ES2272908T3 - Procedimiento de ensamblaje de puerta. - Google Patents
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Abstract
Procedimiento de ensamblaje de puertas que comprende las etapas siguientes: (i) suministro de una estructura (1, 6) de guiado de una luna (3) de ventanilla, suministro de un circuito (7) de cable, una cuña (2), un elemento de accionamiento (5) y un tambor (4); (ii) colocación de la cuña (2) entre la estructura (1, 6) de guiado y el tambor (4) con el fin de fijar el tambor sobre la estructura en las direcciones longitudinal y vertical de un plano medio de guiado de una luna de ventanilla, y enrollamiento del cable sobre el tambor antes o después de la colocación; (iii) acoplamiento del elemento de accionamiento (5) al tambor acuñado; (iv) fijación al menos parcial del elemento de accionamiento a un panel interior de la puerta.
Description
Procedimiento de ensamblaje de puerta.
Esta invención está relacionada con puertas de
automóviles y, en particular, con procedimientos de ensamblaje para
puertas equipadas con un elevalu-
nas.
nas.
La compañía Audi comercializa con el nombre de
A4 un vehículo cuyo procedimiento de ensamblaje es como sigue:
En una primera etapa, se coge un bastidor de
puerta, que se coloca sobre una plantilla y al cual se fija después
un elevalunas motorizado de doble efecto. Este elevalunas tiene
cables revestidos por fundas de plástico. A continuación se monta
una luna de ventanilla sobre unas pistas unidas a los cables. Luego
este conjunto ensamblado es deslizado dentro de la puerta y fijado a
la misma.
Este procedimiento tiene inconvenientes. En
particular, el reductor motorizado está situado en una zona húmeda,
lo cual exige el uso de costosos conectores estancos al agua. Este
procedimiento también tiene inconvenientes: la presencia de las
fundas para cables provoca el desgaste del cable por corrosión,
especialmente si la humedad dentro de las fundas está mal evacuada.
Adicionalmente, las fundas reducen la eficiencia de accionamiento
del elevalunas ensamblado y aumentan el coste del mismo.
El documento
EP-A-0 384 019 describe un
dispositivo para subir y bajar una ventanilla en vehículos a motor
que tiene dos soportes guiados positivamente de modo deslizante por
un carril de guiado en ambos casos, los cuales están conectados a un
cable para accionamiento y sostén, por separado, sobre un borde
inferior de la ventanilla con sus topes, de cuyos soportes al menos
un soporte está provisto de una pieza de conexión que encaja en una
abertura del soporte, teniendo la pieza de conexión una sección
transversal menor que la abertura.
El documento
DE-A-196 11 074 describe un
dispositivo para ajustar una ventanilla sin marco que está accionada
por un regulador de ventanilla, con dos tramos de cable, mediante un
movimiento basculante perpendicular al eje longitudinal del
vehículo, con unos medios de ajuste y bloqueo independientes para
cada uno de los dos carriles de guiado del regulador de ventanilla
con dos tramos de cable.
Existe por tanto la necesidad de un
procedimiento de ensamblaje que resuelva uno o más de los
inconvenientes de la técnica anterior. El objetivo de la invención
es pues un procedimiento de ensamblaje de puertas que comprende las
etapas siguientes:
- (i)
- suministro de una estructura de guiado de una luna de ventanilla, suministro de un circuito de cable, una cuña, un elemento de accionamiento (5) y un tambor;
- (ii)
- colocación de la cuña entre la estructura de guiado y el tambor con el fin de fijar el tambor sobre la estructura en las direcciones longitudinal y vertical de un plano medio de guiado de una luna de ventanilla, y enrollamiento del cable sobre el tambor antes o después de la colocación;
- (iii)
- acoplamiento del elemento de accionamiento al tambor acuñado;
- (iv)
- fijación al menos parcial del elemento de accionamiento a un panel interior de la puerta.
Según una variante, el proceso comprende
adicionalmente una etapa de retirada de la cuña siguiente a la etapa
de fijación del elemento de accionamiento.
Según otra variante, la cuña se coloca de manera
que permita una desviación del tambor en la dirección transversal de
un plano medio de guiado de una luna de ventanilla
Según otra variante más, el proceso comprende
adicionalmente una etapa de insertar la estructura entre unos
paneles interior y exterior de la puerta después de la etapa
ii).
