ES2282083T3 - Dispositivo de fijacion de un captador de posicionado y pieza de carroceria provista de dicho dispositivo. - Google Patents
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Abstract
Dispositivo de fijación de un accesorio tal como un captador de posicionado (3) sobre una pieza de carrocería (4) de un vehículo automóvil, encontrándose dicho accesorio (3) por el lado de la pieza de carrocería (4) dirigido hacia el interior del vehículo, frente a un orificio practicado en dicha pieza de carrocería, comprendiendo dicho dispositivo una camisa (2, 2¿) apta para contener el accesorio (3) y un soporte (1, 1¿) apto para ser fijado a la pieza de carrocería, por el lado de dicha pieza de carrocería dirigido hacia el interior del vehículo, caracterizado porque la camisa (2, 2¿) que contiene el accesorio (3) es apta para colocarse en el interior del soporte por inserción desde el exterior del vehículo a través del orificio practicado en la pieza de carrocería, siendo dicha camisa (2, 2¿) que contiene el accesorio (3) además apta para ser retirada del soporte (1, 1¿) desde el exterior del vehículo por extracción a través del orificio practicado en la pieza de carrocería (4).
Description
Dispositivo de fijación de un captador de
posicionado y pieza de carrocería provista de dicho dispositivo.
La presente invención tiene por objeto un
dispositivo de fijación de un accesorio, en particular un captador
de posicionado de vehículo automóvil y una pieza de carrocería
provista de dicho dispositivo.
Se sabe que un captador de posicionado es un
dispositivo que está habitualmente montado en el o los parachoques
de un vehículo automóvil y que permite al conductor ser informado de
la distancia que separa su o sus parachoques de eventuales
obstáculos situados delante y detrás de su vehículo.
Estos dispositivos son en particular útiles
cuando tienen lugar maniobras de estacionamiento, siendo la
información proporcionada al conductor generalmente en forma de una
señal sonora intermitente cuyas señales son tanto más próximas
cuando la distancia entre el parachoques y el obstáculo se
reduce.
El captador está situado por el lado de la pieza
de carrocería dirigido hacia el interior del vehículo, frente a un
orificio practicado en dicha pieza de carrocería. Un ejemplo de un
captador de este tipo es conocido por el documento
US-A-5 844 471. Dicho documento
muestra un dispositivo de fijación de un accesorio tal como un
captador de posicionado sobre una pieza de carrocería de un vehículo
automóvil, encontrándose dicho accesorio por el lado de la pieza de
carrocería dirigido hacia el interior del vehículo, frente a un
orificio practicado en dicha pieza de carrocería, el dispositivo
comprende una camisa apta para contener el accesorio y un soporte
apto para ser fijado a la pieza de carrocería, del lado de dicha
pieza de carrocería, dirigido hacia el interior del vehículo,
siendo dicha camisa que contiene el accesorio además apta para ser
retirada del soporte.
Su zona sensible, que es susceptible de detectar
unos obstáculos que se encuentran en la proximidad, está dirigida
hacia el exterior del vehículo, siendo su campo de detección
liberado gracias al orificio practicado en dicha pieza de
carrocería.
En términos de funcionamiento, estos
dispositivos son completamente satisfactorios.
En contrapartida, su montaje sobre los
parachoques, o, para ciertos vehículos, sobre otras piezas de
carrocería, presenta el inconveniente de hacerlos inaccesibles
desde el exterior del vehículo, salvo que se desmonte completamente
la pieza de carrocería.
En efecto, el montaje y la fijación del captador
de posicionado se efectúan por el interior de la pieza de
carrocería, de manera que una vez está posicionada sobre el
vehículo, no es ya posible acceder a los órganos de fijación del
captador para desmontarlo, por ejemplo para reemplazarlo en caso de
avería.
La presente invención prevé proporcionar un
nuevo dispositivo de fijación de un accesorio, en particular un
captador de posicionado, que permita desmontarlo desde el exterior
del vehículo, sin tener que desmontar la pieza de carrocería que lo
soporta.
