ES2279324T3 - Estructura de soporte para una consola superior interior de techos panoramicos de vehiculos automoviles. - Google Patents

Estructura de soporte para una consola superior interior de techos panoramicos de vehiculos automoviles. Download PDF

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Abstract

Estructura de soporte para una consola superior interior de techos panorámicos de vehículos automóviles que comprende una o más bandejas alargadas (1, 2), presentando la bandeja (1, 2) una pared frontal y una pared posterior más pequeñas, una pared derecha y una pared izquierda y una pared inferior más grande, estando la bandeja abierta en su pared inferior, caracterizada por que la bandeja es fijada a los travesaños (3, 4, 6) del techo (5) del vehículo, definiendo la bandeja (1, 2) alojamientos en su interior para el montaje de compartimentos intercambiables (18); en la que la bandeja está externamente provista, en su pared frontal y en su pared posterior, de conformaciones (8, 16) para el acoplamiento a los travesaños del techo, así como de agujeros (11, 12, 13) para el paso de elementos de premontaje y de fijación (9, 10, 17, 19) para fijar la bandeja a los travesaños; incluyendo la bandeja adicionalmente una pestaña periférica exterior (14), provista en la pared inferior de la bandeja,en la que se dispone y se fija un armazón decorativo (21) por medio del cual se fija la moldura (23) del techo entre dicho armazón y dicha pestaña exterior.

Description

Estructura de soporte para una consola superior interior de techos panorámicos de vehículos automóviles.
La presente invención se refiere a una estructura de soporte para una consola superior interior de vehículos automóviles, constituida de manera que permite un montaje seguro de dicha consola, así como la disposición de compartimentos intercambiables.
Las consolas superiores de los vehículos constituyen el medio para la disposición de diferentes accesorios, tales como luces, interruptores, altavoces, etcétera, para servicios del compartimento o del interior en el que se encuentra dispuesta la consola.
El montaje de estas consolas en la moldura del techo es conocido. Este sistema requiere un diseño especial de la moldura, ya que debe soportar no solamente el peso de la consola, sino también las tensiones que pueden ejercerse sobre la misma al accionar determinados accesorios montados sobre la misma. En este sentido, cabe destacar las patentes estadounidenses US 6.575.528 y US 6.338.517, las cuales añaden un elemento estructural a la moldura del techo para fijar los módulos de la consola. De la misma manera, cabe destacar las patentes japonesas JP 001130327, JP 11192892 y JP 08150880, en las cuales la consola está provista de una placa de fijación y de refuerzo, pero en las que la moldura soporta el peso y las tensiones ejercidas sobre dicha consola.
La fijación de la consola a algún elemento estructural del vehículo también es conocido. En este sentido, cabe destacar la patente US 5.062.559, en la que la consola es fijada a un techo cerrado y la consola entera constituye un módulo independiente en la moldura, lo que hace que el acceso a la misma resulte dificultoso. En el caso de techos panorámicos, la fijación de la consola al techo y al armazón es conocida, tal como se da a conocer en la patente US 6.065.793, en la que la consola no se encuentra cubierta por la moldura.
Es conocida en el estado de la técnica una unidad de techo solar de doble apertura para automóviles como la que se da a conocer en el documento genérico US4161336 que incluye un par de aperturas yuxtapuestas con paneles transparentes, móviles, apoyados sobre molduras flexibles individuales. Cada apertura se define mediante una estructura de armazón periférica montada en el interior de una apertura en el techo del vehículo. El armazón incluye una riostra divisora, central. Un panel transparente es colocado sobre el lado del conductor del vehículo y el otro panel es colocado sobre el lado del pasajero.
Se forma la riostra divisora central dando lugar a un compartimento hueco. Cada panel transparente incluye un cierre por separado dispuesto en el extremo posterior del panel, con elementos de articulación montados a lo largo del extremo frontal de la ventana y la apertura del armazón. Cada panel puede pivotar hasta una posición elevada separadamente del otro.