El elemento de accionamiento puede estar
concebido también como un reductor motorizado fijado en la zona seca
de la puerta.
Según una variante, el elemento de accionamiento
es un reductor motorizado; el procedimiento comprende adicionalmente
las etapas siguientes:
- (a)
- colocación del cable en unas poleas desviadoras de la estructura antes de la etapa ii);
- (b)
- montaje del reductor motorizado de modo pivotante sobre un eje descentrado con respecto al eje de rotación del tambor, durante la etapa iv);
- (c)
- tensado del cable por pivotamiento del reductor motorizado sobre el eje descentrado, antes de cualquier retirada de la cuña;
- (d)
- fijación del reductor motorizado al panel interior de la puerta después de la etapa (c).
Según otra variante, la estructura comprende un
marco provisto de una ranura de guiado de una luna de ventanilla; la
etapa de colocación de la cuña comprende la inserción de la cuña en
la ranura.
Según otra variante más, la etapa de colocación
comprende la fijación de la cuña sobre la estructura.
Pueden deducirse otras características y
ventajas de la invención por la lectura de la siguiente descripción
de realizaciones de la invención, dada a título de ejemplo con
referencia a los dibujos adjuntos, en los cuales:
La Figura 1 muestra una representación
esquemática de una estructura de puerta;
La Figura 2 muestra una representación
seccionada de la estructura de la Figura 1;
La Figura 3 muestra una representación de un
ejemplo de un reductor motorizado aplicado a la invención;
La Figura 4 muestra un esquema que representa
una variante del procedimiento de montaje;
La Figura 5 muestra una sección vista desde
arriba de una estructura provista de una variante de la cuña;
La Figura 6 muestra una vista lateral de la
estructura de la Figura 5.
La invención propone colocar una cuña 2 entre
una estructura 1 de guiado de una luna de ventanilla 3 y un tambor 4
con el fin de inmovilizar el tambor 4 en las direcciones horizontal
y vertical de un plano medio de guiado de la luna de ventanilla. La
cuña 2 es conservada al menos hasta que un elemento de accionamiento
5 haya sido fijado a un panel interior de la puerta y acoplado al
tambor 4.
La Figura 1 representa un ejemplo de una
estructura de guiado de una luna de ventanilla que constituye un
subconjunto de una puerta. Esta puerta está en curso de ensamblaje
de acuerdo con un procedimiento según la invención. La estructura 1
de guiado representada comprende un marco 6 de guiado que tiene una
ranura de guiado de la luna de ventanilla, tal como una pista para
luna de ventanilla. Una luna de ventanilla 3 está montada en la
ranura de guiado con una disposición deslizante. La luna de
ventanilla 3 está sujeta a un cable 7 por unas fijaciones 8
conocidas por si mismas. El cable 7 forma un circuito al pasar por
unas poleas desviadoras 9, que también está realizadas de una manera
conocida por si misma. El tambor 4 se fija a la estructura 1, en las
direcciones vertical y longitudinal del plano medio de guiado de la
luna de ventanilla, usando la cuña 2. Esta sujeción permite a un
operario tener un tambor correctamente situado para acoplarlo a un
elemento de accionamiento. Esta cuña 2 permite así sujetar con
seguridad el tambor 4 sin la utilización de fundas para cables. La
cuña 2 es desmontable, pudiendo ser retirada una vez que el tambor
esté inmovilizado.
El elemento de accionamiento 5 es en este caso
un reductor motorizado, pero puede preverse igualmente un
dispositivo de accionamiento manual por manivela.
El procedimiento de ensamblaje de la puerta
comprende, en particular, las siguientes etapas.
Se provee una estructura 1 de guiado de luna de
ventanilla, un circuito de cable, una cuña 2 y un tambor 4.
El circuito de cable se obtiene en el ejemplo
por medio de seis poleas desviadoras 9 dispuestas sobre la
estructura 1 de guiado. El cable pasa por estas poleas desviadoras,
formando un circuito de accionamiento de la luna de ventanilla.
