ES2266960T3 - Herraje de reenvio para un cinturon de seguridad. - Google Patents
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Abstract
Herraje de reenvío para un cinturón de seguridad, con una pieza soporte (10), que presenta un orificio de montaje (18) y una ranura (20) para el paso del cinturón de seguridad, un elemento de recubrimiento (12) de plástico realizado como componente de una sola pieza para rebordear la pieza soporte (10), para lo cual el elemento de recubrimiento (12) rodea la zona del borde exterior inferior de la pieza soporte (10), y un adaptador (14) de plástico, que presenta un tramo de cuello (28) introducido en el orificio de montaje (18) y un tramo limitador (30) colocado en la ranura (20), caracterizado porque la pieza soporte está realizada como chapa soporte (10), porque el elemento de recubrimiento (12) rodea también las zonas del borde exterior laterales de la chapa soporte (10) y está adaptada a la situación de instalación del herraje de reenvío, y porque el adaptador (14) fija el elemento de recubrimiento (12) sobre la chapa soporte.
Description
Herraje de reenvío para un cinturón de
seguridad.
La invención se refiere a un herraje de reenvío
para un cinturón de seguridad.
Por la patente DE 101 53 062 C1 se conoce un
herraje de reenvío con una chapa de soporte que presenta un orificio
de montaje y una ranura para el paso del cinturón de seguridad, un
elemento de recubrimiento de plástico adaptado a la situación de
instalación del herraje de reenvío para rebordear la chapa de
soporte y un adaptador de plástico que presenta un tramo de cuello
colocado en el orificio de montaje y un tramo de limitación colocado
en la ranura.
Un herraje de reenvío de este tipo ofrece la
ventaja de que la chapa soporte se puede realizar como componente
estándar, ya que la adaptación a la situación de instalación
concreta en un vehículo tiene lugar exclusivamente por medio de la
configuración del elemento de recubrimiento. En el herraje de
reenvío mostrado en la patente DE 101 53 062 C1 están previstos dos
semiperfiles de plástico que se deslizan lateralmente sobre un
perfil del borde de la chapa soporte y que se acoplan entre sí
mediante una unión de encaje.
Un herraje de reenvío que presenta las
características del preámbulo de la reivindicación 1 se conoce por
la patente DE 198 41 328 C1. La pieza soporte consiste en un
material de barra cuyos extremos forman un orificio de montaje o
ranura para el paso del cinturón de seguridad.
La invención crea un herraje de reenvío que se
puede fabricar de forma más económica y que presenta una duración
mayor.
En un herraje de reenvío de la clase citada
inicialmente esto se consigue, conforme a la invención, por las
características identificativas de la reivindicación 1.
La previsión de un elemento de recubrimiento en
una sola pieza reduce el número de componentes y por lo tanto
también el número de las herramientas de inyección necesarias para
la fabricación del herraje de reenvío. También es menor el número
de operaciones de montaje, ya que para recubrir la chapa soporte
solamente es necesario fijar una pieza. Además de esto, el herraje
de reenvío conforme a la invención no presenta en la zona de la
correa del cinturón ningún punto de unión de enchufe o similar, de
manera que queda excluido el deslizamiento del elemento de
recubrimiento fuera de la chapa soporte debido a que se abra de
forma involuntaria esa unión de enchufe. Mediante la posibilidad de
diseñar el elemento de recubrimiento de modo flexible, el herraje de
reenvío conforme a la invención es adecuado tanto para la
instalación oculta como para la instalación
vista.
vista.
El elemento de recubrimiento se puede acoplar a
presión preferentemente como pieza terminada sobre la chapa
soporte, o alternativamente puede ir inyectado directamente sobre la
chapa soporte.
Otras características y ventajas de la invención
se deducen de la siguiente descripción de un ejemplo de realización
y de los dibujos adjuntos, a los que se hace referencia. Las figuras
muestran
Figura 1 Una vista explosionada en
perspectiva de un herraje de reenvío conforme a la invención;
Figura 2 Una vista anterior en perspectiva
del herraje de reenvío;
Figura 3 Una vista posterior en perspectiva
del herraje de reenvío.
