ES2276923T3 - Dispositivo limpiaparabrisas particularmente para lunas de vehiculos. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo limpiaparabrisas, particularmente para lunas de vehículos, con un brazo limpiaparabrisas (12) guiado sobre el vehículo, accionado, que puede moverse entre posiciones de inversión, en el que, particularmente por cuyo extremo libre (14), se dispone un perno de articulación (36) sujeto a éste, cuyo eje de articulación (38) se extiende transversalmente al eje longitudinal del brazo limpiaparabrisas, en esencia en la dirección del movimiento (doble flecha 22) del brazo limpiaparabrisas (12), sobre el perno de articulación se monta una hoja limpiaparabrisas (16) pivotable en torno al eje de articulación (38), que puede apoyarse contra la luna (28), y el dispositivo limpiaparabrisas presenta medios para el aseguramiento de la hoja limpiaparabrisas sobre el perno de articulación, que tienen superficies de tope que se encuentran a una distancia unas de otras transversalmente al eje de articulación, apuntando lejos unas de otras, dispuestas en la hoja limpiaparabrisas, que se agarran de manera adecuada entre superficies de aseguramiento dirigidas unas hacia otras del brazo limpiaparabrisas, disponiéndose las superficies de tope (78, 86) de la hoja limpiaparabrisas por ambas caras longitudinales de una pieza de acoplamiento (32) existente en ésta, mostrando un orificio de soporte (34) para el perno de articulación (36), siendo una superficie de aseguramiento del brazo limpiaparabrisas una región lateral (80) encarando la hoja limpiaparabrisas, caracterizado porque la otra superficie de aseguramiento (81) se diseña en una prolongación (44) del perno de articulación (36), que se agarra por detrás de la superficie de tope (86) de la hoja limpiaparabrisas (16) apartada del brazo limpiaparabrisas.
Description
Dispositivo limpiaparabrisas particularmente
para lunas de vehículos.
La presente invención parte de un dispositivo
limpiaparabrisas según la categoría de la Reivindicación 1. En un
conocido dispositivo limpiaparabrisas de este tipo (DE 16 55 410
A1), el brazo limpiaparabrisas y la hoja limpiaparabrisas se
disponen uno al lado de la otra y/o en serie respecto a la dirección
de operación del dispositivo limpiaparabrisas en una vista dirigida
a la luna a limpiar. De esta forma se consigue una menor altura
total del dispositivo limpiaparabrisas, como es posible en el caso
de dispositivos limpiaparabrisas, en los que el brazo
limpiaparabrisas se encuentra sobre la hoja limpiaparabrisas (DE 15
05 397 A1). La menor altura total del apropiado dispositivo
limpiaparabrisas ofrece ventajas en lo que se refiere al
comportamiento levadizo de la hoja limpiaparabrisas de la luna,
particularmente a altas velocidades de conducción. Para que la hoja
limpiaparabrisas se asegure sobre el perno de articulación durante
el funcionamiento del limpiaparabrisas, el perno de articulación
dispuesto lateralmente en el brazo limpiaparabrisas, en uno de estos
dispositivos limpiaparabrisas, está provisto en su sección central
de una ranura anular, en la que se embebe un resorte de ballesta,
inclinable contra la fuerza del resorte y fijado por un extremo a la
hoja limpiaparabrisas, tras la inserción de la hoja
limpiaparabrisas sobre el perno de articulación y, junto con las
paredes laterales de la ranura anular, asegura el afianzamiento de
la hoja limpiaparabrisas al brazo limpiaparabrisas. En este caso,
ambas superficies anulares laterales de la ranura anular forman las
superficies de aseguramiento del brazo limpiaparabrisas, mientras
que los bordes laterales del resorte de ballesta actúan como
superficies de tope de la hoja limpiaparabrisas. La disposición y
formación de este dispositivo de seguridad son intensivas en
costes, porque, por una parte, se tiene que proveer al perno de
articulación de la ranura anular y, por otra parte, durante el
intercambio de la hoja limpiaparabrisas, se tiene que equipar de
nuevo la nueva hoja limpiaparabrisas con un resorte de
ballesta
apropiado.
apropiado.