Sin embargo, el techo solar con apertura que se da a conocer en la patente US 4161336 no proporciona una estructura de soporte para una consola superior interior, que ofrezca nuevos espacios que dispongan diferentes accesorios, tales como luces, interruptores, altavoces, etcétera, en los que los elementos de los mismos son intercambiables, y el medio utilizado para la conexión del conjunto de la consola a los componentes estructurales del techo permanece oculto.
El objetivo de la presente invención es una estructura de soporte para una consola superior interior de vehículos automóviles, constituida de manera que su fijación es llevada a cabo sobre los elementos resistentes del techo del vehículo, y de manera que la moldura no solamente no se ve sometida a ninguna tensión proveniente de dicha consola, sino que incluso resulta parcialmente soportada por la misma. Debido a la tendencia al aumento del tamaño de los vehículos, la distancia desde un travesaño del chasis del techo de un vehículo al travesaño más cercano también se ha incrementado. Un ejemplo de dicha cuestión tiene lugar en los MPV (Vehículos Monovolúmenes), MAV (Vehículos Multiactividad) y SUV (Vehículos Utilitarios Deportivos). Además, se le debe añadir equipamiento interior nuevo y han sido incluidos componentes más pesados en el área del techo: dispositivos de entretenimiento, compartimento para guardar objetos, etcétera. Estos factores dan lugar a nuevas exigencias en las bandejas superiores, que tienen que soportar esas fuerzas añadidas. Para resolverlo se han adoptado varias soluciones, por ejemplo, construirla en materiales más resistentes: plástico reforzado, aleaciones de metal, etcétera, y/o soportarla directamente sobre la estructura del vehículo.
Otro objetivo de la invención es desarrollar una estructura que permita la intercambiabilidad de los componentes o los elementos de la misma.
Un objetivo adicional de la invención es conseguir un sistema para el montaje de la consola, por medio del cual los componentes estructurales del techo, y la estructura por medio de la cual se monta la consola, permanecen ocultos.
Estos y otros objetivos se obtienen con la estructura de la invención, por medio de su constitución de bandejas alargadas independientes, una o más bandejas, que se encuentran abiertas en una de sus paredes más grandes y se fijan a los travesaños del chasis del techo del vehículo. Dichas bandejas definen alojamientos para el montaje de compartimentos intercambiables.
Las bandejas están provistas en sus paredes más pequeñas de medios de acoplamiento para acoplarse a los travesaños, y están provistas en dichas paredes y en el fondo de agujeros para el paso de elementos de premontaje y de fijación para su fijación a los travesaños.
El objetivo de los elementos de premontaje es colocar la pieza en su posición final por medio de un posicionamiento correcto y una fijación no permanente, facilitando la tarea de fijación de la pieza. Los elementos de premontaje pueden variar: dispositivos de centrado, horquillas, lengüetas, etcétera. En una combinación para la bandeja descrita se incluyen dispositivos de centrado y horquillas.
El objetivo de los elementos de sujeción es fijar permanentemente la pieza en su posición final. Los elementos de sujeción pueden ser: tornillos, horquillas, adhesivos, remaches, etcétera. Los tornillos se incluyen como los elementos de fijación para la bandeja descrita.
Las bandejas serán dispuestas con la pared abierta dirigida hacia el interior del vehículo, y serán terminadas con una pestaña exterior sobre la que se fija un armazón decorativo, entre cuyo armazón y dichas pestañas será sujetada la moldura del techo de manera que la estructura de la invención, a través de este armazón, sirva como un elemento de sujeción y parcialmente como un elemento de soporte de la moldura del techo, sin trasmitir a la misma ninguna acción o ningún efecto debidos al peso de la propia estructura y de la consola, ni debidos a las acciones o manipulaciones que puedan llevarse a cabo sobre dicha consola.
La constitución expuesta anteriormente permite la intercambiabilidad de los compartimentos que son montados en las bandejas y que llevarán los diferentes accesorios.
Por otra parte, el montaje y el desmontaje de las bandejas pueden realizarse desde el interior del vehículo, debido a que su fijación a los travesaños del techo del vehículo se lleva a cabo por medio de tornillos de fácil acceso. Estas bandejas quedan completamente ocultas por medio de los compartimentos que llevan los accesorios y por medio del armazón decorativo, y parcialmente por la moldura del techo del vehículo.
