ES2262936T3 - Conmutador a distancia electromecanico. - Google Patents

Abstract

Conmutador a distancia electromecánico con dos tramos de conmutación, de los que cada uno comprende al menos un contacto fijo (1) y un contacto móvil (2) que coopera con éste, estando dispuestos los contactos móviles (2) de los dos tramos de conmutación sobre una corredera (7) y pudiéndose mover con relación a los contactos fijos (1), presentando además el conmutador a distancia un sistema magnético (8) con una bobina excitadora (9) y un inducido (10) que ésta puede mover, que está acoplado a la corredera (7), siendo presionada la corredera (7) por medio de un muelle recuperador (20) en la dirección de una primera posición de conmutación, presentando la corredera (7) en la región de los contactos móviles (2) dos brazos (41, 42), separados entre sí por una rendija (40), y soportando cada brazo (41, 42) al menos una pieza de contacto móvil (2) en cada caso de un tramo de conmutación, caracterizado porque al menos un segmento del primer brazo (41) está configurado como una pieza constructiva separada del resto de la corredera (7), que puede inmovilizarse en el resto de la corredera (7), y porque los contactos móviles (2) de los dos tramos de conmutación están dispuestos sobre una corredera (7) común.

Description

Conmutador a distancia electromecánico.

La invención se refiere a un conmutador a distancia electromecánico con dos tramos de conmutación, de los que cada uno comprende al menos un contacto fijo y un contacto móvil que coopera con estando dispuestos los contactos móviles de los dos tramos de conmutación sobre una corredera y pudiéndose mover con relación a los contactos fijos, presentando además el conmutador a distancia un sistema magnético con una bobina excitadora y un inducido que ésta puede mover, que está acoplado a la corredera, siendo presionada la corredera por medio de un muelle recuperador en la dirección de una primera posición de conmutación, presentando la corredera en la región de los contactos móviles dos brazos, separados entre sí por una rendija, soportando cada brazo al menos una pieza de contacto móvil en cada caso de un tramo de conmutación.

En el documento DE-A1-37 07 491 se describe un relé de inducido abatible. El sistema magnético tiene un inducido que actúa sobre listones de accionamiento que pueden desplazarse linealmente. Estos listones de accionamiento soportan en cada caso contactos de conmutación móviles, que están configurados con la forma de placas de contacto y cooperan con contactos de conmutación fijos. La descripción del documento DE-A1 37 07 491 cita varias veces que los dos listones de accionamiento son dos piezas constructivas ejecutadas separadas entre ellas, que también están montadas de forma que pueden desplazarse independientemente entre ellas.

El documento EP-A2-440 953 trata de un bloqueo de conexión ulterior en el caso de un relé. Aquí sólo se muestran el inducido del relé y el elemento de accionamiento (contacto) activado por éste, ejecutado con la forma de una corredera que puede desplazarse linealmente. En el extremo de este elemento de accionamiento alejado del inducido están dispuestos dos muelles de contacto, que soportan piezas de contacto. De este modo está previsto disponer los contactos móviles de dos tramos de conmutación sobre una única corredera común a los dos tramos de conmutación, aunque no se indica la configuración de esta corredera con un brazo extraíble.

En el caso de la forma de ejecución de las figura 3 y 4 los muelles de contacto podrían estar sujetados en jaulas. No puede hacerse una declaración precisa sobre lo mismo porque la descripción verbal no entra en detalle sobre esto, sino que designa el apoyo de los muelles de contacto sólo como "elemento intermedio". Sin embargo, en los dibujos puede reconocerse que las paredes laterales de estas piezas intermedias discurren de forma recta.

En el documento JP-A-59 025 135 se describe un relé multipolar, cuyo inducido actúa a través de una palanca reversible sobre una corredera o puede desplazar la misma linealmente. Esta corredera presenta en total cuatro perforaciones en las que se han introducido plaquitas de contacto rectangulares, que soportan en sus dos extremos libres en cada caso piezas de contacto. La plaquita de contacto se presiona por medio de un muelle de compresión helicoidal, también situado en el interior de la perforación, contra el lado frontal delantero de la perforación. Las superficies limitadoras laterales de esta perforación discurren en paralelo a la dirección de desplazamiento.

La misión de la presente invención consiste en indicar un conmutador a distancia electromecánico de la clase citada al comienzo, que destaque por una posibilidad de montaje especialmente sencilla. Asimismo el conmutador a distancia a indicar debe poder transformarse de forma especialmente sencilla, partiendo de su forma de ejecución básica que comprende dos tramos de conmutación accionados simultáneamente, en un conmutador a distancia que presenta sólo un tramo de conmutación.

Para solucionar la citada misión se ha previsto conforme a la invención que al menos un segmento del primer brazo esté configurado como una pieza constructiva separada del resto de la corredera, que pueda inmovilizarse en el resto de la corredera, y que los contactos móviles de los dos tramos de conmutación estén dispuestos sobre una corredera común.

