los troncos hacia el segundo rodillo transportador en la porción paralela de los transportadores contiguos y que el primer rodillo transportador está conectado en la porción paralela de los transportadores contiguos al segundo rodillo transportador para realizar el movimiento giratorio de aceleración de los troncos alrededor de sus ejes longitudinales.
A continuación, la invención se examinará con mayor detalle haciendo referencia a los dibujos en los que
la fig. 1 muestra una línea de descortezado de troncos de madera perecedera subtropicales en una sección de la línea ubicada entre el tambor de descortezado y la astilladora;
la fig. 2 muestra una porción de rodillo transportador normal;
la fig. 3 muestra un conjunto transportador de rodillo según la invención; y
la fig. 4 muestra una vista en sección de la fig. 3 siguiendo la línea A-A.
En la fig. 1 se ilustra una realización a modo de ejemplo de una línea de alimentación de astilladora normal en una sección de descortezado de un molino que funciona en un entorno subtropical en el que el material de madera nunca se congela en ningún momento del año. Los troncos 1 recortados a determinadas longitudes de tronco se descortezan en un tambor 2 de descortezado giratorio que funciona continuamente, en el que la mutua trituración de los troncos separa la corteza 3 de los cuerpos de troncos y hace que caiga una porción mayor de la corteza vía las ranuras 4 para corteza sobre un transportador 5 de retirada de corteza. Los troncos 6 descortezados se desplazan más allá de una puerta 7 de tambor a un transportador 8 de descarga de tambor, en el que dependiendo de las especies de madera que están siendo descortezadas se deposita también una porción de la corteza. Aguas abajo del transportador 8 de descarga del tambor se ubica un conjunto 9 de rodillo destinado a realizar la separación del resto de la corteza retenida en el flujo de troncos. Sobre el conjunto 9 de rodillo cae la corteza 3 sobre el transportador 5 de descarga de corteza vía las ranuras 10 dispuestas entre los rodillos. Para mejorar la separación de la corteza, el conjunto de rodillo puede contener diferentes clases de rodillos y conjuntos de rodillos según se muestra en la fig. 2. Con este fin, es posible usar entre otros medios tales elementos como rodillos 11 lisos y diferentes clases de salientes tales como puntas 12, nervios 13 y rodillos 14 transportadores sinfín con paletas que tienen nervios en espiral.
Si las especies de madera son tales que la corteza se separa en tiras largas o la corteza es de otro modo difícil de manipular, una porción importante de la corteza se puede transportar sobre el flujo de troncos a través de la longitud del conjunto 9 de rodillo al transportador 15 alimentador de la astilladora. Esto se debe a que las tiras alargadas de corteza no caen fácilmente vía las ranuras 10 dispuestas entre los rodillos. Entonces, el transportador 15 alimentador de la astilladora transporta los troncos 6 descortezados y los residuos posibles de corteza que descansan en él más allá de la astilladora 16. Por consiguiente, la retirada eficaz de la corteza del flujo de troncos no se puede realizar mediante técnicas normales sino más bien, la corteza se transporta con las astillas a las etapas sucesivas del proceso originando allí una pluralidad de diferentes problemas.
El método según la presente invención se explica en las figs. 3 y 4. Según se muestra allí, el conjunto de rodillo se divide en dos secciones 17 y 18 de rodillo transportador que se adaptan para funcionar para un determinado tramo en paralelo uno con otro. Los rodillos transportadores transportan los troncos en la dirección designada en los diagramas por flechas N_{1} y N_{2}. Los rodillos extremos de salida del primer transportador 17 están ubicados en un nivel más alto que los rodillos extremos de entrada del segundo transportador 18. En la realización expuesta aquí, algunos o todos de los rodillos extremos de salida del primer transportador 17 son rodillos 14 transportadores sinfín con paletas. La función del rodillo transportador sinfín con paletas es girar los troncos 6 en la dirección designada por las flechas P y conducir los troncos lateralmente como se designa por la flecha S a ese lado 19 del primer rodillo transportador 17 el cual resulta contiguo al segundo rodillo transportador 18. De este modo, los troncos pueden caer a lo largo de una rampa 20 de rodadura a partir del extremo de salida del primer transportador 17 sobre el próximo transportador 18. Debido al movimiento lateral (flecha S) y de giro (flecha P) de los troncos alrededor de sus ejes longitudinales en el extremo de salida del primer transportador 17 sobre la rampa 20 de rodadura entre los transportadores y en el extremo de entrada del segundo transportador 18, se dispersa el flujo en capas de troncos múltiples, con lo cual la corteza posiblemente acumulada sobre los troncos puede caer sobre el transportador y más abajo sobre el transportador de descarga de corteza vía las ranuras 10 dispuestas entre los rodillos.
