ES2262717T3 - Conector con un bloqueo de carcasa. - Google Patents
Conector con un bloqueo de carcasa.Info
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Abstract
Conector con un bloqueo de carcasa, con un primer componente de bloqueo (1) en una primera parte de la carcasa (2), un segundo componente de bloqueo (3) en una segunda parte de la carcasa (4) y una corredera de seguridad (5) cuya cara frontal (6), por medio de la fuerza de un resorte (7), resiste la inserción del primer componente de bloqueo (1) en el interior del segundo componente de bloqueo (3) y, después de alcanzar la posición bloqueada, bloquea los primer y segundo componentes de bloqueo (1, 3), el primer componente de bloqueo (1) libera la corredera de seguridad pretensada después de alcanzar la posición bloqueada retornando elásticamente a su posición inicial; en esta posición, la corredera de seguridad (5) presiona con su cara frontal (6) el primer componente de bloqueo (1) al interior del segundo componente de bloqueo (3), caracterizado porque al efectuar esta acción, la corredera de seguridad (5) se sostiene por sí misma contra una pared interior (8) de la primera parte de la carcasa (2) y, ejerciendo una tracción, sobre la corredera de seguridad (5), contra la fuerza del resorte en la dirección opuesta a la dirección de inserción, su cara frontal (6) queda en posición opuesta a un rebaje (9) en la pared interna (8) de la primera parte de la carcasa (2), dentro del cual, la corredera de seguridad (5) escapa y libera el bloqueo con el segundo componente de bloqueo (3).
Description
Conector con un bloqueo de carcasa.
La presente invención se refiere a un conector
con un bloqueo de carcasa según la cláusula del preámbulo de la
reivindicación 1 de la patente. Se conoce un conector de este tipo
por la patente EP 1 047 154 A1.
Tales conectores se utilizan cuando es
importante asegurar sin fallos que las dos partes del conector se
encuentran completamente insertadas una dentro de otra y no quedan
atascadas a poca distancia de su posición final, por ejemplo debido
a un agarrotamiento.
Se conoce un conector con bloqueo de carcasa,
por ejemplo, por el documento DE 197 14 459 A1. En este conector,
se fuerza mediante un resorte la separación de las dos partes del
conector que deben insertarse una dentro de otra, antes de que se
hayan bloqueado de forma segura en su posición final. Esto se
consigue por medio de una corredera de seguridad, cuya cara
frontal, por medio de la fuerza de un resorte, se opone a la
introducción de un componente de bloqueo, dispuesto en una primera
parte de la carcasa, en el interior de un segundo componente de
bloqueo dispuesto en una segunda parte de la carcasa, hasta que
dichos componentes se bloquean de forma segura uno dentro de otro,
y el cual, actuando como bloqueo secundario, bloquea a continuación
los elementos de bloqueo en su posición final bloqueada. Este tipo
de bloqueo de carcasa presenta el inconveniente de que para soltar
la conexión, la corredera de sujeción debe retirarse en toda su
longitud contra la fuerza de un resorte que la empuja hacia
adelante, para soltar el bloqueo secundario provocado por la
corredera de sujeción y hacer posible la separación de los
componentes de bloqueo. Esto requiere una elevada fuerza operativa
y, en el caso de piezas del conector de difícil acceso, provoca
problemas de funcionamiento.
El documento DE 196 54 293 A1 describe un
dispositivo para liberar un conector, en el cual el bloqueo se
libera durante el proceso de separación presionando hacia abajo un
componente de bloqueo elástico en forma de puente. No es imposible
la desconexión involuntaria del conector al presionar el
saliente
accionador.
accionador.
El documento DE 196 54 287 A1 describe un
sistema de conector, el cual es en gran medida similar al descrito
en el documento DE 196 54 293 A1. La diferencia reside en el lugar
de actuación de la presión, en el cual se activa el componente de
bloqueo elástico para liberar la conexión del conector. En este
caso, este lugar de actuación de la presión se ubica directamente
sobre el componente de bloqueo en forma de puente, pero puede
presionarse asimismo involuntariamente, desconectando el
conector.
El documento EP 1 047 154 A1 da a conocer un
conector con un bloqueo de carcasa, con un componente de bloqueo 1
en una primera parte de la carcasa, un segundo componente de bloqueo
en una segunda parte de la carcasa y una corredera de seguridad
cuya cara frontal, por medio de la fuerza de un resorte, resiste la
inserción del primer componente de bloqueo en el interior del
segundo componente de bloqueo y, después de alcanzar la posición
bloqueada, bloquea el primer y segundo componentes de bloqueo, el
primer componente de bloqueo libera la corredera de seguridad
pretensada después de alcanzar la posición bloqueada retornando
elásticamente a la posición inicial; en esta posición, la corredera
de seguridad presiona con su cara frontal el primer componente de
bloqueo al interior del segundo componente de bloqueo.
