ES2254797T3 - Dispositivo inflable de seguridad. - Google Patents

Abstract

Un mecanismo de seguridad inflable que comprende una unidad inflable que tiene una capa (12) que forma parte de la periferia de una cámara (10) dispuesta para inflarse y superpuesta a un vacío (8); habiendo un generador de gas (9) para alimentar gas a la cámara (10), estando formada por lo menos parte de dicha capa (12) por un elemento moldeado y deformable plásticamente (13) que inicialmente cubre el vacío (8), caracterizándose el mecanismo porque el elemento plásticamente deformable (13) tiene un saliente (14) orientado hacia dentro respecto a la capa (12) que llena el saliente por lo menos una parte del vacío (8), estando dispuesto el mecanismo modo que al accionarse el generador de gas (9) el saliente dirigido hacia dentro (14) pasa a ser un saliente orientado hacia fuera.

Description

Dispositivo inflable de seguridad.

La presente invención trata de un dispositivo inflable de seguridad, y más especialmente, de un dispositivo inflable para la seguridad de vehículos de motor.

Se han propuesto diversos tipos de dispositivos inflables de seguridad para vehículos de motor, tales como bolsas de aire hechas de tela. Cuando se infla la bolsa de aire normal de tela, tiene forma esencialmente esférica. Si el ocupante de un vehículo chocara ligeramente fuera del centro de la bolsa de aire, hay la probabilidad de que resbale por la superficie de la bolsa de aire y pegue contra un objeto fijo que haya dentro o que sea parte del habitáculo del vehículo de motor. Este se puede producir con las bolsas de aire delanteras, y también con las bolsas de aire delanteras cuando el impacto se produce en un ángulo oblicuo respecto al eje del vehículo, o cuando la bolsa de aire está colocada a un ángulo desviado respecto al ocupante, como una bolsa de aire contra el deslizamiento hacia el frente montada en el asiento. Se hace notar que la estructura normal de un asiento no permite montar la bolsa de aire, de modo que la bolsa de aire se infla justo debajo de la zona pélvica del ocupante del asiento.

Aquí se hace referencia a GB-A-2,357,466, que revela una estructura de asiento de vehículo dotada de un dispositivo inflable de seguridad, que contiene una bolsa de aire hecha de metal. Este dispositivo de seguridad, antes de inflarse, no estorba. Sin embargo, cuando se tiene que inflar el dispositivo de seguridad, forma una berrera que se levanta en la parte delantera del asiento, lo que reduce el riesgo de deslizamiento

WO00/50270 revela un mecanismo inflable de seguridad de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación uno. La caja inflable consiste en dos chapas de material resistente que tienen entre medias una hoja generante, y están unidas entre sí por la periferia formando la caja. Al accionarse el generante, la caja se expande, y debido a la naturaleza de las chapas, la caja conserva la forma expandida. La deformación subsiguiente de la caja expandida a causa del impacto, forma parte del cuerpo del ocupante del vehículo y hace que se disipe la energía del impacto.

La presente invención propone un mecanismo inflable de seguridad mejorado, y en particular, un mecanismo inflable de seguridad mejorado para vehículos de motor.

Con arreglo a esta invención, se ofrece un mecanismo inflable de seguridad que comprende una unidad inflable que tiene una capa que forma parte de la periferia de una cámara adaptada para inflarse sobrepuesta a un vacío, y hay un generador de gas que lo alimenta a la cámara; parte de esa cámara está formada de por lo menos un elemento premoldeado y plásticamente deformable que está sobre el vacío y tiene un saliente hacia dentro de la cámara, y llena por lo menos en parte el vacío, siendo tal la disposición que al accionarse el generador de gas, el saliente hacia el interior sale hacia fuera.

Preferiblemente, el saliente hacia dentro está dotado de una proyección, en una disposición tal que al accionarse el generador de gas, la proyección pasa a proyectarse hacia fuera sobre el saliente orientado hacia fuera.