Esto permite, al ensamblar el conmutador a distancia, encajar primero la corredera o el primer brazo en envoltura inferior de la carcasa y a continuación colocar encima la envoltura intermedia, que separa entre sí los dos tramos de conmutación y que discurre a través de la rendija entre los dos brazos. Por último puede inmovilizarse el primer brazo sobre el resto de la corredera. Por medio de esto puede prescindirse de un fatigoso enhebrado de la envoltura intermedia en la rendija entre los brazos, como era necesario en el caso de la configuración enteriza conocida del primer brazo con el resto de la corredera.

Asimismo puede materializarse, mediante una sencilla eliminación del primer brazo y de los componentes eléctricamente conductores del tramo de conmutación asignado a este primer brazo, un conmutador a distancia unipolar que presente sólo un tramo de conmutación. Si se desea fabricar conmutadores a distancia tanto bi- como unipolares, pueden fabricarse del mismo modo todos los componentes, en especial la carcasa, el sistema magnético y la corredera de los dos tipos de producto, es decir con las mismas herramientas y por tanto económicamente. Solamente para el ensamblaje puede encontrarse una diferencia entre conmutadores a distancia unipolares y bipolares, mediante la instalación del primer brazo y de los componentes eléctricos del primer tramo de conmutación.

En un perfeccionamiento de la invención puede estar previsto que todo el primer brazo esté configurado como una pieza constructiva separada del resto de la corredera, que pueda inmovilizarse sobre el resto de la corredera.

En otra configuración de la invención puede estar previsto que en el primer brazo, configurado aparte del resto de la corredera, se haya practicado una ranura en forma de cola de milano con la que el primer brazo pueda colocarse sobre una guía correspondiente conformada sobre el resto de la corredera.

De este modo el primer brazo puede inmovilizarse de forma especialmente sencilla y fiable, además de sin ningún tipo de material auxiliar como por ejemplo un pegamento, sobre el resto de la corredera.

La invención se describe con más detalle haciendo referencia a los dibujos adjuntos, en los que se han representado ejemplos de ejecución especialmente preferidos. Con ello muestran:

las figuras 1 y 2 en cada caso un conmutador a distancia conforme a la invención, que comprende dos tramos de conmutación con la envoltura superior desmontada en un plano oblicuo, estando previsto por cada tramos de conmutación en cada caso un contacto móvil 2 y cuya unión a un carril de corriente 5 está materializada de forma diferente;

la figura 3 una forma de ejecución preferida de un conmutador a distancia electromagnético conforme a la invención, que comprende dos tramos de conmutación con la envoltura superior desmontada en el plano oblicuo, estando previstos por cada tramo de conmutación dos contactos móviles 2;

la figura 4 el sistema magnético 8 de un conmutador a distancia conforme a la invención con la corredera 7 en un plano oblicuo;

la figura 5 lo mostrado en la figura 4, estando mostrado además el balancín 17;

la figura 6 la corredera 7 con el balancín 17 en un plano oblicuo;

la figura 7 lo mostrado en la figura 3, estando representada la envoltura intermedia 21 desmontada de la envoltura inferior 23 y habiéndose eliminado el balancín 17;

la figura 8 lo mostrado en la figura 3, encontrándose la corredera 7 en su segunda posición de conmutación y

la figura 9 una forma de ejecución alternativa de la colisa 15 en forma de corazón introducida en la corredera 7.

Un conmutador a distancia electromecánico conforme a la invención comprende, como los aparatos de conmutación de este tipo ya conocidos, al menos un tramo de conmutación. Cada tramo de conmutación presenta al menos un contacto fijo 1 y al menos un contacto móvil 2. Estos dos contactos 1, 2 cooperan en tanto que hacen posible la apertura y el cierre de un circuito de corriente conectado a los mismos.

Como representa la figura 1, el contacto fijo 1 está inmovilizado sobre un carril de corriente 3 que desemboca, con su segmento extremo 3', en un borne de conexión conocido por sí mismo, no representado en las figuras adjuntas del dibujo. El contacto móvil 2 está unido a través de un cable conductor móvil 4 a otro carril de corriente 5, cuyo segmento extremo 5' desemboca en un segundo borne de conexión tampoco representado.

En lugar del cable conductor 4 también puede estar previsto un carril de corriente 59 ejecutado con menos grosor y por tanto elástico (véase la figura 2). Los contactos móviles 2 están dispuestos en cada caso sobre una corredera 7 y pueden moverse desde ésta con relación a un contacto fijo 1. A través de los bornes de conexión un circuito de corriente, que se quiere conectar al conmutador a distancia conforme a la invención, puede unirse al mismo. El conmutador a distancia conforme a la invención está ejecutado de forma que puede instalarse en un armario de distribución, para lo cual su carcasa comprende de forma conocida por sí misma una envoltura inferior 23 y una envoltura superior que puede colocarse sobre ésta (no representada en los dibujos adjuntos).

El conmutador a distancia conforme a la invención está configurado, como se ha representado en los dibujos adjuntos, de forma que comprende con preferencia dos tramos de conmutación que pueden accionarse simultáneamente mediante una única corredera 7. Para aislar eléctricamente estos dos tramos de conmutación uno con respecto al otro, la carcasa muestra además una envoltura intermedia 21, que está situada entre la envoltura superior y la inferior 23.

