ES2261826T3 - Metodo y dispositivo para el tratamiento de traviesas de ferrocarril desechadas. - Google Patents
Metodo y dispositivo para el tratamiento de traviesas de ferrocarril desechadas.Info
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Abstract
Un método de tratamiento por hidrodemolición de traviesas de ferrocarril desechadas, que comprende el paso de alimentar una traviesa (2) a través de una estación de hidrodemolición (3) y dirigir al menos un chorro de agua (15) a alta presión sobre cada cara (10) de dicha traviesa para retirar al menos una capa superficial de la traviesa (2).
Description
Método y dispositivo para el tratamiento de
traviesas de ferrocarril desechadas.
El presente invento se refiere a un método de
tratamiento de traviesas de ferrocarril desechadas, y a un
dispositivo para la puesta en práctica de tal método.
Como es conocido, las traviesas de ferrocarril
están definidas por placas de sección rectangular situadas sobre el
balasto, en sentido transversal y para soportar los carriles. A
pesar de que recientemente se han introducido otros materiales,
tradicionalmente las traviesas se han hecho de madera y normalmente
impregnadas con sustancias conservantes, en especial aceite mineral,
para evitar la degradación en su exposición a los agentes
atmosféricos.
La impregnación con sustancias conservantes crea
una capa superficial extremadamente dura, resistente y compacta
que, aunque eficaz en uso real, plantea serios problemas en la
retirada de traviesas desechadas en el caso de sustitución o
desmantelamiento de la línea.
El tratamiento de conservación, de hecho, impide
que la traviesa se queme, debido a los humos altamente
contaminantes que se desprenden; y la capa superficial
extremadamente dura impide su corte usando equipos de sierra
convencionales.
Un método conocido de tratamiento de traviesas
desechadas consiste en el desbastado de la capa superficial usando
cortadores especiales, los cuales, sin embargo, son demasiado
lentos y costosos.
La patente
WO-A-0043635 expone un aparato de
hidrodemolición para degradar un objetivo, en especial unas
traviesas de ferrocarril embutidas en una base de hormigón. Las
traviesas no pueden ser retiradas de la base de hormigón para
tratamiento, por lo tanto, el aparato solamente puede utilizarse
para realizar la completa destrucción de las traviesas in
situ, y no permite recuperación alguna del material de
las
traviesas.
traviesas.
Es un objeto del presente invento proporcionar
un método de tratamiento de traviesas de ferrocarril desechadas,
pensado para eliminar los inconvenientes anteriormente mencionados
normalmente asociados con el estado conocido de la técnica.
De acuerdo con el presente invento, se ha
provisto un método de tratamiento de traviesas de ferrocarril
desechadas tal como el reivindicado en la reivindicación 1.
El presente invento también se refiere a un
dispositivo para el tratamiento de traviesas de ferrocarril
desechadas tal como el reivindicado en la reivindicación 6.
A continuación se describirá a modo de ejemplo
una realización preferida, no limitativa, del presente invento
haciendo referencia a los dibujos anexos, en los cuales:
la figura 1 muestra una vista lateral
esquemática de un dispositivo para el tratamiento de traviesas de
ferrocarril desechadas de acuerdo con el presente invento;
la figura 2 muestra una sección esquemática a
escala ampliada a lo largo de la línea II-II en la
figura 1.
El número 1 en la figura 1 indica en su conjunto
un dispositivo para el tratamiento de traviesas de ferrocarril
desechadas (2).
El dispositivo comprende sustancialmente una
estación de hidrodemolición (3) encerrada en una cabina
insonorizada (4); y un sistema de transporte (5) para alimentar
traviesas (2) a través de la estación (3).
Más específicamente, el sistema de transporte
(5) comprende un transportador de entrada (6) para alimentar las
traviesas (2) para su tratamiento a la estación (3); y un
transportador de salida (7) para transportar las traviesas tratadas
(2) afuera de la estación (3). Los transportadores (6) y (7) están
alineados y separados longitudinalmente para dejar las traviesas
(2) libres en la zona de tratamiento.
