ES2261069B1 - SPARK PLUG. - Google Patents
SPARK PLUG. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2261069B1 ES2261069B1 ES200500612A ES200500612A ES2261069B1 ES 2261069 B1 ES2261069 B1 ES 2261069B1 ES 200500612 A ES200500612 A ES 200500612A ES 200500612 A ES200500612 A ES 200500612A ES 2261069 B1 ES2261069 B1 ES 2261069B1
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- spark plug
- support part
- electrode
- functional part
- central electrode
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
- H01T13/00—Sparking plugs
- H01T13/20—Sparking plugs characterised by features of the electrodes or insulation
- H01T13/39—Selection of materials for electrodes
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
- H01T13/00—Sparking plugs
- H01T13/20—Sparking plugs characterised by features of the electrodes or insulation
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01T—SPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
- H01T13/00—Sparking plugs
- H01T13/20—Sparking plugs characterised by features of the electrodes or insulation
- H01T13/32—Sparking plugs characterised by features of the electrodes or insulation characterised by features of the earthed electrode
Landscapes
- Spark Plugs (AREA)
Abstract
Bujía de encendido para un motor de combustión interna, que comprende un electrodo central (16) y al menos un electrodo de masa (18), que está conectado con una carcasa de bujía (12) y colabora con el electrodo central (16) para la formación de una distancia disruptiva. De acuerdo con la invención, el electrodo de masa (18) comprende una parte de soporte (20) conectada con la carcasa de la bujía (12), cuyo eje está alineado esencialmente paralelo al electrodo central (16), y una parte funcional (22), que está conectada por unión del material con la parte de soporte (20), formando la distancia disruptiva.Spark plug for an internal combustion engine, comprising a central electrode (16) and at least one ground electrode (18), which is connected to a spark plug housing (12) and collaborates with the central electrode (16) to the formation of a disruptive distance. According to the invention, the ground electrode (18) comprises a support part (20) connected to the spark plug housing (12), whose axis is aligned essentially parallel to the central electrode (16), and a functional part ( 22), which is connected by joining the material with the support part (20), forming the disruptive distance.
Description
Bujía de encendido.Spark plug.
La invención parte de una bujía de encendido para un motor de combustión interna según el tipo definido en detalle en el preámbulo de la reivindicación 1 de la patente.The invention starts from a spark plug for an internal combustion engine according to the type defined in detail in the preamble of claim 1 of the patent.
Una bujía de encendido es conocida por ejemplo según el documento DE 102 01 697 A1 y puede ser interpretada para el uso de motores de combustión interna que funcionan según el principio de Otto.A spark plug is known for example according to document DE 102 01 697 A1 and can be interpreted to the use of internal combustion engines that operate according to the Otto principle.
La bujía de encendido conocida comprende una carcasa de bujía metálica, esencialmente en forma de tubo, en la que están configuradas una rosca para la fijación en una culata del motor de combustión interna así como un hexágono de llave como medio para el montaje en el motor de combustión interna. La carcasa está atravesada por un cuerpo aislante de electricidad esencialmente simétrico rotatorio, en el que está fijado un llamado electrodo central, que colabora con un electrodo de masa, que está configurado en el extremo del lado de la cámara de combustión de la carcasa de la bujía. El electrodo central y el electrodo de masa definen una chispa disruptiva, que puede ser utilizada para el encendido de una mezcla de combustible alimentada a la cámara de combustión. El electrodo de masa, que está instalado lateralmente frente al electrodo central, está realizado doblado y presenta, en virtud de su tamaño de construcción reducido un radio de flexión pequeño. En un proceso de flexión necesario para la producción del electrodo se pueden configurar grietas o similares. También el proceso de flexión puede conducir a una modificación de la sección transversal del perfil del electrodo de masa. También se pueden configurar daños del material o bien modificaciones del material, que repercuten de una manera desfavorable sobre la resistencia mecánica del material. De esta manera, se eleva el riesgo de la aparición de las llamadas roturas por vibraciones del electrodo de masa en el funcionamiento de la bujía de encendido. También el proceso de flexión puede conducir a un desprendimiento del material de base del electrodo desde un núcleo que mejora la conductividad térmica del electrodo de masa, de manera que se empeora la conductividad térmica general del electrodo de masa.The known spark plug comprises a metal spark plug housing, essentially tube-shaped, in the which are configured a thread for fixing in a cylinder head internal combustion engine as well as a key hex as medium for mounting on the internal combustion engine. The housing it is crossed by an insulating body of electricity essentially rotational symmetric, in which a call is fixed central electrode, which collaborates