ES2231360T3 - Borne de terminal con contactos de corte y dispositivo de conexion. - Google Patents
Borne de terminal con contactos de corte y dispositivo de conexion.Info
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Classifications
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Landscapes
- Connections Arranged To Contact A Plurality Of Conductors (AREA)
- Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
- Connections By Means Of Piercing Elements, Nuts, Or Screws (AREA)
- Switch Cases, Indication, And Locking (AREA)
Abstract
Dispositivo de conexión para conductores eléctricos, que presenta un muelle de contacto (15) con una cuchilla de contacto (16) para la separación del aislamiento del conductor eléctrico (36) y una zona de contacto (20) para el establecimiento del contacto de al menos un hilo de la línea, estando asociado a cada dispositivo de conexión (10, 12, 72, 74) un muelle de fuerza (22) configurado esencialmente en forma de U, que rodea los muelles de contacto (15), y que presenta brazos de muelle (54, 56) configurados esencialmente planos, extendiéndose los brazos del muelle (54, 56) esencialmente planos esencialmente perpendiculares al muelle de contacto (15) y rodeándolos a lo largo de la zona de establecimiento del contacto, caracterizado porque en al menos uno o en los dos brazos del muelle (54, 56) esencialmente planos, en la zona y/o en el lateral de la zona, en la que se establece contacto con el conductor, está configurada al menos una escotadura (58, 60, 86) para el alojamiento de una partedel aislamiento del conductor.
Description
Borne de terminal con contactos de corte y
dispositivo de conexión.
La invención se refiere a un dispositivo de
conexión según el preámbulo de la reivindicación 1.
Se conoce a partir del documento DE 196 27 209 un
borne en serie con un dispositivo de conexión, que atraviesa el
aislamiento de los conductores. El dispositivo de conexión
representado en esta publicación presenta cuchillas de contacto con
cantos de cuchilla, que se ensanchan hacia las superficies de
contacto. Las superficies de contacto posibilitan un contacto de
superficie mayor del / los hilo(s) de la línea del conductor
eléctrico conectado que las cuchillas de contacto propiamente
dichas para la separación del conductor, que contactan con el
conductor de una manera esencialmente "lineal".
Para la suspensión externa de apoyo de los
dispositivos de conexión ha dado buen resultado la solución del
documento DE 197 32 182 C1. Esta publicación describe, entre otras
cosas, un contacto de desplazamiento de aislamiento con un muelle de
contacto con dos brazos de contacto elásticos, que delimitan una
ranura de contacto, estando previsto un muelle de fuerza en forma de
U, que presenta brazos de muelle en forma de placa. El muelle de
fuerza o supermuelle en forma de U está configurado como un
componente separado del contacto propiamente dicho o bien del muelle
de contacto. Los brazos del muelle en forma de placa están alineados
esencialmente perpendiculares a las zonas de contacto de
desplazamiento del aislamiento o bien a las zonas de contacto de los
brazos de contacto y los abrazan a lo largo de la ranura de contacto
sobre una anchura predeterminada.
Se conoce a partir del documento EP 0 936 697 A1
y a partir del documento
US-A-6027361, que se considera como
el estado más próximo de la técnica, un borne en serie con
dispositivo de conexión del tipo indicado al principio. Los muelles
de contacto están configurados en cada caso en los dos extremos de
una barra colectora, que está alineada en la carcasa material
aislante de tal forma que los orificios de entrada de los dos
muelles de contacto se desvían uno del otro, es decir, que se
inserta un conductor con relación al carril de soporte desde el
exterior en los muelles de contacto. Para facilitar la inserción
propiamente dicha de los conductores en los muelles de contacto,
están previstas piezas de activación del contacto, que están
dispuestas en el lado superior de la carcasa de material de
aislamiento. Las piezas de activación del contacto están
configuradas en forma de corredera y se insertan durante el montaje
por primera vez desde el exterior en la carcasa de material de
aislamiento. Presentan en cada caso un orificio de entrada del
conductor y debajo de una escotadura esencialmente en forma de U
presentan, en la zona de la base, superficies de arrastre laterales
así como un tope de profundidad para el conductor.
En la zona de apertura superior de la carcasa de
material de aislamiento están configuradas guías en forma de cola de
milano, sobre las que está guiada de forma desplazable la pieza de
activación del contacto con ranuras en forma de cola de milano
bilaterales correspondientes. La pieza de activación del contacto es
desplazable por medio de un destornillador entre una posición de
inserción del conductor y una posición de establecimiento del
contacto, estando definidas estas dos posiciones por medio de una
posición de retención.
Este borne en serie y sus dispositivos de
conexión han dado buen resultado en sí. Sin embargo, para diferentes
campos de aplicación es deseable desarrollar adicionalmente la
estructura constructiva del dispositivo de conexión de tal forma que
se puedan realizar bornes en serie con dimensiones especialmente
pequeñas. En particular, las dimensiones del grupo estructural de
metal del dispositivo de conexión deben configurarse de la manera
más compacta posible, debiendo mantenerse, de acuerdo con una
variante, lo más reducidas posible también las fuerzas aplicadas en
la carcasa de material de aislamiento del borde en serie. El
cometido de la invención es la solución de este problema.
La invención soluciona este cometido por medio de
los objetos de la reivindicación 1.
Con preferencia, de acuerdo con una variante, el
muelle de fuerza comprende al menos una o al menos por secciones dos
brazos longitudinales de una sección en forma de U, que está
configurada por la barra colectora con el muelle de contacto.
En el caso de la configuración como sección en
forma de U, se reduce de una manera sencilla la aplicación de la
fuerza en la carcasa de material de aislamiento del borde en serie
durante la conexión y desconexión. Además, se consigue una
configuración especialmente compacta del dispositivo de conexión
junto a la barra colectora.
