ES2271530T3 - Aparato de traccion de oruga.s. - Google Patents
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Abstract
Aparato de tracción de oruga (110) para procesar un elemento lineal (40) que comprende unos elementos de tracción extensibles primero y segundo (121, 131), accionándose y arrastrándose el primer elemento de tracción (121) alrededor de unos elementos giratorios primero y segundo (122, 123) y accionándose y arrastrándose el segundo elemento de tracción (131) alrededor de unos elementos giratorios tercero y cuarto (132, 133), caracterizado porque un medio de accionamiento acciona cada uno de los elementos giratorios (122, 123, 132, 133), de manera que el primero y el tercero elementos giratorios (122, 132) pueden accionarse a una primera velocidad y el segundo y cuarto elementos giratorio (123, 133) pueden accionarse a una segunda velocidad, siendo diferentes entre si la primera y la segunda velocidad.
Description
Aparato de tracción de oruga.
La presente invención se refiere al campo de los
aparatos de tracción de oruga.
Los aparatos de tracción de oruga se usan
normalmente en la industria manufacturera para transportar productos
por líneas de montaje y desde una fase del proceso de fabricación a
la siguiente. En concreto, la industria de fabricación de cables
usa aparatos de tracción de oruga para transportar tubos de plástico
extrudidos y otros elementos cableados entre diferentes partes del
equipo, por ejemplo entre un extrusor y una cableadora.
La DE 19651904 describe un aparato de oruga que
comprende dos correas extensibles, siendo accionada cada una de las
correas extensibles por un par de ruedas. El aparato se utiliza para
extrudir fibra termoplástica con un perfil retorcido que puede
usarse para cortar césped o segar. La US 2001/023884 describe un
aparato de oruga similar para alimentar hilo eléctrico que puede
cambiarse fácilmente de un aparato alimentador por correas a un
aparato alimentador por rodillos.
Según un primer aspecto de la invención, se
proporciona un aparato de tracción de oruga para procesar un
elemento lineal que comprende unos elementos de tracción
extensibles primero y segundo, accionándose y arrastrándose el
primer elemento de tracción alrededor de unos elementos giratorios
primero y segundo y accionándose y arrastrándose el segundo
elemento de tracción alrededor de unos elementos giratorios tercero
y cuarto, caracterizado porque cada uno de los elementos giratorios
lo acciona un medio de accionamiento, de manera que el primer y el
tercer elemento giratorio pueden accionarse a una primera velocidad
y el segundo y cuarto elemento giratorio pueden accionarse a una
segunda velocidad, siendo diferentes entre si la primera y la
segunda
velocidad.
velocidad.
La diferencia entre la primera y la segunda
velocidad puede estar comprendida entre el 1% y el 10%, y en
concreto la diferencia entre la primera y la segunda velocidad
puede ser del 4%. La segunda velocidad puede ser menor que la
primera o mayor. Los elementos de tracción extensibles primero y
segundo pueden alargarse en una dirección sustancialmente paralela
a su dirección de movimiento y/o los elementos de tracción
extensibles primero y segundo pueden alargarse en una dirección
sustancialmente perpendicular a su dirección de movimiento.
Preferiblemente, los elementos de tracción
extensibles primero y segundo pueden mantenerse extendidos un 10% o
más, y pueden comprender caucho y/o un polímero compresible.
De acuerdo con un segundo aspecto de la
invención, se proporciona un método para procesar un elemento lineal
en un aparato de tracción de oruga según el primer aspecto, en
donde el procesamiento del elemento lineal se obtiene por la
diferencia que existe entre la primera velocidad y la segunda
velocidad. La diferencia entre la primera velocidad y la segunda
velocidad puede comprimir linealmente el elemento lineal o la
diferencia entre la primera velocidad y la segunda velocidad puede
alargar linealmente el elemento lineal.
A continuación se describe la invención,
únicamente a modo de ejemplo no limitativo, con referencia a los
dibujos que se acompañan, en los que
La figura 1 muestra una representación
esquemática de un mecanismo de tracción de oruga conocido.
La figura 2 muestra una representación
esquemática de un mecanismo de tracción de oruga según la presente
invención.
La figura 3 muestra una realización alternativa
de la representación esquemática de un mecanismo de tracción de
oruga según la presente invención.
Las figuras 4b y 4b muestran otra realización de
la presente invención.