Todos los detalles descritos a continuación como dentro de la invención pueden aplicarse sin limitaciones también en el caso de la ejecución del tramo de conmutación conforme a las figuras 1 ó 2, con independencia de la circunstancia de que a continuación se analizan con base en la forma de ejecución preferida de un tramo de conmutación, representado en la figura 3.

El tramo de conmutación de la figura 3 presenta, a diferencia de las dos ejecuciones anteriores, dos contactos fijos 1 que están inmovilizados a una distancia reducida uno con relación al otro y en cada caso sobre un carril de corriente rígido 3, 5. Se han previsto dos contactos móviles 2 que están inmovilizados sobre una plaquita 6 eléctricamente conductora, correspondiéndose la distancia entre estos dos contactos móviles 2 a la de los contactos fijos 1.

La plaquita 6 está dispuesta sobre una corredera 7, de la forma que se describirá con más detalle a continuación, con lo que la corredera 7 también está en unión activa con los dos contactos móviles 2 y puede mover éstos con relación a los contactos fijos 1.

Para accionar la corredera 7 se ha previsto un sistema magnético 8. Para poder accionar la corredera 7 también manualmente se ha dispuesto en su extremo superior un botón de accionamiento 36, que penetra a través de una perforación de la envoltura inferior 23.

El sistema magnético 8 comprende una bobina excitadora 9 y un inducido 10 que ésta puede mover. En el ejemplo de ejecución representado en los dibujos adjuntos se ha dispuesto en el interior de la bobina excitadora 9 un núcleo magnético 11, que está en buena unión magnéticamente conductora con un yugo 12 que discurre aproximadamente en paralelo al eje longitudinal de la bobina. En el lado frontal 61 de este yugo 12 está montado el inducido 10 ejecutado como placa plana de forma que puede bascular en la región de su primer lado frontal y, de este modo, está ejecutado como inducido abatible (véase las figuras 4,5). Este apoyo está materializado de tal modo que el inducido 10 está colocado, con una arista de su lado frontal, sobre el lado frontal de yugo 61. En el yugo 12 se ha fijado una tira de chapa elástica 62, que sobresale del lado frontal de yugo 61 y presenta un segmento 63 rebatido en la dirección del inducido 10, con el que se solapa con el inducido 10. Con este segmento 63 la tira de chapa elástica 62 actúa al mismo tiempo como muelle de inducido.

Con la región de su segundo lado frontal el inducido 10 penetra en un rebajo 13 en forma de rendija de la corredera 7 y, de este modo, está acoplado con la corredera 7. La corredera 7 está montada de forma que puede desplazarse, en la dirección de desplazamiento 14 simbolizada con la flecha, en la carcasa del conmutador a distancia y puede moverse en esta dirección de desplazamiento 14 mediante el inducido 10.

Una particularidad de este sistema magnético 8 está representada por las chapas de soporte de inducido 60, que están inmovilizadas en las superficies laterales del yugo 12. Están configuradas de modo que sobresalen del lado frontal 61 del yugo 12 y del segmento del inducido 10 situado en la región de este lado frontal 61. Sobre estas chapas de soporte de inducido 60 puede fluir siempre un flujo magnético relativamente grande, en especial también cuando el inducido 10 se encuentra en su posición elevada respecto al núcleo magnético 11, representada en las figuras 4, 5. De este modo puede ejercerse siempre sobre el inducido 10 una fuerza magnética relativamente grande, lo que conduce a una elevada fiabilidad operativa del sistema magnético 8.

Sobre la corredera 7 actúa además un muelle recuperador 20 que presiona la corredera 7 en la primera posición de conmutación, representada en la figura 3. Este muelle recuperador 20 está ejecutado como muelle de compresión helicoidal que se apoya, con su primer extremo, en una parte de la carcasa, con preferencia la envoltura intermedia 21 que separa entre sí los dos tramos de conmutación, y cuyo otro extremo hace contacto con la corredera 7. Para asegurarse de una inmovilización estable del muelle recuperador 20 sobre al corredera 7 y la carcasa (en la envoltura intermedia 21), se han previsto en las regiones de corredera 7 y carcasa, con las que hacen contacto los extremos del muelle recuperador 20, conformaciones 22 en forma de espiga sobre las que se han encajado los extremos del muelle recuperador 20 (véase la figura 7 para la conformación 22 inmovilizada en la carcasa, es decir, en la envoltura intermedia 21).

Si se aplica tensión a la bobina excitadora 9, se ejerce sobre el inducido 10 una fuerza magnética que es mayor que la fuerza generada por el muelle recuperador 20, de tal modo que la corredera 7 puede desplazarse en contra del muelle recuperador 20.

También entra dentro del marco de la invención del asunto y en el campo de protección de las reivindicaciones adjuntas, estructurar el sistema magnético constructivamente de otra manera, por ejemplo en una forma en la que el inducido 10 que puede ser desplazado por la bobina excitadora 9 esté configurado como un perno montada de forma que puede desplazarse en el interior del cuerpo de arrollamiento de la bobina excitadora 9, como está previsto por ejemplo en el caso de activadores de inducido de choque de interruptores de protección de líneas.