Con preferencia, uno de los dos brazos
longitudinales de la sección en forma de U de la barra colectora
está dispuesto en la zona del dorso del muelle de fuerza y el otro
brazo longitudinal está dispuesto en la sección extrema, alejada del
dorso del muelle, de los brazos longitudinales del muelle de fuerza.
De una manera ventajosa, el muelle de fuerza está provisto en la
zona del dorso del muelle, en un lado, con un apéndice que rodea la
barra colectora y que absorbe fuerzas adicionales.
De una manera ventajosa, los medios de guía de la
pieza de activación del contacto están configurados como pivotes de
guía laterales, que encajan en ranuras de guía de la carcasa de
material de aislamiento, estando adaptados los pivotes de guía las
ranuras de guía entre sí de tal forma que los pivotes de guía se
pueden girar y se pueden desplazar en las ranuras de guía, de manera
que los pivotes de guía se pueden desplazar en las ranuras de guía
en el sentido de un movimiento giratorio y/o pendular y lineal
superpuesto. Por medio del movimiento giratorio y lineal combinado
de las piezas de activación del contacto se puede acortar la
longitud de las ranuras de guía en la carcasa de material de
aislamiento con respecto a un simple desplazamiento de las piezas de
activación del contacto. Además, se evita de una manera
especialmente efectiva una inclinación lateral. De una forma
alternativa, los pivotes de guía están guiados también linealmente.
Con preferencia, las ranuras de guía están configuradas como
taladros alargados rectos o curvados en las paredes de la carcasa de
material de aislamiento.
De acuerdo con otra configuración ventajosa de la
invención, de acuerdo con una variante, los muelles de contacto de
los dos dispositivos de conexión están dispuestos dirigidos entre sí
en la carcasa de bornes y las piezas de activación del contacto
están dispuestas (en el estado desconectado) entre los muelles de
contacto. En este caso, durante la conexión y desconexión solamente
actúan esencialmente fuerzas de presión sobre las piezas de
activación del contacto.
Puesto que en al menos uno o en los dos brazos
del muelle esencialmente planos, en la zona y/o en el lateral de la
zona, en la que se establece contacto con el conductor, está
configurada al menos una escotadura para el alojamiento de una parte
del aislamiento del conductor, se proyecta el aislamiento del
conductor en el interior del supermuelle o muelle de fuerza, de
manera que se puede construir o bien diseñar especialmente pequeño
el dispositivo de conexión.
Otras formas de realización ventajosas se deducen
a partir de las restantes reivindicaciones dependientes.
A continuación se describen en detalle ejemplos
de realización de la invención con referencia al dibujo, en el
que:
Las figuras 1a - e muestran la inserción de un
conductor en el dispositivo de conexión de un borde en serie según
la invención en cinco etapas consecutivas, y
Las figuras 2a - c muestran e proceso del
aflojamiento del conductor fuera de los dispositivos de conexión del
borne en serie de la figura 1 en tres etapas.
Las figuras 3a - c muestran la pieza de corredera
o pieza de activación del contacto para el borne en serie de las
figuras 1 y 2.
Las figuras 4a, 4b muestran otra vista lateral y
una vista despiezada ordenada de un borne en serie según la
invención.
La figura 5 muestra una vista del grupo
estructural de metal del borne en serie de la figura 1.
La figura 6 muestra una representación en
perspectiva de un muelle de fuerza para los muelles de contacto del
grupo estructural de metal de la figura 5.
Las figuras 7 y 8 muestran vistas laterales de
diferentes muelles de fuerza.
La figura 9 muestra una vista esquemática de un
grupo estructural metálico con tres conexiones.
La figura 10 muestra una vista en planta superior
sobre la barra colectora de la figura 9.
La figura 11 muestra variantes de grupos
estructurales metálicos con cuatro conexiones.
La figura 12 muestra otras variantes de muelles
de fuerza.
La figura 13 muestra una vista de una parte de un
segundo borne en serie de acuerdo con la invención con conexiones de
corte.
La figura 14 muestra una vista en perspectiva de
una conexión de corte del borne en serie de la figura 13 junto a la
pieza de activación del contacto.
La figura 15 muestra una sección
perpendicularmente a la figura 13 a través de la zona superior de la
carcasa de bornes y la pieza de activación del contacto.
La figura 16 muestra una vista de un tercer borne
en serie con conexiones de corte.
La figura 17 muestra un muelle de contacto y una
cuchilla de contacto de otra variante de la invención.
La figura 1 muestra un borne en serie 2 -aquí un
borne de paso- con una carcasa de material de aislamiento 4 de
plástico, de una sola pieza en este caso, que presenta en su zona
inferior en la figura 1 patas de retención 6, 8 para la retención
del borne en serie sobre un carril de soporte -no representado aquí-
así como presenta en su zona superior dos dispositivos de conexión
10, 12 para el contacto de conductores eléctricos. Los dispositivos
de conexión 10, 12 están conectados entre sí de forma conductora en
este caso directamente a través de una barra colectora 14, cuyo
extremos están doblados en primer lugar en ángulo recto hacia
arriba y a continuación en ángulo recto apuntando uno hacia el otro.
Los extremos de la barra colectora apuntan de esta manera hacia el
centro de los bornes o bien uno hacia el otro y configuran en cada
caso una especie de "U" colocada lateralmente.
En formas de realización alternativas, también es
concebible configurar la barra colectora 14 de varias partes y/o
conectar componentes electrónicos entre los dispositivos de conexión
10, 12 para la realización de otras variantes de bornes.
Los dispositivos de conexión 10, 12 están
realizados en la llamada técnica IDC. Comprenden en cada caso un
muelle de contacto 15 en los extremos de la barra colectora 14 que
están configurados ranurados y que están dirigidos uno hacia el
otro. Estos extremos presentan en cada caso una cuchilla de contacto
16 igualmente ranurada, que se ensancha en forma de boca, y una zona
de contacto 20 desplazada con relación a la cuchilla de contacto 16
a lo largo de la ranura 18 de la barra colectora 14, pudiendo estar
configuradas la cuchilla de contacto 16 y la zona de contacto 20 de
la barra colectora 14 de manera que están constituidas por una sola
pieza y/o por un material unitario o, en cambio, por varias piezas,
por ejemplo por dos materiales diferentes, estando adaptados los
diferentes materiales especialmente a las funciones de corte (por
ejemplo, corte de acero) y de establecimiento del contacto (por
ejemplo, de cobre).