En otro dispositivo limpiaparabrisas conocido
(DE 26 40 399 A1), el perno de articulación y su dispositivo de
seguridad se disponen en la hoja limpiaparabrisas, que se pierden
durante su intercambio y deben existir, por este motivo, en cada
hoja limpiaparabrisas. Sin embargo, el perno de articulación puede
preverse también en el brazo limpiaparabrisas.
Además, gracias a la
WO-A-00/73 113 se conoce un
dispositivo limpiaparabrisas con las características del término
genérico.
En el caso de la hoja limpiaparabrisas conforme
a la invención con las propiedades características de la
Reivindicación 1, la hoja limpiaparabrisas está montada sobre el
perno de articulación con las superficies laterales de tope de la
pieza de acoplamiento dispuestas entre la región lateral del brazo
limpiaparabrisas y la prolongación situada en el extremo libre del
perno de articulación y, por tanto, se asegura en la dirección del
eje de articulación. Especialmente los medios de enclavamiento del
lado de la hoja limpiaparabrisas, que se pierden durante el cambio
de la hoja limpiaparabrisas, no son necesarios, porque su función se
asume de las caras longitudinales de la hoja limpiaparabrisas
existentes siempre independientemente de una pieza de acoplamiento
separada.
En un perfeccionamiento de la presente
invención, la prolongación se une firmemente al perno de
articulación y el orificio de soporte está provisto por su
superficie lateral de un canal de paso ajustado a la prolongación.
De esta forma se origina la posibilidad de fabricar el perno de
articulación a partir de un material sólido e inelástico, por
ejemplo, de metal.
Es posible una formación especialmente segura en
el funcionamiento de la presente invención, si se disponen varias
prolongaciones en el perno de articulación, teniendo el orificio de
soporte por su superficie lateral varios canales de paso
correspondientes al número de prolongaciones, ajustados a éstas.
Si la superficie de tope de la hoja
limpiaparabrisas se diseña en una base de una depresión extendida
desde la boca hueca en la dirección perimetral y radial, que se
extiende desde la cara longitudinal de la pieza de acoplamiento
apartada del brazo limpiaparabrisas en la dirección del eje de
articulación, la prolongación se sumerge en la depresión. La
prolongación posiblemente molesta ópticamente ya no es, por tanto,
visible.
Si, además, la depresión se diseña en forma de
segmento anular, vista en la dirección del eje de articulación, y
el canal de paso desemboca en la depresión, al menos una superficie
extrema de segmento puede emplearse como tope o superficie límite
para el movimiento de vaivén de la hoja limpiaparabrisas en la
dirección de balanceo.
El canal de paso desemboca apropiadamente cerca
de una superficie extrema de segmento anular en la depresión, de
forma que de ello resulte una posición definida de montaje para la
hoja limpiaparabrisas sobre el brazo limpiaparabrisas.
En un perfeccionamiento de la invención, la otra
superficie extrema de segmento anular forma una limitación de
pivotamiento para la hoja limpiaparabrisas montada sobre el perno de
articulación. De esta forma se consigue, que la hoja
limpiaparabrisas no pueda girarse aproximadamente 180° en el brazo
limpiaparabrisas retirado de la luna, de forma que la hoja
limpiaparabrisas no se deposite con su parte posterior sobre la
luna.
Para garantizar un movimiento de vaivén normal,
apropiado a los requisitos, de la hoja limpiaparabrisas sobre el
perno de articulación, el ángulo del segmento es mayor que el
movimiento de vaivén de la hoja limpiaparabrisas verificado en
torno al eje de articulación del perno de articulación, durante el
funcionamiento del limpiaparabrisas, más el espesor de la
prolongación.
Para que la prolongación del perno de
articulación sobresaliente en cada caso con una sección de la
depresión durante el manejo de la hoja limpiaparabrisas, por
ejemplo, durante la limpieza a mano del parabrisas, no represente
ningún peligro de daño de la persona ocupada de ello, la profundidad
de la depresión es al menos tan grande como la altura de la
prolongación medida en la dirección del eje de articulación.
