ES2266065T3 - Procedimiento y dispositivo para formar una varilla de tabaco. - Google Patents

Abstract

Procedimiento para formar al menos una varilla de tabaco, en el que las fibras de tabaco se alimentan en forma de una lluvia amplia al menos a un transportador de varilla, permeable al aire, y se mantienen en este transportador mediante el aire aspirado, se separa además casi por completo del aire el polvo contenido en este aire aspirado mediante el transportador de varilla, y este polvo separado se adiciona parcialmente de nuevo a la varilla de tabaco, subdividiéndose el polvo en una fracción gruesa y una fracción fina y alimentándose la fracción gruesa a la varilla de tabaco, mientras que la fracción fina se envía a un colector central de polvo, caracterizado porque todo el polvo separado se adiciona nuevamente al menos a un transportador de varilla y la subdivisión del polvo en las fracciones mencionadas se realiza mediante el efecto de filtración del transportador de varilla y, dado el caso, en el tabaco ya descargado sobre éste.

Description

Procedimiento y dispositivo para formar una varilla de tabaco.

La invención se refiere a un procedimiento para formar al menos una varilla de tabaco, en el que las fibras de tabaco se alimentan en forma de una lluvia amplia al menos a un transportador de varilla, permeable al aire, y se mantienen en este transportador mediante aire aspirado, además, se separa casi por completo del aire el polvo contenido en este aire, aspirado mediante el transportador de varilla, y este polvo separado se adiciona parcialmente de nuevo a la varilla de tabaco.

La invención se refiere también a un dispositivo para formar al menos una varilla de tabaco con un dispositivo de distribución para formar una lluvia amplia de fibras de tabaco, al menos un transportador de varilla, que gira continuamente y es permeable al aire, para transportar al menos una varilla de tabaco formada por la lluvia, elementos de alimentación para alimentar la lluvia al menos a un transportador de varilla, una primera cámara de depresión para aplicar una depresión en una primera sección del lado, opuesto a la varilla de tabaco, del al menos un transportador de varilla, primeros elementos de aspiración para aspirar el aire, que pasa a través del al menos un transportador de varilla a la primera cámara de depresión, un dispositivo de separación para separar el polvo contenido en este aire aspirado y elementos de transporte con al menos un orificio de salida para transportar el polvo separado hacia el al menos un transportador de varilla.

Por el término máquinas procesadoras de tabaco se han de entender las máquinas de fabricar cigarrillos, así como las máquinas de fabricar cartuchos de tabaco, cigarritos o cigarros, siempre que éstas apliquen el procedimiento mencionado para formar la varilla.

En el caso de las máquinas mencionadas, el tabaco se toma de un depósito mediante un dispositivo de distribución y se extiende en forma de una lluvia de fibras de tabaco muy separadas. Esta lluvia de tabaco se acelera y se desvía, por lo general, mediante aire de transporte y se descarga finalmente sobre o debajo de un transportador giratorio de varilla, permeable al aire, para formar una varilla continua de tabaco. Esta varilla se mantiene en el transportador de varilla debido a la depresión que se aplica mediante una primera cámara de depresión en el lado, opuesto a la varilla, del transportador de varilla. El aire, que pasa a través de la varilla de tabaco y el transportador de varilla, se aspira mediante elementos de aspiración de la primera cámara de depresión. Para mantener la densidad lo más constante posible, el tabaco se alimenta con un excedente que se ajusta más tarde mediante un igualador. En las máquinas modernas de alto rendimiento, la lluvia de tabaco se subdivide a menudo en varias lluvias parciales para poder descargar a la vez varias varillas de tabaco sobre transportadores correspondientes de varilla. Un dispositivo correspondiente de distribución se describe, por ejemplo, en el documento DE3919720A1 de la solicitante.

Según la invención, el aire, aspirado en las respectivas máquinas de la primera cámara de depresión, contiene una gran cantidad de polvo. El polvo mencionado se compone de polvo fino que se adhiere a las fibras de tabaco y se separa de éstas durante el procesamiento en el dispositivo de distribución, así como de partículas extrañas, por ejemplo, arena, y fibras cortas de tabaco. Estas fibras cortas se originan, por una parte, durante la preparación del tabaco y pueden llegar en cantidades mínimas a la cámara de depresión a través de orificios en el transportador de varilla. Por la otra parte, los extremos de las fibras más largas también se pueden deslizar por estos orificios, lo que provoca que las fibras se rompan al separarse la varilla del transportador de varilla y los extremos lleguen, asimismo, como fragmentos de fibras a la cámara de depresión.