Si se inserta un conductor en la barra colectora
14 configurada ranurada en sus extremos, entonces se separa en
primer lugar el aislamiento del conductor por las cuchillas de
contacto 16 y se ensancha un poco durante la inserción siguiente
del conductor. A continuación, las zonas de contacto 20 del muelle
de contacto son presionadas contra los hilos de la línea del
conductor 36 (ver la figura 1b).
Los muelles de contacto 15 son encajados en la
zona de contacto 20 por un muelle de fuerza 22 configurado
esencialmente en forma de U en la sección transversal.
El muelle de fuerza 22 presenta brazos de muelle
54, 56 configurados esencialmente planos, extendiéndose los brazos
del muelle 54, 56 esencialmente planos esencialmente perpendiculares
a la cuchilla de contacto 16 y a la zona de contacto 20 y
abrazándolas a lo largo de la zona de contacto 20.
La inserción del conductor en los muelles de
contacto 15 se realiza en cada caso con la ayuda de una pieza de
activación del contacto 26 guiada de forma desplazable en la carcasa
de material de aislamiento así como alojada también de forma
pendular. La activación con una pieza de activación del contacto 26
es conocida, en efecto, ya a partir del documento EP 0 926 697. No
obstante, a diferencia de esta publicación, en el borne en serie de
la figura 1, por medio de la medida de alinear los extremos de la
barra colectora con las cuchillas de contacto entre sí apuntando
hacia el "centro del borne", es posible disponer las piezas de
activación del contacto 26 entre los muelles de contacto 15 -es
decir, hacia el centro del
borne.
borne.
Las piezas de activación del contacto 26 son
insertadas en cada caso durante el primer montaje desde arriba en
orificios 28 de la carcasa de material de aislamiento 4 que está
configurada con preferencia de una sola pieza y están guiadas allí
de forma desplazable esencialmente paralelas a los muelles de
contacto 15.
Las piezas de activación del contacto 26
presentan en la vista lateral de las figuras 1 y 3a,
respectivamente, una forma que se ensancha en el sentido más amplio
desde "arriba" hacia "abajo", es decir, en la dirección
del carril de soporte, por ejemplo "en forma de pera" y están
atravesadas por un taladro de inserción 34 para el conductor 36 (ver
la figura 1b). Se proyectan un poco desde el orificio 28 hacia
arriba desde la carcasa de material de aislamiento 4, de manera que
su posición de conmutación respectiva en la carcasa de material de
aislamiento 4 se puede reconocer desde el exterior, lo que facilita
la inserción de los conductores 36. En su zona dirigida hacia la
cuchilla de contacto 16 están provistas, además, con una escotadura
38. Además, presentan una superficie de apoyo de los conductores 39
y un alojamiento 40 para la cuchilla de contacto 16 después de la
separación del aislamiento del conductor.
La función de esta disposición se ilustra con
respecto a la conexión del borne en serie en las figuras 1a - e y
con respecto a la desconexión del borne en serie 4 a partir de las
figuras 2a - c.
En primer lugar, se inserta un conductor (no se
representa en la figura 1a) en el orificio 34 de la pieza de
activación del contacto 26. Según la figura 1a, es posible insertar
sobre el lado de las piezas de activación del contacto 26, que está
alejado de la zona de establecimiento del contacto 16, en el
orificio 28 de la carcasa de material de aislamiento 4 entre la
carcasa de material de aislamiento 4 y la pieza de activación del
contacto 26, una herramienta de activación 42, tal como la punta de
un destornillados en la carcasa de material de aislamiento. En este
caso, la herramienta de activación, aquí simplemente, por ejemplo,
un destornillador 42, incide sobre un chaflán de guía 44 en la
carcasa de aislamiento y empuja la pieza de activación del contacto
26 (ver la figura 1b) con un conductor introducido allí en la
dirección de la cuchilla de contacto 16, siendo girada la pieza de
activación del contacto -ver la figura 1b- en primer lugar en su
pivote de guía 30 de manera ligeramente pendular y siendo desplazada
a continuación adicionalmente en la ranura de guía 32 a través de la
realización de un movimiento giratorio y lineal combinado.
Si se introduce el destornillador 42
adicionalmente en el orificio 28, entonces se llega, por ejemplo,
finalmente a tope con la barra colectora 14 (ver la figura 1c). A
continuación se gira, apoyándose sobre la barra colectora 14, en la
dirección del dispositivo de conexión 10 y 12, respectivamente (ver
las figuras 1d y 1e).
Durante el movimiento del destornillador 42 se
separa el aislamiento del conductor por medio de las cuchillas de
contacto y se ensancha durante la inserción adicional del conductor
36 en la ranura 18 hasta que la pieza de activación del contacto 26
con el conductor insertado en ella según la figura 1e solapa con el
alojamiento 40 las cuchillas de contacto 16, contactando el / los
hilo(s) de la línea del conductor 36 con las zonas de
contacto 20 de los dispositivos de conexión 10, 12.
Las figuras 2a - c muestran la desconexión del
borne en serie de la figura 1.
Durante la desconexión, se introduce el
destornillador 42 en el lado de las piezas de activación del
contacto 26, que se encuentra en el exterior con respecto al carril
de soporte o bien al centro del borne (plano K), en el orificio 28
de la carcasa de material de aislamiento 4 (figura 2a), hasta que se
apoya en un tope 46 de la pieza de activación del contacto 26 que
protege las piezas metálicas del muelle de contacto 15.