El objetivo de la presente invención consiste en
perfeccionar un conector según la cláusula del preámbulo de la
reivindicación 1 de la patente, de modo que pueda realizarse la
liberación de la corredera de seguridad por medio de un breve
movimiento, sin la aplicación de una gran cantidad de fuerza.
Este objetivo se resuelve según la
reivindicación 1. Las reivindicaciones subordinadas caracterizan
algunas formas de realización preferidas de la presente
invención.
La presente invención parte de la idea básica de
liberar los elementos de bloqueo mediante la corredera de
seguridad, dando a la corredera, después de su retirada de la
posición final, la posibilidad de apartarse del camino
verticalmente a la dirección de inserción en una corta distancia, la
cual sólo representa una pequeña fracción del recorrido total de
los componentes elásticos, para liberar los componentes de bloqueo
bloqueados. Por lo tanto la corredera de seguridad no necesita se
desplazada hacia atrás en toda la longitud de los brazos de
bloqueo, sino en una longitud entre 1 y 3 mm, en el caso real de un
conector que sea algo mayor que una caja de cerillas.
La invención se explica a continuación con mayor
detalle, a partir de la descripción de un ejemplo de forma de
realización y haciendo referencia a los dibujos adjuntos,
la figura 1 muestra una vista en perspectiva de
dos partes de la carcasa de un conector según la invención,
la figura 2 muestra el conector de la figura 1
en la primera posición bloqueada,
la figura 3 muestra el conector de la figura 2
en la segunda posición bloqueada,
la figura 4 muestra el conector en una posición
bloqueada perfecta, y
la figura 5 muestra el conector durante el
proceso de liberación de la conexión del conector.
La figura 1 muestra en el lado izquierdo una
primera parte de la carcasa 2 con un primer componente de bloqueo
1, el cual se proyecta desde el interior de la cara de inserción en
la dirección de inserción. En esta forma de realización, todavía no
se han insertado los dientes de inserción en las cámaras previstas
para este fin debajo del componente de bloqueo.
El lado derecho de la figura 1 muestra una
segunda parte 4 de la carcasa con una corredera de seguridad 5, la
cual está dispuesta en la parte de la carcasa 4 de forma que puede
deslizarse sobre ranuras y nervios de guía y se soporta él mismo en
el extremo del lado del cable de la segunda parte de la carcasa 4
mediante los resortes 7. La corredera de seguridad 5 presenta en su
extremo posterior una agarradera de manipulación 15 por medio del
cual puede desplazarse con un dedo en la dirección opuesta contra la
fuerza del resorte. La corredera de seguridad 5 presenta una
lengüeta con un lado frontal libre, que está enmarcada por los lados
y el borde frontal de la corredera de seguridad 5.
La figura 2 muestra tanto las partes de la
carcasa 2 y 4 en una primera fase del proceso de inserción. La
primera parte de la carcasa presenta un faldón que protege el diente
de inserción (no representado) y dentro de la cual se inserta la
segunda parte de la carcasa 4 que muestra la figura 2. Dentro del
faldón sobresale el primer componente de bloqueo en la dirección
opuesta a la de inserción. El canal 12 de la segunda carcasa de
inserción 4 presenta en su abertura una rampa 13, sobre la cual se
levanta la cara frontal 11 del componente de bloqueo 1 cuando el
segundo componente de la carcasa 4 se inserta más profundamente.
Cuando sigue insertándose la segunda carcasa 4, la cara frontal del
primer elemento de bloqueo 1 se desliza a la cara inferior del canal
12. Simultáneamente, la cara frontal 11 empuja contra la cara
frontal 6 de la lengüeta de la corredera de seguridad 5 y presiona
a la última contra la fuerza del resorte 7 en la dirección opuesta a
la dirección de inserción respecto a la parte de carcasa 4, hasta
que encaja con un chasquido en el rebaje de bloqueo 10 formado en
el segundo elemento de bloqueo 3 (figura 4). Ésta es la posición
final del conector completamente insertado, en la cual la corredera
de seguridad 5 accionada por la fuerza del resorte 7, se desplaza
rápidamente con la cara frontal 6 de la lengüeta, sobre el primer
componente de bloqueo 1 en la dirección de inserción. La cara
frontal 6 de la lengüeta de la corredera de seguridad 5 presiona
hacia abajo el primer componente de bloqueo 1, proporcionando un
bloqueo secundario. Ya no es posible separar las dos partes de la
carcasa 2 y 4 sin la actuación de la corredera de seguridad 5. De
esta manera la conexión del conector está en un estado perfecto y
ya no puede liberarse por cualquier acción externa involuntaria.
Si, en dicha posición, se tira hacia atrás de la
agarradera de manipulación 15 de la corredera de seguridad 5, en
dirección opuesta a la de inserción, tras deslizarse una reducida
distancia, su cara frontal 6 quedará opuesta al rebaje 9 de la
pared interior 8 de la primera parte de la carcasa 2. La cara
frontal 6 de la corredera de seguridad 5 puede desplazarse fuera
del trayecto dentro de dicho rebaje, de modo que el primer
componente de bloqueo puede desplazarse hacia arriba y deslizarse
fuera por la pared lateral en forma de rampa del rebaje de bloqueo.