La presente invención tiene por objeto un
dispositivo de fijación de un accesorio tal como un captador de
posicionado sobre una pieza de carrocería de un vehículo automóvil,
encontrándose dicho accesorio por el lado de la pieza de carrocería
dirigido hacia el interior del vehículo, frente a un orificio
practicado en dicha pieza de carrocería, estando el dispositivo
caracterizado porque comprende una camisa apta para contener el
accesorio y un soporte apto para ser fijado a la pieza de
carrocería, por el lado de dicha pieza de carrocería dirigido hacia
el interior del vehículo, siendo la camisa que contiene el accesorio
apta para posicionarse en el interior del soporte por inserción
desde el exterior del vehículo a través del orificio practicado en
la pieza de carrocería, siendo dicha camisa que contiene el
accesorio además apta para ser retirada del soporte desde el
exterior del vehículo por extracción a través del orificio
practicado en la pieza de carrocería.
En otros términos, la presente invención
consiste en intercalar, entre el accesorio y la pieza de carrocería,
un mecanismo dispuesto para permitir la inserción y la extracción
del accesorio desde el exterior del vehículo.
El accesorio en cuestión puede estar constituido
por un captador en posicionado, pero la invención no está limitada
a este tipo de accesorio eléctrico, y se aplica por ejemplo a la
fijación sobre un vehículo de otros tipos de captadores, o de una
antena por ejemplo.
En un modo de realización particular de la
invención, la camisa comprende, en su espesor, por lo menos un paso
que permite la introducción de una herramienta de extracción desde
el exterior de vehículo, permitiendo esta herramienta, a través del
orificio, liberar o retirar del soporte fijado a la pieza de
carrocería la camisa que contiene el accesorio.
En un modo de realización particular de la
invención, el soporte o la camisa comprende un medio de
enclavamiento de la camisa insertada en dicho soporte.
Este medio de enclavamiento es accesible por una
herramienta desde el exterior del vehículo, a través de paso
practicado en el espesor de la camisa.
En una variante preferida de este modo de
realización, el soporte o la camisa presenta además un órgano
elástico que empuja la camisa hacia el exterior del vehículo cuando
dicha camisa está insertada en el soporte, de manera que la
liberación del órgano de enclavamiento provoca la expulsión por lo
menos parcial de la camisa fuera del soporte hacia el exterior del
vehículo, lo que permite cogerla para extraerla completamente del
soporte.
En otra variante, la herramienta que penetra en
el paso practicado en el espesor de la camisa se apoya sobre un
tope de la camisa y permite la extracción de esta última por una
tracción dirigida hacia el exterior del vehículo.
Por ejemplo, la herramienta puede introducirse
hasta más allá del extremo interior de la camisa y apoyarse sobre
el fondo de esta última o sobre el accesorio mismo, de manera que
una tracción ejercida sobre la herramienta se traduce por un empuje
sobre la camisa o el accesorio.
La presente invención tiene también por objeto
una pieza de carrocería, en particular, un parachoques, provista de
un dispositivo de fijación de un accesorio tal como el descrito
anteriormente.
Con el fin de comprender mejor la invención, se
describirán ahora un modos de realización dados a títulos de ejemplo
no limitativos del alcance de la invención, con referencia al plano
anexo, en el
cual:
cual:
- la figura 1 es una vista en perspectiva
explosionada de tres cuartos posterior de un dispositivo de fijación
según un primer modo de realización de la invención,
- la figura 2 es una vista en perspectiva
explosionada de tres cuartos delantera del mismo dispositivo,
- las figuras 3 y 4 son vistas en sección de las
figuras 1 y 2,
- las figuras 5 y 6 son vistas análogas a la
figura 4 que muestran el dispositivo en curso de montaje sobre un
parachoques,
- la figura 7 es una vista en perspectiva de
tres cuartos posterior del captador y de la camisa,
- la figura 8 es una vista en perspectiva de
tres cuartos delantera del captador y de la camisa,
- la figura 9 es una vista de tres cuartos
delantera del dispositivo en estado montado,
- la figura 10 es una vista de tres cuartos
posterior del dispositivo en estado montado.
- la figura 11 es una vista en perspectiva de
una herramienta de desmontaje de la camisa,
- las figuras 12 a 14 son unas secciones
análogas a la figura 4 que muestran la camisa en curso de
desmontado,
- la figura 15 es una vista en perspectiva de
tres cuartos delantera de un dispositivo según un segundo modo de
realización de la invención,
- la figura 16 es una vista en perspectiva de
tres cuartos posterior del mismo dispositivo,
- la figura 17 es una vista en sección según
XVII-XVII de la figura 16,
- la figura 18 es una vista en sección según
XVIII-XVIII de la figura 16,
- la figura 19 es una vista en sección según
XIX-XIX de la figura 16,
- la figura 20 es una vista en perspectiva de
tres cuartos delantera de la camisa montada en el soporte, y
- la figura 21 es una vista en perspectiva de
tres cuartos posterior de la camisa montada en el soporte.