Se consigue una ejecución especialmente
económica del concepto de la invención, diseñando la prolongación
según el tipo de una placa rectangular, cuya cara longitudinal
encarando al perno de articulación se diseña preferentemente en una
pieza y el eje de articulación se une transversalmente al perno de
articulación y cuya longitud es mayor que el diámetro del perno de
articulación. En los dos resaltos de la prolongación que sobresale
por encima del diámetro del perno de articulación puede diseñarse
entonces de manera sencilla una superficie de aseguramiento del
brazo limpiaparabrisas.
Si, además, la pieza de acoplamiento del
dispositivo limpiaparabrisas está sujeta a la superficie superior
de banda apartada de la luna de un elemento elástico de soporte
extendido longitudinalmente en forma de banda, descansando al menos
a través de una sección parcial laminar contra ésta, y se dispone,
además, en la superficie inferior de banda encarando la luna del
elemento de soporte una regleta limpiaparabrisas gomoelástica que
pueda apoyarse contra la luna, paralelamente al eje longitudinal, se
origina una hoja limpiaparabrisas perteneciente a la palanca
limpiaparabrisas, especialmente baja y fácil de construir.
La presente invención se relaciona también con
una hoja limpiaparabrisas y un brazo limpiaparabrisas acordes a la
Reivindicación 12 y/o 13.
Otros perfeccionamientos beneficiosos y
ordenaciones de la invención se explican en la siguiente descripción
de un ejemplo de ejecución representado en el diseño
pertinente.
En el diseño, muestran:
Figura 1 un dispositivo limpiaparabrisas
representado esquemáticamente en vista lateral,
Figura 2 el dispositivo limpiaparabrisas
conforme a la Figura 1 en planta (vista superior),
Figura 3 un detalle de la Figura 1, designado
por III, de una hoja limpiaparabrisas perteneciente al dispositivo
limpiaparabrisas, en representación ampliada,
Figura 4 una vista superior de la disposición
conforme a la Figura 3, en la dirección de la flecha IV,
Figura 5 una vista lateral de la disposición
conforme a la Figura 4, en la dirección de la flecha V,
Figura 6 una representación en perspectiva de
la disposición conforme a la Figura 3,
Figura 7 una representación en perspectiva de
la sección extrema de un brazo limpiaparabrisas perteneciente al
dispositivo limpiaparabrisas, provista de un perno de
articulación,
Figura 8 la disposición conforme a las Figuras
6 y 7 en una posición de premontaje mutuamente alineada, vista desde
la cara posterior, en representación en perspectiva,
Figura 9 la disposición conforme a la Figura 8
en una posición intermedia de montaje, representada en vista
lateral, y
Figura 10 la disposición conforme a la Figura
9, en posición de operación.
A un dispositivo limpiaparabrisas conforme a la
presente invención pertenece una palanca limpiaparabrisas 10
(Figuras 1 y 2), que tiene un brazo limpiaparabrisas 12 dirigido por
un extremo al vehículo no representado, accionado, en cuyo extremo
libre 14 se articula una hoja limpiaparabrisas alargada 16. El brazo
limpiaparabrisas 12 se monta por su otro extremo 18 y puede
pendular alrededor de un eje de oscilación 20 en la dirección de la
doble flecha 22 entre posiciones de inversión. En este caso, la hoja
limpiaparabrisas 16 se desplaza transversalmente a su extensión
longitudinal sobre la luna a limpiar, descansando con una regleta
limpiaparabrisas gomoelástica 24 contra la superficie 26 de la luna
a limpiar 28.