Por lo general, todo el polvo se transporta con el aire aspirado y se separa en un colector central de polvo. En este dispositivo colector de polvo se concentra y se depura usualmente el aire cargado de polvo de toda una planta. A continuación, el polvo se transforma mediante procedimientos costosos en productos similares al tabaco, por ejemplo, láminas de tabaco, y se alimenta nuevamente al proceso de producción.

Del documento US3282270 se conoce un procedimiento para separar este polvo del aire de salida directamente en la máquina y alimentarlo a continuación de forma neumática a la lluvia de tabaco. El polvo se debe extraer por filtración del aire de transporte a través de la varilla de tabaco, ya descargada parcialmente, y permanecer en la varilla de tabaco. Aquí resulta desventajoso que sólo se puede extraer del aire por filtración el contenido de polvo grueso, mientras que el contenido de polvo fino llega nuevamente al aire de salida y se concentra, por tanto, en el sistema, ya que con el tabaco alimentado se incorporan constantemente otros contenidos de polvo fino.

Del documento EP07384771A1 se conoce un procedimiento y un dispositivo, en los que todo el polvo se separa del aire de salida de una máquina elaboradora de varillas de cigarrillo y se subdivide mediante un costoso filtro separador en una fracción gruesa y una fracción fina, alimentándose nuevamente la fracción gruesa al proceso de trabajo, mientras que la fracción fina se envía a un colector central de polvo.

Por tanto, se plantea el objetivo de desarrollar otro procedimiento, en el que los contenidos de polvo grueso se adicionan a la varilla de tabaco y no existe a la vez el peligro de acumulación de polvo fino. El objetivo consiste adicionalmente en desarrollar un dispositivo que posibilite la ejecución de este procedimiento.

El objetivo se consigue mediante el procedimiento según la reivindicación 1.

En este sentido se incluyen expresamente también aquellos procedimientos, en los que se toma temporal o continuamente una cierta cantidad del polvo separado antes del fraccionamiento para fines de medición u otros fines. Asimismo, se deben incluir aquellos procedimientos, en los que se depura, además del aire de salida mencionado, el aire de salida de otros procesos parciales del procesamiento del tabaco en el separador de polvo, siempre que este otro aire de salida presente también contenidos de tabaco grueso recuperable.

La reconducción del polvo separado al transportador de varilla se realiza preferentemente de forma neumática.

En el caso de un procedimiento para la fabricación simultánea de varias varillas de tabaco resulta ventajoso, si todo el polvo separado se subdivide en varias corrientes parciales. A cada varilla de tabaco, que se va a fabricar, se alimenta preferentemente una corriente parcial de polvo. La subdivisión se realiza preferentemente antes o durante el transporte a los transportadores de varilla.

El efecto de la filtración se puede aprovechar con especial ventaja, si la adición del polvo tiene lugar en una anchura menor que la anchura de la lluvia de tabaco, aspirándose por separado el aire, que pasa a través del transportador de varilla en la zona de adición del polvo, con el polvo fino, contenido en éste, y suministrándose a un colector central de polvo. Por anchura de la lluvia de tabaco se ha de entender su amplitud en la dirección de transporte del transportador de varilla.

Para añadir en lo posible sólo partículas muy gruesas de polvo a la varilla de tabaco, es ventajoso añadir el polvo antes de alimentarse la lluvia de tabaco. Para evacuar, por el contrario, sólo las partículas más finas en lo posible de tabaco hacia el colector central de polvo, es ventajoso adicionar el polvo con una parte de la lluvia de tabaco al transportador de varilla, ya que el efecto de la filtración del transportador de varilla se refuerza a continuación mediante el efecto de filtración de la varilla de tabaco, ya descargada parcialmente. En este caso resulta también ventajoso adicionar el polvo a la lluvia de tabaco de tal modo, que la fracción de polvo grueso en la varilla de tabaco se separa fuera de la zona de la varilla, que se ajusta para garantizar una densidad uniforme de la varilla en el desarrollo ulterior del proceso. Como en las máquinas convencionales se ajusta aproximadamente un tercio de la varilla descargada de tabaco como excedente, la readición del polvo se tiene que hacer dentro de los primeros dos tercios de la anchura de la lluvia, visto en la dirección de transporte del transportador de varilla.

