ES2270162T3 - Interruptor de apertura para puertas o portones de vehiculos. - Google Patents
Interruptor de apertura para puertas o portones de vehiculos. Download PDFInfo
- Publication number
- ES2270162T3 ES2270162T3 ES03796051T ES03796051T ES2270162T3 ES 2270162 T3 ES2270162 T3 ES 2270162T3 ES 03796051 T ES03796051 T ES 03796051T ES 03796051 T ES03796051 T ES 03796051T ES 2270162 T3 ES2270162 T3 ES 2270162T3
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- switch
- microswitch
- actuator
- tilting actuator
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 210000002105 tongue Anatomy 0.000 claims abstract description 6
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims abstract description 3
- 239000012528 membrane Substances 0.000 claims description 19
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 6
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 6
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 6
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 claims description 6
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims description 4
- -1 polyoxymethylene Polymers 0.000 claims description 4
- 229930040373 Paraformaldehyde Natural products 0.000 claims description 3
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 claims description 3
- 229920006324 polyoxymethylene Polymers 0.000 claims description 3
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 abstract 2
- 239000004952 Polyamide Substances 0.000 description 3
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 229920002647 polyamide Polymers 0.000 description 3
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 description 3
- 206010003497 Asphyxia Diseases 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 2
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 2
- 239000010409 thin film Substances 0.000 description 2
- 125000000484 butyl group Chemical group [H]C([*])([H])C([H])([H])C([H])([H])C([H])([H])[H] 0.000 description 1
- 239000013536 elastomeric material Substances 0.000 description 1
- 238000010348 incorporation Methods 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/54—Electrical circuits
- E05B81/64—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
- E05B81/76—Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H13/00—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch
- H01H13/02—Details
- H01H13/04—Cases; Covers
- H01H13/06—Dustproof, splashproof, drip-proof, waterproof or flameproof casings
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H13/00—Switches having rectilinearly-movable operating part or parts adapted for pushing or pulling in one direction only, e.g. push-button switch
- H01H13/02—Details
- H01H13/12—Movable parts; Contacts mounted thereon
- H01H13/14—Operating parts, e.g. push-button
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H2221/00—Actuators
- H01H2221/036—Return force
- H01H2221/044—Elastic part on actuator or casing
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
- H01H2221/00—Actuators
- H01H2221/09—Flexible integral part of housing
Landscapes
- Push-Button Switches (AREA)
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
- Rotary Switch, Piano Key Switch, And Lever Switch (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Interruptor (1) de apertura para puertas o portones traseros de vehículo, que comprende medios de accionamiento (5) de un microrruptor (6), desplazables entre dos posiciones, una primera posición de apertura, en la cual se mantienen separados de dicho microrruptor (6), y una segunda posición de cierre, en la cual están en contacto con dicho microrruptor (6), caracterizado por el hecho de que los medios de accionamiento del microrruptor (6) comprenden un actuador basculante (5) que incorpora en la propia pieza al menos un par de lengüetas elásticas (7) cuya reacción provoca el retorno de dicho actuador basculante (5).
Description
Interruptor de apertura para puertas o portones
de vehículos.
La presente invención se refiere a un
interruptor de apertura para puertas o portones traseros de
vehículo, del tipo que el usuario acciona manualmente para provocar
la apertura del pestillo de la puerta, después de haber
desbloqueado el pestillo a través de la cerradura
correspondiente.
Son conocidos interruptores que se aplican en
portones traseros y puertas laterales de vehículos, los cuales
comprenden una carcasa cerrada inferiormente por una membrana
flexible, en especial de material elastomérico. Cuando el usuario
presiona con los dedos sobre la membrana flexible provoca la
apertura del pestillo de la cerradura.
Un interruptor de este tipo comprende medios de
accionamiento de un microrruptor, que incluyen una barra de
accionamiento de un microrruptor; siendo dicha barra desplazable
entre dos posiciones, una primera posición de apertura, en la cual
se mantiene separada de dicho microrruptor, y una segunda posición
de cierre, en la cual está en contacto con dicho microrruptor
cuando el usuario presiona sobre la membrana flexible y vuelve a su
posición inicial de reposo cuando cesa la presión, gracias a unos
elementos elásticos.