La regleta limpiaparabrisas 24 se conecta con un
elemento elástico de soporte 30 en forma de banda extendido
longitudinalmente, paralelamente al eje longitudinal, en cuya
superficie superior de banda 29 apartada de la luna se asienta una
pieza de acoplamiento 32 (Figura 8), a través de la cual se une
articuladamente la hoja limpiaparabrisas 16 al brazo
limpiaparabrisas 20. Para ello se proporciona a la pieza de
acoplamiento 32, ajustada laminarmente a la superficie de banda 29,
un orificio de soporte 34 (Figuras 3 a 5), que sirve para la
incorporación de un perno de articulación 36, que se une firmemente
al libre extremo 14 del brazo limpiaparabrisas 12, lateralmente a
éste (Figura 7). El perno de articulación 36, y/o el eje de
articulación 38 (Figura 2), se extiende, por tanto, en esencia en
la dirección del movimiento pendular o de operación (doble flecha
22) de la palanca limpiaparabrisas 10. Como resulta evidente en la
Figura 1, la superficie a limpiar 26 de la luna 28, representada a
trazos y puntos, está curvada. Como la línea 26 debería constituir
la mayor curvatura de la superficie de la luna, resulta claramente
evidente, que la curvatura de la hoja limpiaparabrisas 16 aún
descargada, ajustada con sus dos extremos a la luna, es mayor que la
curvatura máxima de la luna. Bajo una presión de contacto, que
actúa en la dirección de la flecha 40 (Figura 1), ejercida sobre el
brazo limpiaparabrisas 12, la hoja limpiaparabrisas descansa con su
regleta limpiaparabrisas gomoelástica 24, dispuesta por la
superficie inferior de banda 31 del elemento de soporte 30, a lo
largo de su longitud total contra la superficie de la luna 26. En
este caso se genera, en el elemento elástico de soporte 30 fabricado
en metal, una tensión, que se encarga de una disposición normal de
la regleta limpiaparabrisas 24 a lo largo de su longitud total
contra la la luna 28, así como de una distribución uniforme de la
presión de contacto 40. Como la luna curvada esféricamente no
representa en toda regla una sección de una superficie esférica, la
hoja limpiaparabrisas 16 tiene que poder adaptarse constantemente,
frente al brazo limpiaparabrisas 12, a la respectiva posición y al
perfil de la superficie de la luna, durante su movimiento de
limpieza. Por este motivo es necesaria la unión articulada 34, 36
que posibilita un movimiento de vaivén (doble flecha 41) entre el
brazo limpiaparabrisas y la hoja limpiaparabrisas.
Esta unión articulada debería explicarse a
continuación, en base a las Figuras 3 a 8. En este caso, se han
dibujado en las Figuras 6 y 8 únicamente la zona superior de la hoja
limpiaparabrisas 16, que constituye la unión entre la pieza de
acoplamiento 32 de la regleta limpiaparabrisas 24 y el elemento de
soporte 30. Para la simplificación de la descripción no se ha
diferenciado ya, en este caso, entre regleta limpiaparabrisas 24 y
elemento de soporte 30, porque la unión entre estas dos piezas
resulta insignificante para la ordenación de la unión articulada
entre la hoja limpiaparabrisas 16 y el brazo limpiaparabrisas
12.
La parte del lado del brazo limpiaparabrisas de
la unión articulada de vaivén está formada por el perno de
articulación 36 y su ordenación particular. Como resulta evidente en
la Figura 7, en la superficie frontal extrema 42 del perno de
articulación 36 se dispone una prolongación tipo placa 44, encarando
una cara longitudinal 81 de esta prolongación al perno de
articulación 36 y uniéndose a éste en una pieza. En este caso se
obtiene la disposición de la prolongación 44, por el hecho de que
ésta atraviesa el eje longitudinal del perno de articulación 36,
que forma al mismo tiempo el eje de articulación 38 de la unión
articulada. La longitud 46 de la prolongación 44 es mayor que el
diámetro del perno de articulación 36, de forma que sus dos extremos
tipo ala sobresalgan en la misma medida sobre el perno de
articulación. Para que el perno de articulación 36 puede
introducirse en el orificio de soporte 34 de la pieza de
acoplamiento 32 para la formación de la palanca limpiaparabrisas
10, el orificio de soporte se equipa por su superficie lateral 48
(Figura 4) con dos canales de paso 50 diametralmente opuestos, cuyo
ancho 52 (Figura 3) se ajusta al espesor 54 de la prolongación tipo
placa 44 (Figura 7), de forma que los extremos en forma de ala que
sobresalen sobre el diámetro del perno de articulación 36 se puedan
conducir sin problemas a través de los canales de paso 50. A tal
efecto, es también naturalmente necesario, que la profundidad 56
(Figura 5) de los canales de paso 50 (Figura 5) se dimensione, de
forma que, en suma, la medida del diámetro del orificio más dos
veces la profundidad 56 sea al menos tan grande como la longitud 46
de la prolongación tipo placa 44.