Convenientemente, por lo menos una parte del saliente efectúa un movimiento de giro al pasar de la orientación hacia dentro a la orientación hacia el exterior.

En una configuración el elemento parcialmente deformable está hecho de metal.

En otra configuración, el elemento deformable plásticamente está hecho de plástico. El mecanismo de seguridad se puede incorporar al asiento de un vehículo.

Convenientemente, el elemento inflable va situado dentro y en el borde anterior de la parte de sentarse del asiento.

Para que la invención se entienda más fácilmente y se aprecien otras cualidades de la misma, la invención se describirá ahora, a título de ejemplo, con referencia a las figuras adjuntas, en los que:

La Figura 1 es una vista en sección por la parte del vehículo que incorpora un mecanismo inflable de seguridad con arreglo a la invención.

La Figura 2 es una vista en perspectiva de la parte del asiento que muestra la figura 1 en el que se ha suprimido el acolchado y la tapicería del mismo para mayor claridad de la ilustración.

La Figura 3 es una vista correspondiente a una parte de la Figura 1 que ilustra el mecanismo de seguridad después de haberse inflado.

Refiriéndonos inicialmente a la figura 1 de los croquis adjuntos, se ilustra una parte del asiento de un vehículo. El asiento se divide en una unidad de asiento 1 y una unidad de respaldo 2.

La subestructura de la unidad de asiento está formada por una chapa metálica 3, que comprende una primera región generalmente plana 4 situada hacia la parte de atrás del asiento, y una región inclinada hacia delante 5 que sale de la anterior; la región inclinada 5 termina en otra región horizontal 6 situada hacia el frente del asiento. El borde delantero de la región horizontal está provisto de una extensión vertical 7 dependiente en lo esencial de la chapa metálica 3. La combinación de la región inferior plana 6 y la región inclinada 5 define sustancialmente un vacío 8 en forma de V formado entre las hojas.

Un generador de gas 9 está dispuesto y sujeto en la región 5 de la chapa 3. El generador de gas se comunica con la bolsa de aire inflable 10. La bolsa de aire inflable 10, en la configuración descrita, tiene una capa en la zona más trasera 11, que descansa en la chapa metálica y se extiende en parte sobre la zona más trasera 4 de la chapa 3 de la región inclinada 5 y sobre la zona más delantera de la región horizontal 6.

La bolsa de aire comprende también una capa u hoja delantera 12, estando hecha por lo menos una parte 13 de ella de un material deformable, como metal o plástico. Toda la bolsa de aire puede estar formada por capas de metal o de plástico, pero en la configuración descrita, por lo menos la parte 13 de la capa 12 es un elemento deformable plásticamente.

La capa delantera 12 vuelve a extenderse sobre una parte de la región horizontal 4 y parte de la región horizontal 6, pero sobrepuesta al vacío 8 definido por la región horizontal 4 y la región inclinada 5. La parte 13 de la zona más alta de la capa 12, que está formada por material deformable plásticamente, define un saliente orientado hacia el interior 14, que se extiende dentro del vacío 8 y lo llena por lo menos parcialmente. El saliente hacia dentro 14 se ve en perspectiva en la figura 2. El saliente hacia dentro tiene una pared inferior 15 que es esencialmente horizontal y dos paredes laterales 17, 18 que son esencialmente verticales. En esta configuración, la pared inferior horizontal 15 tiene una proyección ascendente 19 que tiene firma alargada y se extiende transversalmente respecto al asiento del vehículo.

Todo el mecanismo inflable de seguridad está forrado de acolchonamiento de goma y tapicería, de modo que es invisible en el asiento del vehículo en uso normal.