En el caso de un conmutador a distancia que comprenda los componentes hasta ahora analizados al menos un contacto 2, que coopera con al menos un contacto fijo 1, puede moverse de forma monoestable porque el muelle recuperador 20 presiona la corredera 7, y con ella al menos un contacto móvil 2, en la dirección de la primera posición de conmutación.

Para conferir al conmutador a distancia un comportamiento de conmutación biestable, es decir, un accionamiento de contacto biestable, se ha practicado una colisa 15 en la superficie de la corredera 7. Ésta está configurada con preferencia aproximadamente en forma de corazón, como se ha representado en los dibujos adjuntos, pero también puede presentar otra forma, como se expondrá a continuación en el análisis del modo de funcionamiento de esta colisa aproximadamente en forma de corazón.

En esta colisa 15 encaja una clavija 16, que está inmovilizada sobre un balancín 17. Este balancín 17 está montado en la carcasa del conmutador a distancia, de forma que puede bascular en paralelo a la superficie de corredera que presenta la colisa 15.

Este apoyo está materializado por medio de dos conformaciones cilíndricas 18 sobre el balancín 17, que encajan en entrantes 19 que están practicados en la carcasa. En la figura 5 puede reconocerse una de estas conformaciones 18, y la segunda está situada sobre la superficie del balancín 17 opuesta no visible en la figura 5. Los entrantes 19 para alojar las conformaciones cilíndricas 18 presentan unas dimensiones algo mayores que las conformaciones 18, con lo que el balancín 17 también puede bascular de forma insignificante perpendicularmente a la dirección de desplazamiento 14.

Los entrantes 19 no están configurados con preferencia como taladros totalmente cilíndricos, alineados entre sí y situados a cierta distancia del grosor del balancín 17, ya que la instalación del balancín 17 en tales taladros sería difícil. Como puede reconocerse en la figura 7 los entrantes 19 están practicados en la envoltura inferior 23 y presentan una configuración en forma de rendija. Estos entrantes 19 tienen con preferencia fondos semicilíndricos, cuyo diámetro es insignificantemente mayor que el de las conformaciones 18.

En la pared interior de la envoltura inferior 23 se han conformado dos plaquitas 24, en cuyos lados laterales vueltos hacia la envoltura intermedia 21 se ha practicado en cada caso un entrante 19 de este tipo. La distancia entre estas dos plaquitas 24 se corresponde con el grosor del balancín 17 en la región de sus conformaciones 18. El balancín 17 se inserta en la separación entre las plaquitas 24, situándose las conformaciones 18 en los entrantes 19.

Sobre la envoltura intermedia 21 se han conformado igualmente plaquitas 24' distanciadas entre sí. Las plaquitas 24, 24' están dispuestas de tal modo que, al colocar la envoltura intermedia 21 sobre la envoltura inferior 23, discurren enrasadas entre sí y llegan a situarse con sus lados frontales unas sobre otras o sólo un poco distanciadas entre sí. Los entrantes 19 de las plaquitas 24 dispuestas en la envoltura inferior 21 son cerrados con ello por las plaquitas 24' de la envoltura intermedia 23 y las conformaciones 18 son confinadas en los entrantes 19.

La colisa 15 en forma de corazón presenta con preferencia la forma asimétrica representada en las figuras 1-8. Ésta comprende una punta 24 que discurre en al dirección de desplazamiento 14 de la corredera 7 y segmentos rectos 25, 29, que están dispuestos a continuación de la punta 24 (véase la figura 6). Los segmentos rectos 25, 29 están dispuestos entre ellos en forma de V y están separados entre sí mediante una base de asiento 27 aproximadamente en forma de V. A cada uno de estos segmentos rectos 25, 28 se conecta una curvatura 26, 28, desembocando las dos curvaturas 26, 28 una dentro de otra en la región sobre la base de asiento 27 en forma de V.

La colisa 15 en forma de corazón y la clavija 16 dispuesta sobre el balancín 17 forman un dispositivo de enclavamiento, que funciona de la manera siguiente:

En el estado del conmutador a distancia representado en las figuras 3, 5 y 6 la clavija 16 se encuentra en la punta 24 de la colisa 15 en forma de corazón. El tramo de conmutación del conmutador a distancia que puede reconocerse en la figura 3 está desconectado, ya que los contactos móviles 2 están elevados respecto a los contactos fijos 1.

Si en esta situación se aplica tensión a la bobina excitadora 9, la corredera 7 es desplazada hacia abajo (indicación de dirección con relación a la posición del conmutador a distancia representada en la figura 3). Durante este movimiento la clavija 16 atraviesa primero la punta 24 que discurre en la dirección de desplazamiento 14 y, en una secuencia subsiguiente, el segmento recto derecho 25 de la colisa 15. La curvatura 26 que se conecta a este segmento recto 25 guía la colisa 16 sobre la base de asiento 27 aproximadamente en forma de V, en donde se ha registrado esquemáticamente en la figura 6 con línea continua. Durante este recorrido de la clavija 16 a través de la colisa 15 se hace bascular el balancín 17, primer en sentido horario (hasta que la clavija 16 ha alcanzado la curvatura 25) y después en sentido antihorario.