La pieza de acoplamiento 32 tiene en una de sus
lengüetas laterales 58 extendida en la dirección longitudinal de la
hoja limpiaparabrisas 16 un saliente anular 60, que rodea al
orificio de soporte 34. Este saliente puede estar formado, por
ejemplo, por una prolongación ringbundartigen einer Lagerconector
hembra prefabricado, que se asienta en la pieza de acoplamiento 32.
En su otra cara longitudinal o lengüeta lateral 62, la pieza de
acoplamiento 32 tiene dos depresiones 64 diametralmente opuestas,
diseñadas en forma de segmento anular visto en la dirección del eje
de articulación 38 (Figura 3 y 6). En cada una de las dos
depresiones 64 - que se extienden radialmente al orificio 34 y
sobre un ángulo del segmento en la dirección perimetral - desemboca
uno de ambos canales de paso 50. En este caso se disponen ambas
depresiones, de forma que los canales de paso 50 desembocan, en
cada caso, en la depresión 64 respectiva cerca de una superficie
extrema de segmento anular 66. La otra superficie extrema de
segmento anular 70, alejada de las superficies 66 en torno al ángulo
del segmento 68 limitan las depresiones 64 en la dirección
perimetral. La profundidad de las depresiones 64 es al menos tan
grande como la altura 74 de la prolongación tipo placa 44 medida en
la dirección del eje de articulación 38. La medida 75 entre las
superficies segmentarias externas es algo mayor que la longitud 46
de la prolongación 44.
La unión entre el brazo limpiaparabrisas 12 y la
hoja limpiaparabrisas 16 para la formación de la palanca
limpiaparabrisas 10 debería explicarse a continuación, en base a las
Figuras 8 a 10. Primero, ambas piezas de la palanca
limpiaparabrisas 12 y 16 deben llevarse a una posición coaxial una
respecto a otra, en la que la prolongación 44 y/o sus dos resaltos
tipo ala se alinee/n con el respectivo perfil del canal de paso 50
asignado a ella/os (Figura 8). Posteriormente se empuja la hoja
limpiaparabrisas en la dirección de la flecha 76 sobre el perno de
articulación 36, llegando los extremos tipo ala de la prolongación
44 a sus canales de paso 50. Si la hoja limpiaparabrisas 16 y/o su
pieza de acoplamiento 32 choca con la superficie frontal 78 del
saliente 60 por una región lateral 80 del brazo limpiaparabrisas 12
encarándola planarmente (Figura 7), también la prolongación tipo
placa 44 del perno de articulación 36 se sale del orificio de
soporte 34 y se encuentra con sus extremos tipo ala, en cada caso,
en la zona de ambas depresiones en forma de segmento anular 64
(Figura 9). Mediante el giro de la hoja limpiaparabrisas 16 en la
dirección de la flecha 82 (Figura 9), la hoja limpiaparabrisas y/o
la palanca limpiaparabrisas 10 alcanza su posición de operación, en
la que los resaltos tipo ala abandonan sus canales de paso 50 y
ocupan una posición de operación representada en la Figura 10, si
la hoja limpiaparabrisas se apoya contra la luna a limpiar 28. Para
que durante el funcionamiento del limpiaparabrisas no aparezca
ningún ruido no deseado y se asegure una guía normal de la hoja
limpiaparabrisas en el brazo limpiaparabrisas, la medida 84 (Figura
4) de la superficie frontal 78 a las bases 86 de las depresiones 64
se ajusta cuidadosamente a la medida 88 (Figura 7) de la superficie
80 del brazo limpiaparabrisas 12 y de la superficie longitudinal
frontal 81 de los extremos tipo ala encarando esta superficie. Se