La figura 1 muestra una representación
esquemática de un aparato de tracción de oruga conocido. El aparato
de tracción de oruga 10 comprende una mitad superior 20 y una mitad
inferior 30 que cooperan para hacer avanzar un elemento lineal 40,
tal como un tubo, tubería o cable extrudido.
La mitad superior 20 comprende una primera
correa 21, unas poleas primera y segunda 22, 23 y una pluralidad de
rodillos de compresión 24, 25, 26, 27, 28. La primera correa 21 se
extiende sustancialmente bajo las cargas de compresión que se
producen durante el funcionamiento normal del aparato 10. Tales
correas tienen normalmente una capa externa de caucho blando para
aumentar el agarre en el elemento lineal 40 accionado por el aparato
y comprenden un elemento de refuerzo, por ejemplo fibras de aramida
tejidas o acero trenzado, en el centro de la correa, para conferir
a la correa capacidad para resistir la extensión. La correa también
puede tener un patrón de rodadura en su superficie interna para
aumentar la tracción entre la primera correa y las poleas primera y
segunda.
La primera polea 22 es una polea arrastrada, en
conexión accionable con un motor (no se muestra) mientras que la
segunda polea 23 es una polea de guía. Los rodillos de compresión 24
a 28 pueden girar libremente aunque actúan para empujar la primera
correa hacia el elemento lineal 40, aumentando así el agarre entre
la primera correa y el elemento lineal.
La mitad inferior tiene una construcción similar
a la de la mitad superior y comprende una segunda correa 31, unas
poleas tercera y cuarta 32, 33 y una pluralidad de rodillos de
compresión 34, 35, 36, 37, 38. La segunda correa 31 se extiende
sustancialmente bajo las cargas de compresión que se producen
durante el funcionamiento normal del aparato 10 y tiene una
construcción y un funcionamiento similares a los de la primera
correa (ver descripción anterior).
La tercera polea 32 es una polea arrastrada, en
conexión accionable con un motor (no se muestra) mientras que la
cuarta polea 33 es una polea de guía. Los rodillos de compresión 34
a 38 pueden girar libremente aunque actúan para empujar la segunda
correa hacia el elemento lineal 40.
El aparato de tracción hace avanzar el elemento
lineal mediante la acción del motor haciendo que la primera polea
22 gire en el sentido contrario al de las agujas del reloj y la
tercera polea 32 en el sentido de las agujas del reloj. Los dos
conjuntos de rodillos de compresión trabajan en combinación para
mejorar el agarre de las correas primera y segunda en el elemento
lineal, aumentando la eficacia con la que el aparato de tracción
mueve el elemento lineal.
La figura 2 muestra un aparato de tracción de
oruga según la presente invención, que comprende una mitad superior
120 y una mitad inferior 130 que cooperan para hacer avanzar un
elemento lineal 40, tal como un tubo, tubería o cable extrudido. La
mitad superior 120 comprende una primera correa 121, unas poleas
primera y segunda 122, 123 y una pluralidad de rodillos de
compresión 124, 125, 126, 127, 128. La primera correa 121 tiene una
capa externa de caucho blando para aumentar el agarre en el
elemento lineal 140 accionado por el aparato y un patrón de
rodadura en la superficie interna para aumentar la tracción entre la
primera correa y las poleas primera y segunda. Tanto la primera
polea como la segunda son poleas arrastradas, en conexión accionable
con un motor (no se muestra). Los rodillos de compresión 124 a 128
pueden girar libremente aunque actúan para empujar la primera
correa hacia el elemento lineal 40.
La mitad inferior tiene una construcción similar
a la de la mitad superior y comprende una segunda correa 131, unas
poleas tercera y cuarta 132, 133 y una pluralidad de rodillos de
compresión 134, 135, 136, 137, 138. La segunda correa 131 tiene una
capa externa de caucho blando y un patrón de rodadura en su
superficie interna, similar a la primera correa. Las poleas
tercera y cuarta 132, 133 son poleas arrastradas, con una conexión
correspondiente accionable con un motor (no se muestra). Los
rodillos de compresión 134 a 138 pueden girar libremente aunque
actúan para empujar la segunda correa hacia el elemento lineal 40.
Ambos conjuntos de rodillos de compresión 124 a 128 & 134 a 138
actúan en una dirección sustancialmente perpendicular al elemento
lineal que pasa por el aparato.