with a ground electrode, which is configured at the end of the combustion chamber side of the spark plug housing. The central electrode and the ground electrode define a disruptive spark, which can be used for ignition of a fuel mixture fed to the chamber combustion. The ground electrode, which is installed laterally in front of the central electrode, it is made folded and presents, in due to its reduced construction size a bending radius small. In a flexion process necessary for the production of electrode cracks or the like can be configured. He too bending process can lead to a section modification cross section of the electrode mass profile. Can also be configure material damage or material modifications, that have an unfavorable impact on resistance material mechanics In this way, the risk of appearance of the so-called breakage due to vibrations of the electrode mass in the operation of the spark plug. He too bending process can lead to a shedding of the material base electrode from a core that improves conductivity thermal electrode mass, so that the general thermal conductivity of the ground electrode.
Se conoce, por ejemplo, a partir del documento EP 1 244 189 A2 una bujía de encendido, configurada esencialmente de acuerdo con la bujía de encendido descrita anteriormente, con un electrodo de masa que está configurado en forma de tejado y que cubre, además, en el lado frontal el electrodo central. Se conoce, por ejemplo, a partir del documento DE 102 05 078 A1 una bujía de encendido con un electrodo de masa que se instala inclinado frente al electrodo central.It is known, for example, from the document EP 1 244 189 A2 a spark plug, essentially configured according to the spark plug described above, with a ground electrode that is configured as a roof and that it also covers the central electrode on the front side. It is known, for example, from document DE 102 05 078 A1 a spark plug ignition with a ground electrode that is installed tilted in front to the central electrode.
Especialmente en los motores de combustión interna de inyección directa, que funcionan según el principio Otto, por medio de una instalación lateral o inclinada del electrodo de masa se impide un poco una circulación de gas, que predomina en la cámara de combustión, casi de forma independiente de la orientación del electrodo de masa. Un electrodo de masa instalado lateralmente o inclinado tiene una longitud comparativamente reducida, de manera que predominan en el electrodo de masa, en el funcionamiento de la bujía de encendido, temperaturas reducidas en la punta y, por lo tanto, el desgaste corrosivo del electrodo es limitado. Además, la longitud reducida del electrodo conduce a frecuencias propias altas.Especially in combustion engines Internal direct injection, which work according to the principle Otto, by means of a lateral or inclined installation of the electrode of mass prevents a little circulation of gas, which predominates in the combustion chamber, almost independently of the mass electrode orientation. A ground electrode installed laterally or inclined has a length comparatively reduced, so that they predominate in the ground electrode, in the spark plug operation, reduced temperatures in the tip and therefore the corrosive wear of the electrode is limited. In addition, the reduced electrode length leads to own high frequencies.
La bujía de encendido según la invención para un motor de combustión internas con las características según el preámbulo de la reivindicación 1 de la patente y con un electrodo de masa, que comprende una parte de soporte conectada con la carcasa de la bujía, cuyo eje está alineado esencialmente paralelo al electrodo central, y una parte funcional que forma la chispa disruptiva y que está conectada en unión del material con la parte de soporte, tiene la ventaja de que a través de la estructura de varias partes conseguida de esta manera del electrodo de masa se puede conseguir una disposición acorde con la función del electrodo de masa frente al electrodo central, que deba someterse para ello el electrodo de masa a un proceso de flexión, dado el caso perjudicial. En su lugar, la parte funcional solamente debe soldarse en posición definida en la parte de soporte. De esta manera, se reduce el peligro de roturas por vibraciones en el funcionamiento. de la bujía de encendido frente al estado de la técnica descrito anteriormente.The spark plug according to the invention for a internal combustion engine with the characteristics according to the preamble of claim 1 of the patent and with an electrode of mass, comprising a support part connected to the spark plug housing, whose axis is aligned essentially parallel to the central electrode, and a functional part that forms the spark disruptive and that is connected in union of the material with the part support, has the advantage that through the structure of several parts achieved in this way of the ground electrode are you can get an arrangement according to the electrode function of mass in front of the central electrode, which must be submitted for it the ground electrode to a bending process, if necessary harmful. Instead, the functional part should only weld in a defined position on the support part. This way, the danger of breakage due to vibrations in the functioning. of the spark plug against the state of the technique described above.