Los interruptores conocidos presentan, para la
función de retorno de la barra de accionamiento, muelles
helicoidales metálicos convencionales.
En la práctica se ha comprobado que dichos
interruptores presentan algunos inconvenientes.
Por una parte, la incorporación de muelles
convencionales de retorno de la barra de accionamiento supone una
complicación más en el montaje del interruptor e inciden en su
coste.
Por otra parte, por el hecho de ser el soporte y
la membrana piezas independientes no se asegura una perfecta
estanqueidad entre ambas piezas.
El objetivo del interruptor de apertura para
puertas o portones traseros de vehículo de la presente invención es
solventar los inconvenientes que presentan los dispositivos
conocidos en la técnica, proporcionando una serie de ventajas que se
describirán a continuación.
El interruptor de apertura para puertas o
portones traseros de vehículo, objeto de la presente invención, se
caracteriza por el hecho de que los medios de accionamiento del
microrruptor comprenden un actuador basculante que incorpora en la
propia pieza al menos un par de lengüetas elásticas cuya reacción
provoca el retorno de dicho actuador basculante.
De este modo, el citado actuador basculante
permite el accionamiento del microrruptor, y por otra parte, realiza
la función de retorno a su posición de reposo gracias a las citadas
lengüetas elásticas. Por tanto, se utiliza una única pieza que
sustituye la barra de accionamiento del microrruptor y los medios
elásticos de retorno de los interruptores conocidos en la
técnica.
En consecuencia, se consigue un interruptor que
comprende un número de piezas menor, simplificándose su proceso de
fabricación y aumentando su fiabilidad.
De acuerdo con una realización preferida de la
invención, el actuador basculante y el microrruptor están alojados
en el interior de una carcasa que queda cerrada por una membrana
flexible sobre la cual presiona un usuario para provocar el
basculamiento del actuador basculante desde dicha primera posición a
dicha segunda posición.
Dicha carcasa proporciona una buena resistencia
mecánica al interruptor.
Ventajosamente, el actuador basculante presenta
un espesor adecuado para permitir el giro del mismo cuando éste es
accionado por el usuario a través de la membrana flexible.
Según una realización, las lengüetas elásticas
están situadas e integradas en una zona próxima a uno de los lados
longitudinales del actuador basculante.
Según otra realización, las lengüetas elásticas
están situadas e integradas en la zona central según un eje
paralelo a uno de los lados longitudinales del actuador
basculante.
Ventajosamente, el actuador basculante comprende
una protuberancia destinada a entrar en contacto con el
microrruptor.
Preferentemente, el actuador basculante es de
polioximetileno, o de cualquier plástico elástico tal como
politereftalato de butilo (PBT), poliamida (PA), polipropileno
(PP), etc.
Ventajosamente, la membrana flexible está
sobreinyectada sobre la carcasa. De este modo, se consigue una
perfecta estanqueidad entre ambas piezas.
En una realización, la membrana flexible
comprende en su superficie interior una pluralidad de vaciados
formando una retícula. Dichos vaciados proporcionan a dicha
membrana una buena capacidad de flexión, incluso presentando una
superficie exterior sensiblemente plana.
De acuerdo con una realización, el interruptor
comprende una tapa acoplada a la carcasa.
Ventajosamente, la tapa comprende elementos de
retención de sendas lengüetas elásticas del actuador basculante.
También podría fijarse mediante pasadores entre ambas piezas.
De este modo, cuando el usuario presiona la
membrana flexible haciendo bascular dicho actuador basculante, las
lengüetas topan contra dichos elementos de retención provocando su
flexión.
Según una realización, los elementos de
retención son tabiques inclinados destinados a proporcionar una
tensión inicial a las lengüetas elásticas del actuador
basculante.