A continuación se desplaza la pieza de activación
del contacto 26 con el destornillador 42 hacia el centro del borne o
bien en la dirección del carril de soporte (figura 2b).
En este caso, la pieza de activación del contacto
26 tira del conductor desde la zona de establecimiento del contacto
29 desde el muelle de contacto 15 hasta que se desliza finalmente,
por delante de la cuchilla de contacto 16, desde el muelle de
contacto a la posición de la figura 2c, en la que el conductor 36 se
puede extraer hacia arriba fuera de la pieza de activación del
contacto 26.
A partir de las explicaciones anteriores de la
conexión y desconexión del borne en serie se consiguen directamente
otras ventajas de la invención.
La guía de la pieza de activación del contacto 26
a modo de un movimiento giratorio o pendular y de un movimiento
lineal superpuestos con el pivote de guía 30 en las ranuras de guía
32 se impide de una manera especialmente segura una inclinación
lateral de las piezas de activación del contacto 26 durante la
conexión y desconexión del borne en serie. Además, es posible
configurar las ranuras de guía 32 más cortas de lo que sería
concebible en el caso de un simple movimiento lineal de las piezas
de activación del contacto 26 en las ranuras de guía 32. Pero
especialmente en el caso de una configuración de las ranuras de guía
2 como taladros alargados (dado el caso, configurados también
curvados), es ventajoso que se puedan acortar frente a una
configuración de las piezas de activación del contacto como simples
elementos desplazables, puesto que esto eleva la estabilidad de la
carcasa de material de aislamiento en esta zona frente a una ranura
de alojamiento con una longitud, como se requiere en una simple guía
lineal.
Un estrechamiento 47 en la ranura de guía 32 la
divide en posiciones de retención para el pivote de guía 30, que
están configuradas a ambos lados del estrechamiento y en el que
encaja el pivote de guía de una manera apreciable durante la
activación.
La figura 3 muestra de una manera especialmente
clara otra ventaja de la invención.
De acuerdo con ello, está previsto que la pieza
de activación 26 presente en su zona inferior 26', que encaja en la
carcasa de material de aislamiento, al menos uno, con preferencia
dos orificios laterales 154a, b en forma de ranura -aquí a ambos
lados- que apuntan hacia las paredes interiores de la carcasa de
material de aislamiento, de manera que el conductor a conectar se
puede extender esencialmente hasta la pared interior de la carcasa
de material de aislamiento. El aislamiento del conductor puede
atravesar estos orificios 154a, b en forma de ranura. Solamente en
la zona superior 26º, que no encaja en la carcasa de aislamiento,
está rodeado el conductor. En efecto, la nervadura 30 cubre los
orificios en forma de ranura. No obstante, puesto que las nervaduras
30 encajan totalmente en las ranuras de guía 32, el conductor puede
presentar también en la zona de las nervaduras 30 al menos un
diámetro que corresponde a la anchura del orificio 28 o bien a la
distancia de las dos nervaduras 30 entre sí.
Orificios correspondientes están previstos en el
supermuelle o muelle de fuerza metálico 22 (ver la figura 6).
Por medio de esta medida se puede realizar de una
manera decisiva una forma de construcción más estrecha, es decir,
que con un borne en serie relativamente estrecho se pueden conectar
también conductores relativamente anchos. En cambio, si la pieza de
activación rodea el conductor, entonces se pierde la anchura de
construcción para las paredes de la pieza de activación.
A continuación se considera todavía con más
detalle con la ayuda de las figuras 5 a 12 la estructura del grupo
estructural metálico del borne en serie.
La figura 5 muestra una representación del grupo
estructural metálico de la figura 1.
Como se puede reconocer, la barra colectora 14
conecta los dos muelles de contacto 15 entre sí, apuntando sus
ranuras 18 una sobre la otra.
En un desarrollo del documento DE 197 32 182, por
medio de los muelles de fuerza 22 se inserta la zona extrema en
forma de U de la barra colectora 14 no sólo en la zona del muelle de
contacto 15, que configura uno de los brazos longitudinales de la
"U", sino también en la zona del brazo longitudinal inferior de
la barra colectora 14. Los brazos longitudinales del muelle de
fuerza en forma de U 22 rodean de esta manera por secciones ambos
brazos longitudinales de las secciones yacentes "en forma de
U", que configura la barra colectora 14 en cada caso en sus zonas
extremas. Solamente en sus secciones exteriores, que se extienden
esencialmente perpendiculares al carril de soporte se proyecta la
barra colectora desde el muelle de fuerza 22. esta configuración
ofrece la ventaja especial de una reducción de las fuerzas aplicadas
durante la conexión en la carcasa de material de aislamiento 4 o
bien en el soporte del borne.
Este efecto es optimizado adicionalmente porque
el muelle de fuerza 22 está provisto en su zona inferior alejada del
muelle de contacto 15 en un lado respectivo -y en concreto en la
posición de montaje hacia el centro del borne (plano K).- con un
apéndice 48 que rodea desde abajo la barra colectora 14. Este
apéndice 48 está configurado en la zona del dorso del muelle 49, que
recibe la barra colectora 14. Se extiende ligeramente por encima de
los bordes de la barra colectora 14 en la zona de los dos brazos
longitudinales 54, 56 esencialmente planos. También esta medida
contribuye a que las fuerzas transmitidas a la carcasa de material
de aislamiento se reduzcan durante la conexión y desconexión.
El apéndice 48 eleva la fuerza y utiliza aquí el
espacio de construcción existente. No es necesario espacio de
construcción adicional en la zona del muelle de contacto 15.
Dos escotaduras 50 distancias entre sí, que
siguen la forma de la U del muelle de fuerza 22 en los dos brazos
del muelle 54, 56 esencialmente planos se ocupan de un refuerzo
adicional del muelle de fuerza 22.