Si el polvo se une con la lluvia de tabaco antes de su descarga en el transportador de varilla, es especialmente fácil realizar esta unión directamente antes de la descarga. Desde puntos de vista constructivos puede ser ventajoso también realizar esta unión al extenderse la lluvia, al igual que en cada fase entre los pasos mencionados, en la que se tiene buen acceso a la lluvia de tabaco en la máquina respectiva.

Si el polvo se adiciona al transportador de varilla antes de alimentarse la lluvia de tabaco o directamente a la lluvia de tabaco antes de su descarga en el transportador de varilla, es ventajoso darle al polvo una componente de movimiento en la dirección de transporte del transportador de varilla.

Un funcionamiento especialmente seguro del procedimiento se logra al controlarse la cantidad del aire aspirado por separado. El control se realiza preferentemente mediante un circuito regulador que garantiza ventajosamente que la depresión discurra de forma continua a lo largo del transportador de varilla.

En un dispositivo del tipo descrito al principio, el objetivo se consigue, según la invención, al estar asignada al transportador de varilla, en la zona de adición del polvo separado al menos a un transportador de varilla, al menos una segunda cámara de depresión para aplicar una depresión en una segunda sección del lado, opuesto a la varilla de tabaco, del al menos un transportador de varilla, a la que están conectados segundos elementos de aspiración para aspirar el aire que pasa a través del al menos un transportador de varilla hacia la al menos una segunda cámara de depresión.

En una configuración preferida del dispositivo, los elementos de alimentación de la lluvia de tabaco presentan elementos especiales para subdividir la lluvia en varias lluvias parciales, a partir de las que se descarga una varilla de tabaco sobre varios transportadores de varilla en cada caso, y los elementos de transporte del polvo separado presentan, asimismo, elementos para subdividir el polvo en varias corrientes parciales que se alimentan a los distintos transportadores de varilla a través de varios orificios de salida. Además, a cada transportador de varilla por separado está asignada respectivamente una segunda cámara de depresión en la zona del orificio correspondiente de salida del elemento de transporte. En este caso resulta también ventajoso si el dispositivo para subdividir el polvo presenta elementos de ajuste, con los que se pueden controlar las proporciones de las distintas corrientes parciales de polvo.

Los elementos de transporte del polvo aspirado están realizados preferentemente como conductos neumáticos de transporte.

En una configuración ventajosa del dispositivo, la amplitud de la segunda cámara de depresión en la dirección de transporte del transportador de varilla es básicamente menor que la de la primera cámara de depresión.

En otras configuraciones ventajosas del dispositivo, la segunda cámara de depresión está situada delante de la primera cámara de depresión o integrada en ésta en la dirección de transporte del transportador de varilla.

En otra configuración del dispositivo, la segunda cámara de depresión en la dirección de transporte del transportador de varilla es mayor que el orificio de salida de los elementos de transporte para garantizar un transporte óptimo del polvo fino. Se logra otra optimización al estar desplazada la segunda cámara de depresión contra el orificio de salida de los elementos de transporte en la dirección de transporte del transportador de varilla.

El dispositivo se simplifica especialmente desde el punto de vista constructivo, si en otra configuración los elementos de transporte desembocan con su orificio de salida en los elementos de alimentación de la lluvia de tabaco.

El dispositivo funciona con especial seguridad, si el orificio de salida, dispuesto muy cerca del transportador de varilla, de los elementos de transporte está alineado con una componente en la dirección de transporte del al menos un transportador de varilla.

En la segunda cámara de depresión y/o en la primera cámara de depresión se encuentran preferentemente sensores de presión. Además, están previstos preferentemente elementos de ajuste para controlar la cantidad de aire, aspirada mediante los segundos elementos de aspiración. Asimismo, está prevista preferentemente una unidad de control para controlar esta cantidad de aire.