Ventajosamente, el interruptor de la invención
comprende un elemento conector que está sobreinyectado en el
microrruptor.
De esta manera, al estar el elemento conector
sobreinyectado en el microrruptor se consigue también una adecuada
estanqueidad.
Preferiblemente, el conjunto formado por el
elemento conector y el microrruptor comprende unos ganchos y un
arpón para su acoplamiento con la tapa.
Preferentemente, la tapa comprende en su
superficie exterior unos arpones para el acoplamiento con unas
aberturas complementarias practicadas en la carcasa, o bien
agujeros coincidentes para poner pasadores.
Según una realización de la invención, la tapa y
el actuador basculante están constituidos por una misma pieza. De
este modo, el número de piezas del interruptor se reduce aún
más.
Adicionalmente, la carcasa comprende en su
superficie exterior unos arpones para su montaje sobre el chasis de
la puerta o del portón trasero del vehículo.
Con el fin de facilitar la descripción de cuanto
se ha expuesto anteriormente se adjuntan unos dibujos en los que,
esquemáticamente y tan sólo a título de ejemplo no limitativo, se
representan dos casos prácticos de realizaciones del interruptor de
apertura para puertas o portones traseros de vehículo de la
invención, en los cuales:
la figura 1 es una vista en alzado del
interruptor de la invención en posición de reposo;
la figura 2 es una vista en planta del
interruptor de la invención en posición de reposo;
la figura 3 es una sección según la línea
III-III de la figura 2;
la figura 4 es una sección según la línea
IV-IV de la figura 1;
la figura 5 es una sección según la línea
V-V de la figura 1;
la figura 6 es una sección según la línea
VI-VI de la figura 1; y
la figura 7 es una sección en alzado de la tapa
y del actuador basculante constituidos por una misma pieza, según
otra realización de la invención.
Las figuras 1 a 6 muestran una primera
realización del interruptor de apertura 1 para puertas o portones
traseros de vehículo.
Tal como se puede apreciar en las figuras 1 a 3,
el interruptor de apertura 1, comprende una carcasa 2 cerrada
inferiormente por una membrana flexible 3, y cerrada superiormente
por una tapa 4.
En el interior de la carcasa 2 se encuentra un
actuador basculante 5 para el accionamiento de un microrruptor 6.
Dicho actuador basculante 5 está fabricado con cualquier tipo de
material plástico como PTB, PP, PA, o preferiblemente
polioximetileno.
El actuador basculante 5 está unido mediante una
delgada película o estrangulamiento de material, a modo de bisagra,
a un marco exterior, estando dicho marco exterior acoplado entre la
tapa 4 y la carcasa 2, como se muestra en las figuras 3 a 6.
El actuador basculante 5 incorpora en la propia
pieza un par de lengüetas elasticas 7 que actúan como medios
elásticos de retorno de dicho actuador basculante 5, como puede
apreciarse en la figura 6.
Gracias a la flexibilidad de las lengüetas
elásticas 7, el actuador basculante 5 puede bascular entre dos
posiciones, una primera posición de apertura, en la cual se mantiene
separado del microrruptor 6, y una segunda posición de cierre, en
la cual está en contacto con dicho microrruptor 6.
En la figura 3 puede observarse que el actuador
basculante 5 comprende además una protuberancia 9 para facilitar el
contacto con el microrruptor 6.
Como puede apreciarse en las figuras 4 a 6, el
actuador basculante 5, que incluye dichas lengüetas elásticas 7 a
modo de muelles y dicha protuberancia 9, está acoplado entre la tapa
4 y la carcasa 2 mediante una delgada película o estrangulamiento
de material, a modo de bisagra.
Además, dichas lengüetas elásticas 7 están
apoyadas sobre unos tabiques de retención 8 pertenecientes a la
propia tapa 4. Dichos tabiques de retención 8 proporcionan una
tensión inicial a las lengüetas elásticas 7.