A diferencia del conjunto descrito que se
muestra en la figura 1, tanto la primera correa 121 como la segunda
131 son elásticas y pueden mantenerse sustancialmente extendidas,
por ejemplo entre un 10 y un 15%. Además, las poleas segunda y
cuarta 123, 133 pueden moverse paralelas al eje del elemento lineal
para estirar las correas primera y segunda respectivamente.
El aparato de tracción 110 según la presente
invención se puede usar para comprimir linealmente un elemento
lineal 40 según va pasando por el aparato. Las poleas segunda y
cuarta se mueven para extender las correas primera y segunda hasta
las posiciones que se indican con las líneas de puntos en la figura
2. Esto tensa las correas primera y segunda, confiriéndoles un
porcentaje de alargamiento de, por ejemplo, un 5%. Las correas
giran después accionando cada una de las poleas. Las poleas primera
y segunda 122, 123 se accionan en el sentido contrario al de las
agujas del reloj y las poleas tercera y cuarta 132, 133 se accionan
en el sentido de las agujas del reloj. Las poleas segunda y cuarta
123, 133 se accionan a una velocidad más lenta que la de las poleas
primera y tercera 122, 132, por ejemplo un 4% más lenta que la de
las poleas primera y tercera. Cada polea puede tener un motor
especializado y un conjunto de circuitos excitadores controlándose
cada uno centralmente, o el aparato puede tener un único motor que
se conecta a cada polea a través de engranajes y circuitos
excitadores correspondientes.
Esta diferencia de velocidades para los dos
conjuntos de poleas significa que las poleas primera y segunda se
someten a diferentes niveles de esfuerzo en diferentes zonas de cada
correa. En la "parte interior" de las dos correas, donde la
primera correa avanza desde la primera polea hasta la segunda polea
y la segunda correa avanza desde la tercera polea a la cuarta
polea, las correas primera y segunda se relajan un 4% debido a la
diferencia de velocidades, dejando las correas con una deformación
de un 1%. Igualmente, en la "parte exterior" de las dos
correas, donde la primera correa vuelve desde la segunda polea hasta
la primera polea y la segunda correa vuelve desde la cuarta polea a
la tercera polea, las correas primera y segunda se tensan otro 4%,
confiriendo un 9% de deformación a la "parte exterior" de las
correas primera y segunda.
Según va pasando el elemento lineal por el
aparato, éste es arrastrado hacia el mismo por las poleas primera y
segunda a una velocidad un 4% mayor que la velocidad con la que las
poleas tercera y cuarta expulsan el elemento lineal del aparato.
Por tanto, el elemento lineal se somete a un 4% de compresión
mientras está pasando por el aparato. Si se necesita, se puede
aumentar la fuerza que aplican los rodillos de compresión para
reducir la posibilidad de que las fuerzas de compresión deformen el
elemento lineal.
Al comprimir el elemento lineal, éste se puede
tratar reduciendo el nivel de energía de deformación almacenada en
el elemento. Esta energía de deformación se incorpora en el elemento
lineal durante la extrusión (u otro proceso de fabricación). La
reducción de energía de deformación reduce la posibilidad de
relajación del elemento lineal. Esto resulta ventajoso ya que hace
que el almacenamiento y procesamiento posteriores del elemento
lineal sean más simples. Tal relajación puede hacer que cambie de
manera no deseada la longitud del elemento lineal durante cualquier
futuro cambio medioambiental o de temperatura. Esto es ventajoso
cuando se usa con el equipo de procesamiento de tubos descrito en
nuestra patente europea EP-B-0 765
214.
Además, el aparato de la presente invención
puede hacerse funcionar de modo diferente para proporcionar al
elemento lineal una deformación por tracción en vez de una
deformación por compresión, a medida que es arrastrado por el
aparato.
Para proporcionar una deformación por tracción,
es necesario accionar las poleas segunda y cuarta más deprisa que
las poleas primera y tercera, de manera que la "parte interior"
de las dos correas experimente una deformación mayor que la
"parte exterior" de las mismas, haciendo que las poleas segunda
y cuarta expulsen el elemento lineal a una velocidad mayor que la
de las poleas primera y tercera para arrastrarlo al aparato. La
ventaja de someter el elemento lineal a una deformación por
tracción consiste en que se pueden obtener cadenas de polímeros en
un tubo extrudido con un mayor grado de orientación, lo que hace que
aumente la resistencia a la tracción.