La invención se explica detalladamente a continuación con ayuda de las formas preferidas de realización, representadas en los dibujos. Muestran:

Fig. 1 Una representación esquemática de una configuración preferida de un dispositivo, según la invención, en la que se forman a la vez dos varillas de tabaco. Un dispositivo, según la invención, para formar sólo una varilla de tabaco se puede derivar de la representación sin más reflexiones.

Fig. 2 y 3 Elementos de separación para subdividir una corriente de polvo en dos corrientes parciales antes o después de la alimentación a un conducto neumático de transporte para el uso en un dispositivo, según la figura 1.

El dispositivo representado en la figura 1 se compone de un dispositivo 1 de distribución, al que están pospuestos elementos 2 de alimentación para guiar una lluvia 3 de tabaco. Este tipo de dispositivo de distribución se describe, por ejemplo, en el documento DE3919720A1 de la solicitante y es parte integrante, por ejemplo, de la máquina productora de cigarrillos PROTOS2, comercializada por la solicitante. En los elementos 2 de alimentación están dispuestos elementos 4 de separación para subdividir la lluvia 3 de tabaco en dos lluvias parciales 5, 6. Los elementos 2 de alimentación conducen a dos transportadores continuos 7, 8 de varilla que están guiados como rodillos 9, 10, 11, 12 de inversión y circulan en la dirección de las flechas 13, 14. Los transportadores 7, 8 de varilla delimitan una primera cámara 15 de depresión, posicionada respecto a los elementos 2 de alimentación. En el extremo, a favor de la corriente en la dirección de transporte del transportador 7, 8 de varilla, de la primera cámara 15 de depresión está asignado un igualador 16, 17 a cada transportador 7, 8 de varilla. A la primera cámara 15 de depresión están conectados primeros elementos 20 de aspiración mediante un primer conducto 18 de aire de salida y un separador 19 de polvo. Como separador 19 de polvo se puede usar, por ejemplo, un filtro industrial Mahle del tipo SFK 1560 de la empresa Knecht Filterwerke GmbH de Öhringen. Del separador 19 de polvo sale un conducto 21 de transporte hacia elementos 22 de separación para subdividir una corriente de polvo en dos conductos neumáticos continuos 23, 24 de transporte. Los elementos 22 de separación pueden estar configurados como depósito receptor dividido con transporte neumático a continuación. Esta configuración está representada en la figura 2. Los elementos 22 de separación pueden estar configurados también como bifurcación de un conducto neumático de transporte. En este caso, el conducto 21 de transporte es, asimismo, un conducto neumático de transporte que está situado delante de un eyector 25. En el extremo de los conductos neumáticos 23, 24 de transporte están dispuestos orificios 26, 27 de salida. En dependencia de la configuración del dispositivo, los orificios de salida, representados con 26a, 27a, desembocan en los elementos 2 de alimentación o los orificios de salida, representados con 26b, 27b, están situados delante de los elementos 2 de alimentación en la dirección de transporte de los transportadores 7, 8 de varilla. En el primer caso, la desembocadura de los orificios 26a, 27a de salida puede estar dispuesta muy cerca de los transportadores 7, 8 de varilla o en otro lugar, entre el dispositivo 1 de distribución y los transportadores 7, 8 de varilla, si ésta resulta especialmente accesible desde el punto de vista constructivo en la respectiva máquina. A cada uno de los orificios 26, 27 de salida está asignada en el lado, opuesto a éste, de los transportadores 7, 8 de varilla una segunda cámara 28, 29 de depresión que según la posición de los orificios 26, 27 de salida, está dispuesta, representada con 28a, 29a, dentro de la primera cámara 15 de depresión o, está situada, representada con 28b, 29b, delante de la primera cámara 15 de depresión en la dirección de transporte de los transportadores 7, 8. A las segundas cámaras 28, 29 de depresión están conectados segundos elementos 35 de aspiración mediante segundos conductos 30, 31, 32 de aire de salida y elementos 33, 34 de ajuste. Como elementos 33, 34 de ajuste se pueden usar, por ejemplo, válvulas de estrangulación. Dentro de las segundas cámaras 28, 29 de depresión y dentro de la primera cámara 15 de depresión están dispuestos sensores 36, 37, 38 de presión, unidos a una unidad 39 de control que está unida a su vez mediante líneas 40, 41, 42 de control a los elementos 33, 34 de ajuste y los segundos elementos 35 de aspiración.