De este modo, cuando el usuario presiona sobre
la membrana flexible 3 para accionar el interruptor 1, el actuador
basculante 5 bascula hacia arriba permitiendo accionar el
microrruptor 6. Cuando cesa la presión del usuario sobre la membrana
3, el actuador basculante 5 vuelve a su posición inicial gracias a
las lengüetas 7.
Por otra parte, la membrana flexible 3 está
sobreinyectada sobre la carcasa 2 asegurando una perfecta
estanqueidad. Además, dicha membrana flexible 3 comprende en su
superficie interior una pluralidad de vaciados en forma de
retícula, como se puede apreciar en las secciones de las figuras 4 a
6, que le proporcionan una buena capacidad de flexión, se evitan
rechupes, y se obtiene una reducción del peso.
Tal y como muestra la figura 3, el conector 10
del circuito se ha sobreinyectado sobre el microrruptor 6 quedando
dispuestas las patas de conexión eléctrica en el interior del citado
conector 10, garantizándose de este modo una buena estanqueidad.
El conjunto formado por el conector 10 y el
microrruptor 6 comprende unos ganchos 10a y un arpón 10b para su
acoplamiento con la tapa 4. Dicho conjunto se monta sobre la tapa 4
introduciendo los ganchos 10a en sendos alojamientos de la tapa 4 y
deslizando seguidamente dicho conjunto hasta situar los ganchos 10a
y el arpón 10b anclado contra un diente 4a de la tapa 4.
Para desmontar dicho conjunto
conector-microrruptor basta con levantar el arpón
10b y deslizar el conjunto en sentido contrario al enclavamiento de
los ganchos 4a.
Dicha tapa 4 está acoplada a la carcasa 2
mediante unos arpones 11 que sobresalen hacia el exterior y que son
susceptibles de anclarse en sendas aberturas 12 complementarias
practicadas en dicha carcasa 2, como puede apreciarse en las figuras
1 y 5.
Por otra parte, la carcasa 2 comprende en su
superficie exterior unos arpones 13 para el acoplamiento con la
superficie del panel 14 de la puerta o del portón trasero del
vehículo, como se muestra en las figuras 1 y 6.
La figura 7 muestra una segunda realización del
interruptor de apertura 1. En este caso, el actuador basculante 5 y
la tapa 4 están constituidas por una única pieza. El actuador
basculante 5 está unido a la tapa 4 por una línea de pivotamiento
que permite que gire hasta su colocación en el interior de dicha
tapa 4.
Claims (17)
1. Interruptor (1) de apertura para puertas o
portones traseros de vehículo, que comprende medios de accionamiento
(5) de un microrruptor (6), desplazables entre dos posiciones, una
primera posición de apertura, en la cual se mantienen separados de
dicho microrruptor (6), y una segunda posición de cierre, en la cual
están en contacto con dicho microrruptor (6), caracterizado
por el hecho de que los medios de accionamiento del microrruptor
(6) comprenden un actuador basculante (5) que incorpora en la propia
pieza al menos un par de lengüetas elásticas (7) cuya reacción
provoca el retorno de dicho actuador basculante (5).
2. Interruptor (1), según la reivindicación 1,
caracterizado por el hecho de que el actuador basculante (5)
y el microrruptor (6) están alojados en el interior de una carcasa
(2) que queda cerrada por una membrana flexible (3) sobre la cual
presiona un usuario para provocar el basculamiento del actuador
basculante (5) desde dicha primera posición a dicha segunda
posición.
3. Interruptor (1), según la reivindicación 2,
caracterizado por el hecho de que el actuador basculante (5)
presenta un espesor adecuado para permitir el giro del mismo cuando
éste es accionado por el usuario a través de la membrana flexible
(3).
4. Interruptor (1), según la reivindicación 3,
caracterizado por el hecho de que las lengüetas elásticas (7)
están situadas e integradas en una zona próxima a uno de los lados
longitudinales del actuador basculante (5).
5. Interruptor (1), según la reivindicación 3,
caracterizado por el hecho de que las lengüetas elásticas (7)
están situadas e integradas en la zona central según un eje
paralelo a uno de los lados longitudinales del actuador basculante
(5).