La conexión por unión del material del electrodo de masa se puede realizar especialmente a través de la aplicación de un procedimiento de soldadura o de soldadura fuerte.The junction connection of the electrode material of dough can be done especially through the application of a welding or brazing procedure.
En una forma de realización especial de la bujía de encendido según la invención, la parte funcional y la parte de soporte del electrodo de masa están alineadas entre sí en un ángulo entre 45º y 135º, con preferencia en un ángulo de aproximadamente 90º.In a special embodiment of the spark plug of ignition according to the invention, the functional part and the part of dough electrode holder are aligned with each other at an angle between 45º and 135º, preferably at an angle of approximately 90º.
La parte funcional y la parte de soporte se pueden conectar entre sí ya antes de una unión o bien de la soldadura de la parte de soporte con la carcasa de la bujía.The functional part and the support part are they can connect to each other already before a union or the welding the support part with the spark plug housing.
Para la mejora de la resistencia al desgaste del electrodo de masa, puede estar formado integralmente en la parte funcional un elemento de metal noble, que está configurado especialmente en forma de pasador y reduce la electroerosión en la parte funcional. El elemento de metal noble está formado con preferencia de una aleación que comprende platino, iridio, rodio, rutenio y/o paladio.For the improvement of the wear resistance of the ground electrode, can be integrally formed in the part functional a noble metal element, which is configured especially pin-shaped and reduces EDM in the functional part. The noble metal element is formed with preference of an alloy comprising platinum, iridium, rhodium, Ruthenium and / or palladium.
La parte de soporte y la parte funcional están formadas, respectivamente, con preferencia por una aleación, especialmente una aleación de níquel. La aleación empleada para la parte de soporte puede corresponder a la aleación empleada para la parte funcional o puede diferenciarse también de ésta.The support part and the functional part are formed, respectively, preferably by an alloy, especially a nickel alloy. The alloy used for support part may correspond to the alloy used for the functional part or can also be distinguished from it.
El electrodo de masa puede estar realizado de tal forma que la parte funcional está soldada en una superficie lateral de la parte de soporte, que está dirigida hacia el electrodo central.The ground electrode can be made of such that the functional part is welded on a surface side of the support part, which is directed towards the central electrode
Para garantizar una unión en posición exacta de la parte funcional con la parte de soporte, la parte funcional puede encajar en una escotadura de la parte de soporte para la unión con la parte de soporte.To ensure a union in exact position of the functional part with the support part, the functional part can fit into a recess of the support part for the union with the support part.
La escotadura está formada, por ejemplo, por un taladro en la superficie lateral de la parte de soporte, que está dirigida hacia el electrodo central, o está dispuesta en un lado frontal de la parte de soporte que está alejada de la carcasa de la bujía.The recess is formed, for example, by a hole in the side surface of the support part, which is directed towards the central electrode, or is arranged on one side front of the support part that is away from the housing of the spark plug.