El movimiento giratorio de los troncos sobre la rampa 20 de rodadura entre los transportadores contiguos se puede mejorar por medio de los carriles 21 dentados montados sobre la rampa. La función de los carriles 21 consiste en incrementar la fricción entre los troncos y la rampa a medida que los troncos ruedan de forma gravitacional a lo largo de la rampa.
La diferencia en altura entre el borde inferior de la rampa 20 de rodadura y el extremo de entrada del segundo transportador se designa por la dimensión H. La dimensión H puede ser regulada a cero o de mayor tamaño. Ventajosamente, la dimensión H se regula lo suficientemente grande según se ilustra en la fig. 4, con lo cual la caída de los troncos incrementa también la separación de la corteza.
El segundo transportador 18 se puede alinear paralelo a o ligeramente en ángulo con respecto a la dirección longitudinal del primer transportador 17. Sin embargo, es una característica esencial de la invención que los dos transportadores funcionen sustancialmente en paralelo durante una porción determinada de su longitud total según se observan desde arriba los transportadores.
Sin apartarse del alcance de la invención, la aceleración del movimiento giratorio de los troncos durante su desplazamiento de transición entre los transportadores 17 y 18 se puede realizar de manera diferente a la descrita en la realización a modo de ejemplo anteriormente mencionada. Para efectuar esta función, se puede usar cualquier clase de estructura de transportador normal que sea capaz de transferir troncos lateralmente impartiéndoles simultáneamente un movimiento giratorio. A medida que se pueden usar tales dispositivos, por ejemplo, los rodillos transportadores sinfín con paletas descritos anteriormente para adaptar que el paso del rodillo transportador sinfín con paletas sea más grueso en la dirección de desplazamiento de los troncos.
Adicionalmente, la transferencia de los troncos desde el primer rodillo transportador 17 al segundo rodillo transportador 18 se puede controlar mediante la calibración de guía montada adecuadamente o se puede usar dicha calibración de guía para aumentar el movimiento de transferencia del tronco impartido por los rodillos transportadores sinfín con paletas.

Claims (6)

1. Un método para separar la corteza desprendida de un flujo de troncos de madera descortezados, en el que los troncos son transportados sustancialmente en la dirección de su ejes longitudinales a lo largo de una banda transportadora sustancialmente horizontal caracterizado porque los troncos se obligan durante su desplazamiento a girar en una única dirección que mueve simultáneamente los troncos de forma lateral, en el que al menos durante un tiempo determinado el movimiento de giro de los troncos alrededor de sus ejes longitudinales tiene lugar en una forma de aceleración.
2. El método de la reivindicación 1, caracterizado porque al menos una porción del movimiento giratorio de aceleración de los troncos se efectúa disponiendo los troncos en un movimiento de caída gravitacional a lo largo de una rampa de rodadura.
3. El método de la reivindicación 2, caracterizado porque el movimiento de caída se dispone para desviar la dirección de desplazamiento de los troncos.
4. Un aparato para separar la corteza desprendida de los troncos, con lo cual el aparato comprende un primer rodillo transportador (17) y un segundo rodillo transportador (18) para mover sustancialmente los troncos descortezados de forma longitudinal, caracterizado porque el primer rodillo transportador (17) y el segundo rodillo transportador (18) están ubicados para funcionar en paralelo uno con otro durante un tramo del transportador no más corto que la longitud máxima de los troncos que se están manipulando, porque el primer rodillo transportador (17) incluye el medio (14) capaz de efectuar la transferencia lateral de los troncos hacia el segundo rodillo transportador (18) en la porción paralela de los transportadores contiguos, y porque el primer rodillo transportador (17) está conectado en la porción paralela de los transportadores contiguos al segundo rodillo transportador (18) para efectuar un movimiento giratorio de aceleración de los troncos alrededor de sus ejes longitudinales.
5. El aparato de la reivindicación 4, caracterizado porque el segundo rodillo transportador (18) está al menos en la porción paralela de los transportadores contiguos ubicados en un nivel más bajo que el primer rodillo transportador (17).
6. El aparato de la reivindicación 4, caracterizado porque el primer rodillo transportador (17) y el segundo rodillo transportador (18) en la porción paralela de los transportadores contiguos están conectados uno a otro por medio de una rampa de rodadura.
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