entiende automáticamente, que para la evitación de
hiperdeterminaciones del ángulo del segmento 68 en la dirección de
balanceo (doble flecha 41) al menos por el espesor 54 de la
prolongación 44 es mayor que el movimiento de vaivén de la hoja
limpiaparabrisas 16 en torno al eje de articulación 38 verificado
durante el funcionamiento del limpiaparabrisas. Además, queda claro
que ambas depresiones 64 deben disponerse respecto a ambos canales
de paso 50, de forma que sea posible un movimiento relativo entre
el brazo 12 y la hoja limpiaparabrisas 16 durante el funcionamiento
del limpiaparabrisas. La superficie extrema de segmento anular 70
alejada del canal de paso 50 se dispone, de manera que forme una
limitación de pivotamiento para la hoja limpiaparabrisas 16 montada
sobre el perno de articulación 36. De esta forma se evita, que la
hoja limpiaparabrisas pueda girarse, en el caso de brazo
limpiaparabrisas desplegado de la luna, aprox. 180° en torno al eje
de articulación hasta una posición de falso montaje, en la que
entonces la pieza de acoplamiento 32 - en vez de la regleta
limpiaparabrisas 24 - está encarando la luna 28.
La prolongación tipo placa 44 del perno de
articulación 36 forma, por tanto, un dispositivo de seguridad para
la hoja limpiaparabrisas, para que ésta no pueda soltarse
involuntariamente - por ejemplo durante el funcionamiento del
limpiaparabrisas - del brazo limpiaparabrisas. Estos dispositivos de
seguridad incluyen superficies de tope 78, 86 de la hoja
limpiaparabrisas 16 situadas a una distancia 84 unas de otras
transversalmente al eje de articulación 38, que se agarran
adecuadamente entre superficies de aseguramiento 80 y 81 del brazo
limpiaparabrisas 12 dirigidas unas hacia otras. En este caso, las
superficies de tope de la hoja limpiaparabrisas se disponen por
ambas caras longitudinales de una pieza de acoplamiento 32 existente
en ésta, mostrando un orificio de soporte 34 para el perno de
articulación 36. Una superficie de aseguramiento del brazo
limpiaparabrisas 12 es una región lateral 80 encarando la hoja
limpiaparabrisas. La otra superficie de aseguramiento del brazo
limpiaparabrisas 12 se diseña en una prolongación 44 del perno de
articulación 36 que sobresale del orificio de soporte 34 mediante
la superficie longitudinal frontal 81 (Figura 8) de la prolongación
44 encarando la región lateral 80, que se agarra por detrás de la
superficie de base o superficie de tope 86 de la hoja
limpiaparabrisas apartada del brazo limpiaparabrisas. Estas
superficies de tope 86 de la hoja limpiaparabrisas están formadas
por las bases 86 de las depresiones 64, que actúan conjuntamente con
las superficies 81 de los extremos tipo ala de la prolongación 44
que las encaran. Mediante un correspondiente ajuste de la
profundidad 72 de las depresiones a la altura 74 de la prolongación
tipo placa 44, se asegura que la prolongación tipo placa está
completamente en las depresiones 64 y no sobresale de éstas. Para
extraer la hoja limpiaparabrisas 16 del brazo limpiaparabrisas 12,
ésta se gira desde su posición de operación (Figura 10) en contra de
la flecha 82 de la Figura 9, hasta que la prolongación 44 se alinee
con los canales de paso 50. Posteriormente, puede extraerse del
brazo limpiaparabrisas 12 en contra de la dirección de la flecha 76
de la Figura 8.