Para garantizar una buena disipación de calor en el electrodo de masa, al menos la parte de soporte puede estar provista con un núcleo, por ejemplo con un núcleo de cobre, cuya conductividad térmica es más alta que la del material de base de la parte de soporte. También es concebible proveer la parte funcional con un núcleo, que se caracteriza por una conductividad térmica específica alta. No obstante, esto va unido, dado el caso, con un gasto de fabricación alto en la unión de la parte funcional con la parte de soporte, puesto que el núcleo no debería exponerse a la atmósfera reactiva, que reina en la cámara de combustión del motor de combustión interna.To ensure good heat dissipation in the ground electrode, at least the support part may be provided with a core, for example with a copper core, whose thermal conductivity is higher than that of the base material of the support part. It is also conceivable to provide the functional part with a core, which is characterized by thermal conductivity specific high. However, this is linked, if necessary, with a high manufacturing expense in the union of the functional part with the support part, since the core should not be exposed to the reactive atmosphere, which reigns in the combustion chamber of the engine Internal combustion
La parte funcional y la parte de soporte están fabricadas, respectivamente, según un procedimiento de transformación y pueden presentar formas adaptadas al caso de aplicación respectivo. De esta manera, la parte de soporte puede estar configurada, por ejemplo, con una forma rectangular, una forma trapezoidal, una forma cónica, una forma cilíndrica o también una forma escalonada. La parte de soporte puede estar provista también con una flexión esencialmente en forma de S, a la que puede seguir también un núcleo, dado el caso, previsto, que mejora la conductividad térmica.The functional part and the support part are manufactured, respectively, according to a procedure of transformation and may present forms adapted to the case of respective application. In this way, the support part can be configured, for example, with a rectangular shape, a trapezoidal shape, a conical shape, a cylindrical shape or also A stepped form. The support part may be provided also with an essentially S-shaped flexion, to which you can also follow a core, if necessary, which improves the Thermal conductivity.
La parte funcional, que está conectada con la parte de soporte a través de una unión soldada, puede estar provista con formas rectangulares, trapezoidales, cilíndricas o también cónicas.The functional part, which is connected to the support part through a welded joint, may be provided with rectangular, trapezoidal, cylindrical or also conical.
Para la unión de la parte funcional y de la parte de soporte del electrodo de masa se puede emplear un procedimiento de soldadura por resistencia, un procedimiento de soldadura por láser o también un procedimiento de estañado.For the union of the functional part and the support part of the ground electrode can be used a resistance welding procedure, a procedure of laser welding or also a tinning procedure.
Otras ventajas y configuraciones ventajosas del objeto según la invención se deducen a partir del dibujo, de la descripción y de las reivindicaciones de patente.Other advantages and advantageous configurations of object according to the invention can be deduced from the drawing, from the Description and patent claims.
Tres ejemplos de realización de una bujía de encendido según la invención se representan de forma esquemática simplificada en el dibujo y se explican en detalle en la descripción siguiente.Three examples of making a spark plug ignition according to the invention are schematically represented simplified in the drawing and explained in detail in the following description.
La figura 1 muestra una representación
esquemática de la sección parcial de una bujía de encen-
dido.Figure 1 shows a schematic representation of the partial section of a spark plug
dido
La figura 2 muestra una vista lateral de un
electrodo de masa de la bujía de encendido según la fi-
gura
1.Figure 2 shows a side view of a spark plug ground electrode according to the fi
Figure 1.
La figura 3 muestra una segunda vista lateral del electrodo de masa según la figura 2.Figure 3 shows a second side view of the ground electrode according to figure 2.
La figura 4 muestra una representación ampliada de una zona del electrodo de masa, que define una distancia disruptiva, según la figura 2.Figure 4 shows an enlarged representation of an area of the ground electrode, which defines a distance disruptive, according to figure 2.
La figura 5 muestra una parte de soporte de un electrodo de masa junto con una carcasa de bujía de una forma de realización alternativa de una bujía de encendido según la invención.Figure 5 shows a support part of a ground electrode together with a spark plug housing of a form of alternative embodiment of a spark plug according to the invention.
La figura 6 muestra una parte de soporte, representada en la figura 5, en combinación con una parte funcional del electrodo de masa.Figure 6 shows a support part, represented in figure 5, in combination with a functional part of the ground electrode.