La estación de hidrodemolición (3) (Figura 2)
comprende sustancialmente cuatro cabezas de hidrodemolición (8),
cada una de ellas frente a una cara lateral respectiva (10) de la
traviesa (2). Cada cabeza (8) comprende dos toberas
paralelas(11) perpendiculares a, y separadas en una dirección
transversal a, con relación a la cara (10) de la traviesa; y una
corredera (12) que soporta las toberas (11) y que se puede
desplazar a lo largo de una guía respectiva (13) paralela al plano
de la cara correspondiente (10) y perpendicular a la dirección de
desplazamiento de la traviesa (2). Las correderas (12) pueden
desplazarse a lo largo de las guías respectivas (13) de forma
convencional no descrita.
Las toberas (11) están convenientemente
separadas una distancia igual a la mitad del ancho de la cara
relativa (10); y las correderas (12) se pueden desplazar hacia
atrás y hacia adelante a lo largo de las respectivas guías (13)
entre las posiciones límite respectivas, mostradas por las líneas
de trazos, en las que una de las toberas alcanza un borde de la
cara, y la otra tobera está situada en la línea central de la cara.
Combinando apropiadamente la velocidad de desplazamiento de la
cabeza (8) con la de las traviesas (2), toda la superficie de la
cara (10) puede por tanto ser barrida sin que se produzca
solapamiento.
Las cabezas (8) están conectadas a un conocido
elemento hidrodinámico (14) de alta presión, no descrito con
detalle, para suministrar a las toberas agua a alta presión, por
ejemplo 500 a 2.500 bares, y preferiblemente de 1.000 a 2.000
bares.
Los transportadores (6), (7) definen
convenientemente las respectivas superficies de apoyo Pi, Pu para
las traviesas (2) a diferentes niveles: la superficie Pu es
convenientemente más alta una magnitud igual al espesor del material
retirado durante el tratamiento.
El funcionamiento del dispositivo (1), del cual
es fácilmente deducible el método de tratamiento de acuerdo con el
invento, es como sigue.
Las traviesas (2) son alimentadas
longitudinalmente por el transportador de entrada (6) a la estación
de hidrodemolición (3), en donde chorros (15) de agua a alta
presión, con un caudal que, por ejemplo, está entre 20 y 200
litros/minuto, son dirigidos por las toberas (11) sobre las caras
(10) de la traviesa, y desintegran el material hasta una
profundidad que se puede definir previamente variando la presión y
el caudal de los chorros.
A medida que las traviesas (2) se desplazan a lo
largo, todas las caras laterales (10) son barridas completa y
simultáneamente por el movimiento oscilatorio de las cabezas
(8).
La figura 1 muestra una traviesa (2) durante el
tratamiento que comprende una parte no tratada (2a) en el
transportador (6) aguas arriba de la estación de hidrodemolición
(3), y una parte tratada (2b) en el transportador (7) aguas abajo
de la estación de hidrodemolición (3). En la figura 2 se muestra la
acción de las toberas (11).
El tratamiento es mucho más rápido y barato que
el mecanizado; y, mediante el correcto ajuste de la profundidad de
la capa superficial retirada, se pueden obtener traviesas sin
sustancias de impregnación, y que pueden ser desechadas en pequeños
trozos por quemado o por corte (barras, tablas o bloques)
utilizando un equipo de sierra convencional.
Claramente, se pueden realizar cambios en el
dispositivo (1) tal como se describe aquí, aunque sin apartarse del
alcance de las reivindicaciones anexas.
En particular, puede diferir el número,
disposición y movimiento de las toberas (11).
Por ejemplo, solamente se puede emplear una
tobera por cabeza. En el caso de que en cada cara se usen más de
dos toberas, la distancia entre las toberas sería sustancialmente
igual al ancho de la cara dividida por el número de toberas.