A continuación se efectúan las dos etapas
siguientes con un orden establecido: se coloca la cuña 2 entre la
estructura 1 de guiado y el tambor 4 para asegurar el tambor en una
posición fija en las direcciones longitudinal y vertical de un plano
medio de guiado de la luna de ventanilla, y se enrolla el cable
sobre el tambor.
Habiendo sido colocada la cuña entre la
estructura de guiado y el tambor, el tambor queda correctamente
situado para el subsiguiente acoplamiento a un elemento de
accionamiento 5. A través de la colocación de una cuña entre la
estructura de guiado y el tambor, se cubre también el caso de
colocar una cuña entre la estructura y una pieza intermedia
dispuesta entre la cuña y el tambor. Esta pieza intermedia puede
ser, por ejemplo, una carcasa para el tambor, descrita
adicionalmente más adelante. Por otra parte, una vez enrollado el
cable sobre el tambor, el tambor es capaz de accionar el cable.
En el ejemplo de las Figuras 1 y 2, se inserta
un borde de la cuña en una ranura de guiado de la luna de ventanilla
ahuecada en el marco 6. En este caso la cuña se sujeta a la ranura,
ya sea por rozamiento o por deformación elástica, en las direcciones
longitudinal y vertical de un plano medio de guiado de la luna de
ventanilla. El marco de la luna de ventanilla de la Figura 2
comprende adicionalmente una junta elastómera 10 de la luna de
ventanilla particularmente adecuada para sujetar la cuña por
deformación.
En el ejemplo de las Figuras 1 y 2, la cuña se
mantiene adicionalmente comprimida en la ranura mediante una placa
soporte 21 para el tambor 4. En este caso, el cable se aprieta de
tal modo que el tambor 4, por medio de su placa soporte 21, aplique
su fuerza de compresión sobre la cuña. Esta tensión se obtiene, por
ejemplo, por estar el cable enrollado sobre el tambor. La cuña 2
está pues correctamente sujeta entre el marco de la luna de
ventanilla y el tambor. De este modo, en el curso del ensamblaje la
estructura de guiado puede ser transportada hasta la zona de
ensamblaje de puertas sin un perjudicial desplazamiento de la cuña 2
o del tambor 4.
A continuación se realiza el acoplamiento del
elemento de accionamiento 5 con el tambor 4 acuñado. Este
acoplamiento se efectúa por cualquier medio conocido. En el ejemplo,
el elemento de accionamiento es un reductor motorizado que
comprende, como elemento de salida, un amortiguador 11 accionado
rotativamente. El amortiguador 11 está provisto de unas muescas
radiales 12. Tras el acoplamiento, estas muescas radiales 12 reciben
unas espigas 13 del tambor 4. De este modo puede transmitirse un par
de accionamiento desde el reductor motorizado hasta el tambor.
Después se realiza la etapa de fijar al menos
parcialmente el elemento de accionamiento 5 a un panel interior de
la puerta. En este caso, el reductor motorizado 5 se fija mediante
tres tornillos a unas roscas unidas a un panel interior 17 de la
puerta. La carcasa del reductor motorizado está en este caso
inmovilizada sobre el panel interior. Los tornillos atraviesan los
taladros 14, 15, 16 practicados en la carcasa del reductor
motorizado. Naturalmente, pueden proveerse a nivel de los tornillos
unas juntas adecuadas para asegurar la estanqueidad entre la zona
seca y la zona húmeda de la puerta.
Una vez realizada esta etapa de fijar al menos
parcialmente el elemento de accionamiento, es preferible retirar la
cuña 2 de la estructura 1. Se proporciona así una estructura de
guiado, cuyo ensamblaje se ha facilitado, y que carece de fundas
entre el tambor y las poleas desviadoras del cable. De este modo se
eliminan los inconvenientes, citados anteriormente, debidos al uso
de fundas.
Según una variante ventajosa, es posible
instalar una cuña que permite la desviación del tambor 4 en la
dirección transversal al plano medio de guiado de la luna de
ventanilla. Esta desviación permite a un operario reenganchar
fácilmente el tambor 4 con el reductor motorizado 5 para efectuar su
acoplamiento. La cuña representada en la Figura 3 es pues
suficientemente flexible para que pueda rotar sobre el eje vertical
de su extremo que sujeta el tambor. Esta flexibilidad permite pues
obtener una desviación en la dirección transversal.