En el primer modo de realización de las figuras
1 a 14, el dispositivo comprende un soporte 1 y una camisa 2 apta
para recibir un captador de posicionado 3.
Por convención, se llamarán caras delantera y
posterior de los elementos descritos sus caras extremas dirigidas
respectivamente hacia el exterior y hacia el interior del
vehículo.
El soporte 1 y la camisa 2 están realizados en
material plástico inyectado.
El soporte 1 está destinado a ser fijado a la
pared de un parachoques 4, como se ve en las figuras 3, 4, 5, 6, 12,
13, 14, por ejemplo por soldadura de su periferia.
El soporte 1 presenta una forma sensiblemente
cilíndrica hueca, provista, interiormente, de formas de orientación
que cooperan con unas formas correspondientes previstas sobre la
pared exterior de la camisa 2.
En particular, la pared interior 5 del soporte
presenta una escotadura superior 6 que coincide con un sobreespesor
7 de la pared de la camisa, dos escotaduras laterales inferiores 8
que coinciden con los bordes inclinados 9 de dos lengüetas 10 de la
camisa 12 y una escotadura inferior 11 que corresponde con un
sobreespesor inferior 12 (figura 7) de la camisa.
Un collarín acampanado 13 termina el soporte 1
por su cara delantera 14.
La camisa 2 presenta una forma globalmente
tubular cilíndrica.
En su región superior donde la pared es más
gruesa, la camisa presenta dos pasos pasantes longitudinales 15 que
se extienden desde la cara delantera 16 de la camisa hasta su cara
posterior 17.
Una ventana 18 está recortada en la pared
exterior de cada uno de los pasos 15 y desemboca en el paso
correspondiente.
Un collarín acampanado 19 termina la camisa 2
por su cara delantera 16.
La pared 2 de la camisa presenta además,
recortadas longitudinalmente desde la cara posterior 17 de la
camisa, dos lengüetas elásticas 10 terminadas, cada una por un
borde inclinado 9 que forma resalte de la pared exterior de la
camisa y pasa a alojarse en las escotaduras 8 previstas a este fin
sobre el soporte 1 cuando la camisa es insertada en el soporte.
Cada una de estas lengüetas 10 está provista de
una ventana pasante 20.
La pared de la camisa presenta un cierto número
de recortes axiales que están destinados a posicionar e inmovilizar
el captador 3, introducido en la camisa por la cara posterior de
esta última.
Un primer recorte 21, en V, guía en rotación al
captador 3 cuando tiene lugar su introducción en la camisa, gracias
a un tetón 22 del captador, que pasa a colocarse en el fondo de
dicho recorte en V.
El captador presenta también un tope anular 23
que pasa a apoyarse contra un escalonado axial 24 de la camisa,
formado en el espesor de la mitad superior de la camisa, retirado
con respecto a la cara posterior 17 de la camisa.
Un mismo tope anular 25 se extiende, en un
ángulo más importante de aproximadamente 90º, en la parte inferior
del captador, para apoyarse contra un escalonado 26 de la pared de
la camisa.
Finalmente, dos tetones anulares 27 están
previstos frente a las ventanas 20 de las patas elásticas 10 de la
camisa, para penetrar en las mismas cuando el captador es insertado
en la camisa.
Por otra parte, el captador presenta, en resalte
de su cara posterior 28 una parte de conexión 29 que no será
detallada aquí.
Para montar el captador sobre un parachoques, se
ejecutan las etapas ilustradas en las figuras 5 y 6.
En un primer tiempo, como se ve en la figura 5,
el soporte 1 es solidarizado con el parachoques 4 por ejemplo por
soldadura de la periferia de su collarín 13 en el espesor de la
pared del parachoques.
El captador 3 es a continuación introducido en
la camisa 2 siendo guiado en rotación por su tetón superior 13,
retenido hacia delante por los escalonados 24, 26 de la camisa
contra los cuales los topes anulares 23, 25 de captador se apoyan y
retenido hacia atrás por los tetones anulares 27 que se introducen
en las ventanas 20 de las patas elásticas, por deformación de estas
últimas.