Queda claro de la descripción anterior que la
capacidad del aparato para aplicar compresión (o alargamiento) a un
elemento lineal se determina por la cantidad de deformación que
pueden resistir las correas primera y segunda y por el agarre por
fricción entre las correas y las poleas accionadas. Las correas
conocidas para aparatos de oruga están diseñadas para operar sin
experimentar un alargamiento significativo, ya que la energía que
se usa para alargar las correas está fuera del primer objetivo de la
oruga, que es transportar un objeto. Por ejemplo, una correa
conocida típica para un aparato de oruga tiene una deformación de
trabajo normal que oscila entre el 2 y el 5% con una deformación
por tracción final del 10%. Para la presente invención se prevé que
las correas extensibles tengan una deformación de trabajo normal de
entre el 10 y el 20% con un valor de deformación por tracción final
mucho mayor.
La figura 3 muestra una realización alternativa
de la presente invención en la que las poleas segunda y cuarta no
se mueven para alargar las correas. En vez de esto, las correas se
alargan proporcionando una pluralidad de rodillos 301, 302, 303 y
304. Los rodillos pueden girar libremente y moverse hacia fuera
(como se muestra en la figura 3) para alargar las correas. Los
rodillos se montan en unas piezas corredizas que comprenden
elementos tensores de manera que las piezas corredizas se pueden
asegurar en su sitio. El grado de estiramiento de las correas
aumenta con la distancia a la que se mueven los rodillos desde sus
posiciones iniciales. La posición de las correas alargadas se
muestra usando líneas quebradas en la figura 3. Se entiende que el
método para alargar las correas que se describe en correspondencia
con la figura 2 se puede combinar con el método para alargar
correas que se describe en correspondencia con la figura 3.
Las figuras 4a y 4b muestran otra realización de
la presente invención en la que se proporcionan ocho rodillos de
guía adicionales 201, 202.... 208. Los rodillos de guía 201, 202,
203 y 204 cooperan con la primera correa extensible 121 mientras
que los rodillos de guía 205, 206, 207 y 208 cooperan con la segunda
correa extensible 131. La figura 4a muestra los rodillos de guía
202, 204, 206 y 208 y la figura 4b, que es una sección de la figura
4a por la línea AA, muestra los rodillos de guía 201, 202, 203 y
204. Los rodillos de guía 205 y 207 están detrás de los rodillos de
guía 206 y 208 respectivamente en la figura 4a y debajo de los
rodillos de guía 201 y 203 respectivamente en la figura 4b.
Todos los rodillos de guía 201 a 208 pueden
girar libremente y actuar como guías para mantener sus correas
extensibles correspondientes colocadas simétricamente sobre las
poleas 122, 123 y 132, 133 respectivamente. Cuando las correas
extensibles están bajo presión en la "parte interior", es decir
la diferencia de velocidad es tal que se libera toda la deformación
extensiva y en ese momento se produce la deformación por compresión
en las correas 121 y 131, éstas tienden a "culebrear" a través
de los rodillos de compresión 124 a 128 y 134 a 138
respectivamente. Este "culebreo" puede hacer que las correas se
salgan por inercia de los rodillos accionados. La adición de los
rodillos de guía 201 a 208 mantiene la posición de las correas
extensibles en correspondencia con los rodillos de compresión y los
rodillos de accionamiento. Se entiende que la realización de la
invención descrita con referencia a las figuras 4a y 4b puede
usarse en combinación con cualquiera de las realizaciones de la
invención descrita.
Se entiende también que en vez de mover las
poleas segunda y cuarta para alargar las correas, las correas se
pueden proporcionar "demasiado cortas" para la distancia que
hay entre las poleas primera y tercera y las poleas segunda y
cuarta, de manera que las correas se tensan ajustándolas sobre sus
pares de poleas correspondientes. Sin embargo, este método
alternativo no es conveniente ya que es más difícil ajustar las
correas alargadas sobre las poleas.
Además, es posible hacer funcionar el aparato
según la presente invención sin alargar previamente las correas,
moviendo las poleas o usando correas demasiado cortas y esto se
consigue proporcionando diferentes alargamientos en la "parte
interior" y la "parte exterior" únicamente cambiando las
velocidades primera y segunda. Sin embargo, como la tensión de la
correa necesita mucha energía por parte de las poleas accionadas,
habrá menos energía restante para procesar el elemento lineal
accionado a través del aparato y en determinadas condiciones puede
no ser posible transferir suficiente energía al elemento lineal para
conseguir el grado de procesamiento deseado.