En su zona superior, el muelle de fuerza 22
presenta incisiones laterales 52, que están configuradas para el
alojamiento de los lados de las escotaduras 64 (ver la figura 10)
del muelle de contacto 15. Las escotaduras 52 de la figura 6 se
encuentran, por lo tanto, esencialmente en el plano del muelle de
contacto 15.
Por encima y por debajo del plano del muelle de
contacto 15 están configuradas en los dos brazos del muelle 54, 56
esencialmente planos, en la zona en la que se contacta con el
conductor, en el ejemplo de realización de la figura 6, otras
escotaduras 58, 60 en el muelle de fuerza 22, que están separadas
unas de otras por medio de una nervadura 61, que se apoya en la zona
del muelle de contacto 15. Durante el contacto del conductor, se
puede proyectar el aislamiento del conductor un poco en estas
escotaduras 58, 60 De esta manera se puede diseñar el muelle de
fuerza de una manera especialmente pequeño (esencialmente
perpendicular al plano de los brazos del muelle 54, 56 esencialmente
planos). Esto es especialmente ventajoso en el caso de una medida
pequeña del retículo, puesto que se posibilita la inserción también
de conductores con un diámetro relativamente grande en bornes en
serie con una medida relativamente pequeña del retículo.
A diferencia de la solución del documento EP 0
936 697, a través de la disposición selectiva de ahorro de espacio
de los extremos de la barra colectora 14, que apuntan uno hacia el
otro o bien hacia el interior hacia el carril de soporte, es
posible, además, insertar los conductores con relación al carril de
soporte "de dentro hacia fuera" en las cuchillas de contacto 14
y en las zonas de contacto 20.
Las figuras 7a y b ilustran que el muelle de
fuerza 22 con brazos longitudinales 54, 56 lisos esencialmente
planos (ver la figura 7a), en la posición que rodea el muelle de
contacto 15 (figura 7b; conectado), se dobla hacia dentro en la zona
de los brazos longitudinales esencialmente planos.
En cambio, según la figura 15c, el muelle de
fuerza 22 está provisto con una curvatura convexa hacia el
exterior, de manera que configura, en el estado que rodea el muelle
de contacto 15 -es decir, en el estado tensado- dos brazos
longitudinales 54, 56 alineados paralelos, esencialmente planos
entre sí, lo que contribuye a que sea utilizado de una manera óptima
el espacio intermedio entre los brazos longitudinales 54, 56.
La curvatura se puede variar según el objeto de
aplicación o el procedimiento de fabricación (ver las figuras 7e,
f). Según la figura 7a, se realiza una curvatura muy fuerte, casi en
forma de tonel, de manera que una fuerza previa o bien una fuerza
adicional actúa durante la conexión sobre el conductor 36. Con la
curvatura es posible de una manera sencilla reducir al mínimo la
anchura de construcción del muelle de fuerza, puesto que los brazos
se encuentran aproximadamente paralelos entre sí después del
montaje. Por lo tanto, a través de la curvatura se puede realizar
también una posición inclinada ligera de los brazos del muelle de
contacto o se puede asegurar que éstos se encuentren en un plano
esencialmente paralelos entre sí.
En el ejemplo de realización de la figura 8, la
curvatura está realizada simplemente porque los brazos del muelle
están provistos aproximadamente en su centro (representado en el
brazo derecho del muelle 56) con un canto de pandeo 62 que se
extiende paralelamente al dorso del muelle 49.
Las figuras 9 y 10 ilustran la estructura de la
disposición de las barras colectoras con los muelles de contacto 15
formados integralmente en ellos.
Las escotaduras laterales 64 sirven para el
alojamiento de los brazos longitudinales 54, 56 del muelle de fuerza
22. Como ya se ha descrito, los cantos de corte 16 y las bocas de
entrada de las ranuras 18 en los muelles de contacto 15 están
dirigidos entre sí. En la zona que se conecta en los muelles de
contacto 15 se extiende la barra colectora 14 en primer lugar en la
carcasa de material de aislamiento 4 esencialmente perpendicular
hacia abajo y luego paralelamente a los muelles de contacto 22 hacia
dentro.
En su zona inferior, que conecta los dos muelles
de contacto 15, la barra colectora 14 está provista con al menos uno
o varios escalones 66, 68 (ver las figuras 9 y 10), que están
configurados de tal forma que se pueden colocar o forma
integralmente en esta zona piezas de prolongación 70 de las barras
colectoras en la barra colectora 14, para configurar, desplazadas
con respecto a las conexiones 10, 12, otras conexiones 72, 74 a modo
de muelles de contacto 15 en el borne en serie 2.
Otras variantes de las barras colectoras con
cuatro dispositivos de conexión 10, 12, 72, 74 se muestran en la
figura 11.
De acuerdo con la figura 11a, "las piezas de
prolongación" 70 están dispuestas en una sola pieza en un lado de
la barra colectora 14, de manera que todo el elemento de la barra
colectora se puede estampar en una sola pieza a partir de una tira
de chapa. Por medio de plegamiento o flexión en la zona de la línea
de pandeo 76 se obtiene entonces la geometría de las barras
colectoras de la vista lateral de la figura 11a con los cuatro
dispositivos de conexión 10, 12, 72, 74.
Según la figura 11b, están previstos dos carriles
de corriente 14, 78 separados de diferente longitud, que están
provistos en cada caso en sus extremos con dos muelles de contacto
15 y que se unen en su zona central.
La figura 11c muestra una pieza plana de barra
colectora 80, en cuyos extremos están unidos axialmente desplazadas
en cada caso dos piezas de barras colectoras 82, 84 con dispositivos
de conexión 10, 12, 72, 74 con los muelles de contacto 15. En la
zona inferior de esta figura se indica también que en el caso en el
que no se necesiten cuatro sino sólo dos dispositivos de conexión
10, 12, se emplea una pieza central más corta de la barra colectora
80. Para la realización de las cuatro conexiones solamente hay que
substituirla por la barra colectora 80 más larga en la parte central
de la figura 11c, que ofrece espacio para la adhesión de los cuatro
dispositivos de conexión 10, 12, 72, 74.