Tirando de la agarradera de manipulación 15, se ejerce asimismo una
fuerza sobre la segunda parte de la carcasa 4 en la dirección
opuesta a la de inserción a través del resorte 7, de modo que se
soltará de la primera parte de la carcasa 2 y el lado frontal 11
del primer componente de bloqueo 1 se deslizará sobre el piso del
canal 12, hasta que se haya soltado la conexión del conector.
De esta manera, la retirada de la corredera de
seguridad 5 en una distancia muy reducida hace posible la liberación
de la función secundaria de bloqueo de la corredera de seguridad, y
por lo tanto la desconexión del conector. La liberación se produce
verticalmente a la dirección de inserción, de modo que no es
necesario tirar de la corredera de retención hacia atrás en toda la
longitud del componente de bloqueo para liberar este último.
La descripción anterior de un ejemplo de forma
de realización de la presente invención es únicamente una
ilustración de dicha invención y no debe entenderse a título
limitativo. Por el contrario, comprende todas las variantes
definidas en las reivindicaciones de protección.
Claims (8)
1. Conector con un bloqueo de carcasa, con un
primer componente de bloqueo (1) en una primera parte de la carcasa
(2), un segundo componente de bloqueo (3) en una segunda parte de la
carcasa (4) y una corredera de seguridad (5) cuya cara frontal (6),
por medio de la fuerza de un resorte (7), resiste la inserción del
primer componente de bloqueo (1) en el interior del segundo
componente de bloqueo (3) y, después de alcanzar la posición
bloqueada, bloquea los primer y segundo componentes de bloqueo (1,
3), el primer componente de bloqueo (1) libera la corredera de
seguridad pretensada después de alcanzar la posición bloqueada
retornando elásticamente a su posición inicial; en esta posición,
la corredera de seguridad (5) presiona con su cara frontal (6) el
primer componente de bloqueo (1) al interior del segundo componente
de bloqueo (3),
caracterizado porque
al efectuar esta acción, la corredera de
seguridad (5) se sostiene por sí misma contra una pared interior
(8) de la primera parte de la carcasa (2) y, ejerciendo una
tracción, sobre la corredera de seguridad (5), contra la fuerza del
resorte en la dirección opuesta a la dirección de inserción, su cara
frontal (6) queda en posición opuesta a un rebaje (9) en la pared
interna (8) de la primera parte de la carcasa (2), dentro del cual,
la corredera de seguridad (5) escapa y libera el bloqueo con el
segundo componente de bloqueo (3).
2. Conector según la reivindicación 1,
caracterizado porque el primer componente de bloqueo (1) es
un brazo de bloqueo que se proyecta en el interior de la cara de
inserción de la primera parte de la carcasa (2) en la dirección de
inserción, y el segundo componente de bloqueo (3) es un canal (12)
situado en el interior de la segunda parte de la carcasa (4) que
aloja el brazo de bloqueo durante el proceso de inserción y que
presenta un rebaje de bloqueo (10) dentro del cual queda bloqueada
la cara frontal (11) del brazo de bloqueo cuando este último se
encuentra en la posición final.
3. Conector según la reivindicación 2,
caracterizado porque la abertura del canal (12) presenta, en
la segunda parte de la carcasa en la misma pared interior en la que
está situado el rebaje de bloqueo (10), una rampa (13), sobre la
que el brazo de bloqueo bajo tensión es conducido al interior del
canal (12), durante dicho proceso dicha tensión presiona el brazo
de bloqueo en la posición final extrema, en el interior del rebaje
de bloqueo (10).
4. Conector según las reivindicaciones 1 a 3,
caracterizado porque la distancia de la cara frontal (6) de
la corredera de seguridad (5) en su posición final respecto el borde
frontal (14) del rebaje (9) es una fracción pequeña de la
profundidad de inserción de la segunda parte de la carcasa (4) en el
interior de la primera parte de la carcasa (2).
5. Conector según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque la corredera de seguridad
(5) se fija de manera deslizante en la segunda parte de la carcasa
por medio de ranuras guía y nervios guía y se sostiene a sí misma
en el extremo del cable de la segunda parte de la carcasa mediante
dos resortes de presión que se extienden hacia ambos lados del
canal (12).
6. Conector según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque la corredera de seguridad
(5) presenta en la cara del cable una agarradera de manipulación
(15) para tirar contra la fuerza del resorte.
7. Conector según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque la corredera de seguridad
(5) presenta una lengüeta enmarcada por el extremo frontal y los
lados de la corredera de seguridad (5) y cuyos extremos libres
apuntan en la dirección de inserción y soportan la cara frontal
(6).
8. Conector según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizado porque en su posición insertada,
el rebaje (9) de la pared interior de la carcasa (8) se extiende
hasta pocos milímetros frente a la cara frontal (6) de la corredera
de seguridad (5).
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