La figura 7 muestra una parte funcional de un electrodo de masa junto con una carcasa de bujía de una tercera forma de realización de una bujía de encendido según la invención; yFigure 7 shows a functional part of a ground electrode together with a spark plug housing of a third embodiment of a spark plug according to the invention; Y
La figura 8 muestra la parte de soporte, representada en la figura 7, con parte funcional formada integralmente.Figure 8 shows the support part, represented in figure 7, with functional part formed integrally
En la figura 1 se representa una bujía de encendido 10, que está diseñada para el montaje en un motor de combustión interna, no representado aquí en detalle, de un automóvil. La bujía de encendido 10 comprende una carcasa metálica 12, esencialmente en forma de tubo, que presenta un saliente de herramienta en forma de un hexágono doble 13 así como una caña roscada 14 para el montaje en una culata del motor de combustión interna.Figure 1 shows a spark plug of ignition 10, which is designed for mounting on a motor internal combustion, not shown here in detail, of a car. The spark plug 10 comprises a metal housing 12, essentially in the form of a tube, which has a projection of tool in the form of a double hexagon 13 as well as a rod threaded 14 for mounting on a combustion engine head internal
La carcasa de la bujía 12 está atravesada por un cuerpo aislante de electricidad 15, en cuyo extremo del lado frontal está fijado un llamado electrodo central 16, que colabora con un electrodo de masa 18, que se sumerge igualmente en la cámara de combustión del motor de combustión interna, que está unido con la carcasa de la bujía 12.The spark plug housing 12 is crossed by a electrical insulating body 15, at whose end of the side a so-called central electrode 16 is fixed, which collaborates with a ground electrode 18, which is also immersed in the chamber of combustion of the internal combustion engine, which is connected to the spark plug housing 12.
En el extremo, alejado del electrodo central 16, la bujía de encendido 10 presenta un contacto de conexión 20 para la conexión con una bobina de encendido.At the end, away from the central electrode 16, the spark plug 10 has a connection contact 20 for the connection with an ignition coil.
El electrodo de masa 18, que se representa de forma detallada en las figuras 2 a 4, está instalado lateralmente frente al electrodo central 16 y presenta una parte de soporte 20 configurada esencialmente del tipo de pestaña, que está alineada esencialmente paralela al electrodo central 18 y está soldada con la carcasa de la bujía 12. En el lado de la parte de soporte 20, que está dirigido hacia el electrodo central 16, está instalada, de acuerdo con un procedimiento de soldadura por láser, una parte funcional 22, que establece la distancia disruptiva entre el electrodo de masa 18 y el electrodo central 16. El eje de la parte funcional 22 forma con el eje de la parte de soporte 20 un ángulo \alpha de aproximadamente 90º.The ground electrode 18, which is represented by detailed form in figures 2 to 4, it is installed laterally in front of the central electrode 16 and has a support part 20 essentially configured of the type of tab, which is aligned essentially parallel to the central electrode 18 and is welded with the spark plug housing 12. On the side of the support part 20, which is directed towards the central electrode 16, is installed, of According to a laser welding procedure, a part functional 22, which establishes the disruptive distance between the ground electrode 18 and the central electrode 16. The axis of the part functional 22 forms with the axis of the support part 20 an angle α of approximately 90 °.