El modo de funcionamiento del dispositivo, representado en la figura 1, se explica a continuación. El tabaco, que se va a procesar, se extiende en el dispositivo 1 de distribución en forma de una amplia lluvia 3 de tabaco que se envía a los elementos 2 de alimentación. Mediante los elementos 4 de separación se subdivide la lluvia 3 en dos lluvias parciales 5, 6. Éstas se alimentan a los transportadores 7, 8 de varilla y se descargan en estos mediante la depresión, aplicada por la primera cámara 15 de depresión, en forma de varillas 43, 44 de varilla que se transportan en la dirección de transporte de los transportadores 7, 8 de varilla. Aquí los excedentes 45, 46 se separan de las varillas 43, 44 de tabaco con los igualadores 16, 17. Mediante la depresión, imperante en la primera cámara 15 de depresión, el aire cargado de polvo 47 pasa a través de las varillas 43, 44 de tabaco y los transportadores 7, 8 de varilla a la primera cámara 15 de depresión. Este aire se transporta mediante los primeros elementos 20 de aspiración a través del primer conducto 18 de aire de salida hacia el separador 19 de polvo, donde se separa el polvo, contenido en éste, y se transfiere al conducto 21 de transporte. Conforme a la descripción de las figuras 2 ó 3, el polvo se subdivide a continuación mediante los elementos 22 de separación en dos corrientes parciales que se llevan a los conductos neumáticos 23, 24 de transporte. El polvo 48, 49 sale de los conductos 23, 24 de transporte a través de los orificios correspondientes 26, 27 de salida en la dirección de los correspondientes transportadores 7, 8 de varilla. Si los orificios de salida, representados con 26a, 27a, desembocan en los elementos 2 de alimentación, el polvo se descarga junto con las lluvias parciales 5, 6 de tabaco sobre los transportadores 7, 8 de varilla. Aquí se retiene una fracción gruesa 50, 51 mediante la respectiva varilla 43, 44 de tabaco, ya descargada parcialmente, y se transporta con ésta. Debido a la depresión, imperante en las segundas cámaras 28a, 29a de depresión, una fracción fina 52, 53 pasa, por el contrario, a través de la correspondiente varilla 43, 44 de tabaco y el correspondiente transportador 7, 8 de varilla hacia la respectiva segunda cámara 28a, 29a de depresión. De aquí se aspira la fracción 52, 53 de polvo fino mediante los segundos elementos 35 de aspiración a través de los segundos conductos 30, 31, 32 de aire de salida. Si los orificios de salida, según está representado con 26b, 27b, se encuentran en la dirección de transporte de los transportadores 7, 8 de varilla delante de los elementos 2 de alimentación, la fracción 50, 51 de polvo grueso se retiene mediante los transportadores 7, 8 de varilla, no ocupados, mientras que la fracción fina 52, 53 pasa a través de estos a las segundas cámaras 28b, 29b de depresión. La depresión en las segundas cámaras 28, 29 de depresión y en la primera cámara 15 de depresión se mide con sensores 36, 37, 38 de presión. En dependencia de los valores de medición se controlan mediante la unidad 39 de control las válvulas 33, 34 de estrangulación y/o el accionamiento de los segundos elementos 35 de aspiración de tal modo, que en los pasos entre la primera cámara 15 de depresión y las segundas cámaras 28, 29 de depresión no se produce ningún salto de presión.

El modo de funcionamiento de los elementos de separación, representados en la figura 2, es el siguiente: El polvo, contenido en una corriente de aire alimentada a través de un conducto 102, se separa del aire mediante un separador 101 de polvo y se transfiere a un depósito colector 105 a través de una esclusa 104 que puede estar configurada, por ejemplo, como esclusa de rueda celular. El aire depurado se evacua a través de un conducto 103. El polvo, que cae desde la esclusa 104 en el depósito colector 105, se subdivide mediante una pared divisora giratoria 106 en dos corrientes parciales, alimentándose cada una mediante uno de los dos eyectores 108, 109 a uno de los dos conductos neumáticos 110, 111 de transporte, asignados a éstas. Mediante el giro de la pared divisora 106 con una palanca 107 se puede regular la proporción de las corrientes parciales de polvo. En vez de la palanca 107 de accionamiento manual es posible realizar también una regulación automática, por ejemplo, mediante motor eléctrico.