También se puede hacer funcionar la tobera por sistemas rotativos,
en oposición a los sistemas oscilantes.
En contraposición a solamente retirar una capa
superficial, el método descrito puede ser usado para destruir toda
la traviesa; en cuyo caso, el dispositivo puede simplificarse por
la eliminación del transportador de salida (7).
Claims (10)
1. Un método de tratamiento por hidrodemolición
de traviesas de ferrocarril desechadas, que comprende el paso de
alimentar una traviesa (2) a través de una estación de
hidrodemolición (3) y dirigir al menos un chorro de agua (15) a
alta presión sobre cada cara (10) de dicha traviesa para retirar al
menos una capa superficial de la traviesa (2).
2. Un método como el reivindicado en la
reivindicación 1, caracterizado por comprender el paso de
retirar solamente una capa superficial de dichas traviesas (2).
3. Un método como el reivindicado en la
reivindicación 1 ó 2, caracterizado por comprender el paso
de hacer oscilar cada chorro (15) en una dirección paralela a la de
dicha cara respectiva (10) de la traviesa (2) y perpendicular a la
dirección de desplazamiento de dicha traviesa (2).
4. Un método como el reivindicado en la
reivindicación 2 ó 3, caracterizado por comprender el paso
de dirigir un número de chorros (15) sobre cada cara (10) de la
traviesa (2); estando dichos chorros (15) separados, transversales
con respecto a dicha cara (10) una distancia igual al ancho de dicha
cara dividida por el número de chorros que actúan sobre la cara
(10).
5. Un método como el reivindicado en las
anteriores reivindicaciones, caracterizado por la completa
destrucción de dichas traviesas (2).
6. Un dispositivo de tratamiento de traviesas de
ferrocarril desechadas, que comprende una estación de
hidrodemolición (3) que tiene varias toberas (11) que generan un
chorro (15) de agua a alta presión dirigido sobre una traviesa (2)
para retirar al menos una capa superficial de la traviesa,
comprendiendo dicha estación de hidrodemolición un número de cabezas
(8) enfrente de las respectivas cabezas (10) de dicha traviesa (2);
teniendo cada una de dichas cabezas al menos una tobera (11), y
pudiendo desplazarse hacia adelante y hacia atrás a lo largo de una
guía respectiva (13) en una dirección paralela a dicha cara
respectiva (10) de la traviesa (2) y perpendicular a la dirección
de desplazamiento de dicha traviesa (2).
7. Un dispositivo como el reivindicado en la
reivindicación 6, caracterizado porque comprende medios de
transporte (5) para alimentar dicha traviesa (2) a través de dicha
estación de hidrodemoli-
ción (3).
ción (3).
8. Un dispositivo como el reivindicado en la
reivindicación 6 ó 7, caracterizado porque cada una de
dichas cabezas (8) comprende un número de toberas (11); estando
dichas toberas (11) separadas, transversales con respecto a dicha
cara respectiva (10) de la traviesa (2), una distancia igual al
ancho de dicha cara respectiva dividida por el número de toberas
(11) en dicha cabeza.
9. Un dispositivo como el reivindicado en la
reivindicación 7 u 8, caracterizado porque dichos medios de
transporte (5) comprenden un primer transportador (6) aguas arriba
de dicha estación de hidrodemolición (3), y un segundo
transportador (7) aguas abajo de dicha estación de hidrodemolición
(3); estando dichos transportadores primero y segundo (6, 7)
separados longitudinalmente para dejar dicha traviesa (2) libre en
una zona de tratamiento.
10. Un dispositivo como el reivindicado en la
reivindicación 9, caracterizado porque dichos medios de
transporte primero y segundo (6, 7) definen unas superficies de
soporte respectivas (Pi, Pu) de las traviesas (2) a diferentes
niveles; siendo la superficie (Pu) definida por dicho segundo
transportador (7) más alta que dicha superficie (Pi) definida por
dicho primer transportador (6) una magnitud igual al espesor del
material retirado durante el tratamiento.
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