En la punta de la parte funcional 22 está soldado un pasador de metal noble 24, representado ampliado en la figura 4, de una aleación que contiene platino, siendo realizado, en el presente ejemplo de realización del pasador de metal noble 24, el proceso de soldadura por medio de un láser de disco que irradia continuamente sobre la parte funcional 22 que está constituida por una aleación de níquel. En el proceso de soldadura se obtiene entre la aleación de metal noble del pasador de metal noble 24 y la aleación de níquel de la parte funcional 22 una costura de soldadura 26, que está configurada en gran medida homogénea y esencialmente libre de superficies límite. En la periferia exterior, la costura de soldadura 26 presenta una altura H entre 0,35 mm y 0,8 mm, con preferencia de 0,5 mm. La costura de soldadura 26 se estrecha hacia el eje de simetría del pasador de metal noble 24 sobre toda la periferia del pasador de metal noble 24 de una manera esencialmente cónica. La costura de soldadura 26 tiene en la zona del eje de simetría del pasador de metal noble 24 una altura h entre 0,03 y 0,3 mm, con preferencia de 0,15 mm.At the tip of functional part 22 is soldier a noble metal pin 24, represented enlarged in the Figure 4, of an alloy containing platinum, being made, in the present embodiment of the noble metal pin 24, the welding process by means of a disk laser that continuously radiates on the functional part 22 that is constituted by a nickel alloy. In the welding process is obtained between the noble metal alloy of the metal pin noble 24 and the nickel alloy of functional part 22 a welding seam 26, which is largely configured homogeneous and essentially free of boundary surfaces. In the outer periphery, weld seam 26 has a height H between 0.35 mm and 0.8 mm, preferably 0.5 mm. Sewing weld 26 narrows toward the axis of symmetry of the pin noble metal 24 over the entire periphery of the noble metal pin 24 in an essentially conical way. Welding seam 26 it has in the area of the axis of symmetry of the noble metal pin 24 a height h between 0.03 and 0.3 mm, preferably 0.15 mm.
La parte de soporte 20, que está fabricada de la misma aleación de níquel que la parte funcional 22, presenta para la mejora de su conductividad térmica un núcleo de cobre 28.The support part 20, which is made of the same nickel alloy as functional part 22, presents for the improvement of its thermal conductivity a copper core 28.
La parte de soporte 20 tiene una planta esencialmente rectangular. La parte funcional 22, que está provista con el pasador de metal noble 24, tiene una forma esencialmente cilíndrica o bien escalonada cilíndrica.The support part 20 has a plant essentially rectangular. Functional part 22, which is provided with the noble metal pin 24, it has an essentially cylindrical or cylindrical staggered.
En las figuras 5 y 6 se representa una forma de realización alternativa de un electrodo de masa 18 de una bujía de encendido, que corresponde esencialmente a la bujía de encendido representada en detalle en la figura 1. El electrodo de masa 18 comprende una parte de soporte 20, que está soldada con una carcasa 12 de la bujía de encendido y está formada por una aleación de níquel, en la que está incrustado un núcleo de cobre 28.Figures 5 and 6 show a form of alternative embodiment of a ground electrode 18 of a spark plug ignition, which essentially corresponds to the spark plug depicted in detail in Figure 1. The ground electrode 18 it comprises a support part 20, which is welded with a housing 12 of the spark plug and consists of an alloy of nickel, in which a copper core 28 is embedded.
Para la fijación de una parte funcional 22 en la
parte de soporte 20, esta última presenta en su lado dirigido hacia
el electrodo central un taladro 30, cuyo diámetro corresponde
esencialmente al diámetro de la parte funcional 22 y en el que se
inserta la parte funcional 22. Para la fijación mecánica, la parte
de soporte 20 es estampada lateralmente después de la inserción de
la parte funcional 22, de manera que las paredes del taladro 30 son
prensadas contra la parte funcional 22. A continuación, se unen
entre sí la parte de soporte 20 y la parte funcional 22 de acuerdo
con un procedimiento de soldadura por láser. El rayo láser se puede
dirigir en este caso o bien sobre las superficies laterales de la
parte de soporte 20 conectada con la carcasa de la bujía 12 o
también sobre la superficie frontal de la parte de soporte 20 que
está alejada de la carcasa de la bujía 12, de manera que se
configura una costura de soldadura 32 entre la parte de soporte 20
y la parte funcional
