ES2270013T3 - Sistema y metodo para la creacion de unidades de carga. - Google Patents
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Abstract
Un método para formar una unidad de carga (4), en dos o más estaciones (8-10), caracterizado porque en una primera estación (8), un número de paquetes (1) son reunidos y colocados para formar una unidad de carga (4), y porque las unidades de carga (4) formadas en la primera estación (8), son equipadas con al menos dos rebordes de carga (2), en bordes inferiores opuestos de la unidad de carga (4), en una segunda estación (9), donde el número de rebordes de carga (2) utilizados, y su situación, están basados en el tamaño y la forma de los paquetes (1) que formarán la unidad de carga (1), y donde la capa inferior de la unidad de carga (4) tiene dos o más paquetes (1).
Description
Sistema y método para la creación de unidades de
carga.
La presente invención se refiere a un sistema
para la creación de unidades de carga, y más específicamente a un
sistema basado en dos o más estaciones, utilizadas para formar las
unidades de carga. Cada unidad de carga está formada de dos, o más,
paquetes separados.
Hoy en día, es común utilizar paletas de
diversos formatos y tamaños, como base para diferentes unidades de
carga. Se utiliza las frecuentemente denominadas paletas EUR. Tales
paletas ocupan un espacio relativamente grande en su almacenamiento,
son pesadas, y pueden ser de incómoda manipulación. Además,
normalmente las paletas EUR vuelven a ser utilizadas, lo que supone
que frecuentemente son devueltas sin portar ninguna carga. Para
evitar los inconvenientes con los sistemas utilizados previamente,
basados en paletas EUR u otras formas de paletas, se ha sugerido que
puede utilizarse dos o más rebordes de carga o elementos de carga,
separados, más pequeños, en lugar de las paletas EUR u otras
paletas.
El documento US 4 986 726 muestra una planta
para apilar paneles, es decir objetos planos, sobre paletas de
madera. Los paneles son clasificados dependiendo de su tamaño, y de
las necesidades de apilamiento. El documento WO 02/34781
(PCT/DK01/
00748) muestra elementos de carga en forma de L que forman pies de una sola caja. Los elementos de carga son utilizados para asegurar que las horquillas, de una carretilla de horquilla elevadora, pueden ser insertadas por debajo de la caja.
00748) muestra elementos de carga en forma de L que forman pies de una sola caja. Los elementos de carga son utilizados para asegurar que las horquillas, de una carretilla de horquilla elevadora, pueden ser insertadas por debajo de la caja.
Puesto que el uso de los rebordes de carga se ha
incrementado, se ha percibido la necesidad de un sistema y método
adecuados para la creación de unidades de carga separadas.
El sistema y método para la creación de unidades
de carga, preferentemente debería satisfacer una serie de demandas.
Así, un objetivo es que el sistema y el método deben ser
relativamente fáciles de adaptar a diferentes situaciones, tanto
relativas al nivel de automatización, como a la forma y el tamaño de
los paquetes que constituyen cada unidad de carga.
Un objetivo adicional, es que sea posible
fabricar, ejecutar, y mantener el sistema y el método, a un coste
razonable.
Otro objetivo más, es que el sistema y el método
deben funcionar con diferentes medios de transporte.
De acuerdo con la presente invención, se
constituye un sistema para la creación de unidades de carga. El
mencionado sistema comprende dos, o más, estaciones para formar las
unidades de carga. En un método que utiliza tal sistema, es
utilizada una primera estación para conectar y colocar dos o más
paquetes, al efecto de formar la capa inferior de una unidad de
carga adecuada. Además, en las estaciones preferidas actuales, los
rebordes de carga son situados en las unidades de carga, y alrededor
de las unidades de carga son enrolladas una o más correas, y/o
envolturas tensadas.
Para una persona cualificada en el arte, serán
evidentes objetivos y ventajas adicionales de la presente invención,
cuando se lea la siguiente descripción detallada, de realizaciones
actualmente preferidas.
En lo que sigue, se describirá en mayor medida
la invención, a modo de ejemplo y con referencia a los dibujos
contenidos. En los dibujos:
las figuras 1a a 1i muestran diferentes unidades
de carga, formadas usando la presente invención;
la figura 2 muestra una parte del sistema para
crear unidades de carga acordes con la presente invención; y
la figura 3 muestra una realización del sistema
de la presente invención, de forma esquemática.