Claims (13)
1. Dispositivo limpiaparabrisas, particularmente
para lunas de vehículos, con un brazo limpiaparabrisas (12) guiado
sobre el vehículo, accionado, que puede moverse entre posiciones de
inversión, en el que, particularmente por cuyo extremo libre (14),
se dispone un perno de articulación (36) sujeto a éste, cuyo eje de
articulación (38) se extiende transversalmente al eje longitudinal
del brazo limpiaparabrisas, en esencia en la dirección del
movimiento (doble flecha 22) del brazo limpiaparabrisas (12), sobre
el perno de articulación se monta una hoja limpiaparabrisas (16)
pivotable en torno al eje de articulación (38), que puede apoyarse
contra la luna (28), y el dispositivo limpiaparabrisas presenta
medios para el aseguramiento de la hoja limpiaparabrisas sobre el
perno de articulación, que tienen superficies de tope que se
encuentran a una distancia unas de otras transversalmente al eje de
articulación, apuntando lejos unas de otras, dispuestas en la hoja
limpiaparabrisas, que se agarran de manera adecuada entre
superficies de aseguramiento dirigidas unas hacia otras del brazo
limpiaparabrisas, disponiéndose las superficies de tope (78, 86) de
la hoja limpiaparabrisas por ambas caras longitudinales de una
pieza de acoplamiento (32) existente en ésta, mostrando un orificio
de soporte (34) para el perno de articulación (36), siendo una
superficie de aseguramiento del brazo limpiaparabrisas una región
lateral (80) encarando la hoja limpiaparabrisas,
caracterizado porque la otra superficie de aseguramiento
(81) se diseña en una prolongación (44) del perno de articulación
(36), que se agarra por detrás de la superficie de tope (86) de la
hoja limpiaparabrisas (16) apartada del brazo limpiaparabrisas.
2. Dispositivo limpiaparabrisas acorde a la
Reivindicación 1, caracterizado porque la prolongación (44)
se une firmemente al perno de articulación (36) y porque el
orificio de soporte (34) por su superficie lateral (48) está
provisto de un canal de paso (50) ajustado a la prolongación.
3. Dispositivo limpiaparabrisas según al menos
una de las Reivindicaciones 1 ó 2, caracterizado porque en
el perno de articulación (36) se disponen varias prolongaciones y
porque el orificio de soporte (34) tiene en su superficie lateral
(48) varios canales de paso (50) ajustados a las prolongaciones,
correspondientes al número de prolongaciones.
4. Dispositivo limpiaparabrisas según al menos
una de las Reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la
superficie de tope de la hoja limpiaparabrisas se diseña en la base
(86) de una depresión (64) que se extiende en la dirección
perimetral y radialmente desde la boca hueca, que se extiende desde
la cara longitudinal (62) de la pieza de acoplamiento (30) apartada
del brazo limpiaparabrisas (12) en la dirección del eje de
articulación.
5. Dispositivo limpiaparabrisas acorde a la
Reivindicación 4, caracterizado porque la depresión (64) se
diseña en forma de segmento anular, como se ve en la dirección del
eje de articulación (38), y porque el canal de paso (50) desemboca
en la depresión.
6. Dispositivo limpiaparabrisas acorde a la
Reivindicación 5, caracterizado porque el canal de paso (50)
desemboca en la depresión (64) cerca de una superficie extrema de
segmento anular (66).
7. Dispositivo limpiaparabrisas acorde a la
Reivindicación 6, caracterizado porque la otra superficie
extrema de segmento anular (70) forma una limitación de
pivotamiento para la hoja limpiaparabrisas (16) montada sobre el
perno de articulación (36).
8. Dispositivo limpiaparabrisas según al menos
una de las Reivindicaciones 6 o 7, caracterizado porque el
ángulo del segmento (68) es mayor que el movimiento de vaivén de la
hoja limpiaparabrisas (16) en torno al eje de articulación (38) del
perno de articulación (36) verificado durante el funcionamiento del
limpiaparabrisas.
9. Dispositivo limpiaparabrisas según al menos
una de las Reivindicaciones 3 a 8, caracterizado porque la
profundidad (72) de la depresión (64) es al menos tan grande como la
altura (74) de la prolongación (44) medida en la dirección del eje
de articulación (38).
10. Dispositivo limpiaparabrisas según al menos
una de las Reivindicaciones 3 a 9, caracterizado porque la
prolongación (44) se diseña en forma de placa rectangular, una de
cuyas caras longitudinales (81) encara al perno de articulación
(36) y, cruzando el eje de articulación, se une preferentemente en
una pieza al perno de articulación y cuya longitud (46) es mayor
que el diámetro del perno de articulación (36).