El conjunto constituido por el captador 3 y la
camisa 2 que lo contiene, como se ve en las figuras 7 y 8, es a
continuación introducido en el soporte, como se ve en la figura
6.
La camisa 2 es insertada en el soporte hasta que
su collarín acampanado 18 pasa a aplicarse contra el collarín
acampanado 13 del soporte. Como se ve en las figuras 4, 5 y 6, el
soporte 1 comprende, en resalte de su escotadura superior 6, dos
protuberancias esféricas 30 que se encuentran sobre el camino de las
ventanas 18 cuando tiene lugar la inserción de la camisa en el
soporte.
Cuando tiene lugar la inserción, las dos
protuberancias 30 se escamotean por deformación del soporte para
dejar pasar la pared exterior de la camisa.
Cuando la camisa llega a tope por su collarín
19, las ventanas 18 de la camisa llegan frente a las protuberancias,
las cuales vuelven a la posición e inmovilizan la camisa en el
soporte.
Se ve que el montaje del captador sobre el
parachoques puede efectuarse, gracias a la invención, desde la cara
exterior del parachoques.
Una vez realizada la inserción, se obtiene el
conjunto representado en las figuras 9 y 10.
Para desmontar el captador desde el exterior del
parachoques, se utiliza la herramienta 32 representada en la figura
11, que comprende una empuñadura 33 en forma de placa ovoidal y dos
ramas paralelas 34, terminadas, cada una, por una parte rígida 35
perpendicular a dichas ramas y dirigida hacia el exterior.
Cada rama 34 de la herramienta se introduce en
uno de los dos pasos pasantes longitudinales 15 hasta que su parte
rígida 35 desemboca en la cara posterior 17 de la camisa.
Para su introducción, la herramienta sufre una
ligera deformación elástica que prevé aproximar los extremos de sus
ramas 34 para introducir las patas rígidas 35 en los pasos pasantes
longitudinales 15.
Cuando las patas rígidas 35 llegan más allá de
la cara posterior 17 de la camisa, las dos ramas de la herramienta
encuentran de nuevo su forma inicial y las patas rígidas se apoyan
contra la cara posterior de la camisa.
La herramienta se encuentra entonces en la
posición representada en la figura 13.
Sólo queda ya ejercer una tracción sobre la
herramienta para retirar la camisa del soporte, escamoteándose las
protuberancias 30 de la misma manera que cuando tiene lugar el
montaje.
En una variante no representada, las
protuberancias 30 comprenden cada una una base cilíndrica terminada
por una cabeza esférica que penetra en la sección de cada paso
longitudinal 15 y es empujada hacia arriba por la herramienta 32
cuyas ramas 34 ocupan todo el espesor de los pasos longitudinales,
lo que facilita el escamoteado de las protuberancias, impidiendo al
mismo tiempo un desmontaje intempestivo del captador.
Como se acaba de describir, no solamente el
montaje si no también el desmontaje del captador puede ser efectuado
por la parte delantera de parachoques, gracias al dispositivo según
la invención.
En el modo de realización de las figuras 15 y
siguientes, la camisa 2' y el soporte 1' presentan una estructura
diferente de lo que acaba de ser descrito.
En primer lugar, como se ve en las figuras 18,
19, 20 y 21, el soporte 1' se limita a un anillo hueco que está
fijado al parachoques pero no presenta ninguna parte visible desde
el exterior del parachoques.
Dicho anillo 1' está soldado o pegado contra la
cara posterior del parachoques.
El anillo 1' delimita un alojamiento anular 40
retirado de la pared del parachoques 4.
La camisa 2' está conformada para quedar en
afloramiento de la pared del parachoques, engatillándose sobre el
anillo 1' que constituye el soporte.
A este fin, la camisa 2' presenta, en resalte de
su pared exterior, dos lengüetas elásticas 41 en forma de ganchos y
dos patas elásticas 42 dirigidas hacia la parte posterior.
Como se ve en la figura 17, los ganchos
elásticos 41 realizan el engatillado de la camisa en el anillo, por
simple inserción del uno en el otro.