Si la bobina excitadora 9 queda libre de tensión, el muelle recuperador 20 puede presionar hacia arriba la corredera 7. La base de asiento 27 aproximadamente en forma de V es desplazada con ello en la dirección de la clavija 16, hasta que ésta hace contacto con la base de asiento 27 (véase la posición registrada a trazos y puntos de la clavija 16). La corredera 7 ya no puede volver de este modo a la posición representada en la figura 3, sino que se mantiene en la posición representada en la figura 8, en la que los contactos móviles 2 del tramo de conmutación visible en las figuras 3, 8 hacen todavía contacto con los contactos fijos 1 y este tramo de conmutación está de este modo cerrado. Esta segunda posición de conmutación es de este modo una posición de conmutación que puede mantenerse (estable), incluso cuando la bobina excitadora 9 está libre de tensión.

Un movimiento de la corredera 7 de vuelta a la posición de conmutación representada en la figura 3 puede producirse mediante un impulso de tensión adicional aplicado a la bobina excitadora 9: la corredera 7 es desplazada de nuevo hacia abajo mediante un impulso de tensión adicional de este tipo, con lo que la clavija 16 es desplazado hasta la curvatura 28 del ala izquierda de la colisa 15 en forma de corazón (véase la representación a puntos de la clavija 16 en la figura 6). Después de que haya decrecido el impulso de tensión, el muelle recuperador 20 puede desplazar la corredera 7 hacia arriba, llegando la clavija 16 a través del segmento recto izquierdo 29 de vuelta a la punta 24 de la colisa 15. La corredera 7 puede moverse ahora de nuevo hasta la posición de conmutación representada en la figura 3, en la que está abierto el tramo de conmutación visible en la figura 3.

El conmutador a distancia conforme a la invención puede accionarse también manualmente, a diferencia de las ejecuciones actuales, para lo que la corredera 7 está dotada, como ya se ha explicado anteriormente, de un botón de accionamiento 36 que atraviesa una perforación de la envoltura inferior 23. El mecanismo de enclavamiento formado por clavija 16 y colisa 15 funciona sin embargo totalmente de igual manera en el caso de accionamiento manual de la corredera.

Para que la clavija 16 tome siempre el camino a través de la colisa 15 antes analizado, que discurre en sentido antihorario, se han previsto las dos medidas siguientes: en primer lugar se dispone de un muelle 30, que pretensa el balancín 17 en la dirección del ala izquierda de la colisa 15. Por "ala de la colisa 15" debe entenderse, en el marco de esta descripción y de las reivindicaciones adjuntas, en cada caso la totalidad formada por un segmento recto 25 ó 29 y la curvaturas 26 ó 28 que se conecta al mismo. La pretensión del balancín 17 en la dirección del ala izquierda de la colisa debe entenderse a modo de ejemplo, y tendría el mismos valor pretensar el balancín 17 en la dirección del ala derecha de la colisa, debiendo ejecutarse naturalmente la colisa 15 simétricamente alrededor de su eje que discurre en la dirección de desplazamiento 14.

Este muelle 30 está configurado en la forma de ejecución preferida de los dibujos adjuntos como muelle de compresión helicoidal, que se apoya por un extremo en la pared interior de la envoltura inferior 23 y por el otro extremo en el balancín 17. Para una inmovilización estable del muelle 30 pueden estar previstos tanto en el balancín 17 como en la envoltura inferior 23, análogamente al caso del muelle recuperador 20, conformaciones 37 en forma de perno sobre las que están encajados los extremos del muelle 30.

La fuerza ejercida por este muelle 30 sobre el balancín 17 garantiza que la clavija 16 sea presionada siempre en la dirección del ala izquierda de la colisa 15 y que, de este modo, adopte las posiciones representadas con línea continua, a trazos y puntos y a puntos.

También podría prescindirse de este muelle 30, si su función (presionar el balancín 17 en la dirección del ala izquierda de la colisa 15) se consiguiera de otro modo. Esto puede conseguirse por ejemplo por medio de que el balancín 17 se disponga ligeramente inclinado oblicuamente en la dirección del ala izquierda de la colisa, con lo que el extremo del balancín 17 dotado de la clavija 16 es desplazado a causa de la gravedad en la dirección del ala izquierda de la colisa.

Para impedir que la clavija 16 entre en el segmento recto izquierdo 29, después de abandonar la punta 24, el fondo de este segmento recto 29 está dotado de una rampa 31 que empieza en la región a continuación de la curvatura 28 y asciende en la dirección de la punta 24. La rampa 31 termina con una arista 33, que discurre enrasada con la arista 32 de la base de asiento 27 en forma de V situada en la región del segmento recto 25. El extremo inferior de la clavija 16 se desliza, al abandonar la punta 24, a lo largo de esta arista 33 y de este modo no puede entrar en el segmento recto izquierdo 29, sino que tiene que introducirse en el segmento recto derecho 25 a lo largo de la arista 32 de la base de asiento 27 en forma de V.

Si el balancín 17 está pretensado en la dirección del ala derecha de la colisa, la rampa 31 que se acaba de analizar debe estar dispuesta en el segmento recto derecho 25 de la colisa 15.