El herraje de reenvío para un cinturón de
seguridad, representado en las figuras, comprende esencialmente
tres componentes: una chapa soporte 10, un elemento de recubrimiento
12 y un adaptador 14. En todas las formas de realización, la chapa
soporte 10 es un componente estándar independiente de la situación
de instalación concreta del herraje de reenvío, que presenta un
orificio 18 formado en una zona de montaje y una ranura alargada a
través de la cual puede pasar el cinturón de seguridad. La zona de
la chapa soporte 10 que rodea la ranura 20 en los bordes inferior y
laterales forma un tramo de conducción 22 con una superficie de
deslizamiento para el cinturón de seguridad.
El elemento de recubrimiento 12, realizado en
una sola pieza para rebordear la chapa soporte 10 rodea las zonas
del borde exterior inferiores y laterales de la chapa soporte 10
(véanse las figuras 2 y 3). El elemento de recubrimiento 12
presenta dos tramos de sujeción 24 (véase la figura 3) que se apoyan
en la zona de montaje 16 de la chapa soporte 10, y dos
embellecedores 26 que sobresalen lateralmente. La forma del elemento
de recubrimiento 12, en particular la de los embellecedores 26, se
adapta a la situación de instalación concreta en el vehículo. El
elemento de recubrimiento 12 está realizado como pieza de plástico
inyectada que se encaja a presión sobre la chapa soporte 10.
El herraje de reenvío conforme a la invención se
completa con el adaptador 14, que presenta un tramo de cuello 28 a
modo de casquillo, y un tramo limitador 30 en forma de reborde. En
estado ensamblado del herraje de reenvío, el tramo de cuello 28 y
el tramo limitador 30 van introducidos en el orificio de montaje 18
o en la zona superior de la ranura 20 respectivamente de la chapa
soporte 10. El tramo limitador 30 del adaptador 14 limita las
dimensiones de la ranura 20 en la zona opuesta al tramo de
conducción de la correa 22, fijando de esta manera una ranura
definida 32 para el cinturón de seguridad. Tanto el adaptador 14
como el elemento de recubrimiento 12 son piezas de plástico que se
acoplan a presión sobre la chapa soporte 10, donde el adaptador 14
fija la cubierta 12 al ensamblar el herraje de reenvío.
En una forma de realización alternativa, el
elemento de recubrimiento 12 no va acoplado a presión sino que se
aplica directamente a la chapa soporte 10 mediante un procedimiento
de inyección. También el adaptador 14 puede ir inyectado
directamente sobre la chapa soporte 10.
Las dos piezas de plástico (el elemento de
recubrimiento 12 y el adaptador 14) están realizadas de tal manera
que en estado instalado limitan el movimiento de giro del herraje de
reenvío.
Claims (5)
1. Herraje de reenvío para un cinturón
de seguridad, con una pieza soporte (10), que presenta un orificio
de montaje (18) y una ranura (20) para el paso del cinturón de
seguridad, un elemento de recubrimiento (12) de plástico realizado
como componente de una sola pieza para rebordear la pieza soporte
(10), para lo cual el elemento de recubrimiento (12) rodea la zona
del borde exterior inferior de la pieza soporte (10), y un
adaptador (14) de plástico, que presenta un tramo de cuello (28)
introducido en el orificio de montaje (18) y un tramo limitador
(30) colocado en la ranura (20), caracterizado porque la
pieza soporte está realizada como chapa soporte (10), porque el
elemento de recubrimiento (12) rodea también las zonas del borde
exterior laterales de la chapa soporte (10) y está adaptada a la
situación de instalación del herraje de reenvío, y porque el
adaptador (14) fija el elemento de recubrimiento (12) sobre la chapa
soporte.
2. Herraje de reenvío según la
reivindicación 1, caracterizado porque el elemento de
recubrimiento (12) va encajado a presión sobre la chapa soporte
(10).
3. Herraje de reenvío según la
reivindicación 1, caracterizado porque el elemento de
recubrimiento (12) va inyectado sobre la chapa soporte (10).
4. Herraje de reenvío según una de de
las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
adaptador (14) va encajado a presión sobre la chapa soporte
(10).
5. Herraje de reenvío según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el adaptador
(14) va inyectado sobre la chapa soporte (10).
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