22.For fixing a functional part 22 on the support part 20, the latter has on its side directed towards the central electrode a hole 30, whose diameter corresponds essentially to the diameter of the functional part 22 and into which the functional part is inserted 22. For mechanical fixing, the support part 20 is stamped laterally after the insertion of the functional part 22, so that the walls of the hole 30 are pressed against the functional part 22. Next, the part is joined together of support 20 and the functional part 22 according to a laser welding procedure. The laser beam can be directed in this case either on the side surfaces of the support part 20 connected to the spark plug housing 12 or also on the front surface of the support part 20 that is away from the spark plug housing. 12, so that a welding seam 32 is configured between the support part 20 and the functional part
22
En las figuras 7 y 8 se representa otra forma de realización alternativa de un electrodo de masa 18 de una bujía de encendido, que corresponde de nuevo esencialmente a la bujía de encendido representada en la figura 1. El electrodo de masa 18 comprende una parte de soporte 20, que está provista con un núcleo de cobre 28 y está soldada con una carcasa de bujía 12. En el lado frontal, alejado de la carcasa de la bujía 12, la parte de soporte 20 presenta, antes de la unión de una parte funcional 22, una escotadura 36 de forma esencialmente semicircular, en la que se inserta la parte funcional 22 durante su conexión con la parte de soporte 20. A continuación se estampa lateralmente la parte de soporte 20 para la fijación mecánica de la parte funcional 22. Luego se suelda la parte funcional 22 de acuerdo con un procedimiento de soldadura por láser bajo la configuración de una costura de soldadura 32 con la parte de soporte 20. La incidencia del rayo láser se lleva a cabo en este caso en el extremo del electrodo de masa 18 premontado, que está alejado de la carcasa de la bujía 12.In figures 7 and 8 another form of alternative embodiment of a ground electrode 18 of a spark plug ignition, which corresponds again essentially to the spark plug of ignition shown in figure 1. The ground electrode 18 it comprises a support part 20, which is provided with a core copper 28 and is welded with a spark plug housing 12. On the side front, away from the spark plug housing 12, the support part 20 presents, before joining a functional part 22, a recess 36 essentially semicircular, in which insert the functional part 22 during its connection with the part of support 20. Next, the part of support 20 for the mechanical fixation of the functional part 22. Then functional part 22 is welded according to a laser welding procedure under the configuration of a welding seam 32 with support part 20. The incidence of the laser beam is carried out in this case at the end of the pre-assembled ground electrode 18, which is away from the housing of the spark plug 12.
En los ejemplos de realización descritos anteriormente, la parte funcional 22 y la parte de soporte 20 se unen por soldadura entre sí en una superficie lo más grande posible para garantizar un flujo de calor bueno desde la superficie de la chispa del electrodo de masa 18, formada por la parte funcional 22 o bien por el pasador de metal noble 24, hasta la carcasa de la bujía 12.In the described embodiments previously, the functional part 22 and the support part 20 are weld together on a surface as large as possible to ensure a good heat flow from the surface of the spark of the electrode of mass 18, formed by the functional part 22 or well by the noble metal pin 24, to the spark plug housing 12.
Para el ajuste de una distancia entre el electrodo de masa 18 y el electrodo central 16 se puede doblar, respectivamente, el electrodo de masa 18 en la dirección del electrodo central 16. El ángulo de flexión puede están en este caso entre 0º y 20º, con preferencia aproximadamente 10º. La inclinación del electrodo de masa 18 se realiza en este caso con respecto a un eje de giro formado entre la parte de soporte 20 y la carcasa de la bujía 12.For setting a distance between the ground electrode 18 and the central electrode 16 can be folded, respectively, the ground electrode 18 in the direction of the center electrode 16. The angle of bending may be in this case between 0º and 20º, preferably approximately 10º. Tilt of the ground electrode 18 is performed in this case with respect to a pivot shaft formed between the support part 20 and the housing of the spark plug 12.
Claims (9)
(20).5. Spark plug according to one of claims 1 to 4, characterized in that the functional part (22) fits into a recess (30, 36) of the support part (20) for connection with the support part
(twenty).