6. Interruptor (1), según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de
que el actuador basculante (5) comprende una protuberancia (9)
destinada a entrar en contacto con el microrruptor (6).
7. Interruptor (1), según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de
que el actuador basculante (5) es de polioximetileno.
8. Interruptor (1), según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de
que la membrana flexible (3) está sobreinyectada sobre la carcasa
(2).
9. Interruptor (1), según la reivindicación 8,
caracterizado por el hecho de que la membrana flexible (3)
comprende en su superficie interior una pluralidad de vaciados
formando una retícula.
10. Interruptor (1), según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de
que comprende una tapa (4) acoplada a la carcasa (2).
11. Interruptor (1), según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de
que la tapa (4) comprende elementos de retención (8) de sendas
lengüetas elásticas (7) del actuador basculante (5).
12. Interruptor (1), según la reivindicación 11,
caracterizado por el hecho de que los elementos de retención
son tabiques (8) inclinados destinados a proporcionar una tensión
inicial a las lengüetas elásticas (7) del actuador basculante
(5).
13. Interruptor (1), según cualquiera de las
reivindicaciones 10 a 12, caracterizado por el hecho de que
comprende un elemento conector (10) que está sobreinyectado en el
microrruptor (6).
14. Interruptor (1), según la reivindicación 13,
caracterizado por el hecho de que el conjunto formado por el
elemento conector (10) y el microrruptor (6) comprende unos ganchos
(10a) y un arpón (10b) para su acoplamiento con la tapa (4).
15. Interruptor (1), según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de
que la tapa (4) comprende en su superficie exterior unos arpones
(11) para el acoplamiento con unas aberturas (12) complementarias
practicadas en la carcasa (2).
16. Interruptor (1), según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de
que la tapa (4) y el actuador basculante (5) están constituidos por
una misma pieza.
17. Interruptor (1), según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de
que la carcasa (2) comprende en su superficie exterior unos arpones
(13) para su montaje sobre el chasis (14) de la puerta o del portón
trasero del vehículo.
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200202820 | 2002-11-29 | ||
| ES200202820 | 2002-11-29 | ||
| PCT/EP2003/050889 WO2004051683A1 (en) | 2002-11-29 | 2003-11-25 | Opening switch for vehicle doors or trunks |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2270162T3 true ES2270162T3 (es) | 2007-04-01 |
Family
ID=32405972
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES03796051T Expired - Lifetime ES2270162T3 (es) | 2002-11-29 | 2003-11-25 | Interruptor de apertura para puertas o portones de vehiculos. |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7244897B2 (es) |
| EP (1) | EP1568053B1 (es) |
| JP (1) | JP4537858B2 (es) |
| AT (1) | ATE333705T1 (es) |
| DE (1) | DE60306956T2 (es) |
| ES (1) | ES2270162T3 (es) |
| WO (1) | WO2004051683A1 (es) |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4644042B2 (ja) * | 2005-06-07 | 2011-03-02 | 三井金属アクト株式会社 | ラッチ解除操作装置 |