El modo de funcionamiento de los elementos, representados en las figura 3, es el siguiente: Una corriente de polvo, alimentada a través de un conducto neumático 201 de transporte de entrada, se subdivide en una zona 203 de ramificación mediante el extremo giratorio 205 de una pared divisora 204 en dos corrientes parciales que se transportan a través de los conductos neumáticos 202, 203 de transporte de salida. Mediante el giro del extremo giratorio 205 de la pared divisora 204 se puede regular la proporción de las corrientes parciales. Al igual que en los elementos representados en la figura 2, esta regulación se puede realizar también manualmente mediante una palanca no representada o automáticamente, por ejemplo, con un motor eléctrico.

Claims (25)

1. Procedimiento para formar al menos una varilla de tabaco, en el que las fibras de tabaco se alimentan en forma de una lluvia amplia al menos a un transportador de varilla, permeable al aire, y se mantienen en este transportador mediante el aire aspirado, se separa además casi por completo del aire el polvo contenido en este aire aspirado mediante el transportador de varilla, y este polvo separado se adiciona parcialmente de nuevo a la varilla de tabaco, subdividiéndose el polvo en una fracción gruesa y una fracción fina y alimentándose la fracción gruesa a la varilla de tabaco, mientras que la fracción fina se envía a un colector central de polvo, caracterizado porque todo el polvo separado se adiciona nuevamente al menos a un transportador de varilla y la subdivisión del polvo en las fracciones mencionadas se realiza mediante el efecto de filtración del transportador de varilla y, dado el caso, en el tabaco ya descargado sobre éste.

2. Procedimiento según la reivindicación 1, caracterizado porque el polvo separado se transporta de forma neumática hacia el transportador de varilla.

3. Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque se forman a la vez al menos dos varillas de tabaco y el polvo separado del aire de salida se subdivide en al menos dos corrientes parciales antes de subdividirse en las fracciones.

4. Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque a cada transportador de varilla se alimenta una corriente parcial del polvo separado.

5. Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el polvo se adiciona al transportador de varilla en una anchura que es básicamente menor que la anchura de la lluvia de fibras de tabaco, aspirándose por separado el aire, que pasa a través del transportador de varilla en la zona de adición del polvo, con el polvo fino contenido en éste.

6. Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el polvo se adiciona al transportador de varilla antes de la lluvia de fibras de tabaco.

7. Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque el polvo se adiciona a la lluvia de fibras de tabaco antes que ésta se descargue con el polvo sobre el transportador de varilla.

8. Procedimiento según la reivindicación 7, caracterizado porque el polvo se alimenta a la lluvia de fibras de tabaco de tal modo que la fracción fina del polvo se separa en una zona de la varilla de tabaco que no se ajusta en un paso siguiente del procedimiento como excedente de la varilla de tabaco.

9. Procedimiento según una de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque al polvo, antes de adicionarse al transportador de varilla o a la lluvia de fibras de tabaco, se le da una componente de movimiento en la dirección de transporte del transportador de varilla.

10. Procedimiento según una de las reivindicaciones 5 a 9, caracterizado porque la cantidad del aire aspirado por separado se controla de tal modo, que la depresión, existente en el transportador de varilla, discurre continuamente en la dirección de transporte del transportador de varilla.

11. Dispositivo para formar al menos una varilla (43, 44) de tabaco con un dispositivo (1) de distribución para formar una lluvia amplia (3) de fibras de tabaco, al menos un transportador (7, 8) de varilla que gira continuamente y es permeable al aire para transportar al menos una varilla (43, 44) de tabaco formada por la lluvia, elementos (2) de alimentación para alimentar la lluvia al menos a un transportador (7, 8) de varilla, una primera cámara (15) de depresión para aplicar una depresión en una primera sección del lado, opuesto a la varilla (43, 44) de tabaco, del transportador (7, 8) de varilla, primeros elementos (20) de aspiración para aspirar el aire, que pasa a través del transportador (7, 8) de varilla a la primera cámara (15) de depresión, un separador (19) de polvo para separar el polvo (47), contenido en este aire aspirado, y conductos (21, 23, 24) de transporte con al menos un orificio (26, 27) de salida para transportar el polvo separado (47) hacia el transportador (7, 8) de varilla, caracterizado porque en la zona de adición del polvo separado (47) al transportador (7, 8) de varilla está asignado a éste al menos una segunda cámara (28, 29) de depresión para aplicar una depresión en una segunda sección del lado opuesto a la varilla (43, 44) de tabaco del transportador (7, 8) de varilla, a la que están conectados segundos elementos (35) de aspiración para aspirar el aire que pasa a través del transportador (7, 8) de varilla hacia la segunda cámara (28, 29) de depresión.