La figura 12 ilustra otras variantes del muelle
de fuerza. Según la figura 12a, el muelle de fuerza se ensancha
hacia el dorso de muelle 49, para recibir la barra colectora 14 en
la zona del dorso del muelle sobre un recorrido más largo. Además,
presenta en su borde superior, que apunta hacia el muelle de
contacto, en su zona central una escotadura 86, que se extiende más
allá del borde del muelle de contacto 15 en sus brazos
longitudinales para el alojamiento del aislamiento del conductor. De
acuerdo con la figura 12b, el muelle de fuerza 22 es rectangular en
la vista lateral, es decir, que no se ensancha hacia abajo y no
presenta tampoco ningún apéndice 48. En cambio, según la figura 12c,
el apéndice 48 ya descrito al principio está realizado de una manera
especialmente ventajosa.
En el ejemplo de realización de la figura 13, la
pieza de activación del contacto 26 está guiada esencialmente lineal
en las ranuras de guía 32. Como se puede reconocer en la figura 15,
la pieza de activación del contacto 26 y la carcasa de material de
aislamiento 4 se encajan entre sí en la zona superior de una unión
de cola de milano 88, es decir, que los bordes superiores de las
nervaduras 30 de las piezas de activación del contacto 26 y los
bordes inferiores de la sección superior 26o de la pieza de
activación del contacto así como las secciones correspondientes de
la carcasa del material de aislamiento 2 están provistas con
chaflanes de guía 90a, b, 92a, b correspondientes entre sí. Esto
proporciona una guía lineal segura de la pieza de guía o bien de la
pieza de activación del contacto también en el caso de que se
aplique un par de torsión a través del movimiento de la herramienta
de activación 42 (por ejemplo, un destornillador).
Otra diferencia del ejemplo de realización
mostrado en la figura 13 con respecto al ejemplo de la figura 1
reside en la geometría del muelle y su disposición. A diferencia de
la figura 1, la barra colectora no se extiende en forma de U en el
interior del muelle de fuerza 22 sino que atraviesa en primer lugar
el muelle de fuerza 22 en la zona de contacto 20, luego se extiende
fuera del muelle de fuerza 22 en la dirección del carril de soporte
94 perpendicularmente hacia abajo y se vuelve finalmente desde el
muelle de fuerza 22 perpendicularmente hacia abajo, de manera que la
barra colectora presenta en la vista de la figura 14 en la zona del
muelle de fuerza esencialmente una geometría en forma de Z. La barra
colectora 14 descansa con el brazo inferior de la Z sobre otro
carril de corriente 96, que conecta los diferentes dispositivos de
conexión 10, 12 o bien sus piezas de barras colectoras 14 entre
sí.
Como se puede deducir a partir de la figura 16,
sobre la barra colectora 96 prolongada se pueden fijar sin problemas
también más de dos (aquí tres, pero también son concebibles cuatro o
más) dispositivos de conexión 10a, b; 12, aunque se ensanche en una
medida correspondiente la carcasa de material de aislamiento 4.
Según la figura 13, el muelle de fuerza 22 está
provisto en su lado que apunta hacia la cuchilla de contacto 16, en
la zona de la esquina inferior con relación al carril de soporte,
con una proyección 98 en el apéndice 48, que engancha debajo de un
contraapoyo 100 en la carcasa del material de aislamiento. Puesto
que la barra colectora 14 y la barra colectora 96 enganchan en común
debajo de otro contraapoyo 101 en la carcasa de material de
aislamiento y puesto que, además, también otros lados del muelle de
fuerza 22 se apoyan en la paredes de la carcasa de material de
aislamiento, se asegura de una manera sencilla un asiento definido
del muelle de fuerza 22 en la carcasa del material de aislamiento
2.
También en los ejemplos de realización de las
figuras 13 y 16 se inserta un conductor (no representado) en el
orificio 34 de la pieza de activación del contacto 26. De nuevo es
posible insertar sobre el lado de las piezas de activación del
contacto 26, que está alejado de la zona de contacto 16, en los
orificios 28 de la carcasa de material de aislamiento 4 entre la
carcasa de material de aislamiento 4 y la pieza de activación del
contacto 26 una herramienta de activación 42 en la carcasa de
material de aislamiento. En este caso, la herramienta de activación
42 incide sobre un chaflán de guía 44 en la carcasa de material de
aislamiento y presiona la pieza de activación del contacto 26 con el
conductor insertado en ella en la dirección de la cuchilla de
contacto 16, siendo desplazada la pieza de activación del contacto
adicionalmente en la ranura de guía 32 bajo la realización de un
movimiento lineal.
Si se inserta la herramienta de activación 42
adicionalmente en el orificio 28, entonces se apoya finalmente a
tope, por ejemplo, con la barra colectora 14. A continuación se gira
en la dirección del dispositivo de conexión 10 ó 12, apoyándose
sobre la barra colectora 14 o sobre un tope de la carcasa.
Durante la conexión, se introduce la herramienta
de activación 42 en el lado exterior de la pieza de activación del
contacto 26, con respecto al carril de soporte o bien al centro del
borne (plano K), en el orificio 28 de la carcasa de material de
aislamiento 4, hasta que se apoya sobre un tope 102 de la carcasa de
material de aislamiento que protege las piezas metálicas del muelle
de contacto 15, sobre el que se desplaza la pieza de activación del
contacto 26 "en forma de carril" con la herramienta de
activación 42 hacia el centro del borne o bien en la dirección del
carril de soporte. Hay que resaltar todavía que la desconexión es
posible también cuando el destornillador no se coloca hacia la
izquierda, como se representa en la parte izquierda de la figura 13,
sino que se coloca sobre el tope 102 girado hacia la derecha y luego
se gira hacia la izquierda.