También se cree que la diferencia de velocidades
entre los dos conjuntos de poleas se puede aumentar accionado más
despacio el conjunto de poleas móviles en sentido opuesto al
descrito, sin embargo esto hace que se genere mucho calor y aumente
el desgaste de la superficie interna de las correas. De manera
tradicional, las máquinas de oruga se preparan para que
proporcionen una máxima transferencia de arrastre y reduzcan al
máximo el resbalamiento de las correas, aunque se pueden cambiar
algunas características, tales como poleas motrices y perfiles de
correas trapeciales múltiples, para permitir que un resbalamiento
significativo permita a su vez que un conjunto de poleas sea
accionado en sentido opuesto sin crear ningún problema serio.
Una característica del caucho es que no se puede
comprimir. Por tanto, si una correa extensible comprende una
proporción significativa de caucho es necesario alargar la correa
antes de que se pueda crear cualquier tipo de compresión en una
zona de la correa. Además, a medida que se desarrolla la compresión
haciendo frente al alargamiento que se ha generado previamente en
la correa, el nivel de compresión que se puede desarrollar queda
limitado por el nivel de alargamiento presente en la correa. Queda
claro que las correas se pueden hacer con otros materiales, ya sea
en sustitución o además del caucho, tal como un polímero poroso, que
puedan comprimirse y por tanto no requieran un alargamiento antes
de que se desarrolle una compresión en una zona de la correa.
Claims (13)
1. Aparato de tracción de oruga (110) para
procesar un elemento lineal (40) que comprende unos elementos de
tracción extensibles primero y segundo (121, 131), accionándose y
arrastrándose el primer elemento de tracción (121) alrededor de
unos elementos giratorios primero y segundo (122, 123) y
accionándose y arrastrándose el segundo elemento de tracción (131)
alrededor de unos elementos giratorios tercero y cuarto (132,
133),
caracterizado porque un medio de
accionamiento acciona cada uno de los elementos giratorios (122,
123, 132, 133), de manera que el primero y el tercero elementos
giratorios (122, 132) pueden accionarse a una primera velocidad y
el segundo y cuarto elementos giratorio (123, 133) pueden accionarse
a una segunda velocidad, siendo diferentes entre si la primera y la
segunda velocidad.
2. Aparato de tracción de oruga según la
reivindicación 1, en donde la diferencia entre la primera y la
segunda velocidad está comprendida entre el 1% y el 10%.
3. Aparato de tracción de oruga según la
reivindicación 1, en donde la diferencia entre la primera y la
segunda velocidad es del 4%.
4. Aparato de tracción de oruga según cualquiera
de las reivindicaciones anteriores, en donde la segunda velocidad es
menor que la primera.
5. Aparato de tracción de oruga según cualquiera
de las reivindicaciones 1 a 3, en donde la segunda velocidad es
mayor que la primera.
6. Aparato de tracción de oruga según cualquiera
de las reivindicaciones anteriores, en donde los elementos de
tracción extensibles primero y segundo (121, 131) se alargan en una
dirección sustancialmente paralela a su dirección de movimiento.
7. Aparato de tracción de oruga según cualquiera
de las reivindicaciones anteriores, en donde los elementos de
tracción extensibles primero y segundo (121, 131) se alargan en una
dirección sustancialmente perpendicular a su dirección de
movimiento.
8. Aparato de tracción de oruga según cualquiera
de las reivindicaciones anteriores, en donde los elementos de
tracción extensibles primero y segundo (121, 131) pueden mantenerse
extendidos un 10% o más.
9. Aparato de tracción de oruga según la
reivindicación 8, en donde los elementos de tracción extensibles
(121, 131) son de caucho.
10. Aparato de tracción de oruga según la
reivindicación 8 ó 9, en donde los elementos de tracción extensibles
(121, 131) están formados por un polímero compresible.
11. Método para procesar un elemento lineal en
un aparato mecánico de tracción de oruga según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 10, en donde el procesamiento del elemento
lineal (40) se obtiene por la diferencia que existe entre la primera
velocidad y la segunda velocidad.
12. Método para procesar un elemento lineal
según la reivindicación 11, en donde la diferencia entre la primera
velocidad y la segunda velocidad comprime linealmente el elemento
lineal.
13. Método para procesar un elemento lineal
según la reivindicación 11, en donde la diferencia entre la primera
velocidad y la segunda velocidad alarga linealmente el elemento
lineal.
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