La sujeción de los compartimentos se realiza también por medio de tornillos, los cuales pueden manipularse desde el interior del vehículo, de manera que la intercambiabilidad de dichos compartimentos puede llevarse a cabo incluso por el usuario del vehículo.
Las bandejas preferentemente estarán constituidas en base a una aleación de un metal ligero y pueden adoptar una configuración aproximadamente prismática recta rectangular, abiertas en una de sus paredes más grandes. El número de bandejas que conforman la estructura variará, dependiendo del tipo de vehículo. Con el fin de definir y de identificar las diferentes piezas de la bandeja, y según su posición final en el vehículo, mirando el vehículo desde su parte frontal y considerando que las bandejas son alineadas en la dirección longitudinal del vehículo, las paredes de las bandejas pueden definirse de la siguiente manera: pared frontal, pared posterior, pared lateral derecha, pared lateral izquierda, pared superior y pared inferior. Por lo tanto, la pared abierta indicada anteriormente se corresponde con la pared inferior definida en este párrafo de la manera indicada.
Las bandejas se apoyan sobre los travesaños del techo del vehículo entre los cuales las bandejas son dispuestas por el fondo de uno de sus extremos y también por la pared más pequeña de la bandeja, adyacente, estando las áreas de soporte provistas de agujeros situados frente a los agujeros de los travesaños para el paso de dispositivos de centrado, horquillas de sujeción y tornillos de fijación.
Debido a su constitución especial y a la manera de montar las bandejas, la estructura de la invención permite la fijación de compartimentos intercambiables, incluso de aquellos que presentan diferentes configuraciones, montando y desmontando estos compartimentos desde el interior del vehículo, tal como se ha indicado anteriormente. Para este fin, las bandejas están provistas de elementos de fijación o inserciones de metal para la fijación de los compartimentos.
Todas las características y ventajas expuestas anteriormente, así como otras pertinentes a la invención, serán mostradas con claridad con la descripción siguiente, con la ayuda de las figuras adjuntas que muestran una forma de realización no limitativa.
En las figuras:
La Figura 1 muestra una vista exterior esquemática en perspectiva de una estructura constituida según la invención y que consiste de dos bandejas, montadas en el interior del techo de un vehículo automóvil.
La Figura 2 muestra una vista interior en perspectiva del conjunto de la Figura 1, mostrado en una
posición invertida.
La Figura 3 muestra una vista exterior en perspectiva de una de las bandejas que forman parte de la estructura de la Figura 1.
La Figura 4 muestra un vista inferior en perspectiva de la bandeja de la Figura 3.
La Figura 5 muestra una vista parcial en perspectiva del punto de unión de una de las bandejas que forman parte de la estructura de la invención con el travesaño delantero del techo del vehículo.
La Figura 6 muestra una vista en sección del punto de unión de una de las bandejas con el travesaño delantero del techo del vehículo, tomada a lo largo de la línea de corte VI-VI de la Figura 5.
La Figura 7 muestra una vista en sección transversal del travesaño central o intermedio del techo del vehículo, en el que concurren y al que se conectan dos de las bandejas de la estructura.
La Figura 8 muestra un vista parcial en perspectiva del punto de unión entre una de las bandejas que forman las estructura y el travesaño trasero del techo del vehículo.
La Figura 9 muestra una vista en sección del punto de unión entre una de las bandejas que forman las estructura y el travesaño trasero del techo del vehículo tomada a lo largo de la línea de corte IX-IX de la Figura 8.
La Figura 10 muestra une vista interior en perspectiva de la consola y de la moldura, con el armazón decorativo de la misma.
La Figura 11 muestra una vista en planta de un detalle del área de conexión para la conexión de las bandejas que forman la estructura de la invención con la moldura por medio del armazón decorativo.
La Figura 12 muestra una vista en sección del área de conexión para la conexión de las bandejas a la moldura, tomada a lo largo de la línea de corte XII-XII de la Figura 11.
La Figura 13 muestra una vista esquemática en sección transversal de una de las bandejas que forman la estructura de la invención con un compartimento montado en el interior de la misma.