El sistema y el método de la presente invención,
están basados en la presunción de que se utiliza paquetes 1 de
diferentes tamaños y formas, para constituir unidades de carga 4.
Incluso aunque los paquetes mostrados 1 sean todos de una forma
rectangular general, una persona cualificada en el arte comprenderá
que es posible formar unidades de carga 4, de paquetes que tienen
otras formas generales.
La presente invención está basada en el uso de
diversas estaciones 8-10, en las que las unidades de
carga 4 son formadas sucesivamente. En una primera estación 8, uno o
más paquetes 1 son recogidos y situados en la forma de cada unidad
de carga final deseada 4. En una segunda estación 9, al menos un
reborde de carga 2 es situado en cada uno de los dos rebordes
inferiores opuestos de la unidad de carga 4. En una tercera y última
estación 10, son enrolladas correas y/o envolturas tensadas o
similares, con una o más vueltas alrededor de la unidad de carga 4,
incluyendo los rebordes de carga 2.
Los rebordes de carga 2 utilizados, son
normalmente del tipo descrito en el documento PCT/DK01/
00748, o cualesquiera elementos de carga correspondientes. Los rebordes de carga 2 tienen una sección transversal generalmente con forma de L. Los rebordes de carga 2 han de ser situados en un borde inferior de un paquete o similar, de forma que una parte del reborde de carga 2 es situada bajo el paquete, y la otra parte a lo largo del lado del mencionado paquete. La parte del reborde de carga 2, a ser situada bajo los paquetes, tiene salientes para permitir que un medio de elevación y/o transporte, sea deslizado bajo el
paquete.
00748, o cualesquiera elementos de carga correspondientes. Los rebordes de carga 2 tienen una sección transversal generalmente con forma de L. Los rebordes de carga 2 han de ser situados en un borde inferior de un paquete o similar, de forma que una parte del reborde de carga 2 es situada bajo el paquete, y la otra parte a lo largo del lado del mencionado paquete. La parte del reborde de carga 2, a ser situada bajo los paquetes, tiene salientes para permitir que un medio de elevación y/o transporte, sea deslizado bajo el
paquete.
Si ha de formarse por ejemplo las unidades de
carga 4, a partir de varios paquetes pequeños 1, puede existir la
necesidad de más estaciones. Así, tales estaciones adicionales
pueden incluir estaciones donde se forma unidades secundarias,
provistas cada una con rebordes de carga 2. (Véase por ejemplo las
figuras 1c y 1f.) Las unidades secundarias pueden estar provistas
con correas, pero normalmente no es necesario. Después se envía una
serie de unidades secundarias a una estación, para la formación de
las unidades de carga 4. También es posible tener diferentes
estaciones para las correas 7, y las envolturas tensadas. Como se ha
indicado en las figuras 1g y 1h, puede situarse una placa en el
fondo de la unidad de carga 4, si la unidad de carga 4 está
constituida por un número pequeño de paquetes 1.
Una persona cualificada en el arte comprenderá
que los paquetes 1 y las unidades de carga, respectivamente, pueden
ser transportadas hacía, y entre, las mencionadas estaciones de muy
diferentes maneras. Además, las diferentes estaciones pueden ser
total, o parcialmente, manuales y/o automáticas. La expresión
"totalmente automática", tal como se utiliza en esta
descripción, significa que la totalidad de la verdadera manipulación
de los paquetes 1, con las unidades de carga 4, es realizada por una
máquina, robot, o similar, que por otra parte puede estar conducido
automáticamente, o controlado por una persona.
Los paquetes 1 son normalmente almacenados en
algún tipo de almacén. La primera estación 8 está situada
normalmente en el, o adyacente al, almacén o similar. En la
mencionada primera estación 8, se reúne el número apropiado de
paquetes 1 para formar una unidad de carga. Las unidades de carga 4
de la presente invención, pueden ser formadas en un solo paquete 1,
o en muchos paquetes 1. El tamaño deseado de las unidades de carga
acabadas, determinará el número de paquetes 1 utilizados para cada
unidad de carga separada 4.