Simultáneamente, como se ha representado en la
figura 19, las partes elásticas 42 se apoyan contra la pared
delantera 43 del anillo 1' y se despliegan elásticamente en el
alojamiento anular 40 delimitado por el anillo, ejerciendo sobre la
camisa 2' una fuerza de reacción que tiende a empujar esta última
hacia el exterior del parachoques. Esta fuerza de reacción es
mantenida en tanto la camisa está engatillada en el anillo.
Como se ve en la figura 17, introduciendo una
herramienta 44 de forma apropiada en los pasos longitudinales
pasantes 45 de la camisa, se escamotean los ganchos 41 y se libera
la camisa 2' que, bajo el efecto de la fuerza de reacción de las
patas elásticas 42 que se apoyan sobre el anillo, se expulsa
automáticamente del anillo en una distancia suficiente para
permitir su asido y su extracción con la mano.
Los otros elementos del dispositivo según este
modo de realización que llevan los mismos números de referencia que
en las figuras 1 a 14 son considerados como idénticos a los del
primer modo de realización.
Se ve que este modo de realización permite
también montar y desmontar el captador de posicionado desde el
exterior del parachoques.
Queda entendido que los modos de realización que
acaban de ser descritos no presentan ningún carácter limitativo y
que podrán recibir cualesquiera modificaciones deseables sin salir
por ello del marco de la invención definido por las
reivindicaciones.
En particular, se puede reemplazar el captador
de posicionado por cualquier tipo de órgano de detección o de
recepción por ejemplo.
Claims (8)
1. Dispositivo de fijación de un accesorio tal
como un captador de posicionado (3) sobre una pieza de carrocería
(4) de un vehículo automóvil, encontrándose dicho accesorio (3) por
el lado de la pieza de carrocería (4) dirigido hacia el interior del
vehículo, frente a un orificio practicado en dicha pieza de
carrocería, comprendiendo dicho dispositivo una camisa (2, 2') apta
para contener el accesorio (3) y un soporte (1, 1') apto para ser
fijado a la pieza de carrocería, por el lado de dicha pieza de
carrocería dirigido hacia el interior del vehículo,
caracterizado porque la camisa (2, 2') que contiene el
accesorio (3) es apta para colocarse en el interior del soporte por
inserción desde el exterior del vehículo a través del orificio
practicado en la pieza de carrocería, siendo dicha camisa (2, 2')
que contiene el accesorio (3) además apta para ser retirada del
soporte (1, 1') desde el exterior del vehículo por extracción a
través del orificio practicado en la pieza de carrocería (4).
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque el accesorio es un captador de
posicionado.
3. Dispositivo según la reivindicación 1 ó 2,
caracterizado porque la camisa (2, 2') presenta, en su
espesor, por lo menos un paso (15) que permite la introducción de
una herramienta (32, 44) de extracción desde el exterior del
vehículo, permitiendo esta herramienta liberar o retirar del soporte
fijado a la pieza de carrocería la camisa (2, 2') que contiene el
accesorio a través del orificio.
4. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el soporte o la
camisa presenta un medio de enclavamiento (30, 41) de la camisa
insertada en dicho soporte.
5. Dispositivo según la reivindicación 4,
caracterizado porque el medio de enclavamiento (30) es
accesible por una herramienta (32) desde el exterior del vehículo, a
través del paso (15) practicado en el espesor de la camisa (2).
6. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones 4 y 5, caracterizado porque el soporte (1')
o la camisa (2') comprende además un órgano elástico (42) que empuja
la camisa (2') hacia el exterior del vehículo cuando dicha camisa
está insertada en el soporte, de manera que la liberación del órgano
de enclavamiento (41) provoca la expulsión por lo menos parcial de
la camisa (2') fuera del soporte (1') hacia el exterior del
vehículo, lo que permite asirla para extraerla completamente del
soporte.
7. Dispositivo según cualquiera de las
reivindicaciones 4 y 5, caracterizado porque la herramienta
(32) que penetra en el paso (15) practicado en el espesor de la
camisa se apoya sobre un tope de la camisa y permite la extracción
de esta última por una tracción dirigida hacia el exterior del
vehículo.
8. Pieza de carrocería, en particular un
parachoques (4), provista de un dispositivo de fijación de un
accesorio, en particular un captador de posicionado, según
cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7.
Applications Claiming Priority (2)
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|---|---|---|---|
| FR9905524 | 1999-04-30 | ||
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Publications (1)
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| ES2282083T3 true ES2282083T3 (es) | 2007-10-16 |
Family
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Family Applications (1)
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