Si ocurriese un accidente, se acciona el generador de gas 9 e impulsa el gas en el interior de la bolsa de aire 10. Así, el gas entra inicialmente en la parte del vacío 8 que no está ocupado por el saliente hacia dentro 14. Al ser impulsado el gas en la bolsa de aire, el saliente hacia dentro 14 se invierte o "salta hacia arriba", y en vez de salir hacia dentro respecto a la capa más alta 12 de la bolsa de aire, sale hacia arriba. El saliente presenta ahora una pared superior 16 orientada en general hacia arriba y una pared delantera 16 inclinada hacia abajo 15, presentando una proyección 19 dirigida hacia dentro, definiendo así una zona deprimida 21 situada debajo de la proyección 19. Ha de entenderse que al "saltar hacia fuera" el saliente, la pared inferior 15 del saliente orientado hacia dentro, gira en efecto sobre el borde delantero, de modo que el saliente 19 sigue un curso en ángulo agudo.

El mecanismo es tal, que la zona deprimida 21 "agarra" una parte del ocupante del asiento, al tender a moverse ese ocupante del asiento hacia el frente. El movimiento de giro del saliente 19, al seguir el curso agudo, ayuda a "agarrar" la parte del ocupante del asiento de manera que el mecanismo de seguridad inflable reduce efectivamente el riesgo de deslizamiento.

Entre tanto, en la configuración descrita, se describe una bolsa de aire que tiene dos hojas o capas 11 y 12, y se observará que en una configuración modificada de la invención, se pude sujetar una sola capa de material deformable a la chapa metálica 3 de abajo formando un volumen que se puede inflar.

El saliente orientado hacia dentro puede ser de cualquier forma conveniente, que sea bien simétrica, como se ilustra, o asimétrica.

Aunque la invención se ha descrito fundamentalmente con referencia a un mecanismo de seguridad destinado al asiento de un vehículo, la invención puede tener otras aplicaciones, y entonces el mecanismo inflable de seguridad puede ser una bolsa de aire lateral colocada en la portezuela del vehículo, una bolsa de aire para las rodillas o para los pies, e incluso, cualquier otra clase de bolsa de aire que esté en una posición desviada respecto al ocupante. En cualquiera de estas colocaciones, puede tener un beneficio especial el movimiento de giro de una parte de la bolsa de aire al inflarse.

En la presente especificación, los términos comprende y consiste y sus derivados significan también consta de.

Claims (7)

1. Un mecanismo de seguridad inflable que comprende una unidad inflable que tiene una capa (12) que forma parte de la periferia de una cámara (10) dispuesta para inflarse y superpuesta a un vacío (8); habiendo un generador de gas (9) para alimentar gas a la cámara (10), estando formada por lo menos parte de dicha capa (12) por un elemento moldeado y deformable plásticamente (13) que inicialmente cubre el vacío (8), caracterizándose el mecanismo porque el elemento plásticamente deformable (13) tiene un saliente (14) orientado hacia dentro respecto a la capa (12) que llena el saliente por lo menos una parte del vacío (8), estando dispuesto el mecanismo modo que al accionarse el generador de gas (9) el saliente dirigido hacia dentro (14) pasa a ser un saliente orientado hacia fuera.

2. Un mecanismo con arreglo a la reivindicación 1 en el que el saliente dirigido hacia dentro (14) está provisto de una proyección (19), estando dispuesto el mecanismo de modo que al accionarse el generador de gas (9), del saliente se convierte en un saliente dirigido hacia fuera (16).

3. Un mecanismo con arreglo a la reivindicación 1 o a la reivindicación 2 en el que por lo menos una parte del saliente (14, 16) realiza un movimiento de giro al pasar del estado de orientación hacia dentro al estado de orientación hacia fuera.

4. Un mecanismo de seguridad con arreglo a cualquiera de las reivindicaciones anteriores en el que el elemento deformable plásticamente (13) está hecho de metal.

5. Un mecanismo inflable con arreglo a cualquiera de las reivindicaciones de la 1 a la 3 en el que el elemento deformable plásticamente (13) está hecho de plástico.

6. Un mecanismo de seguridad con arreglo a cualquiera de las reivindicaciones anteriores, incorporado al asiento de un vehículo.

7. Un mecanismo de seguridad con arreglo a la reivindicación 6 en el que el elemento inflable está colocado dentro de la parte de sentarse (1) del asiento hacia el borde delantero del mismo.