11. Dispositivo limpiaparabrisas según al menos
una de las Reivindicaciones 1 a 10, caracterizado porque la
pieza de acoplamiento (32) está sujeta a la superficie de banda
superior (29) apartada de la luna (28) de un elemento elástico de
soporte (30) alargado longitudinalmente en forma de banda,
descansando de manera plana al menos sobre una sección parcial de
ésta y porque en la superficie inferior de banda (31) del elemento
de soporte (30) encarando la luna (28) se dispone, paralelamente al
eje longitudinal, una regleta limpiaparabrisas (24) gomoelástica
que puede colocarse contra la luna.
12. Hoja limpiaparabrisas, particularmente para
lunas de vehículos, con un brazo limpiaparabrisas (12) guiado sobre
el vehículo, accionado, que puede moverse entre posiciones de
inversión, en el que se dispone un perno de articulación (36)
sujeto a éste, cuyo eje de articulación (38) se extiende
transversalmente al eje longitudinal del brazo limpiaparabrisas, en
esencia en la dirección del movimiento (22) del brazo
limpiaparabrisas (12), con medios para el aseguramiento de la hoja
limpiaparabrisas sobre el perno de articulación, disponiéndose en
la hoja limpiaparabrisas superficies de tope (78, 86), que se
encuentran a una distancia unas de otras transversalmente al eje de
articulación, apuntando lejos unas de otras, que se agarran de
manera adecuada entre superficies de aseguramiento dirigidas unas
hacia otras del brazo limpiaparabrisas, disponiéndose las
superficies de tope (78, 86) de la hoja limpiaparabrisas por ambas
caras longitudinales de una pieza de acoplamiento (32) existente en
ésta, mostrando un orificio de soporte (34) para el perno de
articulación (36), siendo una superficie de aseguramiento del
brazo limpiaparabrisas una región lateral (80) encarando la hoja
limpiaparabrisas, caracterizada porque la otra superficie de
aseguramiento (81) se diseña en una prolongación (44) del perno de
articulación (36), que se agarra por detrás de la superficie de tope
(86) de la hoja limpiaparabrisas (16) apartada del brazo
limpiaparabrisas, particularmente a emplear en un dispositivo
limpiaparabrisas según al menos una de las Reivindicaciones 1 a
11.
13. Brazo limpiaparabrisas, particularmente para
lunas de vehículos, en el que, particularmente por cuyo extremo
libre (14), se dispone un perno de articulación (36) sujeto a éste,
cuyo eje de articulación (38) se extiende transversalmente al eje
longitudinal del brazo limpiaparabrisas, en esencia en la dirección
del movimiento (doble flecha 22) del brazo limpiaparabrisas (12),
de forma que sobre el perno de articulación se pueda montar una
hoja limpiaparabrisas (16) pivotable en torno al eje de articulación
(38), que puede apoyarse contra la luna (28), y el dispositivo
limpiaparabrisas presenta medios para el aseguramiento de la hoja
limpiaparabrisas sobre el perno de articulación, pudiéndose
incorporar superficies de tope (78, 86) que se encuentren a una
distancia unas de otras transversalmente al eje de articulación,
apuntando lejos unas de otras, dispuestas en la hoja
limpiaparabrisas, de manera adecuada entre superficies de
aseguramiento (80, 81) dirigidas unas hacia otras del brazo
limpiaparabrisas, siendo una superficie de aseguramiento del brazo
limpiaparabrisas una región lateral (80) encarando la hoja
limpiaparabrisas, caracterizado porque la otra superficie de
aseguramiento (81) se diseña en una prolongación (44) del perno de
articulación (36), que se agarra por detrás de la superficie de
tope (86) de la hoja limpiaparabrisas (16) apartada del brazo
limpiaparabrisas, particularmente a emplear en un dispositivo
limpiaparabrisas según al menos una de las Reivindicaciones 1 a
11.
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