| US8513553B2 (en) * | 2008-03-27 | 2013-08-20 | Tyco Electronics Canada Ulc | Combination light and switch assembly |
| KR100999966B1 (ko) * | 2008-11-13 | 2010-12-09 | 기아자동차주식회사 | 엠블럼 일체형 트렁크 개폐장치 |
| ES2422411T3 (es) * | 2011-01-05 | 2013-09-11 | Eao Holding Ag | Interruptor empotrado |
| DE102011008989A1 (de) | 2011-01-20 | 2012-07-26 | Gm Global Technology Operations, Llc | Schaltervorrichtung |
| JP5686636B2 (ja) * | 2011-03-07 | 2015-03-18 | オムロンオートモーティブエレクトロニクス株式会社 | スイッチ装置 |
| KR101927187B1 (ko) | 2017-02-27 | 2018-12-10 | 현대자동차 주식회사 | 차량용 트렁크 스위치 모듈 |
| JP6769419B2 (ja) * | 2017-09-26 | 2020-10-14 | 豊田合成株式会社 | バックドア開閉用スイッチ |
| WO2020086501A1 (en) | 2018-10-25 | 2020-04-30 | Illinois Tool Works Inc. | Signal generator for a vehicle door |
| DE102019206282B4 (de) * | 2019-05-02 | 2025-06-26 | Witte Automotive Gmbh | Türentriegelungs- und/oder Türöffnungsmechanismus mit einer Betätigungsvorrichtung |
| KR102770292B1 (ko) * | 2019-08-22 | 2025-02-21 | 엘에스오토모티브테크놀로지스 주식회사 | 테일 게이트 스위칭 유니트 |
| DE102022115841A1 (de) | 2022-06-24 | 2024-01-04 | Illinois Tool Works Inc. | Modul zum erzeugen von öffnungssignalen |
| US12540497B2 (en) | 2022-11-28 | 2026-02-03 | Illinois Tool Works Inc. | Operating mechanism for operating vehicle doors |
Family Cites Families (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3826882A (en) * | 1971-09-06 | 1974-07-30 | Olivetti & Co Spa | Electric keyboards for office machines |
| US4019003A (en) * | 1975-11-21 | 1977-04-19 | Cochran Western Corporation | Multi-directional sensor switch with auxiliary actuating structure |
| DE2740363C3 (de) | 1977-09-08 | 1980-12-04 | Petri Ag, 8750 Aschaffenburg | Signalschalter |
| JPS6260674U (es) * | 1985-10-03 | 1987-04-15 | ||
| JPH066052A (ja) * | 1992-04-20 | 1994-01-14 | Mitsubishi Electric Corp | キャビネット装置 |
| DE19629198A1 (de) | 1995-07-21 | 1997-01-23 | Carimo Trade Ag | Steckdose für Kraftfahrzeuge |
| JPH10134666A (ja) * | 1996-10-29 | 1998-05-22 | Oda Seisakusho:Kk | プッシュスイッチ |
| DE29715337U1 (de) * | 1997-08-27 | 1997-12-11 | Schwarzbich, Jörg, 33615 Bielefeld | Tasteneinheit |
| DE19915969A1 (de) * | 1998-04-28 | 1999-11-04 | Marquardt Gmbh | Gehäuseteil mit einem Betätigungsorgan |
| DE19856902C2 (de) * | 1998-12-10 | 2001-02-08 | Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh | Äußerer Türgriff, insbesondere für Fahrzeuge, mit einer Bügel-Handhabe und mit einem darin integrierten Druckbetätiger |
| DE19961246A1 (de) * | 1999-05-18 | 2001-06-21 | Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh | Vorrichtung zum Wirksamsetzen einer Öffnungs- und/oder einer Schließhilfe für verschließbare Teile an Fahrzeugen, wie Klappen, Türen od. dgl. |
| JP2001155576A (ja) * | 1999-11-26 | 2001-06-08 | Shin Etsu Polymer Co Ltd | 照光式押釦スイッチ用部材 |
| IT1316513B1 (it) * | 2000-08-04 | 2003-04-22 | Sapa Autoplastics Spa | Struttura di maniglione per autoveicoli, particolarmente perl'illuminazione della targa posteriore nelle automobili. |
| JP3647371B2 (ja) * | 2000-11-21 | 2005-05-11 | 日本ケーブル・システム株式会社 | パワーテイクオフバルブ操作装置およびその取り付け方法 |
| TW491388U (en) * | 2000-12-12 | 2002-06-11 | Hon Hai Prec Ind Co Ltd | Keystroke structure for floppy disk drive |
| JP3534068B2 (ja) * | 2000-12-19 | 2004-06-07 | トヨタ車体株式会社 | ドアロック装置のロック解除操作装置 |