Una ejecución alternativa, igualmente imaginable constructivamente, de la colisa 15 en forma de corazón estriba en configurar la misma de forma totalmente simétrica, es decir, con alas izquierda y derecha idénticas (véase la figura 9). La clavija 16 entra aquí en contacto, tras abandonar la punta 24, con el filo 34 de la base de asiento 27 en forma de V y es guiada después aleatoriamente hasta el segmento derecho 25 o el izquierdo 29. Después de que la clavija 16 haya sido desviada por la curvatura 26 ó 28, llega a situarse en la posición representada a trazos y puntos por debajo del filo 35, después de que haya decrecido el impulso de tensión aplicado a la bobina excitadora 9. En el caso de un nuevo desplazamiento de la corredera 7 la clavija 16 entra en contacto con este filo 35 y es guiada, dependiendo de nuevo de la aleatoriedad, en la curvatura 26 o en la izquierda 28. En ambos casos la clavija 16 vuelve finalmente de nuevo a la punta 24.

En la explicación del funcionamiento de la colisa 15 queda claro que ésta también puede presentar una configuración diferente a la forma de corazón, en tanto que también en el caso de esta configuración la clavija 16 pueden montarse de forma estable en dos puntos de retenida por sujeción distanciados entre sí y la colisa 15 puede guiar la clavija 16 con poco rozamiento, pudiéndose desplazar entre estos dos puntos de retenida por sujeción. Podría pensarse por ejemplo, en adhesión a la forma de ejecución de la figura 9, en ejecutar la colisa 15 en forma de medio corazón, es decir, comprendiendo sólo una de las dos alas.

La forma de esta ala podría diferir de la forma de medio corazón, conforme a otra variante de ejecución imaginable, y estar configurada por ejemplo en forma de una media elipse.

De este modo la invención no está limitada a la configuración de la colisa 15 representada en los dibujos, aproximadamente en forma de corazón.

El conmutador a distancia conforme a la invención puede estar configurado comprendiendo todos los tramos de conmutación que se desee, estando representado en los dibujos adjuntos solamente un conmutador a distancia que comprende dos tramos de conmutación. En las figuras 1-3 sólo se ha representado en cada caso un tramo de conmutación, que está dispuesto en la región entre la envoltura intermedia 21 y la envoltura superior de la carcasa del conmutador a distancia. El segundo tramo de conmutación está situado entre la envoltura intermedia 21 y la envoltura inferior 23 y está estructurado, con relación al principio constructivo, igual que el primer tramo de conmutación visible en las figuras 1-3.

Puede estar previsto que este segundo tramo de conmutación esté estructurado con otra función de conmutación que el primer tramo de conmutación. Por esto hay que entender que si el primer tramo de conmutación tiene función de cerrador (el tramo de conmutación está abierto en la primera posición de conmutación, representada en las figuras 1-3, y cerrado en la segunda posición de conmutación representada en la figura 8), el segundo tramo de conmutación está estructurado con función de abridor, de tal modo que está cerrado en la primera posición de conmutación (figuras 1-3), mientras que está abierto en la segunda posición de conmutación (figura 8).

Sin embargo, las funciones de los dos tramos de conmutación pueden elegirse a voluntad o combinarse entre sí a voluntad. De este modo por ejemplo los dos tramos de conmutación pueden estar configurados como acerradores o los dos como abridores, o bien en cada caso uno o los dos tramos de conmutación pueden estar ejecutados como intercambiadores.

El sistema magnético 8 y la corredera 7 están previstos en común para los dos tramos de conmutación, es decir, los contactos móviles 2 de los dos tramos de conmutación están dispuestos sobre una única corredera 7 común y pueden moverse mediante la misma con relación a los contactos fijos 1.

Como se deduce mejor de la figura 4, la corredera 7 presenta en la región de los contactos móviles 2 dos brazos 41, 42 separados entre sí por una rendija 40. Sobre estos dos brazos 41, 42 están dispuestas las piezas de contacto móviles 2 del conmutador a distancia, soportando cada brazo 41, 42 la única pieza de contacto móvil 2 o las dos piezas de contacto móviles 2 en cada caso de un tramo de conmutación. En el caso de carcasa totalmente ensamblada del conmutador a distancia la pared 45 de la envoltura intermedia 21 está situada en la región de la rendija 40. Cada uno de los dos brazos 41, 42 penetra de este modo en el tramo de conmutación asignado al mismo y está separado del otro tramo de conmutación, en la región del contacto móvil 2, mediante la pared 45 de la envoltura intermedia 21.

Una particularidad de la corredera 7 prevista en un conmutador a distancia conforme a la invención estriba en que todo el primer brazo 41 está ejecutado como una pieza constructiva separada del resto de la corredera 7, pero puede inmovilizarse en el resto de la corredera 7. Esta capacidad de inmovilización puede materializarse fundamentalmente a voluntad, por ejemplo el brazo 41 podría pegarse al resto de la corredera 7.

Conforme a la forma de ejecución preferida representada en los dibujos adjuntos se ha previsto una inmovilización desmontable, en unión positiva de forma, del brazo 41 a la corredera 7.