Según una variante, la estructura se inserta en
un canal formado entre los paneles interior 17 y exterior de la
puerta. Después puede ser fijada a los paneles por cualquier medio
conocido adecuado. Esta etapa de inserción de la estructura se
realiza después de las etapas de colocación de la cuña y de
enrollado del cable y antes de la etapa de acoplamiento del elemento
de accionamiento al tambor. Cuando el elemento de accionamiento es
un reductor motorizado, se fija preferiblemente en la zona seca
mientras se realiza la etapa del acoplamiento. El panel interior 17
y cualquier otro elemento adecuado pueden asegurar así la
estanqueidad entre el motor del reductor motorizado y el entorno del
tambor 4.
Según una variante particularmente ventajosa del
procedimiento de ensamblado, el reductor motorizado 5 se fija sólo
parcialmente al panel interior antes de la retirada de la cuña 2.
Según este procedimiento, el cable 7 se coloca en las poleas
desviadoras 9 de la estructura, antes de las etapas de colocación de
la cuña 2 y de enrollado del cable 7, para realizar un circuito de
cable. Durante dicha etapa consistente en la fijación parcial del
reductor motorizado, el reductor motorizado se monta en realidad de
modo pivotante sobre un eje descentrado con respecto al eje de
rotación del tambor. Tomando el ejemplo del reductor motorizado de
la Figura 3, sólo se fija un tornillo que pasa a través del taladro
14, de tal modo que el reductor motorizado pueda pivotar sobre este
tornillo. Puede apreciarse que, en la posición A de la Figura 4, los
taladros 15 y 16 de la carcasa del reductor motorizado están
descentrados con respecto a las correspondientes roscas 18 y 19 de
fijación al panel. Debido al desplazamiento axial, el pivotamiento
del reductor motorizado acoplado al tambor afecta a la tensión del
cable. Mediante la rotación del reductor motorizado hasta la
posición B, se asegura la tensión del cable. Cuando se colocan los
taladros 15 y 16 frente a las roscas 18 y 19, se asegura la fijación
total del reductor motorizado 5 al panel. Así pues, esta etapa de
fijar el reductor motorizado 5 al panel interior también permite
asegurar la tensión del cable 7. Debido a la menor tensión inicial
del cable, también se facilita el ensamblaje de la puerta.
En el ejemplo de la Figura 2 puede apreciarse
que la cuña está curvada de tal modo que el tambor queda dispuesto
cerca de su posición transversal final. Además, el tambor 4 está
montado rotativamente dentro de una carcasa. La carcasa tiene, por
una parte, una envuelta 20 del tambor y una placa soporte 21 del
tambor. La placa soporte 21 del tambor forma un resalto con relación
a la envuelta 20 del tambor. Esta placa 21 asegura así la sujeción
del tambor en la envuelta 20. En el ejemplo, la placa 21 tiene una
parte alargada 22 que se proyecta radialmente hacia fuera con
respecto a la envuelta 20 del tambor. La parte alargada 22 se aloja
en una abrazadera 23 para asegurar la sujeción del tambor con
respecto a la cuña 2 en las direcciones longitudinal, transversal y
vertical. Esta sujeción puede asegurarse por el rozamiento de la
parte alargada 22 en la abrazadera 23. La cuña tiene también una
parte alargada 24 que apoya sobre la envuelta 20 del tambor. De este
modo se asegura una mejor fijación del tambor. Puede preverse una
cuña adecuada para sujetar el tambor por la fuerza de la tensión del
cable. También puede hacerse la cuña para que permita la rotación
del tambor y su envuelta con el fin de apretar el cable por la
rotación del reductor motorizado acoplado al tambor, según el
procedimiento descrito con referencia a la Figura 4.
La variante de las Figuras 5 y 6 tiene una cuña
diseñada para que no sea retirada después de haber acoplado el
dispositivo de accionamiento 5 al tambor 4. En el ejemplo, la cuña
se coloca ella misma en la pista 6 mediante unas espigas fijadas a
la pista o unos tornillos 25 alojados en unos adecuados orificios
roscados de la pista 6. Preferiblemente la cuña no se fija
rígidamente a la pista. Así pues, no se aprietan las espigas o
tornillos, para que la cuña pueda ser movida ligeramente por la
acción de un manipulador durante el ensamblaje del elemento de
accionamiento. Como en los ejemplos anteriores, esta cuña asegura la
sujeción del tambor en una posición fija en las direcciones vertical
y longitudinal de un plano medio de guiado de la luna de ventanilla.