La estructura de soporte de la consola mostrada en las figuras, tal como se puede apreciar mejor en las Figuras 1 y 2, consiste de dos bandejas, referenciadas con los números 1 y 2, realizadas en un material de una aleación de un metal ligero, que se encuentran abiertas en su pared inferior, situada en dirección hacia el interior del vehículo. La bandeja 1 se monta entre el travesaño delantero 3 del techo del vehículo y el travesaño intermedio 4 del techo 5 del vehículo, mientras que la bandeja 2 se monta entre el travesaño intermedio 4 y el travesaño trasero 6.
Tal como se puede apreciar en las Figuras 3 y 4, estas bandejas presentan una configuración prismática recta rectangular global, abiertas en su pared inferior y pueden incluir paredes de refuerzo intermedias 7, así como una pestaña o lengüetas 8 en una de las paredes frontales o posteriores, diseñadas para ser apoyadas sobre el travesaño intermedio 4 del chasis del techo del vehículo, tal como se explicará a continuación.
La bandejas 1 y 2 se alinean en la dirección longitudinal del vehículo, y su número puede variar dependiendo de las características o las dimensiones de dicho vehículo. En el ejemplo mostrado en las figuras, la bandeja 1 se corresponderá con la mitad frontal del vehículo y la bandeja 2 con la mitad posterior.
Las bandejas 1 y 2 pueden apoyarse sobre los travesaños del techo del vehículo en los que concurren por sus paredes frontales o posteriores, por su pared superior o ambas, incluyendo estas áreas de soporte medios de acoplamiento o conformándose para el acoplamiento a los travesaños, así como agujeros para el paso de los dispositivos de centrado 9 para centrar las bandejas en el travesaño, horquillas de sujeción 10 de la bandeja y agujeros 11 para el paso de los tornillos de fijación. Los dispositivos de centrado 9 y las horquillas 10 sirven como elementos de premontaje, siendo asegurado dicho montaje mediante los tornillos de fijación. La pared superior de las bandejas también está provista de agujeros 12 para centrar los compartimentos intercambiables montados en el interior de las bandejas, tal como se explicará a continuación, y de agujeros 13 para la fijación rápida de estos compartimentos.
En la pared inferior, las bandejas están provistas de una pestaña periférica 14, en la que se han realizado unos agujeros 15 para la fijación del armazón decorativo, tal como se explicará en relación a las Figuras 11 a 13.
Tal como se puede apreciar en las Figuras 5 a 6, en el punto de unión entre la bandeja 1 y el travesaño 3 del techo del vehículo, dicha bandeja es acoplada al travesaño por medio de una conformación o escalón transversal 16, aunque en cualquier caso la bandeja 1 carecerá de dicha conformación o presentará una conformación diferente según la forma del área del travesaño 3 sobre el que se apoya y se acopla. La Figura 5 muestra uno de los dispositivos de centrado 9, las horquillas de sujeción 10 y los tornillos de fijación 17 para la fijación de la bandeja al travesaño. La Figura 6 muestra una de las horquillas de sujeción 10. El resto de componentes están ocultos en esta vista.
La Figura 7 muestra dos horquillas de sujeción 10 para sujetar las bandejas delanteras 1 y las bandejas traseras 2 al travesaño central o intermedio 4 del techo del vehículo.
Por su lado, las Figuras 8 y 9 muestran el punto de unión y de fijación en el que la bandeja 2 es fijada al travesaño trasero 6 del techo del vehículo. La Figura 8 muestra el dispositivo de centrado 9 para centrar la bandeja 2 en el travesaño 6, las horquillas de sujeción 10 y los tornillos de fijación 17. La Figura 9 muestra una de las horquillas de sujeción 10 y uno de los tornillos de fijación 17 para la fijación de la bandeja 2 al travesaño 6, siendo éstos tornillos rosca chapa.
Una vez que las bandejas 1 y 2 son montadas en los travesaños del techo del vehículo los compartimentos intercambiables 18 son colocados en las mismas por medio de los agujeros 13 de las bandejas, Figura 2, por ejemplo con la ayuda de los tornillos 19, Figura 13. Los compartimentos intercambiables 18 se cierran por medio de una tapa 20.