En el primer brazo 41 se ha practicado con ello una ranura 43 en forma de cola de milano. En la región del resto de la corredera 7, en la que se quiere inmovilizar el brazo 41, se ha conformado una guía 44 que coincide en cuanto ala forma de sección transversal con la de la ranura 43 y está ejecutada de forma insignificantemente menor que ésta. El brazo 41 puede colocarse sobre esta guía 44 y de este modo inmovilizarse en unión positiva de forma sobre el resto de la corredera 7.

La forma de la sección transversal de la ranura 43 y la guía 44 puede elegirse a voluntad y puede ser, por ejemplo, la forma de martillo representada en los dibujos. Alternativamente a esto la ranura 43 y la guía 44 podrían tener sección transversal trapezoidal, debiendo estar situada la más larga de las aristas laterales que discurren mutuamente en paralelo de este trapecio en la región del fondo de la ranura 43 o de la superficie correspondiente de la conformación 44, para obtener una unión positiva de forma entre el brazo 41 y el resto de la corredera 7.

Como se deduce de la figura 7, al ensamblar el conmutador a distancia puede introducirse primero la corredera 7 en la envoltura inferior 23, a continuación colocarse encima la envoltura intermedia 21 y después encajarse el brazo 41 sobre el resto de la corredera 7. De este modo puede evitarse un fatigoso enhebrado de los brazos de corredera 41 y 42 en las regiones entre la envoltura inferior 23 y la envoltura intermedia 21 o entre la envoltura superior y la envoltura intermedia 21.

Para conseguir esta capacidad de montaje sencillo de la corredera 7 en la carcasa del conmutador a distancia puede estar previsto, a diferencia de la representación actual, que no todo el brazo 41 sino exclusivamente un segmento del brazo 41, precisamente el segmento inferior que soporta el contacto móvil 2, esté configurado como una pieza constructiva separada del resto de la corredera 7. Sin embargo, con ello es necesario tener en cuenta que el otro segmento de brazo, ejecutado de forma enteriza con la corredera 7, en el caso de la corredera 7 situada en la primera posición de conmutación (figura 3) termine todavía por encima de la pared 45, para que al ensamblar el conmutador a distancia la pared 45 de la envoltura intermedia 21 no tenga que enhebrarse en la rendija 40 entre los dos brazos 41, 42.

Otro aspecto conforme a la invención estriba en la configuración constructiva de la sujeción de los contactos móviles 2 en la corredera 7. Como se deduce de la figura 6, la corredera 7 presenta para sujetar los contactos móviles 2 de un tramo de conmutación una jaula 50. Debido a que el conmutador a distancia representado en los dibujos comprende dos tramos de conmutación, cuyos contactos móviles 2 están dispuestos sobre dos brazos 41, 42 como se ha descrito anteriormente, cada uno de estos brazos 41, 42 está equipado con una jaula 50 de este tipo.

Esta jaula 50 presenta dos paredes laterales 51, 52 que discurren en la dirección de desplazamiento 14 de la corredera 7, además de placas de cubierta 53, 54 que unen éstas. Uno de los contactos móviles 2 (véanse las figuras 1, 2) o los dos contactos móviles 2 (véase la figura 3) está(n) dispuesto(s) sobre una plaquita 6 aproximadamente rectangular, plaquita 6 que está alojada entre las paredes laterales 51, 52 de la jaula 50. En el interior de la jaula 50 está dispuesto un muelle de compresión 55, que presiona la plaquita 6 contra una de las superficies de cubierta 53, 54.

Contra cuál de las dos superficies de cubierta 53, 54 se presiona la plaquita 6 depende de qué función de conmutación (de cerrador o abridor) debe cumplir el tramo de conmutación afectado. Si el tramo de conmutación está ejecutado como cerrador, como se ha representado en la figura 3, estando dispuestos los contactos fijos 1 por debajo de la superficie de cubierta inferior 54, la plaquita 6 es presionada contra la superficie de cubierta inferior 54. En el caso de un movimiento de la corredera 7 que conduce al cierre de este tramo de conmutación los contactos 2 se asientan sobre los contactos fijos 1. A causa de este asiento la plaquita 6 ya no puede ser desplazada más allá si se sigue desplazando la corredera 7, sino que se comprime el muelle de compresión 55. La presión de asiento con la que se presionan los contactos móviles 2 contra los contactos fijos 1 aumenta mediante la compresión del muelle de compresión 55.

En el caso de una ejecución del tramo de conmutación como abridor los contactos fijos 1 están situados por encima de la superficie de cubierta superior 53 de la jaula 50, por lo que la plaquita 6 es presionada contra esta superficie de cubierta superior 53 (véase el primer brazo 41 situado a la izquierda en la figura 6).

El muelle de compresión 55 está configurado con preferencia como muelle de compresión helicoidal, que se apoya con uno de sus extremos en la plaquita 6 y con su otro extremo en una de las placas de cubierta 53, 54 de la jaula 50. Alternativamente a esto el muelle de compresión 55 podría estar configurado por ejemplo como resorte de lámina.