Según la figura 17, los dos brazos 15a, 15b del
muelle de contacto 15 están colocados ligeramente inclinados, de
manera que se lleva a cabo el contacto de un conductor en la zona de
contacto 20 esencialmente a través de las zonas de los cantos 20a,
20b relativamente cortantes, lo que mejora el establecimiento del
contacto. Además, el muelle de contacto 15 está constituido de nuevo
más pequeño.
La cuchilla de contacto 16 presenta en los dos
lados de los brazos, respectivamente, una primera zona de corte 16a
(espesor de los cantos, por ejemplo 0,2 mm), que debe atravesar ya
el aislamiento. Si no se hubiera realizado ya con éxito esta
separación, se lleva a cabo otro corte a través de la zona de corte
16b que se encuentra más atrás en la zona de la boca de la cuchilla
de contacto en la dirección de entrada del conductor; en este caso,
se encuentra la segunda zona de corte 16b en la dirección de entrada
del conductor más en la zona de la boca del corte de contacto y
presenta un espesor de los cantos de corte más reducido en
comparación con la primera zona de corte (espesor de los cantos, por
ejemplo 0,1 mm), de manera que lo más tarde aquí se asegura una
rotura del aislamiento ya cortado del conductor.
\dotable{\tabskip\tabcolsep#\hfil\+#\hfil\tabskip0ptplus1fil\dddarstrut\cr}{
2 \+ Borne en serie\cr 4 \+ Carcasa de material de aislamiento\cr
6, 8 \+ Patas de retención\cr 10, 12 \+ Dispositivos de conexión\cr
14 \+ Barra colectora\cr 15 \+ Muelle de contacto\cr 15a, b \+
Brazos del muelle\cr 16 \+ Cuchilla de contacto\cr 16a, b \+ Zonas
de corte\cr 18 \+ Ranuras\cr 20 \+ Zona de contacto\cr 20a, b \+
Zonas de los cantos\cr 22 \+ Muelle de fuerza\cr 26 \+ Pieza de
activación del contacto\cr 28 \+ Orificios\cr 30 \+ Pivote de
guía\cr 32 \+ Ranura de guía\cr 34 \+ Taladro de entrada\cr 36 \+
Conductor\cr 38 \+ Escotadura\cr 39 \+ Superficie de apoyo del
conductor\cr 40 \+ Alojamiento\cr 42 \+ Herramienta de
activación\cr 44 \+ Chaflán de guía\cr 46 \+ Tope\cr 47 \+
Estrechamiento\cr 48 \+ Apéndice\cr 49 \+ Dorso del muelle\cr 50
\+ Estampaciones\cr 52 \+ Incisiones\cr 54, 56 \+ Brazos del
muelle\cr 58, 60 \+ Escotaduras\cr 61 \+ Nervadura\cr 62 \+ Canto
de pandeo\cr 64 \+ Escotaduras\cr 66, 68 \+ Escalones\cr 70 \+
Piezas de prolongación de los carriles de\cr \+ corriente\cr 72,
74 \+ Conexiones\cr 76 \+ Línea de pandeo\cr 78 \+ Barra
colectora\cr 80 \+ Pieza de la barra colectora\cr 82, 84 \+
Secciones de a barra colectora\cr 86 \+ Escotadura\cr 88 \+ Unión
de cola de milano\cr 90 \+ Chaflanes de guía\cr 94 \+ Carril de
soporte\cr 96 \+ Barra colectora\cr 98 \+ Proyección\cr 100 \+
Contraapoyo\cr 101 \+ Contraapoyo\cr 102 \+ Tope\cr 154a, b \+
Orificios\cr K \+ Plano medio\cr W \+
Contraapoyo\cr}
Claims (26)
1. Dispositivo de conexión para conductores
eléctricos, que presenta un muelle de contacto (15) con una cuchilla
de contacto (16) para la separación del aislamiento del conductor
eléctrico (36) y una zona de contacto (20) para el establecimiento
del contacto de al menos un hilo de la línea, estando asociado a
cada dispositivo de conexión (10, 12, 72, 74) un muelle de fuerza
(22) configurado esencialmente en forma de U, que rodea los muelles
de contacto (15), y que presenta brazos de muelle (54, 56)
configurados esencialmente planos, extendiéndose los brazos del
muelle (54, 56) esencialmente planos esencialmente perpendiculares
al muelle de contacto (15) y rodeándolos a lo largo de la zona de
establecimiento del contacto, caracterizado porque en al
menos uno o en los dos brazos del muelle (54, 56) esencialmente
planos, en la zona y/o en el lateral de la zona, en la que se
establece contacto con el conductor, está configurada al menos una
escotadura (58, 60, 86) para el alojamiento de una parte del
aislamiento del conductor.
2. Dispositivo de conexión según la
reivindicación 1, caracterizado porque el muelle de fuerza
(22) rodea al menos uno o al menos por secciones ambos brazos
longitudinales de una sección en forma de U o en forma de Z, que
está configurada por la barra colectora (14, 78) con el muelle de
contacto (15).
3. Dispositivo de conexión según la
reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque por encima y por
debajo del plano del muelle de contacto (15) en los dos brazos de
muelle (54, 56) esencialmente planos del muelle de fuerza (22) está
configurada en cada caso al menos una de las escotaduras (58, 60),
estando configurada una nervadura (61) entre las escotaduras (58,
60).
4. Dispositivo de conexión según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el muelle
de fuerza (22) presenta estampaciones (50) para al refuerzo del
muelle de fuerza.
5. Dispositivo de conexión según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el muelle
de fuerza (22) está provisto en su zona alejada del muelle de
contacto (15), al menos en uno de sus lados, con un apéndice (48)
que penetra con preferencia en la barra colectora (14), que está
configurado en la zona del dorso del muelle (49).