En la realización de la figura 2, los paquetes 1
que forman la unidad de carga 4, son recogidos en un transportador
6. Mediante el transportador 6, las unidades de carga 4 son traídas
a la segunda estación 9. En la segunda estación 9, las unidades de
carga 4 son recibidas en una máquina 5, en la que cada unidad de
carga 4 es equipada con rebordes de carga 2, de forma más o menos
automática. En otras realizaciones, los rebordes de carga 2 son
equipados de forma más manual (no mostrada). La unidad de carga 4
con rebordes de carga 2, es después transportada separándose de la
máquina 5, mediante otro transportador 6. Una persona cualificada en
el arte comprenderá que la forma de los transportadores puede
variar, así que puede utilizarse cintas, correas, rodillos, ruedas,
etcétera. Además, una persona cualificada en el arte comprenderá que
las unidades de carga 4 pueden ser transportadas hacía, y desde, la
máquina 5 mediante cualquier otro medio adecuado como son
travesaños, grúas, camiones industriales, etcétera.
En la estación 9, que comprende la máquina para
añadir rebordes de carga 2, se añade un número adecuado de rebordes
de carga 2 a las unidades de carga 4. En la figura 1 se muestra
esquemáticamente que, en función del tamaño del paquete, la
sensibilidad de los contenidos, etc., el número de rebordes de carga
2 en cada lado puede variar, y puede situarse rebordes de carga en
varias anchuras y alturas diferentes, en cada unidad de carga 4.
Después de que la máquina 5 equipa a las
unidades de carga 4 con rebordes de carga 2, las unidades de carga
son traídas a la tercera estación 10. En la mencionada estación 10,
las unidades de carga son equipadas con correas 7 y/o envolturas
tensadas, o similares. Normalmente se utiliza una máquina, bien
conocida en el arte, para equipar a las unidades de carga 4 con
correas 7, envolturas tensadas, o similares. Sin embargo, también es
posible aplicar las correas 7, las envolturas tensadas o similares,
de forma más manual.
Cuando las unidades de carga 4 abandonan la
tercera estación 10, están listas para ser transportadas de
cualquier modo adecuado. Así, las unidades de carga son enviadas a
un recipiente, camión, tractor, o cualesquiera otros medios de
transporte.
Claims (7)
1. Un método para formar una unidad de carga
(4), en dos o más estaciones (8-10),
caracterizado porque en una primera estación (8), un número
de paquetes (1) son reunidos y colocados para formar una unidad de
carga (4), y porque las unidades de carga (4) formadas en la primera
estación (8), son equipadas con al menos dos rebordes de carga (2),
en bordes inferiores opuestos de la unidad de carga (4), en una
segunda estación (9), donde el número de rebordes de carga (2)
utilizados, y su situación, están basados en el tamaño y la forma de
los paquetes (1) que formarán la unidad de carga (1), y donde la
capa inferior de la unidad de carga (4) tiene dos o más paquetes
(1).
2. El método de la reivindicación 1,
caracterizado porque la, al menos una, correa (7) y/o
envoltura tensada, es enrollada con una o más vueltas alrededor de
la unidad de carga (4) incluyendo los rebordes de carga (2), en una
tercera estación (10).
3. El método de la reivindicación 1 o la 2,
caracterizado porque las unidades de carga acabadas (4), son
enviadas a un contenedor, vagón, camión un u otro medio de
transporte.
4. El método de cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque los tamaños de
las unidades de carga (4) son adaptados al tamaño de un recipiente,
un camión, un vagón o similar, mediante el que han de ser embarcadas
las unidades de carga (4).
5. Un sistema para ser utilizado en un método
acorde con cualquiera de las reivindicaciones previas, que comprende
dos o más estaciones (8-10) en las que son formadas
las unidades de carga (4), caracterizado porque una estación
(8) tiene medios para reunir un número de paquetes (1), y situar los
mencionados paquetes (1) al efecto de formar una unidad de carga
deseada (4), en la que la capa inferior de la unidad de carga (4)
tiene dos o más paquetes (1), y porque otra estación (9) tiene
medios para equipar a cada unidad de carga (4), con dos o más
rebordes de carga (2) en, al menos, dos bordes inferiores opuestos
de las unidades de carga (4).
6. El sistema de la reivindicación 5,
caracterizado porque la estación (9) para equipar a cada
unidad de carga con rebordes de carga (2), comprende una máquina (5)
para situar los rebordes de carga (2) en las unidades de carga
(4).
7. El sistema de la reivindicación 5 o la 6,
caracterizado porque una estación (10) tiene medios para
equipar a cada unidad de carga (4), con una o más correas (7) y/o
una envoltura tensada, enrolladas alrededor del exterior de la
unidad de carga (4), incluyendo los rebordes de carga (2).
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