En el caso de una configuración del muelle de compresión 55 como muelle de compresión helicoidal se han dispuesto sobre la plaquita 6 y sobre una de las placas de cubierta 53, 54 de la jaula 50, conforme a la forma de ejecución preferida representada en los dibujos, unas conformaciones 56 sobre las cuales están encajados los extremos del muelle de compresión 55. Estas conformaciones 56 tienen con preferencia una configuración en forma de bóveda, pero también podrían estar configuradas como espigas cilíndricas.

Las superficies interiores 57, 58 de las paredes interiores de jaula 51, 52 discurren mutuamente en paralelo e inclinadas con un ángulo agudo a con relación a la dirección de desplazamiento 14 de la corredera 7. El valor de este ángulo agudo a está con preferencia dentro de un margen de entre 3° y 5°.

Como se ha analizado anteriormente, cuando los contactos móviles 2 hacen contacto con los contactos fijos 1 asignados a los mismos es cuando la plaquita 6 que soporta estos contactos móviles 2 se eleva desde la superficie de cubierta 53, 54 de la jaula 50, sobre la que puede asentarse, y comprime al muelle de compresión 55 de forma correspondiente.

Durante un desplazamiento de la corredera 7 que conduce a una elevación de los contactos móviles 2 desde los contactos fijos 1 asignados a los mismos, los contactos móviles 2 no se elevan al principio desde los contactos fijos 1: la plaquita 6 y con ella los contactos móviles 2 son presionados más bien por el muelle de compresión 55 contra los contactos fijos 1, destensándose el muelle de compresión 55 conforme sigue desplazándose la corredera 7. Hasta que una de las placas de cubierta 53, 54 de la jaula 50 no se asienta sobre la plaquita 6 no se desplaza ésta y no se elevan los contactos móviles 2 desde los contactos fijos 1.

Durante el desplazamiento de la jaula 50, que tiene lugar antes de esta elevación, con relación a la plaquita 6 las superficies interiores 57, 58 de las paredes laterales de jaula 51, 52 se deslizan a lo largo de la plaquita 6. A causa de la inclinación de las superficies interiores 57, 58 con relación a la dirección de desplazamiento 14 de la corredera 7 la plaquita 6 se desplaza perpendicularmente a la dirección de desplazamiento 14. Los contactos móviles 2 son desplazados por medio de esto en paralelo a las superficies con las que están situados sobre los contactos fijos 1. Durante este movimiento relativo lateral, que discurre perpendicularmente a la dirección de desplazamiento 14 o al movimiento elevador de los contactos móviles 2 con relación a los fijos 1, se arrancan soldaduras insignificantes entre los contactos 1, 2.

Durante un desplazamiento de la corredera 7, que conduce a un asiento de los contactos móviles 2 sobre los contactos fijos 1 asignados a los mismos, primero se asientan los contactos móviles 2 sobre los contactos fijos 1, como ya se ha analizado anteriormente, y conforme sigue desplazándose la corredera 7 se comprime el muelle de compresión 55 que actúa sobre la plaquita 6. También durante esta compresión las superficies interiores 57, 58 se deslizan a lo largo de la plaquita 6, lo que provoca un desplazamiento de los contactos móviles 2 que discurre perpendicularmente a la dirección de desplazamiento 14. Debido a que los contactos móviles 2 ya hacen contacto con ello con los contactos fijos 1, se frotan los contactos móviles 2 sobre los contactos fijos 1, lo que tiene como consecuencia una limpieza de las superficies de asiento de ambos contactos 1, 2. Esto contribuye a la consecución de una reducida resistencia de contacto o la conservación de esta reducida resistencia durante la vida operativa del conmutador a distancia.

Claims (3)

1. Conmutador a distancia electromecánico con dos tramos de conmutación, de los que cada uno comprende al menos un contacto fijo (1) y un contacto móvil (2) que coopera con éste, estando dispuestos los contactos móviles (2) de los dos tramos de conmutación sobre una corredera (7) y pudiéndose mover con relación a los contactos fijos (1), presentando además el conmutador a distancia un sistema magnético (8) con una bobina excitadora (9) y un inducido (10) que ésta puede mover, que está acoplado a la corredera (7), siendo presionada la corredera (7) por medio de un muelle recuperador (20) en la dirección de una primera posición de conmutación, presentando la corredera (7) en la región de los contactos móviles (2) dos brazos (41, 42), separados entre sí por una rendija (40), y soportando cada brazo (41, 42) al menos una pieza de contacto móvil (2) en cada caso de un tramo de conmutación, caracterizado porque al menos un segmento del primer brazo (41) está configurado como una pieza constructiva separada del resto de la corredera (7), que puede inmovilizarse en el resto de la corredera (7), y porque los contactos móviles (2) de los dos tramos de conmutación están dispuestos sobre una corredera (7) común.

2. Conmutador a distancia electromecánico según la reivindicación 1, caracterizado porque todo el primer brazo (41) está configurado como una pieza constructiva separada del resto de la corredera (7), que puede inmovilizarse sobre el resto de la corredera (7).

3. Conmutador a distancia electromecánico según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque en el primer brazo (41), configurado aparte del resto de la corredera (7), se ha practicado una ranura (43) en forma de cola de milano con la que el primer brazo (41) puede colocarse sobre una guía (44) correspondiente conformada sobre el resto de la corredera (7).