6. Dispositivo de conexión según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en el caso
de un diseño de la barra colectora con más de dos, con preferencia
con cuatro dispositivos de conexión (10, 12, 72, 74), están formadas
integralmente piezas de prolongación (70) en una sola pieza en el
lateral de la barra colectora (14), de manera que todo el elemento
de barra colectora se puede estampar en una sola pieza a partir de
una tira de chapa y se puede conformar por medio de flexión en la
zona de una línea de pandeo (76).
7. Dispositivo de conexión según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en el caso
de un diseño de la barra colectora con más de dos, con preferencia
con cuatro dispositivos de conexión (10, 12, 72, 74), están
previstos dos o más barras colectoras (14, 78) separadas, de
diferente longitud, que están provistas en cada caso en sus
extremos con muelles de contacto (15) y que están unidas juntas en
su zona central.
8. Dispositivo de conexión según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque en el caso
de un diseño de la barra colectora con más de dos, con preferencia
con cuatro dispositivos de conexión (10, 12, 72, 74), están
adheridas sobre una pieza central plana de barras colectoras (80),
otras piezas de barras colectoras con los dispositivos de conexión
(10, 12, 72, 74) con los muelles de contacto (15).
9. Dispositivo de conexión según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el muelle
de fuerza (22) está provisto en su lado que está dirigido hacia la
cuchilla de contacto (16), en la zona de la esquina inferior con
relación al carril de soporte, con una proyección (98), que engancha
debajo de un contraapoyo (100) en la carcasa de material de
aislamiento (2).
10. Dispositivo de conexión según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los dos
brazos (15a, 15b) del muelle de contacto (15) están alineados en
ángulo entre sí, de tal forma que el establecimiento del contacto de
un conductor en la zona de contacto (20) se lleva a cabo
esencialmente a través de las zonas de los cantos (20a, 10b).
11. Dispositivo de conexión según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la cuchilla
de contacto (16) presenta en los dos brazos de contacto,
respectivamente, una primera y una segunda zona de corte (16a,
16b), estando dispuesta la segunda zona de corte (16b) en la
dirección de inserción del conductor más adelante en la zona de la
embocadura de la cuchilla de contacto y presenta un espesor del
canto de corte más reducido en comparación con la primera zona de
corte (16a).
12. Dispositivo de conexión según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
dispositivo de conexión es un borne en serie.
13. Dispositivo de conexión según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los muelles
de contacto (15) apuntan dirigidos entre sí en los dos extremos de
la barra colectora (14, 78).
14. Dispositivo de conexión según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los brazos
longitudinales (54, 56) del muelle de fuerza (22) están provistos
con una curvatura convexa hacia el exterior, de manera que configura
en el estado en el que rodea el muelle de contacto (15) -es decir,
en el estado tensado- dos brazos longitudinales (54, 56) alineados
paralelos, esencialmente planos entre sí.
15. Dispositivo de conexión según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la
curvatura convexa configura una geometría de tonel.
16. Dispositivo de conexión según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los brazos
de resorte del muelle de fuerza (22) están provistos con un canto de
pandeo (62), que se extiende paralelamente al dorso del muelle
(49).
17. Dispositivo de conexión según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el muelle
de contacto (15) está provisto con escotaduras laterales (64) para
el alojamiento de los brazos longitudinales (54, 56) del muelle de
fuerza (22).
18. Dispositivo de conexión según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la barra
colectora (14, 78) está provista con al menos uno o varios escalones
(66, 68), que están configurados de tal forma que en esta zona están
colocadas o formadas integralmente piezas de prolongación (70) de
las barras colectoras en la barra colectora (14, 78).
19. Dispositivo de conexión según la
reivindicación 18, caracterizado porque las piezas de
prolongación están unidas en una sola pieza con la barra colectora
(14).
20. Dispositivo de conexión según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque están
previstas barras colectoras (14, 78) separadas, de diferente
longitud, que están provistas en cada caso con muelles de contacto
(15) en sus extremos.
21. Dispositivo de conexión según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado por al menos una
pieza de activación del contacto (26), que está guiada de forma
desplazable en la carcasa de material de aislamiento (4), que
presenta medios de guía laterales (30), que colaboran con medios de
guía laterales (32) correspondientes en la carcasa de material de
aislamiento.
22. Dispositivo de conexión según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los medios
de guía de la pieza de activación del contacto están configurados
como picotes de guía laterales (30), que encajan en ranuras de guía
(32) de la carcasa de material de aislamiento (4), estando adaptados
los pivotes de guía (30) y las ranuras de guía (32) entre sí de tal
forma que los pivotes de guía (30) son giratorios y desplazables en
las ranuras de guía (32), de manera que los pivotes de guía (30) se
pueden desplazar en el sentido de un movimiento giratorio y/o
pendular y lineal combinado en las ranuras de guía (32).
23. Dispositivo de conexión según la
reivindicación 22, caracterizado porque las ranuras de guía
(32) están configuradas como taladros alargados rectos o curvados en
las paredes de la carcasa de material de aislamiento (4).
24. Dispositivo de conexión según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque los muelles
de contacto (15) de los dos dispositivos de conexión (10, 12, 72,
74) están dirigidos entre sí en la carcasa de bornes (4), y porque
las piezas de activación de contacto (26) están dispuestas entre
los muelles de contacto (15).
25. Dispositivo de conexión según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la pieza de
activación (26) presenta en su zona que encaja en la carcasa de
material de aislamiento, al menos uno, con preferencia dos orificios
laterales (154) que apuntan hacia las paredes interiores de la
carcasa de material de aislamiento, de manera que el conductor a
conectar se puede extender esencialmente hasta la pared interior de
la carcasa de material de aislamiento.
26. Dispositivo de conexión según una de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la carcasa
de material de aislamiento (4) presenta un tope (102), que protege
las partes metálicas del muelle de contacto (15), sobre el que se
puede desplazar la pieza de activación del contacto (26) con la
herramienta de activación (42) hacia el centro del borne o bien en
la dirección del carril de soporte.
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