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE102004012927 | 2004-03-17 | ||
| DE102004012927A DE102004012927A1 (en) | 2004-03-17 | 2004-03-17 | Spark plug for a combustion engine has carrier connected to the earth electrode with a functional part forming a spark gap to the central electrode |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2261069A1 ES2261069A1 (en) | 2006-11-01 |
| ES2261069B1 true ES2261069B1 (en) | 2007-11-16 |
Family
ID=34980565
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200500612A Expired - Fee Related ES2261069B1 (en) | 2004-03-17 | 2005-03-16 | SPARK PLUG. |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2005268222A (en) |
| DE (1) | DE102004012927A1 (en) |
| ES (1) | ES2261069B1 (en) |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5465022A (en) * | 1992-08-12 | 1995-11-07 | Nippondenso Co., Ltd. | Spark plug for internal-combustion engine and manufacture method of the same |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2492601A1 (en) * | 1980-10-17 | 1982-04-23 | Eyquem | IMPROVED SPARK PLUG |
| JPS5940482A (en) * | 1982-08-30 | 1984-03-06 | 日本特殊陶業株式会社 | Spark plug |
| JP3131984B2 (en) * | 1990-08-23 | 2001-02-05 | 株式会社デンソー | Method of manufacturing spark plug for internal combustion engine |
| JP3192450B2 (en) * | 1991-10-11 | 2001-07-30 | 日本特殊陶業株式会社 | Spark plug |
| JP4092837B2 (en) * | 1998-12-21 | 2008-05-28 | 株式会社デンソー | Spark plug for internal combustion engine |
-
2004
- 2004-03-17 DE DE102004012927A patent/DE102004012927A1/en not_active Withdrawn
-
2005
- 2005-03-16 JP JP2005075399A patent/JP2005268222A/en active Pending
- 2005-03-16 ES ES200500612A patent/ES2261069B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5465022A (en) * | 1992-08-12 | 1995-11-07 | Nippondenso Co., Ltd. | Spark plug for internal-combustion engine and manufacture method of the same |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE102004012927A1 (en) | 2005-10-06 |
| JP2005268222A (en) | 2005-09-29 |
| ES2261069A1 (en) | 2006-11-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2366009T3 (en) | IGNITION PLUG OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE. | |
| ES2197463T3 (en) | FUEL INJECTION VALVE AND USE OF A FUEL INJECTION VALVE. | |
| JP6243476B2 (en) | Spark plug and manufacturing method thereof | |
| US7306502B2 (en) | Spark plug with noble metal chip joined by unique laser welding and fabrication method thereof | |
| ES2237677T3 (en) | FIXING DEVICE FOR A FUEL INJECTION VALVE. | |
| ES2238280T3 (en) | CONNECTOR FOR A FUEL PUMP OF A MOTOR VEHICLE. | |
| ES2436381T3 (en) | Spark plug | |
| EP1810382B1 (en) | Ignition device having noble metal fine wire electrodes | |
| JP4426495B2 (en) | Spark plug for internal combustion engine | |
| CN101351939A (en) | Spark plug with precious metal pad on ground electrode and manufacturing method thereof | |
| US7449822B2 (en) | Structure of spark plug ensuring stability in location of production of sparks | |
| ES2552519T3 (en) | Spark plug electrode as well as its preparation procedure | |
| CN101874331A (en) | Spark plug | |
| JP2020177745A (en) | Spark plug | |
| JP2003157952A (en) | Spark plug and combustion chamber equipment | |
| ES2261069B1 (en) | SPARK PLUG. | |
| JP4696981B2 (en) | Spark plug for internal combustion engine | |
| CN115280615B (en) | spark plug | |
| ES2215953T3 (en) | IGNITION PLUG OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE. | |
| US6762539B2 (en) | Spark plug for an internal combustion engine and method for production of a middle electrode for an internal combustion engine spark plug | |
| US20050134160A1 (en) | Spark plug designed to enhance strength of joint of noble metal member to ground electrode | |
| JP5293030B2 (en) | Spark plug | |
| US9935429B2 (en) | Ignition control system | |
| JP2001210447A (en) | Spark plug for internal combustion engine | |
| US8715025B2 (en) | Laser welded spark plug electrode and method of forming the same |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EC2A | Search report published |
Date of ref document: 20061101 Kind code of ref document: A1 |
|
| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2261069B1 Country of ref document: ES |
|
| FD2A | Announcement of lapse in spain |
Effective date: 20211119 |