12. Dispositivo según la reivindicación 11, caracterizado porque los elementos (2) de alimentación presentan elementos (4) de separación para subdividir la lluvia (3) de tabaco en al menos dos lluvias parciales (5, 6) que se alimentan al menos a dos transportadores (7, 8) de varilla, los conductos (21, 23, 24) de transporte presentan elementos (22) de separación para subdividir la corriente de polvo separado (47) en al menos dos corrientes parciales (48, 49) que se adicionan en cada caso a través de un orificio (26, 27) de salida de los conductos (23, 24) de transporte a una varilla (43, 44) de varilla, y porque a cada transportador (7, 8) de varilla está asignada una segunda cámara (28, 29) de depresión en la zona del orificio correspondiente (26, 27) de salida de los conductos (23, 24) de transporte.

13. Dispositivo según la reivindicación 12, caracterizado porque los elementos para subdividir la corriente de polvo presenta elementos (107) de ajuste para controlar la proporción de las corrientes parciales.

14. Dispositivo según una de las reivindicaciones 11 a 13, caracterizado porque al menos algunos de los conductos (21, 23, 24) de transporte son conductos neumáticos de transporte.

15. Dispositivo según una de las reivindicaciones 11 a 14, caracterizado porque la segunda cámara (28, 29) de depresión presenta en la dirección de transporte del transportador (7, 8) de varilla una amplitud básicamente menor que la primera cámara (15) de depresión.

16. Dispositivo según una de las reivindicaciones 11 a 15, caracterizado porque la segunda cámara (28b, 29b) de depresión está situada delante de la primera cámara (15) de depresión en la dirección de transporte del transportador (7, 8) de varilla.

17. Dispositivo según una de las reivindicaciones 11 a 15, caracterizado porque la segunda cámara (28a, 29a) está dispuesta dentro de la primera cámara (15) de depresión.

18. Dispositivo según una de las reivindicaciones 11 a 17, caracterizado porque la amplitud de la segunda cámara (28, 29) de depresión en la dirección de transporte del transportador (7, 8) de varilla es mayor que la amplitud del orificio (26, 27) de salida de los conductos (23, 24) de transporte.

19. Dispositivo según una de las reivindicaciones 11 a 18, caracterizado porque la segunda cámara (28, 29) de depresión en la dirección de transporte del transportador (7, 8) de varilla está desplazada contra al menos un orificio (26, 27) de salida de los conductos (23, 24) de transporte.

20. Dispositivo según una de las reivindicaciones 11 a 19, caracterizado porque el orificio (26a, 27a) de salida de los conductos (23, 24) de transporte desemboca en los elementos (2) de alimentación para alimentar la lluvia de tabaco.

21. Dispositivo según una de las reivindicaciones 11 a 20, caracterizado porque la orientación del orificio (26, 27) de salida de los conductos (23, 24) de transporte presenta una componente en la dirección de transporte del transportador (7, 8) de varilla.

22. Dispositivo según una de las reivindicaciones 11 a 21, caracterizado porque en la segunda cámara (28, 29) de depresión está dispuesto al menos un sensor (36, 37) para medir la depresión.

23. Dispositivo según una de las reivindicaciones 11 a 22, caracterizado porque en la primera cámara (15) de depresión está dispuesto un sensor (38) para medir la depresión.

24. Dispositivo según una de las reivindicaciones 11 a 23, caracterizado porque a los segundos elementos (35) de aspiración están asignados elementos (33, 34) de ajuste para controlar la cantidad de aire aspirado de la segunda cámara (28, 29) de depresión.

25. Dispositivo según la reivindicación 24, caracterizado porque para el control de la cantidad de aire aspirado está prevista una unidad (39) de control que está unida a los sensores (36, 37, 38) de presión y los elementos (33, 34) de ajuste.