| FR2820543B1 (fr) | 2001-02-02 | 2003-03-21 | Itt Mfg Enterprises Inc | Connecteur electrique multiple a trois voies principales de commutation et a actionneur monobloc |
| JP3619505B2 (ja) * | 2001-11-20 | 2005-02-09 | 株式会社ホンダロック | 車両用ドアのハンドル装置 |
| JP4086564B2 (ja) * | 2002-07-04 | 2008-05-14 | キヤノン株式会社 | スイッチボタン及び記録装置 |
| JP2004103490A (ja) * | 2002-09-12 | 2004-04-02 | Orion Denki Kk | 電気機器の操作ボタン取付け構造 |
| JP3871136B2 (ja) * | 2003-10-03 | 2007-01-24 | 船井電機株式会社 | スイッチ装置 |
-
2003
- 2003-11-25 ES ES03796051T patent/ES2270162T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2003-11-25 JP JP2004556331A patent/JP4537858B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 2003-11-25 EP EP03796051A patent/EP1568053B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2003-11-25 US US10/535,949 patent/US7244897B2/en not_active Expired - Lifetime
- 2003-11-25 WO PCT/EP2003/050889 patent/WO2004051683A1/en not_active Ceased
- 2003-11-25 DE DE60306956T patent/DE60306956T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2003-11-25 AT AT03796051T patent/ATE333705T1/de not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1568053B1 (en) | 2006-07-19 |
| WO2004051683A1 (en) | 2004-06-17 |
| JP4537858B2 (ja) | 2010-09-08 |
| US7244897B2 (en) | 2007-07-17 |
| DE60306956D1 (de) | 2006-08-31 |
| JP2006508510A (ja) | 2006-03-09 |
| ATE333705T1 (de) | 2006-08-15 |
| DE60306956T2 (de) | 2007-06-06 |
| US20060043794A1 (en) | 2006-03-02 |
| EP1568053A1 (en) | 2005-08-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2270162T3 (es) | Interruptor de apertura para puertas o portones de vehiculos. | |
| US6698805B2 (en) | Motor vehicle electric door lock | |
| BR0213668B1 (pt) | porta de um veìculo a motor dotada de fechadura modular. | |
| US6371537B1 (en) | Electric lock casing for an automobile vehicle boot closure member | |
| US6641184B2 (en) | Motor vehicle electric door lock and a process for installing a motor vehicle door lock made as an electric lock | |
| ES2368442T3 (es) | Interruptor de pulsador. | |
| US6608265B2 (en) | Switch box for vehicle door lock device | |
| US7569786B2 (en) | Actuator for an electric push-button switch, particularly in vehicles | |
| ES2257951B1 (es) | Abrepuertas electrico, compacto y simetrico. | |
| ES2354519T3 (es) | Interruptor con medios elásticos de retorno para puertas o maleteros de vehículos. | |
| ES1073001U (es) | Cerradura anti-panico adaptada a puertas. | |
| US20250137303A1 (en) | Outer handle device for vehicle door | |
| ES2376576T3 (es) | Mecanismo de accionamiento, en particular una cerradura para una falleba y falleba con dicho mecanismo de accionamiento. | |
| ES3061187T3 (en) | Lock frame for security device for closing two hinged elements | |
| US7028372B2 (en) | Door hinge mounting device for microwave oven | |
| ES2959978T3 (es) | Cerradero eléctrico con sistema de monitorización | |
| CN115126359A (zh) | 包括用于剪式门的机械开关的电子车辆把手组件 | |
| ES1073095U (es) | Cerradura electromecanica adaptada a puertas. | |
| ES2834824B2 (es) | Cerradura electromecanica con autobloqueo | |
| CN113728364B (zh) | 用于机动车的电子的钥匙系统 | |
| KR101030715B1 (ko) | 스위치 장치 | |
| KR100718815B1 (ko) | 공간 활용도가 향상된 차량용 래치의 스위치 설치구조 | |
| KR100387851B1 (ko) | 팝업장치를 갖는 차량의 트렁크 개폐장치 | |
| WO2001079638A1 (en) | Compression latch | |
| JP2003223832A (ja) | 車載用スイッチ装置 |