Esta sujeción permite también por lo tanto a un operario tener un
tambor correctamente situado para su acoplamiento a un elemento de
accionamiento 5. Naturalmente, las diferentes variantes propuestas
anteriormente, especialmente en lo que se refiere al curvado de la
cuña o a la función de desviación en la dirección transversal
proporcionada al tambor, pueden ser igualmente aplicadas a esta cuña
2.
La variante de las Figuras 5 y 6 representa una
cuña 2 que también tiene una envuelta del tambor integrada. Se añade
a la cuña una placa soporte 21 para asegurar el tambor en la
envuelta de la cuña. También puede preverse realizar la placa
soporte 21 dentro de la cuña 2 y añadir una envuelta del tipo
descrito con referencia a las Figuras 1 y 2. Estas variantes
permiten pues una disminución del número de piezas presentes en la
puerta.
Naturalmente, la presente invención no está
limitada a los ejemplos y realizaciones descritos y representados,
sino que está sujeta a numerosas variantes abiertas a los expertos
en la técnica. Así pues, aunque se ha descrito principalmente la
colocación de la cuña en una ranura del marco de guiado de la luna
de ventanilla, la cuña también puede estar prevista para colocarla
entre la máscara del cinturón de seguridad y el tambor.
Claims (8)
1. Procedimiento de ensamblaje de puertas que
comprende las etapas siguientes:
- (i)
- suministro de una estructura (1, 6) de guiado de una luna (3) de ventanilla, suministro de un circuito (7) de cable, una cuña (2), un elemento de accionamiento (5) y un tambor (4);
- (ii)
- colocación de la cuña (2) entre la estructura (1, 6) de guiado y el tambor (4) con el fin de fijar el tambor sobre la estructura en las direcciones longitudinal y vertical de un plano medio de guiado de una luna de ventanilla, y enrollamiento del cable sobre el tambor antes o después de la colocación;
- (iii)
- acoplamiento del elemento de accionamiento (5) al tambor acuñado;
- (iv)
- fijación al menos parcial del elemento de accionamiento a un panel interior de la puerta.
2. El proceso de ensamblaje de la Reivindicación
1, caracterizado porque comprende adicionalmente una etapa de
retirada de la cuña siguiente a la etapa de fijación del elemento de
accionamiento.
3. El proceso de ensamblaje según las
Reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque en la etapa ii)
se coloca la cuña de manera que permita una desviación del tambor en
la dirección transversal de un plano medio de guiado de una luna de
ventanilla.
4. El proceso de ensamblaje según las
Reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque comprende
adicionalmente una etapa de insertar la estructura entre unos
paneles interior (17) y exterior de la puerta después de la etapa
ii).
5. El proceso de ensamblaje de la Reivindicación
4, caracterizado porque el elemento de accionamiento es un
reductor motorizado fijado en la zona seca de la puerta.
6. El proceso de ensamblaje de una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque:
- -
- el elemento de accionamiento es un reductor motorizado
- -
- el procedimiento comprende adicionalmente las etapas siguientes:
- (a)
- colocación del cable en unas poleas desviadoras de la estructura antes de la etapa ii);
- (b)
- montaje del reductor motorizado de modo pivotante sobre un eje descentrado con respecto al eje de rotación del tambor, durante la etapa iv);
- (c)
- tensado del cable por pivotamiento del reductor motorizado sobre el eje descentrado, antes de cualquier retirada de la cuña;
- (d)
- fijación del reductor motorizado al panel interior de la puerta después de la etapa (c).
7. El proceso de ensamblaje de una de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque:
- -
- la estructura comprende un marco (6) provisto de una ranura de guiado de una luna de ventanilla;
- -
- la etapa de colocación de la cuña comprende la inserción de la cuña en la ranura.
8. El proceso de ensamblaje según las
Reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque:
- -
- la etapa de colocación comprende la fijación de la cuña sobre la estructura.
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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| EP (1) | EP1347139B1 (es) |
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