Se dispone un armazón decorativo 21 alrededor de las bandejas, armazón que, tal como se aprecia en las Figuras 11 y 12, es fijado a la pestaña periférica 14 de las bandejas por medio de horquillas 22 introducidas por los agujeros 15 de la pestaña periférica. La moldura 23 del techo puede introducirse parcialmente entre el armazón 21 y la pestaña periférica 14.
En la forma de realización de la Figura 13, el armazón 21 forma una ranura periférica 24 en la que puede introducirse la moldura 23.
El conjunto de los compartimentos 18 que ocupan las bandejas 1 y 2 forma la consola superior del
vehículo.
La apertura de la tapa 20 de los compartimentos intercambiables puede llevarse a cabo mediante cualquier sistema, por ejemplo por medio de un botón o un pulsador que forme parte de las propias bandejas 1 y 2. Además, las bandejas 1 y 2 pueden estar provistas en su superficie interior, tal como se aprecia en la Figura 4, de guías 26 que aseguren el correcto posicionamiento de los compartimentos en las bandejas.
Con el fin de permitir el montaje y el desmontaje de los compartimentos intercambiables sin dañar la estructura de las bandejas 1 y 2, los tornillos de fijación 19 de los compartimentos no serán fijados directamente a la bandeja, sino a inserciones de metal 27.
Tal como se ha indicado anteriormente, las conformaciones de las bandejas en las áreas de acoplamiento para el acoplamiento a los travesaños del techo del vehículo, así como la existencia o no de pestañas para dicho propósito, dependerá de la forma del travesaño en las áreas en las que deben fijarse las bandejas.
Tal como se puede apreciar en la Figura 10, la estructura de la invención está especialmente diseñada para su aplicación en techos panorámicos de
vehículos.

Claims (6)

1. Estructura de soporte para una consola superior interior de techos panorámicos de vehículos automóviles que comprende una o más bandejas alargadas (1, 2), presentando la bandeja (1, 2) una pared frontal y una pared posterior más pequeñas, una pared derecha y una pared izquierda y una pared inferior más grande, estando la bandeja abierta en su pared inferior, caracterizada porque la bandeja es fijada a los travesaños (3, 4, 6) del techo (5) del vehículo, definiendo la bandeja (1, 2) alojamientos en su interior para el montaje de compartimentos intercambiables (18); en la que la bandeja está externamente provista, en su pared frontal y en su pared posterior, de conformaciones (8, 16) para el acoplamiento a los travesaños del techo, así como de agujeros (11, 12, 13) para el paso de elementos de premontaje y de fijación (9, 10, 17, 19) para fijar la bandeja a los travesaños; incluyendo la bandeja adicionalmente una pestaña periférica exterior (14), provista en la pared inferior de la bandeja, en la que se dispone y se fija un armazón decorativo (21) por medio del cual se fija la moldura (23) del techo entre dicho armazón y dicha pestaña exterior.
2. Estructura según la reivindicación 1, caracterizada porque la bandeja (1-2) está realizada en una aleación de un metal ligero.
3. Estructura según la reivindicación 1, caracterizada porque la bandeja (1-2) se apoya sobre los travesaños (3, 4, 6) del techo del vehículo entre los que es dispuesta por el fondo y por la pared frontal y por la pared posterior adyacentes de dicha bandeja, estando provista en las áreas de apoyo de agujeros situados frente a los agujeros de los travesaños para el paso de elementos de premontaje y de fijación.
4. Estructura según la reivindicación 3, caracterizada porque entre los elementos de premontaje y de fijación se incluyen dispositivos de centrado (9), horquillas de sujeción (10) y tornillos de fijación (17).
5. Estructura según la reivindicación 1, caracterizada porque la bandeja está provista de elementos de fijación o de inserciones de metal (27) para sujetar los compartimentos (18), los cuales permiten el montaje y el desmontaje de dichos compartimentos desde el interior del vehículo.
6. Estructura según las reivindicaciones 1 y 5, caracterizada porque la bandeja (1,2) está provista en sus paredes de guías (26) para el correcto posicionamiento de los compartimentos (18), y está provista en el fondo de agujeros para las inserciones (27), en las que se atornillan los tornillos de fijación (19) para la fijación de dichos compartimentos.
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